「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:46:27.17

>>285
北関東のむちゃくちゃの連中が、本田宗一郎のスーパーカブエンジンを
バケモノと言ってたが、本田宗一郎いわく、あれでも未完成だとかな

中国人にできるかな、あんたに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:56:49.70

スズキとヤマハも同等品作ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 20:55:55.78

>>284

でもお前ヤクルト１万本を１分以内に飲めないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 21:26:21.83

>>276
後から免許取ったら原付一種バイクは買い換えするしか無いの？
ナンバー再取得と部品交換で本当の125ccバイクに出来るん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:05:01.77

>>289
出来るかどうかは知らんがわざわざ今ある原付一種をそのまま原付二種として使う為に免許取りに行く奴いるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:19:23.44

>>290
メリット無いのん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:36:54.73

ボアアップと違って「パーツ交換で最高出力◯kwに変更」って証明が難しいから原二化は無理なんじゃないの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:01:51.75

許認可権がガチガチで使いにくいし複雑で訳が分からない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:10:02.22

>>292
ピコーン!
良くない事思い付いた!!

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:21:13.39

ここは50ccまで乗れてた人は125ccまで乗って良いですよ、講習が必要な人はやりますよ、これで良かったんじゃないかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:36:13.30

125ccにリミッターつけるとか売るほうも買うほうも幸せになれない
ほんと日本らしいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:47:06.51

15psのMTスポーツでも教習無しで乗れたらおかしいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:20.54

>>295
免許センターか教習所へどうぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:58.83

>>289
排ガス規制クリアできない新車が売れなくなるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 02:19:36.87

125ccでも出力は50cc程度に抑えられるって話だったよな
実質50ccでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:05:21.81

新規格は街のバイク屋で売るんかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:39:51.77

ボディがデカくて重いのに50cc並みのパワーで坂道登れないよ、50ccでさえギリギリなのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:00:15.82

今の50は4馬力もないよ、新原付のが遥かにパワフルな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:18:50.30

昔の50ccは9.9馬力とかあったような…2ストかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:04.66

7.2馬力みたいね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:48.20

50ccエンジンだと排ガス規制をクリアできないので
125ccエンジンの出力を下げる改良をして原付として売る
価格は当然125ccエンジン車よりも高い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:08:19.85

>>305
それは30年前の話だ、そしてどうでもいい話だわな
新原付の方が遥かにパワフルなのは変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:11:50.45

40年前でも原付は5馬力ぐらいはあったんだが、それですら80キロぐらい出たのよね
5.4もあれば4stだからトルクもあるし普通に急坂も楽々だよ、今の原付とか4馬力も無いから終わってるけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:20:50.18

金儲けのために消された
中国が部品作ってるから古いのを直して使ったほうが良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:09:51.25

自転車と50ccが停める駐輪場に停められないだろう、デカいんだから、アドレス125vなんか小さいのに停められないと書いてあった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:29:25.52

それは単に原付は50以下とされてたからそうなってるだけ
今後は少なくとも公的な駐輪場は新原付なら125だろうが停められる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:44:34.03

50ccでも水色ナンバーはお断り

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 07:49:57.90

>>306
なわけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:42:18.27

原二より高くはならないだろうけどタンデム用ステップが無いくらいしか安くなる要素が思いつかない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:43:45.99

シナなんかバイクは全部EVだよ
日本もそのくらいしないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:51:53.15

>>314
インジェクターや燃料ポンプをランク下げれるかも
これやっとけば廃車になった125ccのECUポン付けで0 円能力解放とか出来なくなるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:07:36.69

>>311
同じ台数止められないだろ？その分面積増やすのか？、帳尻も合わないやっつけ仕事ばかりだね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:12:49.93

>>310
駐輪場はエンジン止めて使うものだから、排気量を問題にするのは筋が通らない
50だろうがナナハンだろうが、筐体の寸法で区別しないとな
自治体や民間が、2輪なら何でも止めて良いという緩い裁量なら兎も角
最低限の基準は国が示さないといけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:14:26.32

もう原付はぜんぶEVでいいよ
てかもうそっちが主流になってきてる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:23:05.52

カブ50現存は日本に3台！とかなると数百万円とかなるからな…？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:52:51.97

中国でEV燃えたり爆発してるよね？そんなもんに乗る人は居ないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:58:01.25

>>314
パワーも最高速度も抑えてるんだから
サスとかリアのスイングアームとか
コアな部分でも変えられるところは一杯ある
メーターを簡略化してもいいし

例えばカブ110とクロスカブ110は両方
前輪ディスクブレーキでABS付きだけど
グレード違いを使ってる
価格はクロスカブが2割増しくらい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:59:44.23

>>317
> 同じ台数止められないだろ？
お前のとこがどうなってるかは分からんが、
少なくとも俺の近くの駐輪場はアドレス程度なら同じ台数停められるとこばかりだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:11:39.33

>>323
転倒すると危険だしゆったりしたところ増えてるよね
それに都内は原付きのみってところも減ってる気がするけどな
郊外だと通勤で使ってる最寄りの駅って感じのところは
原付のみ駐車可能で恐ろしい台数のスクーターが並んでるのも観たことあるが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:24:13.88

軽いからな
アドレスでさえ50とは勝負にならんくらい軽い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:55:17.09

出力が4kW以下に制限されるんだから車体は従来の125cc車より小さく軽く作れる
そもそも125cc以下なんだから80ccとかでも良いからな
各社、排ガス規制をクリアできるエンジンをできるだけ小さく作ろうとするんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:01:09.89

もう新型車は東南アジアかインドで需要のある排気量と大きさでないと出ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:18:32.37

>>327
だね
この法改正の意義はバイク会社にとっては大きい
100cc台前半に集中できる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:21:31.37

今までバイクの値段はコストより排気量によって決められてたから、
おそらくメーカーも今までの５０の価格で出すんじゃなかろうか
125は馬力規制の有無で価格差を付けるとかして

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:26:32.21

>>326
改めて原付一種用エンジン作りたく無いからこんな事になってんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:31:22.10

アドレス50 19万円台
アドレス110 23万円台東南アジア生産以降20万円台に値下げ
アドレス125 28万円台

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:50:36.14

50.5сcとかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:52:38.16

125のビグスク風はデカイよなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 08:35:13.46

規制しか考えないEU官僚の真似して沈没

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:27:34.71

>>331
アドレス125が新エンジンで新モデル発表したね
これで新基準原付一種のベースを手に入れたのかどうか

ホンダはスーパーカブ110だけじゃなくてジョグ110も新基準化の噂ある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:43:48.39

原付一種の定義である排気量50cc以下のバイクが実質新車では手に入らなくなって見なしのバイク（出力調整をした125cc未満のものとEB）になるなら
もう定義を見直したほうがいいんじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:56:32.20

そりゃ50と同じ価格なら良いけど、125となりゃ1.5倍くらいになんのか？
生活圏によるけど電気アシスト自転車選ぶようになるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:58:35.18

>>27
警視総監が天下りしてるキックボードは無くならないんだろなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:59:44.18

>>171
カブなら5キロ増えるだけでかなりのパワーアップじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:10:13.30

>>339
あとリード125、新基準原付と原付二種で走行と取り回しの評価が違うけど
これおかしいやろ
パワーありすぎて走行しにくいとか取り回ししにくいっていう話なんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:17:47.07

原付きを条件付き125ccとか分かりにくいことせずに
原付き免許で乗れる原付きの排気量規格を単に上げれば良かっただけじゃね？90ccに変えるとかさあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:18:54.32

125ccとか一気に重くなるしさ、女性は嫌がるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:20:15.53

まあそれに値段もだしなあ、その場しのぎの机上の政策の結果だな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:05.96

>>341
90ccって市場がない
110cc、125ccなら東南アジアがある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:19.14

最近のバイクはインド東南アジア人向けに作られたものを日本でも売らせてもらってるだけってのを理解してない。
もう日本用の排気量とか新型車とか無理だからしょうがない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:41:31.47

>>342
ジョグだと50ccが78kg110ccが98kgみたいだね
サスとかマフラーとかグレードダウンしても10kg削減は厳しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:42:29.59

50でパイパスとか走ってる貧乏人いるけど迷惑だな
虫けらの糞根性?w

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 11:34:37.23

>>342
単純に110からえらべばいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 12:38:36.58

>>338
そういう事か・・・・あーﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 12:53:09.09

>>335
ホンダジョグ爆誕

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 17:42:17.21

>>346
効率悪いなあ
全然エコじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 18:10:36.64

>>341
それだと最高速度60kmになるから警察が嫌がったんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 21:42:58.10

逆走
信号無視
歩道走行
通り抜け
見切り発進
すり抜け
路肩走行
無免許
ノーヘル
二人乗り

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 02:50:24.88

>>345
根本から間違ってる人も珍しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 07:56:45.93

まあ50ccなら電気でいいか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 10:24:28.18

>>355
ないわ
・原動機付自転車のうち、総排気量が〇・〇五〇リツトル以下（二輪を有するものであつて、
最高出力が四・〇キロワツト以下のものにあつては、〇・一二五リツトル以下）
又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを第一種原動機付自転車とし、
その他のものを第二種原動機付自転車とする。

つまり原付扱いはエンジン以外なら0.6kWまで
新基準原付はエンジンなら4kWまでいけるのだからパワーが全然違う
本来EVも4kWに統一したほうがいいと思うけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 15:41:44.11

原一電スクが非力なのは同意するけど定格出力と最高出力を混同してるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 15:53:14.62

125まで原付免許でいいのにと言いたいところだが
まんさんがなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 17:22:33.00

>>350
最近の50ccジョグはホンダ製だよ
エンジンにもホンダって書いてある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/16(火) 17:40:16.14

>>359
>>335はジョグ110って書いてある
なんだそれは

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 08:35:56.20

へんな規制ふやすの大好き日本人

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 08:39:57.88

昔はDAX50とかカッコいいのがあったんだよね、それからNS－1かな、あとアメリカンでもあるよね、最近見ないかな、上のグレードを50に持って来て気分を味わうとか、隆盛したグレードだったなあ、
さらば良き日の日本

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 11:14:22.87

125まで原付扱いで～で、今も普通自動車免許を取得するともれなく原付一種の免許も付いてくるのかな？
125までを原付扱いにするならおまけの原付免許付与は廃止したほうがいいかも。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 11:32:36.90

>>363
125ccまでの一部を原付一種とする、ですよ

>>361
排ガス規制は世界的なものですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:07:56.97

郵便配達が電動原付バイクに切り替えて使ってるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:47:58.44

>>365
ガソリン入れに行かなくていいから楽だよな
過疎地はまだガソリンだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 13:48:34.05

>>363
>125までを原付扱いにするなら

しません

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:00:50.13

本田宗一郎の謎
俺の生体実験

普通は燃料をいれるほどパワーがあがる
のに燃料を入れないでパワーが出た、進学

で、本田宗一郎はこわくなってカブのエンジンいじりを辞めた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:23:39.54

電波系か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 14:31:15.48

とかいっさい知らないで山田洋次とか馬鹿いうから書いたんだよ
いまでは中国人の馬鹿とか上海の馬鹿が俺を生体実験している

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 16:31:17.67

50kmくらいで追抜くと、ムキになって追抜いてくるオバチャン居るよな？　法定速度知らないのかw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 22:52:54.22

125ccで50cc相当の重量感なら買いたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/17(水) 23:20:36.38

手持ちのCB50S、XL50S大事に乗るか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 00:21:25.48

俺が言うなでも、たかが50CCのエンジンも警官が居なければ
いきさつもあったが、こんなもんではなかっただけな

で、いわく北関東の連中は、バケモノと本田宗一郎のエンジンを呼んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 00:24:41.51

さらにいうと、官僚のもつ恐怖

北関東の連中は殺人もなんでもありで開発してた
会社も何社あったかしれないなか競争で開発した結果が本田宗一郎のエンジン

昨今、これをかんがみた官僚は携帯電話会社を三社いまは四社に限定した
結果、結果も制限された

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:20:36.07

>>7
自転車も車道にでてくるぞ
罰金適用なるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:27:36.64

自転車やガソリンエンジンのバイクの規制を強化して、中華EVバイクを優遇してるんじゃないの？
政治家や官僚は中国のために働いてるのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:53:26.66

こんなになったのは、書きたくないが北関東の連中が日本人が
想像を絶する北無いやりかたで開発したのも原因だよ
言葉にできないおぞましいことばかりしてたのもある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 01:59:02.49

普通はこんなの常識で書かないし、でん勝者、として書いても顰蹙を買うだけだ

アメリカ人もアメリカ人で、日本から俺からアイデアを盗み
中国人やインド人につくらせてたのがiphoneだし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 02:32:35.19

もし常識で書くなら

いわく北関東の連中のバケモノ
それが
数学だ、微分に積分

本田宗一郎は学業ほとんどやってないがエンジン制作で独学でそれをやってただけ
ってオチな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 02:39:55.73

>>376
車道も30km/h制限になるところが増えるしな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 11:15:08.56

>>7
1960年頃に決められたんだっけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 12:28:03.06

>>363
まだそんなこと言ってる奴がいるのな。
原付免許はいままでとなんも変わらないし
乗れるのは原付枠の車種だけ

新車の50㏄がでなくなるから
原付車種の枠に原付程度に弱体化させた
特殊な125㏄バイクを新しく加えるってだけ

今まで販売してきた125㏄とか
普通二輪小型限定免許用の
125㏄に乗れるわけじゃない
もし乘ってばれたら無免許で免許取り消し

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/18(木) 21:43:49.17

二段階右折が最大の障壁
そんなことするぐらいなら自転車で充分
自転車のロードバイクでもクロスバイクでも３０㎞位は普通に漕げるし、ヘルメットはまだ努力義務だし、なんなら歩道も走れるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/19(金) 01:03:15.37

>>377
画面に張り付いてまで中国応援する人でないとそんな考えにはならないよ
普通は外出て働いてるから

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

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