「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 08:26:24.57

>>665
韓国、バイクでほとんどの高速乗れないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 09:19:20.63

>>665
国際ルールから外れてる国に合わせる必要はない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 09:56:33.61

今年の春位にまだ５０㏄の在庫あった店で購入しようかなと思ったけど
今乗っている現行レッツが２５０００㎞位だし、あと倍は乗りたいなと思って断念する
次は適当な中古でいいかなと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 10:22:30.79

エンジンは125のがずっと長持ちする
そういう意味では長く使うなら新原付きのが得

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 11:07:40.99

>>664
それならせめて中古125ccのエンジンをバイク屋さんで規制に合わせて貰ってその証明書を携帯して乗れば良いとか認めるべき、何だよ新車買うか歩けって？、地方はバスもどんどん無くなっているだろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 11:14:57.27

>>670
規制に合わせてそれを検査に出すのを考えれば
新車のほうが安いよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:11:30.15

>>670
中古の50cc買えばいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:32:18.17

利用者の都合に合わせた運用の方法はある筈だ、5千円程度で出来るデチューンで良いだろう、
コンピュータ書き換えとかかな？他にもあるだろうと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:44:14.76

125の車体は重くて大きい。

女子高生なんか、スタンド立てられない
娘がいるだろうな。

駐輪場の原付区画に収まらないだろうし、
どうなるのかな。

電動のモペットに置き換わるのかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:45:50.36

排ガス規制クリアの認定得なきゃならなくなるから難しいのでは
中古車が新しい排ガス規制を適応されないのは作られた当時に規制クリアしたままで使い続けてるからであって

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:47:53.00

>>673
ないよ
バイク屋がやるデチューンはすぐに戻せるのでそういうのは認められない
今回のものもパワー解放をするのを対策するように求められているので

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:50:45.48

>>674
ジョグ125ならほとんど変わんないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:53:29.83

>>674
カブほとんど変わらんぞ
原付が小さいのも規格の1.3×2.5mフルに使おうとせずに自転車の0.6×1.9mの幅を少し広げただけの駐車枠に収めようとしてる売り方なだけだし
125ccだろうが小さなのしか売ろうとしないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 13:31:40.84

ジャイロの125出たら便利だけどな（高いけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 13:54:53.13

電動自転車が普及したから50は要らない。
メーカー側は売れない商品を作り続けてるわけだから、その損失を売れる商品125以上に乗せてる。
遅すぎるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 15:35:43.32

パナソニックのアレが本格的に販売されたら
原一はトドメを刺されるんじゃないか
(バイクメーカーは肩の荷が降りたと胸を撫で下ろす)

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 17:09:14.28

>>678
カブ50は原付一種じゃ重い部類だからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 18:43:50.71

>>1
生産していけないわけではない
生産したけりゃ生産してもいいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 19:38:21.50

ヤマハのシグナスXは車重120kgなんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 09:30:47.75

自転車の青切符導入後は却ってバイクの方が切符切られる可能性が低そうなんだけどね
自転車は気付かないうちに逆走とか侵入禁止とかやってそうだし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:12:00.06

原付125の教習所の費用が15万とかすごいな、
そりゃ免許取らないよ、そこまでの価値ないし、50ＣＣで充分だもの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:25:12.09

まあ高すぎだよね
海外とか普免付帯とか結構あるし数年たてば簡単な講習だけってとこもある
所詮利権でやってることだとよく分かる
正直言えば昔に付帯じゃなくなった時にメーカーが強く言えば125以下まで付帯になったと思うが
よもや排ガス規制で50ccすら存続が厳しくなるとかは思わなかったんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:31:12.33

1.3m×2.5mまでよいんだね…
フルサイズ原付50CCとか恰好いいだろうなあ、やる気次第だけど相当積めるだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:41:30.11

バイクが“5万9800円”の衝撃…！ 18年後の価格は「え…!?」チープでノロい「チョイノリ」なぜ今も人気なのか

https://news.yahoo.co.jp/articles/278787b8b98d12cb5c32db98d96f41702b79ef75

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:48:00.02

電動バイクの時代でしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:49:25.68

今15万とかするのか
普通二輪で8万ぐらいだった気がするなあ
記憶違いかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 11:21:44.81

125って50の倍以上あるからな
結構重いんだよ
いくら出力抑制したからって原付とは違う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 11:23:38.95

そもそも原付のライバルは電アシだったわけで
電アシの普及によって売れなくなった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:22:08.63

>>687
> 正直言えば昔に付帯じゃなくなった時にメーカーが強く言えば125以下まで付帯になったと思うが
昔の付帯ってのをkwsk

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:23:27.07

免許なしで乗れる特定小型原付も出てきたからな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:30:44.16

>>692
50→125でエンジンのサイズがどれだけ変わるか知らないけど、
そんなに違うのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:39:25.32

シリンダー部分は単純計算だろうけど
全体としては2倍にはならん気もするが
どうなんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:58:23.62

>>686
一発試験だと1万もかからない
大して難しくない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:01:03.71

スピード出るからエンジン以外も補強してるんであって
スピード制限されたら他も軽くできるよ
だからスーパーカブとか既存の原付一種を新基準にモデルチェンジするわけ
エンジンと制御部以外はほぼそのまま使えばいいから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:23:50.48

幅長さ高さと三乗だから排気量差だけではそんなに大きくならないが発熱は排気量に比例して冷却表面積を増やさなきゃならない
馬力を規制すると発熱の方が増えずに済む、が、だからエンジンを作り直すとはならず流用するのでラジエーターを50ccのを使えるくらいしか変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:27:23.05

「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　UTYテレビ山梨

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6554304

原付バイクの生産がまもなく終了となります。
こうした状況の中、甲府市のバイク店には問い合わせが急増しています。

【写真を見る】「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　

手軽さや燃費の良さから人気の原付バイク。
まもなく新車の生産が終了となります。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:15:03.83

絶対に50ccでなければいけないというので無ければ（そんな事は殆どありそうもないが）
急いで買う必要など無いんだが、もしやっぱり勘違いしてるとすれば世の中馬鹿が多いんだなと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:22:29.02

>>662
今までの51CC以上バイクを買っても原1 新基準として登録はできんぞ出力自体に制限かけてないんだから
ECUのデータ書き換えて出力下げることは可能かもしれないけど個人や街のバイク屋に証明できるとは思えないし
ｓもそもそういう制度があるのかどうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:24:36.20

特定原付きでいいじゃん20km/hで走れるんだし免許も要らない　60km/h出ないと遅すぎるって？それ違反だから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:55:31.73

>>7
右ウインカー出しながら減速し左に寄ってきて交差点の端で急停止していきなり向きを変える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:02:50.66

新原付でも最高速60Kmは出るんだよ
それと同じ車体の125とトルクが違うからカムも変更されてる、
でも30Km規制だから
坂道が多いところはすごい使いやすくなる、すぐに買い替える価値あるレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:09:10.70

昔30年前は自動車でも1発試験受けてた、昔は二輪の認定教習所なかった
それと認定教習所以外に非認定教習所があって閉鎖道路で運転は教えるが
試験は試験場ていう教習所があった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:12:29.37

>>703
既存の125ccバイクで原付1種に替えて乗れなきゃ無駄になるよね？知り合いから貰うとかある訳だから、その場合はこうすれば良いよが無いと不備じゃないのかな、買えよ良いぞだけでは無責任

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:17:57.35

近所のスーパーの駐輪場見てると停めてるのは50ccばかり、時々は125も来てるかもだが見ないなあ、それからおばちゃんが多い、この人たちは2種の免許は取らないよね、この人たちに今後50は作らなくなって125に変わると聞いたらえーっ！てなる、乗れるのかなってなると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:22:02.44

>>708
エンジン自体に刻印入れなきゃならないからエンジン載せ替えの方が安い話となる
刻印のための測定だけでエンジン買える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:28:02.00

>>708
無駄にはならないよ　125乗りたきゃ免許取れって話だ
中古の50ccはそのまま原付免許で乗れるわけだし新車販売が50ccが作れなくなるから新しい要件認めてくれって始まった制度なのだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:30:20.54

田舎は損だ

むかし神戸で、東灘でいたとき
その教習所だっけか、一発で取れるとか市内にあるから
腕があれば免許取り放題

だが、俺の香川県西部高瀬町の三豊署周辺では
完全な警察利権だ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:31:27.88

>>709
そういう人達は特定原付きに移行すると思うよメットイン付いたスクーター型の特定原付きもそのうち販売されるかもね
まあいつまで無免許で乗れるんだ？って話になるけど少なくともヘルメットは努力義務から着用必須になるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:43:50.89

くーずっしーしーわあんのちゃうんけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:51:09.41

>>709
40年ぐらい前に空前の女子バイクブームがあったので
スクーターといえど今でも乗ってるようなおばちゃんには
普通二輪免許限定無しけっこう多いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 16:09:52.91

>>711
そうだよね
原付二種として使えばいいだけだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:25:45.92

原付二種免許取るか125ccの原付1種買うか古い125ccバイクのエンジン買い換えるか、それプラスこの騒動で50ccバイクの中古まで高騰しているらしく、交通弱者への負担増は避けられない模様だね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:32:09.89

>>717
> 原付二種免許取るか
そんな免許ないですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 02:30:46.19

>>713
自動車にはシートベルト規制を強化しておいて、この緩さだもんな
特定小型原付の死亡事故数次第だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 09:21:05.09

>>713
規格の元々のドイツの規格からして、無免許なのは同じでヘルメット義務をヘルメット任意のために速度を下げたのだから
だからドイツにはヘルメット義務なレンタル電動キックボードとヘルメット任意なのと2種類で試してたり
わざわざ合わせたのと外国人観光客向けである事からすると外国でも20km/hでもヘルメット義務と変わるか死亡比率一位レベルに増えるかくらいしないと変わらないのでは
国内事情で作られたと言うより海外に合わせてるって排ガス規制と同じような規格

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 10:02:53.45

自転車と同じような速度ならヘルメット装着に関しては自転車と同じぐらいでいいと思うけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:09:05.53

結局は教習所に忖度してる法改正

小型二輪免許の受講者を増やす為

世界の様に車持ってれば125cc迄
オッケーにすれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:11:11.64

>>722
世界の様に？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:32:37.51

交通の安全性が今より下がるからしなくていいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 21:51:29.39

eチョイノリいつになったら出るんだ？！
原チャリから乗り換えようと思ってたのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 23:46:21.25

実際には殆ど変わらんと思うけどね
今原付乗ってるやつが125に乗ったからって安全性が落ちたり事故が増えるとは思えんね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:32:41.75

二人乗り、荷物の重量上限が倍、速度上限が倍
これで安全性が落ちたり事故が増えると思えないといえる神経がわからない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:36:52.74

>>727
>>726は新規格原付の話だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:44:42.20

>>728
722みてないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:51:49.51

こんなマイナーチェンジでガタガタ騒いでるやつの気が知れん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 10:45:45.11

>>729
アンカーもついてないのに>>727が>>722を受けてるってどうやったら分かるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 10:46:10.77

>>729
それは免許で分ければ良いだけ
第一それは125自体に乗るのは問題ないと言ってるようなもん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:14:45.95

普通免許で小型解禁すればいいだけなのに利権馬鹿官僚の考える事は合理性なさ過ぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:20:22.11

なんで小型解禁する必要があるんだ
試験もまともに受けてないやつに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:24:39.36

>>733
もしそうするとしても新規取得分からで
今持ってる人の分は原付一種に限るって限定免許になるでしょ
新規分も今までと同じままとはいかずに技能教習や一発試験にバイクの分も追加になって料金も上がる
大多数の人は乗るつもりのないバイクのために手間も金も増えるわけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:43:35.97

>>732
いってないだろ
そもそもそのやり方では取り締まりできんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:48:55.12

50ccのバイクってそんなに台数あるの？
そんなものに排ガス規制ってする意味あるのかな？
貧乏学生の足として残せばいいのに
125の変な規格つくってまたガラパゴス？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:53:01.48

>>737
排ガス規制は50km/h以下の低速なバイクなら移動距離も平均的に少ないだろうから対象外ってしてる
60km/h出せるとかリミッターも簡単に外せるとかしてしまって、
対象外な安い原付としてメーカーが売りたがらないだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 11:56:14.98

>>737
野放ししてる鉄道のディーゼル規制したら50cc何台分になるんだか試算して欲しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 12:50:42.34

>>731
ながれでそう見れないのなら理解力がない
722 普通自動車免許に小型二輪を付帯したらいいという意見
723,724 722へのレス
726,727 724からはじまる安全性が落ちる落ちないの話

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 12:58:15.64

>>740
アンカーつけてればそんな言い訳しなくて良かったのにね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 13:38:30.92

>>741
アンカーつけないで会話で来ている中に
理解力がない君が割り込んで
的はずれな会話を飛ばしてるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:40:58.72

>>742
>>727は直前の書き込みへのレスだと思ったよ
話題かわってる上に離れてる書き込みにレスするんならアンカーつけろよ

まさかと思うけど書き込みだけじゃなくて歩くのも車やバイクの運転も
「自分が見えてるとおりに他人からも見えてる」(だから合図しなくていい)
とか思ってるんじゃないだろうな
そのうち事故るぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:50:09.99

>>743
直前は
726だろ
726は変わる変わらん、安全性、事故が増える増えないという話をしてるんだから724にかかわること
724は722のことをいってるって普通にわかるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:53:37.02

>>743
直前どうこう言ってるが
722から727の間に
普通自動車免許に小型二輪を付帯したらいいという意見にかかわるコメント
以外のコメントは725のeチョイノリコメントしかないので
話題は変わっていないんだが
よっぽど理解力ないんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 14:57:41.76

>>736
> いってないだろ
事実上言ってるだろ。理由が普通に125に乗ることではなく、二人乗りとか重量とか関係ないことばかりじゃな

> そもそもそのやり方では取り締まりできんだろ
笑ったｗ今、どんな取締りをしてるというのかｗ
今だって原付のみの人が125に乗って60キロ出したって免許提示しない限り意味はないと言うのになｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:05:27.44

いま駆け込みで旧基準原付が売れてるけど
昔の日本企業の開発力なら新基準の施行日までには
大量に新基準の製品の在庫作っておいて
施行開始とともに新発売だったのに
ホント開発力落ちたよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:11:41.89

>>746
普通に乗るというのに二人乗りとか重量を外すなよ
二人乗りも普通だから
そうやって○○をはずせとかありえん
それんなこといいだしたら125CCまで許可しても30キロ制限は置いとけばいいよね
50はあくまでおまけで試験後の原付安全講習レベルで乗れるんだから
それが新基準原付

わかってないなあ
いまでは原付に二人乗りしてたら取り締まれる
君の言うようにすれば取り締まれない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:13:49.66

>>747
駆け込み需要で予約が積み上がってるのにライン止めて新基準原付作り出してたら予約を受け付けてもらえなかった客から大クレームになるぞ
本当に作れなくなるギリギリまで旧基準原付を最大限に生産していましたが買えなかったお客様にはまことに申し訳ない、ってポーズを取ってないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:14:20.27

30キロ以下なら排ガス規制免除みたいな文言も読んだけどね、仮にも国民の既得権なのだから経過措置が無いと無理があると感じる人はいるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:19:44.68

>>749
ヤマハとホンダはすでに細々としか作ってないっぽいし
スズキに至っては半年以上前にもう在庫切れてるのにそれはないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:21:29.13

>>748
> >>746
> 普通に乗るというのに二人乗りとか重量を外すなよ
外します。そういう意味で言ったわけだしな
大体それなら軽ければ125でも認めるのかね？
重ければ認めないのか？
モンキーとか軽いぞ？ジャイロとか重いぞ？昔の原付で重いのはあったぞ？

> 二人乗りも普通だから
普通に乗るというのは二人乗りは普通は入れないから

ま、それはさておき、二人乗りとかそういのは海外みたいに何年かたったら認めるでも良いかもしれんな

> そうやって○○をはずせとかありえん
ありえますｗそういう国がある以上はね
ああ、勿論君が反対するのは良いよ？
でもあり得ないはあり得ない、それは君の考えだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:36:35.03

>>750
原付は排ガス規制で数年の猶予もらってたんだよ

>>752
そいつほっとけ
支離滅裂だし
目安としては短時間に同じ書き込みに長文レスしてるヤツは無視で構わない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:38:13.33

>>751
ヤマハやスズキが作ってる世界線から言われてもこちらは違うとしか言えない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:40:09.74

>>753
数年ねえ…、
50ccの免許をその法が施行される以前に取得した人は経済的不利益無くしてあげないと駄目だと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:41:47.02

そうでなくても50ccの軽自動車税は1000円からいきなり倍増させられたのだからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:45:51.99

そもそも温暖化問題が詐欺。利権以外の何ものでもない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:53:54.06

>>757
何故に温暖化なんて無関係な事を言い出した
NOxなどを減らせって排ガス規制は温暖化対策でしているのでは無いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 15:58:28.94

これを認めると軽は660cc止めて1.3Lに黄色ナンバーにしてエンジンディチューンして、みたいな理屈が独り歩きするぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 16:26:18.71

>>755
今乗ってる50ccが乗れなくなるわけじゃないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 16:37:16.84

125cc原付はそれ以前に比べて費用負担が大きいだろう、下手すると125cc小型より高いかもだしね、エンジンに手を入れて刻印するという手間が掛かる、手間をかけて出力が下がる、こんな無駄をやる国が他にあるのか知りたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 17:03:20.10

DIOの110乗ってるけど車高高いし重いのよ
老人とBBAは乗るの無理だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:04:31.35

高いことはないよメーカーはそれは否定してる
あと大型バイクに乗ってるのは中高年が多いけどね
正直、どうでもいい話と言うかそれで駄目になる人は僅かしかおらんし、それでどうしろと言うのかと
50ccに戻せは有り得ないってのは言うまでもない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:46:13.17

>>752
いやいや
それがあるから原付二種なんだろ
何言ってんだよ
きみのいうとおりにすればまた区分が増える
君がわがままなだけ
>大体それなら軽ければ125でも認めるのかね？
この考え自体がおかしい
軽い250作ったから小型二輪免許で乗せろって言ってるのと同じ

>普通に乗るというのは二人乗りは普通は入れないから
それは君のなかだけな
小型二輪の普通の乗り方の範疇に入るんだよ
原付の意識のまま乗られても困る

だからそんな考え方があり得るなら
〉それんなこといいだしたら125CCまで許可しても30キロ制限は置いとけばいいよね
っていってるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 18:48:14.36

>>753
>745に意見できないやつが支離滅裂ｗ
自己紹介乙

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

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