こりゃ完全に、国家として新大阪をハブターミナルにするつもりだな。


九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf

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「リニア整備後の４時間到達圏（※）
　大阪 ４０箇所 ／４７箇所
　東京 ３５箇所 ／４７箇所
　→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
　※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」