0014名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 10:51:54.52ID:7n3zdwxx
レクサスがカッコ悪いからメルセデスが売れてしまうw
0015名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 11:11:03.66ID:6AIQmBCN
ＶＷ は、もう中国車扱いだな。
>>14
メルセデスかっこいいか？笑
好みの問題だろ。
ドイツ値段に上乗せして買う価値ない。 0017名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 11:34:07.46ID:kZaAXqcV
メルセデスはモデルチェンジで露骨に顔を変えるからなw
片落ちは自分の中で軽自動車扱い
前乗ってたモデル見ると「あ！自分の車かな？大事に乗ってね！」
と思う
フロントグリル隠したらトヨタもメルセデスも分かんない
>>3
ちげーよ。経費で落とせる層、車にコスパなんて概念を持ち込まない金持ち相手だから、
影響ないんだよ。 >>14
アメリカじゃあレクサスがベンツの販売台数抜いたけどな 0021名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 11:51:55.73ID:VJrURVQB
悔しいけどトヨタは米国市場で同様の戦術を
何故取れないのか 猛省すべきだろ
0022名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 11:58:52.84ID:EeWe+6rh
アメリカでは、米国車、日本車、韓国車、ずっと離れてドイツ車の売り上げ台数。
何で日本ではドイツ車の評価高いのか不明、自動車評論家ってのにバラまいてるだけだろ？
0023名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 12:59:03.74ID:XFM6v9l0
>>22
日本国内でもドイツメーカーなんて大して売れてないよ
ベンツやワーゲンなんて、あの三菱以下の売上台数だ まぁ高くなればシェアが広がるとか新たなサービスを発展させないとな
0025名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 15:57:22.63ID:/MAU61Tk
カルテルの一種？
0026名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 16:04:10.87ID:GCN2eY3X
円高に進んでた時は、一切値下げなんてしなかったよね？
>>19
税金対策ならむしろ高い方がありがたいからな 0028名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 16:52:24.80ID:zMifjr6d
まぁ、ボッタクリ価格だとは思うが喜んで買う奴がいるならそれでいいだろ
それよりもわざわざ左ハンドル車を輸入販売するのはもう止めれ
0030名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 17:53:12.92ID:3ZJ7jrOQ
ボッタクリとはいえ買う馬鹿がいるのに安くする必要もなかろう
馬鹿な日本人、黄色人種チョレーとしか思われても仕方ないね、事実そういう馬鹿はそこそこいるからな
0032名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 18:02:50.51ID:MCpnnVoU
>>29
デザイナーがメーカーを渡り歩くから似ている（似てくる）のだろう。良い事なのか悪い事なのか・・・。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)世界第一位の反日国家ドイツの車を買う奴等は値上げなんて関係ないだろ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ドイツに儲かってほしいので喜んで値上げに応じるよな 馬鹿の買う車
前の俺
もうあんな欠陥商品買わない 今はドイツ製品見るだけで何か安っぽく見えるわ
設計はドイツで、製造は日本で分担してくれたら「いいとこ取り」ができると思ったが
日本の生産ラインは世代が古くて対応できない。レーザー溶接もプレス加工も最先端の技術を要する。
投資をしなければ良いクルマもできないんだと分かった。
「安くしろよ、在日認定ちょちょちょちょ〜ん」 西村ひろゆき（通名）
0037名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 06:57:32.72ID:fwwBmUnA
>>35
デマ乙
ワーゲンを分解したトヨタの技術者が「こんなに遅れた設計と低い品質は、日本ではロストテクノロジー」と驚いたほど、ドイツ車のレベルや技術は低い。 0038名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 07:11:15.41ID:7cUJBZQg
0039名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 07:23:02.37ID:Y3juSArA
0041名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 08:02:09.15ID:25FwgmBk
ベンツ CかBMW 3シリの中古がええやろ
0042名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 08:19:21.65ID:kUFhPRla
お宅達には関係ないでしょう
>>17
俺はクラシックカーがお好きなんですねと言ってる >>39
例えば、スバルのレボーグの開発者はゴルフをベンチマークにしたと公言している、
と聞けば、何となくわかるでしょ。 0045名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 09:50:48.16ID:mCPx5Z2q
>>18
運転するとレクサスとベンツのSクラスは全然違う
レクサスは加速すると浮き上がる感じ
ベンツは道路にカチッと捕まえた感じ
Cクラスだとそうでもない
ふわふわ感がある
CクラスとSクラスでまったく違う車になってる 0047名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 12:00:26.22ID:dAUVA4XF
輸送費が騰がった・・・・？？？
そのわりに、船株が騰がらない。
１６００円から２００円に下がって
今でも、３００円位かな
バルチック海運指数が騰がってないから嘘
浦安のディズニーの田舎では、ベンツのほうが
プリウスより走ってる、誰が儲けてんだ・・・・？？？
0048名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 13:17:04.33ID:VgmmcjDM
金持ちの世界の話だ
お前らには関係ない
>>48
今や5シリーズの競合がクラウンって時代だ 0051名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 17:36:54.49ID:dXpuhr3X
ヨーロッパ車の太いタイヤと比べて
国産ハイソカーは細すぎるよ。
こるはクルマ文化の差なのだろうか。
あと、見た目の話だけど、国産はチェーンの
ことを考慮してか、フェンダーのとこの隙間が
美観を損ねてるよなあ。
レクサスレベルでもノーマルのままだとスカスカ
ですわ。
>>47
あそこは日航や三井系勤めの家族が多いからだよ
三井というとトヨタのイメージがあって、あそこにレクサスISやCTが走っていたら便利だなと思ったことはある。(だけど、狭い道もあるからヴィッツでもいいんだよな) 昨年のうちにアルテオン買った人はラッキーだったの？
0054名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 19:08:42.37ID:D1QyHvfE
>>1
おいおい、これこそカルテルじゃないのか？
公取委は何をしてるんだ、さっさと働けよカス 0055名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 19:27:36.91ID:mhRx275g
猿のドイツ様の崇拝ぶりは凄まじいな
日本車なんてかっこ悪くて乗れないから仕方ないか
0057名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 22:15:48.31ID:2bx+z8wJ
安いから売れてるドイツ車♪
今じゃ軽自動車にちょっと足せば買えるからな〜
nbox 205万
ﾍﾞﾝﾂA 298万
>>57
ちょっと？
N-BOX 138万
Aクラス 720万 0060名刺は切らしておりまして2018/01/02(火) 10:10:49.63ID:mp5Q8Hyv
エントリーモデルとトップモデルを比べるか
>>57
MT免許取得者ならフォルクスワーゲンのUp!に乗ったほうが良くない？
シングルクラッチのオートシフトだから 0062名刺は切らしておりまして2018/01/02(火) 19:42:03.07ID:KItgyEFL
まぁこのユーロ高じゃな
恐いのはユーロ圏の物価が下がらないのがな
円安だから値上げなら円高なら値下げしてもらわんと物価が上がり続ける
>>59
720万出すと言ったらeクラス売ってくれる >>57
NBOXにAクラスと同じ装備品とか革シートつけると200万円超すんだよな。