0001ノチラ ★2018/03/26(月) 21:29:48.43ID:CAP_USER
テスラの衝撃（１）
米国のシリコンバレーを拠点とする電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ。テスラについては、「衝撃」という言葉以外に見当たらない。２００３年に創業。５年後の０８年には早くも第１号電気自動車である「ロードスター」を発売。その後も電気自動車を矢継ぎ早に出し、今や世界の電気自動車メーカーのリーダー格だ。
販売規模１００倍の「巨人」を抜く
１７年４月１０日、アメリカの株式市場に衝撃が走った。テスラの時価総額（株価に発行済み株式数を掛けたもの）が一時ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を超え、アメリカ自動車企業で首位に立ったのだ。
テスラはその１週間前に業界２位のフォード・モーターを抜いたばかり。わずか１週間で３位→２位→１位と躍進したことになる。
テスラの株価は同日、一時３１３ドルとなり時価総額は約５１０億ドル（当時の為替レートで約５兆６４００億円）に達した。１６年の販売台数はＧＭの９９６万台に対して、テスラは１０万台にも届かないが、販売規模１００倍の巨人を追い抜いた。
ちなみに、１７年４月時点でトヨタの時価総額は１６兆９０００億円で、テスラ、ＧＭの３倍以上であった。
フォード以来の上場自動車メーカー
証券業界ではこのようなテスラへの過度の期待先行に対し、「狂気の沙汰」との見方もあるが、時代が変わる時にはこういうことがよく起こるのではないだろうか。ただし、その後半年でＧＭの株価が３２％も上昇したため両社の時価総額は再逆転した。１８年３月時点では、再びテスラのほうが上回っている。
テスラが米国の新興企業向け株式市場であるナスダック（ＮＡＳＤＡＱ）に株式を上場したのは創業から７年後の１０年６月２９日。上場価格は１７ドルだった。その時点で、四半期ベースで赤字続きだったにもかかわらず上場できたのだが、電気自動車への期待の大きさがテスラの上場を後押ししたと考えられた。
また、自動車メーカーの新規上場は１９５６年のフォード・モーター以来半世紀ぶりであったことも人気の要因であった。
場時に調達した資金で新車開発
テスラは上場により２億２６００万ドル（約２００億円）を調達し、その資金は「モデルＳ」「モデルＸ」などの開発に使われた。そのテスラは、１７年３月、中国ネット大手の騰訊控股（テンセント）から１９６０億円の出資を受け、中国での工場建設の準備を進めている。
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180323/biz/00m/010/009000c 0040名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 23:42:00.40ID:5loYaHAJ
0041名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 23:47:08.07ID:A3tIB1uX
>>33
ウジ虫、森の赤のCIAが出来たのも
こういう投資先の発掘に失敗
それで戦争ばっかつくるようになったのが中曽根康弘
なんで日本で代わりにやってやってるのかねえ、って感じ Amazonは成功後に利益率30％の世界が見え隠れしてたからまだわかるが
テスラのさきは
業界はべらぼうにでかいが
利益率3％の世界だろ？
投資を回収てきないよ
よしんば20年後に大EV時代が来たとして
20XX年度EV市場シェア
1位 フォルクスワーゲン
2位 トヨタ自動車
3位 (中国の新興EV会社)
4位 ルノー・日産連合
5位 現代自動車
6位 本田技研工業
7位 テスラモーターズ
どうせこんなオチになってる
>>42
フェラーリ、ポルシェ、アウディの営業利益率は10〜20%。
テスラが狙うのも高級市場。中国製と価格競争はしない。 0045名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 00:52:19.48ID:0xGxAjZn
要するに、電気自動車ってスパイが電子機器を揃えて工作する
拠点にしかなってないってことか
ルパン三世の漫画か
0046名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 01:01:47.77ID:HnDGhADe
ふむ
テスラ肯定するなら国の補助肯定するってことじゃねえか
0048名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 01:16:38.94ID:4Czg7tQ+
ENRONと同じ臭いがするんだよな、この会社
エネルギー会社として飛ぶ鳥を落とす勢いだったのに、いきなり破綻したENRON
狂気の沙汰やね。
アメリカ人に製造業はムリだよ。
粗悪品しか作れない。
本当に自動車で期待が持てるならロケットとかに寄り道しないはずなんだよ。あんなの株主対策じゃん
0051名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 02:04:20.32ID:Ix+kEUBX
拙速だから粗悪になる
0052名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 02:06:36.72ID:Y62OknoR
空想概念だけ発表して 特許収入狙いだっけか
ライト兄弟も 飛行機の翼の特許狙いだったし
バッテリーの開発も重要だけどね。
EVの将来考えたら、バッテリーのリユース・リセールも考えないとな。
使い捨ての自動車なんてあり得ねえからなあ。
新車売ることばかり考えてると、ヤバいよ。
ビジネスチャンスも、この辺にあるかもね。
0055名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 02:43:58.28ID:RmZHLL76
日本は、軽で電気自動車を作れよ。
電池規格を統一して物理的に交換、エアコン全開でも航続距離300ｋｍ以上。
0056名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 02:50:19.17ID:NOCHMN3l
これは何周遅れの情報だ？
グラフと数字がアップデートされた
だけで、テスラに関する情報は
クソみたいに誰でも知ってる
古い内容だ
ゴミカス記事
ロケットみたいにソ連の理論とフォン・ブラウンはじめとする
全体主義国家の人材に頼るしかないのか？
アメリカ生まれの教育は失敗ばかり。
ＩＴも東欧とか旧共産圏の人材が多いし
0058名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 05:28:33.14ID:NEZ2Z5yx
な。実現できそうな夢に馳せる思いってすごいやろ。日本もなんかやろうぜ。
てかテスラの作ってるような電気自動車の組み合わせってもともと日本人の発明やんか！！！
0059名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 05:29:14.61ID:NEZ2Z5yx
な。実現できそうな夢に馳せる思いに関する経済や広がりってすごいやろ。日本もなんかやろうぜ。
てかテスラの作ってるような電気自動車の組み合わせってもともと日本人の発明やんか！！！
0060名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 05:31:06.66ID:NEZ2Z5yx
彼は何かを新しく作るというより政府や人々が捨てた夢を拾って実現しようとしてるだけ。
結局、新しいように見えるのだ。社会が変わるからね。
0061名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 05:31:37.33ID:NEZ2Z5yx
捨てる神あれば拾う神あり
自由の国の人材より不自由の国の人材が
優秀だったという事実はどうよ？
アメリカにはゴダートがいたがアホなアメリカ人からは
理解されずマスコミからも馬鹿にされて迫害されまくった。
宇宙技術者を高く評価してて登用してたナチス以下という事実。
アメリカでの迫害から逃れて全体主義国家に亡命すれば活躍の場を
与えられたかもしれないｗ
>>13
そうなんだよね。
日本は官僚とマスコミが事故を叩きつけるから妙に過剰になるし。 >>50
アメリカのブルーカラーは質が悪いからできるだけ工作機械をつかう。
ブルーだけならメキシコ人の方が優秀なんだよ。 たしかに異常だけど日本には真似できないからなあ
羨ましい
0066名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 13:22:15.70ID:w5yQVg2o
AI「持ち上げるだけ持ち上げて飽きたら一気に突き落とす
0067名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 13:28:12.04ID:A9TnVyl7
なんだかんだいってモデル3が一番売れているEVなのだ
テスラーメンってラーメン屋アメリカでやれば(´･ω･｀)
本当にエコしたいなら電車を自動運転で整備した方がいいと思うんだけど何でやらないんだろう？ずっと簡単そうだけどな？
0070名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 17:13:23.00ID:A9TnVyl7
北米でプリウスの販売台数が減少。その穴をテスラ車がそっくり埋めている
ようするにその手の車を好む層がプリウスからテスラへ移行中
0071名刺は切らしておりまして2018/03/27(火) 18:32:24.44ID:Mff+m1gL
>>67
注文は世界一だけど、出荷は日産のリーフ以下だ For Tesla, Cars + Cash + Credit + Convertibles = Crunch Time
Bloomberg - Mar 23, 2018
4 Reasons To Sell Tesla Stock
Forbes - Mar 16, 2018
6 Stocks for the Electric Car Boom Not Named Tesla
Investopedia (blog) - Mar 23, 2018
Ignore Tesla: Here Are 3 Better Stocks
Motley Fool - Mar 4, 2018
This Is Why You Should Avoid Tesla Stock
Forbes - Mar 8, 2018
5 Reasons To Sell Tesla Now
Seeking Alpha - Mar 5, 2018
Traders are betting heavily against Tesla's junk bonds
CNBC - Mar 26, 2018
Tesla the most shorted stock on the US market, again
Financial Times - Mar 26, 2018
0074名刺は切らしておりまして2018/03/28(水) 00:17:26.10ID:YYVNyjys
どっちがいいの？
たくさん売れてて生産が追いつかないのと
在庫だぶって補助金ジャブジャブで押し売り
>>67
台数ベースはJanのWWデータと月産2500台程度では、まだPHEV/EVで8位くらいだね。
2500台/wが実現すれば一位になれる可能性あるけど
1/3に1000台達成、Q1の終わりまでに2500台と
発表しながら、相変わらず週間登録数が7-800台で推移で、当分無理かな。
1 BAIC EC-Series 7.870
2 Nissan Leaf *4.447
3 JAC iEV6/7 S/E 3.356
4 BYD Qin PHEV 3.334
5 Toyota Prius Prime/PHV 3.219
6 BMW i3 2.695
7 BYD Song PHEV 2.681 プリウスからテスラと言ったって
破壊的な事故があったし流れは止まると予想
株価がナイアガラの滝になってるのもあの事故を受けてのことかな？
まあ燃え残りのバッテリーが集束爆弾にしか見えなかったからなｗ
0079名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 11:13:55.63ID:xQbcBYXl
>>77
オートパイロットであの速度は出せんやろ・・・
オートパイロット解除してた可能性が高いでしょ、証拠は何も残ってないしこれからも出てこないけどなw 電気自動車は今世紀最大の
詐欺ビジネスになるかもしれない
0082名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 14:14:23.53ID:rtMyMQ80
0083名刺は切らしておりまして2018/04/04(水) 14:22:24.16ID:Z7KDQoQc
>>76
つい最近、生産台数は2500台になってるみたいだよ 0084名刺は切らしておりまして2018/04/05(木) 14:38:52.81ID:a/d4K6H2
>>83
結局なんだかんだで精算ペースは改善されたな
SでもXでも辿った道だわ
ワーワー喚いてた外野は結局最近テスラを知った新参者ばっかりって事だ てか、なんでパナの乾電池（）積んでんの？ｗ
全部狂ってる
0086名刺は切らしておりまして2018/04/06(金) 20:57:40.03ID:kFP7iSX6
>>85
よう天才。電池の形状を気にしているのは天才のおまえぐらいだろな 0087名刺は切らしておりまして2018/04/07(土) 11:14:43.63ID:fzeoK+LR
>>86
設計する際には電池の形状はいちばん重要。
乾電池タイプは冷却もやりにくいし冷却効率も悪い更にスペース効率も無駄だらけ。 0088名刺は切らしておりまして2018/04/07(土) 16:03:40.75ID:bMIuRZY9
0089名刺は切らしておりまして2018/04/07(土) 16:07:55.88ID:z6vjUmYS
俺もバッテリーはパウチ型が残ると思うぞ。
技術を熟成してコスト勝負になるとシリンダー型は厳しくなっていく
0090名刺は切らしておりまして2018/04/07(土) 16:39:25.01ID:bMIuRZY9
それは車を作る側の考えることだからな
買う側が考えることではない