【EV】パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化

**田杉山脈 ★** · 2018/10/30(火) 17:13:43.09

パナソニックは30日、完全自動運転の電気自動車（EV）のコンセプトカーを報道陣に公開した。ディスプレーや自動運転関連の技術を結集したコンセプトカーと、自治体や自動車メーカーなどパートナーのノウハウを組み合わせてサービス構築を進める。今後提案を進め、早ければ2021年度のサービス実用化を目指す。

同日東京都内で開幕したパナソニックの100周年記念イベントで、完全自動運転の指標となる「レベル4」以上に対応するコンセプトカー「スペイシー」を披露した。スペイシーの運行速度は時速20キロメートル以内の低速度を想定。大きなは幅168センチメートル、長さ385センチメートル、高さ195センチメートルと乗用車程度の大きさだが、ハンドルなど運転席がないため車内空間は広い。2トン程度の重さまで対応できる。

車室内は向かい合った4人掛けのシートタイプで、横側の壁にはディスプレーを搭載した。ディスプレーは例えば、通学中の園児が英会話レッスンを受講したり、高齢者が遠隔診療を受けたり、移動時間を有効に使える。

車載関連カンパニーの技術企画室の柳沼裕忠主幹が「スペイシーをベースに、東京五輪後の21年度には電動モビリティを使ったサービスの形にしていきたい」と明らかにした。パナソニックは17年10月に福井県内で2人乗りの小型EVを使った自動運転の実証実験をしている。今回の展示を通じて広くパートナーを募り、ハンドルがない完全自動運転のEV車両での実用化を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:12:03.04

電車でさえ、いまだに運転士いるんだぜ！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:13:17.24

>>949
でも、それが来るときは自分はもう引退してる気がするねー
未だにニコンのカメラを持ってる外人をたくさん見るし

ヨーロッパのオーディオメーカーみたいに
しばらくはマニアがいるんじゃないかな
中開けたら日本のチップやーんみたいな
それがのれん代ってもんなんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:37:32.94

>>945
＞デジイチの難しさはレンズと中の機械の仕組み。
＞鏡が一回振動するため。

それって一眼レフが構造的にミラーレスに劣る理由（いわゆるミラーショックぶれ）であって
>デジ一眼は日本しか作れないけど、
>ミラーレスカメラならサムスンでも作れる
の理由ではないのでは？
単にシャッターと連動してミラーアップしてバランサーを動かすのはそんなに難しい技術じゃ
ないし、だからこそライカもペンタプリズムやTTL測光が出来ないまま一眼レフを作った訳で。

＞持ってる技術がレンズだけ。
＞遅かれ早かれ没落すると思うよ。

既に凋落は始まってるけど、液浸露光やマルチプルパターニングといった技術も
一応はまだ一級品では？
それと、今後自動運転技術が進むにつれて反射抑制のナノコーティングや
プレス成形の非球面ガラスレンズといったレンズ技術の需要は上がって来るのでは？

＞googleのOSが乗るのが脅威ってのは
＞車のことだよ。

なるほど。
でも、GoogleのOSが本当に脅威となるかどうかは今後の5Gの使い方次第なところも
あるし、トヨタのe-Paletteみたいに「どのOS入れてどういう性格を持たせるかはユーザー次第」
というハードウェア提供に割り振る生き抜き方もある訳だし、自動車メーカー側がしっかりと対応
すれば必ずしも脅威ではなく良きパートナーにも成り得るのでは？

＞今の構図はgoogle対車メーカーだね。

でも、GoogleのOSって今のところWaymoが使ってるTPUでしか使えないし、
自動運転システムってNVIDIAのGPUを採用してCUDAやAutowareで動かしてる
のが一般的で他はMobileEyeに開発委託するかIntelのFGPA使ってる感じで、
現状でGoogle対自動車メーカーと言えるほどGoogleは立ち位置を確立していないし
他のプラットフォームに対して優位性も見せられていないのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:38:27.90

AI「うわわ、どうすりゃいいかわかんないZE」
AI「自動運転モード解除！後はよろしく！」
人「えっ…!?」
(どかーん)
AI「ドライバーの運転ミスですね」
AI「これだから人間の運転は信用できない」

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:49:50.29

>>949
＞カメラなんか今でもこだわってる人いるんだねえ

むしろカメラにこだわっている人が多いからこそiPhoneもGalaxyもHuaweiもOPPOも
搭載しているカメラの性能をアピールしてくるのだし、それで撮れる写真が横並びに
なるからインスタ映えを気にしてミラーレスに手を出す人が増えてるからこそ
今再び出荷台数の増加が見られているのでは？

＞ベンツ？BMW？低重心？ふーん今でも車にこだわってる人いるんだねえ

ロボットカーになったところでロールセンターと重心位置が離れるほど車体のブレが
大きくなるという物理的な制約からは逃れられないし、ボディの剛性が低くて過渡特性が悪いと
フィードバック追従性も落ちるからAI自身の操安性が下がるし、となると乗員が気持ち良く
車内で過ごすためには重心の低さやボディの作りやサスセッティングが大事になってくるのは？
タクシーの後部座席だって5ナンバーのクラウンと今のクラウンじゃ全然乗り心地が違うんだし。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 16:50:38.91

【反日議員団】　立憲枝野はあっち側、おしどりマコ怪しい、国会議員の給与は世界ダントツ５１２０万円
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542247430/l50

議員の年収は２２００万円ではない、騙されるな！

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 19:17:12.15

>>954
タクシーなら5ナンバークラウンだろうがカローラだろうが安い方を選ぶわな
昔、コロナの小型車来るまで譲り倒すおっさんとかよくいたよ
だいたいは短距離で中低速で移動、車がなんだろうが先に来た方にする

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 19:24:57.06

歩くのだるいしバスないししゃーないなあという時にタクシーだからね
別に快適を求めてるわけじゃない
自転車よりマシならそれでいい

**名無し** · 2018/11/15(木) 19:46:12.54

完全自動運転のＯＳ覇者は、どこになるんだい。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 20:16:37.07

>>958
車単体のOSだけあってもしゃーない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 20:33:14.12

>>958
linux一択

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 20:55:10.62

>>952
く、詳しいね＿φ(￣ー￣ )

もし他国のことなら気にしない
VW？残んじゃねーのくらい

でも、部品メーカー無くなると
自分の業界の需要が減るから心配してるだけ。
ルネサスだって車なくて食っていけるのかって感じ？

日本の車メーカーがハード作るだけになったら
携帯やPCの二の舞って感じかなー。
トヨタとホンダはそれを全力で拒否しようとするだろうね
その危機感が彼らの強みだとも思うけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/15(木) 21:02:31.35

Googleの配車アプリにリンクした
GoogleOS自動運転システムを搭載した中華EV
全方位カメラにレーザー3Dマッピングを備え
運転席は当然なく対抗で着座する4シーター
メーカーはNIO、製造はFaxconnが最大手

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 01:33:24.29

大雪時のチェーン装着を義務化へ　国交省方針
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000/

人間のドライバーなら自分でチェーンを巻いて目的地に辿り着けるけど
完全自動運転とやらでは、引き返すか逮捕されるか
下手すりゃ事故を巻き起こして多数の死者を出すかもねえ
完全って？何が完全なんだろうか？ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 02:23:02.71

>>963
つ　自動チェーン巻き

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 05:45:44.41

雪降ったら車に乗らない
あたりまえです
田舎は知りませんが

**名無し** · 2018/11/16(金) 05:58:07.38

外国人の在留資格の緩和は、追風なんだろうか。

**名無し** · 2018/11/16(金) 06:00:54.62

ＴＰＯ情報は、全児童運転では、ＪＡＦなどが、サポートする。

**名無し** · 2018/11/16(金) 06:33:52.09

高給の日本人を雇ってでも、自分たちにない考えを取り込んで、

中国での激しい競争に勝ち残りたい。

そんな貪欲な経営陣と、お客様扱いの日本人。

日本と中国はIT業界においては差が開きつつあるという話もありますが、

技術の面でも、日本は徐々に茹でカエルの如く沈んでいくかも知れません。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 07:16:31.54

人工知能なしで自動運転レベル5(笑)
実用性ゼロだろう。

**名無し** · 2018/11/16(金) 07:22:46.45

これらの問題解決として、

トヨタとソフトバンク合弁ＭＯＢＥＴ設立。

モビリティ社会とシェアリングエコノミーの議論。

自動運転と人工知能の議論。

わかりやすくひもといて、議論してくれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 07:30:19.05

>>334
実際に君はUberを使ったことがあるのか？
タクシー料金の半額なんて嘘に騙されてるのかね(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 07:31:47.75

>>970
人工知能が存在すると信じてるのか？
(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 07:39:15.98

Googleマップで目的地設定
経路を指定し公共交通、徒歩、自転車などの後にタクシーが並ぶ
タクシーを選べばタクシー会社の運転手付きから白タクから無人の自動運転車までまちまちな料金で並ぶ
到着予定時刻順にするも料金順にするもよし
好きなものを選んでしばらく待つ
スマホに表示されたナンバーの車が到着
いっしょに表示されてるQRコードを車にかざすとカメラが読み取り自動で扉が開く
後は乗り込み目的地に到着したら車のモニターのOKボタンを押すだけで自動決済
自家用車と違い駐車場を探すこともなくエントランス前で降ろしてくれる
それがGoogleが目指す究極の未来

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 07:49:15.63

>>973
失笑
滑稽な君の未来予想を書き込まれてもなあ(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 08:04:49.36

タクシーを
電話で呼べば
ほぼ同じ

**名無し** · 2018/11/16(金) 08:06:54.90

バラバラな交通手段を選択するのに、手間がかかりすぎる。

自称徒歩派です。

**名無し** · 2018/11/16(金) 08:24:23.24

Appleの最高経営責任者（CEO）のTim Cook氏が

Cambridge AnalyticaをめぐるFacebookのデータスキャンダルについて

公にコメントしたことを受けて、

FacebookのCEOのMark Zuckerberg氏は経営陣に対し、

「Android」以外のスマートフォンの使用をやめるよう命令していたという。

The New York Times（NYT）が報じた。

Cook氏は3月、MSNBCとのインタビューでこの不祥事に言及し、

「われわれがユーザーの個人的な生活を不正に取引することはない。

われわれにとって、プライバシーは人権であり、市民の自由だ」と述べた。

**名無し** · 2018/11/16(金) 08:38:47.66

ライフアップデート業とは、認知症症候群に、

モノを買ってもらう商売なんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 08:39:21.90

>>975
一番違うのは料金だろうね
タクシーで呼び出すより
配車アプリで白タク呼び出せば安くなり
運転手不要にすればさらに安くなる
安くならない自動運転など意味がない
日本には安くなればすべての人の利益になるという発想がないのが残念

**名無し** · 2018/11/16(金) 10:00:21.04

日本で売られているモノは、

海外工場で、生産されて、

国内で、高額で売られているんだよ。

**名無し** · 2018/11/16(金) 10:22:33.67

自称徒歩派に対して、なんらかの顧客価値があるのか。

**名無し** · 2018/11/16(金) 10:23:06.80

バカ馬場に、問いたい。

**名無し** · 2018/11/16(金) 10:24:39.76

現状分析からしか、なんら発想が浮かばないなら、辞任しろ。

**名無し** · 2018/11/16(金) 10:31:00.69

米カンパニーや中国カンパニーの経営陣に、

元東大総長経験者などをリクルートするのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 12:09:14.75

>>979
タクシー料金とどれくらい違うのですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 12:17:55.27

>>979
パソコンが安くなるより時間かかりそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 12:52:28.28

まず白タク開放しろよ
それでタクシー料金崩壊するんなら歓迎だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 12:54:21.47

まず白タク開放しろよ
それでタクシー料金下がるんなら大歓迎だわ
自動運転なんか待ってられない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 12:57:14.06

俺は自分の車に知らんやつ乗せたくないけどな
乗せるならぼったくるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 14:03:54.99

ハリウッドからロサンゼルス国際空港までタクシーで行くと
チップ含め40ドル~50ドルはする。
フリーウェイ（高速）を使うとおそらくもっとするだろう。

UBERの料金だと以下の料金。

uberX: $17-23
uberXL: $36-48
uberPLUS: $45-60
UberBLACK: $85
UberSUV: $105
UberLUX: $97-124

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 16:26:08.08

>>979
それをデフレというのだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 18:16:06.03

一度はEVに乗りたいな。

**名無し** · 2018/11/16(金) 19:52:00.44

モーターショーでは、いくらでも試乗できるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 19:58:57.16

>>992
ちょっと乗るだけならトルク感が凄くて気持ちいいよ

**名無し** · 2018/11/16(金) 19:59:32.61

未来の交通手段とされる「空飛ぶ車」の実現に向けた官民協議会の会合が16日、

東京都内で開かれ、国土交通、経済産業両省が技術開発や規制に関する

工程表の素案を提示した。12月の会合で決定する。

空飛ぶ車は電動で垂直に離着陸できる。航空機とドローン（小型無人機）の

中間的位置付けで、次世代の物流・移動手段として期待されている。

この日の会合には、政府関係者のほか、宇宙航空研究開発機構（JAXA）や

ベンチャー企業の関係者らが出席。民間企業側も独自の工程表を示した。　

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 20:13:39.83

>>993
いや試乗なら最寄りの日産でいいやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 20:52:01.84

上げて

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 20:52:33.76

saigo

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 20:52:52.23

owari

**名刺は切らしておりまして** · 2018/11/16(金) 20:53:09.65

nagoya

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 3時間 39分 26秒

【EV】パナソニック、完全自動運転EV 21年度にも実用化

【EV】パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化