「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/09/04(木) 17:13:53.64

東北放送

2025年9月2日(火) 19:28

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/e/1360mw/img_fefebbfcdbf8dc9b278d496b385c3fd4121305.jpg

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

次ページ
理由は「排気ガス規制」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?page=2

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 18:50:34.27

>>14
そもそも 50cc バイクなんて誰も買わないものを開発する意味もないしお金もないってだけだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 18:53:40.60

>>69
電動バイクなら125cc とか話にならんくらい強力だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 18:58:05.91

125ccの値段も上がりそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 20:07:42.10

>>232
排気量が小さいから排ガス中の有害物質含有量を見逃せというの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 20:34:20.81

50ccが撒き散らすガスを車が吸って浄化

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 20:46:42.10

>>232
原付の規定排気量で無くなったら50ccなんて効率の悪いエンジンは使い道無い。
エンジン積むくらいのドローンは大型になってペイロード考えると400ccくらいになる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 20:49:42.91

原付バイクだけ旧規制基準だから
多分原付バイクのほうが乗用車や中型バイクよりも
１００ｋｍ（同じ距離）走って出す排ガスに含まれる有害物質の質量は多いんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 22:11:08.57

スーパーカブ買おうかと思ったら乗り出し30万すんだね
８万だった筈

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 23:18:03.65

約50年前に発売されたスーパーカブC50スタンダードでさえ94000円したよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 23:25:16.72

50cc小さくて便利だよな。125の方が当然走りは良いけど、駐車スペースが微妙に不便だったりする

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/09(火) 23:59:02.67

>>240
いわく付きの中古で良かったら1万円でどうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 01:36:09.71

30km制限や二段階右折を守らなければ50ccが便利だと思えるかもだけど書類だけでもチューンして黄ナンバーにしないと不便すぎるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 01:54:47.97

便利だと思うなら、今買って数十年のればいいじゃん
真面目にメンテしながら大事に乗れば余裕だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 01:59:03.64

60km/hで車道の真ん中を走ってる奴は不便だと思ってなさそう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 02:22:47.72

>>38
速度上がらないようにギアをトルクに振ってんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:09:15.35

駐輪場では原付のみという場所が結構あるからその点では便利かな
それが理由で中型以上の免許持ってるのに普段や通勤は原付という人もいる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:27:50.71

>>68
兄弟愛やね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:33:25.48

>>248
どうしたいきなり？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:39:08.25

正直どうしたいきなり、は俺の方だがｗ
上で便利だよなと言ってる人はいきなりじゃないのかｗ
大体、ネット掲示板ですれ違いでもないのに、いきなりとかアホかと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:43:09.31

かなりサイズ小さ目のアドレスv125とかでも50ccのみの駐輪場は無理みたいだな、入らないと読んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:49:57.04

>>251
間に別の書き込み挟まってるんだし
話を続けたいならアンカーつけろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:55:47.82

はあ？キチガイかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 07:59:55.34

>>253
やめとけ、無駄だ
最近は自分と同じように他人からも見えてるって思ってるヤツだらけだ
そんなのを相手にするのは疲れるだけだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:01:54.06

>>255
それ完全にお前の事でしょうが
普通は絶対に言わない事を言ってるんだよ君はな
どうしたいきなり、は完全にお前であって、自分が頭がオカシイことを自覚したほうが良いね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:20:37.77

>>256
アンカーつけられるようになってえらいねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:29:33.47

>>257
でもIDは分からないみたい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:35:40.06

>>257
元々必要ないのに、つけろと言ったキチガイが言ってもなあ
>>258
必死なキチガイ過ぎて笑ったｗ
IDとか変えられるって知らないらしいｗ
というか、どうしたいきなりとか意味不明に「いきなり」言いだして、それを指摘されたら発狂するとか恥ずかしくないのかね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 08:55:00.25

50cc便利か?
30キロ制限あるし
二段階右折だし

やっぱ最低でも原付き2種じゃないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:27:43.43

消費税と同じで多くの人が無くした方がいいと思ってるのに意地でも無くさないよな
逆に律儀に30キロで走ってる人ってそれ以上出したくないか怖くて出せないのかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:31:35.64

うるさいバイクが減るの増えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 09:32:16.65

>>261
免許の前歴消えるまで違反できない人

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 10:01:34.84

昔の原付なんてリミッター外せば100キロ近く出たもんな
当時は原付はノーヘルでも乗れたし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 11:02:45.30

定期的にノーヘルおじさんが湧くの何なの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:08:12.52

>>240
今はABS付いてるからね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:11:05.22

>>260
アンダーパス、オーバーパスの走行制限もある
レインボーブリッジも駄目

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:12:54.81

>>252
スーパーカブ110だと50とほぼ一緒
エンジン以外共通のところ多いから
新基準もこういう作り方になるんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:17:12.68

50cc が消えるのはわかった
普通自動車免許で乗れるバイクは無くなるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:22:47.20

>>269
原付一種は残るから普通免許で乗れる
新基準では排気量は125ccまで許される
ただし出力が制限される
なお50ccエンジンの原付一種が今後売れないわけではない
排ガス規制をパスすればいいだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:28:54.29

車格の大きな125クラスを原付扱いしても、
駐輪スペースが狭くて枠内に収まらないよ。

先日、二子玉川の駐輪場（125cc以下）に
BW’s125停めたら、出し入れに何度も切り
返しが必要で大変だった。

今の原二スクーターて、原付と車体共通じゃ
ないのな。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:31:03.86

原付一種相当は、電動モデルになるだろうな。
既に中華製がチラホラ走ってるけど、幹線道路
走るには非力すぎて危ない感じだった。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:33:57.05

>>270
まぁ、30km/hの速度制限と二段階右折が残るなら50ccが125cc以下に変わるだけって事か
ありがとう
うるさいバイクが減ってくれると良いけど無理だろうな…。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 12:47:15.54

>>271
新基準の原付一種は125ccのモデルから作るかどうかは微妙
HONDAはスーパーカブ110ライトと言うモデルを発表した
これが新基準の原付一種で現行スーパーカブ110を
・出力を４KWに制限
・タンデム(二人乗り用) ステップの廃止
・スピードメーターの最高速度表記は時速60kmまで
としたもの
110や90が改造対象になるんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 13:57:43.54

>>261
長い事乗ってて相当エンジンパワーが落ちてる場合と、原チャリがおまわりの目の敵にされているのを
知ってるから過剰に警戒してる場合。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 15:22:14.86

>>273
勘違いするなよ原1用に作られた出力制限された125ccにだけ乗れる
普通の125ccに乗ったら無免許運転

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 18:43:29.89

>>274
この新基準カブの企画はクロスカブ110が東南アジアと日本で売れてるから可能

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 21:25:41.77

>>277
エンジンは基本同じだもんな
同じ排気量でも世代差はあるけど
確かカブ110ccは国内クロスカブがフラグシップモデルなんじゃなかったかな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 22:10:33.97

原付バイクが淘汰されさらに邪魔くさいモペッドが出回るとか、最悪な流れだな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 22:19:26.87

ループ利権にツブされた規格

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/10(水) 23:03:30.04

ループ利権ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 01:18:36.27

>>280
排ガス規制だよ
海外に市場がない50ccエンジンを新機開発して維持していくのは厳しい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 14:41:00.95

自民公明ツインカルト政権は明らかに日本を破壊しようとしていたと感じる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 18:54:56.79

50ccってヤクルトより小さいんだな
すごいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:29:05.06

原付という戦後の混乱期の脱法企画を廃止すべき

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:46:27.17

>>285
北関東のむちゃくちゃの連中が、本田宗一郎のスーパーカブエンジンを
バケモノと言ってたが、本田宗一郎いわく、あれでも未完成だとかな

中国人にできるかな、あんたに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 19:56:49.70

スズキとヤマハも同等品作ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 20:55:55.78

>>284

でもお前ヤクルト１万本を１分以内に飲めないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 21:26:21.83

>>276
後から免許取ったら原付一種バイクは買い換えするしか無いの？
ナンバー再取得と部品交換で本当の125ccバイクに出来るん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:05:01.77

>>289
出来るかどうかは知らんがわざわざ今ある原付一種をそのまま原付二種として使う為に免許取りに行く奴いるか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:19:23.44

>>290
メリット無いのん？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/11(木) 23:36:54.73

ボアアップと違って「パーツ交換で最高出力◯kwに変更」って証明が難しいから原二化は無理なんじゃないの?

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:01:51.75

許認可権がガチガチで使いにくいし複雑で訳が分からない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:10:02.22

>>292
ピコーン!
良くない事思い付いた!!

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:21:13.39

ここは50ccまで乗れてた人は125ccまで乗って良いですよ、講習が必要な人はやりますよ、これで良かったんじゃないかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:36:13.30

125ccにリミッターつけるとか売るほうも買うほうも幸せになれない
ほんと日本らしいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 00:47:06.51

15psのMTスポーツでも教習無しで乗れたらおかしいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:20.54

>>295
免許センターか教習所へどうぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 01:51:58.83

>>289
排ガス規制クリアできない新車が売れなくなるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 02:19:36.87

125ccでも出力は50cc程度に抑えられるって話だったよな
実質50ccでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:05:21.81

新規格は街のバイク屋で売るんかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 03:39:51.77

ボディがデカくて重いのに50cc並みのパワーで坂道登れないよ、50ccでさえギリギリなのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:00:15.82

今の50は4馬力もないよ、新原付のが遥かにパワフルな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:18:50.30

昔の50ccは9.9馬力とかあったような…2ストかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:04.66

7.2馬力みたいね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 04:43:48.20

50ccエンジンだと排ガス規制をクリアできないので
125ccエンジンの出力を下げる改良をして原付として売る
価格は当然125ccエンジン車よりも高い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:08:19.85

>>305
それは30年前の話だ、そしてどうでもいい話だわな
新原付の方が遥かにパワフルなのは変わらない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:11:50.45

40年前でも原付は5馬力ぐらいはあったんだが、それですら80キロぐらい出たのよね
5.4もあれば4stだからトルクもあるし普通に急坂も楽々だよ、今の原付とか4馬力も無いから終わってるけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 05:20:50.18

金儲けのために消された
中国が部品作ってるから古いのを直して使ったほうが良い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:09:51.25

自転車と50ccが停める駐輪場に停められないだろう、デカいんだから、アドレス125vなんか小さいのに停められないと書いてあった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:29:25.52

それは単に原付は50以下とされてたからそうなってるだけ
今後は少なくとも公的な駐輪場は新原付なら125だろうが停められる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 06:44:34.03

50ccでも水色ナンバーはお断り

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 07:49:57.90

>>306
なわけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:42:18.27

原二より高くはならないだろうけどタンデム用ステップが無いくらいしか安くなる要素が思いつかない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:43:45.99

シナなんかバイクは全部EVだよ
日本もそのくらいしないと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 09:51:53.15

>>314
インジェクターや燃料ポンプをランク下げれるかも
これやっとけば廃車になった125ccのECUポン付けで0 円能力解放とか出来なくなるし

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:07:36.69

>>311
同じ台数止められないだろ？その分面積増やすのか？、帳尻も合わないやっつけ仕事ばかりだね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:12:49.93

>>310
駐輪場はエンジン止めて使うものだから、排気量を問題にするのは筋が通らない
50だろうがナナハンだろうが、筐体の寸法で区別しないとな
自治体や民間が、2輪なら何でも止めて良いという緩い裁量なら兎も角
最低限の基準は国が示さないといけない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:14:26.32

もう原付はぜんぶEVでいいよ
てかもうそっちが主流になってきてる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:23:05.52

カブ50現存は日本に3台！とかなると数百万円とかなるからな…？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:52:51.97

中国でEV燃えたり爆発してるよね？そんなもんに乗る人は居ないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:58:01.25

>>314
パワーも最高速度も抑えてるんだから
サスとかリアのスイングアームとか
コアな部分でも変えられるところは一杯ある
メーターを簡略化してもいいし

例えばカブ110とクロスカブ110は両方
前輪ディスクブレーキでABS付きだけど
グレード違いを使ってる
価格はクロスカブが2割増しくらい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 10:59:44.23

>>317
> 同じ台数止められないだろ？
お前のとこがどうなってるかは分からんが、
少なくとも俺の近くの駐輪場はアドレス程度なら同じ台数停められるとこばかりだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:11:39.33

>>323
転倒すると危険だしゆったりしたところ増えてるよね
それに都内は原付きのみってところも減ってる気がするけどな
郊外だと通勤で使ってる最寄りの駅って感じのところは
原付のみ駐車可能で恐ろしい台数のスクーターが並んでるのも観たことあるが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:24:13.88

軽いからな
アドレスでさえ50とは勝負にならんくらい軽い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 11:55:17.09

出力が4kW以下に制限されるんだから車体は従来の125cc車より小さく軽く作れる
そもそも125cc以下なんだから80ccとかでも良いからな
各社、排ガス規制をクリアできるエンジンをできるだけ小さく作ろうとするんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:01:09.89

もう新型車は東南アジアかインドで需要のある排気量と大きさでないと出ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:18:32.37

>>327
だね
この法改正の意義はバイク会社にとっては大きい
100cc台前半に集中できる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:21:31.37

今までバイクの値段はコストより排気量によって決められてたから、
おそらくメーカーも今までの５０の価格で出すんじゃなかろうか
125は馬力規制の有無で価格差を付けるとかして

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:26:32.21

>>326
改めて原付一種用エンジン作りたく無いからこんな事になってんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:31:22.10

アドレス50 19万円台
アドレス110 23万円台東南アジア生産以降20万円台に値下げ
アドレス125 28万円台

**名刺は切らしておりまして** · 2025/09/12(金) 12:50:36.14

50.5сcとかね

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ 販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]

「50ccって便利だったので残念」ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」 [朝一から閉店までφ★]