【支店】名古屋の地盤沈下が酷い・・・【閉鎖】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/07(日) 08:03:30.83

名古屋支店および通信事業本部閉鎖のお知らせ | 株式会社アロートラストシステムズ
https://www.arrow-trust.co.jp/news/20170331.html
名古屋営業所閉鎖のお知らせ - ワセダ技研株式会社
http://wasedagiken.co.jp/news/2016/08/post_1.html
「名古屋営業所」事務所閉鎖のお知らせ - 株式会社アペックス
https://www.e-apex.co.jp/news_whole/sum014
組織変更および事務所閉鎖のお知らせ - イー・ステート・オンライン
http://www.e-state.ne.jp/lacne/works/upload/News_20160331-2.pdf
名古屋支店閉鎖のお知らせ - 日本データカード
https://www.datacard.co.jp/news/2015/n_0701_02.html
名古屋営業所閉鎖のご案内 | パレクセル・インターナショナル株式会社
http://www.parexel.co.jp/news-events/whats-new/719/
名古屋営業所閉鎖のお知らせ - 株式会社グロージオ
http://www.growgeo.co.jp/news/20140701nagiya.html
名古屋営業所閉鎖のご案内 | 株式会社コスモスモア
http://www.cosmosmore.co.jp/company/news/notes7
名古屋支社閉鎖のお知らせ - 東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/corp/release/2013/20130620.php
名古屋支店閉鎖のお知らせ - 近畿総合リース
http://www.kksl.co.jp/files/news/up_20120312.pdf
名古屋支店閉鎖のお知らせ - ヒカリ興業
http://www.hikari-kogyo.co.jp/profile/nagoya.html
名古屋営業所閉鎖のご案内 - 千代田グラビヤ
http://www.chiyogra.co.jp/pdf/nagoyaclose20110908.pdf
名古屋支店閉鎖のお知らせ - 三菱ガス化学
http://www.mgc.co.jp/php/files/100326.pdf
名古屋営業所の閉鎖について - テクロック
http://www.teclock.co.jp/CLOSED.PDF
名古屋営業所閉鎖のお知らせ - CFD販売
http://archive.cfd.co.jp/news/news20090121.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:21:14.75

ＪＲゲートタワー

☆ニューヨークから朝食の女王サラベスが上陸　(東京→大阪→名古屋)

☆ニューヨーク発のレストラン「クリントン・ストリート・ベイキング・カンパニー」
　も上陸　(東京南青山→名駅)　パンケーキが旨い！

☆日本一のスタバ！　たかがスタバとは侮れない大人気大絶賛投稿炸裂！
　お洒落な都会の超高層を活かした新スタイルのスタバ！

恥ずかしい街、イメージの悪い街、超高層ビルのない田舎臭い街は
世界のお洒落な大都会に進出する企業や店は、眼中にないようですね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:22:35.34

セントレア、2017年冬に展示施設「FLIGHT OF DREAMS」

セントレア（中部国際空港）は4月27日、2018年開業を目指す複合商業施設
「FLIGHT OF DREAMS」の起工式を行なった。この施設ではボーイング 787の
飛行試験1号機（ZA001）の展示を行なう。

商業施設については2017年1月に発表があり、米国のシアトルをイメージしたものとなる。
1階に米国外初出店となるオフィシャルボーイングストア、2階にはシアトルを中心とした
アメリカンテイストの飲食店や物販店など、3階には「スターバックスコーヒー」
「THE PIKE BREWING RESTAURANT & BAR」といった店舗が入店を予定している。

アメリカ国外初出店の日本初ボーイングオフィシャルストア！
海外から大注目大人気で、名古屋のモテモテがとまらない！

アメリカ人は、そもそも福岡なんて知りません！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/08(月) 09:22:56.60

>日常的に食べられているアメリカ料理

さすが味噌だなｗ
これが途方もないギャグだと感じないんだからｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:29:53.35

航空業界の世界的格付けを行う英国「SKYTRAX社」社は、このほど世界の空港を対象とする
「2017年ベストエアポート」を発表した。

それによると、トップは昨年に引き続きシンガポール・チャンギ国際空港。2位は羽田空港
で昨年の4位からランクアップした。また、もっとも清潔な空港ランキングでは、羽田空港
が今年も1位に。羽田空港は、空港スタッフのサービスでもランキング3位入りしている。
清潔さとスタッフのサービスのトップ10では、両ランキングともに4空港が日本の空港となった。

ベストエアポート上位10空港は以下のとおり。

1位　チャンギ国際空港／シンガポール（1）
2位　東京国際空港（羽田）／日本（4）
3位　仁川国際空港／韓国（2）
4位　ミュンヘン国際空港／ドイツ（3）
5位　香港国際空港／中国（5）
6位　ドーハ　ハマド国際空港／カタール（10）
7位　中部国際空港／日本（6）
8位　チューリッヒ国際空港／スイス（7）
9位　ロンドン・ヒースロー空港／イギリス（8）
10位　フランクフルト国際空港／ドイツ（12）

あれれ、福岡ご自慢の福岡空港は?
離島の国内線空港、国内線は中国朝鮮専門空港では
世界的評価どころか、認知すらされてまへん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:32:47.08

中部国際空港、「5スターエアポート」に認定…リージョナル空港では世界初

中部国際空港（セントレア）は2月17日、航空業界の格付けで世界的権威のある
スカイトラックスから、世界最高レベルの空港施設・スタッフを擁している証、
「5スターエアポート」に認定されたと発表した。

中部国際空港のようなリージョナル空港（主に国内線、短・中距離国際線が就航する空港）
が5スターエアポートに認定されるのは初めて。“5つ星”を獲得している空港は、ドーハの
ハマド国際空港、香港国際空港、ミュンヘン空港、仁川国際空港、シンガポールのチャンギ
空港、羽田空港、中部国際空港の計7空港しかない。

2月17日は中部国際空港の開港記念日。スカイトラックスから授与された5スターエアポート
の盾が開港12周年に花を添える形となった。

国際的評価も国際的認知度も、セントレアはモテモテ！
福岡空港は中国人と朝鮮人しか知らないし興味もない！

これが現実なんですよー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:35:33.01

アジア人駐在員にとって住みやすい都市ランキング

1 シンガポール
2 アデレード
3 ブリスベン
4 シドニー
5 大阪
6 ウェリントン
7 名古屋
8 パース
9 キャンベラ
10 東京

福岡w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:38:52.38

ブランドコンサルティング会社の英ブランド・ファイナンスは先ごろ、
2017年版「世界で最も有力なブランド・ランキング」を発表した。今年の1位は
プラスチック製組み立てブロック玩具のレゴで、昨年の2位からトップに返り咲いた。

ブランド・ファイナンスは毎年、「ブランド価値」「マーケティング向け投資額」
「利益率・価格」を主な基準として世界中のブランドをスコアで評価。ランキング
を作成している。

1位　レゴ
2位　グーグル
3位　ナイキ
4位フェラーリ
5位ビザ
6位　ディズニー
7位 NBC
8位　PwC
9位ジョンソン・エンド・ジョンソン
10位マッキンゼー・アンド・カンパニー

世界１位のブランドに愛される名古屋ぁ！
欧米の企業からモテないとねん！

ニューヨークのお洒落な有名店も来ない...
世界ブランドのテーマパークも来ない...
ご自慢の空港は相手にもされず...

それが福岡でしょ！　名古屋はモテモテだけどー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/08(月) 09:43:10.31

三大都市のファッション巡り

109men's、マルイ、バーニーズNY

某地方都市のファッション巡り

いまだにパルコww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/08(月) 09:47:19.32

アメリカ系の外資が集まって駐在の多い青山はわかるとして、
アメリカ料理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
を出す店をわざわざ出店されるとは、名古屋は随分コケにされてるんだな。
そして、それをありがたがってしまうとは恐ろしい。

そりゃミシュランも取材対象から外すわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:51:18.72

福岡人　「な、なんで東京.大阪.名古屋ばかりにできて、福岡にできんと！
　　　　　普通は福岡じゃなかとか！　福岡は大都会やろ？　こんなに人気が高いのに？
　　　　　外資はわかっとらんばい！　福岡がどれだけ大都会で大人気か？」

とこのように、現実を知らない福岡大本営で洗脳された福岡市民が、まるで韓国が日本を
ライバル視して勝手に発狂してるように、福岡もまた、全世界からモテモテで、ブランド外資
の進出が加速拡大している名古屋に一方的に発狂しちゃってるんですねぇ

えぇー　名古屋から致しますと福岡は...　よく知りません！　
興味がないので勝手に粘着されて発狂されて、大変迷惑です！

モテモテでキラキラの名古屋は、福岡なんか興味がないのであります！
イメージ的にもなんか負の連鎖がこっちにもきそうなので
できたら関わってほしくないので、ご理解頂ければと思います！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:57:09.41

プッ！　今度はニューヨークのパンケーキにも嫉妬する始末！

「良いねぇ、旨いねぇ！」と食ったれよ！　パンケーキぐらい！

だからモテないんだよー！　せっかく進出してくれたんだから
頑張ってねぇ！と応援してあげるのが都会の心意気ですよー！

ニューヨークの朝食の女王...
ニューヨークナンバー1パンケーキ...

カッコいいに決まっとるがやぁーーーーーーー！
これぞモテモテキラキラをゆく名古屋イズム！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/08(月) 10:00:37.30

パンケーキねｗ
どういう位置づけの食べ物か知ってて書いてるなら、さすが田舎人としかいえない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 10:33:35.96

世界一の朝食　bills

東京、神奈川、福岡、ロンドン、シドニー、ホノルル、ソウル

モテモテ味噌がない！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 10:35:09.55

シンガポール・シーフードリパブリック

品川、銀座、梅田、天神、ｾﾝﾄｰｻ

くっそ！モテモテ田舎味噌がないがや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 10:46:18.45

TOWER RECORDS CAFE

札幌、渋谷、表参道、梅田、福岡天神

なんで味噌がないんだがや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 11:00:46.86

世界中の食通をうならすNYの人気店　

ウルフギャングステーキハウス

六本木、丸の内、大阪、福岡

クッソ！なんでキラキラを飛ばすんだぎゃあ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 11:03:55.74

ハワイ発のハンバーガーショップ　クア・アイナ

東京、兵庫、神奈川、千葉、埼玉、宮城、栃木、長野、大阪、滋賀、福岡、ハワイ、イギリス、台湾

完全にモテモテが飛ばされとるぎゃあ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 12:18:34.20

☆コーンズ　フェラーリショールーム

芝ショールーム　　東京都港区芝
青山アトリエ　　　東京都港区北青山

名古屋ショールーム　名古屋市千種区内山

心斎橋ショールーム　大阪市中央区
南港ショールーム　　大阪市住之江区

福岡w　

☆JAZZクラブ　ブルーノート　(ニューヨークマンハッタン)

ブルーノート東京
ブルーノート名古屋
ブルーノート大阪→ビルボードライブ大阪

▲ブルーノート福岡→ビルボードライブ福岡→後に閉店w

☆Zepp ホール

札幌.東京.名古屋.大阪

福岡は閉鎖w

☆テーマパーク＆遊園地

東京　　ディズニーランド

名古屋　レゴランドジャパン

大阪　　ユニバーサルスタジオジャパン

▲福岡　スペースワールド閉園w

☆ICE MONSTER　 (モテモテかき氷)

名古屋　栄ラシック

東京　　表参道

大阪　　グランフロント

福岡w

☆ニューヨーク　朝食の女王サラベス

東京.名古屋.大阪

福岡w

☆ニューヨークでナンバー1に輝いた、パンケーキの有名店　国内二店目
　ニューヨーク発のレストラン「クリントン・ストリート・ベイキング・カンパニー」

東京　　南青山
名古屋　名駅

福岡w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/08(月) 12:30:12.38

つーか、まともな都市だと思うなら、他都市発祥のもののブランチ（しかも
どうでもいい小売店）があることじゃなく、自都市発祥のものが他都市に
どれだけ展開してるかを語るべきなのにな。必死になるほど名古屋のショボさが際立つ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 12:55:31.48

同じ穴の貉

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 12:56:01.91

ばんえい競馬の問題点

今までずっとやってる人は麻痺していると思うけど　ばんえい競馬って狂ってない？

そもそも「競馬」なんだから手綱を引いて走行を停止した時点でダメでしょ？？？
普通は競走中止行為だよね・・・

そうしなければ馬に負担が掛かるのなら　その規定が間違っているのであって直ちに変更しなければならないはず！

ご丁寧にタイムの掲示までしているが　騎手のイカサマでどうとでもなる時計に何の意味があるのか？？？？

全てが可笑しいと思わない施工者なら外部から指導勧告すべきだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(石川県) · 2017/05/08(月) 14:46:38.34

http://rapt-neo.com/?page_id=1815

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 16:56:20.44

大塚商会グループは、「オールフロントでお客様の困ったを解決し、信頼に応える」を17年度
のスローガンに掲げ、地域主導の運営体制を継続し、それぞれの地域の特性に合わせた営業活動
を行った。2月には東京・大阪・名古屋で「実践ソリューションフェア2017」を開催。既存環境
でのコスト削減策や攻めのIT投資方法など、ITの活用について具体的に提案し需要の掘り起こし
を図った。

福岡では開催されず！　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 16:57:48.33

“まかない”が活力へのカギ!?アルバイトの1日に密着 in 肉山

アルバイト求人情報サービス「an」が開催する、“まかない飯”だけを集めた
野外グルメイベント「anまかないフェス2017」が東京・大阪・名古屋の3都市で開催される。

福岡はスルー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 16:59:41.90

アット・ザ・ドライヴ・イン、3都市を回るジャパンツアーの開催が決定！

17年ぶりの新作『インターアリア』が5月5日（金）に発売されるアット・ザ・ドライヴ
・インがジャパンツアーを行うことが発表された。　東京、大阪、名古屋の3都市を
回ることになる。

福岡w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 17:02:20.01

５／４はスター・ウォーズの日、一度限りの復習上映

今回、５月４日に東京・大阪・名古屋でおこなわれるのは、『スター・ウォーズ／
フォースの覚醒』の復習上映。３部作の幕開けを見逃してしまった人は、年末公開の
「最後のジェダイ」を楽しむためにも、大スクリーンで「フォースの覚醒」を鑑賞する
チャンス。会場は、東京「TOHOシネマズ六本木ヒルズ」、大阪「TOHOシネマズ梅田」、
名古屋「109シネマズ名古屋」。料金、チケット発売日は各劇場の公式サイトで発表される。

福岡飛ばしぃw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 17:04:22.93

Aimer、ベストアルバムより新曲“zero”のMV公開

Aimerが2017年5月3日（水）に発売するベストアルバム『BEST SELECTION "noir"』
より、新曲“zero”のミュージックビデオを公開した。

なお、同曲は専門学校ＨＡＬ（東京・大阪・名古屋）のテレビCMソングとなっている。

福岡残念！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 19:22:49.49

関東第二の都市名古屋。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 19:53:58.46

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

2017/05/08(月) 20:13:45.08

>>101
違うやろ！
関東第4の都市名古屋ww
23区>>>横浜市>>さいたま市>千葉市＝川崎市＝八王子市＝名古屋市

こんな感じ

2017/05/08(月) 20:25:50.61

>>91
コーンズが、今池に在る時点でジョークにしか見えないな！
名古屋はコーンズに舐められてるんだな！

2017/05/08(月) 20:30:26.78

>>78
この、5スター空港ってイギリスからコケにされてるんだろ？
国際便も殆ど無いのに大袈裟な空港を造ってしまいLCC を誘致して延命してる惨めな空港をバカにしてるんだよ。
LCC が増えすぎてターミナルを圧迫するのでLCC 専用のターミナルを建設するんだよな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 20:43:11.27

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 20:43:41.27

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 20:44:10.68

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

https://mainichi.jp/articles/20170506/k00/00e/040/192000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/08(月) 21:16:05.10

荒らしを完封

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 02:09:24.70

やっと嵐が過ぎた

2017/05/09(火) 02:13:51.32

>>110
コーンズが今池に在るww

くっそワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/09(火) 07:58:58.66

惨めだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 09:16:34.52

本社機能は東京で出先で福岡
生産開発拠点が三河・茨城で固まりますは日本

2017/05/09(火) 10:07:44.20

名古屋には本社だろ

支店なんかいらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 12:22:16.07

名古屋に本社置いたら超便利だからな。
リニアと新幹線と新名神で、
関西は名古屋のスポークになるしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 12:29:39.80

関東第二の都市名古屋。

2017/05/09(火) 13:08:13.38

>>115
名古屋は空港がショボくて遠いから本社機能は無理やな！LCC しか航空便が無かったりする路線も多すぎ。
最近、リニアが開通前の現状でも製造業以外は名古屋支店を撤廃する会社が増加している。
特に費用対コスト意識の高いグローバル企業は日本を本社＋2支店程で統括する。
本社直轄南関東＋静岡で首都圏支店
北海道＋東北＋北関東＋甲信越の東日本支店(本社内に支店機能駐在)
東海＋北陸＋近畿＋中国＋四国＋九州の西日本支店(新大阪又は伊丹近辺)
当然名古屋に支店機能は不要

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 13:29:27.69

リニアができたら名古屋はストロー現象で
東京にのみ込まれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/09(火) 13:38:06.91

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/09(火) 13:39:00.17

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/09(火) 13:41:10.05

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/09(火) 13:41:45.20

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 14:19:25.34

大佐さリニアが名古屋開通して、
新名神も全線開通したら、名古屋が近畿のハブになるな。
既に名古屋駅は北回りの新大阪行きと、南回りの難波行きと、二通りの行き先(選択肢)があって大阪をスポークにしてるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 15:22:56.28

関東第二の都市名古屋。
もはや横浜さいたま千葉レベルの糞田舎。
福岡の後ろ姿も遠くなりにけり。

2017/05/09(火) 16:45:13.84

>>123
ちゃうやろ！
東京からも大阪からもハブられるからハブ名古屋ww
くっそワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 17:19:50.99

>>125
それは梅田じゃない？
新幹線も無縁、
リニアも無縁、
近鉄特急も無縁、
関空特急も無縁、
梅田スルー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 17:22:19.35

既に名古屋駅は大阪へ行くにしても、
北回りの新大阪行き(新幹線)と、
南回りの難波行き(近鉄特急)と、
二通りの行き先(選択肢)があって大阪をスポークにしてるからな。

2017/05/09(火) 18:13:00.03

名古屋って空港が遠いか？
名鉄電車でセントレアまで２７分だぞ。自由席に乗れば特急料金は不要だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/09(火) 18:24:03.86

>>128
金山にも停車するしな。便利だわ。

2017/05/09(火) 18:27:03.10

ちょっと訂正。
普通の特急は名古屋からセントレアまで約４０分ですね。
２７分で着くのはミュースカイですね。

だから「遠い」というのは嘘です。
痴呆症のボケ老人がボケたｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 19:38:57.39

>>126
1日の乗降客数
名古屋駅＝約100万人
大阪(梅田)＝約240万人

規模が違いすぎる

2017/05/09(火) 20:13:07.18

>>131
梅田駅はマイナーなんだよ
地元でしかつうじない
例えば東京駅では梅田行き切符が売ってないだろ

田舎すきるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/09(火) 20:20:47.68

大阪は鉄道のハブターミナルが無いように、バラバラに散らかった街。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが不便。
西日本の伊勢神宮への玄関口になれないという皮肉。
京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、大阪が奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。

大阪は目的地としての力はあるが、経由地としてはほとんど機能しないのが欠点。

東京は目的地としても経由地としても機能してるから圧倒的に強い。

名古屋は経由地としては便利だが目的地として弱い。
経由地としての利便性による「おこぼれ」だけで満足して努力してこなかったのが今までの名古屋。地の利に甘んじてだけ。
最近になってやっとこのままじゃダメだと気付きだした。
名古屋に目的地要素が強まれば経由地機能との相乗効果で飛躍的に化けるポテンシャルがある。

大阪は経由地としては劣ってるが、目的地としては優れてると言ったが、
問題は経由地機能は簡単に変えられないということ。上物(ビル等)ならいくらでも誤魔化せる。
地理的などうにもならない環境と、既存のインフラを今さら引き直すこたなどほぼ無理。
大阪北部と南部に心理的な壁が大きいのもインフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいのだろう。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、今さらグチャグチャとインフラをいじくる方が大変だし無理がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 20:42:43.65

>>132
それは関西の鉄道の歴史を知らないから
梅田駅＝大阪駅なんで
だから東京駅で大阪駅行きの切符を買えばいいだけ

2017/05/09(火) 21:13:10.49

>>130
みゃースきゃーに乗って30分で着いても意味無いギャ！
LCC しかあれせんがねっ！
セントレア改め「死んどるわ中部国際空港」

2017/05/09(火) 21:17:33.95

中部国際空港の利用者は、先月も今月も前年比で順調に増加してますよ。
？
JALや全日空はLCCか？
痴呆症が進行してるようだなｗ

2017/05/09(火) 21:20:01.89

中部空港のサイトを見てみましたが、
2017/05/09(火)の２１時１８分でも駐車場が「混雑」表示になってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/09(火) 21:27:38.19

例えばUSJって新幹線からのアクセスが糞だよね

新幹線（新大阪）からＵＳＪまでの行き方！絶対迷わない乗換・交通ルート案内
http://leonrock-one.com/leisure/usj/shinkansen/

この乗り換え糞不便過ぎだろwww
何が迷わないだよw
大阪の鉄道網って乗り換えだらけで糞不便だよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 21:40:10.35

>>138
不便やと思うんやったら
大阪来んだらええやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 21:41:22.46

関東第二の都市名古屋を馬鹿にすんな。

2017/05/09(火) 21:51:41.29

>>131
名古屋は120万だろ
勝手に下げるなカス
＞＞133
バラバラに散らばった街なら東京だって同じやろ

2017/05/09(火) 21:53:33.47

>>140
名古屋が関東と思ってんのは日本中でお前くらいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/09(火) 23:09:29.53

>>124
福岡の後ろ姿w

福岡は埼玉のサンドバッグだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 17:10:07.30

名駅見た後、梅田見るとほんとショボくてちゃっちい感じがするよねー
低層だし駅も小さいし駅前の中央郵便局はずっと空き地のまま
大阪の衰退っぷりがよく分かる

2017/05/10(水) 17:23:46.09

>>144
名駅見たあとに栄に行くと、もっとガッカリ出来ますよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 17:26:27.38

>>145
栄見た後に心斎橋見るとショボく見えるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 19:25:00.46

関東第二の都市名古屋の駅前って、繁華街形成されてないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 21:05:21.36

>>20
ベクレてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 21:12:36.28

>>144
頭イカれてんのか百済難民エベンキ国賊ゴキブリ俘囚韓唐

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 21:31:32.41

>>147
関東第二は横浜だ馬鹿野郎

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 21:47:37.22

でも横浜って、名古屋と比べたらオフィス街も繁華街もない糞田舎じゃんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 04:25:00.29

どう見ても名古屋の方がしょぼいぞ

http://i.imgur.com/xHRL45s.jpg
http://i.imgur.com/4BZa0CB.jpg

大いなる田舎
魅力のない都市一位は致命的www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/11(木) 05:13:04.86

エベンキチョンコ東朝鮮ベクレ国賊韓唐チョンコ死ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 06:12:30.28

ID:T59l8ixN

http://hissi.org/read.php/develop/20170511/VDU5bDhpeE4.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 12:34:32.87

関東第二の都市名古屋をアピールアピール。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/12(金) 00:22:59.61

関東第二の都市名古屋は空前の衰退期

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/12(金) 00:29:15.36

クソ味噌田舎地方都市は横浜どころか
ムサコのある川崎以下だからなWW

クソ味噌自慢の自称副都心金山が、東神奈川か戸塚レベルでクソワロタわWWWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/13(土) 04:34:39.28

>>23
おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

2017/05/13(土) 08:24:00.98

川崎は新幹線の駅が無いから米原より地位が低い都市だｗｗｗ

2017/05/13(土) 10:57:15.80

>>159
なにも知らない味噌土人田吾作は哀れなり。
東海道線で1駅の品川まで10分。
羽田空港まで京急で15分。
お洒落な二子玉まで車で10分。
名古屋駅みたく2両編成ディーゼル快速が出発して次の駅に着く前に単線になるようなナンちゃら本線や4両編成の東海道本線などと言う不様な過疎地とは違います。

2017/05/13(土) 11:05:14.42

二子玉川の街はおしゃれでも
電車は地獄の満員電車だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/13(土) 13:10:12.73

イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５　愛知
１２　埼玉　千葉　大阪
１０　兵庫
６　神奈川　三重　京都　福岡
５　東京
４　宮城　茨城
３　山形　石川　静岡　岐阜　奈良　岡山　広島
２　北海道　青森　岩手　秋田　栃木　群馬　長野　新潟　富山　滋賀　鳥取　島根　香川　愛媛　熊本　宮崎
１　福島　山梨　和歌山　高知　徳島　大分　沖縄

愛知（名古屋）ってイオンが多くて田舎丸出しなんだけど
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけだぞ

イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/13(土) 14:31:39.48

イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５　愛知
１２　埼玉　千葉　大阪
１０　兵庫
６　神奈川　三重　京都　福岡
５　東京
４　宮城　茨城
３　山形　石川　静岡　岐阜　奈良　岡山　広島
２　北海道　青森　岩手　秋田　栃木　群馬　長野　新潟　富山　滋賀　鳥取　島根　香川　愛媛　熊本　宮崎
１　福島　山梨　和歌山　高知　徳島　大分　沖縄

愛知（名古屋）ってイオンが多くて田舎丸出しなんだけど
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけだぞ

イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/13(土) 16:23:32.19

百貨店売上速報 2017年3月単位千円

名古屋 34,864,893
横浜市 30,452,942
福岡市 17,350,288

札幌市 13,710,660

札幌は観光も名古屋の半分以下
商業は名古屋の1/3以下w
観光も商業も全く歯が立たずw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/13(土) 18:38:58.78

☆名駅

　ミッドランドスクエア　　　247m カルティエ.ブシュロン.ディオール.ヴィトンなど
　JRセントラルタワーズ　　　245m タカシマヤ.高さ日本２位のスタバ
　JRセントラルタワーズ　　　226m マリオット
　JRゲートタワー　　　　　　220m ゲートタワーモール.サラベス.高さ日本１のスタバ
　ＪＰタワー　　　　　　　　195m KITTE名古屋
　ルーセントタワー　　　　　180m ルーセントアヴェニュー
　名鉄再開発　　　　　　　　180m 超絶話題の全国区巨大壁ビル！
　大名古屋ビル　　　　　　　175m イセタンハウス.スカイガーデン
　スパイラルタワーズ　　　　170m 外国人にも国内観光客にも大人気デザイン！
　グローバルゲート　　　　　170m プリンスホテル
　シンフォニー豊田ビル　　　115m 三井ガーデンプレミア.シネコン
　プライムセントラル　　　　106m オフィスビル
　ブリリアタワー　　　　　　106m タワマン
　住友生命名古屋ビル　　　　102m
　国際センタービル　　　　　102m
　名古屋ビル　　　　　　　　 70m プラダ

▲博多駅

　ＪＲ博多シティー　　60m
　KITTE博多　　　　　 60m

これじゃムリだってw　全日本恥ずかしい街ランキング１位の福岡じゃw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/05/13(土) 18:43:55.91

>>165
http://livedoor.blogimg.jp/yasuko1984ja-oku/imgs/8/e/8ea07039.jpg
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg
http://j-town.net/images/2016/town/town20161012133814.jpg

これが現実だもんなあ
ずっと地元から離れないマイルドヤンキーには居心地良いのかもしれないけど
決して都会的と呼べる土地柄じゃないわ愛知名古屋は

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/14(日) 03:50:03.59

>>162
大阪様でイオンなんて空気だが、そこそこあんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/14(日) 08:54:54.01

186 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6f00-dlx4) 2017/05/14(日) 08:44:20.61 ID:yoih8eC70
東京はイメージ最悪だしな

はよ死にょやえーのにな
偽日本エベンキチョンコのくせにな

2017/05/14(日) 11:09:22.53

>>166
名古屋は屁コイて寝るだけの詰まらん退屈な町！

中国人には「退屈＝平和」と写るらしく移住者が続出！
若宮のイオンに行ったらレジ打ちが中国人やフィリピンばかりでワロタww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/16(火) 03:05:04.49

>>33
ニッセイもスミセイもりそなもぜーんぶ本社業務は東京だよ
金融はどの国でも一か所の都市に集中するんだよ
アメリカでもドイツもな
哀れ大阪ッペ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/16(火) 05:30:24.35

>>170
うそはくな
本社頭狂でも、人事管理大阪様とか多いよ
エベンキチョンコホル蝦夷アホちゃう
ベクレではよ死ねとか、キチガイ会社じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/23(火) 19:58:31.45

早くも撤退ｗｗｗｗｗ
名古屋土人の期待の星　レゴランドは早くもボロボロｗｗｗｗｗ

来場者低迷、レゴランド隣接店舗が２か月で閉店
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170523-OYT1T50024.html
　名古屋市港区のテーマパーク「レゴランド・ジャパン」の隣接地に今年３月オープンした複合商業施設
「メイカーズ　ピア」で、テナントのレストラン１店舗が２２日の営業を最後に閉店したことが分かった。

　運営会社は、来場者が想定を大幅に下回っていることが理由と説明している。

　メイカーズには現在、飲食店や物販など約５０のテナントが出店している。レゴランドの来場者を
ターゲットに、親子でそば打ちなどが楽しめる「体験型」店舗も多い。

　撤退を決めたレストランはシーフード料理を中心に提供、６年間の契約で出店したが、オープンから
約２か月で閉店する。運営会社は「売上高は想定の１０分の１。レゴランドが思ったように集客できて
おらず、テナント側には手の打ちようがない」と話した。契約途中の退店による違約金の支払いに
ついて、メイカーズ側と協議しているという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/05/23(火) 20:01:43.83

by津市民？

【支店】 名古屋の地盤沈下が酷い・・・ 【閉鎖】 [無断転載禁止]©2ch.net

【支店】名古屋の地盤沈下が酷い・・・【閉鎖】 [無断転載禁止]©2ch.net