【自動車】テスラ時価総額22兆円、トヨタ超え自動車首位に [田杉山脈★]

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0001田杉山脈 ★2020/07/02(木) 00:01:24.40ID:CAP_USER
米電気自動車(EV)メーカー、テスラの株価上昇が続いている。1日の米国市場で時価総額は一時2073億ドル(約22兆2800億円)となった。日本市場の1日終値ベースで21兆7185億円だったトヨタ自動車を抜いて自動車メーカーで世界首位になった。

環境・社会・企業統治を重視するESG投資の広がりを追い風に、テスラの株価は過去1年で5倍近くに伸びた。1日の米国市場でテスラ株は取引時間中に一時1118ドルを付け、上場来高値を更新した。

テスラは2019年末に中国・上海の新工場が稼働し、米中の2大市場で現地生産体制が整った。21年にはドイツのベルリン郊外でも新工場の稼働を予定する。同年中に年産能力は現在の1.4倍の100万台に達し、量産車メーカーの仲間入りを果たす見込みだ。

テスラは19年7〜9月期以降、3四半期連続で最終黒字を確保しており、機関投資家が運用の際に参照するS&P500種株価指数に採用される可能性が高まっている。インデックス投信に組み込まれることで米国で拡大するパッシブ運用の資金が流入するとの思惑も株価を押し上げる要因になっている。

ただ、テスラの19年の年間販売台数は約36万7500台と、19年に世界で1074万台を販売したトヨタとは30倍近い開きがある。中国ではEVなどの新エネルギー車(EV)の市場拡大が見込まれているが、テスラ株については「米中関係の悪化の可能性を十分に織り込んでいない」との指摘もある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61052180R00C20A7I00000/

0952名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 12:29:34.10ID:ac3n2l4B
オートパイロット比較

テスラ モデルS
https://www.youtube.com/watch?v=t5C_JCjtBC0&;t

トヨタ RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=R-_8Y_JXWDM&;t

もうトヨタは完全に終わった会社

0953名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 12:38:47.46ID:O6CczoNs
石油資源のない日本がEVで主導的役割果たすべきだったんだろうけどなんもしなかったな

0954名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 12:46:58.94ID:l7tElHrT
戸建住みだとEVは魅力的だなー

オール電化にして駐車場をワイヤレス充電設備にして太陽光発電したら…

とか妄想が広がる

0955名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 12:53:41.35ID:UeyfHXc0
>>953
1980年代に政府がクリーンエネルギープロジェクト進めたけど、
装置値段が1/10以下にならないと実用化無理だねー
とかいうふざけた報告書作って終った
実質それから政府レベルでは誰も推進してない

0956名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 13:00:34.27ID:O6CczoNs
>>955
当時は蓄電池がニッケルカドミウム電池主流でニッケル水素電池は高くて量産できないためソーラーパネルで動く非力なソーラーカーしか作れなかったのだ。
ニッケル水素電池時代にプリウスが登場して
リチウム電池時代にEVが出てくるのは時代の流れだな

0957名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 13:26:28.42ID:PNkWlA6X
>>952
このスレで喚いてる電気自動車云々以前の問題じゃね

0958名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 13:46:43.67ID:11e5h/Zv
もうトヨタは過去の会社
CMウゼえよ

0959名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 13:52:33.56ID:RnVkmnU+
テスラにはトヨタみたいな品質の高い車は作れないし、作れるようにもならない
なお、消費者は品質は気にしてない模様

0960名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:00:22.00ID:y66O/cAu
>>905
FFベースのディスカバリースポーツが、無印のディスカバリーと同じって痛いヤツが居るなぁw

CB1300とCB125が同じと言っているのと同レベルのアホやぞ、それは・・

0961名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:10:37.94ID:QPk0f+TB
>>952
トヨタは1,2年で挽回しないともう追いつけなくなる。

0962名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:19:12.18ID:wuspBRj7
>>952
部品メーカーはテスラの尻の穴舐めて生き残った方がいいんじゃないか?

0963名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:30:39.95ID:UwCTiy8u
>>961
いい意見だな。
でも、もう追いつけない。
トップが無能なお陰で下が路頭に迷う。

0964名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:34:22.22ID:r39sd5E5
電気自動車が環境にいいとかwww

0965名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:47:11.71ID:cZDxEJEa
ぶっちゃけもう時既に遅しだけどな
余裕ぶっこいてようが危機感抱こうが既に結末は決まってしまってる

0966名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:48:22.41ID:19sKRuOt
そもそも、石油wwwピストンwww爆発www排気ガスwwwギアボックスwww
原始的だよな車ってw

0967名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:49:45.95ID:UwCTiy8u
>>965
>>966
だよなw

0968名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 14:53:08.30ID:bb3/xLLF
>>952
この分野はなんかもう圧倒的な差がついてるんだな
何でこんなレベルで搭載しようと思ったんだろ

0969名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:00:13.38ID:6tAS8r5D
>>952
モデルSのオートパイロットは完璧とは言えないけどある程度使えるし評価できるけど、RAV4の運転支援機能マジもんのゴミじゃん
ドライバーがカーブの時毎回サポートしないといけなくて白線にもまっすぐ乗らないし読み取れないって技術低すぎ
トヨタの自動運転は性能メチャクチャ低いな

0970名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:04:38.58ID:y66O/cAu
>>969
C63AMGとかとの加速比較動画もあるけど、C63AMGが止まってるかのようにテスラモデル3が引き離して加速していく。ただ、別に加速が売りの車ではないにも関わらずにね。、

自動運転もセルフパーキングはオプション設定だけど、あとから有償でダウンロードすればこういう機能がいつでも付けられる。

テスラ、興味有りすぎて見に行ったが、先進的過ぎる。600万円しないのは安いわ。クラウンより、絶対テスラが良い。

0971名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:09:45.90ID:jLKcxAQF
だってよ、チョン

あれほど10年でトヨタを抜くって、俺が2ちゃん始めた20年前からほざいてるけど
いつ抜くの?

0972名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:14:16.57ID:Wtp7b0pM
>>961 >>963
違うな。豊田章男社長は、常に世界全体の自動車業界の発展を考えておられる。

ほんの2カ月前まで、世界の自動車会社で時価総額トップ50にランクインしてるのはトヨタ1社だけで、それも下降気味で、
どっちみち、起業家精神に富むアメリカの新興企業が業界をリードできるようにしないと、自動車業界全体が終わっていた。


テスラが先月に入ってランクインできたのも、モビリティを中心とするライフスタイルのプラットフォームを世界に提案されてきた豊田社長のおかげ。

世界の時価総額トップ50に、自動車メーカーが2社もランクインできたのは何年ぶりだろうか?


会社が成長するには単に同業他社に勝つだけでなく、世界の様々な企業と協力し、
時には同業他社よりも他業種のリーダーが脅威な場合もある。

同業で良い会社が出たことは、良い点を見習う見本ができ、自社の成長にも繋がることが多い。

0973名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:20:42.36ID:Ai2NbKXr
ソフトなんてタダでいーだろ!という上司がおる時点で日本は終わっとる

0974名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:24:07.72ID:AjGJ2aJN
車は売れてるの?

0975名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:25:24.50ID:hxVOHDoM
EVのブームは去った

0976名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:33:51.22ID:UwCTiy8u
>>970
貴重な意見、ありがとうございます。
参考になります。

0977名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:34:13.96ID:UwCTiy8u
>>973
当たりw

0978名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:41:55.35ID:lOFvXm0+
仮想通貨とかと似た過剰評価、バブルだと思う

0979名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 15:51:02.73ID:jbouUXpE
>>972
気持ち悪いわ。なにがおられるだよ。
プラットフォームの提案?なにを提案したの?
いつも二番煎じの猿真似だろ

0980名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:01:50.53ID:qJ5Ru8tR
>>978
GAFAMのクラウドはバブルじゃないしインフラであり資産だ。
テスラの場合もITを駆使して、インターネットサイトで
車を売るというビジネスモデルが評価されている。
車のバッテリー容量アップのようなカスタマイズもネットで出来る。
逆にトヨタはたくさんの雇用を抱えていて、人が一箇所に集まる
ことのできない新しいポストコロナ時代に対応できない。

0981名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:09:44.42ID:qJ5Ru8tR
>>943
>おそらくトヨタはサムスンやTSMCに追いつき、ホンダもランクインする可能性がある。

その病的な独りよがりの思い込みは、頭脳がナマケモノで思考停止した
昭和の日本人ならではだな。現実を分析する能力が全くない。

トヨタがそうなるには、テスラのようにディーラーや営業を全て排除し、
エンジンで動く車種や、エンジン周りのラジエーター部品などを作る下請け子会社を全て切る必要がある。
そんなことになれば、たくさんの失業者だらけになって売上も激減するし、
北米工場などを持つ米国政府などから大量リストラはストップされる。

それからGAFAMの株価を支える柱のクラウドインフラを今から設置することは不可能だ。

0982名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:10:43.89ID:t2mhXED8
全固体電池は結局実用化できなそうだし
あの電池の開発者の実用的な全固体電池は無理と言ってたことは正しかったのか

0983名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:30:58.76ID:QPk0f+TB
>>981
ディーラー網を潰す負担がでかいだろうね。
メーター周りも10年遅れているのはしがらみなんだろう。

しがらみがでかすぎてイノベーションができなくなってる。

0984名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:32:59.61ID:Wtp7b0pM
>>981 >>983
サムスンやTSMCも経営スタイルはGAFAMの真似をしてるわけでないが、
それでも業界全体の発展の恩恵を受けて、全業種の世界ランクで10位台や20位台にいる。

トヨタやホンダも、テスラの全てを真似しなくても
テスラが世界的なモビリティを中心とするライフスタイルを切り開いてくれれば、恩恵を受けると思いますよ。

0985名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:34:41.45ID:QPk0f+TB
>>972
テスラがこの5年で時価総額を5倍にしている間に
トヨタは少しも株価を上げられていないのはなぜ?
株主をなめてんのか?
自動車業界の発展の前に目の前の株主の期待に応えろや。

0986名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:38:06.22ID:QPk0f+TB
>>984
既存メーカーはしがらみがでかすぎて真似られないちゅうの。
それこそIT企業からEV部門作る方が早そう。

0987名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:40:10.37ID:Wtp7b0pM
>>985
株価の伸びは

 テスラ > トヨタ > ホンダ フォード GM フィアットクライスラー 日産 ・・・

で自動車の中ではかなり良い方。他業種と比べても、コロナの影響のある中で立派な方。

あとトヨタはテスラと違って配当があるので、長期保有してる人は何も株を買ってない人よりは得してる。

0988名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:43:37.68ID:QPk0f+TB
>>987
5年成長していないトヨタのどこが立派やねん。
ナスダック総合は2倍になっとるわ。

0989名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:45:33.76ID:hxVOHDoM
正しい情報開示を行っている会社なんだろうか?

米テスラの謎の収益
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52392950Q9A121C1000000/

0990名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:51:22.66ID:Wtp7b0pM
日産や米ビック3などに比べたらトヨタはマシなはず。
NASDAQの新興企業やテスラも、5年ほど前に大量に株を購入した人は、内部関係者か、かなり運がいい人。


これで恨みのある人が騒いでいるのかなw

トヨタ、執行役員6割減らし9人に
https://www.asahi.com/articles/ASN7130PHN6ZOIPE03G.html

0991名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:53:22.95ID:kBrxJoAl
>>990
モデルSって8年前のクルマだぞ
5年前なら将来を確信した投資家は幾らでもおるやろ

0992名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:56:35.27ID:G4XTaJuh
なんでテスラが伸びてきたらトヨタが終わるのかが全く分からん
客層違いすぎるぞ
テスラはまだまだサービス網も貧弱だし、価格帯やラインナップからして殆ど競合していない
200万クラスのコンパクトEVや300万クラスのミニバンEVを出してきて始めて土俵に立つ状態でしょ

0993名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:57:26.03ID:Wtp7b0pM
>>991
>5年前なら将来を確信した投資家は幾らでもおる「やろ」

「やろ」では弱いですね。

なにせ赤字で配当無し。
上記でも「クルマは趣味で買うが、株は怖くて買えない」という書き込みがあったでしょう。

米国株なら1株単位で買えるので、ほんの少し買った人はいるでしょうが。

0994名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:58:06.97ID:UwCTiy8u
>>983
これw

0995名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 16:59:06.66ID:UwCTiy8u
>>985
そのとおりだ

0996名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 17:04:08.28ID:I2vGSG+Y
>>992
アメリカじゃプリウスの販売台数激減してテスラモデル3に買い替える人が増えまくってるんだから影響甚大だよ
ドル箱スターのトヨタカムリもモデル3に販売台数で負けたからね
競合しまくり この戦いに負ければトヨタは死にます

0997名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 17:12:43.29ID:kBrxJoAl
>>992
しかもYの出荷も本格化だもんなぁ
利鞘の大きい中-大型SUV市場が全滅するぞ

更に新ロードスターでスペシャリティカーやスポーツカーも全滅

0998名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 17:26:21.60ID:Tb8KXNED
車体がでかすぎて日本じゃ売れないだろうな
小型モデルが出てきて価格も安くなればどうなるかわからんが

0999名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 17:32:33.71ID:kBrxJoAl
>>998
今それ、テスラの中国側で設計中だよ

1000名刺は切らしておりまして2020/07/04(土) 17:41:05.19ID:a2WMDKwZ
今じゃなく5年先10年先を見なって

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