0001田杉山脈 ★2020/01/10(金) 00:11:20.95ID:CAP_USER
茨城県の大井川和彦知事は9日の記者会見で、茨城空港（同県小美玉市）の2019年の利用者数が過去最多の80万人を突破することが確実になったと明らかにした。スカイマークの茨城―神戸線の増便や、中国からのチャーター便が相次いだことなどが寄与した。大井川知事は「茨城空港を活用した観光誘客の可能性が広がってきている」と強調した。
茨城空港は自衛隊との共用空港のため、大井川知事は「（現状では）発着便の拡大は非常に難しい」との認識も示した。県は今後、国などと協議を進め、発着枠の拡大や給油体制の確立などについて調整を進めていく考えだ。
空港の知名度向上のための愛称変更に関しては有識者の意見を踏まえながら、「今年度中にある程度の検討を進めていきたい」と話した。茨城空港は現在の愛称で、正式名称は百里飛行場。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54218270Z00C20A1L60000/ 茨城広いんやし、百里とは別に空港作った方がエエやろ
0027名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 05:16:08.99ID:ZC1RRopd
0028名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 05:47:51.72ID:jOA2h4Dc
>>6
でも、関西空港は、パンク状態という現状
神戸は余裕あるけど、案外遠いし、伊丹の代わりができるキャパは無さそうだよね。 >>6
定期便0便の国営の八尾空港も忘れないでください。フランスにも買って貰えなかった売れ残り。 今後は高速と直結してアクセスも良くなるからまだまだだね
>>13
知ってるのかもしれないが
東京○○空港という名前にしようかと今検討中 美野里スマートインターからのアクセス道路が出来たらかなり便が良くなる。
駐車場無料だし、北関東からだったら羽田より行きやすい。
空港が小さいから乗るのにすぐだし。
0035名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 10:49:00.98ID:Dlb5NE8C
空港もあって海もあるのに、二つともない群馬・栃木に魅力度で後塵を拝する茨城県って
どんだけ−ｗｗｗ
>>16
そう静岡空港も過去最高を更新しているよね
でも、まだ赤字・・
知事が言うように空港駅を作ったら、その駅自体が赤字だし、それで空港が黒字化する保証も無い
まさか駅の建設費や赤字分まで、県民の税金で払わなければならなくなるとか・・ 0037名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 11:18:31.38ID:BG7Ng+NF
茨城なんて千葉とくっつけたほうがいい
さいたまは栃木とね
0038名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 11:25:02.03ID:dlZG8J0S
茨城空港は首都圏の空の護り百里基地そのものなんだからおいそれと外国人入れていいとこじゃないんだよ
それこそなんにも使ってない静岡空港使えよ
0041名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 11:31:42.11ID:1RLEmykh
観光客はいいが、糞政府が中国人の在留ビザを緩和したもんだから、近所にはシナ野郎どもが住み着き迷惑
在留外国人のトップは中国人で73万人を突破して過去最高って、売国安倍はとっとと辞めろ
>>34
ここはシンプルに空港見学行くのも手軽なんだよな
ついでに平日なら自衛隊機の発着も見られるし、足を伸ばして百里基地内の資料館見学もよい 0043名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 12:09:34.73ID:Q2Hp3ioM
>>10
どうせ空港から東京に行くまでの時間考えると茨城の方が空いてて処理早いんじゃね？ 0044名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 12:16:45.37ID:TF79O6+p
県南は成田か羽田使うし、
県北は福島空港使うので
県民は使用している人少ないはずなのに
そんなに中国＆韓国から利用者くるんか
>>32
日本政府も外国人労働者を求めているから大歓迎だね 0048名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 13:25:58.60ID:uSHoWkoO
超豪華なラウンジを作って東京駅からリニアか400キロ運転の新幹線を走らせてくれ
速度無制限の高速道路も作って都内に行けるようにしてくれ
0049名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 14:07:06.91ID:dlZG8J0S
そんな広域で人を集めなくとも百里基地の見返りの為に旅客機飛ばすくらいでちょうどよいのでは？
0050名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 14:17:40.19ID:TEK2eZgZ
0051名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 14:18:35.91ID:TEK2eZgZ
これで急遽、茨城空港-大宮あたりにリニア実験線
とか言いだしたら静岡県知事発狂するだろうな
>>8
そんな空港を80万人も使ってるの？
後進国かよ 0055名刺は切らしておりまして2020/01/10(金) 22:44:16.76ID:u4OFZ0rU
茨城空港は百里基地の滑走路整備のために生まれた空港だからな。
整備された現在はもはや用無し。むしろ訓練の邪魔。
利用者がいなくなった段階で無くなって良い代物。
>>55
>利用者がいなくなった段階で無くなって良い代物。
利用者数、右肩上がりなんで >>33
東京泉南空港とか、東京神戸沖空港とかでも、外人使いよるかな？ >>39
静浜と浜松の邪魔やからな。
浜松を封鎖したら日本の眼封鎖やからな。 0059名刺は切らしておりまして2020/01/11(土) 15:10:40.67ID:69/Hgb0W
埼玉署長は責任も権限もない
「つくばエクスプレス」としての延伸は100%ない
茨城県がつくばエクスプレス企画の路線を敷いて、
つくばエクスプレスの車両が直通するならギリあるかなレベル
0064名刺は切らしておりまして2020/01/12(日) 12:38:27.79ID:lWhKCMzT
駐車場がただ(^_^;)
0065名刺は切らしておりまして2020/01/12(日) 13:00:46.42ID:uP7BcQpU
平成30年搭乗者数（全85空港）
38位茨城空港73万
39位静岡空港71万
離島の空港を除いて
茨城空港以下の利用客数の空港って存在意義ないよね
>>62
茨城県にはなんとか頑張ってほしい
莫大な予算かかるから無理かな 百里基地整備のおまけというかアメ玉のはずだったんだが意外に使われてたんだな
ま、増えたのが中国だろうってのは事の性質上複雑なところだろうけどw
アクセス鉄道を敷くのなら、
鹿島鉄道から分岐線を整備すれば良かった。
実際、過去には鹿島鉄道から百里基地へ軍需物資の輸送が行われていたからな。
鹿島鉄道を潰しておいてつくばエクスプレスを伸ばせというのはムシのいい話
去年の暮れは羽田よりも茨城空港の方が運賃高かったな。
>>62
当初計画だとつくばエクスプレスは東京駅乗り入れの計画はあったみたいだがつくば方面は伸ばさないかと
つくばと土浦は仲悪いし つくばエクスプレス茨城沿線は開業時すでに
守谷つくば間を最短距離で結ばず迂回させて無駄な駅を作り
一部地権者利権のために駅徒歩圏外を開発地として買い上げた結果
販売計画が遅れまくって茨城県は大赤字なので
茨城県の負担が拡大する県内延伸は無理
0074名刺は切らしておりまして2020/02/02(日) 16:35:09.81ID:MQnEiiQM
茨城名古屋便頼む