【EV】パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化

**田杉山脈 ★** · 2018/10/30(火) 17:13:43.09

パナソニックは30日、完全自動運転の電気自動車（EV）のコンセプトカーを報道陣に公開した。ディスプレーや自動運転関連の技術を結集したコンセプトカーと、自治体や自動車メーカーなどパートナーのノウハウを組み合わせてサービス構築を進める。今後提案を進め、早ければ2021年度のサービス実用化を目指す。

同日東京都内で開幕したパナソニックの100周年記念イベントで、完全自動運転の指標となる「レベル4」以上に対応するコンセプトカー「スペイシー」を披露した。スペイシーの運行速度は時速20キロメートル以内の低速度を想定。大きなは幅168センチメートル、長さ385センチメートル、高さ195センチメートルと乗用車程度の大きさだが、ハンドルなど運転席がないため車内空間は広い。2トン程度の重さまで対応できる。

車室内は向かい合った4人掛けのシートタイプで、横側の壁にはディスプレーを搭載した。ディスプレーは例えば、通学中の園児が英会話レッスンを受講したり、高齢者が遠隔診療を受けたり、移動時間を有効に使える。

車載関連カンパニーの技術企画室の柳沼裕忠主幹が「スペイシーをベースに、東京五輪後の21年度には電動モビリティを使ったサービスの形にしていきたい」と明らかにした。パナソニックは17年10月に福井県内で2人乗りの小型EVを使った自動運転の実証実験をしている。今回の展示を通じて広くパートナーを募り、ハンドルがない完全自動運転のEV車両での実用化を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 22:50:57.08

>>25
即死から
じわじわ踏まれる
どっちがいい？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 22:51:05.29

>>70
さらば家電メーカー。パナソニック次の100年は「くらしアップデート業」

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1150705.html

気がつけば、パナソニックは何者なのかが見えなくなっていた

そこで、津賀社長が初めて打ち出した言葉が、「くらしアップデート業」であった。

これから重要になるのは、『あえての未完成品』である

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 22:56:01.65

ハンドルない車で、ソフトウェアがフリーズした時って楽しそう。うちのナビ、たまにフリーズして再起動する。

2018/10/30(火) 22:59:45.89

>>86
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)走行中にウォッチドッグで対応なんて、まず致命的だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:02:01.08

頑張れパナ
トヨタを潰せ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:04:12.56

パナ＝チャイナ企業　だからな

単独では無理だったから仕方が無いけど

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:13:48.65

明後日からみちびきが本格稼働するからGPS誤差数十センチになるらしい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:14:17.86

>>83
つかトヨタが事故の時責任取りたくないからパナに作らせていそう
人体実験ならぬ企業実験

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:25:35.85

>>9
駅からアウトレットモールまで

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:31:50.63

EVマジックミラー号発見！これで純朴娘の撮影をするっぺ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:34:22.18

鉄道駅とセットなら低速でもいける。
台数で埋め尽くすねん。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:40:43.21

シリコンバレー企業との予算の差をドカタをこき使って解消か

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:44:49.67

>>15
歩く速度は時速8km
その2.5倍なら十分実用的だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/30(火) 23:55:19.98

３年先の実用化予定を、今発表ねぇ。
実用化は絶対無いな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:11:00.23

>>10
どうせ裁判で決まるからどうでも良い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:13:23.93

自動運転の確立はあと20～30年かけてじっくりやればいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:19:51.06

このサイズで完全自動運転のキャンピングカー出してよ。
ベッドで寝てる間に目的地に着くとか最高じゃん。
買えないけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:21:13.22

自動運転は恐い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:38:20.49

いっそ制限速度は時速２０キロでいいだろ
飛ばしたい奴は高速乗れ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:48:38.98

ナショナルの時代から知ってるオッサンにしたら、時間が来たら予定通りに壊れる製品を
出して買い替えを誘う戦略の会社じゃないか。
自動運転車も予定通り壊れると危ないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 00:55:00.48

固定ルートでは自動運転無理なのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 01:42:11.62

>>103
家の扇風機は昭和42年製のナショナル製品だが
いまだに夏は回しっぱなしで使えてる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 02:29:14.43

画像認識技術にミリ波レーダーおよびパッシブ赤外線センサーの技術は飛躍的に
向上してる。時速20㎞程度の速度なら高性能のサスペンションなんか必要ない
から、家電メーカーでも参入できるね。
過疎地や都市部の固定ルートには最適だよ。自動運転なんて無理無理って言ってる
やつは進化を拒否した前時代の遺物だね。人類の未来にとっての障害って、こういう
連中なんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 02:34:50.16

まだ先の見えないことをやっている

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 02:42:50.44

>>86
>>87
今の最新の車だってエンジンや車体の制御にはTRONやLinuxが
使われていて、燃調や各種アクチュエーターの制御や
ブレーキ・デフ・サスペンションの制御を高次元でこなしてる。
そんな状況で車がフリーズしたってニュース聞いたことあるか？
もしかして今の車には、まだコンピューターが導入されてない
とでも？どんな情弱だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 02:55:17.21

>>4
利権の塊だから日本はかなり後にならんと免許廃止は無さそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 03:09:01.91

>>31
今だって免許持ってる人間で適切な救護措置ができる人間って
何％だよ。教習所で知識として知ってるだけだろ。せいぜい通報
するくらいしかできない。
公共交通用の自動運転都市型モビリティなら、事故が起これば
センターですぐに把握できるようにして通報できる。
多くの一般人やDQNが事故した時よりはるかに適切な対応ができるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 03:24:23.00

これ、最初に試験する自治体を室蘭だかにするって言ってたサービスだね。
老人用の。道新に載ってたね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 03:40:47.60

トロッコ問題にはどう対応してるのか発表してもらいたい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 03:56:25.96

>>112
対応する必要ある？
今だって、
<1>自動車があるから、救急車などで、人の命を救うことができるが、
年間数百人程度の交通事故犠牲者が出る。
<2>自動車がなければ、交通事故犠牲者は出ないが、雇用が失われ
社会の利便性が下がって、貧困による犠牲が出るかもしれない。

のトロッコ問題（類型）にだれも答えは出してないし対応もしてない。
義務論の原則からすれば、自動車が普及すれば交通事故で人が
死ぬことが確定的にわかってるのだから、自動車は使うべきでは
ない、という結論になる。
しかし、実際には人の命よりも利便性が優先されて今の自動車
社会になってる。
今までの自動運転のテストデータから、人間の運転よりも自動運転
の方が事故を起こす確率が少ないって結果が出てるんだから、
功利主義の立場に立っても自動運転は普及させたほうがいいよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 03:57:09.17

Panasonic製品は高いだけのことはあって、
だいたいハズレが無いんだけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 04:06:01.95

なにをいってる

自動車なんて走り出してからたった100年でここまでになったんだぞ

ソフトの開発更新なんて世界中から一日中更新されていく

しかも人間とAIがしのぎを削る現代において、進化の速度は加速していく

100年は10年になる

10年後はもうハンドル握ってる人口のほうが少なくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 04:07:23.54

＞運行速度は時速20キロメートル以内の低速度

なにを考えているんだ…
こんなゴミじゃ自動運転車の普及の邪魔してるだけじゃねえかよ！
他のメーカーの邪魔すんじゃねえやバカが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 04:18:50.58

まさか全部自社技術だけで開発するのか？
トヨタですらいろいろ提携してるのに

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 04:59:33.87

踏み間違え事故も防げないのに片腹痛いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 04:59:52.12

他のスレでも何度か言ったが、完全自動運転が不可能だったとしても、道路や法の方を変えてしまえば良いだけ

自動運転技術に対応した道路や法にしてしまえば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:01:40.15

今の日本に道路や法を変える余力があると思う？
アメリカや中国にはあるぞ
途上国は道路自体作ってる最中だからむしろそれが基準になるしな

そんな状態になったとして日本の自動車が世界で戦えると思うか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:04:32.87

まあ物流や経費削減にも関わるから自動運転技術に対応した道路作りは日本でも案外そこそこの速度で普及するかもしれん

とは言え、完全自動運転が不可能な場合のほうが、日本の自動車メーカーが世界で戦う上では不利だと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:05:58.66

>>119
過渡期としては道路側に何らかの自動運転補助機能を付けて自動運転の範囲を限定して運用するのはありだと思うぞ
行政側が個別の会社の自動運転レベルを評価できると思うし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:07:54.24

完全自動運転が無理で、道路の方を自動運転に対応させる場合は、キャッシュレス社会と同じ展開になりかねない

日本の自動車は安全だから、日本人は交通モラルが高いからと言い訳してる間に他国では自動運転車が走り回ってるわけだ
こうなると日本の自動車メーカーがスマホや家電の二の舞なんて展開もあり得るわけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:13:52.36

>>123
トップランナーのwaymoでもこんな状態だけどな

Waymoの自動運転車に地元住民から不満の声も？
https://japan.cnet.com/article/35124762/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:15:51.47

>>124
現段階は初期段階なんだからそりゃあ不満もあるさ
それとも不満があるならどんなものも開発を即時中止し諦めた方が良いと？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:23:12.47

>>8
ら入れ言葉乙

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:28:56.51

>>27
法令は変えれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:37:07.27

事故の時の責任って言うけど今でもゴルフカートとか存在してるだろ。
それから推察するんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 05:51:11.66

自動運転車は縦走登山に使えるから最高やん
下山したらマイカーのお出迎えだぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 06:27:50.67

これに自動運転機能をつければいい

東京モーターショー「外側エアバック車」、ブラジルで注目の的に
http://megabrasil.jp/20171030_37585/

2018/10/31(水) 06:29:32.01

>>108
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)これだから低知能の馬鹿のび太君は現実が見えてない

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)俺様が主張している事を理解できないのなら、馬鹿が口出すな

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)コンピューターの規模がノミとゾウ以上に違うと、先に言ってるだろうが、池沼が

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:00:39.81

取りあえずは観光地で動かすかね
倉敷の美観地区の周辺なんか良いカモ（美観地区はクルマ禁止だからね）

そうだ、東京のお台場や大阪の南港なんて適してね？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:04:43.29

>>103
それはソニー

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:14:18.69

なはなはなは

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:16:17.42

レベル４は　メーカーが過失責任を負う

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:27:42.97

>>1
日本での公道での最高時速は１００ｋｍだが
１８０ｋｍにリミッタをセットして売っても犯罪ではない

こんなバカげたクルマ作りを続けるぐらいなら
手動運転車を販売禁止にする方が理に適ってるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:31:43.84

>>16
何らかの法整備は必要だけど、
製造事業者と相手側との交渉になるでしょうね。わざと事故になるコースを設定してら別でしょうけど。
乗客に免許なんて要らない。必要って言ってる人はレベル4自動運転の意味がわかっていない。
タクシーの乗客には免許証は必要かね？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:40:19.24

自走式棺桶

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:50:00.45

テスラの先行きが怪しくなってきたから自分達でもやるという保険なのかな。
しかし最近の開発はなんでもかんでもコンセプトモデル謳って、その場をごまかす手法がひどすぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 07:59:03.40

>>136
新東名、走ったことある?

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 08:03:10.84

>>103
それ、ソニータイマーだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 08:07:33.01

20km以下だと公道は無理だろ
邪魔で普通の車はよけるから、かえって危険

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 09:03:46.36

>>63
田舎道なめんなよ
交通量多いのにずっと中央線がオレンジ線な地域なんてクソ多い
特に、伊豆みたいな人口が結構いる急峻地形の地域

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 09:19:10.30

https://bestcarweb.jp/feature/column/2366

こういうことだろね。
そもそも自動運転なら絶対に法定速度を超えられないわけで、
その時点でかなり迷惑な車。
普通の乗用車としての使い方はされないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 09:49:11.50

>>143
追越車線でてきても、ゆずるらないからみんな左から抜くのが田舎道路

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 09:55:30.79

20kmって原付のおばちゃんより遅いのが車で走るってことか
通勤の時間帯だと信号で止まった時に誰か後ろから出てきて左に寄れとか言われるの間違いなし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 10:50:31.59

20キロとか嫌がらせだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 11:15:35.38

>>131
ホント哀れだよな、最新の技術を理解出来てない人間は。
現状でもエンジン出力・ハンドル・ブレーキ・シフト
・デフの制御をコンピュータが実行している車が
世界中に何百万台と走ってる。
今回の記事は時速20km程度を想定してるんだから、現在の
技術の延長で十分対応できるよ。
最新技術について行けない化石は竪穴住居にでも住んでろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 11:43:27.36

既存の技術どころかGoogleがやってることに追いついていけないだけだと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 11:46:19.91

パナは
黙って折りたたみスマホ作れ
パナの携帯は安心する

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 11:48:59.41

電気自動車の時代になったら東芝、三菱重工、日立が自動車を出す時代が来るんじゃないかと妄想した頃もありました。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 13:08:33.00

>>151
三菱重工＝三菱自動車
日立＝日産だべ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 13:47:46.81

>>15
20km/h走行における行動の平均速度って12km/hだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 13:57:09.84

自動運転は道路インフラがそれに適応するよう作られないと
ご利益を得られるところまで達するのは難しいんじゃないの？

そういう意味では中国が実用化では一番近そうか

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 14:48:07.72

>>154
法も人権も無視できるからね
やり過ぎたら暴動起きて崩壊するけどｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:09:03.27

オリンピックには間に合わない、東京万博には間に合う。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:11:54.47

>>155
日本のモーターリゼーションもそんな感じで発展したからな
神風タクシー、トラック野郎、成熟国家よりも成長過程の方が
有利ではあるか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:20:56.51

今日は雨が強いから運転取りやめ
今日は雪だから運転取りやめ
今日は小学校の運動会で道混むから運転取りやめ
今日は落ち葉が道に溜まってるから運転取りやめ
今日は、、、、

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:27:57.12

>>158
それは極端だけど高いレベル「歩車分離」の道路インフラがあって
初めて公益性を見出せるかどうかってレベルだよね。

東京23区で完全自動運転は無理だと思うよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:33:48.53

>>154
初動の速度で米中には勝てないと思う
中国は人権と法を強引にねじ負けて(不)完全自動運転を導入なんて荒技もできるしね
データは集まるわけだから開発もどんどん進むだろうし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:39:24.72

>>1
狭いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:39:58.21

>>7
チャリよりは速いやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:41:31.29

>>160
自動運転では日本は勝てないと思うわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:48:42.11

>パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化

最高速度２０キロの車販売しても誰が買うのか・・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:49:58.29

>>164
パンピー向けじゃないやろ
>自治体や自動車メーカーなどパートナーのノウハウを組み合わせてサービス構築を進める

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 15:59:27.80

年間死亡事故3600から自動運転で半減して1000人以上の命が救えますじゃ門前払いでしょうな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 16:01:08.00

PC98とDosV機みたいな末路になる気がする。
ガラパゴスで高価格低性能な自動運転を政治や規制を
使って日本人ユーザーに押し付けるような暗黒未来は
やめてくれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 16:07:48.98

どこかの郊外に自動運転モデル都市を設定して
先行導入させるところから始めればいいのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 16:24:27.90

>>168
だいぶ前からやってる
http://wajimacci.or.jp/ecocart/

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 16:28:13.42

テスラと一緒に仕事してかなり感化されたのか
独創的な会社に変貌しくかもしれん

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 17:16:58.55

>>164
20キロとか正気の沙汰とは思えないね。

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 18:16:03.99

>>171
今の技術で40km/h出されても、正気の沙汰とは思えんがな

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 18:36:23.91

>>172
役に立たない物を目指してどうするの？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 18:42:24.72

>>173
20km/hでも十分役に立つよ
人力車より速いし

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 18:51:23.01

なぜ自動運転開発する会社は車もEVにしたがるのか？

エンジン＋自動運転
ハイブリッドやPHEV＋自動運転
純EV＋自動運転

どう考えてもエンジンと組み合わせたほうがいい

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 18:57:23.00

>>175
でかいバッテリー積みたいんやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:13:12.57

>>173
発展の過程だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:13:51.14

>>175
ガソリン車の技術は日本が圧倒的だから

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:17:57.09

完全と謳う以上はハンドルからアクセルブレーキ類なんて物は無いんだよな？
乗員が運行に影響を与えられない仕組みにしないとかえって恐ろしい乗り物になりかねん
しかし責任の所在が全てメーカー側なんて車を売り出せるところなんてあるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:33:38.41

リチウムが足りない

リチウムが高いから、スズキのアルトは超えらない

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:42:36.25

なんか自動運転に夢見てる企業ばっかりだけどさ

自動運転による公共交通機関の発達と、個人のシェア自動車化、で事足りるようになるから
自動運転が実用化されたら、たぶん自家用車の所有者はガッツリ減ると思うぜｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 19:52:58.45

>>181
バスやトラックからじゃね？
運ちゃん足りないの散々ニュースでやってるじゃん
６５歳以上のじーちゃんが運転してたりすんだぜ
さすがに大型車を高齢者に運転させるのは危ないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2018/10/31(水) 20:11:08.61

国内家電にしぼれば不動の強さなのに

【EV】パナソニック、完全自動運転EV 21年度にも実用化

【EV】パナソニック、完全自動運転EV　21年度にも実用化