超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107

なう(愛知県) · 2018/03/10(土) 01:56:22.29

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 19:44:03.26

>>265
野村プラウドタワーｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
高層棟　30階建て（高さ111m・358戸）
低層棟（立体駐車場＋店舗）
2018年着工、2021年完成
流行りのタイプだな
ここは立地選びがうまいデベ（駅徒歩３分以内で建てることが多い）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 19:45:08.11

ノリタケいつまでたっても完成しないんでちょっと検討してみる
納屋橋や御園座よりはこっちの方がいいな＞ロケーション

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 19:51:14.44

立体駐車所でもここは自走式なのがポイント高い！！！
A　平面駐車場…屋根付きだったら最優だよ。贅沢仕様なんで都心では無理
B　自走式立体駐車場
C　機械式立体駐車場…ピット昇降式(単純上下型)が多い。横行昇降式(パズル型)は最悪
A＞B＞C
Cは定期的にぶっ壊れるし修繕費も高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/17(土) 20:05:06.44

都心住むなら徒歩5分で百貨店行けないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/17(土) 20:18:55.90

栄に超高層立ち始めたらいよいよテレビ塔おしまいだな
758m立たないかな……

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/17(土) 20:21:48.02

>>268
マンション住みじゃないからよく知らんが
駐車場は1部屋1台より、一部の部屋のみ複数台その他は無しで計画したほうがよい
本来は都心に駐車場の時点で間違いだと言いたいが

2018/03/17(土) 20:27:51.17

>>272
百貨店やと思っとったら、いつの間にかヨドバシに乗っ取られとったがネっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/17(土) 20:56:24.74

>>275 金のエスカレーター登ったらあの制服や
萎えるで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/17(土) 21:46:51.95

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 23:22:46.49

>>274
車持ってても持ってなくても修繕費払わされるからね
車持ち車通勤の人はやっぱり一戸建て選びたくなる
駐車場無しマンションも東京だとあるけど名古屋ではまず売れまいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 23:25:24.35

名古屋駅をおもしろい街にしていこうぜ！！！！！！！！！！
栄地区にあって名駅地区になかったのはまさしく「回遊性」
ぶらぶら歩き、ウィンドウショッピングってやつね
ぶらぶら歩いて買物したり食事したり時間潰すにはやっぱり栄の方が楽しいわけで
名駅はオフィス街でもあるけど商業地区としてみたときに回遊性の無さが弱点だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/17(土) 23:28:50.45

駅西を回遊性のある街に再開発していけばパーフェクトなんだけどね
桜通口広小路口のオフィス街と太閤口のダウンタウン
公園やイベント広場、ショップ、住宅、オタ街、風俗・・・ごった煮

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/17(土) 23:44:25.76

何やねん其のマイナーシティのラインナップは…？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 00:23:56.83

>>280
貴方におすすめの記事

名古屋駅太閤通口の駅前広場を立体化！2018年度に基本イメージ策定へ　リニア用地の取得が進む駅西地区
http://machicarrot.com/blog/34016

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 00:29:52.82

ここまで進んでたか
さすがJR東海
仕事が早い
駅西に超高層がたつのも時間の問題か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 00:41:57.82

金山が京橋みたいに高層ビル群が出来て、
千種が天王寺みたいに名駅に対抗できる東のターミナルとして進化して欲しい。

2018/03/18(日) 00:53:26.13

駅西に超高層って簡単に言うけど名古屋の街というのは駅の東側に広がってる訳で果たして新幹線口に上に伸ばす程の高いビルが必要か？というのは疑問だね
あと容積率やアセスの問題もあるし

2018/03/18(日) 00:55:31.60

>>284
京橋に高層ビル群って一体どこを指してるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 01:08:47.09

>>286
ビジネスパーク！
ビジネスパークは京橋じゃないと言いたいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/18(日) 01:24:46.36

>>282
ナイスだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 01:44:36.72

駅西は地盤も弱いし
超高層は無い

2018/03/18(日) 01:57:31.35

うむ
名駅ももっと駐車場を増やしたほうがよいな
笹島には期待していたんだだが
あたらしい名鉄ビルも３階以上はぜんぶタワパーでよくないかな

2018/03/18(日) 02:08:47.25

>>287
OBPはOBPでしょ (笑)
住所も中央区だし
京橋は都島区と城東区の区界に位置してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 02:32:28.04

>>291
OBPで勤務してる人らの殆どが京橋が最寄り
名駅～モード学園の距離しかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 02:57:03.91

2週間以内に容積率を含む緩和パッケージが正式発表されるのがとりあえず楽しみだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/03/18(日) 05:54:31.13

そもそも名古屋歩いてると人が本当に少ないわ　低層で豊かにさせるのもいいんじゃないかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/03/18(日) 07:48:29.79

名鉄の400メートル壁ビルが出来たら
日本一に名駅が超高層ビル群に成るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 08:18:43.32

>>289
悔しいのはわかるが今どきそれはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 09:08:18.49

>>289
それだと梅田なんか地盤沈下するほど地盤が悪い埋め立て地だぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 09:14:24.70

>>284
本来はそうなるのが普通なんだよなぁ…
名古屋市の規制はキツすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 09:19:15.99

>>289
そもそも名駅の東側も地盤は弱いんだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 11:54:02.29

駅西は最低でもささしま以上でそれともつながると思うけど
名古屋マラソンのコースにもなってる大津通じゃない名古屋城周辺の
汚い街並みどうにかならない？
なんであそこがコースなんだろな
名古屋で一番汚いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 12:03:54.65

駅西だけじゃなくてあそこも手直ししたほうがいいよ
マラソンのたびに映されるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 12:05:51.39

西区は空家率も名古屋でトップだったはず
何かしないと古いまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 12:27:05.33

空き家って潰すことできんの？

2018/03/18(日) 12:35:41.53

>>297
そっちの地盤じゃなくて経済的な地盤を指してるんだと思う
あの辺の地盤がゆるゆるなんて初耳だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 12:39:35.75

>>303
ｼｭﾎﾞｯ
しかないよ
再開発の立ち退き拒否も、結構な数がそれで突破した

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 12:42:06.57

>>305
なるほどなぁ
なんか勿体無いなぁ
熱田とかもボロ屋多いしなんとかできんものか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/03/18(日) 12:44:59.88

駅西は本当に再開発する可能性があるのですか？
それと松阪屋は高層になる可能性あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 12:48:05.14

駅西はある
松坂屋は知らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/18(日) 13:25:22.06

駅西はあのままでいいと思う
都会ってのはどこもああいう負の部分を背負っているもの
それが名古屋のメインターミナル名駅のすぐそばにあるってのも
名古屋らしくていいと思うし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/18(日) 14:57:46.57

>>300
環状線も大概だぞ
しかもあの醜い景色が延々と(´・ω・`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 15:57:50.84

・ささしま～千早約4kmを高架で、JRが運営
・千早で中央線、笹島で関西線に乗り入れ
・矢場町と大須観音は歩道橋を兼ねた高架駅で
・東海道or中央線にささしま新駅を開業させる

これだけで笹島は大須矢場町だけでなく、
三重方面、名駅、金山、千種、大曽根に直通する交通の便が最高の街になる

今すぐやるべき。こんなの600億あればできる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 16:46:40.77

>>311
JR 東海は在来線には投資せんからな！

2018/03/18(日) 17:33:50.34

城北線はやっぱり廃止になる公算が高いだろうな
2032年じゃ人口減少とか車の燃費向上といった鉄道インフルに逆風が吹く要素が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 17:47:59.22

>>311
東海道中央に新駅はきつくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 17:51:38.43

>>313
城北線は存在が都市伝説だけどあれJRにしたらすげー便利になるぞ
流石に何年も大量の金払っといてそのまま廃止はないだろう
それだったら最初に廃止してるよ
その方が合計金額としては安いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 18:03:04.91

>>313
それは無い。
むしろあの沿線は人口増えてるから城北線がJR化したら飛躍的に化ける。
あんなポテンシャルの高い路線なのに大人の事情で今の状態なのが異常。
勝川駅再開発でも城北線乗り入れ対面乗り換えホームまで新設されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 18:06:25.63

>>314
なんか中央線なら新駅は可能って聞いたことある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 18:17:06.29

>>313
40年近く毎年貸付料を払い続け、JR勝川駅に城北線用のスペースを用意し、電化準備までしてある

これまでのすべての投資が無駄になるから廃止はありえない

2018/03/18(日) 18:20:22.47

>>315
城北線が存続してる最大の理由はJR社員の研修などが目的であってけっして中央線接続を最終目標としている訳ではない
一応、中央線の勝川は10年くらい前の高架化で城北線の接続を見込んだ恒久的な施設が造られたが、あまり現実的とは言い難い造りだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 18:22:22.82

桃花台線かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 18:22:56.29

>>317
まじ？
新幹線が隣にあるから難しそうだが…
関西線なら余裕でできそうなんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 18:23:46.72

>>319
JR東海の社員研修は三島でやるんですが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 18:26:37.84

>>319
嫉妬してる阪人かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 19:55:27.88

アンダーパス300億
動く歩道100億
建ったのは180m一棟
ちょっとコスパが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/18(日) 19:59:48.26

てかあんな鉄道アクセスが不便なとこによくグローバルゲートみたいな超高層ができたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 20:02:59.83

そこしか超高層建てる土地がなかったんだろう
それか笹島にもシンボルを！的な意味合いとか
どっちにしろあそこは鉄道アクセスをもっと便利にしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/18(日) 20:11:33.21

でも動く歩道通るなら笹島の東側にも期待

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 22:45:32.61

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/18(日) 22:47:38.92

同じエリアの複数高層ビル
名駅１１栄４

梅田４６中之島２３大阪都心２１
難波・心斎橋１２北浜１０京橋９堀江９
谷町８上本町６咲洲４天王寺４弁天町４
新大阪３ USJ３千里中央２

200m以上のビルが複数あるのは
名古屋は名駅
大阪は弁天町

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/18(日) 22:51:08.25

>>323
名古屋に嫉妬WWWW寝ボケんのも大概にしとけよド田舎もんがWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 00:08:21.04

>>329
せっかくだから半径500mエリア、高さ150m以上で絞るとどうなるか教えてちょうだい
できれば東京も含めて

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 00:38:58.35

名駅～ささしまを東京駅～有楽町
みたいな感じにできんの？ささしまの鉄道アクセスが絶望的だから無理か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 00:45:07.46

>>331
梅田１９中之島６京橋４天満３北浜３難波２天王寺２千里中央２弁天町２
新宿１７丸の内７豊洲５
他にもたくさんあるが他は5つ以下
名駅７
300m以上東京0 大阪1 名古屋0
250m以上東京0 大阪3 名古屋0
200m以上東京19 大阪6 名古屋4
150m以上東京110 大阪45 名古屋13
100m以上東京416 大阪192 名古屋27

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 00:51:02.51

>>333
仕事早いね、ありがとう
高さアベレージでいくとやっぱ新宿最強が何十年も変わらず続いてるわけか
日本もごちゃごちゃやった割には結局何も変わってないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/03/19(月) 00:54:41.68

中日も名鉄も３４階と３０階だから１５０は超えるんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 01:09:48.35

1970年代から半世紀経っても何も変わってないのって割と絶望的に近いものがある
もう半世紀経っても何も変わらない確率が圧倒的に高い
西新宿の再開発が実行に移されれば300m級が乱立するだろうしな
となればそれ以外のエリアは一発の高さや、珍しさで勝負するしかない

その点、名鉄は立場をよく理解している。残るは一発の高さ、これに尽きるかもな
2030年代前半までは大手町が持っていくとして、その後の話ということだな

あと可能なら知りたいのは、半径500mエリア内の供給延べ床面積かな
自分で調べるつもりは全くないというね。中小ビルまで含めると至難にもほどがある

2018/03/19(月) 01:36:24.45

>>333
名古屋は150m以上を攻めて欲しい
大阪との差は30くらいでしょ？
しかも大阪はタワマンで稼いでるからオフィスはもっと少ないはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 02:03:02.16

名古屋もこれからタワマンで稼ぐようになるでしょ
そうなると終わりだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 02:21:23.48

>>337
大阪の150m以上のタワマンは21本

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 02:25:59.62

大阪150m以上のビルが45棟と言ったが51棟だった
オフィスは26棟

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 09:16:19.70

いつまで関係ない大阪の話をするんだ
よそでやれ
名古屋の話をしよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 09:26:15.38

名古屋はアセス小さいビル建てようとするのやめてくれ
でっかく行こうぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2018/03/19(月) 10:32:43.42

面積は広いのにやっぱ名古屋はショボイな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 11:08:44.49

また大阪人の嫌がらせか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/19(月) 12:36:57.86

>>344
大阪スレを荒らしてるお前の必死貼ってやろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 17:45:43.34

>>285
それなんだよ
たった一本だけデカイの建てる意味あんのかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 18:14:52.78

それに追随してどんどんでかいのが建っていくでしょうよ
東側だってそうだったし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 18:30:27.26

名駅高層
建てるのはいいけど
栄の会社が軒並み本社
移転して栄がすかすかになるのが
目にみえてるが。
そうなると栄はマンしょんがが建つように
なって、ただの住宅地になるかな。

2018/03/19(月) 18:34:27.41

ノリタケは今月中の発表ないとさすがにマズイよな
やはり分譲とイオンという計画に変更ないんだろうが
にしても当初の計画なら今ごろは笹島みたいに街びらきでも宣言してただろうに、どうしてここまで事業が遅れたのか最低でも説明責任を果たす必要はあるんじゃないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 18:39:59.92

>>348
そりゃ企業からしたら市内外とつながる駅の近くの方が好かれるっしょ
栄は散々発展のチャンスを逃してきたんだからスカスカになっても文句は言えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 18:49:17.24

>>348
そんな事言う前に、東京や大阪にチューチューされまくってること
心配した方がいいよ

2018/03/19(月) 19:01:19.02

>>351
大阪になんか全然ストローされてないけど？
逆に愛知が大阪ストローしてんだろ wwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 19:02:27.23

大阪(笑)

2018/03/19(月) 19:06:53.08

ぶっちゃけ関東より西に移住するメリットなんて放射能くらいだよな
愛知の人間が東京とは真逆の方向に移住するなんて有り得ないわ wwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 19:08:11.27

安藤証券みたいに自社ビルにこだわるからそうはならない
むしろ市外に本社あったのが名駅に集まってる
住友理工アイカ工業ユニーなど
エイチームも岐阜だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 19:16:07.23

安藤証券が栄を潰した

2018/03/19(月) 19:19:49.21

>>354
信長、秀吉。

当時は宋だったか、
とにかくアジアの時代なれば
大阪の地勢が圧倒的なのは事実。

逆に、東京にいく理由が無くなっても不思議じゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 19:26:32.47

栄、高さ数十mごとに緑化義務ゾーンを作ったら面白い
例えばその高さから10mは空中庭園、壁面緑化、
あるいは垂直の森みたいに植林する。
都心なのにテレビ塔の高さから見たら森、とか面白そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/03/19(月) 19:54:15.20

>>352
つエディオン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 20:11:30.25

名駅超高層の半分は、東名阪のおま皆様の新幹線利用料が吸い上げられて成立してるんだよな
なんならトヨタも全国から吸い上げている。名古屋にカネが落とされまくってるから名駅は超高層ビル街になった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 20:12:13.04

名古屋支店閉鎖大阪東京への併合の
動きは相変わらず続いてるみたいでは
あるね。大阪から名古屋というか三河の工場に働きに行く人はいるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/03/19(月) 20:27:38.43

リニアや新幹線で通勤・出張してくれるならそれはそれで願ったりじゃないか
JR東海が儲かる分には名駅の強化は果てしなく続くだろうが
仮に名古屋の人口が増えたとしても、どうせ儲かる先がイオンとかになるだけだ
イオンにカネを与えても超高層ビル街ができるわけじゃない。レイクタウンは作るだろうがそれも郊外の話
このスレ的には言うほど明るい未来とは言い難い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 20:39:14.40

>>358
梅田は実現しようとしてる

2018/03/19(月) 20:44:09.77

これか
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/20140328073226dab.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 20:56:46.18

>>364
ダッサw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/19(月) 21:01:08.84

名古屋は退屈でつまらない街

2018/03/19(月) 21:06:32.22

中途半端なビル建てただけｗ
https://tv-aichi.co.jp/you/upload/cdae67539053836162b55723ab01c6d937641e89.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/19(月) 21:16:05.83

>>367
三角に囲まれた一見よい場所だが
JRも名鉄も高速道路も通り過ぎるだけなのが悲しい
近鉄もあるにはあるが構内踏切とか何処の田舎
あおなみ線は名駅乗り換えが遠いし本数ないから歩いても一緒
結果、便利なような不便なようなよく分からない土地

あそこはポケパークの頃が一番盛り上がったような……
ビルは似合わないね、公園広場が適任
ナゴヤドームがここだったらとか今更ながら考える

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part107