今日の仕事の帰り道
交差点曲がってスロットル開けたら突然のストール
エンジン掛けなおすと、掛かるんだけどすぐ止まる
スロットル開ければ回転は上がるけど、戻すとやっぱり止まる
腰下あたりからかすかに異音っぽいのが聞こえる
クランクベアリング逝ったかな
取りあえず時間がないので週末まで放置
0953774RR (ワッチョイ 6f58-aDYU)2020/03/03(火) 00:24:30.90ID:6blpamJp0
MVX氏のレスが必死に虚勢を張ってるようにしか見えない
0954774RR (ワッチョイ 7b67-U3tl)2020/03/03(火) 01:20:33.03ID:yqOY6jEn0
>>946
むしろMVXの2番シリンダーは焼き付きやすいので有名だろ 0955774RR (ワッチョイ 7b67-U3tl)2020/03/03(火) 01:22:15.40ID:yqOY6jEn0
いくらフルノーマルでも走行距離伸びれば焼き付くぞ
シリンダーのクロスハッチが消えて油膜切れ起こすからな
0956774RR (ワッチョイ 4ae8-kK7h)2020/03/03(火) 01:31:49.65ID:5FCIsD6N0
MVX、「ウィーン!」て回って面白かった
ハンドルバーがアレで手のひら痛くなるけど
今乗ってるのはRZ、考えるとMVXのほうが新しいんだよなあ
エンジン無事だといいですね
>>900
MotoGP観戦とかだとそうなるってだけじゃない?
グーバイクの出品数だとNS400が最も少ないし MVXと言ったら八王子のお父さんってイメージ
そういや2STオフ会ってやらなくなったな
そういえば俺もCRM80で山道ゴキゲンに走ってから、平場で55km巡航してたら半分ちょい上くらいの開度でめっちゃカカカッ!ってノッキングみたいな音して止まった事が有ったな…
その後普段通り走れてバイク屋も点検して異常なしだったけど、この流れ見てるとすげえ不安になってきたわ
バイク屋の点検なんぞ、エンジン掛けて走り回って「うむ、走るね」やで。せめてファイバースコープで覗けよ
>>959
まあ2stの腰上なんて店に頼んでもそんなめっちゃ高額にはならんし腰上くらい開けてみたら?
最悪シリンダー軽く焼きついてるくらいならキタコからオーバーサイズピストン出てたんじゃないかな 0962774RR (アウアウウー Sa2f-RBLa)2020/03/03(火) 09:36:00.95ID:GlWiS9MNa
>>957
そんなMotoGPの開幕戦カタールが中止になってしまったな
今週末楽しみにしていたのに残念だ 0963774RR (アウアウカー Sacb-RBLa)2020/03/03(火) 09:37:52.61ID:brtqbMJXa
>>958
4年ぐらい前に宮ヶ瀬ダムでやったのは、主催は誰だったんだっけ?
人数が多すぎて、15分ぐらいで直ぐに中止になったヤツ >>954
初期の製品だけじゃないか?
対策品が後期に出てたと思う
楽しいバイクだったんだろうけど、投げ売りされてた記憶しかないなあ
スタイルとシリンダー配置がNSと違いすぎるからか、これじゃないって不人気だった記憶が >>964
NSと違うというかVTソックリだったのが不評だったんだろうな、と思う
パーツ使い回し感が出ててデザイン手抜きというか
「危ないからこそ…僕は乗りたいんです」 0966774RR (アウアウカー Sacb-RBLa)2020/03/03(火) 09:52:18.42ID:brtqbMJXa
何回か話題になってるが、
ゴルゴ13の中では絶賛されてたんだけどな
「イカした新型だぜ!コイツに乗って海岸線を走れば女がほっとかないぜ!」
みたいに言ってたね
>>966
ラジオも付いてるぜ!
…さいとう先生、それはトランジスタ点火の勘違いです…ッ! 0969774RR (アウアウウー Sa2f-RBLa)2020/03/03(火) 10:17:21.26ID:GlWiS9MNa
大阪の近くの、上野忍者みたいな名前のパーキング?で、
毎年ミーティングをやってなかたった?
>>965
まあ、そうだね
VTのメーターバイザーなデザインを踏襲してるVF400も早かったけど人気あんまりなかったしなあ
挙げ句の果てにたしかCBX再販されてたもんな うお。
気になったので中古の価格見てみたら、もうすごい値段ついてるんだな。
なんだこれ?
百万二百万三百万…八百万とか書いてある
アホかと思った
0972774RR (アウアウウー Sa2f-RBLa)2020/03/03(火) 11:15:16.79ID:GlWiS9MNa
800万円?
そんな2stの中古車有るか?
200万円でも珍しいだろ
何の車種の話?
昔だがns250のf2台r1台片山r1台をまとめて2万で買え言われたことあるわ
>>957
売れて在庫が入れ替わってて乗られてるのか
ただ売れ残ってるのかで評価は全然違ってくるなw
まあでもやっぱガンマは珍しいよ
ツーリング先とかでも ヨンガン、ゴガンはRZVよりは売れてるし現存台数も多いと思うんだけどあんまり見ないな
多分海外も含めた総生産台数なら400と500合わせたらNS400より多いと思うんだけどな
0980774RR (ワッチョイ 6f58-aDYU)2020/03/03(火) 14:10:49.97ID:6blpamJp0
NS400って名前からしてもうなんか弱そう
0981774RR (ワッチョイ 7b67-U3tl)2020/03/03(火) 14:49:47.83ID:yqOY6jEn0
むしろホーク2とかザリゴキの値段のほうが信じられない
あれ昔はくっそダサいって言われてイジメ受けるレベルだったのに
>>974
CBX400Fに見た目を近付ける外装とかも大人気だからな(タンクとかテールとか)
もう訳わからん
昔乗ってたって人よりヤンキーとかに人気らしいよ
ゼファー、バリオス、CBR、VTとかもコールし易くて人気なんだと やっぱり2stはいじりやすいけど耐久性はなさそうだもんな
NSなんかシリンダーのメッキしてた奴あったと思うけど、あれってそんなに長く持つもんなんだろか?
>>982
ヤンキーというか暴走族なんて今でもいる?
えらい歳食った人達が老人会みたいなことやってんのは知ってるけど
高いバイクなんて若いやつそうそう買えないから、そいつらを指してヤンキーと言ってんのかな? >>969
伊賀上野SAだな。
今年も確かGWぐらいにガンマのミーティングがあったハズ。
その前後どちらかで大観山でもやる。両方行きたいけど両方は体力的にキツいんだよなー。 >>984
今珍古会なんてやってる連中は、
若かりし頃はパシリだったような連中ばっかりだってさ
で、歳くって小金があるから乗ってるらしい
一番ダサい連中
ってか、いい年こいてあんなチンドン屋みたいなバイク乗ってる時点で推して知るべしか >>983
最近メッキシリンダーのエンジンばらす機会があったけど走行五万近い状態のやつがまだ再利用できる程度の摩耗しかしてなかったよ。 0989774RR (アウアウウー Sa2f-RBLa)2020/03/03(火) 16:39:41.69ID:pY9M0Tepa
>>984
若い奴でも居るよ
XJR、ZEPHYR、インパルス、あたりの400か、
ホーネット250とかが多いんじゃないかな >> 987、989
そうなのか
まあ、昔やってた奴は大人気ないし、今やってるのなら、なんかズレてる奴なんだろな
いまどきの怖い連中って暴走族じゃないんだろたしか。半グレとか言ったっけ?
あれは大阪のローカルな表現だっけか?
忘れたな
>> 988
結構持つんだね。バイクで五万キロなんて走行距離行ったことないから想像つかないな。
昔は各社400と250から選び放題だったのにな
いまじゃ400マルチなんかホンダだけか
250だってあんまり選べないし2stなんかないしね
無い物ねだりしても仕方ないけど
メッキシリンダーは基本的には10万キロでも殆ど減らない
250と400と言う区切りが日本専用のガラパゴスでパイも小さくなった今の現状だと日本専用仕様を造りたくないと言うのがメーカーの本音だろうな。
ヤフオクで買った不動車のTZRは出品者が無理矢理エンジンかけたせいで
ておもいっきり縦傷がはいってたわ
不動車はそのままで触って欲しく無いよね。
しかし出品者的には動くのを証明して高く売りたいだろうから難しいよな。
>>984
田舎には腐るほど居るよ
それ用のバイク屋あるし、この間は3段シートの裏に[躾]って書いてるの走ってたよw >>978-979
輸出含めた生産台数だとこんな感じらしい
Γは400+500だと一番多いけどそれ程差は無いかも
RD500LC. 約10200台
RZV500R.. 約3700台
RG500Γ 約9000台
RG400Γ 約6000台
NS400R 約11700台 >>986
他の人と情報交換かだよ。
付いてる部品とかメンテナンスの方法とか部品の話とか。 メッキシリンダーと言えど、Vガンマのは減るイメージあるな。
自分の個体を見る限りだけど
1000774RR (ワッチョイ deed-efYq)2020/03/03(火) 20:37:43.40ID:SsV0Qu6x0
>>963
確か、Room no29Lけんぽんさんだったかなぁ?
その時、目の前にSP忠男こと忠さんがいたのにはビビったw 10011001Over 1000Thread
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