エクセディ、自動車用クラッチダンパーの仕組みを活用して自転車ペダリング時の負担を軽減する駆動系パーツ「リロダ」 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2025/04/15(火) 19:40:08.56

編集部：塩谷公邦2025年4月14日 15:32

2025年4月14日発表

自転車ペダリング時の筋肉使用割合を減らし、負担を軽減する駆動系パーツ「リロダ」をエクセディが開発
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2006/523/004_l.jpg

　エクセディは4月14日、自転車のペダリング（ペダルを漕ぐ動作）における筋肉使用割合を最大で20ポイント低減し、
負担を軽減する駆動系パーツとなる自転車用ダンパー付きクランク「Reloda（リロダ）」を発表した。第1弾として2025年夏ごろにサカイサイクルからリロダ搭載自転車が発売される予定。

　リロダは、自動車に搭載されている「クラッチの減衰装置（ダンパー）」が差動回転する仕組みを自転車に応用した商品で、クランクの先にあるペダルを踏みこむことで、
リロダのダンパー内部とチェーンリングがねじれ、内蔵されたスプリングが収縮。このスプリングの動きをペダリングのサポートに利用することで、筋肉の負担を軽減する仕組み。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2006523.html

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 19:59:48.77

ペダルをこぐ時に踏み込んだ力を保存してペダルを引き上げる力に有効利用する仕組みか
関西民ならキーエンス・ダイキン・エクセディ・シマノ・コニカミノルタ・近鉄グループ株を2000万円ずつ買っておけば老後は安泰だ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:04:59.74

もう商品化されてるだろ（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:07:14.35

この手の商品のポイント

・稼働部が増えて抵抗が増える
・故障箇所も増える
・高価
・重い
・品質がシマノに及ばない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:07:41.31

>>2
６社の株を２千万円ずつ買うの？
１億２千万円あれば何もしなくても安泰でしょう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:14:56.42

普通のスプロケの何割ましで買えるかが普及のポイント
高いと電動アシスト付き自転車のほうがよくない？ってなる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:19:53.01

うわっ
このソース元の記事
図面っぽく見せて巧妙に楽天市場のアフィ踏ませる仕組みになってるわ
気を付けて

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:29:22.20

自転車乗るときは漕ぎ出す足の逆足がいかにペダルに荷重が乗らないようにするかを考えながら漕いでる
これだけでかなり負荷が減ってるように思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:30:33.64

トルコンみたいなもんだから衝撃は吸収するだろうけど
必要なエネルギーは余計に増えるんじゃないのこれ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:47:48.78

「フリーパワー」との違いはシリコンゴムかバネかの違いだけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 20:52:07.61

お前らはロリだ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 21:02:43.47

>>9
減衰装置（ダンパー）付きだもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 21:09:50.25

近所のオリンピックサイクル館でゴムのアシストサイクル売ってた
あっちの方が軽そう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 21:26:00.15

フリーパワー
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/freepower/about-freepower
これと原理はいっしょじゃないの
緩衝材をかまして負荷を均す
急ぐ時に踏み込んでも進まなくてイライラしそうですが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 21:35:04.36

効率的に漕ぎたかったら回すペダリングを習得すればいいだけだし、
それが面倒って層はアシスト付きを買っちゃう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 23:10:07.12

既視感が半端ないな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/15(火) 23:38:20.10

加えた力の分しか進まないのだろうから、遅くなるんだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 00:23:59.38

>>5
配当と値上がり益で資産を減らさない

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 00:42:48.41

>>10,14
なんか似たようなもの既にあっただろと思ってたらソレだ！
ありがとう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 02:15:17.73

A　ペダリング技術を磨け！

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 03:14:16.06

永久機関は特許を取れません
中松義郎がウソつき爺なのはこれだけで証明できる
豆知識なw

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 03:43:53.10

>>4
これ最初に思うよな
自転車は人間がダイレクトに使う機械
特にシマノのこの点の開発力とその販売力はものすごい
シマノといっしょにやるなら総合的に揉まれて将来性あるかどうかわかるんでは？
開発するくらいだからその世界わかってるだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 03:45:15.09

元がオリンピックなら中国発だな
なんでも中国ははやい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 04:21:13.58

ロードバイクの引き足が自動化された感じ？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 05:17:54.83

チェインドライブより
シャフトドライブ向きの機構だよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 06:10:29.58

楕円ギアはどうなった？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 06:12:54.57

バイクの後輪のスプロケットはゴムを介してホイールに繋がってるが
あれじゃなくてリアルにバネなのね
あれもダンパーって名称だった

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 08:04:26.90

単純に余計な物が付いただけマイナスやろ
高価なのに重くなるし
実際似た様なのは全然流行らなかった
こんなのより軽いクランクにMKSのペダルを付けたほうがいい

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 09:22:09.72

ロードに付けたらスピード上がりそうな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 09:34:36.79

20ポイント軽減ってなんだよ
1ポイントいくらだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 09:47:13.41

もっさりになるだけだろ
ホイールのしなりで事足りる

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 10:06:22.21

楕円風のギアでいいんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 10:43:52.29

>>29
ペタルを固定する人にとっては単なるバラストで下がると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 12:34:15.44

逆にパワーロスなんじゃないかと思ったり

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 13:55:47.68

がっちりマンデーでフリーパワーを取り上げたとき実際に坂道を試乗した森永卓郎さんが絶賛してたな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 13:58:56.73

目的が膝にかかる力にリミッターつける事だからその意味では効果あるんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 14:14:39.17

負荷を楽しんでるのに軽減しないでよ

警備員[Lv.8] · 2025/04/16(水) 14:22:40.82

>>37
普通のに乗ればいいだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 16:01:55.75

余計な部品が増えて車重が重くなって負担が増える

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 19:40:06.38

Eバイクでいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 19:40:07.34

Eバイクでいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 19:47:57.82

アルベルトで良いのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 20:08:49.71

>筋肉使用割合を最大で20ポイント低減

この意味不明な文章が詐欺であることを証明している

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 21:16:26.76

クラッチに付いてるあのバネは、そういう意味があるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/16(水) 23:44:23.85

ペダリングが下手くそな素人向けってことか
プラス2000円ぐらいまでなら出す人は多そうだが

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 00:12:20.09

>>43
割合なのに割でもなければ%でもないポイントという頓珍漢な単位ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 01:29:13.09

自転車にトルコンとかCVTの技術を応用した変速機付かないかな
そんなんよりモーターアシストのがいいか

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 02:57:30.97

>>47
自転車用CVTならEnvioloってのがある

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 07:53:54.87

熱エネルギーとしてパワーを浪費するだけだし、ROTOR Qringsみたいな楕円のギアを使ったほうがいいんじゃ。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 08:45:33.04

何年かおきに同じような商品出てくるよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 08:53:37.18

踏めないところでバネに溜まったエネルギーが戻るってことだろ
まあこういうのはなんか出てきては消えてくよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 09:05:22.85

自転車乗り「引き足で回せ」
ママチャリでも抜重ぐらいできるだろと

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/17(木) 09:58:39.49

電動自転車でどのくらいの航続距離の差が出るかやって欲しいよな

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/18(金) 13:28:20.28

>>19
平地では若干スムーズに感じるが坂道では何の意味も無かったぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/18(金) 18:13:52.02

ロリダかと思った

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/19(土) 18:07:55.43

>>47
モーターアシストはパワステの技術が応用されている

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/19(土) 18:49:21.45

ペダルに力を掛けてない時でも車輪がグイーッと回るから
得した気分になるだけだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/24(木) 22:21:11.73

ダンパー効果を狙ったのはアルベルトが最初だろ
その次が異型スプロケ

**名刺は切らしておりまして** · 2025/04/26(土) 01:46:52.35

ハブの部分であーじゃこーじゃ出来るのが良い