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公式資料で「ハブ」に言及

九州新幹線（西九州ルート）の 整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日 　国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf

１３ページ目
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg

「リニア整備後の４時間到達圏（※）
　大阪 ４０箇所 ／４７箇所
　東京 ３５箇所 ／４７箇所
　→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
　※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」




阪急の新大阪新線に「採算性良い」
近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果
平成30年4月11日
http://www.mlit.go.jp/common/001231160.pdf