超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part108

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 17:36:38.08

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1520614582/

2018/03/28(水) 09:09:42.00

>>40
関西に於ける新快速の影響は絶大だからね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/28(水) 09:19:49.22

ID:oOT4MgAC＆ID:EwXESzsF
↑
知恵遅れの終わり名古野人の糞…(笑)

2018/03/28(水) 10:17:44.86

ニューヨークのセントラルパークの付近はマドンナやトランプが住む
超高級アパート群だよ
ええねえ
ロンドンのハイドパークもええねえ

2018/03/28(水) 10:40:05.12

というか結局、名鉄は複々線について触れなかったんだね
2030年までの計画に盛り込まれてないって事は、もう今後10年くらいは複々線の話はないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/28(水) 14:39:32.22

>>15
日本語で頼むわ
訳のわからない日本語じゃ理解に苦しむ

愛知県は2万人増えて
大阪府は4000人減ってる

これが全てだ

2018/03/28(水) 14:49:19.77

名古屋 ≠ トヨタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/28(水) 15:20:37.70

>>47
おや？ここにも世間知らずが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/03/28(水) 16:26:18.45

名古屋～岐阜の東海道線の快速19分は素晴らしいね
大阪～京都なんて30分はかかるのに

2018/03/28(水) 16:36:03.00

>>49
なんで岐阜が政令市になれず中核市どまりに終わったのか不思議でしょうがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/03/28(水) 16:38:16.84

岐阜都市圏は80万人いるのでOK
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org517261.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/28(水) 16:39:20.71

>>50
愛知の主力産業は三河に多く、名古屋の求心力がそれほどないから
もし名古屋にトヨタ系の会社が集まってたら今とは比べものにならないほど発展しただろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/28(水) 16:44:42.90

新快速でおかしいなと思うのは
大垣ー垂井ー関ケ原ー柏原ー近江長岡ー醒ケ井ー米原
この区間
なんで在来線がすべて各駅停車なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/28(水) 16:46:54.89

>>49
名古屋-東京　1時間34分　のぞみ
名古屋-品川　1時間28分　のぞみ
名古屋-新横浜　1時間16分　のぞみ
名古屋-静岡　52分　ひかり
名古屋-浜松　30分　ひかり
名古屋-京都　33分　のぞみ
名古屋-新大阪　47分　のぞみ
名古屋-松本　2時間4分　しなの
名古屋-福井　1時間28分　ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢　2時間17分　ひかり＋しらさぎ
名古屋-豊田　40分　※複線化工事中
名古屋-金城ふ頭　17分　あおなみ直行便
名古屋-中部国際空港　28分　名鉄ミュースカイ
ーーーーーーーーーーーーー
リニア中央新幹線
品川-名古屋　40分（直通）
品川-相模原　5分
相模原-甲府　10分
甲府-飯田　10分
飯田-中津川　10分
中津川-名古屋　5分
名古屋-亀山　5分
亀山-奈良　10分
奈良-新大阪　5分
名古屋-新大阪　20分（直通）
品川-名古屋-新大阪　67分
ーーーーーーーーーーーーー
東名、新東名、名神、新名神、中央自動車道、東海北陸自動車道
アクセスの良さが名古屋の強みだな
リニア亀山駅ができると、隣りの鈴鹿市、津市、伊賀市、甲賀市も便利になるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/28(水) 16:49:00.43

岐阜と三重もそれぞれ広域合併して政令指定都市にしちゃえばいいんだよ
愛知県も政令指定都市をもう１つか２つ作ろう
県内競争力で相乗効果が期待できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/28(水) 16:49:56.21

>>5
大阪を抜いたー！って少し前に名古屋人が大騒ぎしてたように覚えてるけど
違うデータだったの？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/28(水) 17:04:15.55

>>56
地価公示は国の国土交通省が発表する数値で有る

のに対して基準地価は都道府県が公表する数値…

2018/03/28(水) 17:18:29.76

地価なんて
調査地点次第だよな・・・
「基準地価」で大阪府がここを設定したら面白いのにｗ
マスコミがどう反応するか？

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000/
＞
日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年１月、
伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋ＧＲＯＶＥ」を150億円で取得した。

　１坪（3.3平方メートル）当たり約１億５千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。
「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。

「心斎橋ＧＲＯＶＥ」
http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/nfmnews/15/112203371/prada.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/28(水) 17:25:29.27

>>58
確かバブルの時に梅田の計測地点の地価が銀座の地価を逆転してしまったので
東京の役人が大阪が地価評価が東京を上回って一番なのはまずいということで
無理矢理銀座の地価を下回る地点を梅田の評価地点に変えたって話もあったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/28(水) 17:28:24.46

まあ正直地価なんて
高い方がいいってわけでもないしねえ

2018/03/28(水) 18:05:44.95

>>53
大垣で折り返す列車が多いから大垣～米原は本数が少ないからでしょ
例えば新幹線だと名古屋～新大阪、広島～博多なんかそう
特に山陽区間は新山口とか規模の小さい駅でも、のぞみ停車が多いし東海道も、ひかり停車の岐阜羽島、米原は静岡の掛川や新富士レベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 18:08:00.55

>>60
はぁ？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/03/28(水) 18:09:01.56

>>41
何だかんだ相互乗り入れ先の千代田線で霞が関も大手町も行けるしな
今さら、名鉄みたいにする必要もないし
それよか、名鉄名古屋や金山あたりを複々線にできないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/28(水) 18:35:21.01

>>61
しかも大垣以西は駅間も長い。
駅間が長くて人口も大差ない駅が並んでると快速を設定するメリットが無い。

2018/03/28(水) 19:00:58.71

それにあの区間はカーブが多いし勾配もキツいからスピードが出せない
関ヶ原付近は東海道線の中でも最難関といっていいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/28(水) 19:19:41.66

>>53
名鉄という競合路線がないから通過駅設定する必要がない
カーブや勾配がきついからスピードが出せない

**名古屋主義者**(愛知県) · 2018/03/28(水) 19:31:23.83

大垣米原はやたら時間かかる曲がり道ばかりだからね
だから米原と岐阜は距離的には近くとも心理的にはちょっと遠い
米原は新快速の始発があり完全に西を向いてるし東から西にいこうとすると米原で途端に関西色に変わるのが面白い
米原～大阪と米原～名古屋ってそんなに距離は変わらないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 19:31:46.97

>>53
JR 東海が新幹線に誘導してるからたよ。
大垣→垂井→関ヶ原→米原で良い。
それから、この区間は新快速は走ってなくて特別快速だよ。
特別のんびりゆっくり壊速な。

JR 東海の新幹線誘導策は露骨で、豊橋よりも東は悲惨な状況。
全ての電車が豊橋→浜松を停まる。
本来なら、新所原くらいに停まれば次は浜松で良いレベル。
その先も熱海までは超鈍行運行！
5分でも速く着きたいなら新幹線に乗り換えれば！と言う態度。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 19:38:07.95

>>39
＞愛知県は大きいわりに県内移動が便利。

ところが、名古屋市に住んでると名駅に出るだけでも1時間とかザラで、県内の鉄道移動はクソ不便なんだよ。
だから、いつまでも車社会が変わらない！
大阪は縦横無尽に鉄道が在って羨ましいよ。
名古屋の鉄道は郡部の田舎者のためのもの。
だけど、郡部でも近隣駅まではバスが走ってないので車で送って貰うスタイルww

田舎って不便だよね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 19:50:59.82

>>67
米原〜大阪と米原〜名古屋ってそんなに距離は変わらないよね

米原→名古屋　79.9km
米原→大阪　110.5km
なんと30キロも違う。
しかも、名古屋駅って名古屋市の西外れの僻地なんでしょ？
隣の駅は名古屋市じゃないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 20:19:02.73

>>58
「地価なんて！」ww
悔しさが満ち溢れてるな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/03/28(水) 20:21:25.62

実際、米原や彦根、長浜からの流動は大阪府より愛知県の方が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 20:27:05.26

>>72
データとかありますか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/03/28(水) 20:33:58.91

>>73　
http://www.mlit.go.jp/common/000991688.xls

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 20:54:21.05

>>72
通勤と言う点では
名古屋→米原・彦根・長浜は多いな。
ただし、逆方向の通勤は少ない。
だって、給料が安いしっ！
滋賀県の工場に通勤する方がマシ。

2018/03/28(水) 21:15:44.73

>>70
米原は最寄の大型スーパーは関西資本だね
近江鉄道は西武の傘下だから、やはり実効支配としては関西や関東が何枚も上
正直、米原で名古屋の雰囲気を感じれるとしたらJR東海の通勤電車くらいでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 21:19:02.28

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/03/28(水) 21:32:05.45

>>75
データとかありますか

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/28(水) 21:57:31.05

https://twitter.com/fashionpressnet/status/978900798221451265?s=20

Fashion Press
@fashionpressnet
【出店詳細追加】「餃子フェス」GWに大阪城公園太陽の広場で開催 - (link: https://www.fashion-press.net/news/37861) fashion-press.net/news/37861

午後4:45 · 2018年3月28日
643件のリツイート
1,985件のいいね

https://pbs.twimg.com/media/DZXBEqmWkAAlqVv?format=jpg

https://pbs.twimg.com/media/DZXBEqmWkAAlqVv?format=jpg

https://pbs.twimg.com/media/DZXBEqmWkAAlqVv?format=jpg

https://pbs.twimg.com/media/DZXBEqmWkAAlqVv?format=jpg
↑
終わりナゴヤ城では逆立ちしても出来無いね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 22:06:35.41

味噌w

女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486182679/

愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488537760/

http://pbs.twimg.com/media/CeM8josUMAAYaGm.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 22:07:51.86

残業が多いのに安月給の味噌w

１人当たり雇用者報酬（2014）

1　東京　　632万円
2　大阪　　543万円
3　神奈川　507万円
4　栃木　　485万円
5　奈良　　474万円
6　愛知　　473万円
7　千葉　　465万円
8　埼玉　　462万円
9　長野　　462万円
10　兵庫　　461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 22:09:59.37

味噌wwwまさにw

名古屋は行きたくない？嫌われ都市？なぜここまで？魅力ない・嫌われる理由は？
https://www.google.co.jp/amp/s/entert.jyuusya-yoshiko.com/ngoya-iki/amp/

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/28(水) 22:16:19.96

魅力が無い＆嫌われて居る…
↓
X

無関心
↓
◯

2018/03/28(水) 22:29:43.65

好きか嫌いか以前に名古屋に関心がない
なる程な理にかなってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/28(水) 22:33:37.33

名古屋の名前が古くさい。
中京県にせんと。

2018/03/28(水) 22:36:29.55

>>75
お前まだ粘着してたんだな。
精神科行けば？マトモな人間じゃないことをそろそろ自覚したら？
本当に頭悪いな。
しかもスルーされまくりで全然相手にされてないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/28(水) 22:38:32.02

地価が高いとどうなるかもわからない
空w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/28(水) 22:39:40.39

名新屋

2018/03/28(水) 22:42:14.76

名護矢

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/28(水) 23:30:00.37

>>76
米原にJR 東海の通勤電車？
一時間に1本しかねーけどな！
しかも4両編成

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/28(水) 23:56:03.62

捏造改竄隠蔽常習犯のリトルKOREAの愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/29(木) 01:17:08.90

>>90
1時間に2本、さらに8両編成もありますけど？
1時間に1本って20年前の話ですよ
おじいちゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/29(木) 01:37:21.34

今は時間3本なかったか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/29(木) 03:01:57.03

緩和パッケージの予告
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28691240Y8A320C1L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 03:04:28.51

誰かこの記事最後まで読んで要約してください
、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/29(木) 03:58:17.70

内容自体はすべて既出のもの。過去に報道記事がある

・区画一体再開発で容積率最大100％上乗せ
・名駅や栄の容積率緩和　一等地は1300％へ（実施は2019年度？）
・MICE/大学/高級ホテル/映画館/スポーツ施設/大型病院などを建設したら容積率上乗せ
・車寄せ/観光案内所を整備したら容積率上乗せ
・耐震性の低い建物を建て替えたら容積率上乗せ
・アセス緩和などの既存策も包括プランに組み入れ
・上記は特定都市再生緊急整備地域や都市再生緊急整備地域に限る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 06:16:12.11

>>92
ホンマやなw
通勤時間帯だけに限ればなww
それ以外は全て大垣止まりで笑えるわ！

で、通勤電車って12両とか15両なのが普通なのに基本4両で混雑時間だけ8両の特別快速？
米原→岐阜まで全駅停車する特別遅い快速ww

20年前には一時間に1本は直通の浜松行きの快速が走ってた。
どケチJR 東海は新幹線に誘導するために直通便を廃止。

名古屋は通過するために在るんだから直通快速を復活させるべきだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 06:25:17.13

>>49
その代わり、名古屋→豊橋は60分かかるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 07:43:12.69

東京ミッドタウン日比谷が本日開業！
日比谷公園に面した超高層ビルが贅沢だよな。
低中層の商業ゾーンからは日比谷公園を眺めながら食事を楽しめ、高層ゾーンからは皇居の緑が圧倒するんだろうな。
メリハリのない名古屋では有り得ない景色が広がるのが東京。

https://nkbp.jp/2GdSqQb

2018/03/29(木) 09:41:05.35

興和の再開発のコンセプトがミッドタウンだから発表を待て

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 10:59:02.89

>>100
例え日比谷と同じ物を栄の丸栄跡地に建てても見栄えは全く別物になる。
だって、広大な公園に面して無いし高層階から皇居の森のような上質な緑が観られる訳でもない。
海も川も見えない平地の名古屋は地平線まで低層住宅地が続くショボい風景。

高層ビルが台無しなんだよ！

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 11:12:53.94

久屋大通…
↑
どこが大通りなんですかね…？

ショボい大通りだ事…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 11:36:32.34

名古屋は街路樹は豊富だがまとまった森はないし
これ以上の公園は難しいから屋上庭園か
ミラノの垂直の森をつくるといい

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/6/b/6b467d8b.jpg

2018/03/29(木) 12:05:14.70

海がちかいだから海辺ていいやろ
名鉄は師崎まで延伸して
海のみえる駅をつくるのがよかろう

最近は花見もおおいから
セントレアのロビーに桜や松があればいいかな

2018/03/29(木) 12:40:42.31

年度が終わる今週はマトモな発表があると期待していただけに非情に残念だわ
名古屋は大型ビルの取得とか全く皆無だし事業者も東京の再開発に専念しつつあるね
名駅もコメ兵やJP隣といった貴重な土地も低層で埋まって行くし…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 12:51:01.55

ずっと超高層期待してたけどどんどん低層で埋まってくのは悲しすぎる
まともな200m超えビルを建てれるのがJRとトヨタしかないのは嘆かわしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 12:51:34.85

これも地権者のせいかそれとも企業が建てるの早すぎるのか

2018/03/29(木) 13:29:26.04

ま今日の夕刊くらいまでは猶予してやるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 13:32:28.48

名鉄は尻すぼみになる可能性がある
2000億→1500億→1000億でもいいじゃんみたいなケチっぷりで
名古屋ってのはとにかくコスパだ
無理して建てようとか大きく投資して儲けようとかそういう冒険心は無い
地権者も自分の利益しか考えてないからん名古屋いっちょやってやろうとかそういう気概はなし
興和や中日新聞も実際に着工するまでは要警戒

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 13:36:25.04

トヨタやJR東海みたいな思い切ったデベロッパーが少ないからこそ、
超高層ビルが何年も建たなかった
逆にいえば名古屋の再開発は常にトヨタかJR東海を巻き込んだ方がうまくいくってこと
愛知県副知事がトヨタ出身・・・な？愛知県の提案はめりめり進んでる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/29(木) 13:42:05.06

中日ビルも名鉄も建てた当時は最大級だよ
建て替えるときは最大限やると思うけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/29(木) 13:54:02.37

>>99
広場、アトリウムなどの開放的空間
ほんとう名古屋ってこういうものが全然ダメ
名古屋人のどケチ根性が街をつまらなくしているって
いい加減気づいて欲しい
先週土曜に東京駅から歩いて皇居乾門通り解放を見て
ついでに千鳥ヶ淵周辺や日比谷や東京駅周辺を色々散策したけど
もう空間のゆとり、歩道の広さ、ロケーションあらゆるものが名古屋と
次元が違い過ぎる
井の中の蛙、名古屋君には一生理解出来ないのだろうけど
先々週は大阪モーターサイクルショーに行くために、久々に大阪のポートラムに乗った
やはり車窓からの風景が名古屋とは次元が違う
同じような工業地帯の沿岸部の風景なのに、名古屋が大阪の足元にも及ばないことを
実感するよ、まったく

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 14:04:08.94

>>112
味噌は
皇居及び皇居前広場や日比谷公園あたりは名古屋城と名城公園と変わらないと思ってるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 14:53:18.70

>>112
こういうのはどんどん真似すべきだと思うんだよね
独自性を出すのはいいけど大都市の中心駅への車アクセス向上みたいにベクトルが違いすぎるのは良くない
広場を作ろうとしてるJR東海には期待だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 14:55:30.69

>>110
その点日本郵便や三菱はあれだけのビルをよくやってくださったと思うよ
こういうとこは他の企業にも見習ってほしいよね

2018/03/29(木) 15:06:15.80

うむ、名鉄は鉄道が本業なんだから
駅ビルなんかに金をかけなくてもいい
利用者を考えて鉄道をつかいやすくするのが大切だな
名鉄ビルは全階名鉄パーキングでよいから

2018/03/29(木) 15:09:19.29

>>115
大名古屋 → 三菱地所
ミッドランド → トヨタ毎日新聞
JPタワー → 郵便
タワーズ + ゲートタワー → JR

名駅で地権者らの組合で建った超高層はルーセントくらいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 15:17:41.39

>>105
名古屋の限界が露呈してるな

2018/03/29(木) 15:28:11.12

名古屋のひとはアピタやイオンで満足しているだから
駅ビルもアピタ式の低層商業でよいんだね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 16:20:03.14

無能な愛知犬の糞共がいるインバウンドを

馬鹿にして居たら岐阜の観光名所の土地の

価格が急上昇したで御座るよ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 17:40:34.46

>>105>>118
嫉妬厨乙
悔しいのう～w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 17:49:23.39

121 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 17:40:34.46 ID:OvgGKh8u
嫉妬厨乙
悔しいのう～w
↑
苦しく成ると『嫉妬』と言うワードを

多用する敗け犬の愛知犬なのでしたよ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 19:35:06.91

>>109
願望乙w
嫉妬しすぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/29(木) 19:59:37.11

>>103
上から枯れ葉がいっぱい落ちてくるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/29(木) 20:36:56.65

このスレみてると、
県外のヒトは名古屋に注目してる事が伝わる。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 20:37:43.10

123 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 19:35:06.91 ID:48PdmHyX

願望乙w
嫉妬しすぎw
↑
苦しく成ると『嫉妬』と言うワードを

多用する敗け犬の愛知犬なのでした…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 21:58:45.03

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 22:01:20.49

>>126
嫉妬という言葉を使うのは味噌の特徴だからね
大阪ではまず使うフレーズじゃないチョンとか味噌しか使わない

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 22:12:12.06

論拠を構築せずに論破出来無い

奴が多用するワードが『嫉妬』(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 01:22:17.21

>>105
本当にそう
JPの裏もトヨタホーム建ててるし、むさしが居座るし、怒りがこみ上げてくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2018/03/30(金) 01:48:49.90

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/regulate/1465841692/604
　　　　↑　↑　↑　↑　↑　↑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 02:52:00.10

>>130
むさしはともかく、JPの裏に期待するのは無理あるだろ。
もう地権者が4つ以上いる区画の一体開発は諦めろん。大手4つとかだったらいいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/30(金) 05:14:46.95

長久手ジブリパークまだかよ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/30(金) 05:19:11.63

難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分電車19分車12分

名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分電車12分車12分
↑
車社会が御自慢の愛知犬の道路事情を調べて

数字で示してみると案外愛知犬の都心部間の

車の移動が不便なのがハッキリしたわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 05:43:49.44

そして今日もまた、何の罪もない名古屋スレが野蛮な大阪土人によって荒らされるのであった。

2018/03/30(金) 07:06:20.28

まあ、いいんじゃね？
嫌いな名古屋に時間を取られて人生消費していくんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/03/30(金) 07:35:51.16

>>130
確かに、あの一等地にトヨタホームはねw
これから始まる再開発のために連携して欲しいですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/30(金) 08:53:57.59

無理して背伸びせずに
名古屋の身の丈にあった開発を
していけばいい。
というより、唯一の繁華街栄が死んでしまうので、名駅開発はほどほどで止めて欲しい。
高層オフィス建てることが、栄伏見を
壊滅させることは明白。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/30(金) 08:55:08.68

駅前一極集中って
普通の田舎都市みたいで嫌。

2018/03/30(金) 09:15:04.55

名古屋駅から栄が地下鉄12分もかかるのかね
５分ぐらいだとおもうが
市バスと間違えてないか
梅田から難波が地下鉄より車のほうが早いのは意外だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/30(金) 09:18:49.57

名駅の繁栄＝栄の衰退じゃない
現在の栄が元気ないように見えるのは、街としての端境期に入っているからで
名駅にエネルギーを吸い取られてることが原因ではない

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108

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