【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。
前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518995220/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part49
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519565153/ >>717
味噌は安月給なんだよ
県民所得は企業所得が含まれる
本社の多い東京
田舎で工場の多い栃木のような地方が高くなる
従業員の年収を比較するなら
雇用者報酬
東京1位
大阪２位
愛知は１５位
愛知で儲かっているのは企業だけ
愛知県民は低学歴低賃金工場労働者 日本における最貧困地域 近畿（笑）
世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★35位 京都府 40.61万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上場企業役員数
東日本４７３７人
西日本 ８５５人
【上場会社役員数ベスト30】 プレジデント2009.10.19 東日本に支配されちゃいました
■01慶応大学・経済学部558 ■11中央大学・法学部--193 ■21中央大学・経済学部111
■02慶応大学・法学部--435 ■12京都大学・経済学部163 ■21関西学院・経済学部111
■03東京大学・法学部--393 ■13京都大学・法学部--152 ■21慶応大学・理工学部111
■04早稲田大・政経学部309 ■14京都大学・工学部--142 ■24日本大学・法学部--101
■05慶応大学・商学部--305 ■15中央大学・商学部--141 ■25同志社大・経済学部100
■06早稲田大・商学部--283 ■16明治大学・商学部--137 ■26日本大学・理工学部-95
■07東京大学・経済学部264 ■17一橋大学・商学部--121 ■27同志社大・商学部---94
■08早稲田大・法学部--233 ■17一橋大学・経済学部121 ■28大阪大学・工学部---93
■09早稲田大・理工学部219 ■19立教大学・経済学部113 ■29明治大学・政経学部-91
■10東京大学・工学部--204 ■20東海大学・工学部--112 ■30中央大学・理工学部-87 >>715
ビンボーにんの味噌ww
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf 東京、神奈川、大阪の平均世帯年収上位
765万円 横浜市青葉区
750万円 東京都千代田区
734万円 横浜市都筑区
732万円 東京都港区
688万円 東京都中央区
678万円 川崎市麻生区
650万円 鎌倉市
635万円 逗子市
634万円 川崎市宮前区
626万円 横浜市中区
621万円 川崎市中原区
620万円 横浜市泉区
620万円 横浜市港北区
619万円 川崎市幸区
614万円 横浜市栄区
489万円 大阪府天王寺区 ←大阪のトップ！
467万円 大阪府阿倍野区
344万円 大阪府生野区
343万円 大阪府浪速区
257万円 大阪府西成区 http://media.yucasee.jp/posts/index/13948/1 http://media.yucasee.jp/posts/index/14275/3
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。 大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。 大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26％)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。 年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。 街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。 ●県民雇用者報酬の総額
①東京都 ３４兆７６６０億円
②神奈川県 １９兆６２４９億円
③愛知県 １６兆９９４９億円
④大阪府 １６兆９８６３億円 ←愛知以下ｗｗｗ
⑤埼玉県 １４兆７３７３億円
⑥千葉県 １２兆６６５０億円
⑦兵庫県 １０兆４３４３億円
⑧北海道 ９兆５１４６億円
⑨福岡県 ９兆３３２２億円
⑩静岡県 ７兆２３２２億円
●地域別、県民所得の総額
関東 １５０兆７２７１億円
近畿 ５８兆１５９７億円 ←ライバルは東北ｗｗｗ
中部 ５４兆２３８１億円
北海道東北４１兆７９１０億円
九州 ３６兆２４３７億円
中国 ２１兆０１１３億円
四国 １０兆３４４５億円
●１人あたり県民所得
関東 ３３０．３万
中部 ２９９．０万
中国 ２７８．８万
近畿 ２７８．６万 ←またしても愛知以下ｗｗｗ
四国 ２６１．６万
九州 ２４８．６万
北海道東北 ２４４．７万
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf ★関東出身★
宮崎あおい 本田翼 中川翔子 夏帆 貫地谷しほり 杏 小野真弓
後藤久美子 宮沢りえ 黒川芽以 石原さとみ 神田沙也加
内田有紀 水野真紀 鈴木保奈美 中谷美紀 沢尻エリカ 真木よう子
葉月里緒奈 木村佳乃 岩佐真悠子 吉高由里子 土屋太鳳 安良城紅 中田あすみ
市川由比 本仮屋ユイカ 木村カエラ 堀北真希 上戸彩 皆藤愛子 福田明日香
深田恭子 柴崎コウ 優香 松たか子 観月ありさ 吉木りさ 東原亜希
中山美穂 工藤静香 天海祐希 吉永小百合 松任谷由美 押切もえ 後藤真希
井上真央 志田未来 南明菜 玉井詩織 高城れに 佐々木彩夏 多岐川華子
成海璃子 香椎由宇 北乃きい 枡田絵里奈 冨永愛 内山理名 松嶋奈々子
矢田亜希子 小雪 米倉涼子 神田うの 常盤貴子 和久井映見 高岡早紀
小泉今日子 剛力彩芽 広末涼子 マギー 板野友美 石川梨華 飯島直子
坂井泉水 高島礼子 榊原郁恵 名取裕子 原由子 瀬能あづさ 川村ゆきえ
真野恵里菜 新垣里沙 ＭＡＹ.J 小森純 鈴木亜美 小泉里子 前田有紀 森口瑤子
浅田好未 小畑由香里 安西ひろこ 中山エミリ 佐藤藍子 長谷川理恵
菊川玲 星野真理 吉澤ひとみ 加藤綾子 田中みな実 川島海荷 夏菜 山口百恵
山口もえ 奈々緒 菅野美穂 竹内結子 益若つばさ 渡辺麻友 島崎遥香 小柳ゆき
片瀬那奈 椎名林檎 畑野ひろ子 菊池麻衣子 かとうれいこ 向井亜紀 高田万由子
前田敦子 華原朋美、桐谷美玲 倉木麻衣 大島麻衣 長谷川京子 臼田あさ美
磯山さやか 小倉優子 栗山千明 鈴木奈々 白石美帆 来栖あつこ 田村英里子
永作博美 羽田美智子 乃木坂４６ 大島優子 酒井若菜 篠原涼子 有村実樹
平山あや 手島優 小田茜 山口智子 白石麻衣 相内優香 木村多江 亀井絵里
譜久村聖 飯窪春菜 工藤遥 小田さくら 鶴田真由 井上和香 辻希美
高垣麗子 森泉 きゃりーぱみゅぱみゅ 大林素子 木村沙織 奥仲麻琴 釈由美子
安めぐみ 若槻千夏 大塚寧々 菊地凛子 斉藤由貴 細川直美 福田麻由子
波瑠 前田亜季 ローラ 小沢真珠 片平なぎさ かたせ梨乃 ともさかりえ
小林麻央 平子理沙 中山忍 時東ぁみ 雛形あきこ 田波涼子 りょう
前田愛 相田翔子 菊池桃子 辺見えみり 絵美里 田中凛 南沢奈央
ファッションモデルの９割 女子アナの８割
★関西出身★
久本雅美 山田花子 和田アキ子 上沼恵美子 辻本清美 天童よしみ 土井たか子 ←（笑） 【神奈川出身】
志田未来 井上真央 松嶋奈々子 南明菜 成海璃子 鈴木亜美 ＭＡＹＪ 香椎由宇 北乃きい 内山理名
矢田亜希子 小雪 米倉涼子 常盤貴子 和久井映見 小泉今日子 石川梨華 真野恵里菜 小田さくら 新垣里沙
安西ひろこ 東原亜希 高岡早紀 鶴田真由 中山エミリ 野村佑香 安良城紅 hitomi 瀬能あづさ 榮倉奈々
（ももいろクローバーＺ）玉井詩織 佐々木彩夏 高城れに
（ＥＸＩＬＥ） ヒロ マツ マキダイ ウサ ケンチ テツヤ セカイ
（ＳＭＡＰ）中居正広 香取慎吾
（ＫＡＴ－ＴＵＮ）上田竜也 田口淳之介
（Berryz工房）熊井友理奈 清水佐紀 菅谷梨沙子 徳永千奈美
（ＮＨＫおはよう日本アナ） 和久田真由子 鈴木奈穂子 片山千恵子
（日本テレビ）鈴江奈々 笹崎里菜
（ＴＢＳ）桝田絵里奈 岡村仁美 豊田綾乃
（フジ）大島由香里 中村仁美 松村未央
（テレ朝）矢島悠子 久冨慶子 弘中綾香 野村真季
【大阪出身】
天童よしみ（笑） 名古屋スレで大阪を意識しすぎやろw
日本人の深層心理で
首都はすでに大阪なのはあえて言うまい…
大学一年
"パンキョー"レベルの話。 リニアで名古屋が事実上のNo.1都市になる
東京は没落、大阪はどうでもいい
イニシアティブは名古屋が握ることになるだろう
早く大阪延伸してほしいわ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>731
大阪延伸する前にJR 東海は倒壊するな！
物好きしか利用しないリニアは利益が低い。 名古屋ことばによる駅構内放送
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0003139.htm
駅構内放送例（市役所駅の例）
よう、名古屋に来てちょうだゃぁすばしたなも。ありがとうござゃぁます。
名古屋城にいかゃぁすにはなも、7（ひち）番出入り口を、使ってちょうでゃぁ、ええかゃぁも。
気ぃつけて、お出かけしてちょうでゃぁ。 >>731
NEXCO中日本が最強
名古屋って日本の物流を支配してる 736 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2018/03/21(水) 08:17:58.52 ID:UFtsCM66
NEXCO中日本が最強
名古屋って日本の物流を支配してる
↑
ドライバー不足でJR貨物に
物流が移転し始めて居るね…(笑) >>731
リニアが開通したら名古屋はヤバイよ
大阪まで完全に開通したら名古屋は終わる。 >>699
名古屋へ行くとコレは心底実感した 都会でもないし風光明媚さも歴史もない 人間ウォッチしてもカッコイイ人とか美人も居ないし服装も貧乏臭い 食事もコンビニで食べた方がましなレベル
名古屋人はせめて身なりだけでもちゃんとした方が良い やばい大阪
課税所得
名古屋市 40728億8829万8000円 所得・年収385万7036円
大阪市 35754億9973万円 所得・年収325万5621円
年収1000万以上世帯
名古屋市 71620世帯
大阪市 48510世帯
【平成25年度・企業所得】
名古屋市 2兆0990億円
大阪市 2兆0441億円
----------------------
差額 549億円
※そのうち
(1)民間法人企業
名古屋市 1兆4424億円
大阪市 1兆1140億円
-----------------------
差額. 3284億円
(※企業所得とは企業収益のこと。)
名古屋市
http://i.imgur.com/JPbRida.png
大阪市
http://i.imgur.com/L24FCnc.png
(※平成25年度市民経済計算より) >>739
もはやリニアで発展するというのは迷信に過ぎない
開通したところで人の流れは微々たるもの
料金がドえらい金額になるからね >>741
ここは大阪の悪い部分やね、
大阪には良い部分もあるけどね。 >>744
大阪市と名古屋市では市域面積が違うけどね。名古屋市は大阪市の約1.5倍。
東京23区は名古屋市の約2倍、大阪市の約3倍。
東京23区と同面積に揃えたら、より正確な実態が分かるよ。 東京都23区 面積619
大阪市を近隣と合併さしたら
面積 616で人口569万人
名古屋市面積326 人口231万人
大阪市を同じ面積にするため吹田と東大阪を合併したら、面積320 人口337万人 >>742
>料金がドえらい金額になるからね
品川名古屋間はのぞみプラス700円のはずだけど 。
君にとってこれはドえらい金額なのかな？ >>747
プラス700円というのは本当に最低 限度で見積もった計算ね
理想といっても いいくらい たしかにそう。
誰もが、ペイしないだろと思った。
新幹線の客は確実に減るし。
どういう計算で+\７００なのか?
最悪、国が助けてくれる、
みたいな期待もあるとしか… >>749
東京ー大阪しか結ばれない路線を国民が負担するなんて有り得ないでしょ
そんな異常事態になったら世論が大変なことになる リニアは赤字
新幹線に利益でリニアの赤字を補填する計画 >>748
貴方が言うことも一理あるけど
現時点ではプラス700円という数字しか出てないんだから語るならそれに基づいて語れよ。そうじゃないならただの憶測や妄想だぞ >>750
どの都市の地下鉄も国から補助金もらって作ってるんだけど、これは国民の負担と言わないの？ >>746
名古屋市を東京23区と同面積にしたら320万人くらいか。 >>743
鹿すら居ない名古屋。
奈良に嫉妬しとるわっ！ レゴランド⇔名港水族館のシャトルバス、月内撤退
2018年3月21日
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018032190094605.html
＞
当初の乗車率は２割程度だったが、最近は１日の乗客数が計２０人ほどに落ち込んでいた。
担当者は「採算が取れる水準とはほど遠い」と、撤退の理由を明かした。 吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
関空。海上空港で24時間運行可能。4000m級の滑走路を二本備え、滑走路間の距離も十分なので、同時離着陸も可能。関空の利用は右肩上がりだが、まだまだキャパはある。チャンギ等、世界のハブ空港と戦える。万博、G20、そしてIRがきたらなおさらだ。そんな大阪を目指したい。
関空、ビジネス機専用施設 ６月 夏の旅客便 過去最高
nikkei.com
午後5:35 · 2018年3月21日
74件のリツイート
159件のいいね
吉村大阪市長は如何やらセントレア
空港は相手にしては居無いらしい…(笑) JR東海
2018年3月期予
売上高 1兆7910億円
営業利益 6180億円
経常利益 5370億円
純利益 3740億円 ←★
総資産 7兆526億円 ※17年3月期
自己資本 2兆6924億円 ※17年3月期
有利子負債 3兆4210億円 ※17年3月期
誤解してる人多いんで最新のデータ書いとく
前年度は有利子負債1兆9698億円と順調に返済続けて残り10年で完済だったけど、
リニア建設費用で一時的に増えた（東海の狙い通りでもある）
2027年 品川-名古屋開通 5.5兆円（単純計算で15年で完済できる額）
2045年→2037年 名古屋-新大阪開通 3.5兆円
JR東海の収益性からすると有利子負債5兆円が健全性の範囲だ
ちょうど旧国鉄から東海道新幹線を買って負債５兆円分を引き受けたときと同じ額ね
（バブル期に再開発できなかった理由がこれ…他のJR各社は1兆円程度しか引き受けてない）
それで2027年開通後は5.5兆円を18年間で返済する計画だったんだけど、
国と関西が建設早めてほしいと要望したんで、
それならと財政投融資で3兆円を受け入れた（固定金利1％の2056年1月12日返済期限）
財投によって利息分5000億円が圧縮されたんで最大8年前倒しが可能に（2045→2037）
収益性が向上してるんでJR東海単独でもいまや9兆円は返済できるんだわ ＞利息分5000億円
この数字がちょっとおもしろくて北陸中京新幹線も建設費用と同じ額w
福井石川富山滋賀愛知などが要望する形で中経連・知事会が動いたんで、
そのうち国も動きがあるかもしれない
まあ当面はリニア中央新幹線と北陸新幹線南回りに専念だけどね 758 名前:この板は鉄道詳しくなさそうなんで書いとく(大阪府) [sage] :2018/03/21(水) 20:00:53.75 ID:UFtsCM66
JR東海
2018年3月期予
売上高 1兆7910億円
営業利益 6180億円
経常利益 5370億円
純利益 3740億円 ←★
総資産 7兆526億円 ※17年3月期
自己資本 2兆6924億円 ※17年3月期
有利子負債 3兆4210億円 ※17年3月期
誤解してる人多いんで最新のデータ書いとく
前年度は有利子負債1兆9698億円と順調に返済続けて残り10年で完済だったけど、
リニア建設費用で一時的に増えた（東海の狙い通りでもある）
2027年 品川-名古屋開通 5.5兆円（単純計算で15年で完済できる額）
2045年→2037年 名古屋-新大阪開通 3.5兆円
JR東海の収益性からすると有利子負債5兆円が健全性の範囲だ
ちょうど旧国鉄から東海道新幹線を買って負債５兆円分を引き受けたときと同じ額ね
（バブル期に再開発できなかった理由がこれ…他のJR各社は1兆円程度しか引き受けてない）
それで2027年開通後は5.5兆円を18年間で返済する計画だったんだけど、
国と関西が建設早めてほしいと要望したんで、
それならと財政投融資で3兆円を受け入れた（固定金利1％の2056年1月12日返済期限）
財投によって利息分5000億円が圧縮されたんで最大8年前倒しが可能に（2045→2037）
収益性が向上してるんでJR東海単独でもいまや9兆円は返済できるんだわ
↑
貴様も高速道路の事碌に知りも
せずに投稿しとるやんけ…(笑) JR東海の狙いってのは
・高収益の批判をかわす
・東海道のバックアップ路線建設
・国内線利用者６００万人を奪う
とかいろいろ
リニアは時期的に好都合だったんだよ
東京地検の捜査は行き過ぎてるけど、
ゼネコン４社談合で（JR東海見積もりの）４倍に建設費用水増ししてたことがわかった
9兆円規模の民間大型事業だから談合もある程度仕方ないとは思うけど、
これでちょっと安くなるかもね
公共事業のように予算超過で膨れ上がることはないよ >>747
詳しく書くと、
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分（停車時間7分）乗り換え時間3-9分
だね 東海道新幹線 2720両（1日当たりの平均輸送人員40万人）
名古屋駅：東海道新幹線 東京方面(上り)平日…1時間18本
リニアは2027年開業時には1時間5本（うち4本が直通）
2037年には1時間7～8本まで増やす
当初は500km営業運転、最終的には700～800km目指してるそうだ
リニアの乗車人員1000人
これは国内線100前後～261程度の４～１０倍
全線開通すると、成田羽田～伊丹神戸関空の利用者がリニアに移るんで収益力が上がるというわけ 新幹線で黒字を維持できるのは東海道新幹線だけ
三大都市圏を結ぶため2040年代でも利用者はそれほど減らない
他の新幹線は１０年１割で人口減少する地方を結ぶため営業赤字に陥る可能性は高い 日本国内の固定され尽くしたパイを奪う事
しか考えないから阿呆やねん…愛知犬は…(笑) リニアのわかりやすいメリットは
・大深度のため台風が来ても運休しない
・同じく大深度のため騒音問題がない
・車両とレールが接触しないため修繕費が安い（リニモと同じ）
速達性重視だからなるべく直線でレールを敷く必要があったわけだ セントレア空港の時の空騒ぎとちぃっとも
変わっとらん…机上の空論大好き愛知犬…(笑) ちなみにリニアの電力問題は中電の上越火力と西名古屋火力の稼働でクリア 因みに…
↓
セントレア空港…
↓
右肩下がりの尻窄み…
KIX
↓
右肩上がりの登り調子
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑) リニア事業は2037年、実際には工事の遅れで2040年代まで続くだろう
名古屋以西の工事も結構大変なんで
景気のいい話だよ
おそらくJR東海は名古屋駅前にまたビルを建てるよ
西側エスカレーターの出口から近いところにリニア駅ビル
タカシマヤの成功で味を占めただろう 10年も先の開業のリニアでさも分かりきった
事の様にホザくファンタジスタの愛知犬…(笑) ジェイアール名古屋タカシマヤ
参考までに
1月 121億7400万円
2月 99億1200万円
3月 127億2900万円
4月 113億5500万円 ※4/7JRゲートタワーOPEN
5月 132億100万円
6月 119億6300万円
7月 135億7300万円
8月 195億2000万円
9月 -
10月 -
11月 -
12月 175億7700万円
2017年通期 1514億7100万円（前年比18％増）
2018年1月 147億円（前年比21％増）
凄まじい 名古屋を世界一の大都市とか言いそうなKYなやつおるな?
観光も刺激も無い田舎だと認めちぇえばいいものだが この名駅ジェイアール名古屋タカシマヤの成功を見て動かないわけないわな
案の定、興和丸栄が建て替えで動いた！
丸栄155億6300万円…小型のイオンショッピングモール並
同中型で200～300億、同大型で400～500億円、mozoが売上549億円だ
時代は百貨店よりショッピングモールだよ 名古屋はオンリーワンでいい
ナンバーワンは無意味だ
グローバルの時代に日本の都市同士争ってどうする
そういうつまらない競争は他の都市にやらせとけ 戦前の予想…
↓
セントレア空港…
↓
薔薇色に人生…
↓
実際には…
↓
鳴かず飛ばずの低空飛行…
戦前の予想
↓
KIX
↓
衰退＆下降線の一途を辿る
↓
実際には
↓
毎年過去最高を更新する増発&増便新滑走路の新設 >>777
素朴な疑問だけど名古屋のオンリーワンって何？
名古屋ほど無個性な街もないと思うが JR東海がリニアを作っても市内の鉄道網が強化できなかったら今と変わらん気がするんだが 所詮内需が脆弱な輸出頼みの円安為替
政策依存型の不安定経済の愛知犬…(笑) 今ある大阪城天守は名古屋城に対する嫉妬によって新設された。
江戸時代から既に大阪城天守は無かったのに、昭和になって名古屋城の巨大な国宝天守が羨ましくなって、
「大阪城も天守がほしいんや！」
「しかしどない天守やったんやろ？」
「なんとなく豊臣天守はこんなやったらしいし、徳川天守はこんなんかな？」
「まぁええわ、両方くっ付ければええねん。贅沢やろ！」
っていう歴史捏造の韓国みたいなノリで新設したアホみたいな城擬きが今の大阪城。
今の大阪城は誤解を広めまくってる日本の恥。 >>780
十分個性的だと思うよ
施設一つ一つとっても立派
地元民の過小評価が過ぎるのが問題かな
>>782
投資が増える >>786
で？名古屋城も新しく作り変えるのだろ？w
そもそも今大阪城と名古屋城ってどっちが観光客数多いの？w
名古屋の観光のシンボル名古屋城
大阪は大阪城が無くても観光には困らない
で、どっちが観光客に人気なの？ww >>791
名古屋市:平成28年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000101090.html
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000101/101090/28gaiyou.pdf
観光入込客延べ人数 7043万5643人（200万人増） ※過去最高
観光入込客実人数 4727万人（396万人増） ※過去最高
観光消費額 3541億円（259億円減） ※過去2番目に高い水準
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宿泊施設数：ホテル124施設+旅館28施設=室数23530室（830室増）
収容人数：35336人（3084人増）
年間宿泊者数：841万人泊（4万人減）
年間総実人数：653万人（14万人減）
平均宿泊日数：1.32日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別外国人宿泊者数：134万1172人
中国35％、台湾19.1％、香港13.8％、タイ7.9％、韓国7.7％、米国5.5％
シンガポール1.8％、オーストラリア1.0％、ベトナム1.2％、ドイツ1.2％
マレーシア1.1％、英国1.1％、インドネシア1.0％、フランス0.8５、その他1.4％
修学旅行：学校数113校（3校減）、5506人（37人減）
地域別：
北海道東北5.3％、関東甲信越20.4％、東海北陸23.9％
近畿39.8％、中国四国4.4％、九州沖縄4.4％、外国4.4％ >>791
主要観光施設の入込客数（平成28年度）
名古屋城 191万9479人
東山動植物園 240万8400人
東山スカイタワー 28万4399人
名古屋テレビ塔 29万9953人
熱田神宮 700万6452人
名古屋港 41万6427人
名古屋市科学館 137万9293人
徳川美術館 23万1155人
名古屋市博物館 45万1666人
名古屋港 49万740人
東谷山フルーツパーク 48万833人
農業文化園・戸田川緑地 115万6780人
でんきの科学館 24万3722人
名古屋市美術館 31万4351人
名古屋港水族館 196万7486人
トヨタ産業技術記念館 43万956人
白鳥庭園 15万9153人
市制資料館 78万375人
名古屋能楽堂 17万4398人
愛知県美術館 88万5115人
名古屋市農業センター 66万3849人
有松・鳴海絞会館 16万9389人
久屋大通庭園フラリエ 63万2356人
名古屋ボストン美術館 19万6006人
ノリタケの森 32万9167人
ブルーボネット 5万2147人
徳川園 32万335人
文化のみち二葉館 3万4085人
スカイプロムナード 9万1598人
リニア・鉄道館 46万3378人
合計 2324万703人 >>791
金額にすると大したことないけどね
＞平成28年の訪日外国人１人当たり旅行支出：15万5896円
名古屋市の場合だと外国人宿泊者数：134万1172人
平均5泊6日してお土産買って地下鉄バスタクシー移動して施設入場して、
仮に名古屋市内だけで滞在中に15万5896円使ったとすると134万1172人×17万円＝2090億円
名古屋市内のGDPは12兆6810億円だから訪日外国人によるGDP比率は「たった1.6％」 >>791
日本全体2017年
訪日外国人客数：2869万人 ※中国人が4割。中国韓国台湾香港ベトナムで8割
外国人旅行者消費総額：4兆4161億円 ※中国人が4割。中国韓国台湾香港ベトナムで7割
日本のGDP：546兆円
訪日外国人のGDPに占める割合は「たった0.8％」
観光収入はボーナスステージだと思えばいい >>795
殆どの数値に於いて大阪以下なんやから
小っ恥ずかしくて出せる訳無ぇよ…(笑) >>795
255万7千人 真田丸効果で姫路城を抜いた
大人600円（中学生以下無料）
仮に大人で概算すると入場料収入15億3420万円
こんなもんだ 名古屋城本丸御殿 2018年6月8日完成
https://pbs.twimg.com/media/DMyPD7XV4AA5CqS.jpg
中はこんな感じ
障壁画1047面は空襲前に疎開してたんですべて現存（展示してるのは模写）
三代将軍徳川家光の上洛殿が増築された1624-1644年寛永期の御殿を木造復元した
戦前は名古屋離宮で明治天皇・大正天皇・昭和天皇の離宮
武家書院造りで建築面積3600平方m（約1100坪・2千畳）
国宝第一号で京都二条城本丸御殿と並ぶ近代城郭御殿の最高傑作
工期3期10年
建設費150億円の内訳は、市民50億円寄付＋企業50億円寄付＋文化庁50億円
文化庁「木造復元後はただちに文化財登録される」 >>787
それはJRだけじゃなくて名鉄、近鉄、地下鉄にも言えること
JRは仕方ないにしろ他の三社はやってほしい >>805
名古屋鉄道、名古屋市、興和、中日新聞社がんばってもらいたいね
地元デベががんばらないと >>796
４兆円ってのは売上、
ただの直接消費額ね。
ＧＤＰうんぬんとは別の話。
インフラ、ホテル建設、新規雇用…
こっちがメインの経済効果。
もっとも
消費額といっても
２０３０年には４→１５兆円になる。 河村市長きらいだけど名古屋城木造復元については全面賛成だ
がんばって寄付するよ 愛知県 訪日観光客数 228万人 中部圏 392万人
大阪府 訪日観光客数 1111万人 >>809
２位 愛知県 39兆5593億円（＋2.8％）
３位 大阪府 39兆1069億円（＋2.4％）
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088177.html
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
一人あたりのGDPでは大差だけど、2位と3位が入れ替わった理由は研究開発費
県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
企業の研究開発費用、特許使用料、不動産仲介手数料が新たに算入された
今後も研究開発盛んな地域のGDPは上がっていく >>812
訪日外国人客数：1100万人
外国人旅行者消費総額：1兆1731億円（一人あたり10万6645円）
だね
数字にするとこんなもん
まあ比較スレじゃないんでこの辺で >>813
まだこんな事言ってる奴いるのか
それ誤報なんだよ >>814
どっちも伊勢内宮前 おかげ横丁がモデル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
