0001田杉山脈 ★2020/11/12(木) 18:33:03.74ID:CAP_USER
新車開発にカネをかけたわりには赤字が縮小してるよ。
まぁゴーンに頼るくらいの無能経営者が揃ってるからな
0160名刺は切らしておりまして2020/11/16(月) 08:47:32.39ID:9fPntgA6
6000億レベルの赤字が突然プラスに転じる事は無いわな
後何年間、赤字縮小した！って喜べるのかな？
一部上場から転落した時のコメントを想像してみたい
0161名刺は切らしておりまして2020/11/16(月) 09:05:54.26ID:TxydqGRS
こんな会社既に日本企業じゃないのに
ゴーンを目の敵にしてた奴
お前らのせいで逆神の怒りを買ってこのザマ
ここで応援されたり擁護されると９９%沈む運命
ほんと哀れ
0164名刺は切らしておりまして2020/11/16(月) 13:30:25.78ID:ZiighHyD
ゴーンと日本人経営者のどっちがマシか？はウンコ味のカレーとカレー味のウンコのどっちがマシかレベルの
究極の選択だな。
0166名刺は切らしておりまして2020/11/16(月) 18:50:03.16ID:2jrXPdTh
>>165
ゴーンの方がマシに決まってる
利益出して、2割配当してたんだぞ 0167名刺は切らしておりまして2020/11/16(月) 19:22:23.61ID:B9swTDhT
バカは蛸足配当に釣られるからなw
ゴーンのやったのはただの資産切り売り
韓国製部品使いまくったせいで目に見えて品質が低下した。
その瞬間はコストダウンの成果として出たが買い換えの時期になって日産をリピートする客がいなくなった。それがじわじわと首をしめてるのが今今。
>>164
例によって日本では買い手がつかないクソメーカーでも中国にとってはまだ価値がある展開だな。
家電切り売り第一号の三洋電機状態 0171名刺は切らしておりまして2020/11/17(火) 16:02:52.95ID:Eke0vswF
0172名刺は切らしておりまして2020/11/17(火) 17:36:15.75ID:LLRBZhOL
>>128
もう有能な人誰も手差し伸べてくれないもんな
ゴーン追放みたいな見せしめする様な会社なら尚更
残った日産社員でやってくしかないわ
とはいってもどうせいつもの税金おかわりするんだろうけどさ 0173名刺は切らしておりまして2020/11/17(火) 18:22:48.70ID:etyBuyJR
稼働していない工場の償却をしなかったから帳簿上損失が出ていないのかな？
0175名刺は切らしておりまして2020/11/17(火) 20:23:10.13ID:x+miF8W1
>>173
今は株価対策もあってちょびっと予想を上方修正したけど、期末にはドーンと実は赤字拡大でした！ということか
コロナ前の去年度より今年度が赤字少ないわけないもんな 0176名刺は切らしておりまして2020/11/18(水) 22:04:10.22ID:/zHrupN0
コロナで車乗る人は増えたのに
買う人は減ったんだな
0182名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 19:33:47.04ID:hF3Dp0GM
ルノーがあるしな、でも社長首だろ
0183名刺は切らしておりまして2020/11/19(木) 19:36:35.91ID:JxI5bhs1
やっちゃえ日産からおかしくなった
0184名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 03:12:35.14ID:PozfGRHG
レパードJフェリーとか出した辺りから迷走しだしたからな
カタログ写真を目いっぱい幅広修正してなんら恥じなかった1970年代が華だったな
901運動の頃は既に己を見失ってた
0186名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 08:22:24.19ID:QRLtywbE
経営のハンドル手放し運転
まあもともとゴーンがフランス政府に言われて日産の業績を堕とし
三菱と一緒にルノーの子会社にしようとしてたんだろ。
そのために新型も出さず売り上げが落ちるように画策してた。
本当にフランスに乗っ取られなくて良かったわ。
>>187
なにほざいてんだこいつ。ゴーンいなきゃとっくに破産しとる ネトウヨは20年前のクソみたいな日産知らんガキなんだろうか
0190名刺は切らしておりまして2020/11/20(金) 23:24:33.93ID:OZ3rmbpn
いやいやこんな腐敗不正のクソ企業さっさと潰れろ
クソが淘汰されて、他のまともなメーカーが日産分のパイを食い合うのが健全な市場
>>187
もともと優秀だったのに外人に堕落させられて成績落とされたという妄想はどこから来るかは知らんが
日米独資本がどこも救済合併してくれないクソメーカーだったのが日産。 韓国製部品大量採用してた時点でこうなることは分かってたろ
>>187
ゴーンが品質度外視で徹底的に韓国製の安い部品使いまくるっていうドーピングで延命させてきたんだろ。
その効き目が無くなった。むしろここまでよくもったわ 98年には実質倒産だったからな
ここまでよく保ったよ
ここのクルマ乗れば、潰れるのも分かるわ
>>193
韓国製使ってない自動車メーカーがあったら知りたいわ 早く潰して受け継げるものはどこか受け継いで
本音言えばあと５年はなんとゾンビで生かしたいだろうね
>>188
何十年前のこと言ってんだこの馬鹿ｗ
あの当時は確かにゴーンのおかげだろうな、あの当時はなｗ
バカってスゲーわｗ >>198
こいつ頭大丈夫？
破産してたものを乗っ取りとか池沼？ 0200名刺は切らしておりまして2020/11/24(火) 17:04:13.53ID:wPgRe5ZY
日産にとってルノー様は命の恩人だろ？犬なんだよ
犬らしくご主人様に従って破綻しとけ
トヨタホンダの後追いして下位互換HVつくらず電気自動車作らせてたのゴーンの遺産だろ
HVから逃げ出したってのが正確
簡易HVならともかく、プリウスなどのトヨタ製ガチHVに対抗する為には、自社に技術とノウハウが無いと不可能（HVしても燃費が伸びない）
電気自動車は部品の調達も制御も、HVよりしやすい
日産が電気自動車に手を出してたのはゴーンより遥か昔から、
70年代の自動車図鑑には日産の電気自動車の記述があった。
>>202
逆だよEV量産できたからこそe-Power（シリーズハイブリッド）もだせた >>203
んなことほざいたら100年以上前からEVはあるわ >>203
1990年ごろのEVは低性能すぎて官庁に環境アピール車として押し付けただけの代物だぞ。
エコカー補助金込みで市販に耐える個体はリーフ以降 ディーラー潰しまくって社員と土地売ればあっという間に黒字転換