「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

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理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:27:50.71

>>68
兄弟愛やね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:33:25.48

>>248
どうしたいきなり？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:39:08.25

正直どうしたいきなり、は俺の方だがｗ
上で便利だよなと言ってる人はいきなりじゃないのかｗ
大体、ネット掲示板ですれ違いでもないのに、いきなりとかアホかと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:43:09.31

かなりサイズ小さ目のアドレスv125とかでも50ccのみの駐輪場は無理みたいだな、入らないと読んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:49:57.04

>>251
間に別の書き込み挟まってるんだし
話を続けたいならアンカーつけろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:55:47.82

はあ？キチガイかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:59:55.34

>>253
やめとけ、無駄だ
最近は自分と同じように他人からも見えてるって思ってるヤツだらけだ
そんなのを相手にするのは疲れるだけだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:01:54.06

>>255
それ完全にお前の事でしょうが
普通は絶対に言わない事を言ってるんだよ君はな
どうしたいきなり、は完全にお前であって、自分が頭がオカシイことを自覚したほうが良いね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:20:37.77

>>256
アンカーつけられるようになってえらいねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:29:33.47

>>257
でもIDは分からないみたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:35:40.06

>>257
元々必要ないのに、つけろと言ったキチガイが言ってもなあ
>>258
必死なキチガイ過ぎて笑ったｗ
IDとか変えられるって知らないらしいｗ
というか、どうしたいきなりとか意味不明に「いきなり」言いだして、それを指摘されたら発狂するとか恥ずかしくないのかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:55:00.25

50cc便利か?
30キロ制限あるし
二段階右折だし

やっぱ最低でも原付き2種じゃないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:27:43.43

消費税と同じで多くの人が無くした方がいいと思ってるのに意地でも無くさないよな
逆に律儀に30キロで走ってる人ってそれ以上出したくないか怖くて出せないのかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:31:35.64

うるさいバイクが減るの増えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:32:16.65

>>261
免許の前歴消えるまで違反できない人

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 10:01:34.84

昔の原付なんてリミッター外せば100キロ近く出たもんな
当時は原付はノーヘルでも乗れたし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 11:02:45.30

定期的にノーヘルおじさんが湧くの何なの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:08:12.52

>>240
今はABS付いてるからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:11:05.22

>>260
アンダーパス、オーバーパスの走行制限もある
レインボーブリッジも駄目

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:12:54.81

>>252
スーパーカブ110だと50とほぼ一緒
エンジン以外共通のところ多いから
新基準もこういう作り方になるんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:17:12.68

50cc が消えるのはわかった
普通自動車免許で乗れるバイクは無くなるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:22:47.20

>>269
原付一種は残るから普通免許で乗れる
新基準では排気量は125ccまで許される
ただし出力が制限される
なお50ccエンジンの原付一種が今後売れないわけではない
排ガス規制をパスすればいいだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:28:54.29

車格の大きな125クラスを原付扱いしても、
駐輪スペースが狭くて枠内に収まらないよ。

先日、二子玉川の駐輪場（125cc以下）に
BW’s125停めたら、出し入れに何度も切り
返しが必要で大変だった。

今の原二スクーターて、原付と車体共通じゃ
ないのな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:31:03.86

原付一種相当は、電動モデルになるだろうな。
既に中華製がチラホラ走ってるけど、幹線道路
走るには非力すぎて危ない感じだった。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:33:57.05

>>270
まぁ、30km/hの速度制限と二段階右折が残るなら50ccが125cc以下に変わるだけって事か
ありがとう
うるさいバイクが減ってくれると良いけど無理だろうな…。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:47:15.54

>>271
新基準の原付一種は125ccのモデルから作るかどうかは微妙
HONDAはスーパーカブ110ライトと言うモデルを発表した
これが新基準の原付一種で現行スーパーカブ110を
・出力を４KWに制限
・タンデム(二人乗り用) ステップの廃止
・スピードメーターの最高速度表記は時速60kmまで
としたもの
110や90が改造対象になるんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 13:57:43.54

>>261
長い事乗ってて相当エンジンパワーが落ちてる場合と、原チャリがおまわりの目の敵にされているのを
知ってるから過剰に警戒してる場合。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 15:22:14.86

>>273
勘違いするなよ原1用に作られた出力制限された125ccにだけ乗れる
普通の125ccに乗ったら無免許運転

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 18:43:29.89

>>274
この新基準カブの企画はクロスカブ110が東南アジアと日本で売れてるから可能

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 21:25:41.77

>>277
エンジンは基本同じだもんな
同じ排気量でも世代差はあるけど
確かカブ110ccは国内クロスカブがフラグシップモデルなんじゃなかったかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 22:10:33.97

原付バイクが淘汰されさらに邪魔くさいモペッドが出回るとか、最悪な流れだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 22:19:26.87

ループ利権にツブされた規格

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 23:03:30.04

ループ利権ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 01:18:36.27

>>280
排ガス規制だよ
海外に市場がない50ccエンジンを新機開発して維持していくのは厳しい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 14:41:00.95

自民公明ツインカルト政権は明らかに日本を破壊しようとしていたと感じる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 18:54:56.79

50ccってヤクルトより小さいんだな
すごいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:29:05.06

原付という戦後の混乱期の脱法企画を廃止すべき

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:46:27.17

>>285
北関東のむちゃくちゃの連中が、本田宗一郎のスーパーカブエンジンを
バケモノと言ってたが、本田宗一郎いわく、あれでも未完成だとかな

中国人にできるかな、あんたに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:56:49.70

スズキとヤマハも同等品作ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 20:55:55.78

>>284

でもお前ヤクルト１万本を１分以内に飲めないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 21:26:21.83

>>276
後から免許取ったら原付一種バイクは買い換えするしか無いの？
ナンバー再取得と部品交換で本当の125ccバイクに出来るん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:05:01.77

>>289
出来るかどうかは知らんがわざわざ今ある原付一種をそのまま原付二種として使う為に免許取りに行く奴いるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:19:23.44

>>290
メリット無いのん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:36:54.73

ボアアップと違って「パーツ交換で最高出力◯kwに変更」って証明が難しいから原二化は無理なんじゃないの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:01:51.75

許認可権がガチガチで使いにくいし複雑で訳が分からない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:10:02.22

>>292
ピコーン!
良くない事思い付いた!!

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:21:13.39

ここは50ccまで乗れてた人は125ccまで乗って良いですよ、講習が必要な人はやりますよ、これで良かったんじゃないかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:36:13.30

125ccにリミッターつけるとか売るほうも買うほうも幸せになれない
ほんと日本らしいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:47:06.51

15psのMTスポーツでも教習無しで乗れたらおかしいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:20.54

>>295
免許センターか教習所へどうぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:58.83

>>289
排ガス規制クリアできない新車が売れなくなるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 02:19:36.87

125ccでも出力は50cc程度に抑えられるって話だったよな
実質50ccでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:05:21.81

新規格は街のバイク屋で売るんかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:39:51.77

ボディがデカくて重いのに50cc並みのパワーで坂道登れないよ、50ccでさえギリギリなのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:00:15.82

今の50は4馬力もないよ、新原付のが遥かにパワフルな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:18:50.30

昔の50ccは9.9馬力とかあったような…2ストかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:04.66

7.2馬力みたいね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:48.20

50ccエンジンだと排ガス規制をクリアできないので
125ccエンジンの出力を下げる改良をして原付として売る
価格は当然125ccエンジン車よりも高い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:08:19.85

>>305
それは30年前の話だ、そしてどうでもいい話だわな
新原付の方が遥かにパワフルなのは変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:11:50.45

40年前でも原付は5馬力ぐらいはあったんだが、それですら80キロぐらい出たのよね
5.4もあれば4stだからトルクもあるし普通に急坂も楽々だよ、今の原付とか4馬力も無いから終わってるけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:20:50.18

金儲けのために消された
中国が部品作ってるから古いのを直して使ったほうが良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:09:51.25

自転車と50ccが停める駐輪場に停められないだろう、デカいんだから、アドレス125vなんか小さいのに停められないと書いてあった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:29:25.52

それは単に原付は50以下とされてたからそうなってるだけ
今後は少なくとも公的な駐輪場は新原付なら125だろうが停められる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:44:34.03

50ccでも水色ナンバーはお断り

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 07:49:57.90

>>306
なわけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:42:18.27

原二より高くはならないだろうけどタンデム用ステップが無いくらいしか安くなる要素が思いつかない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:43:45.99

シナなんかバイクは全部EVだよ
日本もそのくらいしないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:51:53.15

>>314
インジェクターや燃料ポンプをランク下げれるかも
これやっとけば廃車になった125ccのECUポン付けで0 円能力解放とか出来なくなるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:07:36.69

>>311
同じ台数止められないだろ？その分面積増やすのか？、帳尻も合わないやっつけ仕事ばかりだね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:12:49.93

>>310
駐輪場はエンジン止めて使うものだから、排気量を問題にするのは筋が通らない
50だろうがナナハンだろうが、筐体の寸法で区別しないとな
自治体や民間が、2輪なら何でも止めて良いという緩い裁量なら兎も角
最低限の基準は国が示さないといけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:14:26.32

もう原付はぜんぶEVでいいよ
てかもうそっちが主流になってきてる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:23:05.52

カブ50現存は日本に3台！とかなると数百万円とかなるからな…？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:52:51.97

中国でEV燃えたり爆発してるよね？そんなもんに乗る人は居ないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:58:01.25

>>314
パワーも最高速度も抑えてるんだから
サスとかリアのスイングアームとか
コアな部分でも変えられるところは一杯ある
メーターを簡略化してもいいし

例えばカブ110とクロスカブ110は両方
前輪ディスクブレーキでABS付きだけど
グレード違いを使ってる
価格はクロスカブが2割増しくらい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:59:44.23

>>317
> 同じ台数止められないだろ？
お前のとこがどうなってるかは分からんが、
少なくとも俺の近くの駐輪場はアドレス程度なら同じ台数停められるとこばかりだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:11:39.33

>>323
転倒すると危険だしゆったりしたところ増えてるよね
それに都内は原付きのみってところも減ってる気がするけどな
郊外だと通勤で使ってる最寄りの駅って感じのところは
原付のみ駐車可能で恐ろしい台数のスクーターが並んでるのも観たことあるが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:24:13.88

軽いからな
アドレスでさえ50とは勝負にならんくらい軽い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:55:17.09

出力が4kW以下に制限されるんだから車体は従来の125cc車より小さく軽く作れる
そもそも125cc以下なんだから80ccとかでも良いからな
各社、排ガス規制をクリアできるエンジンをできるだけ小さく作ろうとするんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:01:09.89

もう新型車は東南アジアかインドで需要のある排気量と大きさでないと出ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:18:32.37

>>327
だね
この法改正の意義はバイク会社にとっては大きい
100cc台前半に集中できる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:21:31.37

今までバイクの値段はコストより排気量によって決められてたから、
おそらくメーカーも今までの５０の価格で出すんじゃなかろうか
125は馬力規制の有無で価格差を付けるとかして

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:26:32.21

>>326
改めて原付一種用エンジン作りたく無いからこんな事になってんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:31:22.10

アドレス50 19万円台
アドレス110 23万円台東南アジア生産以降20万円台に値下げ
アドレス125 28万円台

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:50:36.14

50.5сcとかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:52:38.16

125のビグスク風はデカイよなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 08:35:13.46

規制しか考えないEU官僚の真似して沈没

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:27:34.71

>>331
アドレス125が新エンジンで新モデル発表したね
これで新基準原付一種のベースを手に入れたのかどうか

ホンダはスーパーカブ110だけじゃなくてジョグ110も新基準化の噂ある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:43:48.39

原付一種の定義である排気量50cc以下のバイクが実質新車では手に入らなくなって見なしのバイク（出力調整をした125cc未満のものとEB）になるなら
もう定義を見直したほうがいいんじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:56:32.20

そりゃ50と同じ価格なら良いけど、125となりゃ1.5倍くらいになんのか？
生活圏によるけど電気アシスト自転車選ぶようになるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:58:35.18

>>27
警視総監が天下りしてるキックボードは無くならないんだろなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 09:59:44.18

>>171
カブなら5キロ増えるだけでかなりのパワーアップじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:10:13.30

>>339
あとリード125、新基準原付と原付二種で走行と取り回しの評価が違うけど
これおかしいやろ
パワーありすぎて走行しにくいとか取り回ししにくいっていう話なんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:17:47.07

原付きを条件付き125ccとか分かりにくいことせずに
原付き免許で乗れる原付きの排気量規格を単に上げれば良かっただけじゃね？90ccに変えるとかさあ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:18:54.32

125ccとか一気に重くなるしさ、女性は嫌がるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:20:15.53

まあそれに値段もだしなあ、その場しのぎの机上の政策の結果だな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:05.96

>>341
90ccって市場がない
110cc、125ccなら東南アジアがある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:35:19.14

最近のバイクはインド東南アジア人向けに作られたものを日本でも売らせてもらってるだけってのを理解してない。
もう日本用の排気量とか新型車とか無理だからしょうがない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:41:31.47

>>342
ジョグだと50ccが78kg110ccが98kgみたいだね
サスとかマフラーとかグレードダウンしても10kg削減は厳しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 10:42:29.59

50でパイパスとか走ってる貧乏人いるけど迷惑だな
虫けらの糞根性?w

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/15(月) 11:34:37.23

>>342
単純に110からえらべばいい

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]