「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:18:54.32

125ccとか一気に重くなるしさ、女性は嫌がるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:20:15.53

まあそれに値段もだしなあ、その場しのぎの机上の政策の結果だな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:05.96

>>341
90ccって市場がない
110cc、125ccなら東南アジアがある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:19.14

最近のバイクはインド東南アジア人向けに作られたものを日本でも売らせてもらってるだけってのを理解してない。
もう日本用の排気量とか新型車とか無理だからしょうがない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:41:31.47

>>342
ジョグだと50ccが78kg110ccが98kgみたいだね
サスとかマフラーとかグレードダウンしても10kg削減は厳しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:42:29.59

50でパイパスとか走ってる貧乏人いるけど迷惑だな
虫けらの糞根性?w

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 11:34:37.23

>>342
単純に110からえらべばいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 12:38:36.58

>>338
そういう事か・・・・あーﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 12:53:09.09

>>335
ホンダジョグ爆誕

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 17:42:17.21

>>346
効率悪いなあ
全然エコじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 18:10:36.64

>>341
それだと最高速度60kmになるから警察が嫌がったんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 21:42:58.10

逆走
信号無視
歩道走行
通り抜け
見切り発進
すり抜け
路肩走行
無免許
ノーヘル
二人乗り

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 02:50:24.88

>>345
根本から間違ってる人も珍しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 07:56:45.93

まあ50ccなら電気でいいか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 10:24:28.18

>>355
ないわ
・原動機付自転車のうち、総排気量が〇・〇五〇リツトル以下（二輪を有するものであつて、
最高出力が四・〇キロワツト以下のものにあつては、〇・一二五リツトル以下）
又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを第一種原動機付自転車とし、
その他のものを第二種原動機付自転車とする。

つまり原付扱いはエンジン以外なら0.6kWまで
新基準原付はエンジンなら4kWまでいけるのだからパワーが全然違う
本来EVも4kWに統一したほうがいいと思うけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 15:41:44.11

原一電スクが非力なのは同意するけど定格出力と最高出力を混同してるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 15:53:14.62

125まで原付免許でいいのにと言いたいところだが
まんさんがなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 17:22:33.00

>>350
最近の50ccジョグはホンダ製だよ
エンジンにもホンダって書いてある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 17:40:16.14

>>359
>>335はジョグ110って書いてある
なんだそれは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 08:35:56.20

へんな規制ふやすの大好き日本人

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 08:39:57.88

昔はDAX50とかカッコいいのがあったんだよね、それからNS－1かな、あとアメリカンでもあるよね、最近見ないかな、上のグレードを50に持って来て気分を味わうとか、隆盛したグレードだったなあ、
さらば良き日の日本

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 11:14:22.87

125まで原付扱いで～で、今も普通自動車免許を取得するともれなく原付一種の免許も付いてくるのかな？
125までを原付扱いにするならおまけの原付免許付与は廃止したほうがいいかも。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 11:32:36.90

>>363
125ccまでの一部を原付一種とする、ですよ

>>361
排ガス規制は世界的なものですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:07:56.97

郵便配達が電動原付バイクに切り替えて使ってるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:47:58.44

>>365
ガソリン入れに行かなくていいから楽だよな
過疎地はまだガソリンだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:48:34.05

>>363
>125までを原付扱いにするなら

しません

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:00:50.13

本田宗一郎の謎
俺の生体実験

普通は燃料をいれるほどパワーがあがる
のに燃料を入れないでパワーが出た、進学

で、本田宗一郎はこわくなってカブのエンジンいじりを辞めた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:23:39.54

電波系か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:31:15.48

とかいっさい知らないで山田洋次とか馬鹿いうから書いたんだよ
いまでは中国人の馬鹿とか上海の馬鹿が俺を生体実験している

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 16:31:17.67

50kmくらいで追抜くと、ムキになって追抜いてくるオバチャン居るよな？　法定速度知らないのかw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 22:52:54.22

125ccで50cc相当の重量感なら買いたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 23:20:36.38

手持ちのCB50S、XL50S大事に乗るか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 00:21:25.48

俺が言うなでも、たかが50CCのエンジンも警官が居なければ
いきさつもあったが、こんなもんではなかっただけな

で、いわく北関東の連中は、バケモノと本田宗一郎のエンジンを呼んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 00:24:41.51

さらにいうと、官僚のもつ恐怖

北関東の連中は殺人もなんでもありで開発してた
会社も何社あったかしれないなか競争で開発した結果が本田宗一郎のエンジン

昨今、これをかんがみた官僚は携帯電話会社を三社いまは四社に限定した
結果、結果も制限された

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:20:36.07

>>7
自転車も車道にでてくるぞ
罰金適用なるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:27:36.64

自転車やガソリンエンジンのバイクの規制を強化して、中華EVバイクを優遇してるんじゃないの？
政治家や官僚は中国のために働いてるのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:53:26.66

こんなになったのは、書きたくないが北関東の連中が日本人が
想像を絶する北無いやりかたで開発したのも原因だよ
言葉にできないおぞましいことばかりしてたのもある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:59:02.49

普通はこんなの常識で書かないし、でん勝者、として書いても顰蹙を買うだけだ

アメリカ人もアメリカ人で、日本から俺からアイデアを盗み
中国人やインド人につくらせてたのがiphoneだし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 02:32:35.19

もし常識で書くなら

いわく北関東の連中のバケモノ
それが
数学だ、微分に積分

本田宗一郎は学業ほとんどやってないがエンジン制作で独学でそれをやってただけ
ってオチな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 02:39:55.73

>>376
車道も30km/h制限になるところが増えるしな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 11:15:08.56

>>7
1960年頃に決められたんだっけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 12:28:03.06

>>363
まだそんなこと言ってる奴がいるのな。
原付免許はいままでとなんも変わらないし
乗れるのは原付枠の車種だけ

新車の50㏄がでなくなるから
原付車種の枠に原付程度に弱体化させた
特殊な125㏄バイクを新しく加えるってだけ

今まで販売してきた125㏄とか
普通二輪小型限定免許用の
125㏄に乗れるわけじゃない
もし乘ってばれたら無免許で免許取り消し

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 21:43:49.17

二段階右折が最大の障壁
そんなことするぐらいなら自転車で充分
自転車のロードバイクでもクロスバイクでも３０㎞位は普通に漕げるし、ヘルメットはまだ努力義務だし、なんなら歩道も走れるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 01:03:15.37

>>377
画面に張り付いてまで中国応援する人でないとそんな考えにはならないよ
普通は外出て働いてるから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 07:30:13.64

>>6
トリシティとかいう3輪スクーター貰ったけどデカいのでガレージ内で扱いにくい
静かで安定して走れるけどカーブに違和感

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 07:56:43.30

意外とちゃんと知らない人が多い

原付一種が二段階右折をする必要があるのは、片側3車線以上の交差点、または「原動機付自転車の右折方法（二段階）」の標識がある交差点です。ただし、信号がない場合や警察官による交通整理がある場合は、二段階右折の義務はありません。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 08:03:47.90

幹線道路少ないエリアならカブは50が乗ってて一番気持ちいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 08:44:39.50

すり抜け原付き邪魔すぎだったからGJだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 12:35:51.09

すり抜けは125も普通にやってるし変わらんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 12:45:39.89

スペースをきちきちに設計していた原付一種専用の駐輪場がこまるかもね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 14:34:42.81

いきなり大型とかハーレーとか危なかったりするから原一クラスから練習してほしい、事故率は違うと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 18:57:51.75

>>390
むしろ二種より一種の方がすり抜けせずのんびり運転多いよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/20(土) 13:05:07.52

俺50歳だが中型とか大特とか持ってる
けど色々あって誰もがある免許取られたw
MTで取ったのにAT限定になったし
まあ一行目は問題無いし逆に免許センターからマイクロバスとか除雪車乗るんですか？って言われたが問題無いですよねと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 12:03:00.16

誰か>394を訳して

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 12:05:24.07

>>395
きっと AI なら

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 12:13:15.78

判子くれよ、か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 12:50:00.87

>>395
免許取り消しになって取り直したんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 20:02:57.60

理解できん

しばき隊が俺の頭をたたく壺は壺でもなく
原付バイク乗ってたときのヘルメットは無関係

>>395
おまえとかなんでも都合がいいように誘動すんな馬鹿スペイン
都合がいい回答が出るまでつかいつぶす、それで人工知能システムだとかつくって
嘘松ばっかの世界にしようとしている

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 21:33:46.17

キチガイ来てるね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/21(日) 21:40:16.99

>>400
つかいつぶしがバレルとそれかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:30:46.14

流れに乗れない30km規制の50CCなんていらない　邪魔なだけ
20km/hの特定原付きも邪魔だが本当に20km以上は出ないようになってる分追い越すには容易い
原付きも20km/hにしちゃば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:40:15.31

>>402
狙いはまさにそれだと思うよ
従来の原付きの役割は都市部では免許なしのキックボードで代替
地方で長距離移動が必要なら自動二輪免許とろうって

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:45:16.52

そして、新原付は125ccを電子的にリミッターかけるだけ
なので恐らく簡単な改造でフル性能化できる
昔のボアアップキット程ではないだろうが
一部で流行るだろうな

そういう意味では好意的に受け止めてるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:49:27.78

>>404
好きにすればいいけど
捕まれば無免許運転だからその結果は自己責任でな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:50:39.27

そして忘れられてるのが原付ミニカーの問題
50ccのエンジンの供給が絶たれるなら125ccのエンジンが
載せられるわけだろ、こっちは60km/hまで合法的に出せる
なかなか熱いぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 16:58:49.51

中国に文句言え

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 17:03:42.95

>>405
昔のボアアップキットだって無免許だし脱税だし酷いもんだが
実際にそれでどうこうなったという話は聞かない
バイク好きの白バイ警官くらいしかわからんし
大抵はバイク好きのよしみで見逃してくれたよ
今はそうも行かんだろうが

ましてや今の時代に電子的になら隠しスイッチなりで
即座にノーマル化できてWiFiやBluetoothでスマホと連携して
指紋認証しないとオンにならないとか、隠す気ならどうとでもなる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 17:21:14.47

欧州の排ガス規制に付き合うのやめろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 17:21:31.51

原付一種乗ってた層は電動アシスト自転車に流れたんじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 17:24:47.06

ミニカーは現状50ccまでだから電動化するしかないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 17:30:09.68

>>408
そこまでするなら免許取れよとしか
フルパワーにしたからって原付白ナンバーのままなんだから30km/hと二段階右折は誤魔化せないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 18:07:31.63

>>406
ミニカーはミニカーであって原付ミニカーじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 19:17:12.63

>>1
クソ凋落利権規制大好きゴキブリジャパン

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 20:18:34.69

>>413
道路運送車両法上の原付、道路交通法上のミニカー、を略して繋げた言い方では
紛らわしさが無い言い方になってるかと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 20:38:11.85

>>415
けど当初は今で言うところの原付一種で運転出来たから
原付ミニカーは言い方として紛らわしいと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 21:23:39.52

>>416
今でも原付免許で乗れるのの方は原付四輪車とか呼ばれてる
こちらとの対比の意味合いも有るのでは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 23:04:48.93

>>404
その辺はあらかじめ釘が刺されている

各メーカーに簡単に改造できるような仕組みにしてはならんと
あらかじめお上がお達しされている
電子的リミッターだけなんて簡単なものになるわけがない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 23:21:07.52

気化器というか燃料調節のための機械的な部分もいじらんと駄目っぽいらしい
しかしま、どうでもいいと言うか馬力だけ増やしてもスピードリミッターは別だし
そっちを着れば80キロぐらいは一昔前の原付も普通に出てたわけで、
すげーどうでもいい心配という感しか無い
そもそもそこまで違法上等精神なら原付を改造する必要もない、始めから普通の125乗ったって構わんしな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/22(月) 23:56:13.94

改造したい人は違法改造して自分が得したことが嬉しい人だから合理的な対策で完全に防ぐことは不可能
脳の報酬系が反社に特化されてる
違法でリスキーなだけなのに
自分は頭いいみんなは知らないと脳内変換されてる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 00:07:23.75

昔の原付は安かったから、改造の意味は多少はあったが、今後の125の原付は価格差は大差ないから、
違法改造する意味が更に無くなってるのよね。むしろ改造分だけ金も手間もかかり全く得ではないから
違法やるんなら最初から125に乗れば良いって話になる
違法上等で損得考えるなら普通の125に乗ったほうが一番得、スピードリミッターも60キロ制限などない
125の原付は、例え改造しようが加速や坂道が多少楽になるだけでスピードリミッター自体はあるから、
どのみち最高速は変わらない、一昔前の2st原付がスピードリミッターカットすれば80キロ出たのと
何も変わらないのよね。じゃあその時代がそれほど大問題だったかと言えばそんな事はないわけで

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 00:33:01.60

原付一種の枠自体なくしてほしいな
違う速度で走られてると邪魔でしゃーない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 01:03:32.89

>>422
ママチャリに60km/hで走れ、と？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 01:34:55.83

>>423
がんばれ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 10:27:50.14

違法改造対策の有識者検討会まで開いて検討したようだ
物理的制御：出力制御を行う部分には、特殊工具でしかアクセスできないようにする
電子的制御：ECUのカード差し替えや、断線・短絡では解除できない設計にする

これらを実行するとともにさらに新しく出力特性を測る移動可能な専用のシャシーダイナモ
を一定地域ごとに配備しゲリラ的に検閲をすることも検討しているとあった

とにかく改造するより小型限定取る方が費用面でも労力的にも
見合う程度の難易度に持っていくのが目標だそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 11:55:37.03

80から90ccを新原付として再設定する手もあったと思うがそれは考えなかったんかな
メーカー側がそれは嫌がったのか。70から80ぐらいだと現在の原付を多少改良するだけですみそうな気もするが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 12:54:22.84

>>426
90ccと一緒に消えるはずだった50cc
でも混乱するからと50ccだけ執行猶予が付いててそれが切れるから今になって騒いでるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 13:06:57.26

意味がわからない。そもそもそれが426と関係するとは思えないが
大体50が消えないのは原付であり明らかに別な区分であって実際に使用してる個人や業者が大量にいるからだろ
90が消えたのは中途半端で今となってはパワー不足気味で全部110や125で良いって事になっただけだろうに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 13:10:15.86

>>426
90ccで排ガス規制クリアしてるエンジンが無いから使えない
日本の原付市場は専用エンジンを開発できるほどの規模がもう無くなってる
既に排ガス規制クリアしてる110ccを流用するしか無かった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 13:12:22.42

>>426
80から90なのか70から80なのかハッキリしろ
それとそのあたりのエンジン使ったバイクないだろ
原付二種の黄色ナンバーになるんだが、最近黄色ナンバーの新しいバイク走ってるの見かけるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 13:13:59.30

>>428
>>427は排ガス規制のことを言ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 13:56:05.53

>>429
> 90ccで排ガス規制クリアしてるエンジンが無いから使えない
意味が分からん作ればいいだけ

> 日本の原付市場は専用エンジンを開発できるほどの規模がもう無くなってる
要はメーカー側が嫌がっただけという話の通りとしか思えんが

>>430
書いてるとおりだよ、大体どうでも良いだろアホかとｗ
じゃあこう言い直すさ、60から100ってなｗ
大体あれは80前後なら行けたんじゃね、という意味でしか無い
技術的にどこまで下げられるか分からんから適当に言っただけだ
政府や警察から言えば50は無理でも出来るだけ低い排気量にしたいはずだからな

>>431
関係ない。それならなおのこと、俺の話にレスを付けるような内容ではない
何れにせよ、全く別の区分であり、また現実的に無くすのは絶対に無理だから消えるはずなどというのはバカ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 14:02:36.16

これからまだ厳しくなる可能性があるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 14:13:40.66

鈴木の会長が、将来的には150ccが最低排気量になるしかないだろうと演説してたくらいだからな
流用できず意味が無い小排気量にこだわる余力はメーカーにはない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 14:33:47.81

>>432
> > 日本の原付市場は専用エンジンを開発できるほどの規模がもう無くなってる
> 要はメーカー側が嫌がっただけという話の通りとしか思えんが
キミにはそう見えるんだ、ふ～ん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 15:02:05.29

ユーロ5+をギリギリクリア出来る排気量を開発したとして、すぐにユーロ6の対応を迫られるのに大して売れない日本のためだけにそんな事出来ないっての

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 15:33:27.53

原付なんてオマワリの格好の餌食なのにか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 16:35:45.94

>>437
白人至上主義者に都合が悪いからそうなったんだろ
50CCのエンジンがバケモノだと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 16:47:55.08

>>435
誰にとってもそうだよｗ
大体、70ccなら現行の50をちょっと改良するだけでいけたんじゃね？
という話にそれとか、いちいちレスするような内容じゃないわな
それが可能ならそれで良いわけだし、それが不可能ならそういうべきだね
しかしながら、70ccってのはエンジンを余り変えずにいけるレベルだから否定は難しそうだがね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 16:52:48.52

エンジンをいっさい設計できない中国人のあせりばかりのスレッドだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/23(火) 17:08:21.37

>>439
70ccのエンジンを量産に耐える数量と値段で持ってこいよ

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

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