社会
仙台市バス減便へ １００円パッ区値上げも
（宮城県）
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仙台市はすべての路線が赤字となっている市バスについて来年４月のダイヤ改正で減便する方針を固めた。
２０２２年３月までに全体の５％を削減する方針で減便は営業赤字が大きい路線から行う。
来年度中に「１００円パッ区」を１２０円に値上げすることも検討。
[ 12/5 12:13 ミヤギテレビ]
http://www.news24.jp/nnn/news8738073.html 0003やまとななしこ2017/12/05(火) 19:49:33.75ID:ZOCbThUS
はやくＡＩで無人運転化しろよ
0004やまとななしこ2017/12/05(火) 19:51:19.67ID:UsYN44ey
すげー混んでる路線が大赤字だったりすんでしょ
0005やまとななしこ2017/12/05(火) 19:55:17.11ID:02nDvruQ
100円で成り立つかよ？運賃を見直せ
0006やまとななしこ2017/12/05(火) 20:08:21.06ID:OSUzjBWB
宮交バス大勝利
0007やまとななしこ2017/12/05(火) 20:15:08.68ID:MzAYFMQ5
100円のしわ寄せが郊外に振り分けられてる時点でダメやろ
地下鉄のせいでバスがだいぶ不便になったわ
0008やまとななしこ2017/12/05(火) 20:21:31.10ID:IAT0WH42
ポケモンGOで忙しいもんな
0009やまとななしこ2017/12/05(火) 20:43:53.23ID:uozBYiU2
一日に数人しか利用しない駅を廃止するだけでガーガー文句言う自治体がある反面、
自前のバス路線を簡単に減便する自治体もあるって事か
0010やまとななしこ2017/12/05(火) 21:03:02.58ID:QTup8MEq
地下鉄東西線のハングル表記やめろや
字体が気色悪い
0011やまとななしこ2017/12/05(火) 21:58:51.11ID:dT75u4Lu
パッ区
これ、ダジャレ？
意味わからん
作並線・定義線は合わせて60分間隔でもいんじゃね？
白沢や熊ヶ根で仙台駅まで30分間隔っておかしいでしょ。
0013やまとななしこ2017/12/05(火) 23:40:21.68ID:i06hN+Wi
>>12
白沢は営業所あるからいいだろ
八ツ森まで行く不可解な奴は廃止していいと思うが 地下鉄廃止でいいよ。
バス値上げするとか絶対反対！
0016やまとななしこ2017/12/06(水) 02:05:09.60ID:EToziOpG
交通弱者の老人などは
近郊の団地に集めて、そこのバスは確保すればよい
0018やまとななしこ2017/12/06(水) 09:52:41.48ID:VjoI/IpO
復興アピールの笑顔が痛々しい
0019やまとななしこ2017/12/06(水) 09:59:43.95ID:8P3KjMek
仙台なんて大した産業もないのに見栄で地下鉄つくっちゃって
地下鉄から遠い市民がとばっちりを受けている
0020やまとななしこ2017/12/06(水) 10:06:25.90ID:kTJIGmYR
アベノミクスの悪影響がここにもでたか。
0021やまとななしこ2017/12/06(水) 19:42:30.74ID:fibHq2uN
0022やまとななしこ2017/12/06(水) 19:56:09.88ID:yOLSgTLa
どうせバスの運転手をイジメて自殺させるんだべ
0023やまとななしこ2017/12/06(水) 23:19:01.07ID:xDQ7doCl
熊ヶ根をdisってる輩は
動脈が硬化する
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
ﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔﾍｲｰﾔﾚﾛﾄﾃｨｰﾔ
0024やまとななしこ2017/12/06(水) 23:47:49.72ID:55etkYIP
昔の国鉄の赤字と同じ
東西線があり続ける限り、仙台市民の税金で赤字を埋める
永遠に
0025やまとななしこ2017/12/07(木) 13:04:43.81ID:SyNAMrZv
パッ区インミュージック
0027やまとななしこ2017/12/24(日) 16:18:55.06ID:36W5q/zm
0028やまとななしこ2017/12/24(日) 16:39:23.92ID:kdCVDJrg
>>12
これ
上杉山通小学校あたりと白沢熊ケ根の運行本数が大差ないとか頭おかしい 0029やまとななしこ2017/12/24(日) 16:40:07.00ID:kdCVDJrg
>>6
いやむしろ宮城交通エリアの方が批判やで
ニュースにすらなってないから分かりにくいが 0030やまとななしこ2017/12/24(日) 16:41:56.25ID:kdCVDJrg
>>4
仙台市営バスの路線って複数系統を一纏めにして1路線としているからね
鶴ケ谷あたりの系統は終日混んでいるが、
八乙女〜松森〜旭ヶ丘などの超大赤字系統を包含しているせいで
トータルでは市内最大の赤字路線となっている 0031やまとななしこ2017/12/24(日) 16:44:03.38ID:UYQMVgRx
ほんとクソ
赤字だからどうした
むしろ公共が黒字をもとめるな
市民サービスってのはそういうもんだろ
路線廃止より年より割引撤廃したらいい
使う年寄が困る、しかし年寄りはつかっても割引で収益にならない。そんなの永遠に赤字確定だろうが。
0032やまとななしこ2018/02/08(木) 16:48:22.62ID:9BgPabs5
お年寄りの車で事故起こされるからバス増やして
0033やまとななしこ2018/02/08(木) 17:22:36.59ID:bFhPb5Vy
仙台は見えで地下鉄東西線まで作ったけど、あれから出てくる赤字は
永遠に仙台市民の税金で埋めるわけで、昔のJRの赤字と同じ構造だよ
JRなら赤字線は廃止できたけど、これは？
ベニーランドはディズニーより楽しい
待ち時間0だし
0035やまとななしこ2018/03/04(日) 14:34:53.56ID:0Us9aXfE
地下鉄東西線も黒字が見えてきた。
平成２９年５月は、１日当たり７５，０００人以上の乗客があった。
今年か来年には、目標とした８万人を越えるだろう。
南北線の乗客の増え方がすごい。
開業後１０年以内には、東西線の単年度黒字なるだろう。
地下鉄開業で、仙台市には利益がある。
土地の値段が上昇。
固定資産税も上昇。
もう、バスは永久に赤字。
バスに税金を投入するなら、地下鉄に投入した方が良い。
0036やまとななしこ2018/03/04(日) 14:46:39.19ID:0Us9aXfE
地下鉄の赤字はこわくない。
赤字の大半が減価償却なので、
減価償却の期間が短すぎる。
トンネル部分は、６０年
車両は、１３年。
トンネルなんて、永久に使用できる。
車両なんて、４０年以上使用できる。
設備なんて、民間会社でないので、
交代するまでに償却できれば、問題ない。
民間会社では、配当に回すと、会社に財産がなくなるので、潰れやすくなる。
公共企業は、配当しないので、、、償却しなくても、
0037やまとななしこ2018/03/05(月) 09:30:35.57ID:BdqLY6Bw
南北線の赤字で困った事があったか？
黒字になった方が良いが、
赤字でも、ほとんど困った事がない。
0038やまとななしこ2018/03/05(月) 16:27:59.09ID:u3lZFUgQ
高齢者の交通事故増えてくよ
0039やまとななしこ2018/03/07(水) 13:36:04.69ID:s+2n3vc0
仙台オブズマン？の目的は何？
いまさら、何で訴訟するのか？
東西線廃線したら、仙台市民が重大な損失。
建設費を市民税で返金する必要がある。
国からの補助金も市民税で返金する必要がある。
0040やまとななしこ2018/04/05(木) 10:40:10.02ID:FV4khxlP
そろそろ、平成２９年度の乗客数が発表される。
東西線の乗客数の伸びはいくらかな？
0041やまとななしこ2018/04/05(木) 11:00:47.10ID:/kTzA/qO
去年20年振りに仙台に行ったが、以前住んでいた将監団地の市営バスが廃止されてたのには驚いたね…。
0042やまとななしこ2018/04/05(木) 11:30:57.14ID:4TbeqThr
改定した時刻表見てるけど減った気がしない
８時台なんて7本もあるわ これに宮城交通のやつがプラスで
ちな700系
0043やまとななしこ2018/04/05(木) 11:34:38.96ID:4TbeqThr
>>42
ああ「来年減便」かあ 早とちり
確かに朝晩は知らないけど昼間はスカスカのほうが多いもんなあ