【衰退】神戸市はいったいどうしたのでしょうか２ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2016/12/19(月) 21:09:59.86

かつて、神戸港は横浜港を抑えて日本で一番の貨物取扱量を誇り、
東洋一のハブ港でもありました

しかし、ここ最近は政策がことごとく失敗しているように感じます
神戸空港や市営地下鉄海岸線の不調、また、神戸港も、
今は世界はおろか日本国内でも港としての地位を下げています

前スレ
http://potato.2ch.net/develop/#4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/02/23(木) 21:23:36.48

神戸の姉妹都市は天津だ
ここのやつら神戸人じゃないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 06:21:55.90

何を持って拠点性？
域内GDPも昼間人口も神戸の方が上だよ
単に知名度で言えば世界的には大阪より京都の方が上では？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/02/24(金) 06:58:06.44

>>147
昼間人口では、大阪市は夜間人口＋98万人に対して、神戸市は夜間人口＋3万人となっている。
通勤通学で、神戸市に人口は集まらない傾向にある。

神戸市の昼間人口は＋3万人だが、実は神戸市民は大阪市に通勤通学のため移動し、
明石市などから神戸市に流入する形になって、かろうじて神戸市に昼間人口が＋3万人になっているにすぎない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 09:11:57.26

>>148
おまえアスペって言われてるだろ
誰が大阪の話ししてんだよ

あと神戸は大阪のベッドタウンとしても優れていてかつ
拠点性があるから昔から昼間人口比率は100超えてんの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 10:58:51.42

6 神戸市 6,104,383 1,539,751 兵庫県
7 京都市 6,073,969 1,470,742 京都府

人口が7万人多くて、域内ＧＤＰは誤差の範囲程度しか変わらないのだが。
観光地、文化、格式はいうに及ばず、産業都市としても普通に京都の勝ち。

（参照元：内閣府ホームページ平成25年度県民経済計算(平成28年6月公表http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kenmin_top.html)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 11:02:01.05

こんな超ミクロな差で、京都に勝っているなどと馬鹿げた優越感に
浸っているのか。いやはや呆れる。しかしデータを出せば出すほど
ショボいな、神戸って。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 14:38:30.09

やっぱ神戸の方が上じゃん

いちいち調べてやっぱりそうとか、暇なんやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 15:22:18.77

哀れやなぁ・・・
東大の推計では、完全に負けてるわけだが。２兆円は違う。
理由？大津草津など滋賀勢が強いから。

東京大学空間情報センター　都市雇用圏
http://www.csis.u-tokyo.ac.jp/UEA/uea_data.htm
（エクセルファイル　ＡＯ列参照）

京都市　域内総生産　10117317.538
神戸市　域内総生産　　8427218.685
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 15:22:53.92

データ出せば出すほど神戸がショボいってことが明るみに出てしまうわけだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 15:28:13.72

もともとしていたのは「拠点性」の話。
大津や草津がなぜ豊かで人口動態も安定しているか？
それは京都の恩恵。京都圏は今でも決して侮れない強さがある。

いやはや、まさか京都相手に神戸くんだりがしのごのいいだすとはね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/02/24(金) 15:34:05.66

文科省JST様NexTEP事業で、JAMSTEC（海洋研究
開発機構）横浜研究所内の「地球シミュレータ棟」に
実行性能20-30 PetaFLOPS級のスパコンを設置予定

http://media.wix.com/ugd/32d401_0b424995c462415299d916cb63643c02.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 18:47:29.66

>>155
京都を上に見てる時点で田舎者確定なんだよな
関西で本当に歴史を語るなら奈良とか堺の古墳群なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/02/24(金) 18:52:03.92

あんまり本当のこと言うと可哀想だけど神戸は都市間競争の落伍者ですね。　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 18:56:23.33

>>158
大阪府も京都市も人口減ってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 19:02:11.05

>>157
堺と神戸は双子の兄弟みたいな町だな。
どっちも過去に一時期貿易で栄えたことがあったが、
今は商業の中心としての役割はゼロ。
どっちも大阪の一部でベッドタウン。
どっちも古臭い重厚長大型の工場が沿岸を埋め尽くす。

もちろん堺がはるか格上で兄だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 19:03:36.40

あ、過去の栄光の名残でお菓子ビジネスが盛んなところもそっくりだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/02/24(金) 21:07:30.08

港町で長期に亘り栄えた町ってあるのかね
歴史的には安濃津、堺、博多、坊津、長崎なんかが日本有数
の港町だったが港町としての歴史を終えた町ばかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/24(金) 21:30:22.66

全盛期の姿のまま、永劫栄えてるところは思いつかないな。
歴史的に名高い港で、衰えたとはいえ都市として存続し続けている
ということなら、一番歴史が長いのはアレキサンドリアあたりだろう。
ニンポウみたいに、消滅したかと思ったら表舞台に再浮上してきた町もある。

いずれにせよ、日本が「世界の工場」ではなくなったのだから、
貿易財の輸出港としての機能は低下するに決まっているし、
客船旅行の時代じゃないから、港町=エキゾチックな国際都市
という時代でもない。海運貨物港として世界級になったとしても
油臭い汚い港に、出稼ぎ労働者がうごめくだけの場所になるだけで
それは世界のどこを見ても同じ。

そういう風に与件が変化しているのに、
国際海運都市=エキゾチックな国際都市（特にハクジンであふれる街を期待）
なんていう滅び去ったイメージに必死にしがみついてるから、余計
都市としての発展の選択肢を狭めてるようにしか見えないのだがな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/24(金) 21:31:24.89

>>163
神戸スレから逃げてここか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/02/27(月) 18:44:48.24

日産自動車株式会社　Nissan Motor Co., Ltd.

売上高
単独：3兆0533億12百万円
連結：8兆4,370億40百万円
（2009年3月期）

神戸
川崎重工業　連結1兆5,010億97百万円
神戸製鋼所　連結 2兆1,324億05百万円
住友ゴム工業ダンロップ　連結6,049億円
アシックス　連結2,261億7,400万円
ノーリツ　連結1,812億円
富士通テン　連結3,641億円
ワールド連結3,582億76百万円
ネスレ日本　2,500億円（2005年）
UCC上島珈琲 2,870億

日産一つで神戸全体の企業を上回る産業規模！（・∀・）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/02/27(月) 21:40:29.35

日産なんてつい最近神奈川に来たんじゃん
そもそもグループ本社はフランスだし外資系

そんなのでいいならネスレは全世界で１０兆円の売上だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/27(月) 22:43:34.85

ネスレ日本支社だけで、神戸地元のUCCを粉砕してしまう構図。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/02/28(火) 00:03:16.89

■緊急速報■

文科省JST様NexTEP事業で、
JAMSTEC（海洋研究開発機構）横浜研究所内の
「地球シミュレータ棟」に実行性能20-30 PetaFLOPS級の
スパコンを設置予定

※神戸の京は11 PetaFLOPS

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/02/28(火) 00:59:18.42

まぁ川重も神鋼も本社は既に東京だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/02/28(火) 05:47:01.92

もう京の後継機の設計が現地で始まってますが。
※京の横

ちなみに後継機はhexaFLOPS級

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/02/28(火) 07:55:51.41

>>166
本社はあくまでも横浜だろうが、この低脳神戸人。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/02/28(火) 08:05:36.87

どのみち神戸は衰退してるからなw
イノシシでるくらいだし
それにトンキン言ってるのは神戸人らしいしw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/28(火) 08:31:05.96

>>172
お前が福岡のチョンなのはわかってるんだから黙ってれば

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/28(火) 13:00:43.92

錯乱した神戸百姓には、まわりがみんな福岡に見えるようだｗ
ふ、福岡、福岡、福岡どこや～イヒヒヒヒ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/02/28(火) 19:20:32.58

>>174
お前だお前

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/02/28(火) 22:19:25.27

日の出の勢いの福岡に怯え、恐れおののくあまりに幻覚に悩む神戸っぺｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/01(水) 04:50:19.47

日の出の勢いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/02(木) 14:11:18.28

神奈川県内の人口、川崎市は全7区で増加　横浜は8区で減少

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO08824460W6A021C1L82000/

県内の人口増を支えてきた横浜市は、かつての勢いを失いつつある。都筑区や鶴見区、港北区といった東京に近い区は高い伸びを示すが「首都圏の住宅地」として高度経済成長期を支えた港南区などは、人口減少が止まらない。

人口減少が止まらないクソ田舎横浜、さらに3区増して8区も減少だってよww
スッカスカの寒村横浜ブランド。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/02(木) 14:37:39.88

つまり、イメージ倒れのゴミ屑ベッドタウン衰退の時代ということだなｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/02(木) 14:38:03.88

横浜だの神戸だのがいっぱしの都会のふりをするのが大間違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/02(木) 14:51:13.52

横浜神戸は、幕末から明治にかけて、西洋への警戒心恐怖心が
抜けない時代に、江戸大阪に直接外国船を寄港させないために
便宜的に作った、出島Ⅱみたいなもんだ。

欧米定期客船航路が終結した段階で、本来の役割は終わった。
外国人の居住に制限のない今の日本で欧米人の「居留地」は
東京の港区渋谷区だし、観光用でない本物のチャイナタウンも
東京大阪に形成されてきている。ＬＣＣで片道１万もあれば
中国台湾に旅行できる時代に、決定的な観光資源になるような
ものでもない。

結局は、東京大阪から３０分前後で移動できるという距離の
メリットだけでベッドタウンとして生きながらえているだけの
場所。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/03/02(木) 17:34:35.92

2040年の人口、大阪は3大都市圏から脱落か

みずほ総合研究所は、2040年までを視野に3大都市圏の人口動態を展望するレポートを発表した。
日本の人口は、2010年の1億2806万人をピークに減少しており、
特に大阪では2040年までに120万人を超える減少が予想されている。

2040年、日本の人口は1億728万人と、2010年比16％の減少となると見込まれている。
都道府県別では、秋田県の36％を筆頭に軒並み2割以上の減少。
同時期で人口が増加する県はなく、東京、神奈川、愛知、滋賀、沖縄の5都県が、
比較的穏やかな減少にとどまるとみられている。

今後の3大都市圏の展望については、大阪圏が最も厳しい状況に置かれ、
3大都市圏からの脱落の危機にあるとし、規模の大きさをいかせるかが課題だとしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/02(木) 23:56:23.29

>>178
東京のベッドタウン横浜でさえ、神戸で言う北区、西区等の
新興住宅地から衰退し始めてるんだな

川崎に当たるのは堺や尼崎なんだろうが、中心の大阪が衰退している
ので堺や尼崎の伸長は望めないだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/03(金) 00:00:55.06

川崎は普通に西宮。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/03(金) 00:21:54.59

>>184
一昔前は労働者階級の住む工業都市であり、川崎球場と競輪が似合う町だったよ
人口も90万人台で長らく定着していたが、いつの間にやら140万
近くに増加していた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/03(金) 00:24:18.00

それは海のほうだろ。
川崎の人口増えてるとこって、王禅寺とか宮前とかふつうに
西宮七園みたいなとこだぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/03(金) 00:35:28.67

少し前まで武蔵小杉は寂れてたのに、今や雨後のタケノコ
よろしくタワマン林立の町だもんな

神戸は中央区、東灘区を除き急速に人口減が減るんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/03/03(金) 19:40:12.06

横浜や横須賀は穴場としての価値はあるが神戸はなあ。
横浜と神戸、新幹線の駅を見れば一目瞭然だもん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/03(金) 20:16:38.15

横須賀は、都市としては東京から遠すぎて衰退してきてるが、
アジア太平洋地域最大級の軍港だからな。第七艦隊もいるし、海自の
本拠地だし。港としての存在意義は明確。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/05(日) 02:34:59.09

＞川崎は普通に西宮。

ぜんぜん違うわボケ　それいうなら尼崎やろカス
知らんなら黙っとけや雑魚が

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 02:55:19.64

お前こそ東急田園都市線というものを知らんのかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 03:10:46.78

川崎の下から２番目の多摩区でさえ、東灘・西宮より平均年収高いのが現実。
長田などを出す間でもなく、灘区ですでに川崎最下位に敗れる。

神戸・西宮
東灘区　平均　525万円　年収1000万以上　11．13％　年収300万未満　34.87％
灘区　　平均　427万円　年収1000万以上　　6.18％　年収300万未満　45.1％
西宮市　平均　508万円　年収1000万以上　　9.62％　年収300万未満　34.57％

川崎
麻生区　平均　639万円　年収1000万以上　17.46％　年収300万未満　19.68％
多摩区　平均　548万円　年収1000万以上　8.56％　　年収300万未満　23.88％
川崎区　平均　481万円　年収1000万以上　6．01％　　年収300万未満　32.48％　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 03:17:04.99

川崎区のイメージはＤＱＮだらけのスラムで阪尼そのもの。
しかし、神戸のほとんどの地域は、その川崎区より遥かに銭がない。
関東の西成、貧困の代名詞足立区にも無論及ばない。

御影や住吉山手、北野のイメージにすがってごまかそうとしても、
神戸は川崎どころか木更津より貧しい。辛くても現実みろや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 03:26:01.15

トンキンメディアの被害で、大阪はあたかも町中が西成浪速生野で
あるように報じられ、あてつけに神戸は町中が東灘の山手である
ように報じられるが、現実はまるで違う。

そんなこと、本当は神戸っぺが一番わかっているのに、トンキンメディアの
印象操作の片棒を担ぐように大阪を罵る腐った神戸っぺは恥を知るべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/03/05(日) 11:44:34.67

>>192
神戸の年金生活者の人口考えたら川崎に年収で勝てるわけない。

平成27年国勢調査

神戸市
人口1,537,272人生産年齢人口921,967人(60.7%) 老年人口411,427人(27.1%)

川崎市
人口1,475,213人生産年齢人口972,976人(67.7%) 老年人口279,482人(19.5%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 11:55:47.83

>>195
西区なんて、2008年から2013年の5年間で平均年収70万円近く落ちてる。
元々、学園都市や西神中央に小ぎれいなニュータウンがあって、
そこに中の上くらいのファミリー層が住んでいたのだが、今の60代世代が
退職した後、現役世代が転入してきてないってことだ。

川崎の麻生区とか宮前区とかも、同じようなニュータウン
なのだろうが、老人が消えても同じくらい金のある次世代がまた
入ってくるから、そんな野茂のフォークみたいな落ち方はしないんだよな。

こうして寂れて貧しくなる神戸とは対象的に、市内の北区や福島区などは
タワマン効果で平均年収が5年で随分と上がり、「大阪中足立区より貧しい」などという
煽りは通用しなくなった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/05(日) 12:11:03.36

どうでもいいよ
大阪市の平均所得が２３区ダントツ最下位の足立区より下なのは事実だし
まあ大阪みたいな田舎町は碌な企業もないし仕方ないけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/05(日) 12:19:02.44

俺は近畿の現状に痛ましいくらい危機感を感じてる人間なので、
それを否定する気はないし、幸か不幸か全国から面白半分に
煽りの集中攻撃を受けてきた大阪の人間は、老人どもはともかく
現役世代は、その現実を知っている。

ところが神戸っぺは違う。いつまでも大正時代の栄光にしがみついて
実態はなにもないのに、「お前らとは違う」と本気で思ってる痛い人たち
だからな。そうやってイメージの世界に逃避してるうちに衰退が
進んで手遅れになりつつあるというのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/05(日) 19:35:50.97

神戸が鳥取の１／１００もあるなんて
関西人の妄想以外の何物でもない
実際には１／８０００ぐらいじゃないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/08(水) 02:35:47.33

>>199
それ、もしかして面白いと思って書いてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/08(水) 02:38:16.77

>>196
大阪市は全ての区で300万円未満世帯30％を超えています
ちなみに大阪はほとんどの区で300万円未満世帯40%を超えています

ああ、ついでに50%超えてるのが神戸は長田区と須磨区だけだけど
大阪には10区もありますｗ
ああ、ついでに60%超えが神戸は0で大阪は2区あります
ああ、ついでに大阪にはなんと70%超えの区もありますね
ドンマイ

http://shimz.me/datavis/mimanCity/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/08(水) 15:40:23.47

ヴィッセル神戸界隈は賑わってきたよ＾＾

三木谷浩史と楽天グループにはもっと神戸に来てもらうよう期待しようぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/13(月) 18:11:06.24

俺は横浜出身で、小2～高校卒業までを都心（千駄ヶ谷）で
過ごしてきたが、その後は大学進学もあって大阪へ移住した
旅行以外では首都圏から出た事がなかったので、
地方という感覚をよく理解していなかったが、
大阪に不便は感じなかった
引っ越した先が大阪環状線内であった事もあるが、
思い描いていた雰囲気とは全然違い、横浜よりも都会だとさえ思った
卒業後に東京へ戻り就職し、しばらくしてから神戸へ転勤になった時、
初めて本格的な地方生活感覚を味わう事となった
三ノ宮や元町の景観は大都会そのものだが、
郊外が近いというか、
神戸市内から離れた瞬間に唐突なくらいに景色は豹変する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/14(火) 10:02:27.98

神戸市内から離れる必要はどこにもない。
神戸市内にも、明日香村や千早赤坂村どころの騒ぎではない秘境がいくらでもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/14(火) 10:23:30.17

>>203
まず大阪でも新世界界隈やジャンジャン横丁は都会というには独特だし
横浜まで行かずとも都内でも八王子を超え多摩へ行くまでもなく十分に地方感が味わえる
とにかく文章に無理がありすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/16(木) 00:14:47.35

三宮から姫路までは文明の香りと文化的な洗練を少しでも感じるが
姫路から西になると一気に田舎の空気になってくるのよな

ところでスポーツ関連は盛り上がってきたわ
神戸のホーム開幕戦は楽天総帥の三木谷さんも来てた
http://jocr.jp/blog/vissel.php?itemid=19198
http://rl-waffle.com/rl/2017/03

神戸・兵庫県ゆかりのスポンサー
http://rl-waffle.com/rl/wp-content/uploads/2017/02/DSC08090.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/18(土) 03:41:46.05

https://cache.togech.jp/wp-content/uploads/2015/03/55024a492fffe.jpg
↑
戦前のダンロップタイヤの広告や！！
ばんばん怖い怖い！！
発作か～！！
何でタイヤが自転車乗ってんね！！
常識ないんかー！！
張り倒すぞあほんだら～！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/19(日) 03:46:48.82

＞三宮から姫路までは文明の香りと文化的な洗練を少しでも感じるが
＞姫路から西になると一気に田舎の空気になってくるのよな

なんで神戸っぺは、こうやってどこかしかを見下してこき下ろさないと
気が済まないんだろう。これが近畿一円で神戸っぺが嫌われる何よりの理由。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/19(日) 11:25:33.70

もう忘れてしまった自分の書き込みにいちいちレスするアホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/20(月) 16:08:17.77

楽天の本社機能が欲しいな　神戸に！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/20(月) 21:32:12.71

楽天は慈善NGOじゃなく、営利企業だから、何の儲けにもつながらないことは
しない。本社がほしければ、儲かる都市になれというだけのことだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/20(月) 22:30:36.99

日本最大の物流施設が兵庫県尼崎市に建てられることになった
延べ床面積は約３９万平方メートルで、阪神甲子園球場の約１０倍
託児所や日用品が買える商業施設なども備え、
働きやすい施設にする計画だという

日本やアジアで物流施設の開発を手がけるＥＳＲ（東京）が１７日発表した
投資額は約７００億円。約１９万４千平方メートルの敷地に
６階建ての施設を建てる
着工は２０１８年１月で、１９年１２月の完成を目指す

高速道への接続がよく、隣接する大阪市内への配送拠点としても
活用しやすいと判断した
複数の顧客に貸し出し、
「梱包（こんぽう）作業などで少なくとも２千～３千人の雇用が創出できる」
と試算している

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/20(月) 22:37:09.80

そうそう。大阪市内「への」物流が大事なんだよ。
だから神戸より大阪に至近の尼崎になる。

この手のものは、ひと昔前なら当然のように神戸に来ただろう。
いまの神戸はそんなものだ。
住宅地としては西宮に負け、物流機能さえ喪失しそうだという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/20(月) 22:55:07.17

大阪なんていう田舎の二流都市に集まるモノっていうのは、人しにろ物にしろ情報にしろ結局のところ二流のものでしかないんだよね
そこに気づかないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/21(火) 06:28:11.13

>>213
なんで？
昔から尼は結節点だしむしろ関空があるのになぜ兵庫県よりなのか考えたことはないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2017/03/21(火) 14:01:39.25

>>213
逆やで低能白痴ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/21(火) 17:09:59.41

>>215
同等以上の民間投資をうん神戸にもってきてから騒げ。
民間の投資がなく、神戸市の事業以外に何ひとつ具体的な再開発が
着手されてないような町が「この案件はオラたち神戸っぺのおかげだっぺ」
などとほざいてなんになる？気持ち悪い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/21(火) 20:43:41.92

東洋水産／神戸市西区に物流センター竣工
https://www.google.co.jp/amp/lnews.jp/2016/08/i080917.html/amp

GLP／神戸市に7万m2の物流施設着工
https://www.google.co.jp/amp/lnews.jp/2016/11/i111513.html/amp

大塚倉庫、神戸市に医薬品物流センターを建設
http://www.logi-today.com/66013

プロロジス／神戸市西区に特定企業専用型の物流施設開発
http://lnews.jp/2016/11/i112909.html

ほんの一部だけど
で、なんでなんの知識もないのに民間の投資がないとか
上から無知を晒せるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/21(火) 21:36:20.10

>>212
＞高速道への接続がよく、隣接する大阪市内への配送拠点としても

＞としても

そもそも大阪への配送は二次的要因

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/21(火) 21:52:30.25

大阪が存在しなかったら、そもそも施設を作る意味が全くないこと
さえわからないのかｗｗｗｗｗｗｗ

さすが神戸っぺｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/21(火) 21:57:12.37

大阪が存在しなかったらw

神戸が関西の拠点として大発展してたろうね
京都にや奈良に港はないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/21(火) 22:04:53.44

そもそも開港しないが正解
神戸はどこまで歴史をさかのぼっても単独で意味のある場所だったことが
一度もない。所詮神戸などそんなもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/03/21(火) 22:07:05.55

ん？
京都の外港としても開港しないとなると遣唐使や遣隋使はどこからどう行けば良いのやら
大阪が存在しないなら尚更ね

あ、基地外はお触り厳禁だったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/21(火) 22:07:58.36

だから、その時代からして京都奈良のおまけだろｗ
歴史上のいかなるときも付属品としてしか存在したことがないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/03/21(火) 22:10:08.28

それはこの先も、少なくともお前が存命の間は同じ。
神戸というものはそもそも存在しないんだよ。
神戸単独なら、家がないのにトイレだけがぽつんとあるようなものだ。汚らしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/03/21(火) 22:52:49.25

また関西の田舎者同士で喧嘩してるのか
ほんと飽きないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/03/22(水) 05:59:18.24

>>226
キチガイお触り厳禁

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/03/24(金) 23:14:30.95

横浜市金沢区にある海洋研究開発機構（JAMSTEC）横浜研究所
かつて世界最速を誇ったスーパーコンピューター
「地球シミュレータ」が今もここで動いている

現在3代目の地球シミュレータはサイズが以前より小ぶりとなり，
余裕ができたフロアで，5月稼働を目標に新しいスパコンを設置する
準備が進んでいる
齊藤元章が率いるPEZYグループのExaScalerが作る次期マシンだ
科学技術振興機構（JST）の産学共同実用化開発事業（NexTEP）の
新規開発課題に今年1月採択された
一時代を築いた伝説のスパコンのすぐ横で
ベンチャー企業が作るマシンが動き出す

■スパコン開発の鬼才シンギュラリティーにらむ：齊藤元章

http://www.nikkei-science.com/201705_008.html

超高速，省エネで世界トップクラスのマシンを続々開発
「京」の100倍相当のエクサ級スパコンも視野に
AIが人間超える「シンギュラリティー（特異点）」起こす道具に

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/04/02(日) 16:57:19.51

兵庫県加古川市のキャバクラ店に今年２月、
火炎瓶のようなものが投げつけられ、
女性店員２人が軽傷を負っていたことが２日、
兵庫県警加古川署への取材で分かった
事件直後に、
バイクに乗った２人組が現場から立ち去るのが目撃されており、
同署などは傷害と威力業務妨害容疑で調べている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/04/12(水) 18:31:48.31

三宮と横浜なんて規模がちゃいすぎるやろ
三宮は街が死んでるわな
駅前なんて店シャッター降りてるやん
岐阜の柳ヶ瀬みたいやwww
横浜は都会で品があるわ
東京以外なら横浜住みたい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2017/04/12(水) 23:12:40.07

横浜は東京ありきですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/04/13(木) 06:06:01.39

>>231
神戸も大阪に依存してるよ
神奈川と似てるでしょ
大阪がなければ栄えない神戸

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 07:30:25.46

だって、225銘柄の企業が２社（失笑）、本店のある金融機関がゼロ（おいおいｗ）っていう
産業都市としては完全に死んだ町だぞ、神戸って。

しかも、その２社がやってることも、いわゆる神戸イメージと全く違って
ソ連かよｗっていうようなふるくさーい重厚長大産業。

もうね、大阪なしではとてもじゃないけど、存在することさえできないような
糞都市だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 08:19:16.12

隣にこれほど破竹の勢いの天下の大阪があってなお、お通夜状態の神戸。
どれだけ弱小かわかるだろ。

大阪の2017年3月現在進行中の主な再開発ビル(小数点は四捨五入)

フェスティバルタワーウエスト(建設中)200m
ザ・パークハウス中之島(建設中)193m
曽根崎リンクシティ(高さアップとホテル入居報道あり)193m
梅田1丁目計画(建設中)189m
梅田3丁目計画(着工準備中)187m
読売文化センター（建設中）185m 千里中央
旧ホテルプラザ跡地(1ヘクタールの広大な敷地開発報道あり)178mを複数棟？
ブランズタワー梅田north(建設中)168m
ザ・ファインタワー梅田豊崎(建設中)152m
ヨドバシ梅田2期(1000室のホテルも入居)150m
新南海会館ビル(建設中)150m
北浜ザ・タワー(建設中)147m
シティタワー梅田東(建設中)146m
高麗橋2丁目計画(2017年3月着工予定)140m
グランドメゾン新梅田タワー(建設中)138m
ブランズタワー御堂筋本町(建設中)134m
プレミストタワー大阪新町ローレルコート(建設中)131m
グランドメゾン内久宝寺町二丁目タワー（建設中）131m
常翔学園梅田キャンパス(建設中)125m
新MID大阪京橋ビル(建設中)116m
御堂筋平野町計画(2017年5月着工予定)116m
アパホテル本町タワー（建設中）115m
大阪扇町計画(建設中)108m
三菱UFJ銀行大阪ビル本館(建設中)105m
中央区瓦町三丁目計画（解体工事中）103m
プレサンスレジェンド堺筋本町タワー（建設中）100m
西心斎橋1丁目計画(建設中)100m
ウェリス心斎橋south（建設中）98m
三菱UFJ銀行大阪ビル別館（建設中）93m
ジオ高槻ミューズレジス（建設中）88m
ベルコ難波ホテル（建設中）85m
エルグレースタワー大阪同心（建設中）84m
ローレルタワー南森町ル・サンク(建設中)76m
ジオ天六ツインタワーズ（建設中）73m×2棟
大丸心斎橋本館（解体工事中）60m
USJにリゾートホテル2カ所(建設中)
精華小学校跡地に大型商業施設建設(建設中)
中之島に新美術館と阪大のキャンパス
中之島に最先端医療拠点
南御堂をホテルも入居するビルに建て替え
うめきた２期の巨大開発(2021年より順次街開き)

時期未定
新今宮に星野リゾートによる巨大リゾートホテル建設
ゼウスサウスタワー144m
天王寺ターミナル建て替えによる高層ビル建設？
京阪と大林による中之島の巨大開発？
野村不動産による北浜に2カ所の高層ビル？
弁天町市岡商業高校跡地に高層ビル建設？
カジノリゾート？(誘致はほぼ確実)
USJのマリオランド(2020年までに建設される報道あり)
関空第4ターミナル建設(2020年？)
大阪万博(2025年？)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 08:22:47.63

インバウンドブームに沸く近畿の中で、いかに見向きもされてないかが良くわかる。
こういうのを「桁違い」っていうんだよ。神戸ごときが「京阪神」などと名乗っていい
時代はもう完全に終わってる。あくまでも大阪市神戸区（住宅街）にすぎない。

【政令市】　　施設所在地別　外国人延べ宿泊者数　　【2014年】

　　　　　　　　通年　　　１Ｑ　　　２Ｑ　　　３Ｑ　　　４Ｑ
①大阪市　　2,865,350　　638,682　763,401　710,790　752,477

②京都市　　1,393,827　　298,946　404,868　380,131　309,882
③札幌市　　1,064,026　　314,314　170,846　317,632　261,234

④福岡市　　　734,493　　162,754　174,140　165,999　231,600

⑤名古屋　　　460,728　　101,224　112,790　101,613　145,101
⑥横浜市　　　383,536　　*98,008　104,659　*88,551　*92,318
⑦千葉市　　　326,499　　*28,168　115,657　*89,577　*93,097
⑧神戸市　　　303,757　　*69,128　*80,851　*82,345　*71,433

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 08:31:17.59

で、ロクな産業もないし、住民も貧しいから市の歳入なんか
この時点では人口が４万人少ない川崎にさえ、全然かなわない。
川崎との財政力の差は、間違いなくこれから拡大の一途だろ。

H28年度の予算と歳入（単位：億）

神戸市：予算 7270億人口:154万
（市税 2,720 諸収入 950 国・県から 2300 市債 750 地方交付金 550）

川崎市：予算 6390億人口:149万
（市税 3,015 諸収入 1075 国・県から 1700 市債 594 地方交付金 6）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 12:10:51.42

三宮の地価なんて、福岡の渡辺通と比べても半分にもならない惨敗っぷり。
それでも、買収して大規模な再開発を進めようなんていう民間業者が
出てこない。

■平成27年・政令指定都市最高路線価
-路線価-対前年変動率-都市名-　　　　　(路線価千円単位)

*7360｜11.5｜名古屋市中村区・名駅通り
*7130｜*7.1｜横浜市西区・横浜駅西口バスターミナル前通り
*5000｜*5.3｜福岡市中央区・渡辺通り
*2580｜*7.1｜さいたま市大宮区・大宮駅西口駅前ロータリー
*2480｜*9.3｜川崎市川崎区・川崎駅東口広場通り

*2480｜*3.3｜神戸市中央区・三宮センター街 ←

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/04/13(木) 13:11:14.58

またそんな事書くと、朝鮮人が
可所得とわけのわからない事を盾に湧いてくるよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/04/13(木) 15:59:39.10

絶好調晒しAGE
　　　 ∧＿∧
　　　(´・ω・)
　　　( っ¶¶
　　(ニ二二二ニ)
　　 )========(
　　｜　　∥　｜

神戸と横浜の最大の違いは、
「神戸は大阪の高級住宅地であるが、横浜は東京の高級住宅地ではない」という事だ
かつて大前研一がマッキンゼー社の大阪支店長になった時、
大阪市内に億ションがないことに気付いた
大阪の経済人のほとんどは芦屋や西宮など兵庫県に住んでいる
大阪は商売をする所で、金持ちが住むところではなくなっているのだ

これは、昭和初期に、小林一三（阪急電鉄社長）が
芦屋などの阪神間を大阪の富裕層の住宅地として開発したためである
当時の大阪は「東洋のマンチェスター」と呼ばれ、大発展していたが、
公害などで住むには快適とは言い難くなってきていた
そのため、
船場などの金持ちは大阪を離れ、阪神間に移り住むようになった
芦屋の金持ちは商売は大阪でするが、家族は神戸でお買い物をする
というスタイルが出来ていった（「細雪」の世界だ）
そのため、神戸には大阪の「上澄み」が集まっていったのである

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/13(木) 18:02:41.18

そうそう。そうやってあくまで住宅地としてどうかっていう目線でのみ
語るのがふさわしい町。といっても、隣の西宮が優良すぎるから灘区以西は
住宅地としても、大した競争力ないのだがな。

小林一三の天才的なセンスがなければ、神戸はイメージさえ語れない場所だったの
だから、神戸っぺは小林が生まれた山梨の方角に向かって朝夕土下座で祈って
感謝をささげたらどうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/04/14(金) 00:47:43.21

（家）は出屋敷住民なんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/04/14(金) 03:55:11.80

小林一三が開発したのは宝塚や池田であって神戸ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/14(金) 07:35:55.57

阪急沿線のない神戸なんて、ますますもってただの汚い田舎町だろうがｗ
「イメージガー！！！」さえ使えなくなったら、完全に詰んでるだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/04/14(金) 07:42:43.41

そもそも小林一三が成功しなければ、大阪の富裕層は市内に残るか、
生駒、学園前、浜寺などがもっとスケールアップしてるかだろ。
阪神間もだが、北摂だって今の地位はない。

街づくり板的な観点からいえば、徳川家康並みの偉業だぞ。
日本の郊外開発に決定的な方向づけをしたんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/04/21(金) 23:15:17.83

http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1492778705/6

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/19(金) 00:40:56.76

新港突堤西地区の再開発イメージ
商業施設やオフィス、住居のほかにヨットハーバーも整備し、
ゆったりと過ごせる空間にする
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200902.jpg

神戸港の将来構想で示された、建て替え後のポートターミナルのイメージ
商業やオフィスの機能も持たせる
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200901.jpg

神戸港全体の将来イメージ
六甲アイランド沖の人工島（右下）に新たな物流拠点を整備する
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200900.jpg

地図
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200908.jpg