「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

次ページ
理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 12:41:42.01

>>627
水素は無いな、充填する“だけ”の為に冷却圧縮にエネルギーが必要とかアホだろ
そりゃ「走行する際にCo2を排出しない」って必ず付く訳だよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 13:00:57.43

太陽光発電や夜間の一般発電で貯めるんだよ
現在のバッテリーはブレイクスルーが無い限り貯めておくには色々と問題がありすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 13:01:45.21

エネルギーを売ろうとしている会社には脅威だろうけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 13:16:53.75

バイクが“5万9800円”の衝撃…！ 18年後の価格は「え…!?」チープでノロい「チョイノリ」なぜ今も人気なのか

https://news.yahoo.co.jp/articles/278787b8b98d12cb5c32db98d96f41702b79ef75

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 13:29:20.58

中古の原付　値段高くなってるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 13:50:55.55

>>632
カブ50は走行距離が小さければ定価の8割から9割

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 14:03:23.28

カブは新原付のが良いと思う
110のが長持ちする

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 14:09:41.15

排ガス規制対策って、半分はやばい物質を
生成しないように（燃焼系）だけど、
半分はやばい物質は回収して撒き散らさないだけ
（触媒マフラー系、ディーゼルの場合粉塵も？）
なんだよね？

インクジェットプリンターがこっそり廃インクタンク
に捨ててたみたいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 15:35:27.55

>>634
110をパワー落として原１仕様にすると燃費は110のときより上がるのだろうか？
つかそろそろスーパーカブも大容量タンク付けてほしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 15:51:04.84

単純に考えて
質的に排ガス綺麗でも量的に倍以上出るのって
どうなん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 16:03:30.62

>>637
排気量が倍でも時間あたり同じ回数燃やすわけでない

ざっくり移動に伴うエネルギーは一定なので燃やす
ガソリン量は同じ
（燃費の差での違いはでるが、125の方が良い可能性もある
という流れ）

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 16:32:00.34

カブ50のときよりは回さなくていいから燃費はいいだろうな
新聞配達のカブがすごいうなってるから

ただ110のときは4速ミッションだったけど
新基準原付のカブ110ライトは3速になるらしい
変更してコストアップにならないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 16:44:12.32

馬力落ちるから全く同じじゃ駄目だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:25:34.94

125ccの原付一種、何だか期待出来そう、ターボとか付けたら駄目なのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:26:33.72

ハーレーの原付とかも出来そうだな、ウケそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:50:22.24

闇と光

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:51:03.54

大阪博と愛・地球博

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:51:45.95

20年前

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:52:26.43

坂本龍馬と坂本竜馬と広岡浅子

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:53:00.74

東京湾と津田梅子と樋口一葉

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 17:53:35.93

伊豆半島と能登半島

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 18:05:47.33

原付と同じ値段で125売ればええやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 18:41:06.01

残念だの抜かす奴らほど現在まったく縁の無い奴らばかりｗ
デパートとかの閉店時のコメントレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 18:52:09.68

車の免許で125cc免除しろってうるさいけど、日頃から50ccのキチガイじみた運転見てたら免除するべきじゃないことはわかりきってるだろ。
あんなのが80キロや100キロで走り回るところを想像してから言ってくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 18:57:34.06

エコランも50ccから変更になるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 19:37:35.92

>>639
三速のソースある?
ギア比構成変える可能性はあるけどね
速度上限が変わるわけだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 19:47:28.92

>>652
150cc以下のHonda製4ストロークエンジンを使用するニューチャレンジクラス
の方にまとめられて行くのでは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 19:49:48.54

>>653
メーターのとこにギアごとの速度範囲書いてるんだけど
参考出品したヤツのは3速までしかなかった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 20:00:04.37

0～25が1速、25～50が2速、50～60が3速か
これで4速が付いてると3速にして安くしろと難癖付けられそうな客層ではある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 20:07:20.44

これか
https://i.imgur.com/502jyOW.jpeg

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 20:13:40.68

スーパーカブ５０は
一速～20km/h
二速～40km/h
三速～50 or 60km/h
みたいだから
想定エンジン向けに変えてはいるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 20:15:40.77

じゃあミッションは昔の三速時代のスーパーカブ50と共用なんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 20:17:16.20

個人的には4速ミッションのまま
1速はスーパーローにして通常は2足発進でOK
みたいな感じにしてほしかったな
買うなら2種のほう買うけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/01(水) 23:47:48.05

>>656
大型ならともかくこの程度ではどの客層だろうが大差ない
絶対に125でも同様の事があったなら言うだろうよ
そもそも下に見るとか思い上がりですわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 00:15:09.91

要は中古の125ccで三角のマークを消してひたすら30km/h以下+二段階右折すれば良いんだよね？わざわざ新車買えなの？そんなブルジョワばかりじゃないぞそういうのは初心者マークでいきなりレスサスとかだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 02:58:36.86

>>662
ナンバーがピンクだから逆に二段階右折なんかしてたら違反で捕まるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 07:13:09.19

>>662
昔の600ccとか500ccの自動車が
今でも軽で登録できないのと同じだ
諦めて新車買うか中古が出るまで数年徒歩して待て

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 07:54:08.52

韓国は普通車の免許で125ccまで乗れるのに、日本は遅れまくり国

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 08:26:24.57

>>665
韓国、バイクでほとんどの高速乗れないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 09:19:20.63

>>665
国際ルールから外れてる国に合わせる必要はない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 09:56:33.61

今年の春位にまだ５０㏄の在庫あった店で購入しようかなと思ったけど
今乗っている現行レッツが２５０００㎞位だし、あと倍は乗りたいなと思って断念する
次は適当な中古でいいかなと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 10:22:30.79

エンジンは125のがずっと長持ちする
そういう意味では長く使うなら新原付きのが得

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 11:07:40.99

>>664
それならせめて中古125ccのエンジンをバイク屋さんで規制に合わせて貰ってその証明書を携帯して乗れば良いとか認めるべき、何だよ新車買うか歩けって？、地方はバスもどんどん無くなっているだろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 11:14:57.27

>>670
規制に合わせてそれを検査に出すのを考えれば
新車のほうが安いよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:11:30.15

>>670
中古の50cc買えばいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:32:18.17

利用者の都合に合わせた運用の方法はある筈だ、5千円程度で出来るデチューンで良いだろう、
コンピュータ書き換えとかかな？他にもあるだろうと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:44:14.76

125の車体は重くて大きい。

女子高生なんか、スタンド立てられない
娘がいるだろうな。

駐輪場の原付区画に収まらないだろうし、
どうなるのかな。

電動のモペットに置き換わるのかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:45:50.36

排ガス規制クリアの認定得なきゃならなくなるから難しいのでは
中古車が新しい排ガス規制を適応されないのは作られた当時に規制クリアしたままで使い続けてるからであって

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:47:53.00

>>673
ないよ
バイク屋がやるデチューンはすぐに戻せるのでそういうのは認められない
今回のものもパワー解放をするのを対策するように求められているので

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:50:45.48

>>674
ジョグ125ならほとんど変わんないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 12:53:29.83

>>674
カブほとんど変わらんぞ
原付が小さいのも規格の1.3×2.5mフルに使おうとせずに自転車の0.6×1.9mの幅を少し広げただけの駐車枠に収めようとしてる売り方なだけだし
125ccだろうが小さなのしか売ろうとしないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 13:31:40.84

ジャイロの125出たら便利だけどな（高いけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 13:54:53.13

電動自転車が普及したから50は要らない。
メーカー側は売れない商品を作り続けてるわけだから、その損失を売れる商品125以上に乗せてる。
遅すぎるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 15:35:43.32

パナソニックのアレが本格的に販売されたら
原一はトドメを刺されるんじゃないか
(バイクメーカーは肩の荷が降りたと胸を撫で下ろす)

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 17:09:14.28

>>678
カブ50は原付一種じゃ重い部類だからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 18:43:50.71

>>1
生産していけないわけではない
生産したけりゃ生産してもいいんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/02(木) 19:38:21.50

ヤマハのシグナスXは車重120kgなんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 09:30:47.75

自転車の青切符導入後は却ってバイクの方が切符切られる可能性が低そうなんだけどね
自転車は気付かないうちに逆走とか侵入禁止とかやってそうだし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:12:00.06

原付125の教習所の費用が15万とかすごいな、
そりゃ免許取らないよ、そこまでの価値ないし、50ＣＣで充分だもの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:25:12.09

まあ高すぎだよね
海外とか普免付帯とか結構あるし数年たてば簡単な講習だけってとこもある
所詮利権でやってることだとよく分かる
正直言えば昔に付帯じゃなくなった時にメーカーが強く言えば125以下まで付帯になったと思うが
よもや排ガス規制で50ccすら存続が厳しくなるとかは思わなかったんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:31:12.33

1.3m×2.5mまでよいんだね…
フルサイズ原付50CCとか恰好いいだろうなあ、やる気次第だけど相当積めるだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:41:30.11

バイクが“5万9800円”の衝撃…！ 18年後の価格は「え…!?」チープでノロい「チョイノリ」なぜ今も人気なのか

https://news.yahoo.co.jp/articles/278787b8b98d12cb5c32db98d96f41702b79ef75

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:48:00.02

電動バイクの時代でしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 10:49:25.68

今15万とかするのか
普通二輪で8万ぐらいだった気がするなあ
記憶違いかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 11:21:44.81

125って50の倍以上あるからな
結構重いんだよ
いくら出力抑制したからって原付とは違う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 11:23:38.95

そもそも原付のライバルは電アシだったわけで
電アシの普及によって売れなくなった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:22:08.63

>>687
> 正直言えば昔に付帯じゃなくなった時にメーカーが強く言えば125以下まで付帯になったと思うが
昔の付帯ってのをkwsk

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:23:27.07

免許なしで乗れる特定小型原付も出てきたからな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:30:44.16

>>692
50→125でエンジンのサイズがどれだけ変わるか知らないけど、
そんなに違うのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:39:25.32

シリンダー部分は単純計算だろうけど
全体としては2倍にはならん気もするが
どうなんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 12:58:23.62

>>686
一発試験だと1万もかからない
大して難しくない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:01:03.71

スピード出るからエンジン以外も補強してるんであって
スピード制限されたら他も軽くできるよ
だからスーパーカブとか既存の原付一種を新基準にモデルチェンジするわけ
エンジンと制御部以外はほぼそのまま使えばいいから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:23:50.48

幅長さ高さと三乗だから排気量差だけではそんなに大きくならないが発熱は排気量に比例して冷却表面積を増やさなきゃならない
馬力を規制すると発熱の方が増えずに済む、が、だからエンジンを作り直すとはならず流用するのでラジエーターを50ccのを使えるくらいしか変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 13:27:23.05

「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　UTYテレビ山梨

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6554304

原付バイクの生産がまもなく終了となります。
こうした状況の中、甲府市のバイク店には問い合わせが急増しています。

【写真を見る】「急いで買いに来たという声が聞かれる」　排気ガス規制強化で原付バイクの生産終了へ　店には駆け込み需要も　

手軽さや燃費の良さから人気の原付バイク。
まもなく新車の生産が終了となります。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:15:03.83

絶対に50ccでなければいけないというので無ければ（そんな事は殆どありそうもないが）
急いで買う必要など無いんだが、もしやっぱり勘違いしてるとすれば世の中馬鹿が多いんだなと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:22:29.02

>>662
今までの51CC以上バイクを買っても原1 新基準として登録はできんぞ出力自体に制限かけてないんだから
ECUのデータ書き換えて出力下げることは可能かもしれないけど個人や街のバイク屋に証明できるとは思えないし
ｓもそもそういう制度があるのかどうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:24:36.20

特定原付きでいいじゃん20km/hで走れるんだし免許も要らない　60km/h出ないと遅すぎるって？それ違反だから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 14:55:31.73

>>7
右ウインカー出しながら減速し左に寄ってきて交差点の端で急停止していきなり向きを変える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:02:50.66

新原付でも最高速60Kmは出るんだよ
それと同じ車体の125とトルクが違うからカムも変更されてる、
でも30Km規制だから
坂道が多いところはすごい使いやすくなる、すぐに買い替える価値あるレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:09:10.70

昔30年前は自動車でも1発試験受けてた、昔は二輪の認定教習所なかった
それと認定教習所以外に非認定教習所があって閉鎖道路で運転は教えるが
試験は試験場ていう教習所があった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:12:29.37

>>703
既存の125ccバイクで原付1種に替えて乗れなきゃ無駄になるよね？知り合いから貰うとかある訳だから、その場合はこうすれば良いよが無いと不備じゃないのかな、買えよ良いぞだけでは無責任

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:17:57.35

近所のスーパーの駐輪場見てると停めてるのは50ccばかり、時々は125も来てるかもだが見ないなあ、それからおばちゃんが多い、この人たちは2種の免許は取らないよね、この人たちに今後50は作らなくなって125に変わると聞いたらえーっ！てなる、乗れるのかなってなると思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:22:02.44

>>708
エンジン自体に刻印入れなきゃならないからエンジン載せ替えの方が安い話となる
刻印のための測定だけでエンジン買える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:28:02.00

>>708
無駄にはならないよ　125乗りたきゃ免許取れって話だ
中古の50ccはそのまま原付免許で乗れるわけだし新車販売が50ccが作れなくなるから新しい要件認めてくれって始まった制度なのだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:30:20.54

田舎は損だ

むかし神戸で、東灘でいたとき
その教習所だっけか、一発で取れるとか市内にあるから
腕があれば免許取り放題

だが、俺の香川県西部高瀬町の三豊署周辺では
完全な警察利権だ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:31:27.88

>>709
そういう人達は特定原付きに移行すると思うよメットイン付いたスクーター型の特定原付きもそのうち販売されるかもね
まあいつまで無免許で乗れるんだ？って話になるけど少なくともヘルメットは努力義務から着用必須になるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:43:50.89

くーずっしーしーわあんのちゃうんけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 15:51:09.41

>>709
40年ぐらい前に空前の女子バイクブームがあったので
スクーターといえど今でも乗ってるようなおばちゃんには
普通二輪免許限定無しけっこう多いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 16:09:52.91

>>711
そうだよね
原付二種として使えばいいだけだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:25:45.92

原付二種免許取るか125ccの原付1種買うか古い125ccバイクのエンジン買い換えるか、それプラスこの騒動で50ccバイクの中古まで高騰しているらしく、交通弱者への負担増は避けられない模様だね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/03(金) 17:32:09.89

>>717
> 原付二種免許取るか
そんな免許ないですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 02:30:46.19

>>713
自動車にはシートベルト規制を強化しておいて、この緩さだもんな
特定小型原付の死亡事故数次第だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 09:21:05.09

>>713
規格の元々のドイツの規格からして、無免許なのは同じでヘルメット義務をヘルメット任意のために速度を下げたのだから
だからドイツにはヘルメット義務なレンタル電動キックボードとヘルメット任意なのと2種類で試してたり
わざわざ合わせたのと外国人観光客向けである事からすると外国でも20km/hでもヘルメット義務と変わるか死亡比率一位レベルに増えるかくらいしないと変わらないのでは
国内事情で作られたと言うより海外に合わせてるって排ガス規制と同じような規格

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 10:02:53.45

自転車と同じような速度ならヘルメット装着に関しては自転車と同じぐらいでいいと思うけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:09:05.53

結局は教習所に忖度してる法改正

小型二輪免許の受講者を増やす為

世界の様に車持ってれば125cc迄
オッケーにすれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:11:11.64

>>722
世界の様に？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 12:32:37.51

交通の安全性が今より下がるからしなくていいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 21:51:29.39

eチョイノリいつになったら出るんだ？！
原チャリから乗り換えようと思ってたのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/04(土) 23:46:21.25

実際には殆ど変わらんと思うけどね
今原付乗ってるやつが125に乗ったからって安全性が落ちたり事故が増えるとは思えんね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/10/05(日) 00:32:41.75

二人乗り、荷物の重量上限が倍、速度上限が倍
これで安全性が落ちたり事故が増えると思えないといえる神経がわからない

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]