0001名無しさん＠お腹いっぱい。2011/09/23(金) 06:45:47.39ID:lf5BqcGq0
0819名無しさん＠お腹いっぱい。2019/01/30(水) 08:17:26.21ID:IjH2xTzi0
>>815
芦花公園駅では、
線路掘削工事を
始める模様。 今からでもいいから、とにかく高架線化して欲しい！
あと、千歳烏山と明大前の２面４線化も。
今朝も、
小田急の運転見合せの煽り食らって京王まで列車大幅遅延。
高架線に２面４線なら遅れなかったかも知れない。
ちとからのホームは狭すぎ、２面４線するんだったらまずホーム広げろ
あとエレベーターもエスカレーターもないしな（西口）
ちとからは、ちと辛い
……なんちて、なんちて～～～～～～～～！！
>>822みたいなのはスレタイも読めないのかな？
２面４線化と高架化、今の敷地面積で収まるとでも思ってるんだろか？
で、高架化された時に今と同じホーム幅とか再現しなくちゃいけないとでも思ってるのかな？
あと、ちとからなんて呼び名おしゃれだとでも思ってるのかな…ダッさ >>826
ちとからなんて誰も呼んでないのに必死で広めたがってるのはネガキャンしたいだけのシッタカニワカだから放置でヨロ。 つつじヶ丘の駅南側の葡萄畑が南側半分売られて今家建ててるんだが
北側を中途半端に残してるのは何なんだろうと思って調布市の都市計画の地図見たら
その残されてる部分は高架化されたときの駅の用地分になってる、京王の土地みたいだし
仙川―国領間(つつじヶ丘と柴崎)は今回の高架化の計画からは外れてるけど
将来的に高架化することは想定してるようだね
大手私鉄｢営業利益率ワースト1｣の意外な名前
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/298999?display=b&_event=read-body
この立体化工事って全部完成させてから一気に切り替えるのかな？
それとも八幡山以東・八幡山以西みたいに部分的に切り替えてくのかな？
大手私鉄
「営業利益率ワースト1」の意外な名前
ttps://toyokeizai.net/articles/-/298999?display=b
つまり、京王はさっさと値上げして早く複々線化しろってことか。
10%20%値上げしたところで複々線工事の投資が出来るほどのCFを稼げはしないし、ましてやさっさととか眩しい夢物語
京王線高架化へ。明大前、下高井戸、千歳烏山など7駅の外観デザイン公開
ttps://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1187420.html
東葉高速とか北総開発とかりんかい線くらいまでなら許容範囲。初乗り260円新宿調布750円くらいまで値上げしてかまわん。
0838sage2020/10/09(金) 08:53:17.12ID:9cHPMldH0
ときどき湧いてくるけど間接的に京王を貶せば高架化工事を撤回させられるとでも思ってる幼稚園児がいるな
0839名無しさん＠お腹いっぱい。2020/10/10(土) 14:36:31.95ID:3yeQvrYl0
0840名無しさん＠お腹いっぱい。2020/11/05(木) 20:32:21.56ID:o1TGUd+o0
0841名無しさん＠お腹いっぱい。2020/11/05(木) 20:43:02.83ID:o1TGUd+o0
0842名無しさん＠お腹いっぱい。2021/02/03(水) 21:45:26.52ID:pe6KszyS0
超少子化やっちまったし！
テレワークも広がるし！
開かずの踏み切りなんて、解消されちゃってスカスカ！
今さら、高架化なんか必要ねえだろ！
不要不急の京王高架は中止だ。
0843名無しさん＠お腹いっぱい。2021/02/25(木) 07:19:49.50ID:i68mta1H0
0844名無しさん＠お腹いっぱい。2021/03/17(水) 23:37:51.14ID:qwuw/c5d0
JR南武線が連続立体計画を見直しだと。NHKが報道。
コロナ対策で財政難。
終電繰上げとか、京王線も私鉄はみんなJRに右へ倣えだから結局見直しです。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。2021/04/08(木) 10:58:56.97ID:tTK11Vsa0
JRいうても南武線なんてローカル線やしどうでもええわ…
0846名無しさん＠お腹いっぱい。2021/07/26(月) 22:42:16.15ID:6HkZMBv00
高架化の用地費と土木費の割合が知りたいんだが
前例とかないかな
小田急の複々線みたいなあんな広い用地は得てないよね。
高架上に線路を4本通すことなんて可能？
コロナで複々線の夢は無くなったとまでは言わないが、10年遅れたと見ていいんじゃないかね。
リモートワーク・自動運転バス・自動運転車の普及が合わされば、
鉄道は今の容量で立体化だけすれば十分だろう。
合わせて調布～つつじヶ丘間だけでも複々線すべきと思う。各駅の3本退避なんて馬鹿馬鹿しすぎる
0855名無しさん＠お腹いっぱい。2022/05/06(金) 17:16:57.50ID:A3gGd4f+0
0856名無しさん＠お腹いっぱい。2022/05/08(日) 15:45:00.98ID:wDlaK6g20
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2796968.jpg 0858名無しさん＠お腹いっぱい。2022/06/21(火) 19:43:20.54ID:cmVA12i50
すべては無計画京王の失態
複々線化名目で追い出して
高架化だけでおしまい
某宗教団体より悪質
ttps://trafficnews.jp/post/121484
0861名無しさん＠お腹いっぱい。2022/10/02(日) 10:34:57.31ID:vj3a1adT0
0862名無しさん＠お腹いっぱい。2022/10/04(火) 12:59:19.61ID:hIBdDFgC0
＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
京王線の「地下急行線計画」どうなった？
ttps://trafficnews.jp/post/121484
[京王線高架化] 各所で工事進む 千歳烏山駅～仙川駅間でも高架出現
ttps://urban-development.jp/railway/keio/keio-202212/
0866名無しさん＠お腹いっぱい。2023/06/02(金) 03:58:41.98ID:G5YyGwwg0
利益率を上げるために年収1200万以上の奴は一律25パーセントカットシマス。