0001774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ be63-M74o)2017/08/26(土) 14:27:52.60ID:8ok6Ndxb0
0952ShakeII (アウアウカー Sa4d-lvT6)2017/10/05(木) 17:45:13.03ID:FGDc74aUa
俺の限定車は純正でS21の150だったよ
標準サイズも乗ったが体感出来ん
>>944
それウインカー配線じゃね?
ウインカーで電源っていけるの?
素人目線でも、ポジションから分岐させた方が良いと思う デメリットは特にない自己満の世界
しいて言えば走りの味が変わるぐらいか
0955ShakeII (アウアウカー Sa4d-lvT6)2017/10/05(木) 19:03:27.00ID:FGDc74aUa
あ、後ろから見たらかっけーっす
二台並べたら標準サイズがショボく見えた
0957774RR (アウアウカー Sa4d-pR5m)2017/10/05(木) 20:19:01.99ID:S9hUUDADa
さんくす>all
心置き無く150/60はくことにする
0958ShakeII (アウアウカー Sa4d-lvT6)2017/10/05(木) 21:28:31.47ID:UafJBIXEa
標準サイズとの違いはワカランけど
初めて150下忍乗ったとき
MC51やR25より安定感あるなーと思ったよ
高速道路もラクだし
0959ShakeII (アウアウカー Sa4d-lvT6)2017/10/05(木) 21:44:33.76ID:UafJBIXEa
MC41 ○
>>957
一般論?ですが、幅が1cm太くなって外径が2cm弱小さくなります。
僅かですが加速が良くなって最高速が落ちます。
コーナーでの限界が高くなり安定感が増しますが、操作の軽快感が下がり重ったるくなります。
あと価格が高いです。
ホイールへの適正リム幅から外れたり、余裕がなかったりするとタイヤの性能を100%発揮できなかったり、
最悪のケースだとリムから外れてあの世行きです。
ちなみに>>952のS21は間違いで、2世代前のS20無印のHレンジが正解です。
無印はカタログ落ちしてますが、今はS20EvoのHレンジがあります。
最大の心配点は太さよりも実はここで、S21だとタイヤがZRレンジになる事です。
250ccのパワーだとタイヤに熱を入れ切れない可能性が高いです。
S21はある程度熱を入れて使うタイヤです。接地感が感じられないのに減りが早いという結果になりかねません。
400ccまではHレンジがオススメ、と言うか常識です。
選手権クラスのレースでも250ccの指定タイヤはHレンジのワンメイクです。
追い打ちをかけるようですがS21はあまり評判が良くありません。
S20、S20Evo、S21と迷走しているシリーズのタイヤで、性能的にはS21でようやく他メーカーと肩をならべましたが、
販売時期が新しいので数千円割高です。当然、不人気です。
長くなったので3行でまとめます。
乗り味は好みが分かれるけど150でも大丈夫
ZRレンジのタイヤはやめてHレンジにしとけ
S20、S20Evo、S21はやめとけ 0961ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/06(金) 00:32:19.27ID:PLlNq2EOa
なるほどお
最高速落ちるのかぁ
高速メインだから逆に細くしたろうかな
0962ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/06(金) 00:57:05.32ID:PLlNq2EOa
ちなみに今はGPR300履いてるがグリップはS20と変わらんかったなぁ
ライフはS20が8000くらいでGPR300が・・・6000で昨日スリップサイン出た
S20よりGPR300の方がヒラヒラ感良かった
直進性もなんか軽い感じがしたが
次はライフ長いのにしようと思う・・・・・・・・・・・・・・・・高速走ると無駄すぎる
0963774RR (アウアウカー Sa4d-o/zI)2017/10/06(金) 13:26:44.52ID:K/6JR8wBa
中身変わったのか?
0964774RR (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/06(金) 13:55:26.44ID:IHNcFdiBa
>>964
かわいい
Ninja250 h2はあるかな? 0966774RR (アウアウカー Sa4d-pR5m)2017/10/06(金) 15:16:16.96ID:fLThidK6a
>>960
なるほど、単純にZRレンジのほうが偉いと思ってたわ
為になる書き込みありがとう >>967
アホコテの巣やで
シャケの昔の名前。
名前は変わったが昔からバカな事には変わりない 0969ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/06(金) 17:08:45.64ID:IHNcFdiBa
あ、コイツ
別スレの構って君やwww
0970774RR (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/06(金) 23:09:20.17ID:IHNcFdiBa
つか250のH2化って
マジモノH2のカウルを移植するだけやんw
0972774RR (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/07(土) 02:01:17.07ID:gvPiTZR3a
コマケーことはいいんだよ AA略
0973774RR (ワッチョイ 8963-I6Bn)2017/10/07(土) 17:37:27.89ID:DIc+Yq4q0
カムチェーンテンショナーを7万と9万で交換したんだ。
7万でカッキンカッキンうるさくなってきたので換えたら9割良くなり、徐々に悪化していった。
なので今回9万で換えたら音はスッキリ無くなった。
これはなぜ?テンショナー自体のアタリハズレなのかな?
他の違いは8万でオイルをバロンVSからホンダG3に替えたくらい。
0974ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/07(土) 18:28:23.10ID:lwvtQUjwa
ツワモノや、すんげー走ったなぁ
RでOH無しで20万キロオーバーとかもう誰も覚えておらんか・・
0976ShakeII (アウアウウー Sa39-+zi8)2017/10/08(日) 01:17:44.52ID:CV61WwZTa
その話だけで下忍にして良かったと
心底思った
道中すれ違うバイクの人が稀にじゃんけんのチョキだしてるんですが?
なんだろうか?
0978ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/08(日) 23:34:29.70ID:/Ay0VWPAa
挨拶
ヨシムラ白GSR25乗りだけど
Ninja25オレンジほしい
でも買い替えるほどでもないよな?
0985ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/09(月) 13:52:34.02ID:cVKjiRYTa
あーオレンジかっけーなぁ
パッと見、オレンジゴールドに見えるよねアレ
ブレーキパッドって純正が最強すぎない?
15000kmで交換時期だったぞ
持ちすぎやろw
0987ShakeII (アウアウカー Sa4d-+zi8)2017/10/09(月) 15:53:19.38ID:S3bXpuYla
私はF2万キロ持ちましたよ
Rは25000時点でまだ半分
コスパは最強ですねb
ちなみに効きは金パッドが純正よりかなり良い。
0988ShakeII (アウアウカー Sa4d-+zi8)2017/10/09(月) 15:56:57.69ID:S3bXpuYla
XAMのスチールドリスプめっちゃ軽いなぁ、、、
サンスタジェラルミンより軽いんちゃうこれ
肉抜きの差だと思うが走りも軽快になった。
ツーリング先で知らない人から「よっ!」って手を挙げられる
挨拶らしいがどう返したら良いのか悩んでいるうちに過ぎてしまう
本日も富士山グルッと一周してきた
慣らしも6千回転OKになって一般道でも流れに
乗れるようになって煽られることもなくなったw
0990ShakeII (アウアウウー Sa39-+zi8)2017/10/09(月) 17:46:40.93ID:cVKjiRYTa
プロはヤェーでもお手上げでもなく
シェ〜をやるからな。
0991ShakeII (アウアウウー Sa39-znta)2017/10/09(月) 20:02:10.59ID:cVKjiRYTa
0992ShakeII (アウアウカー Sa4d-+zi8)2017/10/11(水) 20:41:54.75ID:FGPveX6Ca
250Rの人がクラッチ触らせて言うてきて
軽いwwwwwwwwて感動してた
0995ShakeII (アウアウウー Sa1d-cQmr)2017/10/12(木) 12:21:51.42ID:hAdLu0DXa
SPEED FREAKS BABY ROCKET DIVE!
キミのイビツなロケット!
高速の旅は一瞬のスパァァァァァァアアアクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0998774RR (アウアウウー Sa1d-cQmr)2017/10/12(木) 21:03:27.86ID:FylWLh3Da
シャケイのように自覚ない荒怖すぎ((((;゜Д゜)))
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