【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59

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1名無しさん＠お腹いっぱい。(アメリカ合衆国)
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2018/07/25(水) 05:32:05.65ID:91aUPd0+
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語るだがや。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1527257604/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part57
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1528324266/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1530842050/
2018/08/15(水) 00:43:35.29ID:LuMUOtUq
>>655
東京都心は少し歩けば何かしらの駅があるから問題ないわけよ

>>683
うーん東京も大阪も名古屋は相手にしてないと思うな…
いくら経済圏としては優れていても、同じくらい観光に力を入れて結果を出さないと…
687名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 00:56:46.50ID:JeNjD0zv
>>683
リニアで勢いついてるはずの、
名古屋の都市開発って止まっとるやん！

何でや言うたら、セコい開発は後回しにされてるんだよ。
東京様や大阪様の開発ラッシュで名古屋みたいな地方都市に機材や資材や資金や人が割り当てられないんだよ。

だから、名鉄400mも丸栄跡地も中日ビルもストップしたまま。

ま、名古屋は14階建ての中層マンションでも建てて喜んでなさいな。
地方都市なんだから。
2018/08/15(水) 00:59:01.15ID:t+wx0w46
>>673
実行しないのは特に焦って新設する必要が無いからだよ。
リニア開業後の発展具合による需要や要望を見てからでもいいわけだからね。
リニアが未定な大阪と違って焦る必要が無い。

名鉄犬山線や名鉄豊田線の直通にしても沿線の郊外にとっては凄くありがたい。
例えば岩倉や江南みたいな田舎でも犬山線の鶴舞線乗り入れのおかげで栄の都心部や豊田まで直行で行けるうえ、
更に名鉄ネットワークのおかけで岡崎や吉良にも行けるし、新舞子や内海など海水浴も行けるし、河和から離島の篠島や日間賀島にも行けるし、セントレアまで直行で行けてしまう。
こんな贅沢な路線はなかなか無い。名古屋圏は郊外も便利だから愛知県全体で人口も増える。
2018/08/15(水) 01:17:48.84ID:BegHnTbB
まず観光的に外野(国内)から好かれないと
東京大阪に張り合えるくらいにまではなれない
690名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
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2018/08/15(水) 01:21:28.22ID:8GCmnmgt
>>684
>>685
>>686
言ってることが頓珍漢すぎるよ、もう少しでいいから頭とキチンとした根拠を使って話そうね。
2018/08/15(水) 01:26:10.67ID:LuMUOtUq
よその人の体感って大事だよ
なぜ名古屋が二度と訪れたくない一位なのか名古屋に来るまでは分からなかったけど、何年か住んでみて成る程なと思ってしまったもの
692名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2018/08/15(水) 01:27:44.69ID:BgRpYf78
>>688
鉄道計画が何年かかると思ってんだ?
２０３７年に新大阪までリニアが行くときには
向こうは在来線の新規、延伸がいくつも完成してるぞw

いまやらないってことは
もうやらないってことだ。
2018/08/15(水) 01:44:57.26ID:t+wx0w46
>>692
大阪までの延伸目標は努力目標に過ぎないんだよね。
現時点でルートさえも何も決まってないのが物語ってるうえ、北陸新幹線の問題にも巻き込まれるという逆行した状態。
それよりリニア名古屋開業フィーバーのインパクトで全て持ってかれる。

そして大阪の新線計画は失敗してる現状の尻拭いという現実>>645
ささしまにしても大阪の壮大でマヌケな新線整備なんて話ではなくて、中央線に新駅を作るだけで解決。
大阪は何にしても不便過ぎて壮大に手を加えないとどうしようもないだけ。
694名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2018/08/15(水) 01:54:25.63ID:BgRpYf78
リニアの延伸は、もう終わった話。
２０３７年の新大阪ハブ化に向けて動き出してる。
そのころには、新大阪ーキターミナミー関空が一本になってるな。

リニア融資へ改正法成立　全線開業、最大８年前倒し
2016/11/11
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H01_R11C16A1EAF000/

　　↓

リニア向け３兆円融資前倒し　財務・国交省、７月完了
2017/6/26
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H2E_W7A620C1EE8000/


とりあえず
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
695名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2018/08/15(水) 01:57:21.01ID:BgRpYf78
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf

【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト

地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜　　・・・・・・ Ｐ．3

https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg
https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg
拡大
https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg
2018/08/15(水) 02:28:50.85ID:cRN4LvFv
>>694-695
大阪はリニアにしろ北陸新幹線にしろ努力目標だけで現実は何もかも未定なんだよね。
本気で考えてるならどちらにしろ大阪側から既に着工してる。
しかし現実は難題だらけで誰もリードしていない。
選挙の票目当ての政治的な努力目標だけが独り歩きしてるだけ。
関西方面はこのように色々と絶望的過ぎて大きな夢だけ見てろって状態。
要は東京や名古屋に嫉妬や不満が噴出しないように飴玉しゃぶらせてるわけ。
697名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 02:50:26.87ID:JeNjD0zv
>>688
焦る必要が無いのではなく、リニアが名古屋までの開通では効果が限定的だからだよ。
だから建設が進まない。
2018/08/15(水) 03:11:16.82ID:cRN4LvFv
君もそうだけど、結局開業してみないとその効果はわからないんだよね。
世の中、実際に走ってる姿を見て実感しないと投資もその気にならない。
北陸新幹線の金沢開業のときも工事段階では全国的にも話題にもならずに空気だったが、金沢に実際に開通したことで金沢フィーバーが起きて色々と投資が増えたし波及効果も起きた。
リニア名古屋開業のインパクトはそれ以上のものとなるのは確実。
夢物語でしかなった未知のリニアが初めて現実のものとして日常の足になるわけだからな。
それによる名駅周辺への波及効果を認めたくない大阪人の気持ちはよくわかるよ。
699名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2018/08/15(水) 03:28:15.14ID:Jocz2Xhx
鉄道新線は今できてないと結構まずいぞ
地下鉄なんてなおさらだ
700無職捏造自演バ力竹内(庭)
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2018/08/15(水) 04:13:27.37ID:BB8e+SyY
不便なままだと更に詰まらない退屈で

しか無い敗け犬の町の愛知犬で終わるね…(笑)
701名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/15(水) 05:08:11.96ID:z4H0n7vz
ドル箱路線の大阪〜東京間が開通しないリニアなんて赤字タレ流しだろうな
702名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/15(水) 07:34:28.77ID:qeAMRfqt
>>677
大阪人は安い物を有難がるからな
2018/08/15(水) 07:53:24.64ID:y5Aqt55G
地下鉄も都市高速も新規建設はナシ
リニア単体のみで関連事業は皆無
これだけ開発が停滞してるのは革新市長が長年君臨してたアノ暗黒時代以来じゃね？
704名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2018/08/15(水) 08:14:29.37ID:I/0qmpxy
>>698
＞君もそうだけど、結局開業してみないとその効果はわからないんだよね。

＞リニア名古屋開業のインパクトはそれ以上のものとなるのは確実。

どっちだよｗ
確実と分かってんのなら今から投資すればいいじゃんｗ
2018/08/15(水) 08:37:39.45ID:v4XDjbkD
>>704
朝から悔しいのうw
つか、こいつ東京に出稼ぎ労働者として働いてる大阪人かw
帰省する金もなしかよw
山谷にでもいるんだろな悲しいな…w
遠く離れた憧れの東京から憎い名古屋スレに押しかけて潰れかけた故郷大阪の応援w
706名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2018/08/15(水) 08:46:59.30ID:I/0qmpxy
>>705
痛い所を突かれて答えられないと個人叩きｗ
結局名古屋に新規の路線計画がないのは需要がないからって認めるんだなｗ
2018/08/15(水) 08:48:33.93ID:v4XDjbkD
リニア名古屋開通が死ぬ程恐怖みたいだな大阪人w
そりゃそうだろ
名古屋は首都圏になり大経済圏が出来るわけだからな
それがJR東海の狙いなんだがな
国の思惑どおりだ
中部経済界は本気で関西潰しにかかる気でいるよw
何も投げ銭産業しかない大阪なんぞマジで潰される
708名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2018/08/15(水) 08:50:15.91ID:I/0qmpxy
>>707
で、新規路線計画は？
2018/08/15(水) 09:06:20.56ID:y5Aqt55G
まあ可能性は極めて低いがリニア建設が万一頓挫したなら名古屋どうすんの？
それに無事に開業しても地元にとってデメリットのほうが遙かに大きいし
2018/08/15(水) 09:14:04.66ID:apiIjWIp
栄は いまとなってはめずらしい
市街地中心型で 徒歩でいくんだよ
711名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 09:14:53.55ID:JeNjD0zv
>>707
国の思惑は名古屋なんて眼中に無いよ。
安倍ちゃんの国会答弁で東京・大阪を中心とする回廊計画と言われて河村が慌てたよな！
2018/08/15(水) 09:19:14.26ID:apiIjWIp
名古屋駅はひとが集中しすぎて 名古屋らしくない
大阪の一角みたいにかんじる
どちらが発展するかな
>>680 港区も１本ほしいよね
713名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 09:23:48.73ID:JeNjD0zv
>>708
JR 東海は在来線に新規路線は無い。
名鉄は名駅の地下ホームで手一杯。
近鉄は名古屋まで繋げてやってるんだけなので新規路線は無し。新型車両投入だけで有りがたく思え！
名古屋市交通局は新規路線は凍結。
路線建設は完了したと言う立場。

今後、トヨタが電気自動車関連で萎む事を考えると東部丘陵の開発もムダ。
こう考えると名古屋の新規路線は絶望だな！
2018/08/15(水) 09:25:00.81ID:apiIjWIp
>>708
新規よりも失敗路線の改善してほしいよね
栄→瀬戸、名古屋→豊田、三重県→三河地区
スピードＵＰしてほしい
2018/08/15(水) 09:38:05.31ID:apiIjWIp
豊田市に快速が停まらないのは なぜなんだよ
県庁を三河に移してでも
西三河を発展させるべきだよ なんつて
あー
716名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/15(水) 09:49:44.69ID:qeAMRfqt
>>715
快速なんて走ってない
717名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2018/08/15(水) 10:01:10.12ID:5AAqeHbm
名古屋駅はホームと連絡通路をなんとかしろよー。
名古屋に来た人の印象悪すぎるよ。
718名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 10:07:56.12ID:JeNjD0zv
豊田市駅も新豊田駅も快速や急行が全く無いよな。
愛環、名鉄豊田新線、名鉄三河線どれもローカル鉄道だからな。
名鉄豊田線の赤池まででも特急運転か急行を出したらエエんやろうけど。
2018/08/15(水) 10:17:08.18ID:6uBd7QUL
名鉄新ビルと名鉄新ホームが出来たときに
JRとの繋がりがどうなるのか
720名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
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2018/08/15(水) 10:57:02.93ID:ExLniA/u
>>717
名鉄と近鉄の駅構内とJR在来線の改札内コンコースはひどいよね。
名鉄と近鉄は再開発で綺麗になるんだろうけど、在来線のコンコースはどうなるんだろう
2018/08/15(水) 10:59:22.43ID:YVX38/aP
>>718
名鉄は豊田に特急走らせるための路線拡張整備してるよ。
あと愛知環状鉄道線も将来を見据えた複線化用のスペースが既に全線確保してある。
722名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
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2018/08/15(水) 11:18:13.36ID:ExLniA/u
>>688
ラッシュ時の混雑は酷いけど犬山線は便利な路線だと思う。直通が少ないとはいえ、上小田井で鶴舞線と対面乗り換えができるのはでかい
犬山線沿線にから伏見・丸の内・大須に行くには、名駅で乗り換えるより上小田井でぱっと乗り換える方が早いしね
2018/08/15(水) 11:33:59.03ID:6uBd7QUL
愛環を完全複線化して名古屋から高蔵寺ー豊田ー岡崎ー名古屋
って環状線化して欲しい
2018/08/15(水) 11:47:23.26ID:ClfGE2Ke
>>722
岩倉駅の時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302111/up1_23228021.htm

あんな田舎の小さな駅でも直通でこれだけ行ける。下り方面にしても犬山観光や岐阜観光にも便利。
こんな贅沢路線は名鉄ネットワークだからこそ。
2018/08/15(水) 12:59:40.65ID:CduP/1Vi
>>709
デメリット？
悔し紛れに適当に言ってるだけだなこのカッペ
そもそもリニアが無いとしたら
東京も終わるし大阪のような片田舎など完全に消滅するぞ
日本がもう終わりだぞ
それ理解して言ってんのかこのバカw
東京五輪後はリニアにかけるしかない国なのに
2018/08/15(水) 13:01:52.86ID:CduP/1Vi
>>709
ま〜この爺は10年後には死んでるだろうが（笑）
2018/08/15(水) 13:04:42.21ID:CduP/1Vi
>>719
てめぇーの土田舎の心配してろカス！

迷駅を解消する工事があるのも知らんアホw
2018/08/15(水) 13:12:16.77ID:CduP/1Vi
>>701
こいつIdコロコロ替えてんな
孤軍奮闘とはこいつのことw
大阪なんかクソの役にも立たんから
JRは大阪なんか後回しで気が向いたらって最初から言ってんだろアホw
そもそも新幹線乗降客は大阪より名駅のが遥かに多いのは有名
普通に考えて大阪なんぞにビジネス観光両方行くヤツなんぞ知れてる
新幹線で十分
729名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 13:37:02.43ID:JeNjD0zv
>>724
岩倉に住んで犬山観光が便利？
そんな奴おらんやろ！

犬山観光って桜が咲く犬山祭りの日だけは良いがあとは詰まらんしな！
1年間で1日だけ。
名鉄ホテルも自力での再建はあきらめて外資に委ねたよな。
対岸の鵜沼側には温泉も出てるし、日本ライン下りや鵜飼などやりようによっては息を吹き返すだろうけね。
現状は犬山城と取ってつけた城下町風町並みだけではこれ以上人を呼ぶのは無理。
2018/08/15(水) 13:43:47.66ID:UhpwaCpj
口の悪い下品な人が多いね
2018/08/15(水) 14:45:48.11ID:IotsqXwx
>>729
的外れなレスして必死過ぎw
悔しいの〜w
2018/08/15(水) 15:14:44.17ID:3xNKULXh
>>730
口が悪いというか
全体的に卑しい雰囲気になってて恐い
733名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
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2018/08/15(水) 15:33:33.76ID:JeNjD0zv
尾張徳川の城下町が名古屋とかいうザコ

徳川将軍家の歴史は東京だからな。
将軍家代々の墓は上野寛永寺に在る。
ザコの尾張徳川とはホボホボ無関係。

名古屋の人も紀州徳川とか水戸徳川なんてザコで興味無いだろ？
全国の人達も同じでザコの尾張徳川なんて全く興味無いんだよ！
一人も将軍を出せなかったから結果として一番格下だしな！
734名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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2018/08/15(水) 15:34:57.29ID:+ETypxGn
>>729
確かに犬山は酷いなｗ
胃ぬっやま駅周辺なんて昭和の街並みで廃墟寸前ｗ
イトーヨーカドーも撤退したんだっけ？ｗ
犬山城に至る道も全く整備されてないしｗ
735名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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2018/08/15(水) 15:41:32.85ID:+ETypxGn
>>728
新幹線駅なのに改札内に待合室しかない激ショボ名古屋駅が新大阪寄り乗降客数多いわけないだろｗ
2018/08/15(水) 15:44:00.23ID:IotsqXwx
信長や秀吉という名古屋人による大阪征伐。
阪在者たちは支配者の秀吉=名古屋人に事大するしかアイデンティティーを保てないw
2018/08/15(水) 15:59:29.54ID:tbdjLfUN
秀吉も信長も家康も故郷を捨てて他国を選んだ人たちなのに、名古屋の観光面では彼ら三英傑に頼りすぎ
2018/08/15(水) 16:00:48.94ID:LuMUOtUq
>>732
文面には人間性が溢れ出るやね
739名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
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2018/08/15(水) 16:24:37.59ID:+ETypxGn
>>736
秀吉というのは上京してからついた名前
名古屋時代は木下藤吉郎といい生まれは最下層民であった
もしずっと名古屋に住んでいたならば最下層民のままで惨めな人生だったことだろうねｗ
2018/08/15(水) 16:39:31.68ID:LuMUOtUq
>>737
あと築城に少し関わっただけの清正も
名古屋出身の有名人として祀り上げられているね
まるで名古屋城主かのように立派な像まで2体も作られてる
2018/08/15(水) 16:52:12.92ID:Hw3QEgxL
>>739
秀吉は、母親が多くの男と関係を持つ生活をしていたせいで異父兄弟が多かったとされている(出世した際に兄弟らは殺したという)
そんな賤民身分のような生い立ちで、木下なんて姓があったのかどうか非常に疑問だけどね
木下を名乗ったり羽柴を名乗ったり平氏を名乗ったり藤原を名乗ったり、彼の自称や伝説には色んな意味で信憑性が持てない
太閤記なんて、日本神話や古事記と一緒で、尊大に見せるための嘘物語だと思う
2018/08/15(水) 16:53:25.44ID:xVmgR7cM
>>732
自演乙
2018/08/15(水) 16:54:43.35ID:xVmgR7cM
>>732
卑しいのかお前の顔だろw
黙ってられないのか？
逆なでしてアホとしか言いようがない
2018/08/15(水) 16:57:51.20ID:yZI3U/8T
>>739
人のフンドシで惨めw
2018/08/15(水) 17:02:23.64ID:yZI3U/8T
>>737
バカかw
むしろ今まで三英傑を頼らな過ぎたのに大阪人まる出しだなお前？
それともと他のカッペか？
ちなみに日本の武将の80％は愛知出身
沢山いるから他のも頼ろうかな？w
悔しいのうw悔しいのうw
2018/08/15(水) 17:09:42.95ID:ehKNG9EO
>>671
清洲越し由来ではないと言ってるようなもんだろ
2018/08/15(水) 17:21:49.12ID:ehKNG9EO
>>671
一応捕捉しておくと、清洲越しの際に名古屋城下へ移ってきた人らは由緒ある家とされる清洲越しブランドみたいな信仰が尾張には未だにある
西区は皮革業が盛んなんだけど、物づくり産業というフワッとした言葉で濁して、それ以外の伝統品＋清洲越しというワードで何とか西区を盛り立てようとしてる
それが事実ならもう少し詳しく紹介すれば良いのに、ただただ清洲越しと言いっぱなし
年代もルーツも合わない
748名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/15(水) 20:01:40.91ID:NH/XGgqS
>>721
厳密に言うと全線ではない
大門駅がネックなんだよね
749名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2018/08/15(水) 20:14:23.01ID:NH/XGgqS
そういや26年にはアジア大会があるな
それに向けて鉄道やら道路やらのインフラ整備してほしいんだけどなぁ…
750名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2018/08/15(水) 20:35:07.62ID:JuQO9R89
リニアがこの国の支えになるような発言は草
視野が狭い
2018/08/15(水) 20:37:41.44ID:yE8/lz2v
空飛ぶ円盤の登場でリニア即死だからな
2018/08/15(水) 23:27:34.45ID:Llw16xO2
>>750
観光産業（笑）インバウンド（ショボw）がこの国を支え引っ張れると思ってるのか？w

名古屋にとってはリニアが開通しようがしまいがどっちに転んでもしめたもの
東京↔名古屋（大阪）開通で名古屋は首都圏になり大経済圏になる
仮にリニアがポシャってもこの国は資源がないから製造業で維持しなきゃならん
グレーター・ナゴヤ・イニシアティブ（大名古屋経済圏）になるのは必至

まぁ〜どっちにしろGNI構想は実現されるだろうがな
753名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2018/08/15(水) 23:46:40.38ID:36l3tYuC
>>733
スケールが小さいよ
名古屋には仏陀の遺骨があるから
754名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2018/08/15(水) 23:52:53.50ID:BgRpYf78
>>752
観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
https://industry-co-creation.com/industry-trend/29597

2030年：日本の産業構造
https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/04/k17-s6d-slide-20.jpg
2018/08/15(水) 23:54:35.33ID:BdAsiD10
名古屋の強みは製造業という産業基盤があることだね
これだけインフラが整ってるのは名古屋だけ
他は太刀打ち不可能

世界の大国は例外なく製造業が基盤になってる
アメリカ、イギリス、ドイツ、イタリア・・・
バブルが弾ける気配のない中国も製造業中心になってきてる
自動車のEV化でGoogleをはじめて他分野からの参入でより激化している
国を上げて製造業に力入れろ
カジノみたいなテーマパークやっても
端金にもならん
2018/08/16(木) 01:01:00.27ID:sxVp1eLa
>>746
清州越しは、1612-1616年だろ

名古屋扇子は、宝暦年間（1751〜1764）
和凧は、江戸中期（1651〜1745）
名古屋友禅は、徳川宗治の頃（1730〜1739年）

すべて江戸中期〜後期に伝わったものだから、清州越し由来なわけなかろう。
2018/08/16(木) 02:15:58.08ID:Xx6mUrY5
>>756
分かってる人にレスしてどうする
分かってない人に教えたれよ
758名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
垢版 |
2018/08/16(木) 02:17:06.66ID:8sWpHjkS
>>755
そう。名古屋は日本の工場。
中国は世界の工場。
同じように嫌われとって笑えるな！
2018/08/16(木) 03:02:06.17ID:z2q36uiD
名古屋の存在感が無い…

326 可愛い奥様 2018/08/15(水) 22:38:46.80 ID:JsLUV+/q0
東京で飛ぶように売れている雑誌をご覧ください
http://www.coremagazine.co.jp/img_index/syoseki/2017/jitsuwa_bunka_cho_21_l.jpg
http://www.coremagazine.co.jp/img_index/syoseki/2017/jitsuwa_bunka_cho_21_samp_l.jpg
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/164/2017/c/b/cbec229d96814852f7eec2190f01a10bfdd85d8c1502104447.jpg
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/164/2017/1/2/12a3daf1d5931d70f8d34bc4834c9bb69c96f5ca1502104448.jpg
760名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
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2018/08/16(木) 03:13:01.94ID:7uWfRV/B
>>752
リニアって頓挫する可能性があるんだ
2018/08/16(木) 03:25:45.81ID:Xx6mUrY5
新幹線のお陰で「名古屋とばし」が解消されたのにJRに恩は無いんかい
2018/08/16(木) 06:55:23.88ID:BstpGWrV
「新空港、第2東名、中央リニアで名古屋は変わる…そして次は首都機能移転が確実」
・・なんて夢見てたころが幸せだったんじゃね
実際は政治力が無けりゃ国からは相手にされませんから
2018/08/16(木) 07:37:35.62ID:6mKsQEK4
そう思いたいのはわかるw
大阪の焦りが楽しいw
764名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
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2018/08/16(木) 08:02:32.77ID:dcQWQKg2
摂津国の国府、一宮、が大阪市内に存在する時点で大阪市の勝ち。
765名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/16(木) 09:04:49.59ID:MDsg+5d5
>>761
新幹線出来る前は飛んでないぞ？
在来線時代は
特急全部とまってた
766名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/16(木) 09:56:22.70ID:2eCsMbFY
えぇ リニアできないのか( ˙-˙ )
767無職捏造自演バ力竹内(庭)
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2018/08/16(木) 11:23:18.29ID:yjArLYF9
リニアとか言う糞インフラに縋るより

他無い愛知犬の愛知恵遅れ涙目…(笑)
768名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2018/08/16(木) 12:02:44.16ID:eoGw3giZ
>>760
流石に頓挫はないでしょ
769名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?)
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2018/08/16(木) 12:56:13.10ID:iytD4Qk+
512 名無しさん＠１周年 2018/08/16(木) 12:25:22.34 ID:b6hwLWGy0

昨日、愛知から大阪に日帰りドライブで朝3時半に自宅をでて、夜11時半に帰ってきた

朝の難波
→ポートタウン乗って一周
→大阪駅前第1〜第4ビル（地下2階〜1階制覇）→ホワイティ梅田
→大阪駅
→グランフロント大阪
→大阪駅屋上庭園
→天王寺Mioのニトリに用
→あべのハルカス近鉄の古譚ラーメンで昼食
→てんしばから動物園、通天閣を抜け日本橋でエロdvd物色
→難波でお土産探し（まだ買わない、荷物になるから）
→通天閣に地下鉄で戻り、ふもとの銭湯に入る（スパワではない）
→夜の難波でお土産購入（りくろーおじさんのチーズケーキなど）、晩飯は551の豚まん一個立ち食い

8時半には三河ナンバーの車に乗り込み大阪をでて名阪などの下道190キロメートルを爆走して帰ってきた

歩いた距離がアイフォンの万歩計で23キロだったw
地下鉄乗ってるときは株の売買、大阪の女性を観察

なかなかハードだったけど飛田新地に行けなかったのが後悔、土曜日にまた行こう迷ってる
2018/08/16(木) 12:59:59.67ID:QWwtKRuZ
>>765
アホか
来日有名歌手のライブとか全国的なイベントとか
名古屋だけ開催されなかったんだよ
2018/08/16(木) 13:22:34.56ID:zAtzwMbn
>>762
首都機能移転は無いんじゃないかな
大阪と東京の地盤いい所で本社機能を分散するなら理解できるけど
わざわざ海抜が低すぎて南海トラフもヤバい名駅周辺には来ない
2018/08/16(木) 13:33:12.99ID:Xx6mUrY5
>>768
リニア転んだら莫大な金かけてるJR東海が終わるな
つーか新幹線の時みたいに名古屋の政財界や地権者や中日新聞がギャアギャア攻めこんで騒ぎ立てて意地でも名古屋には作らせるんじゃね
773名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2018/08/16(木) 13:50:05.68ID:Jc1RJMNA
>>768
でも南アルプスなんてどうやってほれるかわからない
2018/08/16(木) 13:56:12.90ID:Xx6mUrY5
リニア事業は国からも金が出てるからな
技術的に無理なんてことは今さら言えないだろ
各所からボッコボコにされるぞ
2018/08/16(木) 13:58:34.32ID:Xx6mUrY5
>>771
名駅周辺に来るとしたら中京圏の会社だけだろうな
東京大阪に本社あるような大企業は名古屋なんて眼中に無いだろ
776名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
垢版 |
2018/08/16(木) 14:05:26.61ID:Jc1RJMNA
日本のバベルの塔になるのか
2018/08/16(木) 14:09:27.86ID:QqrFEkCO
少ない(catv?)でリニアリニア言ってるの、ほぼ同一人物だなこれ
2018/08/16(木) 14:19:29.88ID:0U0sCn1j
>>498
静岡で鉄道が便利になるのは画期的じゃん
新幹線も不便だったし
在来線もJRは鈍行しかない(愛知県に入った瞬間特急が増える)
でも車社会だから鉄道がどうだろうと別に関係ないのか
だから静鉄は赤字でヒィヒィ言ってるのかな
779名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
垢版 |
2018/08/16(木) 14:26:38.44ID:IByzhH1H
国民的スター安室ちゃんまで名古屋飛ばしｗ
http://namieamurofinalspace.com/s/naf/?ima=0000#
2018/08/16(木) 14:30:38.34ID:Xx6mUrY5
>>779
安室ちゃん名古屋公演はナゴヤドームだった
可愛かった
2018/08/16(木) 14:36:36.75ID:DStWqaph
>>621
静岡がJR東海にタカリみたいな要求して
最終的にリニア合意してなかったっけ
782名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2018/08/16(木) 14:52:28.51ID:rYZO6BXK
>>781
それは市やな
783名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2018/08/16(木) 14:53:27.30ID:rYZO6BXK
>>778
結果論だしな
しかものぞみを置かないとはw
どれだけ冷遇するつもりだよw
784名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2018/08/16(木) 15:11:44.32ID:wGuiRkuM
大阪はリニア通したいなら
まずルートをさっさと決めろw
2018/08/16(木) 15:24:01.90ID:f1igacDR
静岡にはJRにとって客も競合も無いようなもんだからな
名古屋なら客わらわらだし名鉄や近鉄がいるから仕事しないといけないけど、何の需要も邪魔者もいない静岡には在来1本だけ引いとけばOK
新幹線もリニアも通過するための線路だけ引いとけばOK
車社会の住民も生活する分には何も困らない
だから地元工事のトンネル代も出せよとかジャイアンな姿勢でいられる

>>784
大阪まだ決まってないの？
根回しする前に騒がれると困るから黙ってるだけで、水面下で進んでるんじゃないの
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