0952７７４ＲＲ2020/09/02(水) 09:01:44.98ID:OD9azOyv
特性は変わるだろうから気になるならクリップ段数上下させてみては？
まずは下げてみる、ダメなら上げてみる、改善しないなら元に戻す
>>952
クリップは前後はやりましたけど、悪化したので真ん中に戻しました！ いじってどっちも悪化って事は燃調じゃねぇな
5000回転か…毎回必ずそこできっちり止まっちゃう？
MT車乗るようになってから体重意識するようになった
-30くらいしないとな
原付だと重量20キロ差で50メートル走やったら0.5秒変わるって言われてる
スタンドとかスターターモーターとかいらないもの撤去していくと簡単に数キロ軽くできる
混合にしちゃえばオイルタンクも供給装置もいらないしね
同じ腕なら1ｇでも軽いほうが有利（誰と勝負してんだよって話は抜きでｗ）
2stジョグ乗りだけどバイク屋でレッツ4借りてきた
今まで4st原付乗った事無いからいい体験した！
まぁ加速は思っていたより良いから普通に流れに乗れるわ45km位までは半アクセルだから楽だな全開だと60kmで失速リミッター掛かる感じ2stジョグで全開85km(リミッター無し)
いつもの登坂は全開40kmだった2stジョグで全開65km
急な登坂で全開30kmで2stジョグで全開50km
まぁ登坂では4stが速度が出ない事実は確認が出来た(1番の確認事)
あとは4stだからなのか2stには無い振動が大きく長時間だと手首が痛くなるな
まぁそれ以外は4stでも楽しめる気がした
>>954
１速にいれた状態だと、毎回ですね。
2速だと３秒ぐらい待つと回転数が上がっていきパワーバンドに入りますね。 2stビーノの代車でひと月ほど4stディオ乗って
その後2stに戻ったらスロットル全開にせずとも簡単に60超えてビビった
街乗り安全運転ならやっぱ4stがええんやろな
危険から加速して逃げると言う選択肢の有無やバンクさせた後スロットル操作で起こす時にパワーが足りないのは自由度が低いな
>>958
その後は？
3速4速と
うーんやっぱ実車見ないと難しいね
原因によって引っかかる感じも微妙に違うから見れば判断しやすいんだけど
でもなんか症状的にやっぱ濃い臭い感じもするな
それもセッティングじゃなくてフロートニードルがきちんと蓋出来てなくて油面が一時的に上がる感じの
アイドリングもあんまり続かなくて被って止まっちゃうとか
2速まではもたつくけど一回吹けちゃえばしばらくは調子良いなんて感じだとなおさら 2stジョグ乗りだが4stレッツ4で公道走ってても楽しいわw
信号待ちで加速もトルク有るし45km迄スムーズな！
結構今はクルマは追い越して行かないから45km～50kmで流れをキープできる
そこでパトカーに出会ったが特にレフトキープ中なら特に問題はなかった
まぁ原付の規制を解除できた2種なら問題は解消出来るから4stで2種は有りかな
0963７７４ＲＲ2020/09/02(水) 18:14:22.88ID:rJTbj7uc
>>962
やっぱそういう時は原付はバイクじゃないって痛感されられるよな
原付はラインの無い道をチョロチョロするアクセル付きの自転車だと。 普通に300キロくらいツーリングしてきたりするけどな
どんだけ原付下げしたいんだよｗ
>>963
だよね。
そもそも二輪免許を持ってないのに50キロで走ろうとする事がおかしいよね。
50は、あくまでも原動機付自転車だよ、補助エンジンの付いた自転車！
公道で流れに乗って走りたかったら、二輪免許を取ったら良いだけの話だよ。
二輪特有の高度な運転操作技術もないのに50キロで走ろうなんて危ないよ。
簡単な講習とペーパーテストだけで乗れているんだから、30キロでおとなしく左端を走らなきゃダメだよ。
原付は進化しすぎて見た目がバイクみたいになってしまったから、乗っている人が勘違いをするようになってしまったね。
50はバイクじゃないよ、補助エンジンの付いた自転車だよ！
あくまでも自転車の延長！ 0967７７４ＲＲ2020/09/02(水) 18:18:26.20ID:Z1XloWfP
また糖質おじさん来てるのか
今日、雨の中、狭い生活道路をトロトロ走っていたら、いつの間にか黒い制服を着てタクトに乗っている人に後ろに着かれた。距離にして約１㎞から2㎞、生きた心地がしなかった。耐えきれず、左に寄って相手を先行させたら、向こうも左に寄って停止。止まった場所はセコムだった
>>967
だねwww
原付しか免許持ってないと勝手に思ってるんだろうな(笑) 0970７７４ＲＲ2020/09/02(水) 20:21:30.77ID:bI8zfzD9
>>969
二輪免許の有無じゃなく原付の話してるのよ
幹線を自動車と並んで走りたいなら普通二輪に乗れば良いってだけの話
原付は日常生活に溶け込んだ足の楽しみ 原付で日本一周とかやってみたいな
チャリで出来るんだから1000倍楽なんだろうけど
>>970
免許の話じゃないなら免許区分じゃなくて車両区分で話そうぜ
普通二輪っていう車両区分はないかんな 0973７７４ＲＲ2020/09/02(水) 21:47:41.42ID:BTb5wffS
0974７７４ＲＲ2020/09/02(水) 21:56:16.43ID:FGrS+RZy
頭50ccwww
古い2stに慣れたいんですけど、一時間くらいのドライブって危ないですか？
近所を走るには問題なくて、次の段階に進みたいのです。
オイルとかオーバーヒートとか、4stにはないちゅういてんとかありますか？
タイヤ交換とエンジンのオーバーホールはしてあるみたいです。
>>975
ちゃんと回すことかな
定回転でドロドロ走ってると調子悪くなる
別に何時間走ってもいいよ、発熱と放熱はどこかでバランスするから走行してる限り一定以上の温度にはならない ヤバイ。ボスホスヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ボスホスヤバイ。
まずデカい。もうデカいなんてもんじゃない。超デカい。8200㏄。
車両区分でいうと小型二輪。
小型っていったけど、もしかしたら大型かもしんない。でも大型って事にすると
「じゃあ、ボスホスを凌駕する大型二輪ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
>>976
ありがとうございます。
変な事を恐がらず田舎道をのんびり走ってみます。
>>978
知人の祖母が乗っていたというカゴ付きのライブディオです。そんなに速くないです。 >>961
まさにその通りです。
いったんふけあがると問題ないですね！
フロートですか。
分かりましたキャブ洗浄の時に見てみます！
教えていただき有難うございますm(__)m キャブがオーバーフローしてるようで駐車時に排出用のチューブの下がいつもガソリンで少し湿ってる
ドバドバ出るわけじゃないからフューエルコック閉めりゃとりあえず気にならなくなるし
オーバーオールするか悩むなぁ…
原付のキャブなんて10分で外せるだろｗ
悩むところはタンクの錆とか部品が出るかどうかだ
タンクに万全の錆対策してても出るときゃ出る
オーバーホール、主要部品交換しててもだ
いつも漏れるがごくたまに漏れるになるだけ
漏れる前提、コック閉の習慣付けが基本だわな
オーバフローするような状態のキャブなんて燃調もグチャグチャだろうな
0986７７４ＲＲ2020/09/03(木) 15:31:44.01ID:lfYyUMVp
>>972
まだ中免と言うと思ってる？
400 250は普通二輪 >>986
400は小型二輪
250は軽二輪
公道を運転するのに最低必要な免許は普通二輪
普通二輪という乗り物は無いよ ここは50cc脳だから普通二輪が理解出来ないんだろうな！中免とかいまだ言ってるし
0990７７４ＲＲ2020/09/03(木) 18:01:33.99ID:hvmFvEs+
>>987
馬鹿に恥かかすと荒らしになるからやめとこうね 0991７７４ＲＲ2020/09/03(木) 18:08:53.26ID:StNI8rGV
いるんだよ！自分では他人より偉いとか思ってズケズケ他人に言う宮崎文夫見たいな奴が自分ではバカと理解出来てない
09991000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2020/09/04(金) 01:11:33.33ID:v1O02UrO
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