>>248-249
漠然とした計画としては高速道路を名鉄再開発に直結するという話だったが、
よく考えるとバスターミナルに一般車が入り込むのは混雑して逃げ場も無くメリット低いのがわかる。
じゃあバス専用インターとして直結させるとなると、マイカーの利便性が無くなるのは痛い。
そこで名鉄バスターミナルの入口の手前にインターを作ることで、バスにも一般車にも便利になって全て満たされるのがわかる。
インターとバスターミナル入口の間に信号が一つあって、そこで一般車の逃げ道とバスターミナルと捌けることになる。