【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part55
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MRJやFCVなどの新産業、アジア大会(立候補は名古屋のみ)、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語ろう。
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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part51
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521956959/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part52
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1522749561/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part53
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1523963904/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part54
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1525048347/ セラミックス大手の日本ガイシ(名古屋市)は23日、電線を支える絶縁材である「碍子(がいし)」関連製品の自社検査で不正があったと発表した。
不正は1990年代初めから2017年度に電力会社や鉄道会社など国内外約500社向けの契約約100万件で行われ、販売数は約1億個。
顧客との契約上定められた完成品の寸法検査をしなかったり、抜き取り検査数が少なかったりしたが、適切に検査したと虚偽報告していた。
https://mainichi.jp/articles/20180524/k00/00m/020/116000c ハルカスは横から見ると笑えるよな
モロに盛った感じアリアリw
りんくうゲートもそうだけど
見栄っ張り過ぎるw 945 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/05/25(金) 08:21:21.44
ID:4Ojbbbtl
↑
パスポートも所持して居無い
引き篭もりの愛知犬は此方…(笑)
たこ焼き、お好み焼き、串揚げの三大B級グルメが自慢の情けない街
それが大阪 大阪の高層ビルはハルカスだけだろ。
あとは全部低層ビル。 >>933
普通のソフトクリームに金箔かぶせただけのやつとか、ダメだこりゃと思ったw 日本のスーパートールはハルカスだけだな
あとはすべて低層。 大阪のビルはカッコよくないんだよね
よく言えば個性 そりゃあんたの主観。
スカイビルが海外から評価されてる事実は変わらない。 >>953
ペラペラなうえ、ティッシュの空箱を崩れないように何とか積み上げたような感じ。 関西は観光に力入れすぎて、地元住民が不便被る観光公害がヤバすぎる
電車やバス、飲食店に観光客が押し寄せ
地元住民は利用出来ない
今は報道されてないけど、そのうちしっぺ返しがありそう 大阪って何にせよ最後までうまく行った試しがないよね
必ず爆笑の結末が待っているはず >>953
精一杯見栄を張って盛っても247mの名駅は情けないね。 >>960
名駅には、包茎のチンコみたいなビルが在るやん? 大阪のアベマハルカス?スカイビル?w見た目同様に名前もダサくて安っぽい
金ないのに無理して作った感が
恥ずかしい ナゴヤ
↑
此のネーミングが凡ゆる物の
名前の中で世界一ダサい…(笑) 大阪最強の街が
梅田ってのも違和感あったなあ
こち亀で知ったけど
マイナーな名前すぎて 中央線の千種ー大曽根間に新駅を設置すべき。新駅名は「徳川町」「旭丘」「出来町」などがいいだろう。
出来町通りと交差する場所に設置。基幹バスと乗り換えが可能に。
JR大曽根駅は現状南すぎて他線との乗り換え不便だから名鉄やゆとりーとと同じ辺りに移設。 観光客にもっときしめんを普及させないといかん
中国向け観光ガイドにきしめんをのせるべきだな
きしぃめぇうん なんつて >>975
個人的には上飯田線を延伸して白壁駅を作って欲しいな。
あとは小牧線も上飯田手前から大曽根に延伸して瀬戸線へ乗り入れて栄へ。
大曽根も中央本線、名城線、瀬戸線、小牧線、ゆとりーとの総合ターミナル駅にできれば良いんだが。 >>973
名古屋の最強が栄。
東京では千葉のソープ街栄町の方が有名! >>903
>何をやっても結局は東京に負ける大阪
というより身の程を知らない
典型的な田舎っぺ
アジアの企業からはごぞって愛知に見学に来るが大阪は量販店に化粧品買いに一般の中国人が来るだけ
そんなん大阪でなくとも何とでもなる >>989
見学どころか、「進出」してるんだが・・・
2年前の記事
爆買いだけじゃない! 外資の大阪進出が活発 過去最多、訪日客増がはずみ
2016.5.23
https://www.sankei.com/west/news/160523/wst1605230050-n1.html
>
大阪商工会議所と大阪府市でつくる「大阪外国企業誘致センター」が、平成27年度に誘致に関わった外国企業数はアジアを中心に46件に上った。前年度より8件増え、13年度の同センター設立以来、2年連続で過去最高を更新した。
日本の製品や技術力に対する関心の高さも要因だ。大商は、既に東京に拠点を持つ外国企業も対象に「関西には産業の集積があり、市場も大きい」と売り込んでいる。
同センターの誘致実績は累計426件。27年度の46件中40件がアジア企業で、香港を含む中国が31件、韓国が5件などとなった。 >>980
もともとは小牧線は大曽根終点の予定だったんだよな。上飯田線をこれ以上延伸できないなら大曽根終点にすれば良かったのに >>712
そんなもんで簡単にブランド上がるなら
名古屋も今頃苦労してないわ馬鹿野郎。 >>991
上飯田線の終点は丸田町じゃなかったっけ 俺名古屋住みだけどまったく退屈な街だわ大阪で住みたい だっていくら屁理屈をこねても大阪の方が圧倒的に大都会なんだもん このスレッドは1000を超えました。
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