0002ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 14:48:28.17ID:ws8Wn05w
自動運転システムで車もう一台買えるんじゃないか?
車検まで3年もつの?
アジャイルな運転って何?
レスポンスがいいって何に対する反応がいいの?
0004ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 15:05:38.91ID:ws8Wn05w
ゴーグルの車のようになるのか
0005ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 15:14:58.66ID:Kf0Lk+Gh
商品化?実験車?? なん周回遅れ延長したん?
もう期待されてないから他社がネガ出し終わった頃にパクればいいやってのが伝わるね。
10年後に残ってれば良いが今がピークで落ちるんかい笑
0006ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 15:16:12.10ID:AQ0wmFvn
>>3
そりゃおめえ、感性よ
自動運転だからスロットリングレスポンスもステアリングフィールも関係ねぇ 0007ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 15:27:35.14ID:b6N50zb/
これは素晴らしいよw
何が素晴らしいって、トランクルームに機器が積まれず、利用できるってところだよ
実験車両であってもトランクルームの使用に留意する・・・
さすが高級セダンに「ゴルフバッグ4つ積めること」を求め続けるトヨタだわw
ゴルフバッグ4個積めない車は、上司の接待ゴルフでは歓迎されない
(クラウンハイブリッドはソレでだめなんだ。マークXはトランクが狭いので、
ゴルフバッグ4つ積むための指南書までついてる。営業マン必読パンフw
欧州の高級車でもこの問題で販売不振な車があったのだw)
「車は処世術だ」を良く判ってるからこその発想w
トランク犠牲にするアメリカ勢は、いざ市場に出した時負けるかもなーw
(あるいはGMカーのように天井にユニットくくりつけるのだろうか?転倒試験パスしないぞwそれw)
どうせ自動運転車なんて、最高級車の最上級グレードにしか付かないw
軽自動車に採用なんてアリエネーw
お値段も高い 最初は1000万円近いだろう
富裕層〜つまりゴルフクラブ会員〜しか所有しないだろうからなw
0008ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 16:06:13.12ID:zElBl+a0
今頃実験車とか、トヨタは完全に遅れたな。
安倍と一緒に水素自動車に傾倒し過ぎた。
0009ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 16:26:47.96ID:lEwgy6+G
なんでこんな馬鹿っぽい名前つけんの?
0010ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 17:15:18.09ID:AQ0wmFvn
>>8今年の箱根駅伝でもはやミライが走ってないのを見てトヨタの先行きが暗いとは思った
トヨタ自体は安い大衆車の供給元としてこれからも仕事をしていくだろうが、自動車時代のトレンドを生み出したり理解できていない印象を持った
これには当然反論あると思うので、一意見として聞いてもらえれば
あと、安倍総理は全く関係ないと思う
FCVミライの開発年度を見ると、民主党のCO2削減に関する国連公約へのトヨタなりの回答だろう
特に朝日新聞とその読者が民主党の政策を何でもかんでも持ち上げた事で、エネルギー消費の槍玉に挙げられる前にトヨタなりの自衛策が必要で、それがあのミライなんだと解釈している
つまり、この辺りの混乱はなにもかも民主党とその支持者とマスゴミのせい
むしろ現実路線の安倍政権下でトヨタはようやく自動車を開発できるようになったというのが、私の見方だ 必死な奴w
15 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:09:31.16 ID:JnwDRWSt
ちなみに、日本ではゴルフバッグが4個入らない高級車で送迎すると
上司に怒られるw (車こそ処世術)
マークXはゴルフバッグ4個の詰め込み方指南書をつけてるくらいだ
クラウンハイブリ(3個まで。あと1個は積めるけど傷がつくかも)で大激怒されたしな
どーせ自動運転は富裕層しか買えないんだから、ラゲッジ容量は超重要な視点だわ
自動運転で大衆車は連想しないな
メーカーもmaasうちだしてるし
0014ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/11(金) 22:32:43.27ID:Kf0Lk+Gh
Lexus LSはどこかの弁護士大先生がいきなり特攻してた報道イメージでケチ付いた自称高級車
もう無理なんだろう、擁護工作も湧いてこない
TRIなんだから研究開発用の車両だわな
別に周回遅れと言うほど遅れてはいないだろう
0017ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/12(土) 17:42:49.67ID:r0qdH/M+
0020ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/30(水) 01:42:06.49ID:OsrXwEMw
>>19
セラミックエンジンはそもそも量産に不向きで当時は熱の利用法もなかったからで
ペルチェ素子とか出てきた頃にはそこそこ有用性が発生してはいたんだけどね
これは技術者やメーカーが望むことで一般ユーザーにはどうでもいいものだった
ところが自動運転は法人ユーザーは人手不足を補うには欠かせられないし個人ユーザーも
とくに日本人は運転なんか、自分でしなくていいならやりたくない人が大半を占めるから
需要が溢れかえっているんだよ、統計では日本のユーザーの7割くらいが
日本の自動車メーカーが完全自動運転を実現すると信じている
それくらい期待されている 0021ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/30(水) 01:50:43.43ID:OsrXwEMw
>>12
最初は高級車の付加価値向上機能だろうがプラットフォームが出来上がってさえしまえば
価格なんか量産効果でいくらでも下がるんで大衆車にも当たり前になるのは時間の問題だよ
人間が運転するよりも安全である事が確立されれば公道での手動運転は禁止になるだろうな
数十年後には運転は特殊な技能や趣味になっていて公道では警察官や消防隊や自衛官くらい
しか運転しなくなっているだろうね、一般人はサーキットでしか運転しなくなるだろう 0022ニュースソース検討中@自治議論スレ2019/01/30(水) 12:44:18.49ID:/XZmJvBt
>>20
需要はあっても買えない層が大半になるから無意味
当然1台当たりの値段も大幅に上がるし、つーか価格を大幅に上げざるを得なくなる時代がくる
つーか、世界の自動車市場がとうとう縮小に転じたわけだが(短期的には中国とアメリカが原因だが、構造的な購買力減少問題が底にある)
自動運転が主流になれば急激にシュリンクするだろうよ > 需要はあっても買えない層が大半になるから無意味
> 自動運転が主流になれば急激にシュリンクするだろうよ
一行目と最終行が矛盾してるわけだがw