【EV】世界自動車業界が苦戦する中で笑うテスラ [田杉山脈★]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1田杉山脈 ★
垢版 |
2020/04/28(火) 21:58:52.49ID:CAP_USER
新型コロナウイルスの感染拡大で世界の自動車企業が苦戦する中、電気自動車企業のテスラだけが好調だ。

テスラは２９日（現地時間）に１－３月期の業績発表を控えている。今月２日に発表した生産台数と販売台数を見ると、テスラは１－３月期に８万８４００台を販売し、前年同期（６万３０００台）比で４０％増加した。テスラ側は「１０万３０００台近い生産台数と記録的な販売台数は、テスラ創業以降で最高の１－３月期業績」と明らかにした。中国上海工場が１月２９日から２月１０日まで稼働を停止した中での成果だ。

◆テスラ、内燃機関車の悩みなく流動性豊富

テスラが注目されるのは▼他の自動車企業のように内燃機関車の設備などの悩みがない▼流動性が豊富で今後の景気悪化の心配も少ない▼普及型セダンのモデル３を中心に注文が多い－－からだ。テスラの株価が今年に入って上昇し、テスラの時価総額はトヨタを除いてグローバル自動車企業のうち最も高い。

一方、従来の自動車企業は売上高の大半を占める内燃機関車への投資を徐々に整理しながら、電気自動車などエコカーの開発に投資しなければいけない課題を抱えている。欧州は２０３０年ごろ内燃機関車生産禁止という強力な規制を予告している。さらに新型コロナで資金難に直面している。

◆モデル３、韓国の３月の輸入車販売１位

テスラは韓国市場でも善戦している。カーイズユー・データ研究所によると、テスラ・モデル３は３月に前月比７２．３％増の２４１５台売れ、メルセデスベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズを抜いて３月の輸入車車種別販売１位となった。ブランド基準でもテスラはベンツ・ＢＭＷに続いて国内輸入車順位３位に浮上した。

ただ、米カリフォルニア州フリーモント工場の稼働が先月２９日から１カ月近く停止している。現在のところ予定通り５月４日に稼働が再開すると予想される。米国工場の稼働停止は４－６月期の業績に相当な影響を与える可能性がある。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は今年５０万台の生産を公言し、新型コロナ事態にもかかわらずまだ目標値を下方修正していない。２９日の業績発表に注目が集まる理由だ。マスクＣＥＯは準中型ＳＵＶモデルＹの発表と昨年下半期の中国工場稼働開始で生産と販売が大きく増えると自信を表してきた。中国工場が新型コロナの影響圏から最初に抜け出し、中国工場を昨年完工したのは「神の一手」という評価も出ている。

◆「テスラの営業利益率に注目」

インサイト研究所のチャ・ドゥウォン博士は「世界自動車企業は新型コロナ事態で流動性の確保に向かうため、当分は電気自動車などエコカー投資に消極的になるしかないだろう」とし「未来の自動車競争よりもまずは生存の問題がかかっているため、欧州の環境規制なども導入を延期してほしいという要請が出てくるかもしれない」と述べた。

テスラの成果を過大評価すべきでないという声もある。イ・ホグン大徳大自動車学科教授は「株価の急騰で隠れているが、テスラの営業利益率に注目する必要がある」とし「昨年は好調だったと言いながらも、損益分岐点にかろうじて達した」と指摘した。続いて「中国工場の生産が再開されたが、中国の景気と販売が回復していなければテスラの計画に支障が生じることもある」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/265387
2名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 21:59:52.07ID:CvGQSL/i
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://www.zxukabutan.jp/1587346790
3名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:05:48.57ID:ViSR34Kl
大陸でこんな車が通用するのか?
すぐに売れなくなるような気がシル
4名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:10:41.80ID:ZPWjW4kT
実際はえらい事になってるから、
報道関係に金握らせてこんな作文書いてもらってるんだと思うる

でもまあ売る姿勢を見せるって事は、
生産体制は回復したって事か。
5名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:11:26.34ID:8eclv9md
>>1
でも、ガソリンが安いから・・・
2020/04/28(火) 22:21:04.97ID:Mp+V1PqO
>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)まーだ欠陥EVを詐欺師が売ろうとしているのか

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)犯罪者はしつこいねぇ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)電池の革命もまったく聞こえてきません
2020/04/28(火) 22:23:32.37ID:pIeB8qYN
何も未来を感じない
2020/04/28(火) 22:27:59.65ID:O5YvNg+p
300kWh位の電池ないのかね
9名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:32:17.10ID:YlRLuPt7
原油が捨てるほど余ってるのに
2020/04/28(火) 22:35:08.51ID:WwzNufhq
ヤバすぎて、どうしようもなくて、ほんとうは泣きたいんだろうな。
笑うにしても、どうしようもないってことだけど。
11名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:36:14.58ID:MNIIiCvz
>>7
ブレークスルーないよな
12名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:46:48.83ID:A+DaeJws
>>4
だって会社創立から17年経ってようやく損益分岐点に到達したレベルだものね。

どうやって赤字を返済するのか心配だね。
13名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:47:05.18ID:cj996UeY
△　panasonic
14名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:49:02.86ID:Bk04rMiy
上海工場が稼働できてるだけ他社よりマシ
欧米系なんてほぼ全滅してる中で
15名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:52:35.84ID:KN9nd1aR
石油大量余りで無くなりそうww
16名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:55:39.70ID:Nmkz4NKx
ガソリン価格崩壊とパナ撤退でテスラ終了ｗ
17名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:56:22.56ID:MUX2pEFu
おまえらが批判ばっかりってことはテスラの未来には相当期待ができそう
18名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:58:15.17ID:qBtf7G5w
電気自動車だからって、コロナの影響がないという主張は、無理やり過ぎないだろうか。
本当にテスラが好調なのだとしたら、コロナ騒動に乗じて別の力が働いていると考えるべきだろう。
19名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:58:59.22ID:Bk04rMiy
>>16
もう燃料代安いからBEV乗るって時代終わったろ
20名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 22:59:38.50ID:FguGW5DH
流動性豊富？ｗ

そうか？ｗ
21名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 23:10:36.72ID:P1kKh3wE
本命はAppleCar
2020/04/28(火) 23:43:27.00ID:rngYGoQO
まさか原油価格がマイナスになるとは思わなかったな
23名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 23:53:00.72ID:Xeh2FQur
>>22
テスラがいなけりゃマイナスにはならなかったはずだよ
もう油いらねーんだわ
2020/04/28(火) 23:55:36.20ID:iY6Xz8XQ
>>1
ガソリン代下がってるんだよな・・・・・
25名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/28(火) 23:58:41.34ID:dy0vZzyv
テスラのキモは自動運転
EVだろうがガソリンだろうが関係ない。
自動運転技術を取られると日産やマツダあたりは下請けとして買収されるかも知れん。
安い工場、安い労働力として
26喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか？
垢版 |
2020/04/29(水) 00:03:24.06ID:1F7QrlX5
>>17
これな
お前らが叩くって事はテスラは成功間違いない
2020/04/29(水) 00:05:58.31ID:7c/aeUsw
>>25
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1575994921/

ﾌﾟｯ
28名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:09:10.45ID:2nse2JUK
あと10年もすればガソリン車なんて走れないからテスラ1強になるのは当然だろ
2020/04/29(水) 00:13:51.54ID:YjVwZTM4
>>24
これで石油系への投資が減ってさらに電気自動車関連への投資が進むだろうな
30名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:15:22.51ID:n+k+bLAa
テスラは自動車というより大型のスマート家電製品
購入してからも随時アップデートされるみたいだし
この辺を見誤らないことだね
31名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:17:24.61ID:UcTXv5IW
>>28
次に出るコンパクトモデルの出来次第だな
2.5万ドルから買えるというが全自動運転つきで
350万円なら即買いする
32名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:38:56.94ID:sDc4X2hS
適当な記事だな
原油安なんだからガソリン車から移行しにくいだろ
後テスラは内部留保無いんだから車売れなかったら苦しいだろ
33名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:39:07.47ID:BOVCymue
>>23
発電所・・・
34名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 00:47:43.98ID:EZG2mMLC
>>30
でも中古で買うと強制バージョンダウンされます
2020/04/29(水) 00:57:29.37ID:lUAjWo/4
ガソリン安いのに電気自動車選ぶ理由がな
36名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 01:04:43.19ID:c7LfMyih
20年後くらいには全部EVになってるんだぞ
今は燃費が安いとかよりエコの方が重要だ
2020/04/29(水) 01:12:33.49ID:6iyf8vmw
年取ると何も変わらないとバイアス掛かって新しいもの否定するんだよな
さすが平均年齢５０のインターネッツサービスだわ
38名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 01:48:42.71ID:d2N6VfQf
次は自動運転システム、恐らく中国が一番乗りで受け入れる気配濃厚。
中国市場に各社合わせるとなれば、将来的には中国産の輸出もあるんだろうね。
2020/04/29(水) 02:13:32.21ID:xZgHBTii
将来的には外側にカメラで内部のディスプレイに映し出すようにすればガラス窓が無くなるんだよな
車が家電になると色々楽しめそう
40名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 02:34:56.01ID:1ExhqIox
シナは武漢で処方薬の倉庫から病院までの配送、
病院から自宅までの宅配で既に自動運転車を何台も走らせてたやん
41名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 06:44:23.55ID:YMeyNB6T
>>40
街の作りからして違うんだから比較にすらならん
2020/04/29(水) 06:50:05.36ID:Isfzn5QD
日本は歩行者が何しても車が悪い法だから自動運転なんて無理
中国は歩行者にも罰則が厳しい
43名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 07:20:38.89ID:YMeyNB6T
>>42
だな
先ずは歩行者も罰則つけないとさ
こんな場合でな

・赤になってから進入した場合
・青信号点滅で進入し、赤になるまでに渡り切れなかった場合
・歩道から車道側に出て青信号を待っている場合
・信号を直接見ずに渡っている場合
・横断禁止箇所での横断

ハワイでは実際に罰金取られる
44名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 07:27:20.60ID:qjUQyMxj
売れないのはまず車体が高かすぎる
充電が面倒くさいし時間がかかる
電池の寿命、充電スポット不足
長距離の渡航距離が不安
車体が高いから新車を１０年で乗り換えるとしてもさほどガソリン車と変わらないから節約にならないお得感なし
軽自動車のハイブリッド乗った方がお得
45名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 07:29:01.28ID:PmRrgPbu
>>1
新コロの話題を抜いても内容に一切影響がない記事だなｗ
タイトルに新コロって出すことでPV稼ごうみたいな乞食商売か？
46名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 07:43:53.63ID:NrUi6lOM
>>20
朝鮮メディアの記事なので、まあ、そういうことですよ。御賢察ください。
47名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 07:46:01.02ID:FGYQsn8d
>>6
まだこんな認識のアホがいるとは…
早よテスラ株空売りしろよ
2020/04/29(水) 08:02:26.39ID:IS5LYunO
>>47
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)知恵遅れのゴミは死ね

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)リチウムイオン電池（失笑）
2020/04/29(水) 08:05:28.82ID:X2bVkGOJ
>>44
全て間違い

全てクリアされたも同然なんだよ　十数年前の知識でアウアウ繰り言のおじいちゃん
老眼鏡掛けて検索してみなさい
50名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:07:35.24ID:+F4WMpNk
>>32
テスラ買う層はガソリン車に追加買い
51名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:10:36.56ID:7kmIH21i
>>44
同意。
軽自動車乗る方がよっぽど省エネだし、トラックなんかも列車輸送に戻した方がいい。
52名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:12:18.19ID:+F4WMpNk
>>51
同意
軽自動車は完全に廃絶
53名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:16:49.14ID:YMeyNB6T
>>51
本当にそうかな
アメリカではミラージュとモデルSが、ライフサイクル全体のCO2排出量僅差という調査出てるんだぜ
軽自動車がミラージュやフィットより格段にエコとは思えない上に、モデル3はモデルSより格段にエコ
2020/04/29(水) 08:19:10.25ID:X2bVkGOJ
>>48
＞ポルシェのターボチャージングは、5分で航続100km分のバッテリーを充電

2019/12
＞「10分充電で320キロ分」急速充電可能な新バッテリー

2020年04月24日
＞10分の充電でスマホが1週間使え、充電1回で電気自動車を2000km走らせるバッテリーが登場



＞バッテリー保証期間　テスラ、リーフ、ポルシェ、すべて8年16万km以上

さらに実際は

　・25万7千km走っても、テスラのバッテリー劣化は10%以下�　

　・テスラユーザーコミュニティの統計では、走行23万kmで93%の容量を維持


　日本人の年間平均走行距離は1万km弱、つまり20年以上乗っても90%保持

　＞EVのバッテリは意外と長く持つことがこれまでの経験からわかっている
　スマホの数千円の安物と勘違いしないように


排ガス障害者の頭にも少しは入ったか
55名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:23:24.42ID:4Xb1iO7C
イーロン・マスクって張ったり野郎だろ
まともにつくったのはなにもない
ホリエモンの何倍もスケールでかくしただけ
56名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:23:58.71ID:Q9Swg1P5
今はガソリンが安い、これからしばらくはガソリンだよ
57名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:28:12.41ID:UcTXv5IW
TESLAは安さで売ってる車と競争してないからな
58名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:28:52.13ID:FGYQsn8d
>>48
おじいちゃんw
はよ空売りしろww
2020/04/29(水) 08:35:47.73ID:IS5LYunO
>>58
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)痴呆ジジイ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)リチウムイオン電池は魔法じゃないんだよ？

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)馬鹿のび太君
2020/04/29(水) 08:36:33.85ID:IS5LYunO
>>54
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)痴呆ジジイ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)リチウムイオン電池は魔法じゃないんだよ？

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)馬鹿のび太君

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)夢は死んでから見れや
61名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:36:43.31ID:rqPlvsEA
未来を俯瞰できる知恵がある人にはテスラはアップルのスマホと同じようなものってわかるよな

トヨタやベンツはもうガラケーみたいなもの

いずれ古臭くなり誰も買わなくなる

数十年後はテスラやバイドンやFFが今のアップルやサムソン、ハーウェーになってるだろうな
2020/04/29(水) 08:42:38.18ID:X2bVkGOJ
はじめて車に乗る若者へ　車にはAとBの2種があります

Aの車のデメリット

・排ガスを世間にまきちらす
・騒音を世間にまきちらす
・家で補給出来ず、スタンド行き必須
・燃費はBの3倍以上の悪さ　中東情勢悪化でアウト
・半年毎ものオイル交換
・災害時に家へ電気の逆供給が出来ない役立たず
・機械部品多→故障率高
・タンク炎上、過去数多
・冬場の一酸化炭素死、過去多発
・ソーラー使用時のBの倍以上の総CO2排出量
・加速の悪さ　
・振動、乗り心地の悪さ
・運転レスポンスの悪さ→雪上・悪路問題
・今後の安全/自動運転システムとの相性の悪さ、高い見限られ可能性


Bの車のデメリット
　・ほとんどなし

航続距離　→400km以上も無休憩で走行する要のある人間はいない　条令違反レベル

補給時間　→自宅充電が基本で就寝中　外部スタンド数も既にGSの半数、学校区に一つ　10分で100km分以上と進化中

価格　→VWの新車は同格のA車以下

バッテリ寿命　→多くが16万kmの保証　20数万kmでも90%以上の平均容量保持結果


まともな人ならどっちにしますか？
63名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:48:48.66ID:PmRrgPbu
別にエンドユーザーとしてはEVでも内燃機関車でもお得な方が生き残れば良いだけなんだけどなｗ
64名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 08:55:16.78ID:+F4WMpNk
去年リーフ40kwh買ってからガソリン車まったく乗らなくなった。
今後ガソリン車を購入することはナイと思う。
65名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 09:10:26.22ID:QtjO/ffP
>>1
一度テスラに乗ったら正直ガソリン車に乗れなくなる…
66名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 09:44:58.31ID:uPdqwuCr
ワイはモデル3乗りだが、もうテスラ以外乗れない
それくらい快適
2020/04/29(水) 10:00:10.63ID:QQDtGrkL
3ヶ月でたった8万台しか売れないショボイ企業を何故よいしょするのかな?
トヨタがテスラの投資を切った時点で終わってるのに
2020/04/29(水) 10:02:03.30ID:QQDtGrkL
車の魅力はエンジン音
モーターが回る音だけでいい車音痴用
それがテスラ
69名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:04:17.39ID:C1K5XsjY
>>55
だったらおまえもロケット飛ばしてみろよw
2020/04/29(水) 10:12:50.53ID:r4EMe+/u
>>67
40%ずつ伸ばしていけば10年で255万台
トヨタを超える
71名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:15:33.80ID:+F4WMpNk
>>68
>モーターが回る音
モータの音は聞こえないw
72名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:19:49.80ID:Vo1T3BIV
>>70
そんな状況になったらハイブリットでノウハウがあるトヨタが有利だろ

電気オンリーより今のハイブリットの方がコスト的に不利だと思うし
73名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:23:26.07ID:7kmIH21i
>>62
400キロ超える旅程のドライブ旅行にこの車は使えないね…。
74名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:23:26.63ID:lKkNpnIa
>>70
品質の問題をクリアできたら可能性はあるわな。

しかしまあ、生産量も部品も少なく一応高級車路線で販売網が主にオンラインなのはコロナに対する影響を極小化してるとは言える。生産が目詰まりして在庫や受注残が残ってるのもプラスに働いた。マスクは持ってる経営者だな。
2020/04/29(水) 10:31:31.88ID:cR0FI5+j
原油安、二酸化炭素排出減、なんだけど、意味分かってんのかな？
2020/04/29(水) 10:35:28.56ID:PcT3OE0S
V8 5000CCのエンジンで発電しながら走る電気自動車あれば買いたい
2020/04/29(水) 10:37:28.69ID:qCfSsc7x
>>49
何一つ解決してないじゃん
バラ色の未来しか信じられないあたり、お前こそアウアウのｼﾞｼﾞｲｗ
2020/04/29(水) 10:37:29.69ID:KT9C/Ew6
でも赤字続きで、通年の黒字は一度もないんだろう？
投資家を騙して金を集めて、それが出来なくなったら直ちに倒れる会社だ。
79名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:47:54.56ID:kjfnQZky
文系英語馬鹿記者の、広報垂れ流し記事で、株価維持の提灯記事
少しでも、理系の経験と知識があれば、胡散臭さに気が付けるのに。

報道機関は、その内容の責任はとりません。
だって、広報がそう言って売るから・・・それが正しいと誤認させる。
それがマスコミの役割（お金がもらえるから）

50年前に、21世紀は、核融合の時代とのマスコミ報洗脳報道
でも、未だ開発中・・・嘘でした。

テスラを買った人の実体験は、ネットで読めます。
買うのは自由ですが、自己責任です。
2020/04/29(水) 10:51:02.20ID:Ec6tomPk
ハイブリッドで培った技術

■トヨタLQ
・全長×全幅×全高：4530mm×1840mm×1480mm
・車両重量：1680kg
・モーター出力：204ps
・トルク：300Nm
・バッテリー容量：54.3kWh
・航続距離：300km（NEDCをWLTP換算）
・急速充電：最大50kW

■テスラ モデル3SR+
・全長×全幅×全高：4695mm×1850mm×1445mm
・車両重量：1645kg
・モーター出力：345ps
・トルク：350Nm
・バッテリー容量：54.5kWh
・航続距離：409km（WLTP）
・急速充電：最大170kW
81名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 10:52:29.56ID:d2N6VfQf
日本人貧乏だから軽自動車クラスのEV出ないと買えないよー
今は中古でも高値だからアンチ喚いてるだけで、テスラが悪い訳ではない。
ガラケーにしがみ付く精神論と同じで、遅れるものを待つ必要ないことを願うね。
82名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 11:00:03.03ID:YlPZs3Y5
実際パーツ少ないから生産は有利だよね
83名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 11:09:43.16ID:+cRt+P+9
＞世界が苦戦する中で笑うテスラ
うん、確かにテスラってこういうイメージだわ
2020/04/29(水) 11:10:09.91ID:uthPxkV/
成り行きを見守るしか脳がないくせに何を語らんや、一般人？
2020/04/29(水) 11:39:46.56ID:uudRua4I
これ朝鮮日報ソースだよね
韓国で売れてるから世界でも売れてるって脳内変換されてそう
2020/04/29(水) 11:42:55.87ID:NtdKbk96
>>80
？？？
テスラ圧倒的？
87名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 11:44:02.22ID:kjfnQZky
10年後のテスラの評価が楽しみです。

てすらが会社をつくり、高配当の株の売り出す。
金融機関が安く大量購入
マスコミを使って、将来性のある会社と報道
株価高騰、利回りは良い
株を売り抜けるまで、マスコミを使って、株価維持
高配当は、株売却の流入資金で、自転車営業
会社は一度も利益を出していない
金融機関は十分に儲けたら、大量に空売り・・株価劇下げ
実態を報道して、会社破産
空売りで大儲け。

庶民から資金を金融機関が合法的に、詐欺する構造
・・
・・
・・
と夢を見た。

すこし考えれば、トヨタより、テスラの時価総額が高いなんて、異常です。
2020/04/29(水) 12:01:19.02ID:NtdKbk96
>>83
岡村みたいなやつな
2020/04/29(水) 12:06:42.87ID:cIGGuvQA
今は内燃機関車買え
そして空気中のウイルスを燃やせ
90名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:11:09.50ID:6K8/q9+z
リーフ買ういうてた知人がテスラ買ってたからな

日産がゴミすぎて消去法だったらしいが
91名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:13:16.82ID:zQHTnVyZ
>>36
マジか！?　んじゃあディーゼル買うわ。
2020/04/29(水) 12:23:04.04ID:yocVe4bb
テスラも実態はかなり大変だぞ。
93名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:24:33.72ID:ksrNdwSl
>>36
内燃機関は古い、すぐに電気になる
と1970年代には考えられてたから
内燃機関は本当にしぶとい技術だ
2020/04/29(水) 12:26:53.05ID:yocVe4bb
内燃機関メーカーが電気自動車の開発で苦慮してるのは電気自動車が圧倒的に有利なレベルじゃないからなんだよ。
メルセデスの電気自動車ですら、これならターボでいいなってなっちゃう。値段も航続距離もまだまだだしインフラも不十分だから。
全く違う価値観の車売るなら今はまだ違う会社が必要。
95名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:37:51.69ID:UHZFU5Pv
>>93
そんなことないねん
96名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:44:47.24ID:d2N6VfQf
まあ過渡期だから色々あっていいんだよ。
蒸気機関車は流石に無くなったけど電車便利だし
新幹線速くて静かだよなぁー
これからは運転手よりも助手席と意見交換する方が技術革新の行くべき方向性が見えてくるよ。
97名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 12:45:30.67ID:iSlsU8at
>>53
CO2排出量でいうなら中古車最強なんだが
98名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 13:38:42.16ID:+F4WMpNk
テスラがエンジン車の
エンジンと燃料タンクの代わりに
モーターと電池積んだクルマ
と思ってる
単純バカ大杉w
99名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 13:57:50.62ID:ovQgP+5M
>>62
よっぽどこのコピペ気に入ったんだね
よちよち
2020/04/29(水) 14:09:34.69ID:BP68Wppl
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

俺が駆け引きをしていると思うのなら、なおさら日本に移民および外国人労働者さんを受け入れればよいだろ。
お前らジャップは、「俺より、お前らジャップのほうが、移民および外国人労働者さんを受け入れに対し、受容力というか耐久力というか、がある」と思っているわけだ。
では、俺が「ねをあげる」まで「日本への移民および外国人労働者さんを受け入れ」を推進しまくればよい。いわゆる「消耗戦」だ。

一応言っておくと、「日本への移民および外国人労働者さんを受け入れ」は俺にとってはプラスの効果しかないから、そもそもお前らジャップの考えは間違えているが。
お前らジャップは日本に外人さんがいらしたら、外人さんと仲良くし、俺を、はぶらないといけないわけだｗｗｗ日本に、どんどん外国人さんが増えたらどうなるかなｗｗｗ
お前らお得意の、株主目線・経営者目線で考えたら、「ジャップを全員首にし、」「外国人労働者さん・外国人研修生のかたに来ていただく」という答えになるだろｗｗｗ
日本が移民だらけになれば、お前らジャップは、移民にヘイトするのに忙しくて俺を叩いている暇がなくなるだろｗｗｗ。
俺も目立たなくなるからジャップから攻撃を受ける回数が減る。そして最終的に移民の数が51%を超えれば、立場は逆転する。
日本に移民が増えるのは俺にとってはプラスだ。
2020/04/29(水) 14:11:35.13ID:zb88++yQ
中国で12日間しか工場止めてなかったのか
すげーな
2020/04/29(水) 14:13:54.49ID:+YBaZEOR
>>78
Amazonもそんなこと言われてた時があった
2020/04/29(水) 14:34:23.52ID:cR0FI5+j
ガソリン安くなって、
温暖化も緩和方向で、
もう、笑うしかなくなったって事だね。
104名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 14:45:21.07ID:UcTXv5IW
MODEL3の量産に躓いた時は資金ショートで潰れると思ってた
マスクも精神的に不安定になってやばかった
2020/04/29(水) 14:50:02.34ID:CZDgDmlh
>>3
むしろアメリカ、中国、欧州で大人気
島国日本がEVに否定的というw

トヨタがFCVからEVに方針転換するまで
変わらないでしょうね
2020/04/29(水) 14:52:06.98ID:6e/nKqSs
クルマというより
マネーゲームの餌みたいな・・
2020/04/29(水) 14:57:54.21ID:CZDgDmlh
>>80
同じバッテリーでこの差
100kmも航続距離が違うとは

スペックが同じでレクサスEV
UX300eは発売前からモデル3に負けるの確定したな
2020/04/29(水) 15:02:05.73ID:CZDgDmlh
>>89
排ガスは人の呼吸器に悪いがな
タバコ吸ってるとコロナも悪化するし

汚い空気は害だよ
109名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 15:07:11.98ID:SsU3xmDl
>>107
これから同じ土俵入りのトヨタ
しかし、宣伝広告費でねじ伏せて謎の擁護が湧いてくる。
110名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 15:19:10.51ID:RManJ78i
モデル3のスタンダードモデルとLEAF e+は同じ電池容量なのに航続距離が全然違う
「BEVなんてどこが作っても同じ」とかほざいてた奴らどこ行った？
2020/04/29(水) 15:22:41.23ID:9MsYrNAG
>>80
テスラ自動車の技術力はガチだからな
2020/04/29(水) 15:23:39.87ID:9MsYrNAG
日本は法律で電気自動車が流行らないようにやってくるはず
2020/04/29(水) 15:24:32.25ID:6e/nKqSs
まだプラスチックサス使ってるのかな。
2020/04/29(水) 15:26:48.75ID:hynQe/M6
日本では軽を作らないと日産にも勝てない
115名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 15:44:28.40ID:ti+wT7C6
日本はちゃんとインホイールモーターカーとe-bikeで世界目指しなよ
デザイナーを高級で雇って最初から世界を目指せよ、デザインがダサすぎる
軽トラとか舐めてんのか、もっと可愛く丸っこく出来るだろうが
石油が安くとも自動車自体は売れないし
各社横並びにダサい電動アシスト自転車じゃ世界を捕れん
もっかい夢みようぜ
2020/04/29(水) 15:44:28.85ID:kK2QmsLG
>>62
NBOXやシエンタフリードのような外寸スライドドア備えたテスラ出ないかな
ていうか日産出せよな
テスラは日本の実用車としてデカすぎる
117喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか？
垢版 |
2020/04/29(水) 15:46:42.74ID:1F7QrlX5
>>110-111
創業以来EV専業でやってるテスラと、
ガソリンの片手間で作る既存自動車会社じゃ技術が10年は遅れてる

2012年発売のモデルSより走れるEVを日本メーカー未だに1台も粕ｭ売できないんｂｾぜ
今まｂﾅ寝てたのかと
2020/04/29(水) 15:47:19.59ID:S3X3x/fR
世界経済がこんなんじゃ車なんて売れないだろうに
2020/04/29(水) 15:48:08.57ID:S3X3x/fR
>>32
まさにそのとおりだわ
2020/04/29(水) 15:49:27.82ID:S3X3x/fR
中国で作りまくったはいいが誰も買わなかったら終わりなんだよな
2020/04/29(水) 15:56:05.08ID:2S1J4dLP
https://i.imgur.com/Iq0EGad.jpg
122名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 15:59:09.98ID:YMeyNB6T
>>117
ミライの新型、進歩少な過ぎワロタ
やっぱりBEVじゃないと家電的な進歩スピードにはならんのだよなぁ
2020/04/29(水) 16:02:40.70ID:wriTzNIJ
日本は車はいいから
中国なしでマスクを作ってみろｗｗｗ
124名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 16:10:56.64ID:HbjjH20l
>>103
電気自動車って毎度毎度こんな感じでフェードアウトしてくんだろうなw

最初のブームが1915年前後、3台に1台は電気自動車、フォードに負け1930年台にはほぼゼロ。
今回ブームもちょうど100年後の2015年くらいから第二次電気自動車ブーム、勢いはすごく良かったよイーロン君、頑張った方だと思う。

多分次も100年後くらいだな、2115年くらいに会いましょう。次は勝とうね。空飛ぶ車あたりで電気自動車なら親和性高い感じするよ
125名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 16:11:01.68ID:Vphu1r/U
テスラは自動運転で何人殺したんだ？
　
2020/04/29(水) 16:12:33.02ID:QiFw/pRo
>>95
山田く~ん、座布団全部持っていって
2020/04/29(水) 16:33:58.97ID:cR0FI5+j
>>124
燃料電池とか個体リチウム関係の株買わんで良かった。
そもそも、去年のうちに株は全部売ってしまったけど。
2020/04/29(水) 16:35:14.08ID:mxNl1xQ4
原油安だしな しばらくこのまま

バッテリーの耐久性と充電時間が問題
129名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 16:37:25.55ID:q9kHZO2M
YouTubeでテスラの内装見てひっくり返った
こんなゴミよう売る気になったって
130名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 16:47:08.74ID:NcSyOIMl
自動車会社なのに、自転車操業ｗ
131名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 17:02:03.93ID:DU8OdLVE
精密な技術を必要とせず少量を寄せ集め部品で作っているから小回りが利くんだろう
金持ちが道楽で買うイメージの車
2020/04/29(水) 17:11:12.91ID:2RLDSSWg
死ぬまでにトヨタの凋落を目にしたい
そのためにはテスラにもっと頑張ってもらわないと
2020/04/29(水) 17:27:01.34ID:cR0FI5+j
>>131
市場に出てる台数は大したことないだろうに、致命的な自動運転の事故を複数起こしてるよね。
フェラーリとかカウンタックも、普通にエンジンから出火してたりする動画を見かける。ドライバーは死んでない点が違うけど。
その意味で、道楽で買う車だね。
2020/04/29(水) 17:28:28.07ID:cR0FI5+j
>>132
支那との関わり方次第なとこもあるけど、あの会社はまあ潰れない。
2020/04/29(水) 18:04:08.51ID:zYmxYmqw
雨天時の事故が怖いな。特に高速
2020/04/29(水) 18:14:59.30ID:5EkWIlFV
EVは現状だと原油価格と補助金頼み
その2つが不況化による財源不足と原油安だから完全に逆風
2020/04/29(水) 18:34:22.52ID:xIrmbbvR
売れてると言っても通期で30万台程度か
新興メーカーとしては凄いけどそこ迄だな
138名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 19:24:12.93ID:c7LfMyih
地球温暖化を防ぐにはEVに移行するしかないから先進国がEVを推進してるのはわかるんだけど
車両価格が高いから途上国や一般庶民まで満遍なく普及させるのは不可能なんじゃないか
それにトラック・バス・トレーラーとか重量が重い車をEV化するのも今の技術じゃ無理だろ
結局内燃機関も生き残りそうな気がするんだけど
2020/04/29(水) 20:06:37.52ID:CZDgDmlh
>>136
ガソリン需要が減って
ガソリン車の売上も激減してるわけで

逆風だと言われてる
テスラのが絶好調
2020/04/29(水) 20:22:53.68ID:dPVm8jgO
>>139
馬鹿かお前は
影響はこれから出るんだろ
2020/04/29(水) 20:35:47.18ID:dvypxaJZ
EVは重た過ぎて乗る気がしない
142名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 20:39:44.98ID:M6mYbevn
いくら情報操作で、トヨタスゴイ、テスラ大赤字といっても
シャープ日の丸液晶、世界の亀山モデルみたいなことになるだろうな
2020/04/29(水) 20:42:08.66ID:LvR/u541
>>138
現状じゃEV需要は早い内に頭打ちするだろうね
充電時間もそうだけど増えれば電力の問題も表面化するし、第一に価格競争力が無い
だから内熱機関は生き残るどころか禁止予定の2030年以降も多数派だろうよ
大型車に至っては元からFCV頼みでEVは蚊帳の外
2020/04/29(水) 20:57:32.16ID:cR0FI5+j
ev オワタ
2020/04/29(水) 21:02:33.92ID:IS5LYunO
　 Λ,,,Λ
　(ミ´ω`)リチウムイオン電池なんて最初っから無いよ

　 Λ,,,Λ
　(ミ´ω`)3万kmで自動車が全損なんてあるか
2020/04/29(水) 21:07:54.34ID:HJP2scrk
テスラはパナソニックを切って韓国のLGに乗り換えたんだよなー
147名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 21:18:19.77ID:Z+aM1YjG
>>36
そらないわ
近くのガソリンスタンドが電気スタンドに代わって
政府がガソリン禁止するぐらいしないと無理
148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 21:32:07.44ID:vJjR62tx
意識高い系のお飾りw

百万円で大人5人乗れて700km走れるテスラ出たら認めるよ？
149名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 21:33:48.69ID:vJjR62tx
テスラは軽自動車よりも温暖化ガス排出するからねw
所詮は株価詐欺
150名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 21:41:44.98ID:C1K5XsjY
>>148
ガソリンで100万で五人乗れる車どこに売ってんねん、コジキ
2020/04/29(水) 21:53:44.96ID:b9dAfV+p
パナソニックに関してはテスラが愛想を尽かしたんだろ
何事にも決断遅くてダメだこりゃって感じで
2020/04/29(水) 21:58:49.26ID:UCSDA0kU
実際に中を作ってる立場からすると…かなり先進的。
ぶっちゃけ今は国産向けは片手間でしか作ってないから。どうせ売れないし。
153名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 22:02:53.39ID:6Szg63GK
テスラは車重を何とかすべき
2020/04/29(水) 22:10:59.37ID:VYtvT6Q3
>>141
駐車場でも壊れるのか
2020/04/29(水) 22:25:18.69ID:1iGowCAn
テスラがきちんと儲かってるなら賞賛に値する。
2020/04/29(水) 22:27:55.37ID:P6OMUshC
気が触れたってことかな？
2020/04/29(水) 22:44:06.32ID:vf3JkZJI
現在の自動車を全部EVにすると
発電量が全く足りないという問題はどうするんだろう
発電所建てまくるのかね
158名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/29(水) 22:52:21.22ID:bltIsoNi
朝鮮メディアだから信用できない。
どうせ、買収されてる。
2020/04/29(水) 22:57:20.59ID:cR0FI5+j
>>158
よく見たらそうだね。
こいつら、全く関係ないやん。
2020/04/29(水) 23:19:31.27ID:1iGowCAn
>>157
たぶん、各家庭に蓄電池配置して昼間の電気の余裕のあるときに充電とかするかもね。そのために補助金も出る
2020/04/29(水) 23:41:22.57ID:xQiCkfs2
>>23
マジで言ってるなら
テスラ養護は超絶にアホなんだろな
2020/04/30(木) 00:01:40.80ID:5Ujr6GvX
>>160
電気のピークタイムは昼間だし、そもそも置き換えるとなったら全く足りない
蓄電池以前の問題な
163名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 00:04:10.69ID:QioN6SSG
>>107
その二つはコンセプトがまるで違うから意味がない
テスラ3は200万程度のセダンの内装。実際は600する。
とにかくコストダウンが指名。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/02/27144307/20200226_tesla_model3_051.jpg?_ga=2.247115716.1541307563.1588172299-1605774073.1507242774

LQはなんか移動するリビング？が使命
ものすごく電気食う
https://global.toyota/pages/news/images/2019/10/11/1330/004.jpg
164名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 00:09:38.36ID:MFbBKLN5
エンジンとか明らかに複雑でコストがかかりすぎだからな
電池とモーターで良くなったら明らかにそっちのほうが有利のはず

結局、否定派も、電池が持たない、電池が高いがよりどころになってるからな
逆にそこが解決したら終わるわけで

こういうと、トヨタが本気を出せばすぐに作れるけどやらないだけというけど、
そうじゃないんだよ
エンジンサプライヤーとかとのしがらみがある
そういうしがらみがないだけでも圧倒的に有利
165名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 00:13:41.48ID:KLR7T1+Z
>>164
何をどうして目今のリチウムイオンでは足の短さの問題と充電時間の問題はつきまとう
特に大型トラックやバイクなんか電動にできない。
乗用車も長距離ドライブするものはお話にならない。
どうするのか？と言われてもどうしようもない。物理の話だから。
今のままだと内燃機関の駆逐なんて無理。
2020/04/30(木) 00:21:36.92ID:agJnuAU/
>>165
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)EVはエンジン自動車の数百倍とかの部品点数で

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)寿命は3万km程度で全損

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)地球破壊が著しいEV

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)環境側面では有り得ない
167名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 00:48:04.48ID:1IpMMwj1
素朴な疑問だが、科学の発展で解決するというレスが
いつもこの手の話題には出てくるが

なぜその勇ましいレスをコロナパンデミックや福島原発廃炉などのスレで
してくれないのかねえ

まさか、過酷事態に対しては「夢物語語れません」ってことかね？

目の前でコロナ感染で廃炉作業縮小は近いうちに避けられず（防護服も不足）、
危機は今そこにあるのだがね
科学技術発展で何とかしてほしいところなんだよ
168大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 00:53:25.93ID:T4/0dCZB
>>166
どうせ高級車は水素でいくのに、いつまで20年まえのはなししてんだ、運営
169名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 00:55:42.33ID:1IpMMwj1
まぁ所詮、放射線事故やウイルス感染拡大に比べれば
「ＥＶ用電池の課題解決なんて低レベルなハードルだからｗ」ってのならスマンカッタ
170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:16:29.67ID:jMioN62c
>>105
ＥＶバイク乗ったことある？

まあ良いけどバイクにせよ自動車にせよ
運転したことのないコメントに何の意味があるのかな？
171名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:19:50.06ID:dyqwL6bB
リチウム硫黄バッテリーだったけか？
172名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:19:53.97ID:jMioN62c
乗ったことも無いもちろんチャージしたことも無い
お机論理のバカが何を言っても無駄

テスラは自動車というより電化製品寄りで良いと思う
もちろん電化製品じゃ無いけどね
173名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:24:17.98ID:jMioN62c
コンピュータにタイヤ付けて雨露をよけ人が乗れて運転して移動できる
そんな感じがテスラの概念だと思う

>>1
そのうち買うのでよろしく～
174名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:36:23.46ID:KLR7T1+Z
>>170
ヤマハのやつ10年前に乗ってたよ
カブの方が百倍良かった
175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 01:48:33.17ID:Ho81KjyT
Google？何このショボいホームページ（笑）

Amazon？何この万年赤字会社（笑）

Tesla？で・ん・き・じ・ど・う・し・ゃ（笑）

そして文系技術音痴大国日本は死んでいった
176名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 02:07:47.61ID:RXAoW1nH
原油が暴落するわけだわ
もはやエンジン自動車に何の魅力もないわ
ポストコロナの時代はITなしには無理
旧式のエネルギー産業依存型の社会は終わる
さらば日本
海の底へ沈め
177大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 02:10:18.32ID:T4/0dCZB
>>176
武漢ウイルスの感染騒ぎは、原油価格上げようとして失敗しただけだろ
おまえなに言ってんの
178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 02:10:28.60ID:AaAyvfrn
>>165
あと１０年
欧州がまとまるの無理
欧州人が従うの無理
欧州人の趣向的に無理
欧州の治安環境が無理

技術以前に無理
179名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 02:23:33.76ID:bhk6XLd2
>>1　相対的に好調ということでしょう。どこがいいのか？いまだにわからない。
180名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 02:26:16.99ID:ypxYOp79
発電機搭載の電気自動車を作ればいいんだよ
181名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 02:52:23.65ID:ybcGeR3X
金持ち相手のちびちび販売だと不況もあんまり関係ないのかもな。
2020/04/30(木) 04:09:58.69ID:NEHVsGYn
あ、中央日報だった・・・
183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 05:47:03.83ID:QgqnJ9Sa
>>1
>テスラの株価が今年に入って上昇し、テスラの時価総額は＞トヨタを抜いて

もう球根になってるを当事者たちは気が付かないんだな
完全に金あまりのバブル
コロナ明けは黒田の金がさらに出回るから
一気に日経は3万超えるぞ
2020/04/30(木) 06:47:04.07ID:tjTUW6KF
水素の時代が来るんじゃなかったのかよ
185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 07:06:21.88ID:dezlE2oU
いつも思うんだが、なんで必死にテスラを否定してんだろうな
別におまえらと何一つもテスラなんて関係ないだろうに
186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 07:16:15.18ID:igQi3Wjs
>>141
いつの話だよ
モデル3なんて1.6t代だぞ
中大型セダンとしては妥当な重さじゃん
クラウンより100kg以上軽い
2020/04/30(木) 08:04:50.21ID:EAJbLKU6
本当に同意。テスラ否定してる人は、iPhoneもAmazonも使ってないよね、もちろん。
188名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 08:13:30.00ID:XSSrLNbj
>>102
AmazonはAWSというクラウドサービスで利益の大半を出す会社になった。
祖業の通販業だけなら、早い時期に倒産していただろう。
2020/04/30(木) 08:22:05.15ID:L2pfgc+G
ナマポのクズ
< ヽ`∀´ >　「これからはFCVﾆﾀﾞ　FCVは何でもできる魔法の車ﾆﾀﾞ」


　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)EV馬鹿の便所掃除君どもと同じで夢と現実の区別がつかない底辺の知恵暮れの発言な
190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 08:29:21.03ID:7LjM+BQi
笑顔がひきつってるけどな
191名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 08:30:06.64ID:RWbAuCce
>>108
窒素は悪いが二酸化炭素は不足している。
足らなくなると植物が餓死する。
食糧飢饉
2020/04/30(木) 08:32:37.69ID:42mYMzjR
>>185
必死だな
お前らが lol
193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 08:35:23.73ID:Jp44ZXTm
>>1
テスラのハンドリング最高だわ
194名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 10:40:57.04ID:Rs3J1MLF
>>187
？
2020/04/30(木) 10:50:56.75ID:dDnaR1o/
テスラ１&#8722;３月期の業績発表受けて時間外で11%上昇
時価総額トヨタ超えも視野に入ってきた
196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 10:59:09.20ID:vVlITpaK
>ガソリンで100万で五人乗れる車どこに売ってんねん

呼んだ？
ミラージュ　マーチ
197名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:05:34.71ID:59ZWGoL2
テスラは年金から出資してもらってるから年金運用担当者をCEO
に据えたね　　日本の年金がダメになってもテスラは残るか
198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:12:36.04ID:Rmv+QoQo
>>188
テスラもロボタクで利益出すみたいだね
虚軸の利益はとんでもねーのはGAFAで立証済み
それで虚軸が伸びちゃったら実軸は縮む、つまり既存の自動車はもう必要なくなるってことなんだわ
ガソリンで100万で5人乗れるような身分はもう車社会から解放されるわけよ
感謝しないとな
199名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:21:14.59ID:vVlITpaK
ロボットタクシーの売り上げ
1日1000円
1000万円のテスラを買うには何日必要でしょう？

テスラ信者って相変わらず算数出来ないね
200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:21:16.48ID:Rmv+QoQo
ゲームソフトにお金出していた時代から無料ゲームアプリ時代に変わったようになるわけよ
貧乏人だろうが金持ちだろうがパズドラやモンストに熱中する
車社会もこうなる、まもなくだ
201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:24:42.99ID:Rmv+QoQo
>>199
ドライバーの年収=利益だよ　アホw
202大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 11:34:07.08ID:T4/0dCZB
>>189
魔法じゃなくて、俺が仕事やめて実験して
EVの提唱のあとだよ

トルエンに水素保管可能にしただけだろ

おまえが20年まえのはなししてんだよ
203名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:40:15.09ID:92/gukga
>>196
マーチもう一番下のグレードで117万、ミラージュに至っては143万するんだが。
調べることもできんのか
204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:41:46.67ID:vVlITpaK
>ドライバーの年収=利益だよ　アホw

つまりテスラタクシーは初乗り600円で1.5ｋｍしか走れないんだねｗｗ
150万円でガソリン車買うほうが得だな
205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 11:48:04.58ID:Rmv+QoQo
>>204
いや違うなw
ドライバーがどれだけの年収でロボタクと戦えるのって話だよ
タクシードライバーが仮に年収500万でも200万でも良いよ
トラックドライバーが仮に年収1000万でも200万でも良いわけよ
わかったか？w
2020/04/30(木) 11:48:04.62ID:L2pfgc+G
>>202
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)糞ナマポ、糞の実験で馬鹿チョンの糞食い分化と

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)車と何の関係が有るんだ？　馬鹿のび太
2020/04/30(木) 11:48:32.01ID:L2pfgc+G
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)糞食い文化と
2020/04/30(木) 11:50:25.80ID:L2pfgc+G
>>202
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)荷物も積めない糞FCVトラックで荷物詰むとか

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)まさにこんな馬鹿チョンの発想だよな

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)本末転倒すら理解できてない馬鹿のクズが
209大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 11:50:48.32ID:T4/0dCZB
>>206
生活保護なんか貰ってないが、おまえくれるのか

てか、いつもだとおまえがそうなんだろ
210大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 11:51:57.05ID:T4/0dCZB
>>208
おまえは中国共産党の中国人利権のEVにしたいのか
トヨタ自動車のアキオ社長の水素も否定したのか
あホンダらのEVを推進したいのか
ただのマツダ地獄ははっきりしろって
2020/04/30(木) 11:54:00.55ID:L2pfgc+G
>>209
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)バカ安倍と同じで息を吐く様に嘘を吐く

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)糞ナマポ野郎

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)さっさと死ね、クズ
212大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 11:54:40.67ID:T4/0dCZB
>>211
やっぱおまえのことやん
2020/04/30(木) 11:54:44.84ID:L2pfgc+G
>>210
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)最底辺の馬鹿には車とか関係ないからさっさと死ね、クズ
2020/04/30(木) 11:56:12.35ID:ho9byuIf
>>212
みんなキチガイのお前だと思ってるよ
もう消えろ、キチガイ
215名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 12:05:24.89ID:EsbuGlmK
【自民党】日本企業が“脱中国”加速！　政府が「Ｕターン企業」支援に２４００億円計上へ　識者「中国とのビジネスは危険。国内回帰すべき」 　04/24　【脱中国】

新型コロナウイルスの感染拡大は、中国に生産拠点や部品調達先を依存しすぎた日本経済の危険性を明確にした。
こうしたなか、日本政府が打ち出した緊急経済対策に、「生産拠点の国内回帰」を後押しする企業支援策が盛り込まれ、注目されている。日本は「モノづくり大国」として復活できるのか。

　中山氏は、町工場を多く抱える衆院大阪４区の選出だ。高度経済成長期に、日本の製造業を牽引（けんいん）してきた地域を知るからこそ、以前から、日本企業の「中国依存」のリスクを懸念していた。

今回、新型コロナの影響で、中国から資材や部品の調達が滞る地場企業が出てきた

　中山氏は「これまで、経済界はあまり『政治的リスク』を考えずにきた。生産ラインを多元化し、製造基盤を国内回帰させなければ、まずい」との信念を強くした。

　政府・自民党内にも、同様の認識が広がっており、２０２０年度補正予算案に、サプライチェーン（部品供給網）再編支援として計２４３５億円を盛り込んだ。
具体的には、２２００億円を中国から日本にＵターンする企業に、残りは東南アジアなどの第三国に生産拠点を分散化する企業を支援する。中小企業に移転費用の最大３分の２、大企業に２分の１を補助する。
（続く）
216名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 12:05:55.87ID:vVlITpaK
>ドライバーがどれだけの年収でロボタクと戦えるのって話だよ

タクシーというごく狭いレッドオーシャン市場でテスラはボロボロになるわけだねｗｗ
テスラ信者って本当にＦランク底辺だなあ
217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 12:06:48.04ID:EsbuGlmK
（続き）脱中国　国内回帰　
　これまで日本企業は「政冷経熱」の言葉にあるように、日中の安全保障関係が厳しいなかでも、経済関係は別次元ととらえてきた。
財務省貿易統計によると、日本の対中国輸出は１８年に計１５兆９０００億円（対前年度比６・８％増）、輸入も１９兆２０００億円（同４％増）となっている。

今後、日本企業の「脱中国」は進むのか。
　中国事情に詳しい評論家の石平氏は「中国はこれまでも経済を政治的に利用し、日本を翻弄してきた。新型コロナでは、隠蔽工作が指摘されるなど共産党独裁国家としての本性をあらわにした。
中国とのビジネスは危険が多い。今回の補正予算案では、安倍政権の『脱中国』という本気度がうかがえる。中国に邪魔されて、日本企業には損失も出るだろうが、長期的な視点から国内回帰すべきだ」と強調する。

　コロナ禍で関心が薄れているが、米中両国は現在、５Ｇ（第５世代移動通信システム）をめぐる覇権争いを続けている。
　前出の中山氏は「日本は５Ｇの先をにらみ、半導体や部品は独自に調達し、国内生産に切り替えていくべきだ。自民党としても、より支援を拡充したい。
われわれは昭和の先達者の残したアセット（資産）の恩恵にあずかり、今があることに恩義を感じ、日本のモノづくりの本来の力を取り戻すべきだ。『富国強民（＝民間活力）』を図るのは、今だ」と語っている。
218大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 12:09:05.07ID:T4/0dCZB
>>214
そらウォズニアッキの本にも気狂いのジョーと言われて乗ってるくらいだしな
219大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/04/30(木) 12:14:46.17ID:T4/0dCZB
メシ食ってるあいだに騒がしいな

コンピュータと電話交換機つないでiphoneとか
コンピュータとステレオつないでiTunesとか

俺が起案したことになってんよ、水素保管可能も
2020/04/30(木) 13:41:54.38ID:XSSrLNbj
>>198
カーシェアリングは2001年のサービス開始から19年、
Uberのようなライドヘイリングはサービス開始から12年経った。

米国家庭のクルマ保有台数の推移を見ると、
保有台数0台や1台の世帯はここ数年で明らかに減少し、
保有台数2台以上の世帯が増加している。

2017年時点で保有2台以上の世帯は全米の58.8％を占めて過去10年で最高になった。

世帯当たりの保有台数は増加傾向を維持していて、クルマの保有が減る兆候もない。

新しいモビリティサービスは、クルマの保有と競合しない分野で伸びているという仮説が成り立つ。
221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 17:20:33.13ID:Rmv+QoQo
>>220
まだ無人化してないからね競合始まってないね
それから自動車刷りまくったら大都市沈む事が確約されちゃってんだわ
https://i.imgur.com/Ffen83W.jpg
それでも自動車刷りますか？って話
222名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/04/30(木) 18:06:45.03ID:qH+MK/i1
4&#12316;6月期は60％ダウンか？　70％行くか？
2020/04/30(木) 19:53:04.13ID:t8db8TTh
>>157
> 現在の自動車を全部EVにすると
> 発電量が全く足りないという問題はどうするんだろう
なんか定期的にこれ言う奴が現れるんだが具体的にどんだけ足りなくなるのか知ってるのか？
まあ知ってたらこんなアホなことは言わんかw
2020/04/30(木) 20:02:22.44ID:NEHVsGYn
コロナでもクルマの売れ行きが良いのかが
疑問なのですが。
2020/04/30(木) 20:34:08.95ID:22Cm8oBb
>>3
極小国の日本では大きすぎるらしいw
2020/05/01(金) 08:05:18.27ID:MDY6Vvo4
>>221
「公衆浴場があれば自宅に風呂も浴室も不要」という理屈は、説明としては成り立っているが、
消費者がそういう選択をするかどうかとは切り離して考えた方がいい。

機械式時計のような単機能デバイスが今でも売れるのは、
経済的合理性と関係なく商品が選択されるという事実を示している。

クルマの価格が高くなったというのはデフレが続く日本に限った現象で、
物価以上に給与の伸びの大きい他の先進国では、自動車は相対的に安価で買いやすい商品になっている。

もっと、クルマを個人や世帯で保有する傾向は進むだろう。

その理由は米国人の居住実態を見れば理解できる。

米国人の居住は「脱都会・Suburban(郊外)志向」が加速中だ。
1）　米国人のうちNYC、ワシントンDC、シカゴといった「Dense Urban」に居住している割合は7％に過ぎない。
2）　2001年以降の中長期的な人口動態を見ると、高人口密度地域の人口増加率が減少傾向にある。

米国人の居住実態（2018年）
　7％　Dense Urban
13％　Urban
53％　Suburban
　9％　Urban Clusters
18％　Rural

大都市に住まない米国人は、郊外に住み必ずクルマを所有する。
227名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/01(金) 14:10:57.58ID:Dt18medD
>>188
テスラもAmazonみたいにクレジットカード番号とパスワードを売れたらいいねｗ
GAFAの利益の大半はカードとパスワードの販売利益
2020/05/01(金) 22:15:03.78ID:bn0zqxwC
>>224
テスラは酔っ払った勢いでネットで注文出来ちゃうからな
家にずっといてストレスMAXでなんか大き買い物したくなる奴とかいるんだろ
229名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/01(金) 22:46:23.59ID:LAG+IIgp
>>228
頭金入れる必要あるからうっかりは無理
230名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/02(土) 20:08:06.02ID:zwDObzin
テスラってブサイクやん
見た目が不気味で気持ち悪い
セダンしかないし
使いもんにならん
231名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 06:16:58.36ID:wnl4fRZk
笑われてるし
232名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/03(日) 10:40:06.33ID:bNxv/DaG
ロボットタクシーなんかできるわけねえだろ
自動車工場の中のフォークリフトですら自動化できねえんだから
2020/05/03(日) 11:24:39.31ID:n27+d8Vg
>>232
いつかは出来る可能性は否定はしない。
でも、こいつらには出来ない。
2020/05/03(日) 16:20:01.26ID:pYYcflTh
これから数年間はガソリン糞安くなるからな。テスラなんてその間に破綻だよ。
2020/05/03(日) 18:01:49.45ID:n27+d8Vg
>>234
その通り
236名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/05(火) 12:36:51.41ID:CEtp3mGB
>>232
技術的にはできるよ？
車両価格が1億円で整備費用が年1000万円だけどねｗ
2020/05/06(水) 14:55:38.94ID:6YbJbNxp
>>236
それだけかけたとしても、
今の車の安全性をもとめるなら無理。

安全性をある程度妥協するなら、
それは、テスラの状況。
238名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/08(金) 08:23:34.36ID:FvcmGmH6
英国新車販売のTOP10
（2019年4月）
1位：フォード・フィエスタ 5606台
2位：フォード・フォーカス 4565台
3位：VWゴルフ 3953台
4位：日産キャシュカイ 3791台
5位：メルセデス・ベンツAクラス 3584台
6位：フォード・クーが 3455台
7位：VWポロ 3022台
8位：VWティグアン 2822台
9位：ボグゾール・コルサ 2728台
10位：ヒュンダイ・ツーソン 2702台

（2020年4月）
1位：テスラ ・モデルX 658台
2位：ジャガーI-Pace 367台
3位：ボグゾール・コルサ 264台
4位：ボグゾール・クロスランドX 143台
5位：フォード・トルネオ・カスタム 108台
6位：プジョー・リフター 94台
7位：セアト・レオン 80台
8位：メルセデス・ベンツAクラス 72台
9位：日産リーフ 72台
10位：プジョー308 67台

売れてるっちゃ売れてる
売れてないっちゃ売れてない
239名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/08(金) 08:26:07.99ID:Y6X3MibP
年産10万台規模でいいから日本にテスラの工場を作ってくれないかな
2020/05/08(金) 09:59:02.36ID:Iup3PuIx
>>238
。。。落ち込んでる。。。
241名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/08(金) 21:21:41.22ID:dTPVRhgm
【減産】日本製鉄、室蘭と八幡の高炉休止へ…計５基が一時休止
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588923232/l50
242名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/20(水) 05:44:48.41ID:IKnCGRtW
2/10以降上海で再開してるのが恐ろしい
早過ぎる
2020/05/20(水) 05:53:15.12ID:85vgVspW
エアコン全開で500キロ走れたら教えてくれ
244名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/20(水) 06:12:44.52ID:eVfqZJoh
テスラは中国の工場を、国防動員法で接収される未来しか見えないのがなあ
2020/05/20(水) 14:47:33.48ID:VIYIM9Tk
テスラは中国の企業になるだろう。
246名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/21(木) 09:52:53.82ID:9hnAhIS7
>>243
もうモデルSのロングレンジはそれくらい行くぞ
EPA航続距離が600kmを優に超えてるから、80%としても500超える
247名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/05/30(土) 21:19:21.44ID:uJDL/hvb
>>243とかなんてどうせ買えないやつが言ってるだけだからな
カタログ電費も電池容量も知らんのだし
248名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 09:33:39.26ID:mWZE9Tih
テスラの時価総額がトヨタ抜いて自動車メーカーとして世界最大になった
これからは業界はテスラ中心に動く事になる
249名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 09:33:39.26ID:mWZE9Tih
テスラの時価総額がトヨタ抜いて自動車メーカーとして世界最大になった
これからは業界はテスラ中心に動く事になる
2020/06/11(木) 10:20:10.87ID:cQvD6h/j
>>248
マーケットシェアの１％でも取れる日が来るのでしょうか？
１度でも通年で黒字化できるのでしょうか？
2020/06/11(木) 10:21:35.35ID:cQvD6h/j
>>249
金余りで投資先が見つからないと、詐欺師でも容易に金集めができてしまうという好例だね。
252名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 14:45:55.62ID:4DRwK8Oq
テスラが世界最高価値の自動車会社になったわけだが
一年前潰れる、潰れる、詐欺、マネーゲーム連呼してた奴らは今どんな気持ち？
頭悪すぎて未だに同じ事しか書き込み出来ないみたいだけど
253名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 16:36:03.08ID:y4FaLGVh
>>225
自動化されたら、みんな大型化されると思う
運転技術を気にせず、室内空間を満喫できるのだから
254名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 16:53:21.08ID:wsbV/FgO
水素自動車はダメっぽいな
トヨタが特許公開したのに誰にも相手されなかったし
2020/06/11(木) 17:07:15.30ID:3ug7V49y
>>254
そうなんだ…

https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1591802023/
256名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 17:21:43.72ID:WNcflg80
株価は笑ってるな確かに
日本の株券印刷業の王者アンジェスといい勝負じゃないか
257名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 17:33:03.14ID:SOK0FQOt
ど田舎に住んでるんだが、しょっちゅう200km/dayぐらい乗る
一度充電忘れたらお終いじゃ、使い物にならない
やっぱりメイン内燃で、EVはセカンドカーにしかならんか
2020/06/11(木) 18:09:55.35ID:FEucKxVm
>>254
水素ステーションの設備投資に金かかりすぎるからな。
家庭用コンセント使える電気自動車やプラグインHVには負けるよ。
259名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 21:31:45.05ID:2GLHykvc
>>257
EVなのに充電忘れるようなチンパンジーならガソリン車乗っても高速で
ガス欠こいてオカマ掘られるのがオチだろ
260名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 22:04:50.05ID:y4FaLGVh
>>237
いまでも人間が運転するほうが危険だと思う
261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/11(木) 23:23:14.54ID:SOK0FQOt
>>259
EVは、「気づいてから充電」が大変
その差
2020/06/12(金) 09:03:59.24ID:yYGfe94B
2035年の時点で、内燃機関を搭載したクルマの比率は84％と予想されている。

2種類の動力を搭載したクルマの時代が長く続く予想だ。

経産省の考えるクルマの電動化もピュアEVが増えることではなく、xEVが増えることだとしているから、
CO2削減は電動化だけではなく、軽量化、内燃機関の改善、液体燃料のカーボンオフセットなど、マルチソリューションで進む。

そもそも電源構成によっては、EVが増えることでCO2排出が増える国が少なくないから、どこの国でも電動化が最適解ではない。
2020/06/12(金) 09:15:44.46ID:e14upiVF
セルモーター使って駐車場でバックできる車もEV認定しよう。
264名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 11:31:50.79ID:TRAVvCwK
>>261
だから、そんなチンパンジーは内燃機関車乗ってても高速道路上でガス欠こいて
オカマ掘られて死ぬってこと
あんだけアラートだらけなのに電欠起こすなんてマジのチンパンしかおらんって
EV乗ったことあるか？
2020/06/12(金) 11:43:24.33ID:yYGfe94B
航続距離の範囲でも、渋滞に巻き込まれて電欠に陥ることがある。
急に寒くなると電池の性能低下が当然起こる。

走行中のリモート給電が実現しないと、電気自動車の不便さは解消されない。
266名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 17:21:47.00ID:v4tLKXxE
>>264
内燃機関は、別に焦らなくても10分で燃料満タンにできるからね
ゆっくりスタンド探しできます
267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 19:17:17.41ID:/B/koaJU
>>17
それ
268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 22:22:40.81ID:TRAVvCwK
>>266
高速道路上でガス欠ぶっこいて落ち着いてられるかよｗ

電欠起こすようなチンパンか痴呆老人ならともかく、普通の人間なら
電欠なんてまず起こさないの
意味のない想定してんじゃねーよチンパン
269名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 22:30:23.31ID:DaATsC04
ねらーってEV童貞多すぎじゃない？
貧困進みすぎ
270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 22:54:39.02ID:v4tLKXxE
>>268
ふつう、ガス欠に近づくと警告が出て気が付くものなんだけど
大部分のクルマは、そこから数10km走れるし
271名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:03:02.46ID:TRAVvCwK
>>270
だから聞いたんだ。「EV運転したことあるか？」って

知らんのだろうけどEVはメーターパネルに走行可能距離が常時出てるような乗り物だぞ

それで電欠起こすなんてよほどのチンパンぐらいしか居らん
そんなチンパンがもし内燃機関車乗ってたら高速道路上でガス欠こいて停止するまで気づかんわ

「もし電欠したら」だなんてアホすぎる想定してるのが見てて恥ずかしすぎるってこと
知らんのなら話に入ってくんなと
「電欠したら」という想定は「ガス欠したら」という想定と変わらん
内燃機関車だって止まって終わりだ
272名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:15:01.21ID:+80Zl6Fj
カーボンニュートラルに期待している

カーボンニュートラルで液体炭化水素が低コストで実現すれば日本の自動車メーカーはハイブリッド車、プラグインハイブリッド車で生き残る道を探れる。

カーボンニュートラルについて太陽光集光発電設備を上手く改良すれば、集光熱の高熱と発電の動力のエネルギーを利用すれば二酸化炭素と水と触媒から液体炭化水素を低コストで製造できるかもしれない。

自分の頭の中で太陽光集光発電設備の改良をシュミレーションしたら思った次第。

もう一つシュミレーションしたのが、石油はプランクトンが海底に沈殿し、土砂が体積し、地熱と沈殿物の高圧で生成されるらしいので、地上で太陽光集光発電設備を上手く使い、集光の高熱と発電設備の電力を動力として高圧を実現する地上でも生成が可能のような気がする。

これで生ごみや海のゴミ、有機の産業ゴミから短時間で石油が生成するシュミレーションを行なった。妄想でもない気がする。実際に設計とか至難の業と思う。
273名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:19:43.63ID:+80Zl6Fj
カーボンニュートラルに期待しているのは以下の理由

エネルギーは油（液体炭化水素）で保存した方が安全で体積も取らない。
酸素はそこら辺から調達できるので軽くするのに内燃機関はある面で有利。
充電時間のような長いエネルギー補充時間も必要ない。
油は扱い易く、既存のインフラを使えます。
274名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:22:43.80ID:v4tLKXxE
>>271
EVは、運転する機会はあったがやめといた
遠乗りして万が一帰り切れないと悲惨なことになる地方だから

電欠危機とガス欠危機は、危機の程度が全然違う
275名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:32:24.52ID:TRAVvCwK
>>274
>運転する機会はあったがやめといた

レンタカーでも試乗車でもいくらでもあるんだから免許のあるやつなら誰でも
そんなこと言える
そうじゃなくて
「EV運転したことあるか？」って聞いてんだよチンパン

ないんだろ。だからなんも知らないんだよお前は
無知なら無知でいいから知った顔して話に入ってくんなと
276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/12(金) 23:36:58.26ID:v4tLKXxE
>>275
俺はしゃべれるチンパンジーなのか
手帳に書いておこう( ..)φメモメモ
277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/13(土) 06:59:38.12ID:0PoTUZ2a
エンジン、熱効率50%でEVしのぐ　トヨタや日産

カーボンニュートラル

日本経済新聞・2019年10月23日
エンジン、熱効率50%でEVしのぐ　トヨタや日産
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49932630Y9A910C1000000/
■LCAに備えて燃料革新に着手
加えてトヨタが熱心なのが、燃料の開発である。エンジンの熱効率を高めたり、LCA時代を見据えてHEVをカーボンニュートラルに近づけたりするには「燃料の革新は絶対に必要だ」（岸氏）と強調する。
日産やホンダも燃料への関心を高めている。例えばホンダは、再エネによる電力とCO2、水素（H2）などから燃料となる炭化水素鎖をつくる「e燃料」の研究を始めた。欧州企業が熱心で、ガソリン燃料やディーゼル燃料、ガス燃料をほとんどカーボンニュートラルにつくれる。
278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/13(土) 17:45:30.07ID:s/yseAzC
ほう　テスラはチンパンでも運転できるのか
2020/06/18(木) 00:17:07.98ID:E7thilwg
>>277
それ、未だ存在しないエンジン熱効率50％を達成した上で
現在法律で禁止されてる20％以上の高濃度アルコール燃料を混合して
初めてEVに対抗できるという意味でしかない
（アルコール燃料を推進している米国ですら15％止まり）

現在エンジンの熱効率は40％程度なので前途多難
アルコール燃料は日本でガイアックスが流行ったとき
（石油会社、自動車業界、国の思惑により）
高濃度アルコール燃料を禁止したので今更緩和も難しい
しかもガソリン税の対象にしたので
高価燃料となったアルコール燃料の普及は絶望的
2020/06/18(木) 00:46:11.87ID:rLOtOLn+
世界の主流は熱効率40％以下の石炭火力発電所。しかもその中でも最低の褐炭火力発電所が急伸している。
2020/06/18(木) 01:12:30.32ID:E7thilwg
>>280
世界では火力発電の割合は低い
火力の割合が高い（それでも8割未満）の日本は
熱効率60％以上の天然ガスが主力
2020/06/18(木) 01:16:46.04ID:E7thilwg
>>280
世界の発電容量、2018年に3分の1が再エネに
太陽光は94GW増で、前年比24％増
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/040912116/

再エネ電源の設備容量が2000年以降一貫して成長を続けている一方、
非再エネ電源は成長していない
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/040912116/0409ireana1.jpg
2020/06/18(木) 02:43:00.84ID:rLOtOLn+
動いてない設備容量など無意味、不安定な再エネの穴埋めに高効率なLNG、石油は待機させられてるのだから。出力調整のしにくい石炭はベース電源として常時フル稼働しせっせとCO2リッチな電気を生産している。
2020/06/20(土) 13:42:43.59ID:6WJ3S6ER
★ 2050年のエンジン搭載車比率は85.5％　ＰｗＣが自動車産業の将来予測　今後もエンジン開発を加速させる必要がある

2020.06.20

ＰｗＣは、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減への世界的な取り組みに関連して、
自動車産業の将来予測と今後の課題を分析し、「差し迫る環境危機に対応するには
―モビリティシナリオと乗り越えるべき課題の提示―」にまとめ、５月末に発表した。
この報告の中で同社は、２０５０年におけるエンジン搭載車比率を８５・５％と見込み、
今後もエンジン開発を加速させる必要があるとし…（以下略）

日刊自動車新聞　https://www.netdenjd.com/articles/-/233975
285名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/23(火) 09:50:59.40ID:ctGnkZE+
テスラのサイバートラック事前予約が６５万台超え
2020/06/23(火) 19:01:31.99ID:0pB7PA1c
>>285
普通のピックアップトラックより、安値に設定したので、低価格路線が受けているんだろうね。

フルサイズのピックアップトラックは５００万円以上払わないと満足できるグレードや装備にならないのに、
サイバートラックのエントリー価格は４５０万円ぐらいだから、装備剥ぎ取りモデルとしても安すぎる。

どこでコストダウンしているんだろう。
287名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 08:51:58.00ID:bIVhE3WH
ロードスターの新型spaceXモデルがデモ動画で0-100km（0-60mph） 1.1秒達成

もう内燃機関車がどうあがいても電動車の動力性能に勝てなくなってしまってる
後は既存の自動車会社のビジネスモデルをいかにスムーズに変えていくかの問題でそれに失敗すればトヨタでも倒産しかねない
288名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 10:44:58.07ID:OjdQ94xO
>>287
これソースある？
検索してもうまく出てこんかったわ
2020/06/24(水) 10:49:05.81ID:WpmrAZAQ
アメリカ製の電気自動車なんて
すぐ電装系劣化しそう。
290名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 11:08:29.73ID:+Jnsrhl5
ネトウヨが叩く企業は必ず成長する法則
↑
これ
291名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 11:26:23.60ID:el2UVFUA
>>12
アマゾンも創業8年くらいは大赤字が続いたっけ、結果はこの通り

長期的な展望を持って信念を持って事業に取り組む姿勢は日本企業も見習ってほしい

アメリカは短期思考と言われているが、実際は日本の方が短期の動きに振り回されがち
292名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 11:40:33.23ID:e7b2c6ig
>>288

https://youtu.be/OJoQAyfPqpE
2020/06/24(水) 13:23:16.24ID:G2fefo5Q
なんでEVすごい論者って加速しか誇らないのかな
車を操る醍醐味って加速だけじゃないだろ
むしろコーナーでの操縦安定性とかドライバリティの方が重要だろ
2020/06/24(水) 13:26:33.95ID:G2fefo5Q
ドライバビリティかまぁいいや
とにかく俺等は別にゼロヨンとかがやりたい訳じゃないんだよ
そんな免許の無い中学生とかのカタログスペックだけ見て
速えーだのカッコエーだの言ってんのと変わんねーぞ、と
295名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 21:13:04.11ID:lVjOa0i0
>>293
0‐100加速はおまけみたいなもんだよな
EVの売りは別にある
296名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 21:14:47.00ID:prIKOc/S
ドライバビリティなんて平易な単語も口語でしか知らんようなのがクルマ語んなよな
2020/06/24(水) 21:20:58.71ID:iMUPgB8F
ホストなどのいわゆる「夜の街」とは別に増加している感染経路不明についてですが、
ある特定の新聞を購読している方に集中してるそうです。
　
組織的になんらかの目的をもって、配達所を介して感染を広げている可能性もあります。
心当たりのある人はいますぐ新聞を解約しましょう。
298名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/24(水) 21:34:22.38ID:lVjOa0i0
エンジン組んだことないニワカネラーが必死にEVサゲしてんのは滑稽
RWBの中井さんもBisimotoのビシ・エゼリオハもEV認めてんのにｗ
2020/06/25(木) 01:00:55.68ID:ftiKr/Di
>>293
レスポンスはエンジンとは比較にならず
初速から最高トルク
回転数やギア比なんて邪魔な物はなく
意のままに操作性ができる
300674
垢版 |
2020/06/25(木) 06:01:37.81ID:0N8RWcUv
>>293
> むしろコーナーでの操縦安定性とかドライバリティの方が重要だろ
それEVが劣るわけじゃないだろ
むしろバッテリーを床下に置いて低重心化するとかFWDとかでモーターを分散して搭載するとか有利ですらある
2020/06/25(木) 06:34:26.75ID:Jtv3ogQd
大雨の水没で床下のバッテリーが濡れて発火爆発炎上全身火達磨を避けるためにトランク下とかに置いてる訳だが。そういう安全設計をないがしろにするのがEVクォリティー。
302674
垢版 |
2020/06/25(木) 08:26:12.76ID:0N8RWcUv
>>301
> 水没で床下のバッテリーが濡れる ⇒ 小学生並みの知能
> なのでトランク下とかに置いてる ⇒ 基地害の発想w
そもそも水没で発火爆発炎上全身火達磨を避けたいならガソリン車なんて乗っちゃだめだろw
https://www.nishi.or.jp/shisei/koho/kishahappyoshiryo/2018/201809/sharyokasai.html
2020/06/25(木) 10:35:34.19ID:ga3gfXMt
日本の自動車メーカーは日産以外生き残れないだろうな
304名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 10:51:10.80ID:orfdd+ha
全固体電池 実用化に向け大容量化技術開発 大阪府立大など
https://www.youtube.com/watch?v=K7S19BraFN0
テレ東のニュース
市販車に載るのは早くて１０年後だそうな
待ち遠しい・・・・
305名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 11:03:53.91ID:sMqxAwXh
電気自動車の販売比率が全体の3%くらいだそうだが3年後に7%とか言われてるが嘘くさい
306名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 14:04:43.81ID:TRqZisDZ
>>291
Amazonは通販の業態で黒字化したのではなく、
クラウドで利益の大半を稼ぎ出すビジネスに転換したから、
存続しているに過ぎない

テスラに関しては、EVが大赤字のまま、会社を存続させる新たな収益の柱を
どうやって見つけるのかという問題だ

電池は量産してもコストが下がらないばかりか、
供給量が増えると原料コストが跳ね上がる
307名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 17:25:08.10ID:huoI/rlx
>>303
テスラから3周遅れのゴミじゃんリーフ()なんて
どこも生き残れないよ日本メーカーは
308名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 17:28:56.36ID:huoI/rlx
>>304
10年ねぇ・・・
その間にCATL辺りがさくっと実用化するかもっと効率のいい電池出してくるってオチしか見えない
309名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 17:29:44.71ID:178gb9QV
今年CATLバッテリー搭載のアリア出るじゃん
容量80kWh以上
モデル3以外でやのEV販売台数ナンバー1だからバッテリー調達に漕ぎ着けれるわけよ
他のメーカーなら販売実績無いから大量確保はむり
2020/06/25(木) 19:10:51.64ID:6Ih6Bj6V
>>306
株売って増資すりゃ良いだろw
馬鹿なの？
311名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/25(木) 19:30:04.24ID:hXk1a3uH
走るアイリスオーヤマ。
なんて言うと、アイリスオーヤマに失礼。
2020/06/26(金) 10:57:30.93ID:WY7JjRPW
自動運転って日本の狭い生活道路や酷道ですれ違いとか出来んの？
そんな時だけ運転しろとか人間に投げられても困るんだが。
普段から自動運転任せだとヘタクソだらけになるだろうし。
2020/06/26(金) 11:40:25.96ID:uIjKR/V4
>>312
動画で狭い橋のすれ違いで
どう考えても横の車とか欄干にゴリゴリこすってるのに
何度も前後進して強引に通り過ぎようとする
自動運転のテスラの奴見たことがある

テスラの自動運転はカメラでしか認識してないからありゃダメだ
LiDERは社長とケンカしたから絶対搭載しないと明言してるし
テスラの自動運転の性能は低い
314喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか？
垢版 |
2020/06/26(金) 11:48:28.01ID:hU9LkWCw
>>313
あのー、LiDARって会社名じゃないんだけど・・・

ちなみにイーロンマスクの別会社SpaceXは宇宙船の自動ドッキングに自社開発のLiDAR使ってるし、
その辺の自動車会社よりもよっぽど詳しい
2020/06/26(金) 12:28:38.70ID:1fm2BbwM
自宅に給電設備がないとめちゃくちゃ面倒臭そうだな
316名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/26(金) 12:48:30.29ID:3sQMsAHc
>>295
でもその売りが伝わって無いやん
売りってなんなん？
317名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/26(金) 13:24:08.00ID:zRCempw1
>>313
テスラはLidarの研究しているが自社独自開発システムがコストパフォーマンスて優れてるからそれを使ってるだけ
けんかとか全く関係ない事わざわざ書くなよ
意図的にテスラ下げしてるのがミエミエですよ
318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/26(金) 14:26:44.15ID:eb+LkIb8
２０年後の世界３大自動車メーカー
　
　　テスラ（アメリカ）
　　フォルクスワーゲン（ドイツ）
　　中国の自動車会社（中国）
319名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/26(金) 18:15:38.95ID:56TDk/7k
どう見ても、テスラは自動車操業
320名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/27(土) 14:36:42.04ID:seV5eRfc
＞アマゾンも創業8年くらいは大赤字が続いたっけ、結果はこの通り

無様な偽物通販サイトに成り下がったなｗｗ
321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 13:15:20.81ID:64l84oCB
>>310
市場から資金を集められなくなった時点で倒れる会社だという話だね。

半永久的に続く営業活動によるキャッシュフローの赤字を、
投資活動や財務活動のキャッシュフローで埋められない時が必ず来るだろうから。
2020/07/01(水) 13:22:04.38ID:64l84oCB
フォードが2021年の実用化を計画していたリンカーンのSUVの完全電動車の開発プロジェクトを撤回したね。
ビジネスとして成り立たないと判断したのだろう。

「同時代性の罠」に嵌まるのを回避したね。
電気自動車は最新のビジネスでも先駆的なトレンドでもない。
沢山あるCO2排出削減の選択肢のひとつに過ぎないし、それを選んでも正解ではないかもしれない。
323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 13:38:44.68ID:qOHH2mg9
販売ランキング上位が軽自動車だらけの日本では、EVどころではない
それがよく伝わってくるスレだわ
2020/07/01(水) 14:07:07.69ID:KkepmcvG
EVより先に電動スクーター普及させること考えた方が良さそう。
325名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 15:09:54.12ID:YzBaGIg/
>>324
テスラが本気出してスズキやベトナムメーカーに技術供与すればすぐ普及させられるだろうがイーロンマスクはそんな過去時点すでに誰でもできるだろう商品開発には興味ないと思われる
2020/07/01(水) 15:20:55.98ID:3/q0kjY/
まじかよスバルやるやん
2020/07/01(水) 15:38:30.66ID:KkepmcvG
>>325
是非とも嘘八百並べて金を集める技術を供与してやってほしい。
328名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 15:39:12.53ID:YzBaGIg/
トヨタが中国自動車メーカーと合弁会社を立ち上げ来年６月にEVの工場を稼働させる計画を発表
何もかも遅すぎるし内容も全然お話にならない
それでも日本メーカーでは一番まし
日本の製造業の将来考えると暗澹たる気持ちになる
329名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 15:48:20.54ID:Wth+iW/m
太陽光の固定買取終わると自家発電の電気余るからEVはピッタリその穴を埋めるんだよね
今レクサスRX900万とアウディQ4etron850万のどっち買うかと言えば後者だなあ
330名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 15:58:26.21ID:Wth+iW/m
>>294
実際に運転すれば多少考え変わるとは思うけど軽で満足できる人にはやっぱり価値はないからな
2020/07/01(水) 16:43:51.88ID:f5FOxsHf
下請けに儲けさせれば車は売れるぞ。こんな簡単な事すら分からないのかな。
332名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/01(水) 20:48:33.96ID:xFwzFful
EV運転したら踏んだ瞬間に踏んだだけ加速するレスポンスの良さに驚くと思うけど
それに伴う運動性能にも
EV叩いてる奴にそこら辺に言及してる奴が1人もいない
EV運転したことある奴どころか免許すら持ってなさそうなんだよなあその手の奴等って
2020/07/01(水) 22:29:44.12ID:TLBHz1EH
>>328
ダイムラーもVWも計画通りにEVの量産が立ち上がらない
バッテリーの供給がうまくいかなかったり、システムの開発が遅延したり

EVの量産は半世紀先の話でいいのではないか
そもそも生産しても需要があるかどうか怪しいのだから
2020/07/02(木) 09:59:26.38ID:WqWLCZut
>>332
ＥＶのアクセルを思いっきり踏むと、航続距離が200ｋｍから50ｋｍに減る
335名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 10:43:24.63ID:3Nvc4zhF
そんな踏み込む必要がないし、踏み込んでもそんな急激に減らない
少なくとも運転してから喋れよ
336名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 11:17:36.69ID:h97zJv8r
コロナで環境激変の自動車市場でテスラだけが大幅落ち込みなく順調なのは事実
337名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 12:48:08.66ID:Ggf30FKn
テスラってずっと赤字なんだろ？　つまり他の車メーカーがテスラと同じ技術を持っていても売れば赤字
そりゃ既存の車メーカーはEVに踏み切れないだろ　それを駄目だと批判するのは間違ってんじゃないの？
338名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 12:54:13.82ID:4tqU1VoJ
>>337
いつの話だよ
自分で少しは調べたら？
2020/07/02(木) 13:02:44.05ID:WqWLCZut
>>337
将来黒字化できる方法があるのかというと、先行きは分からないんだよ。
ＥＶ事業はマネタイズできないという結論になるかもしれない。

量産すればコストが上がるというバッテリーに画期的な技術革新が有るかもしれないし、
無いまま実態なきＥＶブームが終わるかもしれない。

罰金や補助金や税制上の優遇措置があって初めてＥＶの市場が生まれているとすると、
補助金などに会社の命運を預けて大丈夫なのかというのが正常な経営者の判断になる。

リスクを投資家に丸投げして、補助金頼みのビジネスをできるのは、
失うもののないギャンブラーだけに可能な所業であるとも言える。

バッテリー技術は進歩中であり、巨額の設備投資をどのタイミングで行うか判断も難しい。
投資が終わった瞬間に、現在の技術が世代遅れのものに成りかねないからだ。

内燃機関に使用する液体燃料のカーボンオフセットが予想を超えるスピードで進んだときに、
ＥＶはＣＯ２排出量が多くて環境に悪いと言われる恐れもある。
340名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/02(木) 16:58:25.71ID:BlH1jBT/
テスラ、時価総額でトヨタ抜いたってよ
2020/07/08(水) 16:29:27.17ID:U2zWHgye
テスラキラーと言われてきたルシードモータース、byton等がいまだに量産出荷できていないのを見ると、如何に車産業への新規参入のハードルが高いかわかる。
市販に持って行ったテスラがすごいというべきか
2020/07/09(木) 14:06:59.20ID:PY5VXUrr
EVメーカー　今年に入って３社目の事業停止

博郡汽車
江蘇賽麟汽車
拜騰汽車

次に資金ショートするのはテスラ？
343名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 14:15:32.59ID:igqudjVl
>>342
逆
テスラのために潰れた
344名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 07:43:28.73ID:kHAERbwy
>>343
まったく一緒じゃないか

営業によるキャッシュフローが赤字なら、
投資活動や財務活動のキャッシュフローで埋めなければならない

先に潰れるか後に潰れるかの違いしか無い

テスラは今のところ、投資家を騙すことに長けているだけ
2020/07/10(金) 07:47:30.42ID:G2LrZcft
evなんて電池が7年持たないから買い換えるはめになるゴミ車
346名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 08:57:07.04ID:kRYrVUNu
>>344
営業キャッシュフローは2018年度から大幅黒字続けてるのになに言ってるんだ？
2020/07/10(金) 12:49:34.62ID:6QPegBc/
カーボンニュートラルな内燃機関車と新燃料が出てきた時点で、
不便で価格の高いEVは息の根を止められるのではないか？

航空機業界ですら、炭素中立な商用飛行は実現可能かどうか
研究が進みつつあるのだから
348名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 16:04:08.85ID:pDzKq3dl
>>345
初期モデルSはもう8年経つけど？
「電池寿命で買い替えまくり」のソースはある？
349名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 16:28:10.59ID:Hnxg2Wdg
この板ってほんと>>375みたいなやつばっかりだよな
自分のまあまあ知ってるジャンルの話だといつもそう思う
2020/07/10(金) 16:30:13.30ID:R49gtCia
>>345
保証は8年、あるいはモデルによって違う距離数のどちらか速い方で
70％のバッテリー容量が保証されるだけだからねえ

つまり、これからアフターパーツバッテリーで儲けるわけだろうよｗ
2020/07/10(金) 17:02:53.67ID:R49gtCia
ガソリン車は10年どころか
20年30年モノも結構街中で走ってるのを見かけるが
電気自動車は当然として
HVカーでさえ、例えば初代や2代目のプリウスとか
見かけなくなったよねえ
バッテリーだのパワコンだのを取り替えてまで
乗る奴は少ないのだろうね
2020/07/10(金) 17:09:16.75ID:G2LrZcft
>>348
電解コンデンサやキャパシタの寿命

周囲温度が85℃になると8000時間(4000時間×2)、周囲温度が75℃になると16000時間(約1.8年)の寿命ということになります。
2020/07/10(金) 21:57:34.99ID:Q/kuaYXI
>>345 > evなんて電池が7年持たないから買い換えるはめになるゴミ車
↓
>>352 > 電解コンデンサやキャパシタの寿命

頭にうじでも湧いてるのか？
2020/07/10(金) 22:22:52.90ID:G2LrZcft
evの電池ってセル言うてもキャパシタ束ねてるだけだろ
355名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 23:10:26.94ID:pukO4eFo
ボケカマシは寝てやれ
356名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 05:31:33.38ID:k6Jo8rsO
>>354
で、実例としてのモデルSは何で劣化してないの？
って話なんだぞ
2020/07/11(土) 06:05:03.70ID:u+3i8o33
劣化してない事実があるのか？
単なる制御の問題だろ
358名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 06:18:27.59ID:k6Jo8rsO
>>357
Plug In AmericaというサイトによるTesla Model Sのユーザーを対象にした調査によると、この車種では購入から7年が経過した時点でもそのバッテリ容量は新品時と比べて平均約93％を維持していたという。
https://www.nimblefins.co.uk/study-real-life-tesla-battery-deterioration
359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 06:49:10.49ID:h+VuiD2i
2020年4～6月期の出荷台数は9万650台で前年同期比で5%減か
正直もっと減ると思ったが
360名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 07:39:38.84ID:AGr9cCJv
>>351
ハイブリッドはパワコンがエンジンルームにあるからコンデンサーや半導体がすぐダメになって姿を消していくんだよ
ところがEVになるとリーフの場合パワコン故障をネットで探しても0件
これは驚異的であり、またオーバースペックだと認識できる

リチウム電池はEV用に生産されてたったの10年ほど
内燃エンジンが生産されて10年ほどと同等品質と思っておけば良い

そして10年目になって16年200万キロ保証までこぎつけるようなメーカーまで出る始末
もう内燃車じゃ太刀打ちできないところまで来ているのが現状
361名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 07:42:46.07ID:q/Klx7/5
>>340
トヨタ＋ホンダ＋日産、の時価総額をすでに抜きました
2020/07/11(土) 09:56:16.91ID:nXdHJD5W
>>361
投資家のお金の行き先がないだけ
マスクだって、実力を反映しない株価に困惑しているだろう
363名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:57:57.42ID:q/Klx7/5
>>362
新型電池が開発された事をお宅さんは知らなかったんだね
2020/07/11(土) 10:28:42.95ID:nXdHJD5W
>>363
電池が評価されたなら、調達先であるLG化学やCATLの株価が上がるのではないか？

http://www.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20200513000788
2020/07/11(土) 10:29:57.61ID:nXdHJD5W
大半のドライバーが充電を必要とするクルマは使いたくないと言っている
スキマ商品でニッチのままEVは終わる
366名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:32:06.24ID:q/Klx7/5
>>364
そのどっちも異常高騰してるけど…あたま大丈夫か
367名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:02:02.08ID:ueRjZUa0
テスラはあのお笑い発表のイメージが
368名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:04:42.32ID:kM6Y+LGt
一人乗りのＥＶカーは、電車やバスや飛行機よりコロナ感染リスクを
下げてくれるから、将来有望だよ。

コンサート・観劇・映画、などもさあ、野外大型ステージ上で公演して
一人乗りＥＶカーで観るような形をとれば、厚生省などもＯＫ出すだろ？

３～４階建ての駐輪場みたいな観客席を作ればおｋ。
2020/07/11(土) 11:07:34.10ID:nXdHJD5W
調子に乗って増産したら受注が止まるよ
珍しいうちだけの商品だから
2020/07/11(土) 11:12:53.57ID:QO27MAqd
「テスラの株価もマスク氏の報酬も超バブルだ」
https://toyokeizai.net/articles/-/361300
2020/07/11(土) 11:32:22.11ID:EvmBfOhC
ＥＶは充電がネックだとあれほど言ったはずだが
2020/07/11(土) 13:16:16.23ID:u+3i8o33
それは初期は金持ちと転売と充電の不自由さで
ほとんど走行距離出てないからが起因してんだろ
2020/07/11(土) 13:19:55.17ID:u+3i8o33
バッテリー問題隠蔽闇回収
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-07/PYZ4V4DWLU6B01

ソフト更新後、１回の充電で走行可能な距離が大きく落ち込む

これが現実だろ
2020/07/11(土) 13:22:26.66ID:u+3i8o33
https://techcrunch.com/2019/06/27/nio-recalls-nearly-5000-es8-electric-suvs-over-fire-risk/

5000台電池回収次々出るな
劣化してない理由は古いバッテリーがあんまりないんじゃないかw
375名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 19:27:01.43ID:SW4yEWjI
EV関連スレのキチガイホイホイっぷりはなんなんだろうか
2020/07/12(日) 10:13:59.95ID:lHXpE7HA
中国が｢電気自動車｣をめぐる政策を見直す事情
低燃費車とされるHVやMHEVなどの車種を優遇
https://toyokeizai.net/articles/-/361465

EVブームは過去のトレンド
2020/07/12(日) 23:58:05.05ID:fBbDZNIk
テスラ乗りたいからって一戸建ての家を建てた人がいたな
アパートマンション住まいの一般人はどうすんだ・・・
378名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 00:24:38.29ID:4Ek4P8C+
>>377
今後は充電器を備えつけたアパートマンションが日本でも徐々に増えてくるだろうな
東京だとちょっと前まで無料でつけれたみたいだし
ヨーロッパや中国じゃ相当充電器が普及してきてるから格差は大きいけどね
379名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 01:57:53.86ID:bgd1VClj
テスラの相手はトヨタではない。ベンツやBMW。レクサスはハイブリッドで生き残る。
2020/07/13(月) 03:42:14.28ID:zNoZNh3N
日本の製造業は、パフォーマンスはするが、下請けの中小企業はわりとさぼってる
381名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 08:27:25.02ID:VxHpq5y5
>>379
新ロードスターは1000km走る
となると、もはやHV車のウリって何なのって事になる
382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 10:29:31.69ID:MqQ5pH+c
>>381
庶民があんな高いクルマ買えると思ってるの？
それから軽い2シーターとの燃費で比べられてもね。
2020/07/13(月) 10:47:56.20ID:StWiKFmF
2050年でEV普及率1割は、かなり高い予測ではないか？

EV普及率を2050年で1割と低く見積もる理由
https://toyokeizai.net/articles/-/360813
384名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 11:01:53.69ID:VxHpq5y5
>>382
2シーターなのは旧ロードスター
新ロードスターは4シーターだぞ
しかもBEVの値段が大きく下がるのなんて明らかじゃん
S→3やX→Yを見たらね
2020/07/13(月) 13:05:31.11ID:4yX2yoKu
>>379
そりゃEVではトヨタやフォルクスワーゲンやフォードのようなボリュームゾーンで戦えるはずがないからな。
386名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 18:50:51.30ID:Guli+plP
>>385
サイバートラック見てみ
あれで4万ドルなら、ボリュームゾーンで戦えるぞ
387名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/20(月) 11:24:30.25ID:JmGcC9Wu
★クルマのサイバー攻撃、「電池」が標的に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04343/

　クルマへのサイバー攻撃で「電池」が標的になる可能性をドイツInfineon Technologies（インフィニオンテクノロジーズ）が指摘した。
ハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（EV）などが搭載するリチウムイオン電池の
管理システム（BMS）がサイバー攻撃を受けると、最悪の場合、電池が爆発／炎上する危険性があるという。
388名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/20(月) 20:16:04.90ID:MHHyN3zd
>>387
具体例皆無かよ
389名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/20(月) 22:40:00.77ID:if4dF9a/
あっという間にiPhoneに席巻された日本のケータイ市場を思い出す。古い概念から抜け出せない今のままじゃ日本勢は生き残れん。
390名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/23(木) 14:58:02.08ID:LnTl7kYh
https://twitter.com/hirosetakao/status/1286035186841460741?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
16歳の水野カイトが封印の刀を見つけ、時間が裂けて黒い風と亡霊の侍が現れ、霊の時雨と契約して呪われた刀の継承者となる場面
ニューススポーツなんでも実況