【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59

2018/07/25(水) 05:32:05.65

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語るだがや。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1527257604/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part57
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1528324266/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1530842050/

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 04:03:46.96

ナゴヤゴーストタウンワーズ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 05:39:50.60

>>881
いいだろ？
無職のニート、引きこもりは少ない

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 05:45:20.89

振り向けばダサいタワーズ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 06:05:18.68

何故道路広く開発可能エリアも広いのに
駅前の地権者程度で揉めるのか

2018/08/18(土) 06:42:38.72

>>864
九州新幹線の「みずほ」「さくら」も新大阪が起点となる。
九州新幹線の車両の指定席は快適で良いね。
木目を活かしたブラインドとか、4列シートとかね。

セコい東海道新幹線の「こだま」のお古を改造した4列シートとはわけが違う。
JR 東海はもう少し顧客サービスを考えた方がイイぞ！
そして、在来線をやる気が無いのならJR 東日本と西日本に渡して、名古屋の本社も閉鎖して品川本社一本でやったらエエん違うか？

2018/08/18(土) 06:51:03.33

名古屋を走る新快速って6両か多編成の時でも8両なんだよな！
ショボくね？
関西だとデフォ12両で、マレに8両が混ざる程度。
東京だとデフォ15両うちグリーン2両連結、マレに11両うちグリーン連結。
しかも、名古屋の車両っていつ掃除をしたのか分からないほど汚いよな。
窓なんか汚れ放題で景色もままならない。
洗車するお金がもったいないんだろな！
車内も汚いぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 08:59:25.49

東京から見れば
名古屋仙台新潟は近く感じるけど
大阪は遠く感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 09:21:14.61

>>887
ほんま汚い車両ばっかりやね
窓なんて水垢が焼き付いたみたいになってるし
車内の床にゲ●の跡があったけど、ちゃんと掃除しいひんのやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 10:23:47.84

>>888
そんなこと無い
大阪は勿論名古屋も仙台も新潟も遠い
少なくとも近いとは感じないな
近いと言えるのは北関東や静岡山梨までだな
でもリニアできたら名古屋はかなり近くなる
北関東や静岡と変わらないくらいになるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 10:49:56.37

関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋駅が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威なんだよね。

日本の中心でどこに行くにも便利。最強の拠点。

鉄道
https://i.imgur.com/T2k22Vy.jpg
道路
https://i.imgur.com/i6RLk0q.jpg

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 11:54:23.59

東洋のガラパコスの鉄道事情は在来線

ガラガラ車両の閑古鳥の愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:20:48.97

>>887
名古屋から見たら大阪はショボい
大阪には313系5000番代を上回る車両は無い
オール転換クロスシートで車体間ダンパー、床には防音材を敷き詰め静かで乗り心地も良い
未だに国鉄車両が走る田舎ドケチJR西とは違うのだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 12:22:24.13

>>886
在来線やる気がないってどこ見て言ってんの？
詳しく教えてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 12:23:39.06

>>889
それはどこの会社の車両も一緒なんだけど…

2018/08/18(土) 12:26:53.60

>>891
名古屋は通過点であって目的地ではないからな。
政府の構想でも東京・大阪を2大拠点として東海道は回廊と位置付ける。
通路ってことな！
玄関口ではなく取り付け道路の中間地点だよ。
名古屋に街は無くても良くて、速やかに通過出来ることが一番の目標。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:28:51.63

JR東海の車両は全てJR化後の車両だからな
保線に金かけてるから乗り心地もいい

大阪行くと未だに扇風機の103系とか走ってるw
京都行くとセンスゼロの濃緑の113系とか走ってるしw
ほんと大阪はセンス無いしドケチw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:31:17.06

>>896
それは東京と並べたがる大阪独特の思想だなw
国としては東京と、その他だから
名古屋にしても大阪にしても一緒

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 12:31:39.61

大阪人はハイセンスな名古屋人に憧れてるからな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:32:50.24

展望台が僅か1箇所に留まる程魅力に欠ける

見窄らしい殺風景な眺望の終わり名古屋

くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:36:55.65

山陽の黄土一色の113系とか
大阪は、ほんとセンス無いしボロいし汚いw
もっと綺麗にしろよw

2018/08/18(土) 12:38:25.52

>>898
新大阪ハブ化は国策なんだが・・・

九州新幹線（西九州ルート）の整備のあり方について（比較検討結果）
平成３０年３月３０日　国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf

１３ページ目
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg

「リニア整備後の４時間到達圏（※）
　大阪４０箇所／４７箇所
　東京３５箇所／４７箇所
　→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
　※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」

国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf

【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト

地方創生回廊中央駅構想～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～　　・・・・・・Ｐ．3

https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg
https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg
拡大
https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:40:10.90

展望台1箇所…在来線一両編成…辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 12:41:04.68

>>893
じゃあ東日本も田舎ドケチな会社なんですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:41:29.40

>>902
つまり
大阪は通過点であって目的地では無いからな
玄関では無く、道路の中間点ってこと
大阪には街が無くても良くて、速やかに乗り換え通過出来ることが目標ってことだ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:43:09.56

展望台1箇所…JR東海の総売上に占める売上高

1割未満…在来線の在来線一両編成…辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:43:18.50

>>904
JR東は大阪と違ってセンスはマシだから
黄土色一色、濃緑一色の113系なんて無いよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 12:44:14.32

>>907
E653「おう、そうだな」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:44:21.35

>>906
僻むなw
総売上はJR東海＞＞＞＞＞＞JR西日本だからなw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:45:51.41

展望台1箇所…JR東海の総売上高に占める

在来線の売上高1割未満…在来線一両編成…

国道1号線は通過地点愛知犬は辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:47:37.65

大阪の在来線乗ると、山陽本線でも、ガタンゴトンだからw
ロングレールも導入しないw
おまけの国鉄車両のセンスゼロ黄土色一色の113系が、ガタンゴトンと揺れながら走るw
ケチだし在来線放置のいい例w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:49:07.26

>>911
一流巨大企業JR東海＞＞＞＞＞＞＞＞三流中小企業JR西日本www

2018/08/18(土) 12:49:30.31

>>909
>>910
ＪＲ東海の新幹線依存度９２．３％
https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2018051300005_2.jpg?update=20180513102601

在来線が各社の実力だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:49:58.14

>>910
一流巨大企業JR東海＞＞＞＞＞＞＞＞三流中小企業JR西日本www

本拠地で有る都市の差でも有る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:52:13.99

>>913
名古屋の在来線は全てJR後の新しい車両
ロングレール化も進み保線もピカイチ

大阪の在来線乗ると、山陽本線でも、ガタンゴトンだからw
ロングレールも導入しないw
おまけの国鉄車両のセンスゼロ黄土色一色の113系が、ガタンゴトンと揺れながら走るw
ケチだし在来線放置のいい例w

在来線が各社の実力だねw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:52:38.98

僅か展望台1箇所に留まる愛知犬…JR東海の

総売上高に占める在来線の売上高1割未満…

三大都市圏で唯一在来線の一両編成が走行

するのが限界集落の愛知犬…国道1号線は

通過地点…人が少ない愛知犬は辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 12:53:20.76

>>915
早く車体の色を黄色や緑一色で塗る会社はセンス悪くて、赤や青一色で塗る会社はセンスある理由教えてよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:54:11.75

大阪は所詮、通過点
目的地では無いからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 12:56:34.33

>>917
大阪のセンスの無さが、君から読み取れるなw
そもそも黄色じゃなくて黄土色、緑じゃ無くて濃緑
しかも国鉄旧車の313系に施すとか、大阪のセンスの無さや
ドケチさを物語ってるw

2018/08/18(土) 12:58:12.99

新大阪(国内の玄関口) ーキターミナミー関空(海外の玄関口)

完璧な都市構造やね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 12:59:10.67

僅か展望台1箇所に留まる愛知犬…JR東海の

総売上高に占める在来線の売上高1割未満…

三大都市圏で唯一在来線の一両編成が走行

するのが限界集落の愛知犬…自動車産業の

国策TOYOTAだけがが唯一自慢の愛知犬に

於いての不都合な真実の国道1号線は只の

通過地点…人が少ない愛知犬は辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:00:11.99

>>920
ただの乗り換え（通過点）だね
大阪に街は必要無い

2018/08/18(土) 13:01:10.41

>>897
保線に金をかけてるのは東海道線なら当たり前。
新快速でもスピードを出さないので揺れないだけ。
スピード出すと新幹線と競合するからな。
そもそも、蒲郡-豊橋-浜松間を各駅停車にしたりして新幹線こだまの客を確保してるんだよな。
岐阜-大垣-米原が各駅停車なのも同じ理由。
JR 西日本なら130キロ運行ですっ飛ばして新幹線に乗り換える必要もなく名古屋から米原や浜松に在来線で繋いでくれるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 13:01:15.71

>>919
今そんな色の名前の話なんか一切していない
なぜ黄や緑色一色に塗るJR西日本はセンスが悪くて、赤や青色に塗るJR東日本はセンスがあるのか？って聞いてるだけ
自分から言ったんだから早く理由答えてよ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:01:43.05

通過点の大阪に大惨敗を喫する

唯一の敗け犬の愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 13:04:32.84

大阪はもともと港町なんだよね。
近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という地形が強味になったし、淀川も京都～琵琶湖～北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降の水運の衰退により流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
構造的に半島は正直不便なんだよね。
だから国土軸はこの半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。今更焦って新大阪ハブ化とか焦ってるけど、根本的に大阪は何もかも不便だからどうしようもない。
新幹線も名神も新名神も淀川向こうで大阪スルーw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:04:50.65

>>130
大阪の新快速は最高速だけ速いw
つまり無理してるw
だからしょっちゅう遅延するし、ノロノロになることも多いw
車両も安物だから揺れまくりだし
在来線放置のJR西日本のいい例w
見栄っ張りの大阪らしいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:07:03.19

>>923
だから大阪はセンスゼロと馬鹿にされるんだよw
普通の黄色や緑ならば、まだマシw
センスゼロの大阪は黄土色や濃緑一色で旧車に濃く塗って走らせるw
つまり恥に上塗りってことだw

2018/08/18(土) 13:08:29.92

名古屋には大都市近郊区間が無いからな。旧国鉄からは大都市として扱って貰ってなかった名残りだな。

大都市近郊区間とは、JRの旅客営業規則（以下「旅規」という）第156条第2号に規定する区間である。
東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊に設定されており、それぞれ東京近郊区間・大阪近郊区間・福岡近郊区間・新潟近郊区間・仙台近郊区間

福岡や仙台や新潟でも大都市なのにな！
名古屋は運営側からするとそれだけ見劣りするんだよ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:09:15.09

没落中区栄が無残にも死に体に変わり果てた

後に繁華街がたったの1箇所に成り下がった

僅か展望台が1箇所に留まる愛知犬…JR東海の

総売上高に占める在来線の売上高1割未満…

三大都市圏で唯一在来線の一両編成が走行

するのが限界集落の愛知犬…自動車産業の

国策TOYOTAだけが唯一自慢の愛知犬に

於いての不都合な真実は日本国に於いて

国道1号線の通る愛知犬は只の通過地点…

人が少ない愛知犬は正直な処辛いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:10:13.88

保線に金をかけず
ボロ車両に変な塗装して笑わせるのが大阪ってことw
東京名古屋から大阪行くと、田舎っぷりドケチっぷりに愕然とするからなw
所詮、大阪は通過点だから気にしないのだろうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 13:11:41.81

>>928
それ言うと東日本も濃い赤と濃い青を使ってるわけでなんですが
理由になってませんよー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:11:47.32

>>931
全方面行きの電車を一つのホームだけで捌いてるドケチな駅があるんだってー
名鉄の駅で名古なんとか駅だったかな

2018/08/18(土) 13:13:28.76

>>927
東海のダイヤって複々線でもないのにスカスカで1本の電車が遅れてもダイヤが乱れないんだよな。
名古屋-一宮間以外は新快速なのに80キロくらいしか出さんし。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:14:01.19

在来線が一両編成で事足りるJR北海道も顔負けの

ショボい愛知犬の鉄道事情は壮絶な迄に深刻な様だ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 13:15:25.91

>>917
黄色や緑一色の「113系」がセンス悪いんでしょ

2018/08/18(土) 13:20:51.99

名古屋は大都市と認識されとらんから電車特定区間も無いしな！
JRの旅客営業規則第78条に規定する区間で、
東京附近及び大阪附近の幹線区間のうち利用者が特に多い線区・区間について、この区間内の駅を相互発着する場合、普通旅客運賃の計算において幹線区間よりも割安な対キロ賃率を適用するものと規定されている。
国鉄時代は国電区間とも呼ばれ、車両面では概ね通勤形電車が走行するエリア。

大阪環状線の103系はその名残り。ただ、惜しまれつつこの春に引退したけどな。
名古屋は中距離列車しかない。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:21:19.87

繁華街は僅か1箇所…展望台は1僅か箇所…在来線に

1両編成…国道1号線は通過点される…三大都市圏で

唯一総人口800万人以下の限界集落の愛知犬…

過疎化に喘ぐデッカい田舎だけど頑張ってね…(笑)

2018/08/18(土) 13:28:29.76

センスゼロの味噌舐め土人がセンスを語ってて笑えるわ！
車体を洗えよな！窓も汚いし車内もスス汚れてる。
名古屋人は風呂に入るのも嫌いなのか？

2018/08/18(土) 13:31:21.29

>>933
名鉄の駅は「オナ小屋駅」だったかと？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:32:21.44

三大都市圏で高校野球で唯一代表校が甲子園で

敗れ去って姿を消してヤケ喰い廃棄カツ旨ぁ～

なゴミ屋敷に棲む日本の肛門の終わり名古屋

くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 13:37:16.30

ID:+jo6MskGの(東京都)ジジイ反論できなくなって逃亡かw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 13:38:05.68

>>933
ホームは3面あるぞ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 13:41:29.59

生放送の『胸いっぱいサミット！言いたい

放題ぶった斬り！真夏の生激論2時間SP』

メッチャオモロイやんけ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 17:14:12.39

>>943
【下り乗り場】【下り降り場・上り降り場】【上り乗り場】の3面だろ？

流石に下りと上りを一緒のホームとは言わないぞｗ
ぶつかってしまうからな

ホームは上り下り1面ずつというドケチな構造だから結局利用者に不便をかけているマヌケな駅なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 17:18:38.40

>>945
一つのホームと書いてあるぞ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 18:17:16.27

愛知県民であること。それは流行遅れだったり
劣悪なサービスと知らず、喜んで享受する生き方。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 18:43:54.11

一つのホームに3線とかドケチ大阪に良くあるパターンだよなw
京阪の淀屋橋とか阪急の河原町とかw
乗降分離もできないし、利用者の歩行距離ばかり伸ばして何とも思わない
ドケチ関西らしい駅w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 18:46:42.34

支那人は働いて稼いだお金を日本に

持って行き其の金を落としてくれる…

愛知犬は働いて稼いだお金を大阪に

持って行き其の金を落としてくれる…
↑
矢張り憧れの地で稼いだお金を使う

のは脳内麻薬を放出する娯楽の一種…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/18(土) 19:06:54.58

>>948
阪和線とか関西線とか南部でブツギレの欠陥路線だよな。
環状線という欠陥継ぎ接ぎ路線に乗り入れすることでなんとか欠陥ターミナルの梅田に接続してる。
大阪の鉄道網は欠陥だらけの増改築だらけw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 19:09:52.87

そりゃ地元で倹約して溜め込んだ其の

お金を近くに有る巨大な都市で豪勢に

使われたんじゃ正直言ってキツいわな…(笑)

2018/08/18(土) 20:08:17.65

名鉄は駅のホームの中心に吉野家牛丼が在るのも名古屋らしくてエエなー！
その横にドテ丼の店も併設したらエエのんに。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 20:15:48.68

地元では奮発し無い＆地元では

遊ばないのが終わり名古野蛮人…

首都圏へは観光＆イベントに…

近畿圏へはグルメ＆買い物に…
↑
そりゃ内需が脆弱な訳やわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/18(土) 20:18:51.45

大阪の田舎もんが18きっぷで名古屋来て
ブランドもん買い漁ってのをよく見るからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 20:21:43.42

>>954
名古屋にブランド買いに来る人っているのか？
そもそも名古屋に高級ブランド街なんて無いでしょ？

2018/08/18(土) 20:24:36.57

コメ兵やろw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 20:26:18.39

そんなのは丸栄とか言うショボい百貨店が存続する

レベルの消費では無い効果が極めて限定的な稀な

ケースを持ち出して反論を展開して実に痛々しい…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 20:26:37.10

>>950
名古屋なんて中心地の栄に地下鉄以外乗り入れないゴミ鉄道網だろ？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 20:28:21.40

>>956
コメ兵なら梅田にもあるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 20:35:36.41

＞＞927
ＪＲ東の東海道線はただでさえ遅いのに横浜～大船間で横須賀線と全く同じスピードで走るのはなんで？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/18(土) 20:40:21.37

>>948
東急東横線は無理して地下鉄に乗り入れたせいで渋谷駅が地下7階にまで潜る羽目になって渋谷駅利用者の移動時間をさらに増やすという失態を犯しただろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 23:30:46.03

>>955
やはり大阪の田舎者は栄のブランド街も知らんのだな
感で名古屋下げしてるのが痛々しい
富裕層、超富裕層が大阪より多い名古屋は名駅か栄にもっと大きなブランド街作るべきだな
そういう話があるってのは聞いた
有名百貨店の外商が名古屋の金持ちは次元が違うと言ったくらいだからな
https://i.imgur.com/X4yP8ON.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/18(土) 23:32:54.60

>>955
よう考えたらこいつにブランド街の話してもしゃーないわw
無縁なんだからw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 23:33:37.38

962 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/08/18(土) 23:30:46.03
ID:WKMIYqdA
↑
ば～か…(笑)

やはり大阪の田舎者は栄のブランド街も知らんのだな
感で名古屋下げしてるのが痛々しい
富裕層、超富裕層が大阪より多い名古屋は名駅か栄にもっと大きなブランド街作るべきだな
そういう話があるってのは聞いた
有名百貨店の外商が名古屋の金持ちは次元が違うと言ったくらいだからな
https://i.imgur.com/X4yP8ON.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 23:37:22.52

>>962
名古屋市さんに高級住宅地が多くあるんですか？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/18(土) 23:41:15.05

内需が脆弱でずっと横這い傾向の日本の肛門の

エリアにブランド街を造って如何すんねんな…

大阪はインバウンド消費に於いて内需が好調で

右肩上がりなので外資系企業が投資するんやで…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/18(土) 23:46:22.64

>>962
栄のブランド街ってどこ？
格安ファストファッションブランドのforever21やZARAがある通りのことを言ってるんじゃないだろうな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/08/19(日) 00:16:29.04

>>964
ガラス張りに写ってる景色にワロタ
てかルイヴィトンだけとか地方都市にでもあるぞw

2018/08/19(日) 01:47:15.36

>>965
名古屋にも高級住宅街は在るよ。
大人気なのが八事とか星ヶ丘とか本郷とかなんだけど１つだけ難点が有んねん。

地番表示が恥ずかしいねん。それもよく有る4桁表示は当たり前なんだけど・・・
こんな感じやねん。

愛知県名古屋市天白区天白町大字八事字裏山3535番地とか
愛知県名古屋市名東区猪高町大字猪子石字うなぎ廻間とか

2代ほど辿ればお百姓さんの名古屋人の感覚では「大字」や「字」って普通らしいけどな。
でも、大都会の高級住宅街に大字とか無いし！
あと「猪」が出たり「うなぎ」って何なんだよ！くっそ恥ずかしくね？

2018/08/19(日) 01:53:33.93

>>955
名古屋にも高級ブランド街の通りは在んでえ！
でも、１つだけ難点があんねん。

名古屋一の目抜き通りの大津通と錦通りの交差点にはドンキホーテが陣取って、2階から上はパチンコ屋やねん。
で、ブランド街でウィンドショッピングを楽しんでドンキ行くのが名古屋人のレジャーなんやな！
そのあとはパチンコやっ！

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/19(日) 05:29:02.45

首都圏へは観光＆イベントに…

近畿圏へはグルメ＆買い物に…

中途半端に交通の便が発達すると

チュウチュウとストローされるね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/19(日) 08:47:25.03

https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1138/007/02_l.jpg
ドンキなら名古屋でも開発出来る気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/19(日) 09:02:22.86

>>969
>>970
クソつまらん。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/19(日) 09:34:36.04

今日も野蛮人の獣臭が鼻に着くと思ったら週末か…!?

日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多

半島の終わり名古野蛮人の獣臭やったわ犬畜生が

大阪に来てくれるなよな…臭いんじゃボォケ…(笑)

2018/08/19(日) 09:52:26.45

>>973
クソ詰まらん。名古屋w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/19(日) 10:17:57.63

大阪まだレイプの逃走犯捕まらんのか
本当治安悪いw
名古屋に来ない事祈る

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/19(日) 10:56:37.37

治安が悪いなら大阪に来てくれるなよ

獣臭いんじゃボォケ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/19(日) 11:05:20.39

今日も大阪の見栄っ張りが18きっぷで名古屋にブランドもん買いにやってきてるw
ホンモノが有る名古屋に憧れ、そして嫉妬する大阪の田舎モンはある意味可愛いよなw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/19(日) 11:13:38.12

没落中区栄にでも逝けよ大阪に来る胡散臭い

終わり名古野蛮人はよぉ～臭いんじゃボォケ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/19(日) 11:23:57.47

そごうも閉店する没落心斎橋捨てて
大都会名古屋にやってくる見栄っ張り大阪の田舎もんw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/19(日) 11:34:08.01

晩の8時には蛻の殻の廃墟と化すゴースト

タウンの中区栄が如何かしたんか…？(笑)