リニア名古屋止まりで関西死亡２ [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 12:13:13.97

名古屋大阪間は国費で肩代わりしてやると提案しても拒否するJR東海

中京圏が関西圏を出し抜くために企てられたJR東海(本社:愛知)の陰謀を告発するスレ

リニア名古屋止まりで関西死亡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1413170643/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 23:40:47.74

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/25(日) 01:19:59.28

>>2
それ以前に、関西の電力事情があれではリニアは走らせられないでしょ？
見栄っ張り文化で何も見えていない大阪に未来はないよ。

それどころか、自分達の見栄っ張りを隠すかのごとく、名古屋を見栄っ張りにイメージ操作する工作員ぶりも醜い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/25(日) 15:21:40.31

大阪湾を埋め立てて原発作れば電力不足なんて無くなる安心しろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 11:43:55.59

>>2
名古屋以西をJR西日本につくらせるなら東海道新幹線の西半分よこせよ
東京と大阪からストローした泡銭で東名間を優遇するのは絶対に間違ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 11:54:15.94

>>5
寧ろ大阪湾埋め立てて原発の10基も作って大阪が日本の電力を供給してやる位の意気込みが欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 20:35:32.83

>>6
＞＞名古屋以西をJR西日本につくらせるなら

造れない
ＪＲ西に超電導リニアの技術がない1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 20:49:57.04

もともと国鉄の技術だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 21:00:18.16

>>8
それに平成になっても、

リニア計画、全額ＪＲ負担といいながら543億円税金投入が明らかに

http://www.sasaki-kensho.jp/kokkai/140627-000000.html

>　リニアは「全額ＪＲ負担」と言いながら、すでに543億円もの税金が投入されていたことが分かりました。

　佐々木憲昭議員は、6月18日に提出した「リニア中央新幹線の事業計画に関する質問主意書」への答弁書を6月27日に受領しました。

　答弁書によると、リニア中央新幹線には税金優遇と税金投入があるとの指摘に対し、超伝導磁気浮上式鉄道を鉄道システムとして実用化するための技術開発支援として「平成2年度以降の予算において、約543億円を計上している」との答弁がありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/26(月) 21:27:36.83

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 00:31:26.52

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&;sns=em

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 10:44:18.72

>>8
キーテクノロジーは全部鉄道総研が握ってるんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 13:20:02.73

大阪より西の岡山広島博多方面のリニアを西で作ればいいんじゃねえの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/27(火) 15:25:15.20

セシウムまみれトンキン

**テスト(愛知県)** · 2015/02/01(日) 13:44:26.89

テスト

**テスト**(愛知県) · 2015/02/01(日) 13:46:55.08

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/01(日) 14:16:25.60

カラフトか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/01(日) 15:05:08.98

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/07(土) 05:14:26.58

神戸や京都よりはマシだけどな

政令指定都市の鉄道乗車人員(平成23年度）

名古屋市　 1,978千人

神戸市　　　1,293千人
京都市　　　1,159千人
さいたま市　 876千人
札幌市　　　　778千人←ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/07(土) 07:26:53.37

札幌郊外の人達が電車に乗って札幌の街にくりだすイメージわかないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/07(土) 08:10:48.12

地下鉄でスキー場に行けるだろ
ことしも雪がすごいことに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/08(日) 09:57:23.20

名古屋沈没で東海道・中央リニア無事死亡
北陸新幹線を早く大阪まで繋げないと大変なことになるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/08(日) 13:45:02.56

名古屋駅の水没はありえる
あぶないかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/08(日) 22:26:05.10

地下40メートルだろ？
巨大な貯水槽を10兆円かけて作ろうとしているJR東海って…ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/10(火) 10:27:44.71

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/10(火) 19:38:35.60

名古屋駅は地下30メートル
京葉線東京駅なみ
大江戸線とかもっと深いところあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 00:30:09.54

大阪っぺ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 19:31:05.11

神戸もさいたまも田舎だから中心玄関駅に一極集中で他がしょぼいことがわかる
札幌は問題外w

中心玄関駅鉄道乗降客数

名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www

二番目ターミナル駅

名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww

三番目ターミナル駅

名古屋栄駅 27万人
神戸元町駅 11万人
さいたま副都心駅 9万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 23:10:34.37

■2035年将来人口（2005年＝100）

横浜市 359万8301人　(100.5)
大阪市 225万2217人　(85.7)
名古屋 205万3073人　(92.7)
札幌市 175万6075人　(93.4)
福岡市 144万9774人　(103.5)
神戸市 137万2748人　(90.0)
川崎市 137万2277人　(103.4)
京都市 129万3510人　(87.7)

（国立社会保障・人口問題研究所）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 08:15:14.01

福岡の伸びがすごいな
横浜川崎もまあまあ
これ若者人口がおおいからだな
それに比べて名古屋大阪は老人都市かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 21:36:50.38

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 22:44:29.43

↑創価で生活保護じゃ親泣くよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/28(土) 16:07:08.04

関西はもうダメぽ
田舎大阪から大都会名古屋に憧れて移住する人が多いみたいですね

2014年転入超過人口

愛知県 7982 ←名古屋擁する愛知県は大人気
宮城県 2501
福岡県 1531

滋賀県 -788
京都府 -1525
大阪府 -1666
和歌山県-2776
奈良県 -3045
兵庫県 -7470
北海道 -8639 ←不人気過ぎる札幌であるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/01(日) 23:42:04.94

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 12:36:07.61

オオバカ弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 14:31:51.30

＞３４
名古屋が大都会何て大笑い、アホでも働ける工場だらけだから日本語だめな
外国人が増えているだけ、労働人口なんぞいつ激減するやわからない。
名古屋っていつまで経っても大阪を追い越せない、遊べないツマラン田舎街名古屋。
永久に４番目の都市で固定、
映画やドラマや書物でも名古屋が舞台になる事はまったく無い。
名古屋の旅行雑誌など見たことないし日本一魅力の無い街。
誰からも相手にされない街、それが糞味噌名古屋。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 14:46:13.28

■2035年将来人口（2014年＝100）2014/10月人口

横浜市 359万8301人　(97.0)371万0008人
大阪市 225万2217人　(83.8)268万6246人
名古屋 205万3073人　(90.2)227万6590人
札幌市 175万6075人　(90.4)194万2648人
福岡市 144万9774人　(95.4)151万9349人
神戸市 137万2748人　(89.3)153万7864人
川崎市 137万2277人　(93.9)146万1043人
京都市 129万3510人　(88.0)146万9253人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 14:49:39.43

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 18:27:24.21

そう言えば名古屋を舞台にしたドラマや歌ってないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 19:10:27.89

■2035年将来人口（2014年＝100）2014/10月人口

①東京都　1266万2691人（96.2）　1315万9388人
②神奈川　*860万6856人（95.0）　*909万8984人
③大阪府　*779万3928人（88.1）　*885万0607人
④愛知県　*704万6425人（94.7）　*744万4513人
⑤埼玉県　*656万2019人（90.7）　*723万7734人
⑥千葉県　*559万2087人（90.2）　*619万7784人
⑦兵庫県　*488万7804人（88.2）　*554万1205人
⑧福岡県　*455万8867人（89.5）　*509万2513人
⑨北海道　*446万2042人（82.3）　*542万2873人
⑩静岡県　*319万2733人（86.3）　*369万7651人
⑪茨城県　*254万6159人（87.2）　*292万1184人
⑫広島県　*249万8685人（88.2）　*283万3673人
⑬京都府　*232万5138人（89.0）　*261万3594人
⑭宮城県　*206万1971人（88.6）　*232万7993人
⑮新潟県　*190万2238人（82.2）　*231万3820人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 19:51:04.89

大阪まで繋げないとリニアの価値は半減。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 02:28:46.58

>>42
繋げる価値こそ無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 07:13:28.34

その前にリニアが建設失敗でJR東海が倒産しますね(笑)
JR東海潰れて名古屋大阪間は近鉄が生きてるので名古屋は完全に大阪の植民地

大阪から西は山陽新幹線あるし大阪にとってとても良いこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 07:24:28.12

倒産うーん
まあ民間企業だからね
外資系に売られるとか
大量解雇とか
あるわな

**名無しさんお腹空いたいっぱい** · 2015/03/03(火) 07:31:22.26

デメリットだらけのリニア中央新幹線に浮かれている場合か糞味噌名古屋は。

どうせ東京にストローされて名古屋は衰退し衰弱死確実だ。

名古屋駅前に建設中の高層ビルは幽霊ビルになる事確実。

おまけに名古屋は観光資源が何にも無いから名古屋の財政は逼迫し衰弱死確実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 07:49:50.08

名古屋大盛況確実、大阪沈黙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 12:13:33.50

全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ　　　　　　　全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ
全てを名古屋へ全てを名古屋へ全てを名古屋へ 👀

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 14:42:15.39

名古屋に支店いらないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 14:47:08.89

東京にストローとか東海道新幹線が通った時点でもう始まってる。
リニアが通ったところで今更そんなにかわらないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 14:51:00.32

むしろ東京がストローされる事も無きにしも非ず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 15:01:47.64

>>51

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　　そうなんだ！すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 21:11:54.42

>>50
誤解されてるけど、東海道新幹線開通50年で愛知のGDP全国シェアは大きく上がってる。
新幹線が出来てストロー現象で没落したのは大阪だけだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 21:39:48.94

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 22:52:00.29

高島屋に抜かれそうな松坂屋見て何も思わないとかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 02:31:11.41

日本のヨハネスオオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 02:45:13.82

特別区設置して範囲が広がったら卑怯とか言うんやろうか？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 07:29:47.10

＞50
国家戦略特区から愛知は外れて今後国際社会から外れる
リニアは破綻してJR東海倒産かストロー効果で名古屋の劇的な没落か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 07:54:38.04

国家戦略特区て
だいじょうぶななか
まだ目立ったうごきがないみたいだし
国道強靭法もなんかもりあからんぞ

株式は好調あべちゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 10:14:45.75

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 12:35:09.70

修羅の国オオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 23:05:46.54

新幹線のみ乗降客数（在来線地下鉄などの合計）

名古屋 14万人（118万人）
新大阪 14万人（46万人）
新横浜 6万人（25万人）
静岡 6万人（12万人）
京都 6万人（63万人）
岡山 5万人（12万人）
仙台 5万人（19万人）
広島 4万人（14万人）
博多 4万人（38万人）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 02:25:35.95

やっぱ大阪梅田には敵わないかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 02:30:52.82

バックにいる都市のレベルが違いすぎる
大阪市梅田：神戸市154万人京都市147万人堺市84万人和歌山36万人奈良市36万人
名古屋名駅：浜松市80万人豊田市42万人岐阜市41万人豊橋市38万人四日市31万人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 03:36:29.75

>>64
新神戸 1万人（5万人）

人口の割に関西はしょぼい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 12:26:07.37

大阪と名古屋で３０万人なんだが
このぐらいの乗客数をさばけないのかね
いまは時間差出勤もあるし
いったん静岡でぜんぶ打ち切ってしまえば平準化するだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 12:36:58.37

生活保護オオバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 13:31:01.31

新幹線ができた当初は大阪で降りる人が名古屋をはるかに上回っていた
それが今や同規模になった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 23:25:05.25

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 23:51:03.51

なんで大阪人は他人の中傷しかできないの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/06(金) 12:10:31.67

■ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
　つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
　これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
　ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
　そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
　それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
　今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

リニアの前途は暗黙の中である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/06(金) 12:22:21.14

本日のきちがい ID:VgZd9rtG → ID:XpBZrusq

きらめきふくおかっぺ = 愛知大阪対立工作 = 愛知分裂工作 = 企業の中傷批評

長年企業の中傷批評を繰りかえしています。同一人物です。通報お願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/06(金) 12:55:04.78

オオバカ弁はオカマ言葉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/06(金) 14:13:38.47

リニア失敗で尾張愛知が終り哀血ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/09(月) 20:10:01.35

人口激減

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 15:07:23.23

赤字の神戸空港ピンチ　「最悪のタイミング」頼みの綱スカイマーク破綻

　神戸空港を暗雲が覆い始めた。
赤字体質から抜け出せない中、
発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い
減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。
管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、
神戸を抱え込む余裕はないとみられる。
買い手がつかない可能性もあり、
専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。

人口流出だけじゃなくて空港も終了の神戸
どこまでも衰退する関西

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 18:45:47.32

■２６年度の外国人旅客数が最高更新へ　関空、１月は日本人旅客超え
http://www.sankei.com/west/news/150218/wst1502180057-n1.html
新関西国際空港会社が１８日発表した運営概況によると、関西国際空港の平成２６年４月～２７年１月の国際線の外国人旅客数が５５６万人となり、
年度ベースとしても過去最高を更新。すでにこれまでの最高である２５年度の４９７万人を突破した。

■関空の国際線旅客数、初の１３００万人超　２６年運営概況
http://www.sankei.com/west/news/150120/wst1501200054-n1.html
新関西国際空港会社が２０日発表した平成２６年の運営概況（速報値）によると、
国際線の旅客数が前年比１０％増の１３０５万人となり過去最高になった。
１３００万人を超えたのは６年の開港以来初めて。
国際線の外国人旅客数も３６％増の６３０万人で過去最高だった。

国際線の旅客数と外国人旅客数は、それぞれ３年連続で最高を更新した。
国際線と国内線を合わせた旅客数は９％増の１９３５万人で歴代５番目の水準。
１９００万人突破は１３年ぶりとなる。

■関空が世界ランク１位に！　ＬＣＣの施設部門で２冠
http://www.sankei.com/west/news/150312/wst1503120051-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 18:47:17.57

■ついに着工！リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141219-00040872-playboyz-soci

ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。

また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。

さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。

１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。

「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
　つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
　これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
　ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
　そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」

工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。

「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
　それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
　今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）

また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。

①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者

リニアの前途は暗黒の中である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 13:29:16.11

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/16(月) 17:13:56.91

じゃあ大阪が自分で金払えば良いじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/16(月) 18:14:54.17

大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/16(月) 21:14:16.75

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/18(水) 23:02:10.45

>>78
新しい技術を実用化するには苦労が伴う
苦労なくして成功なし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/19(木) 10:54:48.22

なーに仁川経由で東京いりさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/19(木) 15:05:02.82

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/19(木) 17:45:38.09

↑早く仕事見つけようぜオオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/19(木) 18:40:02.96

ペキンにストローされます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/24(金) 10:10:09.06

ダイハン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/24(金) 19:36:13.66

味噌国ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/24(金) 21:08:24.69

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2015/04/25(土) 02:37:24.15

>>1

★「都構想」「カジノ」反対！！！
http://plus.google.com/u/0/+marukuro

橋下維新、暴君安倍政権（憲法9条改憲推進派）を、ブッ叩き続けます！！

　　　　安
　　　　倍

　　　　橋
　　　　下　　○
　　　　↓　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

　　　　　　　 ○ノ
　　　　　○　ノ|
　　＿|￣|　　<し

○
　　ミ　　　　 ○
　　　　　ミ　＼)ヽ
　　＿|￣|　　 (

http://www.sankei.com/west/photos/150405/wst1504050064-p1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 08:02:52.35

>>91
基地外

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 08:42:18.91

既に愛知に抜かれた大阪のゴミクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

●県民雇用者報酬の総額
①東京都　　３４兆７６６０億円
②神奈川県　１９兆６２４９億円
③愛知県　　１６兆９９４９億円
④大阪府　　１６兆９８６３億円
⑤埼玉県　　１４兆７３７３億円
⑥千葉県　　１２兆６６５０億円
⑦兵庫県　　１０兆４３４３億円
⑧北海道　　　９兆５１４６億円
⑨福岡県　　　９兆３３２２億円
⑩静岡県　　　７兆２３２２億円

●地域別、県民所得の総額
関東　　１５０兆７２７１億円
近畿　　　５８兆１５９７億円
中部　　　５４兆２３８１億円
北海道東北４１兆７９１０億円
九州　　　３６兆２４３７億円
中国　　　２１兆０１１３億円
四国　　　１０兆３４４５億円

●１人あたり県民所得
関東　　　　３３０．３万
中部　　　　２９９．０万
中国　　　　２７８．８万
近畿　　　　２７８．６万
四国　　　　２６１．６万
九州　　　　２４８．６万
北海道東北　２４４．７万
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 09:32:24.06

味噌国ホルホル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 09:48:20.49

自殺も愛知に抜かれてしまった
所得と自殺が比例してるのも面白いね

【出典】自殺者数(A)：2011年、死亡者総数(B)：2011年、死亡者1千人あたりの自殺者数：A÷B×1,000

順位都道府県死亡者1千人あたりの自殺者数自殺者数死亡者総数偏差値格付
1 沖縄県 35.47人 100%100% 379人 10,686人 87.1 E
2 東京都 27.61人 78%78% 2,919人 105,723人 66.1 D 　←　さすが日本一の自殺数！！！！！！！！　格差社会の犠牲者を生み出す
3 埼玉県 27.50人 78%78% 1,586人 57,670人 65.8 D
4 千葉県 26.50人 75%75% 1,370人 51,689人 63.1 D
5 神奈川県 26.39人 74%74% 1,872人 70,946人 62.8 D 　←　関東1都3県が何とベスト５！！！！！！！！！
6 滋賀県 26.00人 73%73% 309人 11,884人 61.8 D
7 福岡県 25.44人 72%72% 1,224人 48,112人 60.3 D
8 愛知県 24.80人 70%70% 1,481人 59,720人 58.5 C 　　←　トヨタの奴隷は自殺も多く大変です(笑)
9 大阪府 24.75人 70%70% 1,954人 78,952人 58.4 C 　　思ったほど悪くない？
10 宮崎県 24.04人 68%68% 312人 12,980人 56.5 C
11 兵庫県 24.03人 68%68% 1,256人 52,259人 56.5 C 　　思ったほど悪くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 09:48:56.12

絶滅してるｗ　関西土人絶滅してるｗ

2014年、人口

自然増トップ１０
１川崎市　　４４９１
２福岡市　　４００９
３仙台市　　１６２７
４横浜市　　１５６２
５広島市　　１４４８
６さいたま市１４０５
７世田谷区　１２６６
８豊田市　　１２５５
９港区　　　１１４１
１０市川市　１０８８

自然増ワースト１０
１大阪市　▲５１２９
２京都市　▲２７５２
３神戸市　▲２５８６
４北九州市▲２５８１
５札幌市　▲２１３６
６新潟市　▲１９４５
７函館市　▲１８８５
８静岡市　▲１８７３
９横須賀市▲１８１２
１０下関市▲１７２９

http://www.soumu.go.jp/main_content/000305825.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 10:01:34.18

絶滅どころか富裕層が流入してるので何も問題ないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 10:18:02.60

>>97
人口が減って富裕層が流入してるっていう、
はよ信用性の高いデータ出せ、特区バカ
お前の願望まみれの新聞記事はいらん

人口が減り富裕層だけ増えるなんて
古今東西絶対ありえん。

嘘八百は特区バカの得意技です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 11:34:24.05

リニアの現実
http://kcszk.com/blog/archives/6774

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 13:13:26.85

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 16:48:26.17

>98
嘘ではありません
きっちりとデータがございます

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

関東からの脱出組があいつでいること、大阪神戸に投資する関東の富裕層がいるわけで
大阪神戸に価値がなければ投資や移住はしないでしょうねｗ
人口減＝衰退と思い込んでるクズの考え方はその程度かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/04/25(土) 16:50:23.06

まあ国家戦略特区で大阪や福岡がきっちり成果を出していることに対する焦りがあるようだね
関東や愛知はまともに区域会議もできないわけだから如何に西日本人の能力が高いかが示されたね