【自動車】ダイハツコペン、第4のモデル「GRスポーツ」発売　GAZOO Racing と連携した高性能仕様【238万円～】

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2019/10/15(火) 15:49:55.80

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ダイハツは、軽オープンスポーツカー『コペン』第4のモデルとなる「GRスポーツ」を、10月15日から発売する。

コペンは、新骨格構造「D-Frame」や内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」を採用し、優れた走行性能と個性あふれるデザインを両立した軽オープンスポーツカー。2014年6月に発売した「ローブ」に加え、「エクスプレイ」「セロ」の3モデルをラインアップしており、今回発売するGRスポーツはそれらに続く第4のモデルとなる。

GRスポーツは、今年1月に開催された「東京オートサロン2019」に出展した「COPEN GR SPORT CONCEPT」を商品化したもの。「意のままに操ることができる気持ちの良い走り」を目指し、トヨタGAZOOレーシングがモータースポーツ活動を通じて培ってきた知見の共有を通じて、ダイハツが開発した高性能モデルだ。

GRスポーツは、アンダーボディにフロントブレース（補強材）の追加、センターブレースの形状変更等を実施したことで、ボディのねじれ剛性を高め、安定感あるフラットな乗り心地を実現した。またばねとショックアブソーバーを最適化し、サスペンションを刷新したほか、車両側面に整流効果を持たせたフロント＆リヤバンパーや、フロントバンパーエアアウトレット、床下スパッツを採用し、しなやかな動きと安定性を向上。スポーティでありながら気持ちよく走れる、これまでにはない新しい乗り味を実現した。

エクステリアでは、フロント、リヤともにブラックアウト化したランプをブラックラインで繋ぎ、水平基調の構成を強調。一体感のあるデザインでスポーツカーらしい「ワイド＆ロー」を表現した。また、フロントフェイスにはトヨタ GRシリーズの一部車種で採用している「Functional MATRIX」グリルを採用し、GRスポーツ専用BBS製鍛造16インチアルミホイールを装備。インテリアでは、専用のレカロシートやメーターなどを採用し、上質感ある雰囲気を表現した。

カラーバリエーションはローブ同様の8色を設定。価格はCVTが238万円、5速MTが243万5000円。

関連ページ
COPEN GR SPORT スペシャルサイト｜ダイハツ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/special_gr/
COPEN GR SPORT | TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/copengrs/index.html

2019年10月15日（火）15時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/10/15/327615.html

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 03:52:32.34

初代「かわいいは正義」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 04:52:59.55

ミニ四駆的なのは好きじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 05:08:43.18

>>31
実用品よりオモチャに金かけるのは普通の考えじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 05:47:02.23

>>93
・ヘッドライト常時点灯義務付けの国では売れない
・コスト、信頼性、歩行者保護の面で固定型より劣る
このコンボで15年くらい前に絶滅した

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 06:04:54.78

>>6
GRって付いているし、デザインはトヨタだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 06:16:55.04

トヨタ・コペンGR SPORT

<エンジン>
形式　KF型　KF型
総排気量　0.658L　0.658L
エンジン種類　直列3気筒インタークーラー付ターボ　直列3気筒インタークーラー付ターボ
使用燃料　無鉛レギュラーガソリン　無鉛レギュラーガソリン
最高出力　47kW(64PS)/6400rpm　47kW(64PS)/6400rpm
最大トルク　92Nm(9.4kg・m)/3200rpm　92Nm(9.4kg・m)/3200rpm
燃料タンク容量　30L　30L

<走行装置・駆動方式>
トランスミッション　CVT(自動無段変速機) 5速マニュアル
サスペンション(フロント/リア)
　　マクファーソン・ストラット式コイルスプリング/トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ(フロント/リア)　ベンチレーテッドディスク/リーディング・トレーリング
駆動方式　前輪駆動方式(FF)　前輪駆動方式(FF)

<重量・性能>
車両重量　870kg　850kg
燃料消費率　19.2km/L　18.6km/L
WLTC市街地　15.2km/L　14.2km/L
WLTC郊外　20.5km/L　20.0km/L
WLTC高速道路　20.6km/L　20.4km/L
最小回転半径　4.6m　4.6m

<寸法・定員>
全長×全幅×全高　3395mm×1475mm×1280mm　3395mm×1475mm×1280mm
ホイールベース　2230mm　2230mm
乗車定員　2名　2名

<変速比・減速比>
第1速　-　3.181
第2速　-　1.842
第3速　-　1.250
第4速　-　0.916
第5速　-　0.750
前進　3.327~0.628　-
後退　2.230　3.142
減速比　4.800　5.545
https://autoc-one.jp/news/5005431/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 07:38:15.45

初代コペンは謂い味出してたが、2代目は駄目だ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 08:28:52.91

初代は4気筒だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 09:50:46.40

道楽用途セカンドカー

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 10:45:52.96

この顔は嫌いじゃないけど「コペン」という個性はだんだん薄れてる気が。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 11:19:34.33

前にコンパーノのリメイクやってたよな
あれを軽サイズにして屋根取って
三代目コペンにしてしまえばいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 11:25:40.31

これもガワ取り換えることできるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 11:37:11.94

昔ビートやカプチーノは150万円で買えたんだよな。
kカーも高くなったわ。、

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 13:52:32.57

あと50万安くしないと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 14:13:03.90

どうせ売れないんだから
2000万円でいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 14:42:20.07

>>95
実際悩む人はいるよね。オープンを取るか否か。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 15:02:43.88

カプチーノに乗ってるけど年間で何日屋根空ける？と問われると10日もない。
良い天気で屋根空けた時の爽快感はプライスレスなんだけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 18:11:03.52

ヘッドライトをつけなくて良くなる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 19:58:12.85

トールの１LターボのっけたGRMNもだして欲しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 20:11:24.94

グループ企業とはいえOEM供給を受けるクルマを名前そのまんまで売るのかw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/16(水) 22:04:32.40

GRがコンプリートカーなのにさらにTRDのパーツなんてあるんだな
https://www.trdparts.jp/copen/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 00:34:52.40

>>1
欧州感悪くないけどS660の方がやっぱカッコいいよな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:01:45.85

軽じゃねーの?

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:02:59.20

スイフトは見る度にデザインいいなと思う
後、アウディのA1とか後ろがシュッとしているやつ
他は大して変わらん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:04:06.48

>>130
アウディのTTだ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:23:27.28

>>1
親会社のトヨタよりはデザインセンス高いな。
流石、日本で最初の国産エンジンを発明したダイハツ！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:28:46.22

こんなん買うならロードスターでも買うわ・・・
かえねーけど

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:47:54.89

スズキ社長　貧乏人が軽にのる発言

https://a-excite-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/a.excite.co.jp/News/anime_hobby/20131120/Getnews_459455.amp.html?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQECAE4AQ%3D%3D#referrer=https://www.google.com&;amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:48:05.80

GRの意匠ってカッコいいか？
ワークスぽさってある？
90年代のアフターパーツ感だけしかないんだが？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 03:52:45.34

こういうの買う人って６０〜７０才くらいだよね

そう考えると、彼らは年金を受給せず働くべきだって思う。
それくらい若いし体力もある

別に働くといっても年収５００万も稼ぐ必要がないわけで
近い将来年金を受給できるわけだし
貯金を崩さず、プラスマイナスゼロか少し貯金できるくらいの収入
子供も独立してるだろうし

とにかく７０才以下は高齢者ではない

介護が必要な高齢者は７７才以上

７０〜７７才は介護準備世代

６０〜７０才は介護世代をサポートする世代

２０〜４０は子育てというか子孫を育む世代

４０〜６０は社会を担う世代

みたいに考えるべきじゃないのか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 05:28:44.32

ノートeパワーのニスモ版でも買った方が良くね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 10:29:10.18

80万足せばロードスターだろ？
うーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 10:36:23.03

オープンカーの対抗馬に5ドアハッチバックを当ててくる根拠が判らねぇ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 12:08:27.27

しかたねえな

ミライース　ターボ　TR-XXに
期待するしかねえな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 14:16:26.55

コレ良いけど、非日常性という事なら、
リバーストライクにも興味がある

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 20:13:06.72

>>53
アルトワークスやスイフトスポーツがいかにお買い得かがわかるね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 20:14:49.10

オプティの屋根をぶった切って潰したら、コペンの出来上がり

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 20:20:14.55

ひ弱なちびっ子が必死こいてイキってる感

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 20:37:14.91

やっぱりこのデザインが至高
剛性高くしたら旧コペンから買い替えたいな
https://i.imgur.com/VlOkSMs.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 21:01:01.81

俺のセロにガワだけ変えて
なんちゃってＧＲにでもしようかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 21:02:52.01

初代コペンZZ
https://pds.exblog.jp/pds/1/200509/16/62/a0009562_21215978.jpg
新型コペンGR
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1463348.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 21:06:54.40

才能のないヤツがこねくり回すとだいたいそんな感じになる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/17(木) 23:04:28.42

タコメーターを中央に配置すればよかったのに
ＡＴがメインなのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/21(月) 07:45:02.21

S660と比べるとコペンはフロントガラスが小さいんだよね
それで視界が悪いし室内への風の巻き込みが強い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/21(月) 08:07:39.97

この大きさのまま
排気量上げて5ナンバー版出したら
意外と売れると思うんだがなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/21(月) 08:09:22.07

初代なら考える

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/21(月) 08:21:25.39

丸目のがいいな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/26(土) 20:37:18.77

>>99
煽られるのは楽しいじゃん！

くっ！制限速度限界ギリギリのスピードについて来れるのかぁ？
すげぇよ！お前は！だが道幅の狭いこの峠道！
俺を抜けるだけのスペースはない！
このまま富山方面まで40km！ひたすら逃げ切るだけだぁ！

・・・と独り言をいいながら頭文字Dごっこを楽しめる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/10/27(日) 09:27:14.58

>>154
富山民か？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/11/01(金) 12:23:09.93

ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている

**名刺は切らしておりまして** · 2019/11/01(金) 13:56:20.78

BMWもバイエルン発動機製造の略だからバイハツだな。

【自動車】ダイハツ コペン、第4のモデル「GRスポーツ」発売 GAZOO Racing と連携した高性能仕様【238万円～】

【自動車】ダイハツコペン、第4のモデル「GRスポーツ」発売　GAZOO Racing と連携した高性能仕様【238万円～】