【自動車】ダイハツ『ムーヴ』フルモデルチェンジを正式発表、初のスライドドア採用で6月登場 [エリオット★]

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2025/05/13(火) 15:23:29.58

https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/2108418.jpg
《写真提供ダイハツ》ダイハツ・ムーヴ新型のティザー

ダイハツ工業は、6月に新型『ムーヴ』を発売すると発表した。新型に関する情報のホームページでの公開を開始している。

ムーヴは1995年の誕生以来、低燃費や低価格を基本に、性能や先進装備を進化させてきた。累計販売台数は340万台を超え、幅広い世代から支持を得ている。2023年にフルモデルチェンジを予定していたが、認証不正問題の影響で延期となっていた。装いも新たに、待望の新型が登場する。

今回のフルモデルチェンジでは、スタイリッシュなデザインに加え、スライドドアを採用し利便性を大きく向上させる。これにより日常の使用から遠出まで、あらゆる場面で快適に利用できる車となる。

ダイハツは今後もモビリティ社会の実現を目指し、「モノづくり」と「コトづくり」の両面で取り組みを続ける、としている。

□新型「ムーヴ」をホームページで先行公開｜ニュースリリース｜ダイハツ工業株式会社企業情報サイト
https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20250512-1.html?_gl=1
□MOVE｜ダイハツティザーサイト
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/special/teaser/index.htm

2025年5月12日（月）18時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2025/05/12/395585.html

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 15:35:16.32

ダイハツとか乗ってたら恥ずかしいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 15:37:40.68

コイツの発売延期の所為で派遣クビになったわ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 16:31:51.30

漢は黙ってダイハツ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 17:00:33.50

こういうの滅茶苦茶快適で便利でコスパ高過ぎだからな、軽なんかと言う人に教える事はないんだよその時は納得しているつもりでも振り返ると移動はコストであって安くて納得出来たら安い程納得が行く

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 17:15:41.43

どうせライトがクソ眩しいんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 17:40:56.56

対向車がすごく眩しかったらすれ違うまで停車すれば良いのかな？前見えないもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 17:44:16.07

そんな物は良いからミライースターボ5MTを出して欲しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:14:45.60

2年遅れだっけ？
タント、キャンパスとどう住み分けるのだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:18:38.26

>>8
ミラならTR-XXだろ
イースターボなんてダセェ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:24:50.04

韓国BYDで作るんだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:26:26.71

>>9
低価格で Nbox やスペーシアを食いたいだろうけど自社のタントも食われるかもね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:35:09.04

>>3
どんな派遣や

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:36:16.93

>>8
出ても限定とかだったら嫌だな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:45:53.73

>>1
ええな　

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 18:55:45.82

ドアの引き手?が樹脂だかプラなんで、しょっちゅう壊れるらしいね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 19:03:46.61

実は現行ムーヴはとっくに生産終了している。
ムーヴキャンバスが好評のためムーヴはキャンバスに一本化した。

次期新型ムーヴは開発に時間を掛けられたので
最初から熟成されて出てくる。
企業にとっても初期ロットのトラブル件数を激減できる等メリットがある。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 19:05:12.82

ダイハツは許されたの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 19:13:51.37

認証不正の宝箱

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 19:17:52.18

ダイハツは軽ハイブリッドまだか

スズキ、日産三菱連合はもうやってるのに

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 19:53:15.36

スズキ終わったなw
日産の次はスズキに決定www

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 20:09:55.01

ダイハツは不正とライトがまぶしいイメージ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 20:27:27.93

グランマックス（タウンエース）をカイゼンして再販して欲しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 20:28:06.51

無駄なデザインをせずにスズキの安っぽさを見習えと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 20:48:12.67

>>9
二年前にはキャンバスより
少し安くすると発表していた
あれから長かったなw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 20:48:25.11

>>24
ならスズキでええやん
になってしまう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 21:10:24.39

軽さは正義と言ってたのに車重が重くなるスライドドアなんて付けるのはハア？な感じ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 21:17:13.23

まぶしくないヘッドライトで

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 21:19:47.13

>>1
ワゴンRも2017年からだからそろそろやな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 21:20:08.52

スライドドアは重くなるし安くならんやろ
上級グレードは電動ドアにしてメチャ高く成りそう
軽量化で樹脂製スライドドアを開発したらダイハツを見直す

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 22:36:21.62

やっと動き出したか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 22:55:36.45

キャンバスが優秀すぎるからなー

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 22:56:51.31

なんだかんだで約10年振り？
後発のキャンバスの方がサイクル短いよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 23:35:39.29

いきなりトールワゴン化か
スズキはスマイル作ったから要らんだろ
パレット→スペーシア→スマイルだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/13(火) 23:41:21.86

>>8
ビジョンコペン？そんなのありましたっけ？ウフフ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 04:00:00.68

>>4
アトレーワゴン復活してくれっ！！

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 06:07:25.98

スライドドアあると楽だけどね、ドアを開ける時に隣の車を気にするから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 06:26:04.81

足、腰が悪いとスライド乗りにくいから
ムーブはスライドなしにして欲しかったな

スライド欲しいならタントでいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 06:49:06.60

>>17
ダイハツの新車は２年間は手を出すな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 07:17:07.72

小錦がアップを始めました

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 07:39:02.37

>>34
現行もトールワゴンやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 07:43:33.70

>>38
高齢者に相応しい、乗り降りがしやすいクルマの筆頭が、低床のミニバンだろう。それも、両側スライドドア完備で、ステップが低く、スライドドアの開口部が広く、ステップとフロアに段差のない、いわゆる掃き出しフロアを備え、なおかつBピラーにアシストグリップがある高全高ミニバンがベストだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 08:10:03.71

>>38
もうヒンジドアのクルマの優位性ってないんじゃない？
普通車だってみんなアルヴェルとかで普通にスライド使ってるし
だいたいひと昔前はトランクの独立してない2ボックス車は商用車だ、フォーマルじゃ使えないなんて言われてた

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 08:19:53.62

>>38
言い忘れ
ムーヴの優位性はリアの横開きドアでいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 08:54:44.31

ヒンジの観音開きにして欲しかった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 08:58:10.54

観音開きだとガキがスーパーコンビニでドア開ける時隣のクルマにブツけちゃうじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 09:09:24.60

早くフロントサイドドアにしてくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 09:13:54.67

>>38
これ意外かもしれないけど正解
降りるときも大変

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 09:32:43.77

>>46
保護者が開けやすいじゃん
ドアノブ近くに並んでるわけだから

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 09:54:11.95

>>38
杖使いのうちの親はドアを取っ手代わりにして乗り降りしてた

警備員[Lv.5] · 2025/05/14(水) 10:45:30.54

>>45
観音開きは厳しい制約があるし（Bピラーレスにするとリヤドアだけを独立して開けられない・強度を出す為にガチ補強が必須で重くなる）
狭い駐車場での開閉は気を使うし、一見と違ってさほど実用的ではないしコストもかかる、だったらスライドでいいじゃんとなるのよ
RX-8、エレメント、FJクルーザー、MX-30etc.決して安くない趣味車にしか採用されてないって時点で分かるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 11:02:20.81

東北だとダイハツの車は、都市伝説か？位に見ないな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 12:50:00.38

ポルテを軽自動車サイズにしたやつに乗りたい
タントやキャンバスでいいじゃんって言わずに、左側スライドドア一枚がいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 14:33:47.24

>>30
軽のサイズ（全幅）で樹脂スライドドアなんて採用したら安全性は大丈夫だろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 15:21:43.41

衝突安全性は骨格とかドアビームの使い方の方が重要で、一部分の樹脂パーツはあまり関係無い
どちらかというと継年劣化による割れの方が心配になる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 15:40:36.29

街乗りでリッター20キロ以上伸びるならアリよりのアリ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 16:07:29.81

>>5
いいぞ！若者
年取るとコスパより快適性になるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 16:47:23.48

>>53
つアルトスライドスリム

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/14(水) 18:25:35.77

>>39
これ、2年くらい経ってね？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 02:42:18.26

>>38
どゆこと？ガルウィングにしろってこと？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 09:27:03.63

ヒント:ヒンジドア

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 09:28:38.96

548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-n+pR) 2025/05/15(木) 09:11:14.01 ID:yiEALzR+0

本来ムーヴの競合車はデイズなのに何故かタントの競合車ルークスにフロントフェイス～サイドシルエット～Dピラー処理～テールライト配置、ブラックアウトされたルーフまで酷似している。
新型ではスライドドアを初採用して売れ筋のスーパーハイト寄りになったのはわかるが、タントとキャラが被っているような… 将来統合されたりするのか？
ムーヴキャンバスもスライドドアだけど、スズキもワゴンRスマイルがあるし。
2代目ekワゴンは一部グレードに設定されていた。
ただ、ダイハツ現行車からヒンジドアタイプのハイト系ワゴンは消えたことになる。
https://i.imgur.com/Uftp11p.jpg
https://i.imgur.com/FR2U9k7.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 09:29:50.50

549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-n+pR) 2025/05/15(木) 09:13:32.80 ID:yiEALzR+0

Aピラー角度はN-BOXとルークスの中間で、Dピラー処理はルークス風ということは新型ムーヴ風でもあって他社の普通車でも見かけるのでここ4,5年のトレンドなんだろう。
https://i.imgur.com/s9UG98n.jpg

テールランプの一部がリアクォーターパネルまで回り込んでいるのか、単なるプレス意匠なのかは不明。
ホイール(キャップ)はキューブ風か。
https://i.imgur.com/rmtA9Gu.jpg
s://pbs.twimg.com/media/Gq4ZyQdakAAwphN?format=jpg&name=small

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 09:36:03.27

>>63
BYD 軽EV

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 12:49:11.63

今乗ってるムーヴが来年車検切れるから助かった。
10万キロ超えてるから、そろそろ色々壊れてもおかしくないし…

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 14:39:01.71

>>42
ヒンジ式だと後部の座面が近いから
杖ついた状態でケツから滑り込むように乗れる

降りる時も足だけ先に外に出して立てる

スライドだと座席が奥まってるから、段差を一歩上がってから入る形になる

段差を上がるってのが杖とか車椅子からの移乗だと一番難易度が高い

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 14:49:42.83

軽の後部座席は荷物置きで座るとこじゃないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 15:26:32.93

>>66
杖とか車椅子じゃない高齢者は低床ミニバンの方がいいだろうな
狭い所でのドアの開け締めで隣の車にコツン
という心配が無いのがいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 16:16:22.79

>>66
> スライドだと座席が奥まってるから、段差を一歩上がってから入る形になる
福祉車両がほぼスライドドアって時点で、そのメリットよりドアの開閉による
デメリットのほうが大きいんじゃないかい？

一人で乗るにしろ、解除する人がいるにしろ、ドアの開閉の問題のほうが
大変そう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 18:46:34.14

>>68
>>69

どっちが自分に向いているかは場合によるけど
スライドはタントがあるから、選択肢が減ったのよ

ミラはシートが低すぎて、立ち上がりにくい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/15(木) 19:14:22.78

>>70
ミラは駄目って話なら
それはヒンジかスライドかの問題じゃないな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/16(金) 00:21:12.39

韓国BYDで作るんだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/16(金) 00:29:10.37

重心が高く直ぐ横転する軽ハイトワゴンを禁止すべきだ
byトランプ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/16(金) 00:50:54.56

四角のハイトばっかりで芸がないよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/05/16(金) 09:17:16.24

>>43
運転席と助手席はさすがにヒンジのままでいいかな