超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107

なう(愛知県) · 2018/03/10(土) 01:56:22.29

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/23(金) 18:39:42.46

中部空港外国人客過去最高に

03月23日　12時29分

http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180323/3269981.html

2018/03/23(金) 18:42:09.73

>>681
今年はないでしょ
まだ4年くらいあるんだから今の段階で詳細な計画を明かすべきではない
あるとしても株主総会で株主から、そういう質問が飛んだら触れるくらいでしょ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/23(金) 18:45:10.04

>>711
過去最高…尚数字は…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/23(金) 20:07:50.90

>>692
開いて損したわ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/23(金) 20:17:39.15

セントレア空港…
↓
週間329便…
↑
(笑)

KIX週間
↓
1,366便

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/23(金) 21:50:54.36

名古屋は退屈でつまらない街

**名古屋主義者**(愛知県) · 2018/03/23(金) 23:16:57.06

>>511
せやなあ
今池なんかは今も意外と良いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/23(金) 23:44:05.03

明日から2日間ささしまがイベントで混みそう。
明後日の大徳さん見に行かなければ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/24(土) 03:02:33.82

マリオット・インターナショナルアジア太平洋
クレイグ・スミス社長

積水ハウスと共同で大阪・御堂筋沿いに2,021年、
若い世代が主なターゲットの高級ホテル
『W OSAKA(ダブリューオオサカ)』を開業する。

Wホテルの稼働率とその伸び代がともに日本一と
いうことが大きい。観光地としても、食事など
ライフスタイルを楽しむ場所としても、旅行者の
間で地位を確立している。15年ほど前までは
東京の次の大都市で、せいぜい出張先の一つ
だったが、今は東京と比肩する存在だ。

御堂筋は、ニューヨークの5番街とパリの
シャンゼリゼ通りのようだ。歩くだけで楽しい。
Wホテルは世界にファンが多い。御堂筋への
進出で、大阪を知らなかった人も訪れるように
なる。御堂筋の価値はさらに高くなると確信して
いる。

http://pbs.twimg.com/media/DY2hzD5V4AEorL1.jpg

久屋大通って…笑わせるなよ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/24(土) 03:52:26.33

中京テレビの前に大型モニタあるのに
その場所にはステージ作らないんだね、よくわからんな
http://www.ctv.co.jp/bangumimatsuri/map.html

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/24(土) 04:14:06.41

15年ほど前までは
東京の次の大都市で、せいぜい出張先の一つ
だったが、今は東京と比肩する存在だ。
↑
せいぜい出張先の一つ…
↑
此れは現在に於いては愛知犬の事ですわ…(笑)

2018/03/24(土) 04:18:45.03

2018 夏スケジュール（国際線）

成田　６７便増
http://www.naa.jp/jp/2018/03/22/20180322-schedule.pdf

関空　６２便増
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2017/2561/J_180320Release_2018SummerSchedule.pdf

中部　２７便減
http://www.centrair.jp/corporate/release/__icsFiles/afieldfile/2018/03/23/CentrairGroupNews180322_2.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/24(土) 07:10:11.41

>>720
それが名古屋クオリティ

常にどこかがズレている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/24(土) 09:07:04.44

>>723←この庭が都市板の嫌われ者のロークオリティー大阪人か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/24(土) 09:09:18.32

大阪人は全国から嫌われてるなｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/24(土) 09:26:12.32

愛知犬は無意味な存在の代名詞ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/24(土) 10:00:21.08

>>725
なぜ味噌が嫌われてるかこれを100回読んで理解しろW

名古屋は行きたくない？嫌われ都市？なぜここまで？魅力ない・嫌われる理由は？
https://www.google.co.jp/amp/s/entert.jyuusya-yoshiko.com/ngoya-iki/amp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 10:24:13.12

>>727
しっかりした根拠やね
誰からも嫌われてるの、自覚せんとアカンのにアホやね

2018/03/24(土) 10:27:28.92

>>720
最近の野外コンサートだと
演奏や曲にまったく関係ない
スポンサーＣＭ流すだけだもんな

2018/03/24(土) 10:37:41.94

遅すぎというより単に再開発に乗り気じゃないだけ
これが本気になれば、いくらでも前倒しはできると思うよ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/24(土) 10:38:26.18

今現在の戎橋の画像は此方
↓
https://i.imgur.com/UlxcXZH.jpg
↑
人多過ぎワロタ…(笑)

2018/03/24(土) 10:57:15.75

何この大阪人の自演スレは?😥

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/24(土) 12:48:01.78

>>730
もう遅い

2018/03/24(土) 14:38:02.55

>>731
わざわざ実況おつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2018/03/24(土) 14:39:06.78

世界美しい道
ニューヨーク5番街
大阪御堂筋
パリシャンゼリゼ通り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 14:57:37.53

名古屋スレなのになんで大阪の話したがるの？
スレタイ読めよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:01:37.16

>>711
2017年　レゴランド(第1期完成)　ボーイングFLIGHT OF DREAMS
　　　　　RoboCup　セーリングＷ杯　ワールドサーフィンゲームス　フィギュアスケートGPファイナル
2018年　名古屋城本丸御殿(木造復元)　レゴランドホテル　レゴランド水族館シーライフ　LCCターミナル
2019年　愛知県国際展示場　キッザニア名古屋　ラグビーW杯
2020年　FIFAフットサルワールドカップ　ワールドロボットサミット
2021年　レゴランド(第2期完成)
2022年　名古屋城天守閣(木造復元)
2020年　ジブリパーク(第1期(トトロのふるさと村))オープン
2026年　アジア競技大会　愛知県体育館の名城公園移転新築
2027年　名鉄400mビル　リニア中央新幹線開通(品川-名古屋)

常滑前島カジノも新年度予算案で付けたんでありそう

**ざっくりまとめ**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:02:30.15

常滑前島カジノ
●前島カジノ年間来場者数：約300万人
●カジノ・ホテル等の年間直接消費額：約360億円
●納税額：約56億円
●地元への助成金等可能額：約42億円
●経済波及効果：約409億円
●雇用者数：約4,150人
（ ※ 東海圏開発プロジェクト分科会試算）

常滑前島カジノ：森トラストとマカオのカジノグループが運営
http://www.bar-henry.com/wp-content/uploads/2016/05/tokoname0003.jpg
http://www.bar-henry.com/wp-content/uploads/2016/05/tokoname0001.jpg
http://www.bar-henry.com/wp-content/uploads/2016/05/tokoname0002.jpg
りんくう常滑駅を中心に運河からマリーナにかけての30ヘクタール用地に
カジノ付きリゾートホテル・グッドラックタウン常滑を運営すると発表
一度は誘致でまとまったんだけど常滑商工会議所が直前になって、
中部国際空港対岸部に各種企業進出が相次いでいるとして反対、その後暫くストップ

2016年12月、愛知県常滑市に統合型リゾートの建設ができないか常滑商工会議所が県に要望書
2019年、空港島の大規模展示場の周辺にホテルなどを組み合わせた統合型リゾート施設を提案
2017年7月、愛知県常滑市議会が誘致に向けた調査研究で県に要望書
　　　　　　　大村知事はギャンブル依存症を懸念してこのときは反対
2017年8月、中部国際空港カジノ構想で大村知事が国際観光都市の拠点案を発表、IR誘致活動スタート
2017年11月、中部国際空港周辺にカジノを含むIR＝統合型リゾートを検討
　　　　黒田座長「愛知県の地域の資源を観光資源として活用するを条件」
　　　（これメイカーズピアのときと同じでまたバカな有識者がごり押し）
2018年1月、県としてカジノ開発をまとめる方針を発表
2018年2月、愛知県の新年度予算案でカジノを含むIR整備を検討する費用として1993万円
　　　　国際展示場の工事費に234億円、一般会計2兆4940億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:04:01.21

毎日張り付いて荒らしてるの見るとさすがに笑えないよな・・・働けw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:06:02.88

>>717
栄・今池・黒川のガスビルの再開発の話を耳にしたな
テナント入れ替えかもしれんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:11:13.82

ジェットスター、セントレアを2018年春に拠点化
中部国際空港を成田、関空に続く第3の拠点に　新LCCターミナルにも言及
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1061491.html
そういやこれも4月だったな・・・以下スレ違いだけど

LCC向け新ターミナルビル
供用時期：2019年度上期
年間旅客取扱数：450万人（国際線300万人、国内線150万人）
延床面積：約4万m2
構造：2階建て2棟構成（チェックイン棟、コンコース棟）
スポット数：合計10スポット

愛知県国際展示場（2019年秋に空港島に開業）
展示面積60,000平方メートル、屋根には太陽光パネル全面設置、3400台分の駐車場

セントレアホテル(221室)
東横INN中部国際空港本館オレンジサイド(494室)
東横INN中部国際空港本館グリーンサイド(507室)
コンフォートホテル中部国際空港(189室)
TUBE Sq(138室/24hカプセル)
セントレアホテル新棟(150室/2018秋開業)
東横イン新棟(500室/2018秋開業)
フォーポイントバイシェラトン名古屋（319室/2018年秋開業）
外資系(300室/前田建設工業グループ有料道路コンセッション関係)

「ボーイング 787」飛行試験1号機を展示する複合商業施設「FLIGHT OF DREAMS」
は昨年オープンした
それと伊勢丹ストアに続きエアービックカメラがセントレアにオープンした

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/24(土) 15:12:25.62

今日のささしまライブ。中京テレビ番組祭り
毎週末これくらい賑わってほしいな。そのためには東部線は欠かせない
https://pbs.twimg.com/media/DZB6nk7U8AAQ5kK?format=jpg&;name=large

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:14:13.16

空港事業はめちゃめちゃ詳しいからいくらでも書けるけど
まあスレ違いなんでこの辺で

>>707
エスカとゲートウォークを動く歩道で結んでほしいわ
太閤口（新幹線）から桜通口（地下鉄）のアクセス改善が名駅最大の課題だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 15:14:48.05

>>742
人出がすごいな！
ちょっと行ってくる

2018/03/24(土) 15:41:59.23

>>687
バリアフリーという言葉が１回しか見つからない
大丈夫なんだろうか

バリアフリーの好例はセントレアがいいのだが
同じ地元なんたからは参考にしてほしいよね

2018/03/24(土) 15:45:41.09

名古屋駅のエレベーターはショボイを通りこえて護送エレベーターだもんな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/24(土) 15:47:41.68

743 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/03/24(土) 15:14:13.16 ID:6g5ZEnZf
空港事業はめちゃめちゃ詳しいからいくらでも書けるけど
まあスレ違いなんでこの辺で
↑
コピーペーストを貼るだけの馬鹿は此方…(笑)

2018/03/24(土) 16:01:58.27

>>707
だよね
桜通線へのアプローチが最大課題
をわかってないよね
深刻だからわざと触れないようにしているのかもしれない

2018/03/24(土) 16:17:00.39

連投してしまうが
数千億円をつかい桜通線を開通させたのたけど
名古屋駅のなか導線がわるくてちっとも桜通線を使ってくれない
のに東山線を使いやすくしてどーするだますます混雑するがやＷ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/24(土) 16:40:20.53

てか東山線が便利すぎる。名駅の桜通線は言うほど不便ではないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/24(土) 17:25:25.49

地下深いってだけだからなぁ
これがもっと浅かったらみんな使ってただろうね

2018/03/24(土) 18:23:06.72

平面図でみると桜通線は名古屋の真ん中を通っているから
まるで理想の地下鉄みたいにみえるだよ
だけど使ってみるとなんだが不便でみんな東山線にいくんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 19:01:20.10

田舎の人って地下鉄の深度で、使うか決めんねんなw
とても大江戸線の駅や東急の渋谷とか使えへんやろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/24(土) 19:02:39.34

>>752
桜通線の問題はJRとの接続が悪いからだよ。
東山線が便利なのは広小路通り沿いってのも大きいが、千種でJR中央線に乗り換えできるからだよ。
郊外からも東山は便利。だから特急も千種に停車する。
名城線や鶴舞線もJRや名鉄との接続が便利で郊外から人の流れを取り込める。
桜通線は極めて名古屋市民主義の閉鎖的な路線と言える。名古屋市外ではほとんど存在感が無い。
乗り入れるか、千種駅と車道駅を地下街で繋ぐかしてJRとの接続を改善するだけで化ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/24(土) 19:18:44.23

個人的な要望だけど平安通から千種まで延伸してくれたら出勤するのに助かる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/24(土) 19:27:13.64

>>754
JRや名鉄との接続が便利な鶴舞線は利用者数が多いみたいに書いてるけど、実際は桜通線と同じくらいだぞ

ちなみにJR千種と車道を地下で繋ぐのは無理。断層があるからこれは鉄道板で聞いた話だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/24(土) 19:34:47.71

>>754
×東山線は広小路通り沿い
〇東山線は錦通り沿い

**名古屋主義者**(愛知県) · 2018/03/24(土) 19:40:51.31

関西線にささしまライブ駅と千種駅の強化
普通ならそれくらいは名古屋市がやることだよなあ
JR東海はリニアでそれどころじゃねえからな

**名古屋主義者**(愛知県) · 2018/03/24(土) 19:46:22.15

東山線は夜八時以降が使いにくいな
八時超えると急に減りだすんだよ
これは東山線に限らす全ての地下鉄に言えるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/25(日) 00:44:56.69

>>758
それな
名古屋市が規制緩和したり補助金出せばJRも動いてくれる

2018/03/25(日) 00:54:51.35

いま最大の問題は、東山線の混雑をどうするかだから
乗客を桜通線へ誘導して東山線の混雑を解消させる必要がある
東山線の混雑が解消できないなら名古屋駅内のエレベーターや階段、エスカレーターを改造する意味がない

2018/03/25(日) 00:57:14.51

>>687はがんばってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 01:09:16.51

新大阪が名駅みたいに変わり
上本町辺りに栄みたいな繁華街が出来たら文句ないんだけどなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/25(日) 01:19:36.91

桜通り線で貿易センタ０駅（？）にいくとき
あまりの人の少なさにびびった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 01:32:26.72

やっぱり大阪人は、名駅が羨ましいんだなｗ

2018/03/25(日) 01:43:36.55

タワーズの設計はおかしくて
マリオットへは大型エレベーター１２基
桜通線へは小型エレベーター１基
近鉄線へも小型エレベーター１基なんだよ
駅ビルなのに公共交通機関を軽視しすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 02:00:45.02

>>765
梅田や天王寺が名駅みたいに落ちぶれたら嫌だけど、新大阪が名駅になれば十分だわ
難波や心斎橋や京橋が栄みたいにはなって欲しくないが、上本町が栄みたいになれば幅が広がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 02:02:10.96

>>766
典型的な囲い込みじゃん
超一等地での商売としてなら当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 02:12:57.29

>>767
無秩序無計画な大阪の都市構造じゃ無理。
大阪の醍醐味はゴチャゴチャと食い散らかった構造でいいんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/25(日) 02:14:51.73

東京ではなく大阪に噛みついてる時点で
名古屋人は地方人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/03/25(日) 02:16:24.06

２番目を争うも何も
大阪の半分以下の名古屋三河地方にいきがられても
どう反応してあげたらいいのかってなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 02:23:19.27

ほんと大阪は不便。

2018/03/25(日) 02:26:17.62

セントレア空港のバリアフリーは素晴らしくて
国際線のタラップを降りてから税関入国ホール名鉄セントレア駅まで
オールフラットで究極のバリアフリーなんだよ
ところが同じ名鉄で名古屋駅に到着→桜通線に乗り換えようとすると
えらい遠回りで不便きわまりなし
名古屋駅は観光や出稼ぎでやってくる人にて申し訳ないないレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 02:40:13.10

また大阪人の嫉妬が始まったｗ

2018/03/25(日) 02:40:37.75

>>767
新大阪(５面８線)が名駅(２面４線)になったらだめだろ。

ビルでごまかされてるが、
駅としての名駅は中規模レベルだぞ。

2018/03/25(日) 02:46:27.66

>>767
確かに名駅は落ちぶれてるが、さすがに天王寺以下ってことはない
天王寺は動物園かハルカスしかない

2018/03/25(日) 02:49:07.51

９面９線のターミナルなんて栄にあったかな？

近鉄上本町駅
http://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/uehonmachi.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 03:00:02.21

もはやホームの数でオナニーするしかない大阪の嫉妬が心地良いw
ほんと大阪って不便

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 03:00:45.77

新大阪と梅田って両立しないんだよね。
新幹線で大阪に来た人はそのまま駅を出ること無く地下鉄で難波方面へ。
非関西人ほど新大阪スルー&梅田スルー。

阪急や東海道本線で大阪に来る神戸や京都や滋賀の関西人はそのまま梅田で買い物か、梅田から難波方面に移動して遊ぶ。
梅田は関西人頼み。
関西人ほど新大阪スルー。

大阪ってほんと不便。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 03:05:12.27

>>779
名古屋ってそもそも人来るの？w
大阪は不便だとしてもかなり人来るけどなんで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 03:09:36.41

梅田>>>>>>>>>>>名駅
天王寺>名駅
中之島>>>>名駅
淀屋橋>>>名駅
新大阪<<名駅
難波>>>>>>>>>>栄
心斎橋>>>>>>>>>>>>>栄
京橋>栄
上本町<栄

2018/03/25(日) 03:12:17.09

ホームの数はきわめて重要。

２面４線以下の「ターミナル」なんて聞いたことないぞw
チンチン電車の戎町駅くらい。

私鉄の通過駅ならよく見るが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 03:24:19.39

名駅って新幹線があるのに確か乗客数難波以下だよね、難波ってハブターミナルではないんだけどなぁ。

2018/03/25(日) 03:25:57.24

>>775
終点と途中駅という性格に於いて配線の数で規模を騙るとかマジでマヌケ過ぎる
のぞみ停車の品川も新横浜も京都も2面4線なんだが、じゃあ果たして品川や京都は新大阪より下なのか？
ただでさえ名古屋の場合、日中でも折り返す列車は1時間に一本のこだまだけなのに、これ以上、配線を増やしてどうするんだ？
そりゃ新大阪は東海道新幹線の終点で折り返す列車と山陽新幹線や九州に直通する列車が混在する唯一の駅なんだから配線が多くて当たり前だろ
しかも新大阪なんて新幹線だけで成り立って他の路線はオマケみたいなもんなのに名駅より上とかよく言うわ

2018/03/25(日) 03:29:47.53

>>783
それは大昔の話な

2018/03/25(日) 03:34:42.59

>>784

＞
品川や京都は新大阪より下なのか？

ーはい、下です。

＞
新大阪なんて新幹線だけで成り立って他の路線はオマケみたいなもん

ーおおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg

ー日本一もうかる路線、御堂筋線が２０２０年度に延伸
http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/25(日) 03:36:13.32

GDP
２位　愛知県　39兆5593億円(+2.8％)
３位　大阪府　39兆1069億円(+2.4％)

人口（前年同月比）
大阪府　8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県　7,530,674人(19,989人の増加)

一人あたりのGDP
愛知　525万3089円
大阪　443万174円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 03:37:28.81

大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに新幹線と接続してないので西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
また京都や神戸には直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪を経由地として見たら和歌山の玄関口というだけw
関西がまとまらないのは和歌山以外は大阪に頼らなくても成り立つからw
関西のハブとしては京都駅の機能的なんだよねw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/25(日) 03:38:22.11

>>787
ば～か…(笑)

2018/03/25(日) 03:41:53.94

>>787
平成27年　実質総生産（ＧＤＰ）

大阪府　380,579（＋１．５％）
愛知県　373,755 (＋０．７％）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf

来年の発表（平成２８、２０１６年度のＧＤＰ）に影響。

トヨタ自動車
平成29年3月期の連結業績（平成28年4月1日～平成29年3月31日）　　
http://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2017/year_end/yousi.pdf

　　　　　　売上高(対前期増減率) 　　　営業利益　　　　税引前当期純利益　　当社株主に帰属する当期純利益
29年3月期　27,597,193(－2,8％）　 1,994,372(－30.1％）　2,193825(－26.5％）　1,831,109(－20.8％）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 03:43:29.35

頭の悪い大阪人はまた新大阪のホーム数(笑)でオナニーするしかないんだけど、北陸新幹線の京都止まり論もあるように、新大阪の立地の悪さや利便性の悪さという致命的な問題に無頓着だから笑えるw
北陸新幹線がルート問題で揉めたのも不便な新大阪のターミナル問題に行き着くからな。
北陸新幹線は京都止まりで実は充分なんだよね。
不便なくせにバカなプライドの大阪はそれが許せないので関西グダグダ。

2018/03/25(日) 03:46:54.63

>>791
ＪＲ西が博多～新大阪、京都～新潟まで持ってて
新大阪～京都をやらなわけないだろｗ

ＪＲ東海にかすめとられてたドル箱だぞ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/25(日) 03:48:55.76

>>791
ストッピングポイントだけ愛知犬涙目…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 03:49:30.08

最終的に大阪には、
リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、ってのが一番現実的なんだよなw
未だに具体的な動き無し。
とにかく大阪は不便。

2018/03/25(日) 04:02:29.65

>>794
リニア向け３兆円融資前倒し　財務・国交省、７月完了
2017/6/26 20:31
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H2E_W7A620C1EE8000/

リニア大阪延伸、23年度にもアセス　ＪＲ東海社長
2016/8/3 20:07
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03HXM_T00C16A8TI1000/
＞
リニアを巡っては２日に閣議決定された政府の経済対策に、財政投融資を活用するＪＲ東海の支援が盛り込まれ、
これまで45年としてきた全線開業時期を最大８年前倒しする方針が事実上決まった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 04:04:08.62

>>792
京都から博多まで新幹線はガンガン直通してることをバカな大阪人は頭の悪いプライドで認めたくない典型的な思考w
大阪はスルーされやすい構造が現実なの。
大阪へは京都ハブから在来線特急に乗り換えて梅田や難波(なにわ筋線)に直行すればいいだけ。
ほんと大阪人の裸の王様っぷりは笑えるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 04:06:47.71

名古屋は退屈でつまらない街

2018/03/25(日) 04:12:30.57

京都ハブw
そんなキャパ無いよ。

ＪＲ西が博多ー新大阪ー(北陸新幹線)－京都ー新潟を
もてば

西日本エリアににＪＲ東海の入る余地なんて無いよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 04:14:28.46

>>795
先ず、着工することを夢見てろよw
大阪が重視されてたら既に大阪側からも着工されてるはずなのに、
この期に及んでリニアも北陸新幹線も未着工で何の動きも無いのが大阪の現実w
その程度の存在。

2018/03/25(日) 04:25:45.32

>>799
着工なんて
全工程の"うわずみ"みたいなもの。

大阪延伸は資金の目処がたってアセスの時期も決まってる。

名古屋はせいぜい
１０年間の
「仮想ターミナル」。
２面４線の設計みりゃわかる

おそらく、名古屋開業の数年前には
３面６線以上、ターミナル仕様の「リニア新大阪駅」の設計が発表される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 04:27:19.74

>>798
出た！
頭の悪い鉄オタの「ボキの考えたサイキョーのJR西新幹線(ｷﾘｯ」

そもそもJR西のためだけに京都や大阪に北陸新幹線のための大深度トンネルを通すという妄想も馬鹿げてるのに、大深度地下ホームから高架の山陽新幹線に直通させるという物理的問題を無視するのもこの手の鉄オタ大阪人のトンデモ思考。
JR東海の人も山陽新幹線との接続問題を心配してあげてたのは笑ったw
ほんと大阪は糞不便で答えが無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 04:31:17.09

>>800
願望と妄想の域なのが悲しいよね。
大阪が重視されてたら既に大阪側からも着工されてるはずなのに・・・
この期に及んでリニアも北陸新幹線も未着工で何の動きも無いのが大阪の現実。
それが現実。

2018/03/25(日) 04:37:40.06

リニアの大阪延伸に関しては
誰が見ても９合目まで来てるだろｗ

名古屋はかりそめのターミナル、その１０年間を楽しもう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 05:02:01.39

これは大阪にとって脅威と嫉妬で発狂するわなw
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000096/96422/180322kibanseibihoushin_honpen.pdf

2018/03/25(日) 05:07:23.21

大阪からすれば
まったくの想定内だろ

とにかく駅が小さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/25(日) 05:10:57.54

>>805
しかし、何で自分で立てた巣から出てきてるの？w
一人でブツブツ妄想垂れて閑古鳥で寂しいの？w

新大阪ーついに目覚める日本のハブー　 Part.2
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/

2018/03/25(日) 05:15:41.71

名古屋が「中規模駅の寄せ集め」なのは
妄想でも何でもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 05:36:13.08

３位大阪梅田駅 2.411万人
６位名古屋駅 114.7万人
10位難波駅 86.7万人
12位天王寺駅 74.9万人
20位京橋駅 52.9万人
24位鶴橋駅 44.6万人
36位新大阪駅 35.7万人
37位金山駅 35.6万人
52位淀屋橋駅 30万人
71位本町駅 23.3万人
76位新今宮駅 22.2万人
84位心斎橋駅 20万人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/25(日) 05:37:47.45

>>808
修正 2.411万人→241.1万人

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/25(日) 05:45:54.46

>>806
どないしてん…振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107

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