0001へっぽこ立て子＠エリオット ★2018/03/14(水) 15:27:02.86ID:CAP_USER
東京―金沢間の北陸新幹線が開業して14日で３年がたつ。アジア太平洋研究所（ＡＰＩＲ）が国の資料などを分析したところ、進学や就職で関西と北陸の結びつきが薄れているという。2017年度に北陸３県（富山、石川、福井）の高校を卒業した生徒が大阪府、京都府、兵庫県の大学に進学した比率は15.8％と開業前の13年より1.3ポイント低下した。
16年度に金沢大学と富山大学を卒業した人の就職先は、関東が17.5…
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日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28084640T10C18A3LKA000/ 0009名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:40:36.61ID:GbcEoaMV
5％とかならともかく、1.3％程度だと年ごとの変動の通常の範囲内の気もするけどな。
記事が途中で切れてるし他の年のデータ分からんから何とも。
0011名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:49:08.87ID:eJNy2bN+
そりゃ関東と繋がったらそっちいくわな。
やっぱり首都圏と関西では話にならんもん。
0013名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:52:28.50ID:tjq9NjgK
大阪に繋がるまでは、関東の方が時間距離が近い。
0014名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 15:53:29.33ID:tjq9NjgK
関西側から全く工事していなかったツケ。
誤差じゃないの
１ポイントとか景気変動でもあるだろ
どこかが不祥事起こしたとか
も
0016名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:00:26.72ID:HA8OV+Ej
0017名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:08:50.62ID:pVIRKpQL
北陸の人間ははしばらくすると
地元に帰りたいとか言い出すからな
0018名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:37:57.07ID:Iyd6PQB8
大阪自民公明党の成績表
大阪に反する結果だらけ
大阪は企業からも見捨てられてるからね。
東京と名古屋で事足りる状況になる日も近い。
0020名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 18:58:52.75ID:Iyd6PQB8
・敦賀まで新幹線が通ると関西方面は敦賀駅で乗換になる
・在来線は大雪、風ですぐ運休になる
北陸新幹線は冬場の利用客が微増今年のしたらしい(雪で運休しないからと説明してた)
>>9
>>15
まだ序章に過ぎない。
この流れは年々広がっていくことになるよ。元には戻らないし。
敦賀が開業すると更に北陸〜関西のアクセスが不便になるしね。 0023名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 03:44:55.45ID:9ZuMccZ3
JR西はお前より頭いいからさ
>>9
１７．１％が１５．８％になったなら、
進学者の総数が同じであったとしても関西に行く人が１割近く減ったということだし、
おそらく、進学者の総数も減っているので、関西は相当痛手を負っている。 東京に行った方が楽で高給な仕事にありつけるからそっちに行くやろなぁ
0026名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 13:53:16.41ID:Oau4R8cn
東京だと最低年収1000万なきゃ惨め
長時間通痛地獄で趣味は無理
持ち家や子供も無理
実力ないなら地元か大阪
東京一極集中
是正するどころかこうやって推進するようなことばっかりやってんだもの
0028名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 15:03:25.17ID:iqbvIhxf
とっとと米原で決着しとけばよかったものの、2兆円以上かかる小浜京都松井山手
ルートで完成が2046年って、関西は完全にやる気ないだろ…
0029名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 15:22:02.80ID:Oau4R8cn
中央自民公明さんの成績表
0030名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 15:26:05.59ID:UijfpnDP
>>28
米原にしないと、北陸と関西だけでなく、名古屋の縁も切れる。とっとと米原で着工すれ。
税金2兆円の増税なんて、国民も府民も払わんからな。 0031名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 15:27:14.76ID:11BF3k1X
0033名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 19:34:50.22ID:NP9+QrdJ
>>32
ちょっと前のデータで幸福度ランキング5位に3件入ってたろ
年間収入は福井が東京についで2位だったと思うけど今どうなってんだろ
ついこないだ人手不足ランキングも福井が東京についで2位だったよな 0034名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 19:51:11.47ID:STGuhiXV
大阪人が大阪は嫌だと上京する
>>32
富山は確実に東京志向になっているだろうな。 0036名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 21:09:16.64ID:9ZuMccZ3
東京なら最低年収1200はないと貯金持ち家子供は厳しい
逆に地元残留なら可能
東京で経済力ないとマジ惨めで疲れるだけ
と逃亡者が語る
0037名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 21:19:22.83ID:rb3uo6Ts
新幹線も特急もそんなに変わらんよね
0038名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 22:08:04.93ID:iqbvIhxf
>>37
この冬の豪雪で全然違うことを思い知らされた >>38
北陸新幹線、この豪雪でも無双してたなあ。
その他の接続交通が軒並み壊滅だったが。 >>40
金沢観光の場合、金沢駅まで行けると観光自体はなんとかなるからね。
観光後に突然運休するのと、確実に帰れるのではまるで違うと思う。 0042名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 06:46:17.38ID:TD/jJb4s
米原米原うるせぇなぁ
あんなクソ田舎で何にもないところにもう一本新幹線なんか通るわけないだろ
0043名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 06:53:51.48ID:XJkxABgt
>>42
アホだな。
米原の先に、三大都市圏の名古屋と
日本最強大動脈の東海道新幹線、
最速リニア中央新幹線があるんだ。
これらを無視して、税金2兆円も無駄づかいする小浜京都ルート案は猛批判されてる。
この超馬鹿げた無駄づかい案を多くの人が知らないだけで、
税金2兆円も無駄づかいするなら、俺らにくれって日本中が騒ぎだすぞ。 確かに関西で上京とか使ってる奴あまり聞いたことない
0048名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 16:09:02.02ID:rNiYv/Ca
滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
0051名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 23:30:30.90ID:ofu5/zgL
こんな比率だけ言ってても分からんね
総数はどうなってるの？
0052名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 23:42:19.56ID:jdRbYMja
愛知県人じゃないけど2027年にはリニアもできる
もっと名古屋を活かしたビジョンは必要
北陸、信州の自然は本当に美しい
海外視点からの構想をするべき
0053名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 01:34:22.73ID:UBWRqh9Z
そうは言っても関東より関西の方が景気がいいのは事実。
今関西は訪日で忙しいから北陸に目が向かないのも事実。
0054名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 05:20:05.20ID:RSwlNyWn
もう北陸新幹線で北陸が完全に東京志向になっても関西はもう痛くはない
何故なら関西は今後は関空・阪神港を活かしアジアのハブになるだけ
北陸300万人の穴を東アジア3億の流動で鼻糞レベルでカバーしている
だから最近はＪＲ西日本も北陸新幹線敦賀延伸やフリーゲージを余り言わない。
なにわ筋線の方が大事だと。
それに大阪と北陸は気質も政治的考えも水と油。
そんな韓上げ方が真逆な人間より気質の合う韓国人の方が大阪にとって100倍有益。
北陸が東京志向になればなるほど北陸も東京もダブル衰退。
東京は一極集中しすぎでＧＤＰ衰退しているしｗ
0055名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 05:23:01.46ID:RSwlNyWn
リニアや新幹線、高速道路など国内しか這いずり回れない島国ローカルの交通
それに対して港湾や空港は成長するアジアを取り込める。
どうして関西がなにわ筋線や神戸港の大水深化、関西産空港経営効率化に
福岡がコンテナターミナルにクルーズ岸壁整備に力入れてるか考えろよ。
西日本はアジアに近く、東西格差を是正しないから自らアジア向き始めたんだよ。
0056名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 05:47:53.60ID:RSwlNyWn
外国人入国者数 ２０１７年 １１月 （速報値）
新千歳 １１３，５９４人 ↑３８．５％ （＋３１，５８９）人 ※前年同月比
羽田 ３０７，１３０ ↑１８．４％ （＋４７，７６９）
成田 ６２９，９２３ ↑１８．６％ （＋９８，９７５）
中部 １０３，８４６ ↑１９．２％ （＋１６，６９５）
関西 ６３１，７６６ ↑３０．５％（＋１４７，５０４）
福岡 １９５，８６１ ↑３２．３％ （＋４７，８５３）
那覇 １１６，８７１ ↑３０．２％ （＋２７，０７８）
西日本の伸びが凄く大きい。日本は衰退しアジアが成長。
東京の第三次産業は上海に、名古屋の第二次産業は深圳に負けているのが現実。
東京名古屋は国内ローカル経済都市で終わるだけ。中国に負けており
東京名古屋はアジアに2つといらないと海外から捨てられるだけ。
それならアジアが出来ない大阪や福岡のような個性都市が伸びている。
これからはアジアの視点で言えば大阪が最東端のハブ都市になるだけ
0057名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 07:13:30.09ID:erQHqgEg
ここ数年で風向きが大きく変わった
アメリカから吹いていたのが、アジアから吹き出した
>>43
こんなスレまで出張して騒いでいるのかよキチガイ負け犬米原厨
よその板にまで迷惑をかけるな 0059名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 21:28:26.90ID:w2AUVFMw
派遣会社に勤めてるけど
金沢がいちばん人が行きたがらないのか
人材を確保できなくて営業が焦ってるのがわかる