超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107

なう(愛知県) · 2018/03/10(土) 01:56:22.29

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/27(火) 01:47:07.66

>>950
えっ！？新宿見たことないの？
名駅の西側って高層ビル建ってる？
梅田は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 02:08:41.28

田舎って素直に認められん田舎者
これほど無様な事はあらへんな笑

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 03:43:02.17

>>946
ナゴヤは寄りの画像でショボさを

誤魔化して居るだけ…(笑)

2018/03/27(火) 05:06:08.66

なんで名古屋スレって何処も大阪の池沼が粘着してるんだ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 05:35:11.34

【経済】レゴランド社長「１年目は順調」　目標達成は「秘密」･
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521930292/

　テーマパーク「レゴランド・ジャパン」（名古屋市港区）が４月１日に開業１年を迎えるのを前に、トーベン・イェンセン社長に話を聞いた。

　――この１年を振り返っていかがですか。

　「１年前、子供の笑顔あふれるテーマパークをつくりたいと話しましたが、成功したと思います。親子が一緒に『潜水艦』に乗るなど、家族で楽しめる工夫をしたことが大きかった」

　――課題はありま…

残り：498文字／全文：668文字
http://www.asahi.com/articles/ASL3R34RGL3NOIPE02K.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180322002734_comm.jpg

関連スレ
【観光】レゴランド ⇔ 名港水族館のシャトルバス、月内撤退 ★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521688643/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/27(火) 06:13:15.10

>>945
市が高速道路の名駅直結を諦めてないってメッセージ出してるのはなかなか大したものだな
ただし文脈を見ると、高速が直結されるのは駅西の方からかも知れん。それを見越して東側は断念したのかもな

リニア大阪延伸のタイミングは思ったより動きが出ることが想定されてるのを見ると
やはり駅西が本気を出すのは大阪延伸に合わせてということのようだ。つまり仮の広場ということだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/27(火) 06:58:52.17

＞田舎って素直に認められん田舎者
＞これほど無様な事はあらへんな笑

以上、大阪人の自己紹介でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 06:58:55.61

名古屋市はいつもやることが遅い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 07:12:00.62

>>957
そもそも大都市の中心駅の車アクセスを向上させる発想がバカげてる
東京や大阪ではやってないことにチャレンジする姿勢は評価できるけどベクトルが違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 07:15:25.91

また今日も名古屋に負けてて悔しくて嫌がらせしてる大阪人で溢れてるな

ここで対立させるなってほざいてたなりすまし自治厨いなくなったなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 07:15:36.78

>>957
高速道路の名鉄ビル直結をやるとなると、
一般車も入れるようにするとパンクするので高速バスターミナル専用線になるだろう。
しかしせっかくそこまで工事したのに一般車が利用できないのでは意味無い。
そこで新洲崎JCTから出入口のスロープを名鉄バスターミナル方面に伸ばせば、名鉄バスターミナル入口の目の前になるんだよね。
こうするだけでほとんど名鉄バスターミナルと直結したようなもの。一般車を一般道へ逃がせる。
ほぼ直結と変わらない利便性なのに多様性も生まれてコストも安いんだからこれになったのだろう。
他に出来る新設ICも便利そう。

2018/03/27(火) 08:03:36.05

東部丘陵の交通アクセスの改善には
高速バスをつかうことがいちばんよいから
バスターミナルの整備は効果があるね
鉄道を１本新設するぐらいの効果だよ

2018/03/27(火) 08:15:40.67

自家用車で名古屋駅にくる機会はあんまりないけど
そこはそれ名古屋らしく車社会だから相応の対応もいるわな
名鉄ビルは全階タワーパーキングでいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 08:22:48.00

東部丘陵といえば長久手とか名古屋に隣接してて便利だったり若年層が多かったりして住みよさランキングでいつも上位に食い込むのに名古屋都心部へのアクセスはクソなんだよなぁ…
それこそ名駅から多方面の鉄道アクセスの強化も合わせて周辺都市からの利便性向上が必要だと思うが

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 09:40:36.99

961 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/03/27(火) 07:15:25.91 ID:M64Ov7l2
また今日も名古屋に負けてて悔しくて嫌がらせしてる大阪人で溢れてるな

ここで対立させるなってほざいてたなりすまし自治厨いなくなったなw
↑
具体性を欠く反論に成らない反論乙…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 10:19:55.21

>>965
せめてリニモの枝線欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/27(火) 11:08:46.09

>>966
総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね
関西大阪に勝ちたいという気持ちはよく分かるが、現実を受け入れないとね
どうすれば関西大阪に追い付き、追い越せるかを考えた方がいいよ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 11:11:46.00

968 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2018/03/27(火) 11:08:46.09 ID:xaD95jio
総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね
関西大阪に勝ちたいという気持ちはよく分かるが、現実を受け入れないとね
どうすれば関西大阪に追い付き、追い越せるかを考えた方がいいよ
↑
コイツ誰に安価を付けとんねん…ベクレ星人…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/27(火) 13:02:33.79

>>969

総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね

この部分がご不満？事実なんだし大阪人の君にとっては悪い話じゃないだろ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 14:29:01.60

俺に安価を付けてもしゃぁないやろ…タァコ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 16:09:20.38

揺らぐもなにも
ダブルスコアだろ
無理矢理愛知県という大阪府面積の
三倍の県と大阪府を比べて勝った勝ったと
騒いでる

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 16:30:28.81

御堂筋は誰でも歩いてて楽しい日本一の幹線道路…

久屋大通は人よりも野良犬の方が多い韓染道路…(笑)

2018/03/27(火) 16:50:07.41

今週は経営方針や決算期がピークだというのに、どうしてこんなにも超高層の再開発は皆無なんだろう…
ノリタケとかホント残念な限りだわ
どんだけ時間延ばせば気が済むんだ
やはり名古屋という街は内面的な志向が強すぎる
一体いつまで殻に閉じ籠ってるんだかね…
というか日本の都市の国際化が進む中で名古屋が取り残されるというのはもう目に見えてるわ
トヨタの本社機能だってもう東京に移りつつあるんだろ？
これからの日本は海外を取り柄にするしか成長できる見込みがない訳で国際競争力で劣勢の名古屋は今後、衰退の道しか残されてないでしょ
なんか再開発の話から壮大になってしまったが少なくとも今日まで貫いて来た名古屋の姿勢みたいなものは本気で方向転換した方がいいし同時に危機感をもたないと日本の主な都市で名古屋だけ取り残されて孤立…なんて構図も十分考えられるシナリオだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 16:54:37.60

>>974
それはあるな
名古屋市はやることが遅すぎ
行政が規制緩和してくれなきゃできるもんもできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 17:21:19.25

>>974
ノリタケはマンションとイオンなんかにならなくて良かったわ。
大阪みたいに焦ってタワマン乱立させるマヌケにならなくて良かった。
焦って再開発するとロクなことがない。
大曽根なんか典型的。何もしないで先送りにした方がいいことってあるんだよね。
久屋大通公園の再開発も最高のタイミング。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 17:28:01.85

公示地価上昇、全国に波及　地方圏26年ぶりプラス
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28624560X20C18A3905M00/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180327/96958A9F889DE0EAE4E0E6E7E4E2E0E5E2E1E0E2E3EAEBE2E79FE2E2-DSXMZO2862454027032018905M01-PB1-2.jpg

公示地価、実需が変える街並み　再開発「逆転」促す
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28636200X20C18A3EE8000/
名古屋の地価は好調な業績を維持する企業が支える。名古屋市の商業地は6.2％上昇。
愛知県を中心に業績が好調な製造業が多いほか、27年のリニア中央新幹線の開業予定が地価を押し上げた。
トヨタ自動車などに製品やサービスを売り込もうとする企業を狙い、不動産業者による貸しオフィスの開設も増えた。
　名古屋駅西口の商業ビルが並ぶエリアは25.1％上がり、上昇率は全国５番目だった。
周辺では17年10月に複合高層ビル「グローバルゲート」も全面開業している。
駅前の大規模な再開発をテコに人の流れが変わった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 17:37:13.84

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part108
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1522139798/
次スレ立てました
この掲示板で一番勢いあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 17:50:16.92

乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 17:50:40.93

ノリタケってなんで遅れてるん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 17:56:50.83

>>980
ノリタケ創業地の再開発３年遅れへ　名古屋市との調整難航
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD17H1T_X10C16A3L91000/
ノリタケカンパニーリミテドは17日、ＪＲ名古屋駅北にある同社創業の地の再開発計画で、
中核となる商業施設の開業が2019年ごろに遅れると発表した。
３年前に発表した当初計画から３年遅れる。
規制緩和をめぐる名古屋市との調整が長期化し、計画の具体化が遅れていた。

見つけた！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/27(火) 17:58:37.51

>>974
名古屋企業は、国内に対しては内向き、海外に対しては最も攻撃的だよ
グローバル化が進んでる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 17:59:20.40

>>981
ありがとう

名古屋市もさっさと規制緩和すりゃいいものを何を足踏みしてるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:00:34.09

河村は減税で企業誘致するって言ってたけど
何もできなかったね
観光の話ばかりで経済は低迷したね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:01:17.55

これもう名古屋市のせいで名古屋の開発が進まないんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:01:36.11

その観光も地元民にはあまりいいもんじゃないしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:02:55.98

>>984
企業誘致するって言ってもハコと鉄道っていうハードができてないしやろうとしないもん無理だよ
ハードを整備するには規制緩和が必要なのに

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 18:06:04.35

此の掲示板で1番勢いがあるね…
↑
現実逃避の井戸端会議ですね…

うん分かりますよ其れ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/27(火) 18:09:49.24

>>980
あんな最高の立地の大規模な空き地をイオンとタワマンなんかにするというこれまでの頭の悪い計画が、
都市間競争が益々激しくなる時代に突入したことによる価値観の変化で吹き飛んだんだろう。
あの自虐アンケートによる効果によって名古屋もやっと尻に火が着いたというこた。
イオンとタワマンを作るというのはベッドタウンの発想だからな。
名駅近くのリニア再開発でイオンとタワマンを作るというのはリニアで東京のベッドタウンになります宣言のようなもの。
ノリタケという名古屋のシンボル的な存在の大規模跡地をそんな扱いするんだからバカの極みだった。
あそこは全国から人を呼び込むシンボリックな施設がいい。
コンサートホール、サッカースタジアム、なんかが最適。
トヨタ産業技術記念館も隣にあるので、トヨタノリタケスタジアムという名古屋コラボになるといいね。
新幹線の車窓にも入りそうだし、都市のブランド力やステータスとしても大きな波及効果を生み出すソフトパワーとなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:12:48.65

東海テレビ開局６０周年記念　
池上彰×ナゴヤ
http://tokai-tv.com/whatsnew/detail/50871

どうせまた河村がネガキャンやると思うが一応貼っとくわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:15:39.61

>>989
なるほどね
オタクの俺としてはコンサートホールだったりアリーナを作ってほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:47:40.06

>>984
エイデンもカーマもユニーもみんな出て行ったお(´･ω･｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 18:52:36.78

名古屋が全国２位　商業地最高価格、大阪市抜く
https://mainichi.jp/articles/20170920/ddq/041/020/006000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/03/27(火) 19:00:40.57

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010015-nishinpc-l40

福岡の”超一等地”に「リッツ・カールトン」　積水・西鉄連合に再開発の交渉権

クソ味噌哀れWＷＷ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/27(火) 19:17:58.49

名古屋への嫉妬に狂った大阪人が、今日も名古屋スレを荒らすのであった。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/27(火) 19:28:33.31

2018年公示地価　県庁所在地の商業地最高価格（/m2）
1　東京区　5,550万円　+500万円
2　大阪市　1,580万円　+180万円
3　横浜市　1,220万円　+140万円
4　名古屋　1,180万円　+130万円
5　福岡市　　872万円　+87万円
6　京都市　　600万円　+100万円
7　神戸市　　490万円　+90万円
8　札幌市　　386万円　+51万円
9　仙台市　　317万円　+35万円
10　広島市　　288万円　+25万円
https://i.imgur.com/KAlWsip.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/27(火) 19:40:28.96

ノリタケは2019年ということでイオンであることに変わりはないぞ
名古屋市に提出されたイオンの図面も存在する。それから予定通りなら3日以内に緩和パッケージが正式発表される
遅れた以上はこの緩和パッケージを反映して建設されるってところだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/27(火) 19:57:33.94

イオンなら30階建は余裕だろう

2018/03/27(火) 20:23:30.00

>>997
つまり超高層は間違いないってことか

2018/03/27(火) 20:24:46.03

1000だった

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