0001ノチラ ★2018/01/25(木) 22:00:15.52ID:CAP_USER
ブランドコンセプトは「走り続ける、変わり続ける。」
大阪市交通局は2018年1月25日（木）、地下鉄の新会社である大阪市高速電気軌道の愛称を「Osaka Metro」に決定したと発表しました。
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同社は大阪市交通局が100％出資する株式会社で、4月に市営地下鉄の事業を継承します。ブランドコンセプトは「走り続ける、変わり続ける。」。大阪市高速電気軌道によると、「走り続けるために、変わり続ける。（Change to Run）」と「走り続けながら、変わり続ける。（Run and Change）」のふたつの意味を持たせ、新会社の目指す方向性を示したといいます。なお、コーポレートスローガンも同じく「走り続ける、変わり続ける。」としています。
愛称の「Osaka Metro」については、今後の大阪のさらなる国際化を見据え、グローバルスタンダードである「Metro」を愛称に取り入れることで、「名立たる世界の大都市の『Metro』と肩を並べるとともに、大阪らしい『Metro』になる」という強い決意を込めたと説明しています。
ロゴは「Metro」の「M」の中に「Osaka（大阪）」の「O」を内包し、螺旋（らせん）状の動きのあるフォルムで、「走り続ける」エネルギーや動力・推進力を表現。色は深く鮮やかな青をメインに用いることで、安全・安心の印象を想起させるとともに、エネルギッシュな大阪のまちや、走り続ける活力をイメージしています。
また、動くシンボルマークとして、「マーク＝平面の図形」という概念を打ち破る「チャレンジ精神」を表し、新会社が目指す「走り続ける」「変わり続ける」姿を象徴化したとしています。
これらの愛称やロゴは、4月1日（日）から広く使われる予定です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00010006-norimono-bus_all 0115名刺は切らしておりまして2018/02/10(土) 17:30:40.91ID:/0JyNlab
>>113
乗り換えできる駅が多いだけだろ。
直通運転も多いし。
つか、大阪の地下鉄って、地下道で繋がっててもフェンスで延々と仕切られてて無駄に長々と歩かされたり不便に感じたよ。
今では改善されたかもしれんが。 0116名刺は切らしておりまして2018/02/10(土) 17:33:20.00ID:/0JyNlab
格子状よりも同心円状の方が多方面への乗り継ぎには合理的だろ。
0117名刺は切らしておりまして2018/02/10(土) 17:36:02.57ID:/0JyNlab
つうか、格子状にしたからと言って多線乗り入れによる多階層化は避けられないと思うが。
単に路線数が少ないんじゃないのか？
>>117
純粋な格子状なら理論的にはどれだけ路線を増やしても２階層で済む。 0119名刺は切らしておりまして2018/02/10(土) 17:47:13.92ID:/0JyNlab
0120名刺は切らしておりまして2018/02/10(土) 17:51:03.01ID:XApcA+GK
>>14
クビになるどころか、系列会社の社長に天下りしたぞw >>119
別に悪くない。格子状ならどこでも１回の乗り換えで行ける 中津行きはやめた方がいいと思ったけど、今ちゃんと新大阪までいくようになったんだな
豆だけど
全部の路線に乗り換えられるのは千日前線な
>>122
歩けw
都営地下鉄の蔵前だと、それぐらいの距離で乗換駅になっとるな >>115
大阪は改札内の乗継で歩かされる。
東京は改札外の乗継で歩かされる。 >>125
歩くに決まってるでしょ。
徒歩なら6分、地下鉄なら16分230円で天王寺でそこそこ歩くんですから。 >>124
中央線ならニュートラムも含めて全線
>>126
九段下、半蔵門線と都営新宿線は
「バカの壁」が取り払われたが
同じメトロの東西線とは改札外乗換という
(改装工事で改札口統合するらしいが) 0129名刺は切らしておりまして2018/02/13(火) 05:12:57.31ID:pGCVvbdv
お おさか
め とろ
こ うそくでんききどう
0130名刺は切らしておりまして2018/02/13(火) 06:36:10.08ID:isxDrZGQ
>>128
九段下のは政治的材料にされただけで、実用性は皆無と言っていいレベル 0132名刺は切らしておりまして2018/02/13(火) 12:16:58.61ID:pmagsv6i
案内アプリダウンロード開始らしい
けど、アンドロイドバージョン
５以上だそうです。 あほかいな。
しょっパナから利用者のハードルせり上げてどないする。
>>134
え？
2chMate 0.8.10.8 dev/FUJITSU/F-02H/7.1.1/LR 0136名刺は切らしておりまして2018/02/13(火) 15:20:29.39ID:oRPubo0/
>>134
だから俺のスマホじゃインスコできないのかよ(´・ω・`) >>134
Android4サポートしろとか流石にクレーマーすぎるわ 糞アプリだからわざわざ機種変してまで入れる必要ないぞ
他の鉄道事業者アプリと違ってフリーペーパーのタウン情報誌の電子版みたいな内容
0142名刺は切らしておりまして2018/02/13(火) 23:26:45.67ID:pmagsv6i
>>133
ルートも何も、乗り換えそのものが楽になっただろ。 >>9
絶対これ狙いで名前決めた奴が内部に居るなｗ 大阪メトロは路面電車扱いなんだよな実は
何々筋線とか多い理由も
0145名刺は切らしておりまして2018/02/14(水) 00:49:04.71ID:tGSSqY+Q
大阪メトロと書くな。
Osaka Metroだ。（ダサ）
先日ごどうきん線に乗ってたら地上に出てきて驚いたわ
登録できるピタパって何でもいいわけじゃねーんだな。
OsakaPitapaってカード限定らしい。
つまんねーの。
>>147
民営化したらクレーマーが沸くってことか >>148
アプリ提供会社＝Osaka PiTaPa発行会社だから
(大阪メトロサービス) 広告にも普通のPiTaPaしか載ってないな
４月からPiTaPa乗車は初乗り５０円引きらしいけど、それって大阪PiTaPa限定なのかな？
>>153
中央線の車両に広告貼ってあるけど
PiTaPa利用で初乗り１６０円になりますって >>157
？初乗り180円だよ。
そこからPiTaPaの1割引で実質162円。 0159名刺は切らしておりまして2018/02/28(水) 13:30:59.76ID:GFkNo52S
つまりPiTaPa利用で大体160円になるってことだろ？
'滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
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0162名刺は切らしておりまして2018/03/01(木) 15:02:12.26ID:n3Gev9IO
0164名刺は切らしておりまして2018/03/01(木) 21:46:34.25ID:RcuCeKAv
一流経営で交通事業者界のセブンイレブンともいえる帝都営団地下鉄（東京メトロ）に対し、
大阪市交通局（に限らず大阪全般）の経営レベルは２１流のマクド並みの態勢。
今から帝都営団並みにするのは難しいかもしれませんがマクドも過去最高益を出しているようだし、何とかなるかもしれない。
路線、駅舎から車両に至るまで施設がかなり老朽化しているので
近郊鉄道各社との相互乗り入れに向けた大規模改修を兼ねて順次路線運休しながらのリフォーム工事と路線網再編が必要では？
Osaka Metro Corporation
O.Me.Co