大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart57 [無断転載禁止]©2ch.net

**Ｐart56スレ立て人**(大阪府) · 2017/05/03(水) 23:37:53.63

大阪について語るスレです
***他都市の話題及び、大阪貶しのコメントはNGです***

また、他板の荒らしを呼び込むような書き込みも自重して下さい!

例）名古屋スレの荒らしのドメイン名（チベット）を書き込む
↓
912 :名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/03(水) 12:18:26.62 ID:ekCoiBXD
福岡もチベットキチガイもゴールデンウィークなのにやることないのかな

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart56
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491914703/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/21(日) 19:48:26.22

チベットキチガイとタケウチ
ウザい

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 19:59:38.55

『名無し』で粋がるのは中学生でも出来るよ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 20:00:26.77

>>912
伊丹なんて必要ない。
出て行けと煩い連中のせいで関空が造られたのに遠いから不便だなんて言う資格はない。
関空があんな沖合に造られることになり大阪府民をはじめ、近畿各地の者に迷惑をかけた。

もし伊丹必要だというのなら、まずは関空を作ることになった事に対する謝罪と
今まで関空に使われた金を反対派・自治体・住民全てで全額支払うこと。
その上で、伊丹を拡張できるように伊丹空港近隣の住民は立ち退きをし
さらに24時間空港として運用できるようにし、今後は騒音対策費は一切支払わないというなら分かる。
だが、そんなこと出来るわけないわな。

伊丹は廃港のメリットの方がはるかに多い。遠いだのなんだの、近いところじゃないと嫌だという連中が
文句を言わず関空を利用すれば全て丸く収まる。ごね得など許されない。全て自業自得。諦めろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 20:13:55.91

>>973
さも、伊丹空港のごく周辺の少数の人間だけが関空が遠いと文句を言ってるかのごとき物言いだが、現実はこうだよ。

http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif　http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
後背人口、伊丹が2000万人超え、関空は400万人ぽっち。実際に関空利用を余儀なくされた人でさえも7割が「不便だ」と回答。
仮に、なにわ筋線で関空アクセスが　数分　短縮されたとして、はたしてこの根本構造はどう変わるかな？

あと、関空は伊丹の代替ではなく関西圏の空港の増強策な。だから、関空は滑走路1本状態で開港し、伊丹は国が残すと判断し地元に要請して合意された（1990年の存続協定）。
さりげなく歴史を捏造しないように。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 20:36:07.08

>>973
あと、金の話は以下のような"お裁き"で決着済みだよ。責任を取るべき者はちゃんと取ってる。

旧関空会社　→　乱脈経営の責任を取って土地保有会社に縮小され、空港経営からシャットアウトされる。
関空周辺自治体　→　関空に無責任な投資をしたツケは、保有株を土地保有会社のものへと整理されて同じく経営からシャットアウトされる。が、お咎めはそれだけで、カネ自体は還ってくることになったから万々歳
オリックス他、関西企業連合　→　私企業ながらこの事態に救いの手を差し伸べ、関空負債を事実上肩代わりすることになった。見返りは関西エアポート運営権
国　→　毎年国庫を温めていた伊丹の空港事業運用益をオリックスにプレゼント。この事態を統括する立場として、オリックスにできるせめてもの配慮といえる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/21(日) 20:52:27.98

前スレ埋めた奴誰だ！
せっかく新スレの方が早く終わるという珍事が起きるところだったのに・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 20:53:41.05

この板はズリのいないガチのお国厨だらけだから一筋縄ではいかないぞｗ
ちなみにニュース板の伊丹廃港派もコイツらｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 20:54:27.18

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/21(日) 21:20:14.70

>>970
いやそいつの肩持つわけじゃないが、盛岡ですら京橋よりは栄えてるよさすがに。
実際行ったらわかる。
それぐらい京橋はたいしたことない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 21:33:39.26

>>977
ズリってなんだよｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 21:41:21.65

安価を付けだしたわ...ソフバン...実に憐れ也...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 21:48:05.71

>>979
>盛岡ですら京橋よりは栄えてるよさすがに。
>実際行ったらわかる。

ホント、お前あたまおかしいなｗ　脳内にクソ味噌が入っている
だけのことはあるねｗ

共通の敵を欲しいばかりに、バカでも欲しいかｗ　クソボッチ君。

盛岡
https://plaza.rakuten.co.jp/shigekimb0515/diary/201102170001/
京橋
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/a/9ab5e164.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 21:49:53.49

>>979

お前のキチガイ性（チベット・大阪スレのストーカー)を
注意喚起するために、次スレにはテンプレ記載してあげたから
感謝しろよｗ

2017/05/21(日) 21:56:30.37

>>979

データも何もなく、ただただ大阪批判

したい精神病患者のお前の戯言を誰が

信じるの？　

それが何でも通用するなら、　　

『名古屋こそ、盛岡以下で何もない
しょうもない、ロクでもない都市。』

という戯言もまかり通るよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:07:21.19

そりゃそうだわなｗ

ブサイクな子供でも、自分の子供ならかわいいと思える親バカと
同じで、周りが見えてなく論理的な判断が出来ないんだからｗ

坊主憎けりゃ、袈裟まで憎いという程のレベルをもつ、大阪憎しの輩に
客観的な分析なんぞムリｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 22:08:15.24

京橋なんて重要路線でも何でも無いもん。
特急も無縁のローカル駅でしかない。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 22:12:46.01

重要な路線かどうかは知らんが京橋駅から難波&

奈良&心斎橋&京都&梅田へ1本で行けるね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:30:31.39

>特急も無縁のローカル駅でしかない。

京阪特急があるけどね、味噌カッペ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 22:37:42.97

京橋は金山よりも利便性が高いね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 22:42:00.59

通勤ローカル特急w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:42:17.70

■京橋駅
京橋駅JR
130,765人/日（降車客含まず）
京橋駅京阪
乗車人員
87,997人/日（降車客含まず）
乗降人員
177,841人/日

大阪市営地下鉄京橋駅
乗車人員
17,041人/日（降車客含まず）
乗降人員
34,070人/日

■盛岡駅 ← 新幹線も止まるが
盛岡駅JR東日本
乗車人員
17,784人/日（降車客含まず）

IGR盛岡駅
乗車人員
5,652人/日（降車客含まず）
乗降人員
11,304人/日

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 22:42:43.33

京橋とか空港アクセス糞不便だよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:47:13.27

>>990
いやーバカにするほどお前の所も
大したことねーぞ、くっそ味噌w
2階建の特急って、糞味噌にはあるん？、

京阪の特急って、普通に金払って乗車する
レベルの車両だがなw
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/exp-rakuraku/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:48:33.24

>>922

全ての駅に空港直結してる都市あるのかよ、糞味噌

2017/05/21(日) 22:54:01.95

>>992
アクセス云々ほざいても
中部地方の代表として空港構えているのに、
ショボイ中部国際空港とかあっても
意味ないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/05/21(日) 22:58:16.08

>>888
オフィス空室率から考えて、
まだまだ需要はありそうな気もするけど。

高層ビルと公園の組み合わせみたいな計画だったような。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 22:59:58.30

駅前ビル再開発して

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 23:00:27.13

論点ずらすしか出来ない阪国w
そうやって論点ずらしして糞みたいな食い散らかし都市開発をやってきたんだよなw

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 23:03:38.54

難波
↓
JR大阪環状線
↓
奈良
↓
JR学研都市線
↓
心斎橋
↓
大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線
↓
京都
↓
京阪本線
↓
梅田
↓
JR大阪環状線

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 23:04:20.95

>>974
だからそんなのはこれから出来るうめきた新駅で解決。
伊丹は不要。これ以上発展の余地はない。廃港あるのみ。

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