0001ノチラ ★2017/09/13(水) 17:27:26.28ID:CAP_USER
これからは金融の時代だ。物作りなんて古い古いといってたアメリカ
何か新しいテクノロジーをやろうとすると、技術がないので出来ないw
アホの末路だよ
モノ作りのテクノロジーもアメリカが1位だけどな
アイツラ世界中から人材集めてるし
モノ作りが儲からなくて理系に進むアメリカ人は減ったけど中国やインドの留学生がこぞってアメリカの有名大に入りそのまま就職や教員として残りそして市民権とってる
0052名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:19:50.13ID:PacvYGfI
とっくに対策されてる事故なのに、「化けの皮が剥がれた!」とか無知過ぎだろ
アンチテスラって、黎明期のアンチiPhoneとそっくりだよなぁ
自分たちの使ってるもの(ガラケー、内燃車)を肯定したいがために必死に血眼になって嘘でも良いから批判する
テスラは、運転手を死亡事故から守る車を作っていなかった。
死亡事故が起きて、はじめて対策を考える間抜けだった。
つまり、テスラ車は、危険ってこと。
テスラ車は、危険
テスラ車は、危険
テスラ車は、危険
重要だから、覚えておこうね。
0055名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:32:53.90ID:PacvYGfI
>>53
唸るほどの金がありながら、自動ブレーキを完全放置して開発が大幅に遅れて余分に数百人の死者を出したホンダやトヨタはそれより悪質だけどな テスラは「拙速は巧遅に勝る」で突っ走ってきた。
でもね、スマホじゃなく車作ってんだよね。
でさ、車は拙速で作ると、人が死ぬんだ。
テスラって、何か怖いよね。
0057名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:47:35.67ID:UEoPQpoF
思ったより早い段階できたなwまあなるべくしてなったというとこか
0058名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:47:44.70ID:PacvYGfI
>>56
俺は巨万の富を持ちながら、グループ企業が優れた自動ブレーキ開発したのに全く採用せずに数千人/年殺している自覚が無いトヨタの方がよほど怖いね
まともな神経してたら、死の商人やってるんだから少しでも安全にしようとするよね
まともな自動ブレーキ採用が致命的に遅かったトヨタホンダ、自動ブレーキの対応速度域が狭過ぎて話にならないほぼ全社、単眼カメラで自動運転を名乗る日産
日本車の方がよほどヤバイよね
これまでにウン万人殺したって自覚無いのかね? 0059名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:49:07.60ID:qXsSAS6W
自分でハンドル握る気がないなら、車を運転しちゃダメだよ。タクシー使いなさい。
>>59
だよな
タクシーなら、まさに「完全自動運転」だw >>54
120km/hですかー、そんなに出てなかったんですね >>58
馬鹿文系の考えだな。
経済性も無視してる。
そもそもまともな自動ブレーキでてきたのは、最近の話。
テスラ馬鹿信者は国内メーカ叩くとか、在日?売国? >>58
テスラ信者は日本の敵だね。
テスラ乗り見たら在日と思えばいいね。 >>24
トヨタのHVが誕生
↓
日本車の実燃費の良さが欧州でも認められる
↓
ドイツで日本車賛美論争
↓
欧州でドイツ主導のディーゼルとダウンサイジングターボによるHV叩き開始
↓
HV締め出しのために、ディーゼルによる二酸化炭素排出量削減を見込んで
2021年規制を策定
↓
自分達がコピー出来ないストロングHVは価格も下がらないと見込んで
48VマイルドHVの規格を策定開始
↓
ディーゼル不正がバレる
↓
ダウンサイジングターボじゃ2021年規制が乗り越えられないことに
ようやく気付き、ライトサイジングという名の排気量アップとミラーサイクル
の採用を始める
↓
48VマイルドHVじゃ2025年規制が乗り越えられないことに気付く
↓
そうだ、全部EVにしよう
↓
中国がエンジン諦めてEVに移行を考え、電池は中国製を強制することに
↓
中国様、ドイツのEVを原則中国で作るのでドイツ車優遇してください←今ココ 俺が買うまでにバンバン死亡事故起こしてデータ取っといてくれ
>>52
「とっくに対策」も何も、事故を受けてシステムをモービルアイからNVIDIAに
入れ替えて一から再構築を始めた上に、現時点で当時と同等機能の
自動運転プログラムは配信されてないじゃん。
それって対策と言うのか? >>67
恐らく「対策された」と言っても、同じ状況で安全に停止できるとは思えない。
せいぜい「責任逃れが出来る動作をする」という程度だろうね 0069名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 22:05:43.02ID:h5DcXx4r
あれ?最近もイーロンが全車を完全自動運転にするって息巻いて喋ってなかったっけ?
中途半端にオートパイロット入れちゃうもんだから集中力が途切れるって事故だよね
そもそも運転中は集中力途切れさせちゃいけないんだから結構根の深い問題
0071名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 22:15:45.56ID:YWgfL5VN
乗ってる間の事故の確率は低くても人は
体調が悪かったら乗らないとか、混んでるから休んでから行くという
乗らないことで結果的に事故から回避することができるからね
自動運転なら体調が悪くても何があろうと運転してくれるんだろうけど
0073名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 00:21:26.62ID:QsB8adH7
ステラ厨w
息してないw
まあ、新技術の過渡期には人柱はつきもの。
身をもって自動運転の危険性を証明してくれて乙。
こどもが飛び出してきた
でもよけるところにはお婆ちゃんもいた
さて、自動運転ではどっちを轢くのか
年齢判定処理も必要だな。
0078名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 09:50:39.29ID:VBbpqtCP
で、今は大丈夫なの?
>>8
・安全マージンを馬鹿でかくとってのろのろ運転
・自動運転車表示義務
・他車は自動運転車に妨害行為をしてはならない
・自動運転表示車の交通違反は厳罰
これで丸く収まる >>76
そもそもソレを人間と認識できているかどうか
「そこに物体がある」「その物体は○○の方向に移動している」レベルだと思うよ テスラの自動運転では、スクールバスの対応やスクールゾーンの対応はどうしてるんだろうか?
米国でも各州でドライバーに課せられる制限が異なると聞いたのだけど…できているのだろうか??
0082名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 12:07:52.96ID:j6OcuEv9
0083名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 12:10:41.65ID:iFlnaTxn
>>77
弁護士もAIに置き換わると言われているから、人の命はAIに握られるようになるってことかね? >>41
いや安全だろ
自動運転車両の事故確率は相当低いだろうし
普及しないのは価格とか技術開発途上ということもある >>85
高いだろ(笑)
イーロンが、悪いけど。
バカは、イローンがもちだした高速道路限定の事故率データを信じるんだよね。 >>85
走行開始37分で死亡事故を起こすような自動運転が安全・・・?? >>45
不愉快と言うよりアホだなぁという感想しかないけど w >>49
そう言うこと
国内でも今でも4,000人くらいが犠牲になってる >>55
あまりにも無知みたいだから一応言っとくけど自動ブレーキの遅れは規制のせいだから
ホンダは知らんがトヨタはかなり早くから開発してた >>76
君ならどうする?
AIも同じことをすればいいと思うよ >>90
ちがうねー
トヨタはハイブリッドにお金をかけすぎた。 0093名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 07:44:55.79ID:wgxDhRzr
トヨタ車も 走る棺桶 殺人機械
0094名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 12:25:41.65ID:c+hhg4kM
アイサイトも最初は国交省が認可せず実用化が遅れた
国交省は自動運転のために全国の道路にビーコンを埋め込む「工事」をしたかったから。
クソ官僚イラネ
0095名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 12:27:43.57ID:c+hhg4kM
ハイブリッドは日本人対象のだまし売り商品
そのころトヨタは欧州ではディーゼルのレクサス売ってた
0097名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 12:42:44.62ID:xsyaK92N
確率の問題も一理あるけど 大事なのは何が事故要因なのか
自動ってのがまだなれないから怖いね
実際どのように事故が処理されるかもわからないし
0098名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 12:57:47.93ID:EEnrC92z
技術革新の為の「人柱」
0099名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 13:00:03.40ID:Nmp4FypX
自動運転ってラインギリギリまで寄ってくるから怖いんだが
最近のは違うのかな?
0100名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 13:01:12.71ID:xw9yr7p7
◆
つまり
自動運転は 不可能 って こと。 現段階の技術レベルでは。
単に
Googleなどが 世間を煽り、日本は マスゴミが 無知なまま 丸呑みして AIで自動運転がもうすぐ
みたいに 垂れ流しした。
なぜなら 安倍の規制改革委員会が 米の犬だから。
とうぜん Googleやアマゾン など米のネット企業を優遇する法改正を今 バンバンやらせてる。
その先頭で指揮してるのが 竹中や高橋 伊藤、など御用学者。
完全にCSISの奴隷。もう 戻れないくらいのキチガイです。