「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 11:23:38.95

そもそも原付のライバルは電アシだったわけで
電アシの普及によって売れなくなった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:22:08.63

>>687
> 正直言えば昔に付帯じゃなくなった時にメーカーが強く言えば125以下まで付帯になったと思うが
昔の付帯ってのをkwsk

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:23:27.07

免許なしで乗れる特定小型原付も出てきたからな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:30:44.16

>>692
50→125でエンジンのサイズがどれだけ変わるか知らないけど、
そんなに違うのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:39:25.32

シリンダー部分は単純計算だろうけど
全体としては2倍にはならん気もするが
どうなんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:58:23.62

>>686
一発試験だと1万もかからない
大して難しくない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:01:03.71

スピード出るからエンジン以外も補強してるんであって
スピード制限されたら他も軽くできるよ
だからスーパーカブとか既存の原付一種を新基準にモデルチェンジするわけ
エンジンと制御部以外はほぼそのまま使えばいいから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:23:50.48

幅長さ高さと三乗だから排気量差だけではそんなに大きくならないが発熱は排気量に比例して冷却表面積を増やさなきゃならない
馬力を規制すると発熱の方が増えずに済む、が、だからエンジンを作り直すとはならず流用するのでラジエーターを50ccのを使えるくらいしか変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:27:23.05

「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　UTYテレビ山梨

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6554304

原付バイクの生産がまもなく終了となります。
こうした状況の中、甲府市のバイク店には問い合わせが急増しています。

【写真を見る】「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　

手軽さや燃費の良さから人気の原付バイク。
まもなく新車の生産が終了となります。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:15:03.83

絶対に50ccでなければいけないというので無ければ（そんな事は殆どありそうもないが）
急いで買う必要など無いんだが、もしやっぱり勘違いしてるとすれば世の中馬鹿が多いんだなと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:22:29.02

>>662
今までの51CC以上バイクを買っても原1 新基準として登録はできんぞ出力自体に制限かけてないんだから
ECUのデータ書き換えて出力下げることは可能かもしれないけど個人や街のバイク屋に証明できるとは思えないし
ｓもそもそういう制度があるのかどうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:24:36.20

特定原付きでいいじゃん20km/hで走れるんだし免許も要らない　60km/h出ないと遅すぎるって？それ違反だから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:55:31.73

>>7
右ウインカー出しながら減速し左に寄ってきて交差点の端で急停止していきなり向きを変える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:02:50.66

新原付でも最高速60Kmは出るんだよ
それと同じ車体の125とトルクが違うからカムも変更されてる、
でも30Km規制だから
坂道が多いところはすごい使いやすくなる、すぐに買い替える価値あるレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:09:10.70

昔30年前は自動車でも1発試験受けてた、昔は二輪の認定教習所なかった
それと認定教習所以外に非認定教習所があって閉鎖道路で運転は教えるが
試験は試験場ていう教習所があった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:12:29.37

>>703
既存の125ccバイクで原付1種に替えて乗れなきゃ無駄になるよね？知り合いから貰うとかある訳だから、その場合はこうすれば良いよが無いと不備じゃないのかな、買えよ良いぞだけでは無責任

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:17:57.35

近所のスーパーの駐輪場見てると停めてるのは50ccばかり、時々は125も来てるかもだが見ないなあ、それからおばちゃんが多い、この人たちは2種の免許は取らないよね、この人たちに今後50は作らなくなって125に変わると聞いたらえーっ！てなる、乗れるのかなってなると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:22:02.44

>>708
エンジン自体に刻印入れなきゃならないからエンジン載せ替えの方が安い話となる
刻印のための測定だけでエンジン買える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:28:02.00

>>708
無駄にはならないよ　125乗りたきゃ免許取れって話だ
中古の50ccはそのまま原付免許で乗れるわけだし新車販売が50ccが作れなくなるから新しい要件認めてくれって始まった制度なのだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:30:20.54

田舎は損だ

むかし神戸で、東灘でいたとき
その教習所だっけか、一発で取れるとか市内にあるから
腕があれば免許取り放題

だが、俺の香川県西部高瀬町の三豊署周辺では
完全な警察利権だ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:31:27.88

>>709
そういう人達は特定原付きに移行すると思うよメットイン付いたスクーター型の特定原付きもそのうち販売されるかもね
まあいつまで無免許で乗れるんだ？って話になるけど少なくともヘルメットは努力義務から着用必須になるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:43:50.89

くーずっしーしーわあんのちゃうんけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:51:09.41

>>709
40年ぐらい前に空前の女子バイクブームがあったので
スクーターといえど今でも乗ってるようなおばちゃんには
普通二輪免許限定無しけっこう多いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 16:09:52.91

>>711
そうだよね
原付二種として使えばいいだけだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:25:45.92

原付二種免許取るか125ccの原付1種買うか古い125ccバイクのエンジン買い換えるか、それプラスこの騒動で50ccバイクの中古まで高騰しているらしく、交通弱者への負担増は避けられない模様だね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:32:09.89

>>717
> 原付二種免許取るか
そんな免許ないですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 02:30:46.19

>>713
自動車にはシートベルト規制を強化しておいて、この緩さだもんな
特定小型原付の死亡事故数次第だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 09:21:05.09

>>713
規格の元々のドイツの規格からして、無免許なのは同じでヘルメット義務をヘルメット任意のために速度を下げたのだから
だからドイツにはヘルメット義務なレンタル電動キックボードとヘルメット任意なのと2種類で試してたり
わざわざ合わせたのと外国人観光客向けである事からすると外国でも20km/hでもヘルメット義務と変わるか死亡比率一位レベルに増えるかくらいしないと変わらないのでは
国内事情で作られたと言うより海外に合わせてるって排ガス規制と同じような規格

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 10:02:53.45

自転車と同じような速度ならヘルメット装着に関しては自転車と同じぐらいでいいと思うけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:09:05.53

結局は教習所に忖度してる法改正

小型二輪免許の受講者を増やす為

世界の様に車持ってれば125cc迄
オッケーにすれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:11:11.64

>>722
世界の様に？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:32:37.51

交通の安全性が今より下がるからしなくていいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 21:51:29.39

eチョイノリいつになったら出るんだ？！
原チャリから乗り換えようと思ってたのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 23:46:21.25

実際には殆ど変わらんと思うけどね
今原付乗ってるやつが125に乗ったからって安全性が落ちたり事故が増えるとは思えんね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:32:41.75

二人乗り、荷物の重量上限が倍、速度上限が倍
これで安全性が落ちたり事故が増えると思えないといえる神経がわからない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:36:52.74

>>727
>>726は新規格原付の話だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:44:42.20

>>728
722みてないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:51:49.51

こんなマイナーチェンジでガタガタ騒いでるやつの気が知れん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 10:45:45.11

>>729
アンカーもついてないのに>>727が>>722を受けてるってどうやったら分かるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 10:46:10.77

>>729
それは免許で分ければ良いだけ
第一それは125自体に乗るのは問題ないと言ってるようなもん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:14:45.95

普通免許で小型解禁すればいいだけなのに利権馬鹿官僚の考える事は合理性なさ過ぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:20:22.11

なんで小型解禁する必要があるんだ
試験もまともに受けてないやつに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:24:39.36

>>733
もしそうするとしても新規取得分からで
今持ってる人の分は原付一種に限るって限定免許になるでしょ
新規分も今までと同じままとはいかずに技能教習や一発試験にバイクの分も追加になって料金も上がる
大多数の人は乗るつもりのないバイクのために手間も金も増えるわけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:43:35.97

>>732
いってないだろ
そもそもそのやり方では取り締まりできんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:48:55.12

50ccのバイクってそんなに台数あるの？
そんなものに排ガス規制ってする意味あるのかな？
貧乏学生の足として残せばいいのに
125の変な規格つくってまたガラパゴス？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:53:01.48

>>737
排ガス規制は50km/h以下の低速なバイクなら移動距離も平均的に少ないだろうから対象外ってしてる
60km/h出せるとかリミッターも簡単に外せるとかしてしまって、
対象外な安い原付としてメーカーが売りたがらないだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:56:14.98

>>737
野放ししてる鉄道のディーゼル規制したら50cc何台分になるんだか試算して欲しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 12:50:42.34

>>731
ながれでそう見れないのなら理解力がない
722 普通自動車免許に小型二輪を付帯したらいいという意見
723,724 722へのレス
726,727 724からはじまる安全性が落ちる落ちないの話

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 12:58:15.64

>>740
アンカーつけてればそんな言い訳しなくて良かったのにね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 13:38:30.92

>>741
アンカーつけないで会話で来ている中に
理解力がない君が割り込んで
的はずれな会話を飛ばしてるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:40:58.72

>>742
>>727は直前の書き込みへのレスだと思ったよ
話題かわってる上に離れてる書き込みにレスするんならアンカーつけろよ

まさかと思うけど書き込みだけじゃなくて歩くのも車やバイクの運転も
「自分が見えてるとおりに他人からも見えてる」(だから合図しなくていい)
とか思ってるんじゃないだろうな
そのうち事故るぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:50:09.99

>>743
直前は
726だろ
726は変わる変わらん、安全性、事故が増える増えないという話をしてるんだから724にかかわること
724は722のことをいってるって普通にわかるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:53:37.02

>>743
直前どうこう言ってるが
722から727の間に
普通自動車免許に小型二輪を付帯したらいいという意見にかかわるコメント
以外のコメントは725のeチョイノリコメントしかないので
話題は変わっていないんだが
よっぽど理解力ないんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:57:41.76

>>736
> いってないだろ
事実上言ってるだろ。理由が普通に125に乗ることではなく、二人乗りとか重量とか関係ないことばかりじゃな

> そもそもそのやり方では取り締まりできんだろ
笑ったｗ今、どんな取締りをしてるというのかｗ
今だって原付のみの人が125に乗って60キロ出したって免許提示しない限り意味はないと言うのになｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:05:27.44

いま駆け込みで旧基準原付が売れてるけど
昔の日本企業の開発力なら新基準の施行日までには
大量に新基準の製品の在庫作っておいて
施行開始とともに新発売だったのに
ホント開発力落ちたよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:11:41.89

>>746
普通に乗るというのに二人乗りとか重量を外すなよ
二人乗りも普通だから
そうやって○○をはずせとかありえん
それんなこといいだしたら125CCまで許可しても30キロ制限は置いとけばいいよね
50はあくまでおまけで試験後の原付安全講習レベルで乗れるんだから
それが新基準原付

わかってないなあ
いまでは原付に二人乗りしてたら取り締まれる
君の言うようにすれば取り締まれない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:13:49.66

>>747
駆け込み需要で予約が積み上がってるのにライン止めて新基準原付作り出してたら予約を受け付けてもらえなかった客から大クレームになるぞ
本当に作れなくなるギリギリまで旧基準原付を最大限に生産していましたが買えなかったお客様にはまことに申し訳ない、ってポーズを取ってないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:14:20.27

30キロ以下なら排ガス規制免除みたいな文言も読んだけどね、仮にも国民の既得権なのだから経過措置が無いと無理があると感じる人はいるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:19:44.68

>>749
ヤマハとホンダはすでに細々としか作ってないっぽいし
スズキに至っては半年以上前にもう在庫切れてるのにそれはないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:21:29.13

>>748
> >>746
> 普通に乗るというのに二人乗りとか重量を外すなよ
外します。そういう意味で言ったわけだしな
大体それなら軽ければ125でも認めるのかね？
重ければ認めないのか？
モンキーとか軽いぞ？ジャイロとか重いぞ？昔の原付で重いのはあったぞ？

> 二人乗りも普通だから
普通に乗るというのは二人乗りは普通は入れないから

ま、それはさておき、二人乗りとかそういのは海外みたいに何年かたったら認めるでも良いかもしれんな

> そうやって○○をはずせとかありえん
ありえますｗそういう国がある以上はね
ああ、勿論君が反対するのは良いよ？
でもあり得ないはあり得ない、それは君の考えだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:36:35.03

>>750
原付は排ガス規制で数年の猶予もらってたんだよ

>>752
そいつほっとけ
支離滅裂だし
目安としては短時間に同じ書き込みに長文レスしてるヤツは無視で構わない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:38:13.33

>>751
ヤマハやスズキが作ってる世界線から言われてもこちらは違うとしか言えない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:40:09.74

>>753
数年ねえ…、
50ccの免許をその法が施行される以前に取得した人は経済的不利益無くしてあげないと駄目だと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:41:47.02

そうでなくても50ccの軽自動車税は1000円からいきなり倍増させられたのだからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:45:51.99

そもそも温暖化問題が詐欺。利権以外の何ものでもない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:53:54.06

>>757
何故に温暖化なんて無関係な事を言い出した
NOxなどを減らせって排ガス規制は温暖化対策でしているのでは無いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:58:28.94

これを認めると軽は660cc止めて1.3Lに黄色ナンバーにしてエンジンディチューンして、みたいな理屈が独り歩きするぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 16:26:18.71

>>755
今乗ってる50ccが乗れなくなるわけじゃないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 16:37:16.84

125cc原付はそれ以前に比べて費用負担が大きいだろう、下手すると125cc小型より高いかもだしね、エンジンに手を入れて刻印するという手間が掛かる、手間をかけて出力が下がる、こんな無駄をやる国が他にあるのか知りたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 17:03:20.10

DIOの110乗ってるけど車高高いし重いのよ
老人とBBAは乗るの無理だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:04:31.35

高いことはないよメーカーはそれは否定してる
あと大型バイクに乗ってるのは中高年が多いけどね
正直、どうでもいい話と言うかそれで駄目になる人は僅かしかおらんし、それでどうしろと言うのかと
50ccに戻せは有り得ないってのは言うまでもない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:46:13.17

>>752
いやいや
それがあるから原付二種なんだろ
何言ってんだよ
きみのいうとおりにすればまた区分が増える
君がわがままなだけ
>大体それなら軽ければ125でも認めるのかね？
この考え自体がおかしい
軽い250作ったから小型二輪免許で乗せろって言ってるのと同じ

>普通に乗るというのは二人乗りは普通は入れないから
それは君のなかだけな
小型二輪の普通の乗り方の範疇に入るんだよ
原付の意識のまま乗られても困る

だからそんな考え方があり得るなら
〉それんなこといいだしたら125CCまで許可しても30キロ制限は置いとけばいいよね
っていってるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:48:14.36

>>753
>745に意見できないやつが支離滅裂ｗ
自己紹介乙

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 20:53:46.28

>>759
技術的に排ガス規制をクリアできなければそれもあるがいまは大丈夫。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 20:56:17.62

>>761
原付の糞仕様は他の国にあるわけがない
30km制限なんて危なくて仕方ない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 20:59:06.82

>>761
110～125の規格は全世界にあるからボリュームメリットある。
価格も原付より下げやすい。
リミッターは他の国でもやってるので、無駄な仕様でもないし日本向けのプログラムをいれるだけ。
だから基本的に価格は上がらない。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 21:30:55.86

>>767
30kmはないがEUは45km制限だぞ
ドイツなんかの普通自動車の125CCの付帯条件を例にとれば

普通自動車免許を5年以上保有かつ25歳以上になれば
専門の教習所で学科4実技5単位教習を受けることができる
教習費用700-900ユーロ（\120000-\155000）
終了した証明書を運転免許発行当局へ提出すると
ドイツ国内でのみ125CCの二輪を運転できる付帯が免許につく
これだけ面倒だから実際のところ
EU全域で使える二輪免許のほうを取ったほうがいい
なので海外においても
普通自動車免許を取得後に自動で125CCの二輪が付帯するわけではない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 21:44:34.40

>>767
アメリカの自転車扱いエンジン車の最高速度が時速20マイル32km/hで近い
人体強度の死亡事故になりにくい速度の上限なので、装甲持ち人類などに進化しない限り速度は変わらん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 06:11:29.40

>>764
何を言ってるのか分からんが

> きみのいうとおりにすればまた区分が増える
増えません

> 君がわがままなだけ
いやわがままなのは利権やってる人でしょｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 11:31:27.86

>>758
無関係…無知ってこええな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 14:01:59.88

>>734
使う技術が違うよね
今は普通免許で原付き乗るには試験はないけど講習は受けるんだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 14:33:33.63

排ガス規制のせいにしてるけど50ccなんてガラパゴスなバイクは日本ぐらいだし台数も出なくなったからやめたかったってのが本音だよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 18:57:09.68

>>771
いや実際増えるでしょ
AT限定免許に
一人乗り限定免許ｗｗ
軽い250作ったから小型二輪免許で乗せろって言ってるのと同じ
でわがままなだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 18:58:44.47

>>774
EUも普通自動車に付帯するのはAMクラスという50ccなんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 19:28:10.38

官僚に理系が少ないんだろうなと思った。
各社の技術者たちがエンジンの設計にどれほど心血を注いでいるか、
それをディチューンさせて原付並みにすると当たり前のように言えるのはやはり文系ならではだろうなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 19:33:18.18

謎理系上げ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 19:50:55.44

軽自動車で例えるなら660ccが1000ccに上がってパワー据え置きで排ガス規制強化して140キロメーターのまま・使用免許も変わらず
みたいなもんだろ？メリットばかりじゃん
値段や重さは上がるかもしれんが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 20:18:21.51

軽自動車で例えるなら軽トラのように儲からないが仕方なく売り続けてて一社しか開発してなくなって、
もう新しい規制向けに開発するのも無理だから軽トラ止めるって言い出しての、
国や警察の規制緩和で出し続けてくれってお願いだから
軽トラ止めるって言い出したら使われる重要度や新規開発出来てない実績もあるから緩和も出て来るだろ
まあ、それ以前に売る事が出来なくなる新しい規制の方を撤回するだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 21:17:10.78

>>775
> AT限定免許に
それ何？今の原付や125のと何が違うの？

> 一人乗り限定免許ｗｗ
なんだそれは俺はそんなもん言ってないぞ
俺が言ってるのは現行のルール変えるだけで免許は増えない
大体海外のが参考なんだから増えるはずもない
それにそれで増えるならむしろ賛成する連中は多いだろうよ利権だしなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 22:51:42.55

>>781
ただでさえAT限定免許で種類が増えてるのに一人乗り限定免許まで増やしてって意味だろ
利権でも何でもないだろ
そもそもＥＵみても自動で125がついてくるところなんてあまりないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 23:01:10.60

>>782
種類の欄にATなんて表記はねぇよ
条件が無いのが標準で眼鏡等も含めその中の限定で許可されてるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 23:08:52.77

何言ってんだか分かんないや>>782

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 23:09:21.97

50は電動バイクだけにすれば良いよ
形状は特定小型原付をベースにしてカスタム入れるぐらいでいけるでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/06(月) 23:56:08.72

関係ないかもしれんが
５０ｃｃミニカーも１２５ｃｃになるのかな
時速６０ｋｍを楽に出せそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 00:09:38.33

>>783
それがAT限定免許だろ
屁理屈いうなよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 00:10:13.81

>>786
でないよ
だから実質電動化に行くしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 00:29:11.28

>>787
乗っても条件違反で無免許運転にならないんだから全然違うだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 00:33:05.63

ID:P9wgq6USって
ID:DDO70DuI
ID:Di5ZS/jZ
かな
知識はあるようだけど思考がポンコツだな
ま、がんばれ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 00:53:20.33

>>789
違反の話なんかしてないんだよなあ
屁理屈君

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/07(火) 02:06:40.97

>>777
メーカーの要請です

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