★リニア新幹線　橋本・相模原★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/09/27(金) 10:41:19.44

作りました。とりあえずこちらではなしましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:03:56.90

駅前一等地にいつまでも学校ってどうなのって思うがなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:11:40.66

どうせなら牛でもそばに置いて、家畜臭プンプンさせながら署名運動して欲しいわｗ
「この子達が駅前から離されてしまうんです！」とかさｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:17:54.00

小学生の頃に相原高校に忍び込んで色々遊んでいたからちょっと残念
変電所側の金網が破れててそこから入ってザリガニ釣りとかしてたなーｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:18:46.83

あの学校は100年近く前からあるんだが
相模線も京王線も、もちろん第二新幹線もずっと後の話な
そもそも、みんなそういう学校のある場所だって知ってて好き好んで住んでるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:20:25.33

成長期の子供なんだから、少し歩いて体力をつけさせた方が良いだろ
駅前なんかでヌクヌクと過保護に暮らしていたら
将来、中核派と密接な関係を持つ山本みたいなクソサヨになるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 10:22:06.30

リニアの恩恵はでかいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 15:27:29.93

>>112
ワロタｗ

>>111
うむ
昔ならまだしも、駅の南口に高校生がたむろしているのは見ていて良いものではないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 15:37:33.82

駅前に相原高校、共同病院、ミウィ上の図書館があることで
駅前に特定の店が排除できていたはずだけど
相原高校がなくなって共同病院も移転すると
その手の店が店出しそうだけど、どうなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 16:04:17.27

>>110
出すんじゃないか？

でも、風営法の規制で立っていない面も確かにあるが、これによる規制はそもそも弱いよ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesd0017.htm
今もすでに店が出来てるし、呼び込みが駅前ウロウロしてるでしょ？

その手の店を排除するとなると、相模原市に条例を作るよう請願かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 23:48:44.67

相原高校が能開大跡地へ移転して、駅前の県有地が空きさえすれば良いのに、
畜産とか近隣の学校にはない役割を担っている事を考えずに廃校でいいと
軽々しく言う連中には辟易する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 23:52:27.34

誰も廃校にすれば良いと言っているヤツいなくないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/02(土) 23:59:09.43

>64で言ってるように見えるが、連中って言う割には一人だけかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 00:56:12.76

移転の方向性は堅いかもしれんが、廃校にはできないだろ
県内で畜産科学科・食品科学科・環境土木科やってるのって数校しかないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 01:03:47.06

思えば駅から学校に行くために交差点を横断する生徒の横断マナーの悪さが通勤ラッシュ時に渋滞が悪化する原因の一つではあるよな
歩道橋使えば良いのに
あの交差点は学校側と駅側を繋ぐ横断歩道が無くても良いと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 09:14:23.79

高校時代にできた友人はそれなりにいるし、今でも会ってる人もいる
母校での思い出がもないわけでもない
それでも、そんな母校が移転しようが廃校になろうがどうでもいいんすけどｗ
たぶん相原高校を卒業した人も大半はそんな感じじゃないか
むしろ駅前一等地にあった分、移転した方がいいんじゃないかと思ってる人多そう
共産シンパは仲間集めようと必死に卒業生を炊き付けてるようだけどねｗ
仕掛け人のtwitter見つけたけど、まーフォロワー数が少なくて可哀想になったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 09:19:10.64

たしかに高校が先にできてたんだろうし
鉄道も住人も後から来たり、後から住み着いた、いわば新参者かもしれないが
先住者の言うことが、すべて正しいわけでもないし
先住者の言うことに、すべての者が服従しなければならない理由もないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 09:26:42.95

これが城だったり寺だったりしたら、自分だって賛成しない
橋本では歴史があるんだろうけど高校だよ高校
しかも無くならない、移転
約1キロ離れたところに移転するだけ
風向きによっては駅周辺がウンコみたいな臭いにしうてしまうような高校の移転
移転賛成の署名の方が数集まるんじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 09:39:20.89

今のやり方だと誰か関係ない人が大儲けしそう
筋としてはまずもとの所有者に返還してそれから買い上げて開発ってことだろうけど…
土地を寄付した人たちってもう生きてないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 13:52:32.23

なんか中国の話しみたいだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 14:02:10.65

今日も南口駅前で反対運動やってんな
好きだねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 14:51:38.42

中国に関連付けたり、共産党に関連付けたり
反リニア同盟の印象工作には失笑するよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 16:33:21.36

まあ他人事と笑ってられるうちが花だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/03(日) 16:55:21.90

マジレスしちゃ悪いが、
反対運動してる人たちって相模原市民じゃないんだよね
川崎市民の団体だとか…
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1309190013/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/04(月) 00:35:55.26

もうそんなに嫌ならそんな街に住まなきゃいいのに
出て行っても誰も止めないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/07(木) 08:05:03.61

http://katsu.ula.cc/test/read.cgi/kuroneko/1379647266/l10
JR東海のリニアモーターカー建設に反対する

1 : kuroneko
2013/09/20(金) 12:21:06 ID:MGEzZTM5YW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/08(金) 18:00:50.90

実際どのくらいの経済効果があるのかなあ
橋本住民にとって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/09(土) 10:28:59.05

新幹線の新横浜とか偶に使うけど、乗降客ほとんど居ないし・・・橋本だともっと居ないと思う。
て言うか、リニア立ち上げて誰得なのかなぁ、結局自社の新幹線の客を取り合うだけじゃないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/09(土) 11:07:56.80

新横浜の乗降客は多いぞ｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/09(土) 11:31:54.93

新横浜よりは東京と品川をどちらかにすべきだったと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/09(土) 12:11:11.20

高収益を誇る勝組の大企業・JR東海様が橋本駅設置の判断を下したんだよ
おまえみたいなクソ底辺が抱く疑問なんか、解決されてるに決まっているだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/10(日) 14:58:06.96

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/11(月) 16:38:27.37

たまたまその計画ルート上に橋本があっただけ
一県一駅縛りがなかったらすっ飛ばしてるところだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/11(月) 18:49:17.73

巨大な首都圏には、東海道新幹線の新横浜駅や東北・上越新幹線の大宮駅に
相当する駅は必要でしょ。どちらの駅も、乗り降りする人が結構いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/11/24(日) 22:54:54.84

鳥屋に車両基地できるならバスの本数増えるかな？
増やして欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/12(木) 06:38:36.13

オリンピックに間に合わないなら
意味が無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/12(木) 07:32:38.55

品川～新甲府間で先行開業してくんないかな。
2020年に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/16(月) 17:25:13.53

駅名「神奈川県駅」って・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/16(月) 21:45:00.05

なぬぅwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/17(火) 09:12:43.40

Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/28(土) 17:12:47.80

>>147
あくまでも計画段階で便宜的にそう呼んでいるだけだろとマジレス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/28(土) 20:15:46.83

高速道路にしたって、仮称○○と付けて工事を進めて、正式名称決定時には
違う名称になるとかよくある話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/28(土) 20:29:20.29

JR東海から見れば大した金額ではないけど、
中間駅建設の事業費も地方にとっては結構な金額だからな

＞1駅あたり地上駅は350億円（全体整備費は460億円）、地下駅は2,200億円と決まった

東京オリンピックの総工費が4554億円だから、
地下駅２つでオリンピック１つ分の事業費が動く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/28(土) 20:46:08.04

リニアはライバルを新幹線では無く飛行機で想定すれば良いとおもう。
羽田とか東京から遠いし搭乗手続きうざいし、バカが遅れると待たされるし。
但し、その場合は途中駅が超じゃま、直通ならリニアの方が実質早いよな。
京都もいらん、品川ー名古屋ー大阪で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/28(土) 21:46:15.44

工事が始まれば、労働者が集まってくるだろう
建築資材や土砂を運ぶトラックだって集まってくるだろう
橋本には駅が出来るんだから、近くに労働者の宿舎とかも出来るだろう

騒音とか渋滞とか事故とか犯罪とか、いろんな問題がおきるだろうが
それなりに金だって落ちてくるだろうさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/29(日) 00:50:02.64

>>153
羽田・成田リニア新線構想でggr

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/29(日) 09:16:59.28

>>155
あっ、これは良いな、て言うか国際空港を成田に作った政治家と官僚の無能さよ。
ただ折角のリニア、３００ｋｍ／ｈとかケチ言わずに是非５００／ｈでお願い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/29(日) 23:11:40.74

リニア開通すると、同区間の飛行機の国内便が消滅する
その売り上げはそっくりJR東海に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/29(日) 23:36:52.71

つーても大阪東京間の話だから
便数が増えすぎて大変な空港の管制塔からすると
安全面から言えば減るのは歓迎かもしれんがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/04(土) 17:23:57.03

その分国際線増便、偽東京国際空港殲滅作戦

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/05(日) 00:57:27.64

着工はいつごろだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/12(日) 12:31:53.06

　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1340866002/157

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/12(日) 13:49:56.80

もう今年もわずか。

2013-12-26 22:12:00
テーマ：ブログ

ですね。今月はパチンコで大火傷をしているのでなんとか挽回できるように頑張っていきたいです。

さて、先日の兄とのタッグ実践ですが、朝は相模大野ベルシティに行ったんですよね。理由はブログが00:00更新だったので....。

安易でした。（笑）
行ってみたらヤバイ匂いがプンプンしてまして、気付くと二人でいい感じに投資が膨らんでいたのでさすがにマズイということでトワーズ麻溝台店に行ってきました。
理由は、新台入れ替えだったから。。。
まぁ前者のお店よりは根拠がありましたが、あまり期待せずに店内をぐるっと周り吉宗を見ていると兄が猛ダッシュで僕のところに来て興奮した様子。

下パネルが消灯してると。

こんなことありますか??

自分も長くパチスロ打ってますがこんなチャンスに巡り合ったことないですよ。
それから、初打ちをしてしばらく打って様子を見ることにしたんですが

全く出る気がしないし、むしろ出ないし、面白くないし、なんかウルトラマンの筋肉すごいしで打つ体力なくなったので兄とバトンタッチ。

そして、僕は新台導入の獣王で奮闘していると流石は兄ですね。

僕が打っていた時はなん～も反応しなかったのに兄に変わったらすこぶる出てるんですよ!!

と、こんな感じでパチスロって本当に何が起こるか分かりませんね～。

http://ameblo.jp/moshpunk/entry-11736957475.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/15(水) 07:31:00.32

>>157
箱物行政の弊害で閉鎖した方がいいような空港とか無数にあるし
むしろそういうところにトドメさしてくれって感じ
まだ今ある構想分じゃ足りないけどな

**リニアによる周辺地域への健康被害** · 2014/04/04(金) 14:08:19.93

自民政権が原発を止められないのは、リニア構想を手放したくないため。アレは巨大な利権だからね。
リニアはアホみたいに電気食うし、非常に有害な強い電磁波を沢山出すので利用者や周辺地域に深刻な
健康被害が出るという懸念が前からあるんだが、マスコミは全くそういうの報道しない。
http://www.gsn.jp/linear/denjiha.html

「原発反対＝反日売国奴」という一部論調にはそういう利権がらみ。そしてその様な
論調に加担しているのが「幸福の科学」というカルト団体。やはり利権がらみかな？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1305006990/l50

この団体は保守系の政治活動団体に偽装して署名や募金を募っている。
論破プロジェクトやなでしこアクション、テキサス親父も幸福の科学。
https://www.facebook.com/shun.ferguson.3/posts/586516458100571
http://dailycult.blogspot.jp/2014/02/blog-post_5.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/04(金) 14:33:02.00

橋本とか言われても近畿の人間にはどこのことかわからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/05(土) 19:07:26.41

電磁波がどうとか言ってる奴って携帯電話とかスマホの類使ったことないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 21:39:19.28

田中角栄はアメリカの虎の尾を踏んで忙殺されたわけだけど、
具体的には石油メジャーの利権とか、中国との関係がアメリカの気に入らなかったということらしいが、
他に、新幹線構想がアメリカの航空機メーカの気に入らなかったこともあるんじゃないかな
日本中を新幹線で結ぶと言っていたが、ロッキードなんかの航空機メーカーはそれは気に入らないだろう
いまだにリニア新幹線ができてないのも、アメリカ航空機メーカーの陰謀だと思う
田中角栄は７０００キロ新幹線計画を進めていた
田中角栄が生きていたら今頃はリニア新幹線が日本中を結んでいただろう
リニアなら東京福岡を２時間で結ぶ、東京札幌も２時間だ
そうなると飛行機はいらなくなる
アメリカでは高速鉄道がいまだに進んでいない、これは航空機メーカの圧力だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 21:40:47.29

田中角栄はアメリカの虎の尾を踏んで忙殺されたわけだけど、
具体的には石油メジャーの利権とか、中国との関係がアメリカの気に入らなかったということらしいが、
他に、新幹線構想がアメリカの航空機メーカの気に入らなかったこともあるんじゃないかな
日本中を新幹線で結ぶと言っていたが、ロッキードなんかの航空機メーカーはそれは気に入らないだろう
いまだにリニア新幹線ができてないのも、アメリカ航空機メーカーの陰謀だと思う
田中角栄は７０００キロ新幹線計画を進めていた
田中角栄が生きていたら今頃はリニア新幹線が日本中を結んでいただろう
リニアなら東京福岡を２時間で結ぶ、東京札幌も２時間だ
そうなると飛行機はいらなくなる
アメリカでは高速鉄道がいまだに進んでいない、これは航空機メーカの圧力だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/21(月) 22:19:16.36

>>130
まあしょうがないよね
新幹線来れば地価上がるの間違いないもんね
今なんてワンルームや１ｋの賃貸マンションで風呂つき光ファイバー来ててＢＳアンテナも来てて
それでも２万円台ゴロゴロしてるの首都圏じゃ橋本だけだもんね
新幹線来て地価上がれば上京なんて誰も出来なくなる

橋本は田舎人の最後の夢なのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 01:05:27.37

鉄道の二酸化炭素排出量は航空機の１０分の一だそうだ
本気で二酸化炭素を減らす気があるなら
航空機の国内線は全部廃止してリニア新幹線で日本中を結べよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/22(火) 13:41:25.54

その分電力が必要になるから原発利権が捗るな
まあ炉もそのうちプールつけるために大金使って改修か建て替えするようになるんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/23(水) 23:24:02.42

日本がアメリカにリニアを売り込むなら、ボーイング社を巻き込まないとダメだろ
ボーイング社との合併会社を作ってリニアを作る
これがうまくいけば世界中にリニアができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/27(日) 15:31:27.59

リニア新幹線は将来的には音速近くまで早くなるんじゃないか
あるいはチューブにして中を真空にすれば音速の何倍の速さになる
空気を押して進む航空機よりエネルギー効率は鉄道の方がいいし
リニア高速鉄道は飛行機に変わる将来の主要輸送手段になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/28(月) 17:59:15.37

まあとりあえず日本で商業運行の実績を積まなきゃ
何十年後の話かわからないけど・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/04(日) 10:36:32.98

知っての通り速くするには長くできるだけ真っ直ぐな経路が必要だが…
山陽地方・北九州に向けて整備する時とか東北方面でどれだけ地元利権を跳ね除けられるかなんかな
既存経路も中間駅に止まらない便っていう選択肢は大いにありそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/12(月) 08:55:34.01

この路線だって、2～3000メートル級の山脈を2つ超えるわけだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/12(月) 16:54:56.75

まあ例えば山梨県駅のとこなんかはすぐ西側がえらくカーブしてるから
止まらず通過しようが結局は減速しないとならないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/24(土) 05:01:22.30

もう二度とまちBBSに行きたくない方、朗報です。
2chに地域版が出来ました。

【橋本探検隊】好きさ！僕らの橋本！
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kana/1400869742/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/26(月) 19:29:37.82

神奈川県の新幹線の駅＝東地区は新横浜、西地区は小田原
神奈川県のリニア新横浜の駅＝県央地区の橋本＝橋本駅は相模原線と横浜線が通っています＝未来は相模原の時代になるでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/28(水) 05:18:31.06

隣の相模原駅のネタだけど、こちらにもコピペ

町田・相模原両市長、小田急多摩線延伸で覚書締結
http://response.jp/article/2014/05/27/224080.html
「小田急多摩線の延伸」推進へー町田市・相模原市が連携強化
http://machida.keizai.biz/headline/1680/

町田市・相模原市　首長懇談会を開催しました
http://www.city.machida.tokyo.jp/community/jichi/jichi_20030721.html
小田急多摩線延伸計画に関する研究会の調査結果がまとまりました
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/ensin.html

まちBBSの方にコピペしようと思ったが、NGワード規制とか出て書き込めなかった。
ムカついたので、2ch.netだけのコピペにしておくｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/01(日) 11:45:53.09

「新大阪ー奈良ー桑名ー名古屋ー中津川ー飯田ー甲府ー橋本ー品川」

たとえば橋本駅（神奈川県相模原市緑区橋本）
＞小田急多摩線:相模原市と東京・町田市、延伸で合意　１３年後までに実現
＞http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/m20140527ddlk14020227000c.html
＞リニア橋本駅…小田急多摩線の延伸
＞http://blog.livedoor.jp/ezhcom/archives/31476724.html
＞路線図
＞http://www.sagamimirai.jp/image184.jpg

リニアが開通すると橋本で下車して、
橋本 →八王子 →立川→西国分寺 →吉祥寺
橋本 →相模原 →町田→長津田 →中山 →新横浜
橋本 →多摩センター →稲田堤
橋本 →相模原 →唐木田 →多摩センター
橋本 →上溝 →海老名

この辺の人はこれが当たり前になる
品川駅で降車するよりも近いし、乗車する時も橋本駅から乗るようになる
リニアは東京飛ばし＆横浜飛ばしの一面も持ってるわけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/06/07(土) 08:51:15.51

リニア橋本はいいとして、毎朝、橋本駅ではなんで警察は長い棒構えて、台乗って上から睥睨して住民威圧してんだろう？
実は見えないところで、武器持ち出して見せ付けないといけないような凶悪犯罪でもよく起きてるんのか？
どうも相模原市内の駅だけで他では見ない光景だけに異様だけど、その割に爆音鳴らしてる車とかスルーなんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/26(土) 07:14:22.48

http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
東京首都圏【都市計画/オリンピック/再開発/高層ビル】総合情報

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/07/26(土) 10:12:59.76

新横浜も東京駅も止めなければ、既存新幹線を高速化すれば品川名古屋80分
だろう。
リニア開通をさせるなら、新宿渋谷方面にひとが流れていくことを
考えると、相模原から京王か小田急が新宿渋谷まで直通させるしかない。

品川新宿渋谷名古屋駅栄 60分圏内となるのではないだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/18(木) 00:46:58.22

南口、いつから工事始めるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/07(火) 21:32:03.43

広域交流拠点～未来を拓くさがみはら新都心～
今後の橋本・相模原駅周辺のまちづくりについての特設サイト
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/area/koikikoryu/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/12(日) 20:55:19.78

全国新幹線駅予想ランキング2016

U+　東京
Ｕ　新大阪
S+　名古屋京都
Ｓ　品川博多大宮
A+　新横浜岡山広島
Ａ　静岡新神戸小倉上野仙台
B+　姫路宇都宮盛岡高崎長野富山金沢
Ｂ　小田原浜松熊本鹿児島中央郡山福島新潟
C+　三島豊橋米原福山徳山新山口八戸新青森長岡
Ｃ　熱海岐阜羽島西明石小山那須塩原熊谷越後湯沢軽井沢新高岡
Ｄ　新富士掛川三原新下関博多南新鳥栖久留米川内新白河古川一ノ関北上新函館北斗ガーラ湯沢燕三条佐久平上田上越妙高
Ｅ　三河安城相生新尾道東広島新岩国新八代出水白石蔵王くりこま高原水沢江刺新花巻二戸本庄早稲田糸魚川
Ｆ　新倉敷新水俣七戸十和田木古内上毛高原浦佐飯山黒部宇奈月温泉
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ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/10/12(日) 21:00:46.10

まあ、大都市というほどのレベルかどうかは別として、リニア開通で
相模原市は人口９０万人くらいまで増えるだろうと予想。堺、熊本などの
地方都市は人口減っていくので、相対的に「そこそこの」都市にはなる。

橋本あたりは、海浜幕張くらいにはなるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/08(土) 20:08:45.87

どっかの宗教団体が、金さえ出せばオリンピックの2020年までにはリニア
品川～新大阪間を開業可能とか言ってるけどアホかと。

**no-name** · 2014/11/08(土) 20:55:02.06

個人的にリニア駅を橋本につくるなら、小田急多摩線延伸もしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/10(月) 08:08:09.86

もう橋本は場所がないから小田急来るなら
地下60m位まで潜らないと無理だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/20(木) 23:35:39.67

リニア市民ネット：電磁波の影響
http://www.gsn.jp/linear/denjiha.html

日本では、電磁波問題をマスコミが取り上げないため、電磁波問題の知られていません。
日本では電磁波に対する政府及び業界の規制が非常に緩やかであるため、
ヨーロッパに比べて非常に危険な状態にあります。

＜上海リニアと電磁波問題＞
上海空港と都心を結ぶ上海リニアは、電磁波・騒音被害で数千人規模の大規模な
市民デモが起こり、市街地手前で延伸計画がストップしたままです。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&;d=0123&f=column_0123_005.shtml

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/21(金) 12:55:57.85

ワースゴイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 01:07:14.96

電磁波の影響とか何十年前の話だよwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 01:11:32.44

ソースはプロ市民ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 03:52:14.97

電磁波とか頭部に接触させる携帯とかスマホ気にしてろで決着ついた話だっけ？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 18:22:28.76

電磁波が怖いなら、電線も電柱もない
北海道の離れ小島で生活すればいいんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 20:25:02.17

>>192
上海と同じ常電導方式のリニモ沿線では全く電磁波被害の話を聞いたことないよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 20:29:21.11

>>196
電磁波のエネルギー（強さ）は点源からの距離の3乗に反比例する。
点源の強さが同じだとしたら、10メートル離れたところの電磁波の強さは、
1センチ離れたところに比べて10億分の1でしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/22(土) 23:23:06.99

>>192
大阪県民は低学歴なんだから、こんな板きちゃダメだぁ
ムーでも呼んでろよ。

>>199
さすが名古屋人のレスは実証的で信頼できる。天下の名古屋だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 00:18:56.95

>>200

お前の書き込みが名古屋人の民度を下げてる事に
気づいてない時点で屑で低脳だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 05:26:58.78

大型テレビのすぐ近くに幼児ベッドを置いてると
白血病になりやすいという話題になった
たとえばテレビと幼児ベッドを並べたりテレビの上においたり
テレビ見ながら子供も見えるから便利という理由らしい

大人ならある程度の距離をおくんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/11/23(日) 09:33:41.29

それ医科学的にどうとかっていう話には繋がったの？

**メタトロン** · 2014/11/23(日) 20:49:53.91

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　ピカチュウ大量発生チュウ！
　(〇～　〇 |　　|　　　　ぉ～
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　|　　　　 |_/　|　　
　ヽ　　　　　＿ヽ
　　|_/￣|_／
開催期間は8月9日～8月17日

横浜みなとみらい一帯で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/04(日) 17:13:15.57

横浜線駅周辺の地下化再開発の話がでてるなあ　

**さくら子** · 2015/01/04(日) 17:17:41.24

2015/01/04(日)
相模原市が在日米陸軍相模総合補給廠（しょう）の
返還地（１５ヘクタール）の開発に合わせ
隣接するＪＲ横浜線の地下化を検討していることが分かった

同線の相模原駅周辺は線路で分断されているが
返還地と市街地を面的につなげることで
一体的なまちづくりを進めるのが狙い
実現すれば同市では過去最大規模の開発で
相模原の街を大きく変えることになる

*+*+ 毎日jp +*+*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/07(水) 21:54:55.92

今日は名古屋への定例出張。朝マンションを出て、京王新宿に、新宿発の下り橋本直通特急は余裕で座って楽々移動、車内では愛用の青いタブレットでプレゼンテーションの資料をチェックする。
途中で停車した明大前、調布、京王稲田堤、多摩センターでは各接続路線から続々と橋本を目指すビジネスマンが乗り込んできた。
橋本では直下のリニアホームまで４本のエスカレーターで楽々乗り換え。(注1)地下に降りる前に一瞬見た橋本駅前は高層オフィスビル群が朝日に輝いて眩しい。

今日は名古屋へ久しぶりの出張、朝マンションを出て、JR新宿駅から満員の山手線で出張荷物を持って急いで乗り込もうとしたが荷物が邪魔でしかた無く一本遅らせる。何とか次発で荷物を無理矢理押し込んだ。ギュウギュウ詰めの中、周りの乗客から白い目で見られたが無視。
各駅に停車するたびモミクシャになりながら荷物抱えて一度ホームに出、降客の場所を開けてまた乗り込む事を繰り返し、ヘトヘトになって品川にようやく着く。
しかしこれからが勝負だ、空いている時間なら２０分でなんとかリニアホームに移動できるが、今は通勤時間、そんなに早くは移動できない。(注2)なんと、東京駅中央線ホーム、京葉線ホーム間の倍も移動しなくてはいけないのだっ！ハッハッハー
大勢の人が並ぶエスカレーターで改札フロアーへ、改札も混んでいる。苦労して改札を出たら、これまた港南口に向かう大量通勤客の速度に合わせて必死で移動、ここで転ぼうものなら後の客に踏みつけられて大けがするから命がけだ。
なんとか新幹線側に辿り着いたら複雑怪奇なエスカレーターでグールグル。品川駅の地下に無理矢理通路を作ったおかげでエスカレーターに乗っては降り、通路を移動してまたエスカレーターに乗るのを延々と繰り返す。深い、深すぎる。
ようやく死にそうになってリニアに乗ることができたら、心臓の動悸も治らないうちに橋本着。新宿を出てから一時間以上もかかってしまった。

するとクールな汗ひとつかいていないバリッとしたビジネスマンが青いタブレットを持って、穏やかに隣に座るわけですね。

注1. 相模原市HP
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/dbps_data/_material_/localhost/soumu/223000/pdf/250110_doboku.pdf
注2. 品川駅の乗り換えに30分近くかかるかもしれない
http://www.j-cast.com/s/2013/09/19184290.html?p=2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/23(金) 13:56:06.65

わりと最近な卒業生だけど、ほんとにあそこの学校はバカが多い。自分は登校楽だから選んだけど、正直頭悪すぎ(勉学的な意味ではなく)て周りに迷惑かけてるな、とは思ってた。

今も出勤で橋本使うし、学校がなくなるのはさみしいけど赤信号横断、大人数で駅前コンビニに入って小物を別々で会計(おかげでレジが混む)、声がすごいうるさい、道いっぱに広がってあるく、ってのを駅前でやられ続けるよりはマシかなって思ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 01:50:02.59

京葉線ホームって東京～有楽町のほぼ中間地点だよ。
その倍、つまり東京有楽間と同じってことはねえだろよ。
地下４０ｍは結構深いけど京葉線ホームだって地下３０ｍあるし
大江戸線なんかは４０ｍ超える駅もいくつかあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/01/24(土) 02:00:51.38

ただ、名古屋出張に地域によっては橋本利用のほうが便利な場合もある
ってことには同意。
その為にはリニア地下ホームと京王含む在来線ホームの接続構造がカギだと思う。

★リニア新幹線 橋本・相模原★

★リニア新幹線　橋本・相模原★