0001ジクオジ2019/12/30(月) 19:11:53.28ID:fv1L9CEl
0952774RR2020/01/22(水) 11:29:06.20ID:wbi+lDg0
>>926
250のフレームは元は150ベースだが、補強等してまったく別物らしいけどな
だからあんだけ重量が違う レブル500やCBR500RにDCTモデルがあったら面白そう
最近このクラスも高級路線だから、+10万円のコストも受け入れられないだろうか
MotoGPで使ってるような
自動で回転あわせしてくれるセミオートマならいいが
ただのATは逆に乗りづらいお
MotoGPのは強制的にぶち込むような機構ってどっかで見たけど。
シフトショックがものすごいとかなんとか。
そりゃそのくらい当たり前に回転数合わせるレベルの人が乗ってるからね
回転数合わせに行く時間が勿体無いからのシームレストランスミッションだけどね。
ポリコレ馬鹿どもが女の子用ってところに噛みつきそうだなw
アップダウン対応のクイックシフターが出来るならそのままセミオートにできても良さそうなのに
0969774RR2020/01/23(木) 01:06:33.71ID:1YyKPB0i
それよくみりゃMB50のシャシーそのまんまだな、そういう使い方もあるんだな
0973774RR2020/01/23(木) 12:40:04.33ID:37KFlx7C
車でもパッソみたいな安くてしょぼい普通自動車と高い軽があるから似たようなもんか
この価格差でも競合になり得ないヤバさ
スズキが頑張んないからホンダが値下げしないじゃん
そもそも125と150じゃセカンドの目的が違うからな
お前らジクサーけなすなよ
やっとチューリップやホタテや尻切れトンボを嫌がらせで売ってたスズキが普通のバイクをお手頃値段で売り出してくれたんだぞ!(>_<)プンスカ
0986774RR2020/01/23(木) 15:23:30.63ID:xExj4VBo
C125の前例みりゃわかるけどちょっと待ってりゃ乗り出し価格で
税込みメーカー価格をちょい下回る価格で買えるようになるからねぇ
俺は乗り出し44万になったらCT125買う
現行レブルは未発売に終わったアメリカブラを思い出す。
似てるのは背骨を折ったようなタンクの角度だけだけど。
うちの750は燃費もリッター25を割らないし、オイルも安いのが3リッター弱で1万キロ持つし
タイヤも2本で3万しない
下手な250より安上がりだ
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