【交通】JR東・西、最大の本数減　首都圏で朝ピーク2割削減 [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2021/12/19(日) 13:51:03.10

JR各社は17日、2022年春のダイヤ改正を発表した。新型コロナウイルス禍で鉄道需要が低迷しているのを受け、都市部の在来線などの運行本数を大幅に減らす。JR東日本とJR西日本の削減幅は1987年の民営化以来、最大規模となる。人口の集中する都市部で運行を拡大してきた鉄道ビジネスの構造転換を迫られている…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC168WE016122021000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 13:57:22.88

でもテレワークもどんどんやめてるんでしょ？？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 13:59:55.48

>>2
これな。やっぱり出勤しろってコロナが落ち着き次第言い出す。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 13:59:55.81

インド並みの鉄道インフラしか供給できてないのに
まだ減らすとかw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:00:54.07

ケンモメンは経験を避けて来たせいで子供から成長してないから
あらゆるものがつまらない状態なんよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:02:10.25

通勤ラッシュはさらに密になりそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:07:37.96

空いてるんなら、雌車やめろよ！
ダブスタ過ぎるわ！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:19:31.56

>>3
この状況で落ち着いてないなら
どうなったら落ち着くの？
全国新規０人１年以上かなあ

**憂国の記者** · 2021/12/19(日) 14:20:16.23

責任を放棄するクソ企業たち
民営化失敗だと気が付きましたか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:25:50.86

コロナなくても少子化で人口減っていくしなぁ…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:28:27.30

もうコロナ前の8割か9割位まで復活してるのに。
また密にするつもりか。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 14:47:32.44

零細企業の弊社でさえテレワークなのに、このご時世頑張って出勤してる人がいるとは

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 15:04:06.04

東はまだしも西の削り方はだいぶ容赦無いから
18きっぷで旅しようとすると結構厳しくなりそう

山陰本線からアクアライナー消滅してしまったし
とっとりライナーも虫の息

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 15:05:34.07

経費削減が捗りますな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 15:42:08.44

通勤時間帯は全員が座れるまで
減らしたらダメだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 15:48:26.34

民営化やめろよ　
こいつら公共交通の責任感何一つないのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 16:16:56.63

おい小池、何か文句言えよ。人気取りのチャンスだぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 16:35:50.04

>>6
コロナも復活やろな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 16:37:17.53

>>13
新快速だけ残すのは地域差別やな。
新快速も廃止しる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 17:13:19.97

もしかして何故減ったのかわからないのか？
密集空間が嫌だから減ったのだよ。

減便で密集空間生成の努力をするということは更に利用者が減ることとなる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 17:32:36.03

これは酷い事になるぞ。。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 17:49:23.60

>>21
マイカー移動へとシフトして、道路も大渋滞することになるんですね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 19:14:23.23

いや、朝ピークはいちばん大事だろ。
減らしたらまたラッシュだぞ
むしろ昼間を減らせ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 19:34:35.64

環状線か
あれは減らしても問題ないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 20:35:54.99

このスレいい。経済ニュースが、自然と集まってくるから

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[11/22-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637568132/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 20:40:26.84

うちの路線今でも朝のラッシュぎゅうぎゅうなのに1時間3本減だわ電車が少し遅れたら積み残しが頻発しそう…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/19(日) 22:34:03.84

上場廃止して国営に戻せ無能

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 01:42:25.37

これからは夜行寝台列車を走らせれば乗客が増えるはずである
それも個室を重点とした旅情を楽しむ鉄道の旅がお客に求められる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 02:35:11.00

ラッシュの密を恒久的に回避してほしい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 08:26:00.10

もう通勤時かなり混んでるんだが
また、ホームから満員電車に押し込む方式に戻るのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 10:17:13.74

公共性を理由に半強制的に買収した土地だという事を忘れるな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 18:36:03.48

コロナで乗客減ったは言い訳
企業努力が欠けてるだけだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 19:53:48.09

通勤してるやつザマァ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/20(月) 20:33:18.64

簡単なことだ。通勤時間を勤務時間と見なせば解決する

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 03:00:44.86

>>31
強制的に企業ごと買ったりな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 12:50:23.69

>>8
5類になったら

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 14:07:38.58

>>1
西日本さん
全車指定席増やすのならせめて特急停車駅で指定席買えるようにしてくれ無人駅とかで困る
周参見とか胡麻とか
チケットレス対応だけでは…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 14:12:01.64

利用者が減ったなら減便でなくて値上げしてくれ、どうせ通勤時間帯の利用者の大半は会社から通勤費が
出てるんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 17:52:49.52

ここまで減らしたらダイヤ改正後にそこいらで積み残しや混雑でのダイヤ乱れが続出するような

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 19:17:32.31

23区への通勤者は300万人くらいいて平均通勤時間は往復で1.6時間なので一日あたりの工数は60万人日=2万人月
クフ王のピラミッドの工数が20万人月だから、テレワーク化で都内に毎月3個ピラミッドが建つくらいのムダ時間を削減できるのサ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/21(火) 21:34:44.18

JRだからそれでも利用せざるを得ない人もいるけど、私鉄沿線なら家を売って出ていくレベル

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/23(木) 13:09:40.37

定期券っていう最大半年分の運賃が先に入るっていう
とっても大きい現金収入が消えちゃったのが痛いんじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/23(木) 14:36:10.40

2020年住民基本台帳転出入超過数

　　　　日本人　　外国人
東京都　38,374　 -7,249
神奈川　24,949　　4,625
埼玉県　17,912　　6,359
千葉県　16,770　 -2,497
大阪府　13,382　　　-26
福岡県　 7,808　 -1,026
沖縄県　 1,689　　　 -4

宮城県　　-164　　　-77
滋賀県　　-492　　　520
鳥取県　-1,008　　　　8
山梨県　-1,358　　　-91
石川県　-1,499　　 -137
島根県　-1,532　　　300
富山県　-1,722　　 -173
茨城県　-1,748　　 -996
栃木県　-1,758　　 -104
佐賀県　-1,794　　　 79
香川県　-1,827　　　282
北海道　-1,924　　　608
岡山県　-1,983　　 -447
高知県　-1,997　　　100
長野県　-2,081　　　258
愛知県　-2,267　 -5,029
群馬県　-2,278　　1,955
福井県　-2,308　　　838
大分県　-2,311　　　 78
徳島県　-2,345　　　-47
宮崎県　-2,482　　　291
秋田県　-3,000　　　192
奈良県　-3,049　　　387
愛媛県　-3,175　　　 21
和歌山　-3,177　　　207
山形県　-3,227　　　138
鹿児島　-3,276　　　323
山口県　-3,295　　 -124
熊本県　-3,605　　　212
岩手県　-3,867　　　-84
京都府　-3,928　　　-19
広島県　-4,179　 -1,091
三重県　-4,311　　　 23
青森県　-4,732　　　126
静岡県　-5,580　　1,185
岐阜県　-5,697　　 -106
長崎県　-6,000　　 -379
新潟県　-6,107　　　336
福島県　-6,278　　 -403
兵庫県　-7,523　　　658

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/23(木) 18:05:00.85

要するに、E電区間料金が安すぎるんだろ

きちんと料金を値上げしろ
地方料金と同じで良い

私鉄も値上げしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 09:29:29.87

クレジットカードのサイン決済で嫌がらせしたから客逃げたんちゃん。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 09:34:52.79

満員電車無くなる程度には維持しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 09:56:29.38

>>33
働けてる奴ザまあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:00:31.89

首都圏は適性人口を超えてるんだから出ていけばいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:10:14.25

結局鉄道会社は乗客をすし詰めにして輸送したいわけね。
乗客に座れるぐらいの余裕を与えたり、快適な空間を提供する気はないわけだ。
今でも十分混んでるのに、ちょっと客が減ったから減らすって非人道的だわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:13:23.45

>>15
本当にそう思う。
全員座れる派言い過ぎかもしれないけど、せめて半分は座れるようにしろよ。
それすら達成できないのに本数減って頭おかしいわ。
客を馬鹿にしてる。JRが嫌いになった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:22:15.10

>>49
これを機会に首都圏の乗車率の目標を150%以下を目指すのではなく
120%以下ぐらいにしてもらってもいいぐらいだわな。
短距離運賃を２倍くらい引き上げていい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:30:26.69

ドンドン減らしてサラリーマンを追い詰めろ
ぎゅうぎゅう詰めにしてやれｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:30:33.05

ダイヤ改正で減らした分、特急を通勤時間帯に入れられるようになった
特に新宿駅中央線8時台は、まったく余裕が無かったのが、
特急の時間をずらして、甲府から9時前到着可能になったな
山梨県民歓喜だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:31:09.19

>>49
なんでだ
豚や牛の輸送はそっちの方が合理的やろ
アベノミクスなめんなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:31:55.62

日経は鉄道記事について「便数」「増便」「減便」という言葉を使わないのは好感が持てるね
(本来これらの言葉はバスや船、飛行機に対して用いるもので鉄道には不適切)。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:32:21.37

公共交通機関としてサービスを優先させるか儲けを優先させるか
民営化で儲けを追及するのは当然

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:33:19.10

以前緊急事態宣言で小池百合子が電車の本数を減らせと言って本当に減らしたら
混雑で電車が遅れまくったときと同じくらいの減らし方と思う
単純に減収分の埋め合わせの値上げだけで良かったんじゃないかなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 10:54:45.55

jr西なんか国鉄気質丸出しで客をごみだと思ってるからな
早朝朝の待合室、自動ドア無効にして開けっ放しで客が震えていても駅員ニヤニヤして見てるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 11:11:35.49

>>44
というより地方より高くがインフラなら当たり前

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 12:06:22.10

値上げをしなさいって
渋谷横浜500円くらいが本来妥当だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 12:49:21.01

ホームライナー廃止で特急化でぼったくりJR東日本許せない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/25(土) 17:55:46.07

JRのホームで駅員どなりつけてるオッサン見たぞ
なにやら乗り換えの時間が短すぎて電車が行ってしまったと
たしかにそういうことあるよな
本数は減らせばええけど乗り換えはスムーズじゃないとなあ
運行管理下手すぎだろ
怒鳴りつけてたジジイは正しいと思ったわ　こっちは金払ってんだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/26(日) 23:15:02.21

>>50
本来はそれで利益が出ればいいんだが、今や大赤字。
緊急事態宣言終わっても３割減っていて赤字だからそれこそ利用が減らない前提でも
１割～２割は値上げしないとトントンにならない。
半分座れるくらいで黒字にできるにはそれこそ５割くらい値上げしないと無理だわな。
それでいいならできるんだろうが、結局安いほうがいいやつのほうが多い。
そもそも座って高いならタクシーとかあるわけだし。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/26(日) 23:16:00.41

>>49
そもそもの値段設定がすし詰めして利益が出る構造。
快適な空間を提供するならそれこそ運賃２倍は言い過ぎだけど
大幅な値上げが必要

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 17:24:31.59

新幹線めっちゃ混んでるのにね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 17:25:07.73

儲かってるはずなのにどうしてかな。
誰か横領でもしてるのかしら。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 17:43:05.35

>>66
「新幹線は
　　　減らさない」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 17:44:27.33

>>62
そういうバカのおかげで、わざと絶対に乗り継げない時刻表がどんどんできてくる。

最初から乗り継げないのだから、少しくらい遅れても平気♪

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 17:54:15.96

電車が混む→コロナが怖いから外出控えが増える
外出控えが増えたので本数を減らす→電車が混む→…

まるでデフレスパイラルなんやな
悲劇やな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 18:07:58.21

>>1
10割減にしたらより一層の効果がある

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/31(金) 18:22:44.53

ピーク時の本数減らすとかデフレ政策だな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/02(日) 14:53:42.37

>>62
待つことができないガキ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/04(火) 20:03:21.37

普通運賃を3倍くらいにするべき

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/06(木) 02:37:40.19

廃止しかないやろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/16(日) 18:10:38.18

ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ　業績悪化でコスト削減 [HAIKI★]

1HAIKI ★2022/01/12(水) 18:27:06.88ID:l7/m6n1H9
ＪＲ西日本が、鉄道利用の減少などで業績が悪化していることを受け
近畿や中国地方にある一部の支社機能の統合を検討していることが１２日、分かった。大規模な組織再編によって総務部門を集約するなどし、経営合理化を進める。
すでに鉄道の減便や本社部門のスリム化も始めており、支社の再編でコスト削減をさらに加速させる。
近畿地方では、和歌山市と京都府福知山市にある支社機能を大阪市の近畿統括本部に集約。中国地方では、広島市、岡山市、鳥取県米子市の各支社を
広島市に新たに設置する中国統括本部に統合…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/16(日) 18:13:14.79

はあ？
満員電車は継続か？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/16(日) 19:41:47.80

このまま行くとJRも東海を盟主として再統合されるのかもな。

シンカリオンがどうなるかだけ心配か？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/16(日) 20:13:18.81

>>49
これなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/31(月) 21:52:00.29

セブン＆アイ、そごう・西武売却へ [どどん★]
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643629908/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/31(月) 22:52:37.30

JRの都市部の本数減はまだ良い方
西武新宿線は都心に繋がる本線としては、日中緩急6-6ダイヤで最低ラインだったのが、
今回はさらに減らされそうなんだよ、名実ともに都市部のローカル線になりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/31(月) 22:59:03.02

>>73
料金昔からほとんど上がってないもんな
流石に今の時代にふさわしく上げる必要はあるかも

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/31(月) 23:10:21.50

減らせば減らすほど利益は最大化するもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/01(火) 20:54:02.77

【鉄道】関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと「満員すぎて足が地面から浮く」★2 [七波羅探題★]
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643693852/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/09(水) 04:53:07.24

2022/02/07
【大雪】JR札幌駅発着の列車、8日も始発から全列車の運転見合わせ。物流への影響深刻、再開の目途立たず [記憶たどり。★]
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1644235816/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/09(水) 05:01:25.05

>>73
定期外誰も乗らなくなるところ出てくるから
学生の定期割引率下げたほうが良い

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/09(水) 07:55:20.04

テレワークが増えたと言っても、定期代は支給してるとこ多いからそんなに収入減ってないだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/09(水) 19:24:05.78

>>86
通勤費は出勤日数比例に去年から変更されてるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/10(木) 02:18:19.12

>>85
JRの割引率じゃあ学生定期は既に赤字だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/10(木) 05:26:17.07

札幌の地下鉄「南北線」は”なんぽくせん”!?そこには驚きの新事実が・・・HBC今日ドキッ！【もんすけ調査隊】（2022年2月9日放送）北海道
//www.youtube.com/watch?v=ZkK-HnLC3Ng

Ｏ．ｔｏｎｅ　編集デスク　和田哲さん
「似たように、なんとか北線っていうものが他にもあった。
例えば札幌市電に“てっぽく”線、鉄の北の線というのがあった。
それから国鉄時代に"てんぽく"線とか、
"こんぽく"線という路線があったんですよね。
釧路と北見をつなぐ、"せんぽく"峠というのもある。
全部、ぽくと読む。Ｐなんですよね。
ですから、南北線もＰで読んだんじゃないかと」

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/10(木) 16:13:48.99

鉄道が減便を進める中で企業が出勤を再開するという意味不明なことになってるからなｗ

無駄な出勤をやらせる企業に罰則を設けるくらいじゃないと、文化なんてすぐ退化してしまうのかもな？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/10(木) 17:29:25.54

>>90
事実上「感染対策も兼ねて、マイカー使って通勤しろ（但しその経費は自腹で）」ってことなのかもしれないな
本当に大々的にそうなったら、当然鉄道の利用者が戻ることはない訳で

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/11(金) 02:36:25.95

>>86
いや減っている。JR東日本の赤字額すごいことになっているぞ。
JR東日本のドル箱は首都圏の通勤客

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/11(金) 21:26:21.95

しかしまぁ鉄道輸送が都市部でもオワコンになるとは思わなかったな。
先を予測するってマジで難しいね。
都市部以外は元々壊滅的だし、雇用の維持も怪しくなってくる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/13(日) 01:50:31.17

でも人口統計からすれば東京近郊の生産年齢人口はもうすぐ減少になるからどっちにしても通勤客はは減少はずでJR東とて鉄道の未来は明るくないと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/26(土) 18:39:49.76

>>86
減ってるよ。それを頼りにしているJR東日本、圧倒的な赤字を出している

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/26(土) 23:55:32.33

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/27(日) 00:42:24.43

公共交通なんだけどね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/27(日) 01:22:47.19

今月はついに全て在宅

**名刺は切らしておりまして** · 2022/02/27(日) 23:11:35.08

>>97
沿線自治体や沿線住民の多くが、共に使わず、共に支えないのであれば公共性が低い移動手段。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/06(日) 00:41:34.71

【第2部】部落マップ「私が作った本人です」　解放同盟集会の最前列で名乗り出た男
2022/2/10
://www.nishinippon.co.jp/item/n/874719/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/13(日) 19:33:37.08

今も走る　“♪8時ちょうど”の「あずさ」は変遷と共にあった
://dot.asahi.com/dot/2019082700050.html?page=1

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/13(日) 19:35:12.05

登場時の「あずさ」はわずか2往復で、下りは新宿8：00発→松本11：57着の「第1あずさ」と、新宿16：20発→松本20：18発の「第2あずさ」のみ。
つまり、「あずさ」は誕生時から8時ちょうどだったのである。『特急「あずさ」』（天夢人刊）に8時ちょうど発の時刻表を並べたページがあり、実に興味深く感じられた。

登場時の「あずさ」は、2往復とも途中停車駅が甲府と上諏訪のわずか2駅のみという設定だった。その後は増発とともに途中停車駅が増えていった。1968（昭和43）年10月1日のいわゆるヨンサントオダイヤ改正では、列車愛称名の呼称が「第1、第2～」から
「1号、2号～」に改称されたのである。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/13(日) 19:52:38.62

国営化して経営幹部全員逮捕ってできないの？
こいつらあまりにもやりたい放題だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/13(日) 20:28:40.16

あげ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/13(日) 22:48:31.31

今まで東京から大阪に出張していた案件をここ2年ほどリモートでやっていて
もうリモートでできるよね？みたいになってるから、今まで以上の理由がないと長距離の出張はないね。

通常の通勤客扱っているところは、なんか事故ったりすると相当ヤバいことになりそうな気しかしない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/14(月) 07:25:42.77

JR東海とか何か言われたら株主のためですとかいうけど、今や実質的に国が大株主になってるから、国鉄の頃のように国の言いなりになってるようなもんだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/14(月) 07:35:57.53

★テレワークできるのにしないコロナ撒き散らしテロ企業は世界中で叩かれている★

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/14(月) 12:33:54.29

>>89
nの次はb、
mの次はpだから、
てんぽくせん、こんぽくせん、
なんぼくせんでどれも辻褄が合う。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/14(月) 14:02:12.41

都会って超満員じゃないと黒字化すらできないんか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:02:11.15

JR東、春のダイヤ改正で運行本数大幅削減、通勤時の山手線や新幹線 [蚤の市★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647218306/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/20(日) 16:18:09.75

空港に列、高速バス「満席」…新幹線動かぬ3連休、目的地へ右往左往 [蚤の市★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647748287/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/21(月) 02:06:37.54

ピーク時は本数維持しろよ…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/21(月) 02:07:30.84

災害に脆弱な国鉄なんて価値ない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/21(月) 02:26:56.88

>>1
もう満員電車で通勤ラッシュとか時代遅れやし、うちの職場もテレワークや時差出勤が定着してるし、別にええんちゃう。

自分は10時出勤やけど、座れるから快適。
もうあの満員電車には絶対戻りたくない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/21(月) 02:28:06.19

在宅ワーク解除されつつあるのに
本格的に解除されたら超過密になるんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/22(火) 21:38:22.50

【鉄道】那須塩原～仙台「臨時快速」運行へ開通した東北本線で不通の新幹線を補完 19日から [七波羅探題★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647597189/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 08:52:55.72

JR人員削減で「駅メロ」ピンチ？　ワンマン化で消えたご当地曲も...その背景事情とは [HAIKI★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648288825/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 08:57:04.05

>>109
そうなんだろう
山手線値上げすべき

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:13:30.44

密、密、密
で感染爆発

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:14:33.50

>>97
公共交通と言っても固定資産税は払うんだよなぁ
高速道路は負担してないのに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:15:10.93

>>27
消費税30%になるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:25:29.39

ダイヤ改正後
明らかに密になった
まだ、
学生乗ってないのに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:26:24.33

>>121
財務省「先に消費税を一気に30%超にしてから、話を進めようではないか」

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 09:37:21.99

乗車率戻ってきた状況で減らすとか、真剣にテレワークメインにしたくなるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 15:34:25.68

満員電車前提で経営してたんだよなぁ
コロナ禍も有るが少子高齢化なんだから、空いてても採算取れなきゃね
今後は定期は値上げじゃないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 15:47:39.52

>>36
そんな時代はこない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/27(日) 20:55:56.18

>>125
回数券は廃止される方向へと一気に向かったよな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/02(土) 17:44:04.36

【芸能】吉本のギャラ事情に有吉弘行も驚き！舞台だけで月収100万円オーバー [爆笑ゴリラ★]
://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1648865409/l50

2022/04/06(水) 18:10:02.77

日本が個人情報漏洩に不正送金にシステム障害にとポンコツデジタル後進国になったのは航空騒音による威力業務妨害が原因
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタバカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/06(水) 18:15:36.39

馬鹿じゃん
なぜピークを間引くのか

2022/04/08(金) 17:29:11.48

私権侵害地球破壊殺人テロの代名詞カンコーを推進する世界最悪の税金泥棒腐敗政府をぶっ壊そう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2769898.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタバカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
天下り国交省だのJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
地球破壊業界カンコーに血税たれ流して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰せ
ソーカ学会員は腐敗した日蓮正宗の坊主を滅した池田センセーが口きけたら腐敗した公明党など絶対に許さないことに気づけ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/13(水) 08:12:40.61

サンフランシスコからパロアルトまで電車乗ったとき立ってたら危ないから座れと車掌に言われたわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/14(木) 02:28:16.37

>>1

JR東では、積み残しが多数出現しています。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/14(木) 04:25:40.57

>>133
満員電車に乗り慣れない新社会人・学生がいる4月の積み残しは風物詩みたいなもん
5月になっても続いてたら減便効果だな
今春の、減便で混雑悪化と同様の状況は特に昭和末期～平成5年辺りまで各社局経験済
当時は客が毎年数%増えてたが本数や車両が増えずで毎春混雑悪化してて
4月積み残し出現～新人が乗り慣れたGW始まる前には収まる、を毎年繰り返してた

つべの検証動画でJR東見る限りは、積み残ししそうな状況ってのは
少数列車の最混雑駅の階段付近だけで、階段至近から数両隣なら余裕ある
俺は需要を見事に読んだ減便だと思ったね…でもコロナ終わったら客戻って大混雑必至だね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/14(木) 06:15:13.45

首都圏JR各線の話なら、減便後の最も混雑する列車でmax180%程度
そんなん本来は余裕で客全員乗れる数字・・・空いてる車両から乗れって話だ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:32:51.16

田舎の高校生は都会のヤンキーより公共交通機関のマナーが悪いから。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:37:02.76

まあこんなに混んでるですって車内の写真撮ってSNSにアップしてたけど、写真が取れる程度にしか混雑してないんだよって話でしか無い。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 20:16:51.62

せやろか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 20:31:38.12

また混み始めて、更に嫌われる電車移動。
そりゃテレワークに関心向くわな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 17:45:35.09

モラル以前に公職選挙法違反の斉藤鉄夫がのうのうと大臣とかやって人殺してる世界最悪の人権侵害腐敗テロ国家日本を非難しよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 17:51:30.51

>>86
定期代支給されてても定期買ってるわけじゃないでしょ
現物確認している会社なんか大手でも聞いたことないし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/23(土) 09:34:02.48

>>86
出勤日数次第で定期ではなく交通費の経費精算に切替の所が多いよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/24(日) 15:58:17.70

千葉モノレール、資金ピンチ　市が１２年間で３５億円補助、値上げ検討も
2017/2/4
当初の構想では環状線にしたり、幕張地区まで延伸したりする計画もあった千葉モノレール。だが、昭和６３年の開業以来、設備の減価償却の負担が大きく
予測よりも利用客が伸びなかったことなどから赤字が続いた。
平成１７年度には累積損失額が約３００億円に上り県と市は１８年度に債務を株式化することで累積損失を解消。

だが、モノレール路線とバス路線が重複していることもあり、周辺の需要が分散。同社関係者からは「現在の短い距離では、本来モノレールが持つ
中距離輸送システムの特性を発揮できない」とのため息が漏れる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/30(土) 13:51:07.70

観光船の通報、客の携帯使ったか [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651291100/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/30(土) 13:52:42.41

【知床の観光船事故】「知床遊覧船」の桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　確たる裏付けがないまま、動物との衝突と主張していた [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651292503/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/30(土) 13:59:05.43

まぁＧＷ終わったら恒例の八王子駅とか新宿駅の騒ぎが起きかねないからなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/30(土) 14:05:31.10

うんこプーン

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/30(土) 14:16:24.38

ガソリン代高騰で車から電車に切り替え進んでるのにダイヤ削るとか頭おかしいわ。
車両のレイアウトとか完全に普段乗らないやつが決定してるよね。
手すりや吊り革があるから乗車定員と言われても納得できない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/14(土) 16:45:11.40

【鉄道】「奈良県民に多大な負担」近鉄値上げに猛反論　奈良の荒井知事、国交省公聴会出席へ [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652403996/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/14(土) 16:55:44.02

自民党が少子化問題放置したお・か・げ
首都圏でも千葉とかこれから地獄だから

少子化問題って
・社会インフラ維持が出来なくなる
・デフレ問題の原因
なんだけど、2000年ころ「少子化問題放置したら大変な事になる」と散々警告出てたの自民がガン無視してこのざま

マジで頭おかしいんだよ
自民党

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/16(月) 19:06:27.77

神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉

千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国

上京する人はこれに注意

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/17(火) 08:27:08.78

赤字の芸備・岩徳・美祢線、自治体に協議要請　JR西日本　庄原市と新見市は回答保留 [HAIKI★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652694897/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/18(水) 16:39:41.67

騒音にコロナにとまき散らして地球破壊して税金泥棒してる地球に湧いた害虫カンコー業と癒着している諸悪の根源公明党落選運動をしよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2805934.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/23(月) 08:33:54.62

トップページ > ビジネスnews+ > 2022年05月18日 > +gbbQBzk
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**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/23(月) 12:25:12.33

インド並みの通勤地獄維持ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/26(木) 22:07:37.37

結構通勤客も戻ってきてるのにこれはなぁ…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/05/27(金) 18:11:12.08

コロナによる死亡や後遺症やワクチン打って殺されてるのは、
JALだのANAだのJTBだのカンコーテロリストに天下り賄賂癒着してる殺人利権集団公明党国交省による殺人という事実
ｈttpｓ://dotｕｐ.org/uploda/dotｕｐ.org2813443.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/03(金) 20:00:09.14

【鉄道】ＪＲ北海道　８期連続ですべての路線が赤字　全体の赤字額は過去２番目のおよそ７９０億円 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654250369/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/04(土) 15:57:14.14

戦争によって公務員同士殺しあって死に絶えろや
公務員が絶滅すれば健常者の生活が豊かになる現実を理解しよう！

▼いやがらせ伍ｃｈに負けずに、英半角小文字にシテ撃ち込むやつは神！
ＨΤТРＳ：／／Ｄ〇Ｔ∪Ｐ．〇ＲＧ／∪ＰＬ〇ＤＡ／Ｄ〇Ｔ∪Р．〇ＲＧ2820665.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/04(土) 22:21:45.44

もう電車の時代じゃないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/04(土) 22:22:45.71

>>160
なにがナウいの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/05(日) 08:25:01.52

お前等にいいこと教えてやろう！
ここ数年の少子化による日本の人口は毎年60万+ー5万位だ！
これがどれくらいかというと

毎年島根県が消滅している

のと同じレベルだ！
毎年島根県が消えると、おおよそ2.5兆円内需が減っていく！
日本のデフレの原因は「毎年島根県1個分の需要が消失している」からなんだ！

島根県1個分の人が消えるのだから電車の本数が減るのは当たり前！

本数を維持できない＝需給ギャップのためなのだ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/05(日) 12:46:58.06

250ccバイクで移動してるからどうでも良い

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/05(日) 14:21:14.76

首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/05(日) 16:04:42.48

税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本のジリ貧回避は不可能な

▽いやがらせ誤ｃｈに負けずに、英半角小文字にして撃ちこむヤシは神って言ったよネ？
ＨΤТРＳ：／／Ｄ〇Ｔ∪Ρ．〇ＲＧ／∪ＰＬ〇ＤＡ／Ｄ〇Ｔ∪Р．〇ＲＧ2821321.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/18(土) 04:34:31.54

220名無し野電車区2021/12/13(月) 12:46:42.99ID:T7L/WRjX
JR西日本ではまだ発表されてないから超機密情報だけど来年の春のダイヤ改正は3月5日土曜日実施決定だよ
ソースはJR東海の新型車両315系のデビューが3月5日だから
もし改正日が違ったら鼻でスパゲッティ食べてその様子をこのスレにうpしてやるよww

ＪＲ西日本では、2022 年３月 12 日（土）にダイヤ改正を実施します。
今回のダイヤ改正では、運転時刻の変更や所要時間の短縮により利便性の向上を図る一方、ご利
用されるお客様の生活様式や働き方の変化にあわせた見直しを実施します。
引き続き、お客様のご利用の増減にあわせて柔軟に輸送サービスを提供し、安全で安心してご利
用いただける鉄道を目指してまいります。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/18(土) 08:08:10.40

>>29
ゆりこ「二階建て電車を」

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/18(土) 21:14:53.46

出勤、登校が増えるのに大丈夫か

**名刺は切らしておりまして** · 2022/06/18(土) 21:46:30.65

これ自民の失策だから

少子化対策しないから日本ドンドンおかしくなっていく

**名刺は切らしておりまして** · 2022/07/08(金) 05:19:34.04

【銀座線】大減便日中1時間あたり18本→12本へ東京メトロ8月ダイヤ改正　朝の最大30本/h運転も削減 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657182404/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/07/08(金) 09:03:01.72

だろうな
少子高齢化でこれから毎年首都圏だけでも就労人口が40万人以上減る
2033年ころがピークでこの年だけで就労人口が首都圏だけでも70万±5万位減る
就労人口減少は今年位から20～30年以上継続する

当然ながら人口が商売に直結する鉄道なんかは対応しないと死ぬ
その結果の減便、減編成

あ、ちなみに23区で盛大にオフィスビルやらマンションやら賃貸アパート件建設中だけど2025年には確実に空きだらけになるからｗ
既に23区の賃貸向け住宅は酷い区で空室率35％超えている
つまり、今絶賛不動産バブルの真っ最中で崩壊し始めているってことだ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/07/17(日) 16:29:09.70

多分、郊外へキャンパスを移した大学の首都回帰とかの様に企業も同じ動きをすると思うけど、最終的に就労人口は減るからね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/07/17(日) 16:30:09.95

>>172
首都→都心

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/01(月) 23:51:07.38

少子化対策に税金使ったら、主たる有権者である高齢者からの支持が得られんからだろ。
そんなもんに金使うならもっと年金寄越せ、井戸端会議に通っている病院の分担率下げろだろ。
議員なんて当選出来なきゃ意味が無いのだから、主たる有権者には忠実だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/04(木) 21:42:00.52

JR西が360人削減　旅客需要減少で地方組織再編　23年度めど [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659336818/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/05(金) 00:01:48.51

地方に事業所移転した企業に税制優遇
三大都市圏の事業所には増税
これでいいじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/11(木) 22:49:43.54

社員が地方転勤嫌がるから無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/11(木) 22:59:03.80

テレワークで首都圏に住み続けられるなら本社が地方移転しても良いや
NTTみたいに出社は出張扱いで

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/12(金) 08:06:31.98

>>172
逆
・地価がそこそこ安い
・JRのターミナル駅で、かつ、東京駅から電車で１H圏
への移転が進む
川崎駅とか大宮駅とか横浜駅な
横浜駅周辺徒歩10分圏はまだ開発余地がある上に、横浜駅起因で１H圏は地価が安いので社員の住宅費も抑えられる
大手企業がこぞって移転している

逆に地価が高い大手町とかは外資、金融、官庁許認可に関連する企業だけしか残らないだろね

経営的にみて23区にオフィス構える合理性は年々低下している

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/12(金) 17:21:29.75

首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/12(金) 21:59:50.95

撮影の邪魔する乗客、通行人の懲らしめ方6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1654634803/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/13(土) 04:30:46.85

JR西日本列車運行情報（在来線特急）【公式】
@jrwest_Express
2月20日23時3分現在：瀬戸大橋線：岡山駅〜大元駅間で車内非常ボタンが押されたため車内の確認ならびに車両と架線の確認を行いました。
このため、次の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号に遅れがでています。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/13(土) 04:31:35.45

急行はまなす
@hamanasupower
2021年9月1日
車両不具合による点検と、非常停止ボタンが扱われた影響のようです。2時間10分遅れでした。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/13(土) 21:54:06.53

【交通】８億円の赤字区間をどう立て直すか…課題も　ＪＲ磐越西線の喜多方ー野沢間で代行バスの運行始まる [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1660370718/l50

**名刺は切らしておりまして** · 2022/08/25(木) 08:24:45.68

首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある

【交通】JR東・西、最大の本数減 首都圏で朝ピーク2割削減 [HAIKI★]

【交通】JR東・西、最大の本数減　首都圏で朝ピーク2割削減 [HAIKI★]