>>950
スレ立てよろ。
俺の場合、カスタムしたくなかった訳じゃないけど、始めた理由はパーツ欠品だったり値上がり過ぎて流用したほうが安く上がるからだったな。まぁチャンバーと足回りポン付がカスタムならだが。 ノウハウを持ったしたカスタムとそうでは無いものの差はあると思う
0954７７４ＲＲ2017/09/26(火) 21:44:11.92ID:3VFhWFTM
パーツ交換ってどの辺からカスタムとか改造になるのかね
自分のバイクはフロントブレーキとハンドルとヘッドライトを社外品にポン付けで交換してるけど
これだとライトカスタムくらいになるのかな
09551000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2017/09/26(火) 21:47:57.02ID:6cZf4cnu
バックステップ付けるだけでも、りっぱなカスタム化だよ ヽ(´ω｀)ノ
フライホイールにウエイト付けたけどカスタムとは思ってない
コアリズムだろ
エキセントリックなバラスト構造にする事でトルクと高回転の伸びを重視ってか
と言うことはそれに食い潰されない膨張比を持った腰上なのですね
バッテリーをMFにするカスタムと
チェーンをゴールドにするカスタムと
エアクリを社外にするカスタムしたわ
一時期ビグスクが流行った頃、後輩が「カスタム！カスタム！」言いながらゴテゴテと市販の後付けパーツを嬉しそうに付けてたわ
そいつとは歳がひと回り違うんで、俺は俺で「これが今のカスタムか・・・」って思ってた
0962７７４ＲＲ2017/09/26(火) 22:56:20.22ID:H4nH+NaI
ゾイルスプレーの感想
インマニからたっぷり、プラグホールにもたっぷり吹き入れてみた
キック５０回で十分になじませて、始動
暖機からかなりの煙幕、まぁチョーク引いてたから余計に？
走り出しはモモモモ・・・と全然吹けないが、１００ｍほどで回るように
５ｋｍも走れば白煙も収まっていつも通りの感じになった
エンジンが滑らか＆スムーズかは、そう言われればそういう気がするが、気のせいかもしれないってレベル
レビューによくあるような感動モノの激変はなかった
毒にも薬にもならない感じだが、金属表面改良剤？とやらの効果に期待
2stのパワー劣化はピストンリング摩耗と吹き抜けやろ
スムーズ云々は新車やOH初期馴染みはともかく中古でかじったり抱きつきしてなけりゃ意味なくなくない？
0964７７４ＲＲ2017/09/26(火) 23:26:38.85ID:H4nH+NaI
みんな口を揃えて、エンジンが蘇った！軽やかに回ります！振動が激減！っていうから気になった次第
燃料添加剤と同様、大きな変化は得られず、はっきりと体感できるほどの変化もなし
オイルに混ぜるタイプも同様だろうか？
空冷中・大排気量車なら、保険的な意味で入れるのはいいかもしれない
燃料添加剤はよく燃焼室の清浄効果を謳って販売してるけど、そんな効果は限定的で
本当はガソリンが変質して溜まるネバネバを溶かす効果がある。
つまり長期在庫の中古車を買った直後とか冬眠明けとかに使う物。
オイル添加剤は…俺の車のオイルフィルター交換する時にオイルが4.2L必要なんだけど
ホームセンターは4Lと1L缶しか置いてないからそういう時に便利って感じ。
オイル添加剤や燃料添加剤で「変わった」なんて９割プラシーボじゃね
実際、いろんな燃料添加剤を軽４輪で試したが、よく聞く「アイドリングの振動がなくなりました〜」「燃費が良くなりました〜」なんてことは、どの製品も一切なかったからね
数万キロノーメンテで乗ってた車なら知らんが、普通にメンテしてるエンジンには燃料・オイル共に添加剤なんて不要だと思った
ゾイルもその類だろ
寿命の近いエンジンには一時的に圧縮が回復したり、吹き抜けが減ったりで蘇ったような錯覚を起こす
俺んとこではゾイルは入れたら割とすぐ（数キロ程度？）で回りすぎるようになった
慣性でスルスルっと言う感じ？レッド手前で一端足踏みしてくれなくなって
逆に気を使った。今はセッテイング変えてるから挙動違うけど。
燃費的には解らない（１回の走行１０キロ未満とか程度がザラなんで）
フューエル１も入れた時は直ぐに感触変わったな
夏場でもスターター入れて始動するようなvj23の話ですわ
>>960
それは乗りやすくなってるのでチューニングです そういやどっかで
乗り易くするのがチューニング
乗り難くするのがカスタム
てのを見たような
>>968
そうだったのか
まったく奥が深いぜ、カスタムってやつは… ゾイルは高いだけで大した効果なかった
上にもあったが、添加剤なんて調子のいいエンジンやメンテの行き届いたエンジンなら全くの無縁だ
0972７７４ＲＲ2017/09/27(水) 11:30:52.12ID:FGecUSV6
DT125Rで結構回して走った時にエンジンからシャリシャリなり始めたので、慌ててゾイル入れた。
それ以降シャリシャリ音も止み絶好調で走ってるよ。
なのでゾイルは少し信じてる。
0973７７４ＲＲ2017/09/27(水) 11:42:41.38ID:MIQiE+5j
ゾイルは以前KSRに入れたけれど、レスポンスが良くなり、簡単にレッドまで回るようになったな
マシンの状態とかで効果あるかないかとかキッパリ別れんのかな、これ
LSベルハンマーをスクーターのギヤオイルとホイールベアリングに使ったらクルクル軽く回る様になったから、俺は添加剤を全否定はしない
暫くエンジン動かさないと掛かりにくいと思うんだけど、ホームセンターの農機具売り場にエンジン始動前にキャブレターに吹きかけると、掛りやすくなるっていうスプレーがあったんだけど、
試したことある人います？
そんなのやるよりキャブ開けるか
定期的に火を入れたらええねん
0979７７４ＲＲ2017/09/27(水) 15:23:54.89ID:OJkDNUsi
ゾイルはセロー225に入れたら振動減って吹け上がりは良くなった
古い4st単気筒のリフレッシュには最適だと思う
逆に05の600RRくらいのインジェクション車になると、オイルの質と粘度に依存するから
2000キロおきに純正オイルを替えていたら全くゾイルの必要性ない
メッキシリンダーにゾイルは合わないんじゃ無いの？
ミッションも精度や噛み合いのレベルが00年前とは雲泥だろうし
農機修理の仕事してるんでスターティングフルードはよく使ってる
真冬でもチェーンソーとかの小排気量ならインテークにスプレーして一発始動
ディーゼルでもスプレーしてセル回してればグローなしでエンジンかけれる
まぁ自分のバイクには使った事ないんですけどね
>>979
2000キロ毎のオイル交換は無駄の極み ZOILとかただの販売会社のブランドだから、作ってるのは結局他のエンジンオイルとかと同じところじゃん。
精製所もってるメーカーがこれこれこういう配合なんですけどこういう宣伝文句でどうですかって営業に来て
販売会社は自前のラベル貼って価格上乗せして儲け出してる。
石油精製の設備持ってるメーカーなんて日本に数社しかないんだからホムセンのプライベートブランドオイルとかと同じ製造元だぞ。
>>982
ワコーズの4CRは夏場に1500キロでフィール一気に落ちたけどな
無駄と言われても俺の金だから別にいいだろw 2ストオイルってプラボトルの容器のって変色するけど、使ってもいいの？一年くらい前のね。
ゾイルはメッキしランダーに効果がなく、分析値の塩基価が通常オイルの数倍ってとこから
ZnDTP等の減摩剤を通常のオイルの数倍の濃度で入れている（だけの）ように思える
もしそうなら、ZnDTPは普通のオイルにも添加されている成分だし、摩擦係数を下げるより
磨滅を減らす効果が主なので潤滑状態が良い2stエンジンに使っても効果は体感しにくいはず
メッキしランダー、ちょっと昭和の仮面ライダーっぽいノリでカッコイイ
個人的には添加剤の殆どが単にオイル粘度を低くして抵抗少なくなってるだけな気がする
そういった粘度指数向上剤を使ってる添加剤もあるんだろうけど
ゾイルに関しては動粘度が多少上がるというか硬めになる仕様っぽいね
発売元の試験結果・公表数値を信じるならだけど
>>986
ZnDTPはスラッジ発生の原因になるから普通は2stオイルには添加しないらしいよ
ゾイルは過塩基カルシウムスルホネートを大目に添加してるのではないかと推測されてる(ソースは2ちゃん) >>985
俺6年前のもらって使ってたら焼き付いたよ 0994７７４ＲＲ2017/09/28(木) 00:08:57.25ID:bRGAC/sN
うめPWK32
09951000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2017/09/28(木) 00:10:40.17ID:HeOwqvqw
次スレは？ ヽ(´ω｀)ノ
0996７７４ＲＲ2017/09/28(木) 00:18:38.44ID:XYmUjeAQ
0997７７４ＲＲ2017/09/28(木) 02:41:34.68ID:9/drz+Mf
梅
0999７７４ＲＲ2017/09/28(木) 06:51:17.17ID:BRzvedr8
梅干し
1000７７４ＲＲ2017/09/28(木) 06:52:01.86ID:BRzvedr8
千
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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