X

ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！41

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/11/22(水) 11:05:58.41ID:WUpoVq6R
夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

前スレ
ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！40
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480600043/
2017/11/22(水) 11:25:06.98ID:zuN8igZl
>>1
乙です
2017/11/22(水) 11:31:38.51ID:pylbVpjC
>>1
乙
2017/11/22(水) 15:51:35.80ID:ZWduB3WY
乙カレー
2017/11/22(水) 19:35:42.98ID:AG4OLaFW
乙
6７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/22(水) 20:46:11.24ID:PUeZ24JH
乙
2017/11/23(木) 13:44:29.20ID:8XZKy57Y
>>1
乙です
2017/11/26(日) 16:06:28.45ID:NKaxv5gV
低速から加速しようとすると失火？で加速しない時があるんですけど原因分かりますかね？プラグは変えてます
2017/11/26(日) 21:33:54.33ID:xlLMe/Uy
>>8
他の状況がわからないけど
キャブの詰まりが原因でないかと予想します
10７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/26(日) 22:06:28.12ID:B8PGTuR1
強制開閉？低速からラフに開けるとそんな感じになるけど
2017/11/26(日) 22:43:49.67ID:qbykHRwI
>>8
パイロットスクリューを少し開く（左回し）で濃い方向に振れば解消すると思うね。
とりあえず現状にプラス半回転と１回転の両方開けたの比べて改善傾向にあるか試してみたら？
2017/11/27(月) 01:20:55.60ID:NgUeli87
強制開閉じゃないかな
しっかり回してやらんと
13７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/28(火) 15:51:25.45ID:Q/foTFg1
バッテリー、リチウムじゃなく7Sにしました。
大きさは、5Lとほぼ同じ大きさでした。
2017/11/28(火) 18:07:11.33ID:s30R5Y2o
>>10
負圧式の方です‥
2017/11/28(火) 18:44:26.11ID:a9Q0e5iM
前スレにも似たような症状の書込みあるよ
2017/11/28(火) 19:19:54.14ID:jx2wI2Ih
>>14
負圧でそれなら、どっか吸ってるかキャブ詰まってるか最悪ダイヤフラムか
2017/11/28(火) 23:04:07.88ID:Jc42YSkJ
ダイヤフラムのひび割れからのエアー吸いの話を聞くたびに、昔あった換気扇の油汚れ用の塗って剥がす
パックみたいなやつでコーティングしたらどないやろかって思いつつ、自分のバイクではそんな症状が出て無い。
何が言いたいんやろ俺。
2017/11/28(火) 23:28:17.53ID:VbCj5wb9
皆さんありがとうございます
前スレとレス参考に様子を見てみます
2017/11/29(水) 11:47:00.62ID:7OkOBd31
まさかの標高高い道限定じゃないよね？
2017/12/01(金) 23:15:59.02ID:tL960KWl
マフラー替えてる人って吸気系もいじってるの？
エアクリダクトの拡大加工やると乗り味大きく変わる？
2017/12/02(土) 19:03:25.90ID:BQB5VWsx
吸気口拡大はそこそこ効くよ。
マフラー変えちゃうと抜けすぎて良くないから俺はマフラーノーマル
2017/12/03(日) 07:34:05.93ID:b/lahIHO
マフラーノーマル、吸気口拡大、キャブ調整
スプロケ加速重視（最高速110ｋｍ）
2017/12/03(日) 12:10:27.67ID:22JPfUD2
>>21だけど俺も
マフラーノーマル、吸気口拡大、キャブ口径拡大（強制開閉）、スプロケ13-45、120出ないくらい。
キャブ口径拡大は凄く後悔している。
2017/12/03(日) 12:11:13.66ID:22JPfUD2
あ、当然キャブセッティングはガッツリした
25７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/03(日) 12:56:24.71ID:EyIBVRgs
なんで後悔？
2017/12/03(日) 13:01:39.50ID:NaQgUgg5
アナルバイブしたらうんこでまくるようになったみたいな
2017/12/03(日) 16:04:22.77ID:cecxoISr
YZ250Fのマフラー加工　BOX穴あけ大１　強制開閉キャブ　スプロケ F１５T
MJ-#132.5 PJ-#50 NJ-P8 JN-P96-4 PS 2回転　
最高速-147km/h(155km/h) 燃費27km/L
2017/12/04(月) 12:12:18.45ID:1PkYTSW0
98年式のDR250R，燃費が街乗りで15-17程度と激悪なんだけど，何が原因かな？
キャブセッティングはノーマルで清掃済み，マフラーはノーマル→YZ250で燃費は変わらず。
ホイールの回転は渋くないし，ブレーキ引きずってる様子もない，チェーンスプロケは新品で注油もマメにやってるし，タイヤの空気圧も前後1.5。加速減速も穏やかに乗ってるつもり。
何やっても改善しなくて手詰まり・・・
2017/12/04(月) 12:21:10.05ID:vMQYf9hB
吸排気ノーマル スプロケ１５-４０で メーター読み１６５ 街乗り燃費３０
2017/12/04(月) 12:53:10.60ID:vyPybABJ
>>28
体重が120kgぐらいあるとか？（冗談）
自分はDjebelだけど、キャブオーバーホールしたら今まで街乗りで30km/Lオーバーとか出てた燃費が、
逆に高速燃費で20km/L前後まで悪化して驚いたことあるな。
ただし同時にリアボックス付けて重量増もあったので理由はわからんけど。
2017/12/04(月) 14:25:31.47ID:rQnbmzDl
ちゃんとプラグがスパークしてないとか
2017/12/04(月) 14:37:44.78ID:kN90Nbod
燃料ホースの劣化
33７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/04(月) 15:13:35.04ID:Q2UzwVYy
知らない間に、オーバーフローしているとか？
2017/12/04(月) 15:41:47.30ID:rvc5rL5I
>>28
キャブの油面をうたがってみたらどうでしょうか？
簡単に診断するなら
かなりきつい斜度で車体は下り方向でアイドリング時にエンストするようなら油面が高くオーバーフローぎみ。
2017/12/04(月) 18:06:38.27ID:1PkYTSW0
皆さんありがとうございます
プラグも燃料ホースも新品ですが，以前キャブばらした際にはフロートピンが固くて抜けず，油面は気にしてませんでした。。。
やはり中途半端はダメですね。確認してみます
36７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/04(月) 18:37:32.12ID:qNMBiFs9
ニードルジェットの段数は変えられんのかね
油面が高い分ニードルを下げるとか
37７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/04(月) 18:46:47.86ID:iWS4f6F4
オートリメッサカム、バクダンキットのメインジェットアップ、他ノーマルで、一般道を飛ばして28km/l。高速をちょっと飛ばして、25km/l。
パワーは、思ったより無くて、後輪24ps。
宝の持ち腐れ…
2017/12/04(月) 21:57:24.53ID:rvc5rL5I
>>35
フロートピンはプラスチックニッパでピン端をすき間を広げるようにこじ開ければ簡単に抜けますよ。
やる事はこじ開け要領で行い、間違っても力をこめてニッパ握って摘もうとしないで切断しないよう扱えば簡単です。
39７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/05(火) 01:37:02.40ID:koKvPDwP
>>28
エアクリーナーエレメントは、掃除しているよね。まさか、オイルたっぷり染み込ませてないよね。
2017/12/05(火) 21:47:50.23ID:SGJ/83h+
もうショートサイドスタンドって手に入らないんかね？
2017/12/05(火) 21:54:34.28ID:BKyG9YR+
無理だろうな。ディスクグラインダーで切って溶接すればいい
42７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/05(火) 22:09:55.86ID:koKvPDwP
>>40
あるよ。
2017/12/05(火) 22:32:12.48ID:SGJ/83h+
>>41
そんなスキルないからどっかに頼むことになるなぁ…
>>42
どこに？
44７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/06(水) 01:22:56.48ID:0u4hi7z9
>>43
純正部品
先週確認したら、在庫あった。
45７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/06(水) 08:39:45.05ID:QOXJL5LT
同じような症状が上ででてますが
加速中の息継ぎはやはりキャブ清掃要でしょうか
もしくはプラグあたり？
2017/12/07(木) 00:33:25.28ID:IMa8ivRX
>>45
キャブの清掃が面倒だったので
ワコーズのフューエルワンで解決した。
2017/12/08(金) 13:26:11.17ID:NBnMPuy8
FCR数年メンテしてないからかガバッと開けてもバコッって音ならなくなった
2017/12/09(土) 05:51:55.37ID:V3kScqqY
ジェベルのオイルクーラー用バンジョーボルトとバンジョーアダプターのサイズ知ってる人いますか？
2017/12/09(土) 19:59:29.98ID:EQvb/Hux
ヘッドカバーパッキン変えたぜ、こういう時単気筒だと楽で助かるね
50７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/11(月) 17:00:37.35ID:xHg0q0Jq
>>30
体重120なつかし・・・。昔体重130kg＋1週間宿泊程度の荷物で北海道林ツーしてたんだけど
高速でも下でもそんなになったことないな悪くても20は切ってない高速で25も出てたし。
逆に最近ダイエットしてツーリングしない今70kgまで落としても街中オンリーでそんなに
燃費伸びない。ｗ（昔も今もフルノーマルです）
51７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/12(火) 13:27:15.26ID:NFp9lfmZ
DJEBEL250XCって　荷物を大量に積んでも、ほとんど燃費変わらないな。

それよりも、
街乗り　と　田舎道の長距離ツーリング時との燃費差が非常に大きいよね。
2017/12/12(火) 14:10:04.34ID:i2oeeBty
あと高速巡航を何キロで走るかでも結構変わるね。
必死になって飛ばすと燃費が想像以上に落ちる。
以前はも少しでかいバイク乗ってたから、高速でむしろ燃費が下がるってのが意外にかんじた
2017/12/12(火) 16:57:05.45ID:DQt3y9L/
得意な速度がメーター読み70〜80って感じよな
54７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/12(火) 17:20:02.04ID:V7RQN5jZ
前からずーっと気になってるんだが
スターターバルブを引いてエンジン始動するよね
そして暖気が終わるまで（3分位）待ってるとエキパイが赤熱します
薄暗いところで見るとエキパイが溶けそうな程です
これってジェベルでは普通でしょうか？
因みに負圧キャブです。
2017/12/13(水) 11:03:52.32ID:Biw4b24r
>>54
セッティング薄すぎなんじゃないの？
そのままだとエンジン焼き付くよ
56７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/13(水) 11:28:45.72ID:2VCxrrkA
>>54
負圧のDJEBEL　２台乗り継いでいるけど、
チョーク引っ張って始動し、直ぐに少し戻さないとカブル状態になる。

チョーク引っ張りぱなしで暖気しないとダメなら、問題ありですね。
2017/12/13(水) 11:59:57.98ID:zoXp9+I7
>>54
チョークしてエンジン掛けたらハーフチョークにしないの？
58７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/13(水) 12:47:21.49ID:aPsiEtli
>>54
最近朝のエンジン始動で、赤熱しているのに気がつきました。
98年型で、強制開閉キャブです。
人に話したら、薄いのでは？と言われましたが、気にしていません。
59７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/13(水) 14:16:53.32ID:2VCxrrkA
>>58
以前、ＤＲ２５０Ｒ の　強制開閉キャブ車にも乗っていたけど、
厳冬期以外、通常チョーク使用しなくてエンジン始動していたよ。
2017/12/17(日) 20:07:39.80ID:+Y1BHVA2
走行後、リアディスクが触ると熱いんだけどディスクカバーつけてたら普通かな？
触れないほどの熱さではなく、長時間触ってるのはちょっときついってくらいの温度。
リアブレーキ使わず走っててもなるからちょっと気になる。。
2017/12/17(日) 20:20:17.38ID:vAPprmNr
オイルとオイルフィルター交換した
フロントタイヤそろそろ交換だな
フロントブレーキパッドも年明けまでに交換しとくか
2017/12/17(日) 22:49:08.97ID:u7yOSmBG
>>60
キャリパーのピストン、スライドピンを確認しろ！
2017/12/18(月) 07:09:20.01ID:V0wUJiYs
>>60
押し引き重くない？
2017/12/18(月) 08:31:15.04ID:xruK4pmk
>>62
>>63

押し引きに重さや違和感はないけど、スレ見てたら前のスレで話題になってたパッドの戻りが悪くてディスクと離れず、走ると摩擦熱で加熱されるやつかも。バラしてスライドピングリスアップしてみる
2017/12/18(月) 08:47:33.25ID:mVPN4LD/
>>60
引きずってるのじゃない？
2017/12/18(月) 12:42:34.00ID:6D4MY+Wq
DACHIのシートカバー張り替えたけどなかなかいいね、スズキロゴが微妙に後ろに寄ってるけど純正ないから仕方ない
2017/12/19(火) 08:34:37.08ID:VSe546Uw
>>60
俺も前に同じ症状で対策した。
一般道ならそのぐらいでも、高速乗ったらリアがフェードして危険なんだな
2017/12/19(火) 11:05:54.80ID:+Q3lJFis
上の方でショートスタンドの在庫あるの教えてくれた人ありがとう
無事手に入れました
車体はまだないけど
69７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/19(火) 21:10:13.15ID:5HaI9QGV
>>68
よかったな。
俺も買ったよ。
車体購入後の為に、ローダウンのマニュアル見たいか？
見たいなら考えとく。
2017/12/20(水) 11:33:17.94ID:rOhmt6+m
>>69
是非みたいです！
71７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/20(水) 12:40:05.07ID:GKSw7ZZW
>>70
わかった！
ちょっと、待っとき〜。
2017/12/24(日) 13:54:44.09ID:8/XH7V9c
>>68でショートスタンドを手に入れた者ですが、
本日最終型ガンメタを契約してきました
これからよろしくです

ちなみに契約車両は既にローダウン化されており
ショートスタンドは無駄になりました…
2017/12/24(日) 14:50:02.16ID:8SWTC55B
オメイロ
74７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/24(日) 17:19:59.77ID:ovD/zdwY
>>72
おめ。
次は、ハイアップだな。
ノーマルのサイドスタンド…

それとも、強制開閉式キャブ化かな？
75７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/24(日) 17:21:09.70ID:ovD/zdwY
>>71
マニュアルは、要らなくなったか…
2017/12/26(火) 10:07:22.46ID:R9s/dLcL
>>75
ローダウン（もしくはハイアップ）ってフロントフォークのスペーサーの有無とリアサスの取り付けボルト位置の変更，
サイドスタンド，メーターケーブルの変更だと思うんだけど，これのための専用マニュアルがあるの？
あるなら是非見てみたい。
77７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/26(火) 12:49:51.16ID:Svi0udvz
>>76
リヤサススプリングシートの裏返しもある。
78７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/26(火) 17:44:44.64ID:XD6z5+2R
>>76
メーターケーブルは、そもそもフルストロークすることを考慮しているので、交換は不要だと思う。
2017/12/30(土) 09:20:50.59ID:rkKiVVeV
>>77
それ、やり方がわからなかったから無視している。
フルボトムしない限り問題はないという噂だったので。
2017/12/30(土) 14:09:54.59ID:M4zIFTj5
オイル漏れの修理しても他から滲むようになってきた（Ｔ Ｔ）
さすがに96年式も寿命かね
正直あと2年くらい乗りたいｗ
81７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/30(土) 14:46:07.73ID:MqwRzpT/
ショップオーバーホールでも半年で滲んでくるよ
スズカワのオイルの滲みは気にしないのが吉
2017/12/30(土) 17:40:26.28ID:M4zIFTj5
>>81
もうチェーンに全然アブラ注さなくてもいっつも潤ってるレベル
今年ショップでジェネレーターカバーのとことシフトのとこやってもろたけど気が付いたら
またもや同じようなとこから…
83７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/30(土) 20:35:48.12ID:kP9S+VQq
>>69
https://imgur.com/gallery/Uekdp

参考になれば。
84７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/30(土) 20:45:59.25ID:CQNHjQGg
>>82
高級100%合成油を使うと、抜群の浸透性で滲むことがあるとか…
違うかもしれんが。
2017/12/30(土) 22:46:01.84ID:rJhVahXw
>>82
認識に違いあると困るから、どこから漏れてるのか具体的に画像
86７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/31(日) 08:14:52.17ID:Xg7wKOxf
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ　信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は　有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい　有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

/;,;;,
2017/12/31(日) 08:26:32.66ID:yQ/8xbov
>>84->>85

いや、ただの愚痴なんで気にせんでください
まあオイルを足しながら乗らないと、と言うレベルではないので様子見です

ただ、だいたい上で書かれてるウィークポイントにくるので、設計的な弱点なんだなと思って…
2017/12/31(日) 12:45:12.18ID:L5zRA8r7
だいたい決まったところからにじむよね。

シフトペダルのシャフト → シール交換
ジェネレーターカバー → ガスケット交換(右上を破かないように)
クランクケースとの合わせ目 → 増し締め(あきらめるともいう)
ヘッドカバー → ガスケットに液ガスを薄く塗って組み付け
オイルクーラーのホース → ホース交換(部品が高い)

にじむくらいなら気にしない。ポタポタたれなければよしとする。
2017/12/31(日) 13:34:24.23ID:0wkqayXl
普通に鉱物性オイル入れてればオイル漏れなんかおきなくね？
オイルにこだわって合成オイル使ってるとか燃調薄めでエンジンヒート気味とかが要因になってるんじゃないかな。
2017/12/31(日) 17:12:28.88ID:w/HThYbu
何度かシールにチャレンジしてると、何度めかで滲まなくなったりするから訳わかんないんだよな。
ずっとジェネレータから滲んでたのが、２度めの対策でなおったりとかさ。
2018/01/01(月) 09:08:14.48ID:KOti6xwr
左に傾けた時にジェネレーターカバーの上からにじむのはガスケットが破れている。
組み付け時に注意しないと破ってしまう。新車組立時から破れていたりする。
一度なおすと二度ともれなくなったりするから組立でなにかやらかしているんじゃないかと疑ってしまう。
よく緩むネジもタップを切りなおして弱めのネジロックを付けて締めなおしていたりする。
2018/01/01(月) 11:24:24.79ID:1/a/b6pf
オイルクーラーホースとクーラーは交換したいな
確かに滲み出してる
純正品もまだあるけど
2018/01/01(月) 21:10:47.15ID:pHUAuuS4
ジェネカバーのガスケットは、ノックピンがもう一カ所あれば破れる事も無くなるんだろうなと思った。
仕方ないので俺は付けるときに液ガスを一カ所うっすら塗って動かないようにしてから付けた。お陰で漏れなく快調。
94７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 09:22:36.10ID:pXmcwVTS
１万キロ弱の中古を買って1か月後に発電コイルが逝って
クレーム交換してもらって持って帰ろうと思ったら（軽トラで持ち込み）
ケース合わせ目からポタポタもれ
時間もないので帰って自分で治しますと自宅ではぐってみたら
古いパッキンが残ったまんま新しいパッキンつけてやんの
こりゃ漏って当たり前だわな
確かに古いパッキン剥がすにはちょっと面倒ではあるが
これにはよく切れるカッターナイフがおすすめ

長文ごめん
2018/01/02(火) 15:00:13.48ID:bFwovTXk
そんな基本を疎かにするバイク屋とはもうつきあわん方がええで。
2018/01/02(火) 22:12:16.45ID:Z7AubX86
>>93
ノックピン、まったくだ。
開けた時になんで破れているのか疑問だったが、組み付ける段になって納得した。

>>94
バラし組立よりもガスケットはがしのほうが時間がかかる。
シリンダーとクランクケースの間のガスケットがなかなかはがれないんでヤスリで削ったら削りすぎてオイル漏れ。
もう一度バラしてならしてから液ガス塗って組み付けたら廃車にするまで問題なしだった。
2018/01/02(火) 22:26:05.54ID:gP74ZX0Y
ヤスリで削るなよw
98７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/03(水) 08:39:51.48ID:LQHgE4er
カッターナイフで大まか削り取りそれからは紙ヤスリ最強
パッキンが残ってるかアルミの地肌かの
見極めくらいできるだろ。
2018/01/03(水) 10:01:26.99ID:2Y/vc9IM
厚めのパッキンはスクレーパーで削り落とし
薄くなったらシール剥がしスプレー吹いてスクレーパーで
仕上げはオイルストーンで慣らし、パッキン装着は液ガス塗ると良い
2018/01/03(水) 10:21:50.09ID:x83TlR8g
>>97
あまりにいらいらしたもので(笑)

ちなみに初期は紙パッキンだったのがあとからは金属にゴムのような黒いものを塗ったようなのにかわっていた。
苦情が多かったのかな。
101７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/03(水) 22:28:48.59ID:zsYwGS9E
>>79
>>83のマニュアル見てくれたかな？
知ってる内容だと思うけどな。
2018/01/04(木) 08:25:10.13ID:SEJYuYGU
>>101
ありがたくいただきました。
103７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/04(木) 09:41:36.66ID:xI+gw6++
>>102
ちょっと苦労した甲斐があった。
良かった。
2018/01/04(木) 16:38:53.25ID:ylS+KH62
マニュアルのおかげで、スプリングシートが低車高状態のままになってるのに気付けた。
ありがとうございます。
105７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/04(木) 17:15:14.94ID:xI+gw6++
>>104
おお！
良かった。
2018/01/08(月) 01:11:53.11ID:XLRinDMB
>>91
>弱めのネジロック
セメダイン バスコークもお勧め。レースで使ってもネジ緩まないし、固着もないよ。
2018/01/08(月) 01:22:20.98ID:XLRinDMB
>>20
>エアクリダクトの拡大加工
DR-Z400SMのダクトに変えてる。キャブは、TMR。
純正マフラーは出来が良いので、そのまま。
耐久性良し、あまり熱くならない、そこそこ抜ける、静音。
2018/01/13(土) 16:00:31.76ID:L0i+zBwi
クランクケースの合わせから滲みあってダメ元で日産のNC81オイルシーリング使ってみたらかなりマシになったわ、漏れ具合にもよるんだろうけど滲みくらいならオススメ
2018/01/13(土) 20:47:57.26ID:IKN7Cgjl
>>107
自分はDR350用のをWebikeで買って付けている。
13891-14D02　チュ-ブインレット　だった気がする。
たいしたメンテもせずに20年使ったFCRは動きがしぶくなってきたからそろそろ新品にしようかと。
2018/01/17(水) 22:35:00.70ID:5NJAIgD6
その20年使ったFCRを5千円で売ってくださいﾟ<(_ _)>
2018/01/18(木) 22:58:14.18ID:75A57rwm
>>110
まだ現役で使っているんで新しいのに替えたら考えてもいい。
φ35なんで、上のフレームとカムチェーンテンショナーに当たるよ。
それで20年問題はなかったけど
2018/01/18(木) 23:14:47.22ID:6dKMH16Z
カタログスペックは似てるのにWRに全く歯が立たないのは何故すか？
2018/01/18(木) 23:28:30.87ID:um/aGJoS
設計が何年違うと思ってんだよ・・・
2018/01/19(金) 09:50:29.70ID:zzyM2sX5
カタログスペックにない、「オシャレ」がヤマハにはあるから！
2018/01/19(金) 11:22:48.66ID:NoDMsB86
おいらも最終型にFCR３３入れようと思ってるんだが、吸気口拡大ってどの程度拡大すればよろしいか？
あとエアクリBOXとキャブを繋ぐチューブインレット？とインシュレーターは前期のものにすればいいだけ？
口径あうんかな？
何か参考になるサイトとかあったら教えてくらさい
2018/01/19(金) 22:10:13.04ID:dFf98zps
>>115
>>109にも書いたけど
チュ-ブインレット 13891-14D02
を検索すれば大体の形状はわかる。
チューブインレットとチューブアウトレットは強制開閉もでるの物を使用する。クランプも忘れずに。

ちなみに
チューブアウトレット　13881-13E00
クランプ　09402-56901-000
2018/01/21(日) 01:05:45.79ID:ThDsL6Tg
>>116
品番までわざわざありがとう！
118７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/21(日) 16:49:23.09ID:xvuENGvp
8年ぶりくらい（10年かも記憶が定かでないタイヤを先週かえた）。
２年ぶりにオイル換えた2年前毎年メンテしてる時期に自分がメンテされて
力が入れれないのでついオイルたすだけでごまかして、そのままだったが
カムチェーン伸びたときのような音がしだして、今交換したよ
音がやんだ。ついでにぶらしーぼなZOILも入れといた。
119７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/21(日) 16:58:39.26ID:xvuENGvp
>>88
シフトペダルのシャフト →先達のHP見て交換
クランクケースとの合わせ目 → 買った時から滲んで20年垂れるまではいかない
ヘッドカバー → 滲むけど掃除してガスケットの上からシリコンオイルスプレー掛けてる。ｗ
　　　　　　　　ゴムが長持ちすんじゃねーかとか、ボルトの錆び防止で。
シリンダーとクランクの継ぎ目　→　これも買った時から、高速で一定時間回してると100%滲むなので100km以上出さない

>>89
ワコーズの入れたらクラッチが切れにくくなって変な感じだったのでやめたことある。
純正に戻したら問題なくなった。
120７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/22(月) 09:01:33.05ID:0jyo9L2r
すいません
教えて下さい
DR250SにDR400のナックルガードは着きますか？
2018/01/22(月) 21:45:48.35ID:IuuxVuwm
>>115
ttp://montaro900.air-nifty.com/pepperoncini/2006/06/post_8014.html
122７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/23(火) 18:58:18.27ID:DMkrlhhq
>>121
良情報、サンクス。
123７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/27(土) 13:00:16.62ID:KO/NQ2Pv
すみませんが教えて下さい

98drのクラッチのキレが悪いのですが何かしら対策は有るのでしょうか？
クラッチはオーバーホール済みです。

レリーズのショート加工もしくは短いのを探すしかないのでしょうか？
2018/01/27(土) 13:35:51.43ID:nnTZIX9Q
>>123
DR750＆DR650のレリーズアームが5mm短いですよ。
たしかグースの３５０と共用品だったと思います。
23271-31D00
2018/01/27(土) 14:30:30.14ID:SkoDeNaS
>>123
クラッチケーブル切れかけとか
2018/01/27(土) 14:34:44.70ID:B99K9Yf9
クラッチ板とケーブル新品した時にバイク屋のにーちゃんが変わりませんねって言ってたが調整してないだけだったでゴザル
ケーブル交換はいいよー
127７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/27(土) 16:58:16.43ID:rX/a3Rz0
>>124
有用な情報有難うございました、早速部品を調達します！

情報としては書いていないですがエンジンはフルオバーホール、車体側も全てのベアリング、ワイヤー、ホース類を交換しています、それでもクラッチだけが切れなかったので困っておりました。

皆様有難うございました。
2018/01/27(土) 17:12:00.89ID:nnTZIX9Q
>>127
手が大きいならクラッチレバーをビレットレバータイプに交換して引き幅増やせばなお良いですよ。
129７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/27(土) 20:10:28.52ID:rX/a3Rz0
>>128
その手も有ったか！
加工とかが好きなものでレバー、ホルダーの穴うめて少しずらして開け直してやろうかと考えてました。

レバー替えた方が楽ですね、有難うございます。
2018/01/27(土) 20:21:19.54ID:nnTZIX9Q
>>129
信号待ち等のニュートラルの入りとかでしたらアイドリングをギリギリまで下げるのも有効ですよ。
それにはシビアコンディションのパイロットスクリュー調整や点火強化などが有効です。
131７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/28(日) 10:13:22.74ID:Lm3MPVXu
>>130
点火強化はとりあえずパワーケーブル&イリジュウムもしくはダイレクトイグニッションを考えております。
ゲロツー大好物なものでアイドリングを下げるのは考えてもいませんでした、試してみます。
132７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/29(月) 16:40:21.55ID:s921rvtk
そうしたら寂しくなくなる
133７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/30(火) 12:57:19.29ID:Gi5n24iH
>>123
単純に、遊びが大きくない？
エンジンが温まった状態で調整したら、切れるようになりました。
遊びが多いのが好きだったので、目からウロコの初心者状態でした。
134７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/31(水) 03:25:16.85ID:Js6YV9XQ
一速で乗り出した瞬間カツーン！ってコケたわ
クラッチレバーが折れた
135７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/31(水) 13:02:22.16ID:W1IDKde9
そういやマイDRRは2ヶ月放置ながら余裕のエンジン始動、始動性悪いと感じたことがない
バッテリーあがりやすい個体との違いはなんなんだろうか
136７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/31(水) 13:36:00.69ID:OaMlos9J
>>133
ケーブル側ホルダー側の調整、エンジンが冷えていようが温まっていようが関係ない感じ、多少の誤差はあります。

今は部品が来るまでにもう一度バラして組間違えや締め付けトルクの確認中です。

スズキの4st侮りがたしです。
137７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/31(水) 20:05:37.00ID:quuL8Uac
>>136
がんがれ〜
2018/02/01(木) 08:55:46.05ID:fsrdNA0G
>>124
部品番号ありがとうございます
昨晩届きました。
139７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/01(木) 23:30:27.64ID:wgkZ1mZl
123です、一つigコイルの実験の結果を。

ダイナ、キタコ、gsxr1000ダイレクト、ウオタニ。
友人に部品を交換してもらいどれが付いているか分からない状態での試乗また自分交換友人試乗も試した所…

ウオタニ≧ダイナ＞gsxr1000＞キタコの順番でした。

こんなことやってたら部品取りに行くの忘れていた…
2018/02/02(金) 10:19:27.21ID:yqcIziI4
>>139
確かにウオタニはいいね。
純正壊れた時値段余り変わらなかったからウオタニにしたがいい感じだった。
2018/02/04(日) 19:25:30.40ID:PCq0WBxM
アンダーガード欲しかったからスキッドプレートなるモノを取り付けたんだが
さすがアメリカ製だな
250XC専用って事で買ったんだが全然位置あわねえ
142７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/05(月) 02:51:00.84ID:VnJKbLD0
俺はアンダーガードアルミで自作した。

どなたかJN、6FN84-3のストレート径教えて下さいませんか。
143７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/05(月) 05:25:05.86ID:7cMsa2AT
アクティブのアンダーガードとか付けたときも微妙に合わなくてヤスリで削ったな。
フロントのディスクガードはXRの付けたけど、アンダーガードほど実用性感じず
だいぶ前から街中しか乗らないから外しちゃったけど。
2018/02/06(火) 12:29:54.01ID:BmHxG+bP
プロスキルのアンダーガードを昔買った俺は勝ち組か。ちと重いけど。
2018/02/06(火) 15:14:45.68ID:srvrSj+/
樹脂アンダーガードはＫＤＸの加工（ドレン穴追加）だそうだからな
2018/02/09(金) 00:14:05.54ID:q/j7f9ED
初めて写真を撮ったので貼らせてもらいます
https://i.imgur.com/8zagQsp.jpg
147７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/09(金) 00:39:52.80ID:b8QwcmLu
綺麗にのってるね
2018/02/09(金) 01:03:06.67ID:q/j7f9ED
ありがとうございます！
2018/02/09(金) 12:31:39.63ID:F/GbJYDG
DRRは詳しくないんだけど、そのシートは純正？

SJ45Aに乗り続けて早16年。
10年越えた辺りからようやく純正のテールもカッコいいなと思うようになった。
2018/02/09(金) 15:22:58.04ID:WVWuYRiF
シートは中古車で買ったときについていたものだけど、スズキのロゴ入ってないし、純正の同カラーのものとは少し色合いも違う気がするので張り替えたものなんじゃないかと思っとります
2018/02/09(金) 15:26:50.22ID:Dx9HgRfv
じゃあわしのも
https://i.imgur.com/DsP6Luy.jpg
152７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/09(金) 16:24:50.22ID:b8QwcmLu
メーターケーブル止めてる赤いのなに？
2018/02/09(金) 16:43:27.33ID:Dx9HgRfv
>>152
中古で買った時からついてのでよくわからんけど、ただのアルミのケーブルホルダーだよ
2018/02/09(金) 16:48:08.15ID:b8QwcmLu
じゃあせっかくだしうちのも
https://i.imgur.com/MxsfL51.jpg
2018/02/09(金) 16:59:32.24ID:WVWuYRiF
きみたち、DRはヘッドライトカウルが本体だぞ
2018/02/09(金) 17:01:44.40ID:WVWuYRiF
でも装備が様々で面白いな
町乗り、林道ツー、アタッカーと
2018/02/09(金) 17:28:06.95ID:b8QwcmLu
>>155
いやアレも好きだよw
特に後期はスズキっぽさ全開だよね
2018/02/09(金) 19:27:46.57ID:WVWuYRiF
ワカメちゃんだよね、あれ
2018/02/09(金) 22:29:14.48ID:Dx9HgRfv
夜走るとあのライトだと見えんのよね
160７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 07:28:14.36ID:Dij23F08
貼れるかな？
http://fast-uploader.com/file/7073770782731/
161７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 07:29:15.17ID:Dij23F08
>>160
ごめん失敗です
162７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 08:10:58.47ID:SNxPBhkj
バッテリーを5から７に変えようかと思ってるんだが
充電過負荷になって発電系統に問題が起きるだろうか？
>>161
そんなこたあない上手く貼れてるぞサンクス
2018/02/10(土) 08:26:35.17ID:E/Qb6FYG
5LBSからZ7Sに変えて3年以上乗ってるけどるけど、
特に不具合は無いよ。
164７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 18:06:45.72ID:iz+heX4O
>>163のコメみて俺のZ7Sいつのだっけってみたら
2009年10月交換ってもう軽く8年使ってるな。ｗ
しかも一回、買って2年でライトつけっぱなしで上げちゃって
自宅で再充電してるんだがいまだに問題ない。
次は台湾にするかな。
165７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 23:08:53.15ID:WZd4nEoA
ウチの最終XC、アイドリングは問題無いんだが加速で息継ぎ？
失火しているような感じ
点火系は問題なさそうなんだけどキャブかな？
バイク屋にみせてもよくわからん感じ
トラクション抜けるし怖いんだよね…
2018/02/10(土) 23:13:19.66ID:QzmFsrA5
>>165
このスレの頭の方で似たような質問みた気がする
167７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/10(土) 23:44:29.90ID:WZd4nEoA
>>166
当人なんですよ…
キャブクリーナー改善せず…です
2018/02/11(日) 01:11:44.36ID:7/tavcJr
DR海苔結構多いんだな
街中じゃドジェは見るけどDRは見かけない
169７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/11(日) 01:19:21.65ID:vAhm7fur
情報が足りない、バイク自体はどノーマル？
バイク屋はどこをいじって点検したの？
キャブキャブ言ってるけど圧縮低かったりコイルが悪かったりなんかもあるからね。
2018/02/11(日) 09:04:55.92ID:zbLiuUPI
>>165

可能性の一つだがジェットニードルとニードルジェットが擦れて穴が拡がったりスロットルボディがへたって余剰なエアを吸ったりする事もある。

他のロードバイクがこれで不調になって原因突き止めるのにかなり苦労した。

調子の良いキャブがあれば借りて交換してみると「キャブかキャブ以外か」は判断できるよ。
2018/02/11(日) 09:11:17.48ID:pFOLflaE
俺は昨日DR650の実車を初めて見たよ。

>167
加速でってことは、
速度自体はちゃんと出るんかいな？
172７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/11(日) 10:22:37.35ID:5iohWGrZ
みなさん丁寧なレスどうもです
吸排気含めすべてどノーマルの6万kmです
速度は出せるのですが失火してるような症状です
コイルも怪しいのですか…
バイク屋はスローの詰まり清掃と燃料ホースは確認したとのことです
2018/02/11(日) 11:09:31.75ID:e8XZcKd9
バッテリーの漏電てありますかね？
174７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/11(日) 14:23:32.03ID:7mbTX8qs
失火してるときにチョーク引ければ引いてみたら？
これで失火が止まればキャブのつまり
2018/02/11(日) 16:14:01.04ID:tYmHkh/+
>>172
バイク屋でタイミングライトで点火時期見てもらうと良いだろう。
タイミングづれてれば
ピックアップコイルに砂鉄が付着しているか　CDIとなる。
2018/02/11(日) 23:36:19.61ID:Wu8dcYcY
負圧キャブにはTPS異常（故障含む）の線もあるぞ。
2018/02/13(火) 02:11:29.55ID:vzHKwyPb
>>160
またレアなモデルを
2018/02/13(火) 19:11:50.15ID:Ep/u+Gf4
>>172
ワシはキャブ分解清掃とダイヤフラム交換で直らなかった。でもフューエルワン入れたらスッパリ症状が消えた。なんだかわからんが直ったからよし。
179７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/14(水) 02:13:09.64ID:7FfqkzdG
楽しいなあ。
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1518541900337.jpg
2018/02/14(水) 03:34:21.80ID:Jp0RjmZ7
そのフレームガードどこのっすか
ヤフオクでよくみるdrz250用？のやつ気になってる
181７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/14(水) 13:15:27.69ID:O2PueS1M
>>180
俺160同じフレームガードだから純正品だと思ってた。
アクティブ製みたい

http://pal19951001.web.fc2.com/bike/dr250r/dr250r.html
2018/02/14(水) 17:31:17.61ID:yTtnn7An
>>181
おー、ありがとう
その人みたいに500円なら欲しいけどやっぱ1万円くらいしちゃうかあ
2018/02/15(木) 09:50:10.10ID:ibjnkoKY
誰かメットと手袋に突っ込んであげないと…
2018/02/18(日) 22:17:09.50ID:I6XwwbvG
うちのXC最終型、昨日タンク降ろしてフォグやらUSBポートやら電圧計やら取り付けて
タンク戻したらエンジン掛かんなくてさ、
もう一回タンク降ろしてプラグ確認したら何故か湿ってたので、
乾かして火花飛んでるの確認して戻したんだけど、
一瞬掛かりそうな素振りをたった一度みせただけで一向に掛からない

ほっとけば乾くだろうって、丸一日ほっといて
さっき試したんだけどやっぱり掛からない

もちろんキルスイッチやらコックやらは確認した

他にどんな原因が考えられるだろうか？
みんな知恵を貸してくれさい
2018/02/18(日) 22:19:18.21ID:DXAjRMxT
コイルが死亡した
2018/02/18(日) 22:33:50.37ID:bs8qHOvT
キックした？
2018/02/18(日) 22:35:10.87ID:I6XwwbvG
コイルってステーターコイル？
走行がまだ2700kmで慣らしが終わってないしその可能性は薄いと思うんだが
2018/02/18(日) 22:37:25.14ID:I6XwwbvG
>>186
した！
でもだめやった
2018/02/18(日) 22:44:48.23ID:DXAjRMxT
増設した装備を外して試してみる
2018/02/18(日) 22:46:15.99ID:DXAjRMxT
電装も怪しいからヒューズも確認
2018/02/18(日) 23:39:06.77ID:I6XwwbvG
>>189
ヒューズも問題なかた
装備外すのは来週の日曜になりそうだ…
いろいろサンクス
2018/02/18(日) 23:58:37.64ID:1/9mvVKI
どこかでプラマイ間違えた
193７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/19(月) 00:12:54.64ID:xAbA7kam
アイドリングのスクリュー触ったとか
おれの95DRは絶妙なとこに合わせないとかぶってかからなくなる。かなりシビア
2018/02/19(月) 08:30:03.96ID:I+6aVkVm
XCってそんなにシビア&デリケートなんだ。
sj44aは楽だけどなー。セルは羨ましいけどね。
2018/02/19(月) 08:31:37.03ID:iRM+Qo8D
配線やセッティング間違えたらどのバイクも動かなくなる可能性はある
196７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/19(月) 08:35:31.12ID:ftNysDHn
タンクなしでキャブに残ったガソリンでエンジン掛けたらどうなるの
タンクのせると配線が押されて、火花飛ばないとかの半断線とか。？
2018/02/19(月) 08:45:28.22ID:iRM+Qo8D
キャブの種類による
2018/02/19(月) 21:52:22.12ID:hsqVMMkl
>>184だが、さっきプラグ買ってきて交換したらあっさり掛ってしまった
交換前のプラグもちゃんと火花飛んでたんだがなぁ

転倒とかしてエンジン掛らなくなったら2〜3日も掛らないとかあるのか！？

なんにせよお騒がせして申し訳なかった
199７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/19(月) 23:39:54.34ID:7Hjp6AmJ
>>198
原因が分かって良かった。
cプラグ細いしプラグキャップ長いから転びかたではプラグが折れることも有る。
対策としてプラグキャップの途中に耐熱のゴム入れて動かないようにしたらプラグ折れは回避できる。
2018/02/20(火) 18:38:36.16ID:yXvuO6ZI
>>198

俺は2サイクルも持ってるけど、火花は飛ぶけどエンジンかからんってのはよくある話だよ。

なんにせよ良い色のプラグ買ったな！
2018/02/21(水) 07:36:11.52ID:+dmoQvVH
>>184
昔ディグリーだけど、イグナイター死にかけで見た目火花散ってんだけど、他車両と見比べたら火花が激弱でかかったりかからなかったりってのはハマったことある。
参考までに
2018/02/27(火) 12:29:50.92ID:JqmkBnyQ
雪が減ってきたからさぁ起こすかと思ったら
キーオンで通電しなくなってた…

バッテリーが上がってるのかと思って充電して充電機がグリーンんランプ点灯も通電無し

しかしキーオン位置でキックするとメーターの電球が少し点灯する
バッテリーが本格的に死んでる以外だとどうチェックしたらいいんだっけ？
203７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/27(火) 12:54:17.44ID:pWEMhyPX
>>202
とりあえずヒューズ。
204７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/27(火) 12:57:42.89ID:pWEMhyPX
>>202
キーONの接触。
ガチャガチャと、OFF 、ONの繰り返し。
2018/02/27(火) 13:17:24.57ID:eWWJfeew
>>202
バッテリーはMF？
2018/02/27(火) 13:21:06.54ID:JqmkBnyQ
うんメンテフリー
2018/02/27(火) 13:26:40.70ID:/9AImodL
>>202

> バッテリーが上がってるのかと思って充電して充電機がグリーンんランプ点灯も通電無し
>

ランプ点灯も通電無しってランプ点灯したら通電してるじゃん。
通電無しならバッテリーがアウトだろ。
2018/02/27(火) 13:28:58.74ID:/9AImodL
>>202

車のバッテリーから繋ぐ
セルモーター内部の固着
セルボタンの接触不良
ヒューズ切れ
ハーネス外れ
リレーの固着や故障

これくらいしか思いつかんなー。
2018/02/27(火) 13:38:04.53ID:JqmkBnyQ
あ、充電器を接続したままキーオンでメーターが光らない場合はハーネスの問題かどこかの接触不良の線が強いか

メインヒューズが飛んでる状態でキックしてメーターって反応するんだっけ？
2018/02/27(火) 14:55:23.32ID:eWWJfeew
それ通電しない、じゃなくてセルが回らない、じゃないの？
バッテリーが上がっても、キックでエンジン掛かるから
じゃなかったら、例のジェネレータの件
2018/02/27(火) 15:27:41.53ID:JqmkBnyQ
いま仕事場で触れないけどあとで車から繋いでチェックしてみる

セルはもちろん回らない
キーオンでメーターのバックライトも液晶も反応しないしイグニッションスイッチも効かないがキックすると発電はしてるみたい
2018/02/27(火) 15:30:17.60ID:JqmkBnyQ
1時間前までエンジンが掛かってたならキックで始動させたことはあったけど
冬の間全く掛けてないのにキックで掛けるのはちょっと無理っす…
2018/02/27(火) 22:29:05.56ID:uG5wwHLN
冬眠させてて始動しなくなったんなら十中八九バッテリー死亡だと思うけど。
このバイクはバッテリー死んでもキックで始動するけと、そのまま走り続けるとレギュ死亡になるで。

冬眠期間はどのくらいか、
冬眠中バッテリーは外していたのか、
外していたなら保管前に補充電したのか、
念の為聞いておきたい。
2018/02/28(水) 07:57:58.23ID:uTdq8YM9
みんなさんくす
さっき車に繋いだらメーターがちゃんと反応したわ
とりあえずこれでハーネス周りは問題ないとして
バッテリー死亡でほぼ固まった

冬眠期間は三ヶ月前後、繋ぎっぱなし
いままで特に外してたわけではないので油断した
このジェベルを迎えたのが2014秋でバッテリーを交換したことはない。
納車整備でバッテリー交換されてたかどうかは覚えてない
GSユアサ製
2018/02/28(水) 08:08:33.72ID:L5Eq4BA7
ＧＳユアサ
例：０７０１０８２３という数字が羅列
ここから読み取る製造年月日は
２００８年１月７日製造ということだそうです。
一番右の２３という数字は、恐らく製造場所ではないかということです。
2018/02/28(水) 22:39:15.37ID:ftSBZXNY
5L-BS使ってたときは一ヶ月でセルが回らなくなったからなー。
今はZ7Sつかってるけど、
それでも３ヶ月繋ぎっぱ放置はちとチャレンジャーですわ。
2018/02/28(水) 23:00:49.62ID:+bCfaRAZ
２ヶ月半放置でギリギリかな弱々しくも回ってさえくれればかかる
2018/02/28(水) 23:26:56.15ID:sMtkYWrg
みんな明日の関東東北は暴風らしいから風で倒れないように対策しなさいよ
219７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/01(木) 06:44:57.99ID:2iZhDvfN
Z7Sこないだ1時間ライトつけっぱで上げたけど、キックでかけて何とかなった
ちょっと走ったらちゃんと充電されてたよ。
2018/03/02(金) 08:32:46.60ID:pcTQwikU
交バッテリー交換したら無事セルがギュンギュン回りました
バッテリーの製造年は2013年7月のようで多分納車整備で交換してるっぽい

でもエンジンは掛かってくれないのでキャブ清掃に進もうかと

おさわがせしました
2018/03/02(金) 08:57:57.24ID:WygGuIU2
セルかキックで爆発音してるの？
2018/03/02(金) 11:22:12.28ID:pcTQwikU
いんや
もちろんタンク下ろしたら火花がちゃんと飛んでるかはチェックするです
2018/03/03(土) 00:00:54.39ID:w/iv6ALs
メインキーが死んだんで 近所のバイク屋にキーセットを注文しに行ったら 生産終了で取り寄せ不可・・・
2018/03/03(土) 07:00:40.96ID:6AhjsEOQ
適当な押しボタンで
2018/03/03(土) 07:50:12.96ID:ZCfwFYou
あーキルスイッチの戻りがダメになったのでピン抜いたわ
2018/03/03(土) 23:30:14.46ID:xzeXi0f+
>>223

TSのキーセットが流用できないか？
227７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/06(火) 19:45:38.48ID:gaCaOzbC
このキーセットって、値段相応？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n249624847
2018/03/06(火) 22:01:36.09ID:2WTkwr1P
わからんけど絶盤なら割高でも仕方ないんじゃない？
2018/03/07(水) 12:31:56.43ID:wCvv3oZm
値段相応かどうかの答えは、あなたの心の中に。
2018/03/07(水) 12:42:16.77ID:VsMF4oSt
鍵が欲しいだけならヤフオクとかでブランクキー買えばいいんでは‥
キーセット欲しいなら別だけど
2018/03/08(木) 07:19:17.77ID:NSktXo7U
新品で一式セットならそんなもんだろー。
232223
垢版 |
2018/03/09(金) 16:52:45.72ID:H5N1ZqSv
結局 ヤフオクでキーセット購入
まぁ年代物だし仕方ないな
2018/03/09(金) 21:32:08.51ID:uEy2fBL4
>>232
他車種のを流用すれば良かったのに。
2018/03/12(月) 14:37:53.88ID:wEcCiQO7
フロントから異音がしてたのでメーターケーブルにグリスアップ
以前放置してたらブチ切れた
5年くらい前
2018/03/12(月) 21:02:56.20ID:hHo353BP
ジェベル200のスレどこ…？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2018/03/12(月) 21:11:33.26ID:u1WDN1b7
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
車種板です
2018/03/12(月) 22:41:16.48ID:hHo353BP
ありがとです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2018/03/14(水) 13:35:28.99ID:gFPIt8v9
>>179
前に乗ってましたが
自然がよく似合いますね
オフ車全般な話かな
239７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/16(金) 22:11:12.84ID:K+iFsYmG
新型DRってガセなん？
240７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/17(土) 07:42:44.97ID:r7hP1mBZ
>>179
メットからマレー熊を想像したｗ
2018/03/19(月) 08:26:07.39ID:nXgLuKL3
コーナー攻めすぎたら転けて滑りながら路肩の側溝に嵌まったけど
左右バーエンド、クラッチレバー、左ミラーの交換で済みそう
何度も転けてるけど致命的なダメージ無いので助かってる
2018/03/19(月) 14:08:45.79ID:Hq3Jqr2L
えぇ…
まったりいきましょうよ
2018/03/19(月) 14:51:10.29ID:WF4N4WcG
減速比に不満あり
244７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/21(水) 11:13:56.00ID:DRC4eZXb
どなたか持っていたらもしくは覚えていたら教えて下さい。

リメッサのキャブレターセッティングキットが出ていたと思うのですが何が有って番号は何か、宜しくお願いします。
245７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/22(木) 09:15:04.50ID:TnnyMiw3
エクスターのR9000使っている人います？
2018/03/25(日) 18:48:01.96ID:GnzQHVmj
ＳＰタケガワのハイパワーコイルなんてのを装着してみたが、
本当に低速のトルク増すんだな、多少だけど
一万出してまですることかどうかは微妙だが
2018/03/25(日) 19:48:50.49ID:+57mMdVx
>>246
自分もコイルパンクで交換したのですが純正とほぼ同じ価格で買えると考えればまあCPはいいんじゃないかなと思います。
2018/03/25(日) 20:21:10.36ID:StS9Gqhs
今日冬眠から目覚めさせようと思ったら、ガソリンタンクが空に…確か満タンでしまったハズ。
2018/03/26(月) 20:52:48.46ID:sl5gD6lF
毎月何かしら修理費が飛んでいく
今月はベアリング交換
そろそろ買い替えかな
古い個体だし
2018/03/27(火) 08:18:30.14ID:HTbo4gJS
跨って体重かけてリアサス伸縮させたとき、シューシュー？と空気吸うような音がするんだけど、これって普通？
OHから戻ってきても音がしてて、なんか気持ち悪い
2018/03/27(火) 13:28:54.73ID:xYoG7apx
OH出した業者に聞けばいいやん
2018/03/27(火) 21:09:34.82ID:j8nvHAr7
エア噛んでるね。良くない兆候。
253７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/28(水) 13:10:01.89ID:rk50b74N
話し変えて悪いんだが、エンジンフルOHして昨日飯能方面ツーリングいったの。

エンジン静かだしトルクupしたし燃費もリッター30超えるし自己満だがやって良かった。

次は吸排気の見直しだ！
254７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/28(水) 17:16:03.70ID:K4Sz/DGt
>>253
何キロでしたのかな？
2018/03/28(水) 17:37:47.53ID:inR9BFDD
そしておいくら万円かかったの？
2018/03/28(水) 17:51:58.48ID:Yly9YsUo
可愛い娘いた？
257７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/28(水) 18:55:38.40ID:c8G3dbVx
ヘッドとシリンダーは業者にだしたから6万位
腰下ベアリングやガスケットその他諸々はお小遣いが決まっているから数ヶ月かけて集めたからなんともいえないが4〜5万くらいかな？
クラッチハウジングやその他のバリや段差なんかも自分で処理したから思いの外安く済んだはず。
ただ他のバイクも同時進行してたのがあるからはっきりとは値段が出せないの、スマンね！
258７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/28(水) 19:08:29.94ID:j7h+rOTB
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバーつき)＾＾
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・｀
2018/03/29(木) 09:07:26.89ID:Hk4Np+KJ
自分でやってもそこそこ掛かるな
俺なんてショップ任せだから同じことするとしたら中古買ったほうが
安上がりになるな

今、直して乗り続けたいけど、コスト考えて悩んでるとこなんだよね
かと言ってなかなかこのモデル気に入ってるから手放したくもないし
2018/03/29(木) 10:36:51.66ID:7RsrMViV
セロー225から乗り換えたが、高速は楽になったが面白くないバイクだな。
261７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 11:07:48.18ID:1F/Hkeg+
>>259
257だけど4stはヘッドまわりがシングルとは言えお金がかかるよね、自分は余計なことやり過ぎたから6万位迄行ったんだよね〜。

シートカットとバルブの擦り合わせ確りやってシリンダーはホーニングを軽くやっとけば少しは出費も節約出来るよ。
2018/03/29(木) 13:50:38.43ID:oyFOnSoT
>>260
そらフィールドが違うバイクだしな
オン寄りオフロードツアラーと
オフ寄りデュアルパーパスやろ
2018/03/29(木) 20:54:05.60ID:wD1urGZl
SOHCに慣れちゃうとDOHCのガツガツ感が急かされる様でストレスに感じるというのはある
2018/03/30(金) 20:57:11.63ID:U4NE3Ghp
>>262
どっちがジェベルなのかいまいち不明。
2018/03/30(金) 20:58:38.93ID:U4NE3Ghp
>>262
ごめん、ちゃんと読んで理解した。
2018/03/30(金) 22:58:07.05ID:L089H3t/
セローとDR持ってる俺最強
2018/03/31(土) 08:22:56.19ID:P1N4bLdw
ミッションがクロスしすぎ、3・4速を中心に
1・2速をもっと低く、5・6速をもう少し高くしたい。
2018/03/31(土) 09:13:31.41ID:2JCmhlvF
1速の粘りが無いんだよな
2018/04/01(日) 01:21:32.60ID:6ZvxqciZ
クラッチワイヤー交換するのにエキパイ外さなきゃアカンのね(;´д｀)
2018/04/01(日) 06:35:36.02ID:JkGCqHk9
意味がわかりません
2018/04/01(日) 09:20:40.60ID:Bln26+bN
手が大きいんだろう
2018/04/01(日) 09:46:42.70ID:n6TKR2dt
クラッチ側ってM6緩めてもエキパイに当たって
取れなくない？
273７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/01(日) 17:08:38.37ID:hsJal4q4
多分レリーズのことだろうが外せるよ？
274７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/01(日) 19:23:19.85ID:7R639ZIn
前に失火する件で相談したものですがキャブ類、空気関係全部見直しましたが症状改善されず
ショップに任せましたが後はCDIくらいだろうとのこと
加速中の高回転で失火するのですが同じ経験された方はいないでしょうか？
2018/04/01(日) 19:26:12.09ID:6ZvxqciZ
>>273
そうなんだ。
SM見たらエキパイない写真だったから外すものだと思い込んでた
とりあえずチャレンジしてみる
2018/04/01(日) 20:05:27.42ID:JkGCqHk9
あーだ、こーだ、やってるといつの間にか外れるよ

上の方にレリーズ？をショートにする品番載ってたので注文し交換した
短くなるのだからどう考えても軽くはならないよなと思ったら
軽くはならなかったけど遊びが少なくなり、これはこれでいい！
クラッチワイヤー何か軽くする方法は他にはないか考え
仕事で使用してる入線液を注入したら超軽くなったｗ　スカスカｗ
人にお勧めして良い物かどうかまだ不明、注入してから林道５回、約1000キロ走行
まだスカスカ
277７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 03:01:25.91ID:/tbsfIvL
>>274
失火するようになってからプラグ交換はしてみた？
278７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 12:35:01.33ID:6nH7Fb6S
>>277
実はプラグ見てないです
アイドルも安定して始動も問題ないので後回しにしたのですが
高回転での失火にプラグも関係あるものでしょうか？
交換してみます
279７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 12:46:22.20ID:EkXZo0Bn
XCの後継車が出てきて良かったですね
あのライトは空前絶後だったな
夜間走行であれほどの広範囲照らしてくれる安心感は他では味わえない
2018/04/02(月) 13:20:03.18ID:nhIk8iy5
>>279
？V-stromの事?
後継とは呼べない代物でしょ
281７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 15:01:40.44ID:4STASCwi
V-stromはヘンテコなネイキッド。
オフ車には全く入らないポンコツ。
282７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 15:15:47.82ID:/tbsfIvL
>>278
安いプラグでいいよ〜。

只のチェックで済むかはバイク次第だから。
2018/04/02(月) 16:13:40.91ID:gQBDFiiO
ジェベルにオンタイヤ履かせて遠乗りする人には移行できるかもなぁ

いままでのv -stより全然デザインは好きだし正直欲しい。
でもいま林道をジェベルで走ったけどこれがいい、これでいい
2018/04/02(月) 16:31:37.41ID:q+U6bfnK
VStrom重いのがなぁ。トルクあるようで使い勝手は悪くないんだろけど
とにかく重いのはツアラー用途以外全てにマイナスだしなぁ
2018/04/02(月) 16:32:16.35ID:SkHfEKpQ
>>280
こっちが後継だよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1899640-1522654285.jpg
2018/04/02(月) 16:43:37.89ID:MhoGmu3e
そう、デザインは良いんだよね。
DR乗ってるんだけど、長距離走れるバイクに乗り換えようと候補に上げたんだけど、結局はジェベルの程度の良いのにするかも。
2018/04/02(月) 18:07:14.58ID:r6yzSLk1
これってエンジンはSJ41のかな…。
2018/04/02(月) 18:19:43.36ID:gQBDFiiO
ヒマラヤン日本発売してくれたら本気で考えるわ
2018/04/02(月) 21:24:38.82ID:Dg5dVj0c
70万弱で6月やで。
俺はヒマラヤン出んわ、でジェベル買った口だけど。
290７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 21:57:55.87ID:58A19tlY
排気量って400以下に
291７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/02(月) 22:00:25.76ID:58A19tlY
途中で送ってしまった。
排気量って400cc以下にならないだろう？
2018/04/02(月) 22:10:59.34ID:Dg5dVj0c
そりゃよく出て３０台（偏見）ぐらいのバイクをわざわざ４１１→３９９化せんやろ。
293７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/03(火) 00:00:47.28ID:Wf44c2mv
排気量はやはり変わらんよね。
それならDR650seのほうがいいわ。
2018/04/03(火) 06:36:34.46ID:KZ91MXPt
まじか！でもえらい高くなったな…
免許は大型持ってるから平気なんだけど
2018/04/03(火) 07:22:47.24ID:N6xLg53b
>>248

一度、オイル交換した方が良いよ。
俺のはオイルにガソリンが混じってた。

タンクが錆びると困ると思って満タンにしておいてコックをオフにしておいたんだが、長い年月でクランクケースまで落ちてた。

まぁ、オイル交換はするんだろうけど。
2018/04/03(火) 21:11:22.59ID:yX4s53gS
>>295
むむ？おぬしさてはFCRキャブを使っとるな？
2018/04/06(金) 00:33:12.33ID:bFU0uYMM
https://twitter.com/YuichiKamata/status/981490118824546306/video/1

ジェベルっぽいけどお前らじゃないよな
2018/04/06(金) 00:50:15.84ID:AttyvUng
>>297
これが名古屋走りという奴だろう
2018/04/06(金) 07:05:51.57ID:GXLadaTa
>>296
純正FCRです。
2018/04/07(土) 22:18:28.44ID://f/oqHr
みんなクラッチしっかり切れてる？
ケーブルそこそこ引っ張りぎみでもギアいれてレバー握った状態で
後輪浮かせると空転しちゃうんだよな〜(-_-;)
2018/04/07(土) 23:49:24.14ID:pAcukV9r
これでも読みたまえ。
http://djebelist777.web.fc2.com/About_Clutch.htm
2018/04/08(日) 01:35:17.26ID:y/paWtEs
大変勉強になりました(~_~;)
2018/04/08(日) 05:50:08.98ID:5EsRnWKs
ブレーキディスクの摩耗限界っていくつなんだろう？
パッドが減ってたから交換しようとしたらかなり減ってたからヤバイなー。
2018/04/08(日) 10:24:00.92ID:TuavX9FW
ディスクは殆ど減らないよな
パッドはどんどん減るけど
サービスマニュアルにはこう書いてある
https://i.imgur.com/KMcqegNl.jpg
2018/04/08(日) 14:06:22.66ID:MqSj2bha
ディスク自体にも刻印されてなかったっけか
2018/04/08(日) 15:31:45.35ID:WLWUFL9f
ディスク、5万キロで厚みが1/3になったというのを見た。
自分のは2万キロでフロントディスクのほぼ全部の外側の穴から外周にかけてひびが入ったので交換した。
2018/04/08(日) 18:25:33.41ID:jjZGis+Z
今日はダラダラルブうんこ掃除する日にしました
このスプロケまだイケるよね？
https://i.imgur.com/bP7cCuM.jpg
2018/04/08(日) 21:50:05.76ID:KpUBGkgu
リアのベアリングが死んでる
シール外したら真っ赤かｗ
とりあえずグリスかまして月曜日に交換
2018/04/09(月) 10:27:28.24ID:HBmYNhFO
>>304

おぉ！ありがとう！！

自分のは5万キロオーバーの個体を貰ったんで消耗品がなかなか激しくて、少なくても1/3以上は減ってるっぽいんで(部分的には半分近い気もする)交換します。
310７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/09(月) 14:42:14.96ID:nsf4BzU+
>>282
とりあえずプラグ交換したら劇的に効果ありでした！
ありがとうございます！
ですがまだたまに失火しててあと一歩といったところです

この際エアクリや電装系も見直した方がいいですか？
プラグコード、バッテリーなんかも交換してみようかと
311７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/09(月) 15:36:30.91ID:4x602FyG
>>310
プラグ変えてOKなら多分イグニッションコイルが弱いことが考えられる。
高回転でのプラグの要求電圧に足りてない可能性が高い。
確認の為安いイグニッションコイル買うかお金が有るならウオタニ、ウルトラ、イリジュウムの3点セットがおすすめ俺はこれで0.4馬力upした、誤差かもしれないけどね。
但しこれで駄目でも自己責任でね。
2018/04/09(月) 16:01:12.52ID:X8oFPhA0
アースが弱いんじゃないの
313７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/09(月) 17:46:48.09ID:u/W2Rk6N
>>307
まだまだいけるっぽいけど
スナップリング裏表が間違ってるぽい
2018/04/09(月) 21:08:07.13ID:cnW7Yt9m
>>307
なんかチョーきれいじゃね？うらやま。
315７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/09(月) 22:41:08.41ID:fBm04lDG
>>311
なるほど、丁寧にありがとうございます
夜にアイドリングでライトが明るかったり暗かったりを
繰り返していることに気付きました
これは電装系確定？バッテリー交換もそうですが、もしやジェネレータですか？
2018/04/09(月) 22:53:20.34ID:PQifCLOq
バイク屋行って発電の電圧測らないとなんとも。でもたぶんジェネレータ
317７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/10(火) 10:18:35.66ID:WVGjFtUK
>>315
あなたがバイク預けたお店は何をチェックしていたのでしょうか？

とにかく316が言うようにジェネレータとレクチのチェックだね。
318７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/13(金) 12:40:52.96ID:IQVbEnE1
バッテリー電圧くらいしか測ったことないのですが
エンジン停止時とアイドリング時を見ておけばいいですか？
ジェネレータは三極の抵抗値で良い？
319７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/13(金) 21:15:30.67ID:zf4nbkMU
>>318
5000rqmの時の充電電圧も図った方が良いよ。

一応マニュアルには13〜16V有れば良いと書いてあります。
320７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/13(金) 21:25:44.80ID:zf4nbkMU
途中で送ってしまった。

5000rqmっても分かりにくいから回転徐々に上げて行って電圧の高いところで見れば良い
321７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/14(土) 19:31:05.31ID:l2dKJE2A
>>318
加速時の失火って、４速の騒音テスト時に点火カットさせてるやつのことじゃないの？
5速や６速の加速中でも同じ症状かな？
322７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/14(土) 23:19:15.22ID:Cboe2tRt
カムテンショナーのちっちゃいゴムキャップからオイル漏れ、部品発注したらバックオーダーorz
供給してくれるのはありがたいけど、いつ来るか不安。
323７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/15(日) 16:00:51.40ID:oNhdvLtd
>>310
もしかして…
サイドスタンドのスイッチが、高回転の振動でONになって失火してないかい？
スイッチ殺したらなおったりして？
2018/04/16(月) 12:12:33.75ID:LBUZCfHY
>>310
プラグコードな気がする
コードの劣化と言うよりキャップやコイルとの接点が錆びてるような
325310
垢版 |
2018/04/16(月) 18:42:45.63ID:pwjCvnde
みんなありがとう
仕事で忙しいので順を追って一つ一つ確認してみるよ
電圧、バッテリー交換、プラグコード交換、スタンドスイッチもこの際殺してみる
そして最後にジェネレータかなぁ

もうあそこのバイク屋には頼らないで自分で解決する！
サービスマニュアル欲しいんだけど手に入らないし高いんだよねぇ…
326７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/16(月) 20:13:26.11ID:ZeO4VcL5
>>325
バッテリーとか買う前に、シートを外してCDIの近くにギボシが付いたピンク色の線がないか確認してみ。
もしあれば、そのギボシを引っこ抜けばレブリミットみたいな症状がなくなるから。
2018/04/18(水) 00:40:22.76ID:2b5J5D7M
リメッサのパーツ調べてたら「ワイヤー コンデンサー」というのがまだ販売されてるようだが、これはなにを狙ったチューンパーツなのかねhttps://www.webike.net/sd/8514023/
2018/04/18(水) 11:20:35.66ID:Ke5WON7d
多分バッテリーレス化じゃねーかな。（適当）
2018/04/18(水) 20:39:30.09ID:2b5J5D7M
>>328
まぁ、それよな
ノロジー的なブツかもと一瞬思ったが。
330７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/18(水) 20:42:10.81ID:d0IPFprG
>>328
ファイナルアンサー？
2018/04/18(水) 21:16:03.54ID:Ke5WON7d
>>330
テレフォン使ってもいいですか？
2018/04/19(木) 01:50:03.94ID:v1pke2jG
T-REVつけてる人いたら感想きかせてくれ
公式サイトの対応車種一覧に載ってたから誰かやってそうなもんだけど
https://i.imgur.com/o0F94VA.jpg
333７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/19(木) 03:40:38.94ID:q6UNkXBV
俺はnagの方を使ってる、エンブレが弱くなるのは確かだが速くなったかと言われれば？
334７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/19(木) 09:14:44.58ID:Yqy81/IN
>>331
テレフォンですね。
オートリメッサにつながっています。
2018/04/19(木) 12:40:13.16ID:I/xyqDX2
火花が飛ばなくなってしまった。
カプラー全部外してサービスマニュアルの導通テストしたところCDIが怪しい…。
どなたか正常なの余ってる方いらっしゃらないですかね？
2018/04/19(木) 12:50:27.44ID:Tvos91Nl
まず空き缶を潰してガムテープで膝に巻き付けます
2018/04/19(木) 14:59:59.67ID:OSGCJHVk
>>333
NAGしらんかったわ。インプレサンクス。
エンブレ無くなるってのはやはり街乗りではデメリットかな。パッド減るし。
モタ仕様でブレーキ強化して峠サーキット攻め込むとかならいいんだろうけどさ
338７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/19(木) 19:47:30.77ID:Dz/6C/nj
>>337
自分も有名メーカーの商品を他の人には進めにくい、高い割に効果が説明しにくいからね、ヤフオクなんかで安いの買って試してからで良いんじゃないかな。
339７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/19(木) 19:50:00.94ID:Dz/6C/nj
>>335
今ヤフオクでジェベル1台バラシで出てるよ。
2018/04/19(木) 23:04:08.87ID:v1pke2jG
わいのCDIも逝きそう(見た目が)
このまま放置していいものか…
https://i.imgur.com/r8Xx6KH.jpg
2018/04/20(金) 01:40:25.71ID:uZcpUQfE
グロ
342７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/20(金) 07:37:16.91ID:gxPPci/6
>>335
強制キャブタイプなら持ってるよ
以前ヤフオクで予備にと落としたが負圧キャブの俺のバイクには
配線カプラが合わなかったのでそのまま持ってる
2018/04/20(金) 07:42:22.63ID:/rYowmeh
>>342
あるあるw
2018/04/20(金) 07:46:13.66ID:1soCJyIK
>>342

>>335が買わなかったら欲しいのですがおいくらがご希望ですか？
2018/04/20(金) 08:03:05.23ID:paS8Q+td
そう言えば負圧を強制に変えたけどCDIそのまんまだな
2018/04/20(金) 11:46:45.85ID:yueCrQBm
>>342
335です。
ありがとうございます。欲しいです。
pekko1004@gmail.com
までご連絡お願いします。
2018/04/20(金) 20:43:18.36ID:npREuXDX
負圧モデルになってからヘッドライトのコントロールとかスロットルポジションセンサーの追加とかあったんで、CDIも変更されたんだと思う。
その辺を気にしなければコネクタをつなぎ替えれば使えるはず。と思う。
ただ、CDI自体の取り付けが違っていたような気がする。
と思う。
2018/04/21(土) 03:27:18.71ID:2EyftQMl
点火強化考えてるんだけど、ウオタニSPII入れてる人いる？？
2018/04/21(土) 18:05:53.01ID:LFPq+Owm
>>348
いいぞ〜
350７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/22(日) 02:00:06.50ID:HVP2zEh2
>>348
凄くいいぞ〜
2018/04/22(日) 04:01:59.48ID:ZnCB9tem
SPII是非入れたいんだけどさ、
ジェベ・DR専用の設定ないから数種類ある汎用品から選ぶことになると思うけど、対応する品番わかる？
教えてエロいひと…
http://www.asuotani.com/pckid.html
2018/04/22(日) 05:21:47.10ID:CsMf+jH7
該当するのはこれだけでは？
１P×１…単気筒 １プラグ用

1P×1　 \26,136
1P×1　 \27,540　(コードセット付)
2018/04/22(日) 05:40:25.72ID:CsMf+jH7
(コードセット付) はプラグコードの事では
すでにノロジーホットワイヤーなど高性能点火プラグコードを装着してるなら
コード必要なしタイプで良いと思う
2018/04/22(日) 08:56:37.38ID:KxU1sELz
プラグの寿命は短くなるだろうな
355310
垢版 |
2018/04/22(日) 09:59:11.19ID:rWcFCxil
ども、不調の者です
本日、エンジン切ったときに電圧測ったところ12.7vあり、最大で14.7Vでした
よってバッテリー及びジェネレータは問題ないものと判断しましたが
バッテリーは買ってしまったので交換しました

1時間に2,3回走行中に失火してる具合大分よくなってきましたが
低速時、低いギアでの加速時にも起きていることが分かりました

次はイグニッションコイルとレギュレーター交換を計画してます
残念ながらスタンドスイッチでは無かった模様です…
2018/04/22(日) 12:58:27.14ID:ZnCB9tem
>>352
レスありがと
ジェベDRって点火方式はCDI点火だよね
SP IIハイパワーコイルの表の中の
『品番01001 9,936円
…CDI点火（コイルとユニット別体型）、フラマグポイント点火用』
だと思ったんだけど違う？
357７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/22(日) 16:15:38.14ID:QbKxbNQ9
>>356
それで良いよ
2018/04/22(日) 16:52:06.08ID:vwfmxqYV
>>356
グース用買った。
2018/04/22(日) 17:04:11.94ID:iMLJ4Ad7
レスくれた人ありがとう
買ってつけてみますわ
360７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/23(月) 02:15:34.27ID:wf0trirf
>>355
がんばれ〜！
2018/04/23(月) 10:35:54.18ID:W2iFf8fa
98年式のDR250Rなんだけど、バッテリーカバーとエアクリカバーの隙間がやけに大きくて、カバーつけてもバッテリーのプラス端子が見えてます。
サブフレーム歪んでるのかな？
この年式のバイクならこんなもん？
2018/04/23(月) 17:12:41.30ID:H9DcpdTg
>>361
二人乗りしてピシッと言う音と共に同じ症状になりましたわ
2018/04/23(月) 18:42:17.12ID:k4tKVCU5
サブフレームがボルト留めじゃなかったっけ？そこが緩んでなにかしらのよじれみたいなのとかじゃね？
364７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/25(水) 14:29:32.13ID:XP/QiuCr
バッテリー端子は、若干見えるよ。
2018/04/25(水) 21:24:57.38ID:NZrnExA6
アルミのアンダーガード欲しいのぅ…
全然落ちてねぇべさ…
プロスキル製
2018/04/25(水) 22:21:19.52ID:c9SQt3JB
オクでも高すぎて3mmのアルミ板で作ってる
2018/04/25(水) 23:49:36.05ID:NZrnExA6
自作してみたさあるけど、材料も高いしそもそも加工技術ないぽよ…
368７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/26(木) 23:01:37.77ID:regVi7Li
チョイとお聞きしたいことが有るんですが

98年式のみなのかな？キャブの部品のネットインテークあれって取り付けるときってかなりユルユルなのかな？
2018/04/26(木) 23:43:14.33ID:KarOMDkL
あ、ワイの97年式だけどバックファイア防止になるってんでネットインテーク買ってつけたわ
あれスコスコだなーって思ったけどそういうもんやろな
2018/04/27(金) 08:19:37.70ID:CyPae83t
あれ構造的にバックファイア抑止ってあり得なくないか？
キャブスレで出てた話だと中を通る混合気の直進性を増すためにあるんじゃないかって言われてたよ。
そんなんで俺は負圧キャブモデルだが付けてみてる。
効果は・・・ようわからんw
2018/04/27(金) 11:21:56.33ID:MgHdADiJ
ゴルフ球と同じ交換だろうな。
昔2st乗ってた時似たようなのよく作ったが高回転域では抵抗にしかならなかったわ。
372７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/27(金) 12:08:51.18ID:QJE14Pf4
>>369
ユルユルなのが当たり前なのが分かっただけでもありがたい！情報ありがとう。

俺はガスの霧化促進の為に有るのかと思ってたよ。
373７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/27(金) 13:00:21.31ID:CBPNqvox
霧になりすぎてもダメなんだって
なぜなら混合気による冷却効果が弱まる
吸気の慣性力も弱まるそうだ。
374７７４ＲＲ
垢版 |
2018/04/27(金) 15:39:59.33ID:QJE14Pf4
言われてみたら加速ポンプでガスを直接入れてもちゃんと機能してるしね〜
2018/04/27(金) 19:53:25.56ID:xkUnOy5G
吸気側は敢えてポート研磨でピカピカにせずあえて荒らすとは聞いたことはある。
排気側は念入りに研磨するとのこと。
低回転だとガソリンは霧状ではなくインテークの壁に沿って流れるような感じらしいのでそれを剥がすとかどうのこうの言ってたがよく分からんかった。
2018/04/27(金) 19:55:32.00ID:qbkiTNY8
GPマシンなんかが普通に砂型の梨地なの見てからあんまり研磨に興味持てなくなった
2018/04/27(金) 19:57:21.26ID:xkUnOy5G
もしスロットルオフ時にパンパンするならスロー調整してみては…
2018/04/27(金) 20:09:20.34ID:xkUnOy5G
知人曰わく、インテーク側の研磨は段付きとかバリ取り位でいいとのこと。
インテークを鏡面処理する業者は信用するなとの事。
スロットルから先を乱すようにしたら低速トルク上がった感じ凄かったが高回転がダメで結局はバランス乱れるだけだったな。
15年位前に小排気量2st界で話題になったのを商品化した感じ。
2018/04/27(金) 20:10:24.17ID:4ADYoRUp
あの金網はバックファイヤを防止するためではなく、バックファイヤの火がエアクリーナーに燃え移らないようにするため。
あの金網がないモデルだとスポンジの内側が焦げかけて堅くなった。
2018/04/27(金) 22:02:15.09ID:kBRMAv1C
>>379
あーすまん、それがいいたかったんや
ま、おれもどっかのスレでみただけなんだが
2018/04/28(土) 09:08:25.70ID:uH9sh6wB
まあ自分は両方のモデルに乗っていて実際にフィルターを焦がしていたんで
キャブに追加された金網とかスロー側のセッティングとかモデルチェンジでチマチマ手を加えたようだけど、根本的な解決になっていないところが素敵。
キャブを変えるといろいろ改善するけどバックファイヤーとかいきなりエンストとか完全には治らないのでエンジン側の問題なんだろうね。
2018/04/28(土) 21:49:24.75ID:Betj2um/
メーターから出てるB/Y B/Wのカプラーは何のためにあるの？どことも繋がってない。
ディーラーで専用端末に繋いでメーターのメモリ書き換えるとか？
https://i.imgur.com/gKGQ2IR.jpg
2018/04/28(土) 21:59:30.67ID:5hzXPvoW
>>382
そこにスイッチかますとメーターのどっちだったかボタン押したのと同じ働きするんじゃなかったかな。
2018/04/29(日) 14:01:52.18ID:dpEGABUA
オートリメッサにあるトリップリセットスイッチを着けるカプラーだよ。
まあ別に接点作れればどんなスイッチでも構わないんだけど。
2018/04/29(日) 14:32:23.39ID:Rv14BOq6
なるへそー
2018/05/01(火) 12:18:55.41ID:c7HTvFf0
ブレーキペダルレバーやシフトペダルレバー社外に変えてる人いる？
モトクロスブーツだとキツいのでレバー延長・踏面積拡大できたらなぁと思うんだが
387７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/01(火) 18:21:01.68ID:MoFLQmVZ
自分は探すの面倒だから溶接で延長した。
388７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/02(水) 13:37:46.67ID:QHlBH09F
>>386
私も　以前より、社外品でブレーキのペダル部が延長された物がないか調べているけど
良いのを見つけられてないゎ・・

モトクロスブーツを履いてブレーキペダルを強く踏んだ時、
ペダルを踏み外した事が何度かある。
2018/05/02(水) 14:01:04.84ID:cC7gT3t1
いっそ左手リアブレーキ
2018/05/02(水) 19:53:16.85ID:KPV3SL5s
やはり同じこと考えてる人いるんだね
いい方法みつけたらまた報告するよ
2018/05/03(木) 11:08:55.60ID:avmJZmh5
油温計取り付けるんだけど、センサーはどこに付けるのがいいかな
ドレンボルトはさすがに怖い
2018/05/03(木) 11:16:29.13ID:avmJZmh5
油圧プレッシャー測定用のボルトがいいというブログ記事をみたんだが、どこ…
2018/05/03(木) 12:15:08.03ID:EjEwcL4v
候補は三カ所。
ドレン
コンプレッション計測穴（オイル点検窓の右下）
オイルフィラーキャップ脇の上向きのメクラ

前スレからコピペ。
2018/05/03(木) 13:21:08.37ID:If0/KLfU
>>393
ありがとー
助かった
2018/05/04(金) 09:42:21.18ID:q8qSlRid
ウオタニの汎用コイル届いた
2018/05/04(金) 13:38:02.43ID:q8qSlRid
イグニッションコイル留めてるネジが固すぎる
貫通ドライバーもネジザウルスも全く歯が立たない
2018/05/04(金) 14:47:44.73ID:igadcdRN
無理せずショックドライバ使うんだ
ホムセンで安く売ってるから
2018/05/04(金) 14:51:42.70ID:6nCbrRiG
ショックドライバーは舐めるからあれくらいの径のには避けた方が良い

weraかスイスツールのドライバーで回そう
2018/05/04(金) 15:02:47.29ID:q8qSlRid
ショックドライバーで頑張りましたがだめでした
ネジ外れる前にステーが取れるんじゃないかあの固さは
長いこと格闘は近所迷惑になるので断念
明日朝からドリルで穴開けます
2018/05/04(金) 16:18:30.67ID:l7KcRhGA
ハンマーが小さいか軽すぎるのでは
401310
垢版 |
2018/05/04(金) 19:25:09.06ID:+ApKO7Ug
ども不調の者です
上で少し話題もありますがイグニッションコイル交換しました
確かにネジが固く、油注してショック与えてなんとか外せました
交換後はまさかの失火もなく好調っぽいです
修理は推理！とはうまく言ったものです
後はライトが暗いかどうかは夜に確認してみます
とりあえず報告まで！
402７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/04(金) 19:52:38.56ID:KJNJ+LES
最後の手段、
貫通マイナスドライバーでネジ頭の周りをハンマーで食らわす
肝は最初は滑るので鋭角なもので滑り止めを作ってから
2018/05/05(土) 08:37:32.66ID:1m4Nslk6
昨日の者ですがドリルでネジ壊しました
15分で完了。最初からこうしとけばよかった
コイルつけます
2018/05/05(土) 10:37:32.62ID:RB0ha8/E
自分もつい先日ウオタニつけましたわ
NGKパワーケーブルとノロジーも同時にやった
プラグ直接触ってセル回したらたしかに強力になってたわビリビリが
2018/05/05(土) 11:42:15.09ID:5yI0P+Mc
火は飛んでるのにエンジンかからない…
2018/05/05(土) 12:20:24.55ID:5yI0P+Mc
純正に戻したら一発
原因不明
2018/05/05(土) 12:55:45.82ID:5yI0P+Mc
無事エンジンかかりました
ノロジーのケーブルが合ってなかったみたいです。コードだけ替えたらエンジンかかりました
グランド取る場所悪かったかな？
2018/05/05(土) 15:14:58.15ID:MYiiTNy/
95DRなので四半世紀近く前に作られた点火系まわりが新品になる気分の良さは1万円強を上回る価値があるね
バイクはすごく機嫌のいい日みたいな感じ
あと何度か乗って同じなら交換の効果ってことにする
409７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/05(土) 18:05:13.96ID:GdVC6xHp
ウチのはいよいよセルが気まぐれになった。
朝うんともすんとも言わなくてキック始動。
そのあと試しにエンジン止めてセル回したら何も無かったかのようにセルが回った。

ハーネスとスイッチ一式を新品にしたいなぁ。
2018/05/05(土) 20:04:50.52ID:t7NQvrw9
>>409
セルのブラシの磨耗だろ？
411７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/05(土) 21:12:02.85ID:GdVC6xHp
クラッチセンサーが接触不良みたい。
だけど、キルスイッチ不良かも知れない。
セル自体は回るとビンビン。
2018/05/06(日) 12:06:27.99ID:9R+ZnBCD
他のとこに書かれていたけど、古い単車は結構自分で直せないとただの
金食い虫になるな
気に入ってずっと乗ってるけど、最近自分で直すには時間と場所が必要な
修理が多くて、とうとう手放す検討に入り始めたわ
かと言って、単車は必要なのにこれといって乗りたい車種も見当たらず
今のところ第一候補がジクサーというｗ
2018/05/06(日) 12:16:45.79ID:F3YIdXkr
>>412
同じ様な状況です。
俺はV-ｽﾄを候補に上げてるけど、重さが気になって、他に良いのないかと探してるうちに結局古いオフ車に目が行ってるw
414７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/06(日) 12:47:35.09ID:PGNveMTM
>>413
で、TS250とか、DR250初期型を買うのですね。
わかりますww
415７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/06(日) 12:49:05.51ID:PGNveMTM
>>414
しかし、DR650は、なんか気になる。
2018/05/06(日) 15:31:22.39ID:6BamNVhm
>>412
自分で直せても毎月部品代が飛んでいくw
2018/05/06(日) 16:06:10.15ID:4BJGrN0R
SJ44?41?
2018/05/06(日) 16:07:32.12ID:13U2kXPr
次買うならFIがいいよ
もうキャブは嫌になってきたわ
2018/05/06(日) 17:23:49.83ID:9R+ZnBCD
でもねー、インジェクションの電気に全てを操られてるのは
それはそれで嫌なんだよね、もー勝手おじさんｗ
2018/05/07(月) 02:54:02.04ID:zVhh1SFH
コイル替えたものですがおすすめです
低速がかなりねばります
クラッチだけで発進したりしてもｶﾂｰﾝ！ってエンストするの無くなりました
2018/05/07(月) 07:18:06.79ID:37QMqUFu
>>420
総額いくらかかった？
2018/05/07(月) 08:02:41.55ID:qD/qIUau
>>421
コイル9500円くらい
ngkの普通のプラグコード1500円くらい
プラグ600円くらい
以上です
2018/05/07(月) 09:23:45.97ID:NhpDCA3i
誰かジェベにモトライト装着してる人おる？
今までは走行中でもHiビームonでヘッドライト付いたのに
何故か最近停車中じゃないと点灯しなくなってしまったんだよね
電圧計もつけてるが、異常もないし
2018/05/07(月) 10:38:58.85ID:wDpaBuy4
>>422
ありがとう！
自分もリニューアルを考えてたんで助かります
2018/05/07(月) 12:46:52.35ID:SWiPJWRT
FCR入れてるひといますかー？
40ps超目指すには何をすればいいかな
さすがにどうあがいても無理？w
2018/05/07(月) 13:43:39.06ID:43Dm2UKf
ＴＴ２５０Ｒをターボ化してる人はいたなぁ
427７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/07(月) 14:24:15.10ID:aYCcawgF
単純だけど、4気筒R1000が200馬力なので、250cc1気筒50馬力。
今の技術なら、40馬力超のDR250も、夢ではないなあ。
耐久性も、市販車並。
2018/05/07(月) 14:27:25.83ID:43Dm2UKf
多気筒化じゃないと無理じゃね
2018/05/07(月) 14:28:59.12ID:SWiPJWRT
ターボは興味あるけど1から作るのはかなり大変そうだ
DR-Z400SMをカモりたいなーw
2018/05/07(月) 14:36:15.53ID:43Dm2UKf
ちなみに4st6気筒のバイクをホンダは作ってレースで勝った
RC166の出力は60馬力以上／18000rpm、最大トルクは2.36kgm／17000rpm
431７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/07(月) 14:55:16.91ID:bUH0D0CB
回転数を上げて馬力を稼ぐには
多気筒化で気筒当たりの部品重量を軽量化し慣性抵抗を減らすのかね？
ホンダが打倒2ストで５０ｃｃ２気筒を作ったが
吸入圧縮爆発排気というよりも吸入側から排気側に
ガスが流れるだけだそうだ
その間燃焼があってピストンはタービンとして働き
まるでガスタービンエンジン
432７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/07(月) 15:34:22.38ID:aYCcawgF
>>428
かもしれませんが、フリクションは4気筒より、1気筒が少ない。
振動がネックなら、数馬力ロスするけど、バランサーつければ良いのかな。
後は、高回転で馬力を稼いでいるので、ちょっと回転を落とすか、可変バルブで調整すれば、40馬力はなんとかなりそうな素人考えでした。
年寄りの知っているガンマなどのレーサー開発は、125ccで開発して、4気筒にするらしいので、モジュールで考えました。
すんません。
2018/05/07(月) 16:57:23.34ID:nsSOMUZ6
何RPMでその一気筒あたり40〜50馬力を稼いでいると思ってるんだ・・・
J425型エンジンでやろうとしたらカムプロフィールからして不適だよ。

モトクロッサーは確かに250ccで40馬力超えてるけど、
5万キロ、10万キロと走行距離を稼ぐ冗長性を廃しているから可能なのであって、そうしたバイクはオーバーホール無間地獄が待ってるよ。

あと、最大馬力よりも過渡特性の方が大事だよ。
2018/05/07(月) 18:16:43.80ID:SWiPJWRT
たしかに最大馬力40絞り出しても速いとは限らないか
2018/05/08(火) 11:23:30.24ID:+UlLmn1K
SJ44Aを350ccにボアアップだな。
436７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/08(火) 13:42:23.57ID:xzNmDdXi
エンジンをきちんと整備したうえでの話しだが。
リメッサのキャブbox加工
リメッサカム
エキパイの出っ張りならして
点火時期調整
此だけでも速くはなるよ
2018/05/08(火) 13:48:50.27ID:H1/ALxpL
リメッサカムほしー
2018/05/08(火) 13:49:03.44ID:hlwEf7je
>>436

> エキパイの出っ張りならして

kwsk！
439７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/08(火) 14:31:57.29ID:WlFgM7CG
>>436
リメッサのカム、ガスケット、エアクリーナーBOX加工、バクダンキットでメインジェットUP、マフラーノーマルで、後輪で24馬力。
もうちょっと出るのかな？
440７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/08(火) 19:06:05.19ID:KgQZPOLG
>>438
エキパイをシリンダーから外してエキパイの中を覗くと溶接の跡がてんこ盛りになってるからそれを削る。
削り過ぎてもマフラーノーマルなら問題なし。
441７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/08(火) 19:18:21.39ID:KgQZPOLG
>>439
簡単に例えれば腕を縮めてから物を押すのとやや伸ばして物を押すのとどちらが長く力強く押せますか？と言うことなのでトルクupはします。
ただし自分のバイクの点火時期をアイドリングからピークパワー迄把握してからの作業を勧めます。
2018/05/08(火) 20:40:33.22ID:lG6QRELQ
駆動ロス多そう…
オフ車だからか？
443７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/09(水) 00:03:11.80ID:txfHy8ax
バイク屋にタイミングチェーンテンショナーのゴムキャップとガスケット交換依頼したら、エンジンブローしちまったorz
しばらく乗れねー
2018/05/11(金) 19:32:17.79ID:dDyTiQYe
祝！うちの04年型、今日で30000ｋｍ
2018/05/11(金) 22:26:25.48ID:XubWiILz
10万キロまで慣らし
2018/05/13(日) 20:58:33.36ID:rosyz8gf
DR250Rにツーリストって履けます？
履いてる・履いた方いたら教えてください…
2018/05/13(日) 23:31:00.76ID:coyjn4Ih
履いてるよ
2018/05/14(月) 00:43:22.57ID:T2LHKTiC
リアなんですけど無加工で履けます？
ドリブンのスプロケ46Tに変えてるぐらいでその他はノーマルです
2018/05/14(月) 09:48:04.68ID:hi68YP7a
俺もリアだけだけどなんもしないで入ったはず
2018/05/16(水) 19:06:26.05ID:PtSEJKN/
キャストホイール組んでる人いる？
流用情報求。
2018/05/17(木) 15:27:45.09ID:XHrMjwz3
フォークブーツがカビでまっ黒けになってた・・・orz
2018/05/17(木) 18:55:46.05ID:yrqU4QoS
クラッチ目一杯握ってもギヤ入れが最近厳しい。
8万kmだがクラッチ板交換かな
2018/05/17(木) 19:57:34.11ID:qUOWPRVK
>>452
まずはワイヤー交換してみ
伸びてるかもよ
>>451
ゴムじゃなく布製のカバーもあるぞ
2018/05/17(木) 23:18:41.69ID:HvgkWChl
2000年モデル現在6800km弱。
やっぱりクラッチの滑りが出てきてるから、やっぱ交換時期は8万kmぐらいがめどなのかな。
ちなみにクラッチワイヤーは5万kmで交換済み。スタータークラッチは既に交換済み。
2018/05/17(木) 23:19:36.39ID:HvgkWChl
>>454
6万8千の間違いだった。6800kmなら夢のような話だな
2018/05/17(木) 23:30:26.61ID:pVzHpXaj
去年買った95は8500キロくらいだった
今は12000になった
2018/05/18(金) 03:09:34.52ID:g8vtXh4+
tm28ssのスロットルの張り付きなんとかならんかえ？
2018/05/18(金) 11:53:46.03ID:N+Ub5qug
https://i.imgur.com/Jb3RbYE.jpg
ブラジル仕様のステップなんてあるの？
2018/05/18(金) 17:01:03.15ID:VWgyLade
>>458
実はサンバのステップ
460７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/18(金) 18:05:23.35ID:fhODFwin
スズキの各国にある製造拠点でジェベル200(名前は違う)は作られてたからかなり仕様の違いはある。
勿論ブラジルでも作られてた。
461７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/19(土) 13:35:28.43ID:sA+5C3bH
ようやくQ-0とQ-2が届いた〜！
納期2ヶ月半まち、キャブbox加工とセッティング開始！
2018/05/19(土) 14:37:27.20ID:Nq67H0jX
>>454
自分のも大体その辺でクラッチ板交換したように思う。
2018/05/19(土) 15:24:20.15ID:W4GFHE1u
>>457
スライドバルブ(でいいんだっけ?)の摩擦のあるところにシリコングリスを塗ると一時的によくなる。
耐油性のグリスならもう少し長持ちするんかな。
あとはアイドリングを高めに設定しておくと症状が軽くなるけど信号待ちで燃費が気になる。

結局我慢できなかったのでキャブを変えた。
ちなみに負圧キャブもいろいろ我慢できなかった。
2018/05/19(土) 15:51:57.07ID:ms7rG0S2
>>463
耐油グリスか
ありがとう
465７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/19(土) 19:18:29.03ID:2q/29OJh
明日、白バイ参加の安全運転教室に
わが愛車ジェベル250XCで参加しますが
オフ車は自分1台と思われ。
2018/05/19(土) 21:22:33.26ID:rwrScuEp
リメッサのDR用ハイシートお持ちの方いませんかー？
2018/05/19(土) 21:57:16.57ID:aMcSZ7LE
シート切れてきたからシート張り替えすっかと思うけど純正いくらか知らんかな？
サードパーティでも3000円台で買えそうなんだけど
2018/05/20(日) 21:03:29.87ID:JVx+nc+V
>>467
DACHIのシート表皮もなかなかだったよ、スズキロゴが微妙にずれてるけどw
2018/05/22(火) 19:33:35.84ID:DqwYsXDS
サイクラムのアンダーガード買おうと思うけど、
ほかにおすすめの選択肢があったらおしえてクレメンス
2018/05/22(火) 19:57:15.87ID:VSBZPMPP
>>469
もうそれしか選択肢ないんじゃね
あとは自作するか

サイクラムの奴は作り適当だからちゃんと付かん
どう頑張っても４つあるステーが３つしか付かなかった
心して買いなさいよ
2018/05/25(金) 13:00:19.22ID:bzUq2SYS
サス減衰調整どうしてる？
前後どっちやわらかorかたい？
オンロードと林道でかえてる？
472７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/25(金) 16:49:37.02ID:b75citD4
>>471
まだ、オンしか走ってないけど、全抜きより標準設定がいいかんじ。

ちなみに、SJ14RMXは、前後共、圧伸全抜きで剣山の林道走ったけど、いいかんじでした。
2018/05/27(日) 18:02:18.67ID:H4nlXga/
四万キロ超えていつくるかビクビクしてる
2018/05/28(月) 18:57:31.56ID:xsAF1cSu
>>466
オクで落札したまま使わずに倉庫で眠ってるシートが多分ハイシートだけど確信持てない
ノーマルシートだと一番厚みのある部分で何センチあるかな？
2018/05/28(月) 23:00:25.05ID:cPQeFEty
>>474
あなたのような神を待っていたッ…！
今度測ってみます！
2018/05/28(月) 23:23:31.26ID:2Pemhc/N
ＤＲ250Ｒ2年前にヤフオクで13万で売って激しく後悔してる・・・・
いま買おうと思っても球がないしジェベルXCはクソ高いし
あの加速ポンプのキャブのパワフル差は偉大だった
2018/05/29(火) 10:09:26.39ID:KUdL7G2p
張り付きがウザい
それとキャブに高度補正機能つけてほしかった
2018/05/30(水) 15:39:44.88ID:s7tQSGJJ
ヒマラヤンかおう
479７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 18:09:19.36ID:7pfa4RWc
ギアチェンジ時にモタつくかんじがするのはクラッチですか？それともチェーンのゆるみ？
距離6万kmです。色々ガタが…
480７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 18:52:01.93ID:V7YM48T0
>>479
ノークラッチシフトで、もたつかないなら、クラッチ？
もたつくなら、エンジンか？
481７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 21:50:57.18ID:B7UKFkFj
>>480
ノークラッチでももたつきますね
上のギアのほうでほんの一瞬遅れる感じ
エンジンだと辛いなぁ
2018/05/31(木) 00:46:15.09ID:fV+roRFy
>>478
悪くないしロマンはあるけど、あれ買うくらいならVスト250でよくね？
2018/05/31(木) 12:59:19.15ID:IVOYboe1
いやTDRでいいよ
2018/05/31(木) 15:20:24.91ID:VwLBTO0K
>>483
東京ディズニーラドン温泉？
2018/05/31(木) 18:08:31.12ID:ukI71LV6
新品が手に入るならどうせならDR600が欲しい。
2018/05/31(木) 20:13:36.04ID:/Cz9imMz
え？DR800？
2018/05/31(木) 20:59:20.92ID:lEgp9qX0
DR-Z250もうすぐでるんやけ
2018/06/01(金) 09:22:39.76ID:FhfRxXwY
開発中なのはDR-Z150じゃなかったっけ
2018/06/01(金) 12:37:30.66ID:fcfRz6gA
DR-Z250は出なさそうだよね。
期待してたんだけど。
2018/06/01(金) 12:38:26.98ID:cfyAclP8
どっちも続報とか出てなかった気がするけど。
話半分で待ってた方が良いと思う。
2018/06/01(金) 12:43:17.81ID:wtqRkxlL
出す出す詐欺と買う買う詐欺でちょーどえーやん。
2018/06/01(金) 14:10:25.66ID:r+3BiJPN
今更キャブのオフ車発売するわけない
2018/06/01(金) 14:11:00.56ID:LF2TVOQp
再来年創立100年だっけ?
何かしらの記念モデルに期待してるけど、2輪はないかな?
2018/06/01(金) 23:48:10.16ID:srAGAMvC
リメッサハイカムいれるとどう変化する？
495７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/02(土) 11:04:27.54ID:J/+Z4i6D
２０００年式青タンクの負圧キャブだけど
アクセルワイヤーの戻り側の取付角度が悪くて
アウターチューブとこすれてワイヤーがささくれてるのを発見し
取付プレートを曲げて解決
もっと早く気付けばワイヤーは痛まなかったのに

後期型は対策済かもよ。
2018/06/02(土) 13:40:10.35ID:uBO/VbzN
>>495
あっ、同じ年式の乗ってるけど、こっちもスロットルワイヤーささくれてるのに気がついた。
昨年の夏にはチェック入れてるから、その間にささくれたなら早すぎる。

言われた部分ちょっと見てみる。
497７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/04(月) 07:56:13.79ID:RvptoB1w
やはり色々ガタきてますわ…
充電されていない場合はレギュレータとコイルチェックすればokですか？
最終6万km
2018/06/04(月) 08:19:06.04ID:UpKRIpYg
まぁまずそこやろね
たまにハーネスだったりもするけど
499７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/04(月) 10:45:32.17ID:e3fpDRqg
>>497
稀にバッテリー自体の場合もあるよ
500497
垢版 |
2018/06/04(月) 12:26:46.80ID:KwyWFu4H
レスどうもです
バッテリー先月変えたばっかりなんすよ…
レギュなら自分でできそうだがジェネならお店かなぁ…
お安い互換品確かありましたよね？
501７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/04(月) 20:01:14.36ID:xUCPpCOs
>>494
入っているけど、素を知らないのでわからない。

CRFよりは、速い感じ。

素でもCRFより速いと思うけどねww
502７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/05(火) 14:34:55.00ID:eY99b3nU
>>501
勘違いの無いように。

CRF→CRF250Lのことで、CRF-Rのことではありません。

あたりまえですが…ww
2018/06/06(水) 02:18:29.53ID:lFS/cg7H
GPS Ver.の純正シールドが紫外線のせいか激しく劣化してきた。
アクリサンデー板買ってきてホットプレートで温めて、純正シールドを型代わりにしてシールド自作しよっかな…
504７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/06(水) 06:55:28.26ID:7IUHmwya
アクリル板綺麗に曲げる自信ないわ
2018/06/06(水) 14:21:15.17ID:2W30FMGO
そこまでしなくてもヤフオクで中古パーツ出てないかい？割とマシな程度のが
2018/06/06(水) 16:00:55.89ID:75QEKvT7
他車純正のスクリーンをベースに切っても面白いと思うよ
mf08のとか、安くて
大きいから好きな形にカットしてヒートガンで整形すればロング
とかも作れる
2018/06/06(水) 17:56:29.04ID:E+hvN6xw
刀のスクリーンとか
2018/06/06(水) 20:09:32.24ID:ZdGZ+tm9
>>505
五〜六年前に取り替えようとして探したけど無かったね。
ライトガードとgpsマウントをごく稀に見る程度だった。

そもそもgpsバージヨンはそれほど見なかったし、シールドつけてるのなんてそれこそ自分の以外見たことない。
2018/06/06(水) 21:23:09.80ID:EZnyzZQQ
gpsのスクリーンはほんと出ないよね
俺も一時期探してた
510７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/08(金) 14:35:06.24ID:8FWfKVV2
チェンジレバーの根本付近からのオイル漏れが多くなってきたから、
ウェビックでオイルシール、Ｏリング、ついでにヘッドカバーのシール注文したった。

オイルシールの交換ってバイク寝かせたら、オイル抜かなくても大丈夫かな？
2018/06/08(金) 16:18:16.74ID:65A8ydVU
ペダルのシールは慎重に打たないとシャフトがクラッチ側にズレてクラッチカバー外しになるから気をつけて
2018/06/08(金) 16:34:34.19ID:agKBNkfr
>>503
gpsのスクリーンの社外品アリにあったよ。5600円ほど。ご報告
513７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/10(日) 15:33:04.80ID:zcl+/zI8
ありがとう。
気を付けて作業します。
2018/06/10(日) 15:34:52.98ID:q+eRve5Q
エンジン暖まってるとき停止中なんかNが出にくい問題、ゾイル入れたら嘘みたいに解消した
ギアチェンスッコスコだね
いつまでもつかな？
515７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/10(日) 21:21:03.28ID:1qALvLQ7
>>511
俺やっちゃったけど、戻したよ。
はめ込むだけなんで画像から部品をイメージしてまず片方が当たるところで止めてそこから少し押し込んでストッパの頭かすめて
引っ張ったらすぽっと入ってくれたよ。
516７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/11(月) 14:52:03.13ID:/ODsspkx
ウェビックで　オイルシールを買うついでに、
純正ドレインワッシャ　（ 部品番号　09168-14002 ) を 注文したら
径は、同じで　厚が４．８ｍｍ のガスケットが届きました。。

家にある第3版パーツ表で注文したんですが、
今って、純正部品番号が　変更されているんでしょうか？

因みに　ＵＳＡ　のＤＲ２５０Ｚ　のパーツ表では、-14004で　厚２ｍｍ　となっています。
2018/06/11(月) 18:12:54.94ID:rPjQmQtX
>>516
うちのもオイル交換するときにワッシャー頼んだらそれぐらいの厚さの潰すタイプのワッシャー届いたけど、締めたら漏れも無く使えてますよ。
部品更新されてるのでは？

パーツリストの型番と名前が届いた部品が入ってたビニール袋に貼ってる型番と名前が違うのならwebikeにメールしてみたらどうでしょうか？
2018/06/11(月) 18:20:34.13ID:+5bNnPeA
ベアリングも品番変わってたな
519７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/11(月) 21:47:57.37ID:/ODsspkx
>>517
型番と名称自体は、パーツ表と同じです。
ただ、厚みが、パーツ表と違いますね。

あの妙なワッシャでも、締めたら潰れてオイル漏れしないんですね。
ありがとう。
2018/06/12(火) 11:30:25.73ID:pHiHIfIG
おれのDR、普通のワッシャーがついてるからずっとそれなんだけど
つぶれるやつじゃないと駄目なんか？
バイク屋はドレン用ワッシャー使い続けてるバイクはドレン用じゃないとだめかもとか言ってたけど意味わからんかった
2018/06/12(火) 11:51:39.86ID:GKT1t/dF
基本潰れるやつだけど、漏れなきゃ大丈夫さw
522７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/12(火) 12:42:42.58ID:3+9abc24
ドレインワッシャーは、 アルミ製 や 銅製のワッシャで
素材が柔らかいから　ある程度潰れる事でシールド性を高めるんだよ。

だから、一度使用した物の再利用は、ダメなんだよ。
523７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/12(火) 14:48:41.15ID:7/xLEYDL
まぁ漏れなきゃいい
524７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/12(火) 17:54:13.10ID:Qmiane+s
douwassha- は年月経つと硬化してつぶれなくなるから
再利用するには針金でぶら下げてコンロで赤くなるまであぶって
水に漬け急冷すると軟化するから再利用できるぞ
銅は鉄と逆の性質を持っております
525７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/12(火) 21:18:42.33ID:a2+nDXzO
その手間と買いに行く手間だなぁw
買うの忘れちゃってたらええかも
2018/06/13(水) 03:10:15.00ID:KePBdqmu
過去にオンオフ合わせて何台乗り継いだかすぐには出て来ないけど、
ドレンワッシャー交換した事は一度もないや…
527７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/13(水) 12:01:25.34ID:WC5jV5mX
パッキンが視力検査の輪っかみたいになって一部が欠けてたら
洩るけどそれ以外で洩ったことはないな、俺の場合
それよりもがれ場でエンジン下に石がコツコツ当たってドレンが緩まないか
このほうが心配。
528７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/13(水) 23:40:16.63ID:Vq8oDeKl
>>527
ドレンが緩むよりケース割る心配した方がいいんじゃない？
俺は割ったことが有る。
529７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/14(木) 07:36:26.04ID:N52Yv2OX
ケースが割れたりドレンが緩んだりして
走行中オイルが漏れてる場合オイル警告灯は無いし
エンジン壊れるまで解らず走り続けてしまうのだろうか？
それとも異音に気付きエンジンを止め事なきを得るのでしょうか？
2018/06/14(木) 07:44:15.55ID:/Fzi1bsN
量にもよるけど、漏れたオイルでリヤタイヤが滑って転倒するのでは。
2018/06/14(木) 09:01:28.95ID:7rfgVeBv
>>529
オイル量をセンサーで認識してる車種なら先に警告灯で気付く

油圧をセンサーで認識してる車種なら油圧が落ちる=ほぼ手遅れまで警告灯が点かないから気付けない

ただまぁ普通は530が言うように滑るケースが多いと思う
2018/06/14(木) 10:20:03.51ID:y1ntGZAz
油圧といえば、
粗悪オイル使ってて、クランクの大端ベアリングが粉砕して、
そのベアリングの破片でオイルポンプが破壊されて油圧が下がったことあったけど、
同じような経験したことある人いる？
533７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/14(木) 10:42:49.26ID:kcjkrRFm
粗悪でそんなんなるんだろうか
一級品入れなきゃ壊れるとかめんどくさい乗り物だと困るな
スズキの純正オイルってそこまでハイスペックなもんでもなかったと思うけど
単純にオイル管理じゃにゃーの？
2018/06/14(木) 13:26:48.65ID:R+epq5Hm
オイル入れすぎたんじゃないの
535７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/14(木) 14:10:31.09ID:cHqKjj4t
オイル入れすぎると壊れるよ。

私は、昔　ＤＲ２００　の　エンジンを壊した。。
2018/06/14(木) 15:07:15.04ID:HjelA/4R
俺もやった事ある。
SJ44A
2018/06/14(木) 23:44:22.10ID:av/ceub1
ちなみにどう壊れるの？
昔、運送屋でトラック乗ってたとき、車の事知らないヤツが入ってきて、オイル交換しろと先輩に言われ
給油口までなみなみ（正規で8か10Lで15くらい入れたか?）入れてオイルが上がってエンジン湿らせた
とこは見た
壊れるイメージがないなー
2018/06/15(金) 04:03:53.36ID:h8gxYYyv
ある程度ならブローバイから逃げてダラダラ漏れるけど
どんだけ入れたら壊れるんだろうか
2018/06/15(金) 08:46:12.09ID:aKsu5Vvq
>>537
SJ44Aはドライサンプ
オイルは規定量をいれてエンジン掛け暫くした後に計測。
稀に車感覚で全然ゲージにオイル付かねぇ〜てドバドバ入れる話聞く。
540７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/15(金) 10:06:38.28ID:P1O8GRHg
>>539
2輪免許取りたての時、
それを　ＤＲ２００　で知らずにやってしまったゎ。。。

オイルえらく減ってるなで　だいぶ継ぎ足してもうた。

それで暫く乗っていると突然自分の周りに白煙が纏わりつき
突然エンジンが止まった。。

20年以上前の間抜けなお話・・
2018/06/15(金) 10:06:50.30ID:YiKcKd6I
>>539
536だけど、まさにそんな感じだった。
しばらく走ったらカタカタ鳴り出した。
あの頃は無知でしたw
2018/06/16(土) 09:53:23.55ID:fXGortoq
DR200ってドライサンプなの？
543７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/17(日) 02:20:32.76ID:9XEFkBme
紛らわしいがDR200はドライサンプだよ
2018/06/17(日) 05:43:32.45ID:ZUEmx8BH
そーなんだー。ありがと。
545７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 09:21:56.08ID:mRbpfPrb
dr250R で初めてタイヤ交換しようとしたら、フロントナット４つは外れたのですがシャフトが外れません。外し方わかる方いますか？
2018/06/18(月) 09:35:39.41ID:NxxzYxMK
そのシャフトを回せばイイんじゃまいか？

とエスパーしてみる
547７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 09:45:50.82ID:mRbpfPrb
>>546
ありがとうございます
手持ちにブレーカーバーなかったので買って回してみます。
548７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 12:18:15.64ID:bH44KEJk
>>545
ゴムハンマーで叩いていったら
手で引き抜ける。
549７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 12:24:32.28ID:bH44KEJk
もちろん、シャフト回してからやで
550７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 12:32:52.32ID:bH44KEJk
シャフトは、レンチで回すんだよ。。

それと組み付ける際は、アクスルシャフトを取り付けて
アクスルシャフトストッパナットの上の2本を締め付け
フロントフォークを数回ストロークしてから　下の2本を締め付ける。
551７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/18(月) 18:35:23.79ID:mRbpfPrb
皆さまアドバイスありがとうございます。
なんとか無事に終わりました。
2018/06/19(火) 23:19:28.89ID:5XFj+V+5
点火時期調整してるひといる？
553７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/20(水) 22:03:06.55ID:+oLMbboo
点火時期いじってるけど？
2018/06/20(水) 23:01:24.81ID:rJyMMv/X
前期だよね。
進角？何度でフィーリングがどう変わったか参考に聞かせてほしい
555７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/20(水) 23:47:52.30ID:8R+1lTQc
自分のは3.5度〜4度位しか進めてない。
それでもアイドリングの回転位〜中回転迄はトルク出るね。
2018/06/21(木) 00:44:27.61ID:iHlmoQo1
ハイオクだよね
高回転域はどうだった？
2018/06/21(木) 00:45:25.31ID:iHlmoQo1
カムはノーマル？吸気は弄ってる？
558７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/21(木) 02:06:38.12ID:dsSOZjOR
正直覚えてないよ、ただ上も悪くないってことで4度に設定した記憶が有るな。
カムなんかはノーマルベースでリメッサ加工そこからリフト量迄変えて圧縮チョイとupなんかもしてるしね〜。
勿論キャブもboxも加工してるよ。
2018/06/21(木) 14:25:19.69ID:01EFcGE+
>>558
なるほど、参考になるなぁ
カム加工する手があったんか
リメッサ手に入らないからどうしたもんかと考えてたわ
560７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/21(木) 19:11:25.53ID:nQSyfhdi
リメッサに拘らないで一度ノーマルカムの一丁ずらしやってみたら？
2018/06/22(金) 01:49:59.52ID:2TThbA/a
それってスーパーハイカムになるやつか…
リメッサが半山分ずらし相当らしい(?)
一山もずらしたら低回転域間違いなく死ぬよな。。
2018/06/22(金) 12:06:17.72ID:ZSK1qXLA
カム山増えてないんだよね？
バルブリフト量は変わらないんだったらバルブタイミングの変更程度の事じゃないの？
バルブタイミングのオーバーラップを大きくしただけの事で。

厳密にはハイカムとは言わないんないの？
ハイリフトカムシャフトの略がハイカムだからね。
2018/06/22(金) 12:20:59.10ID:viQ1SccC
>>562
ァァァァ無知を晒してもたァァァァ
564７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/22(金) 19:22:21.09ID:3iUUIz7z
ジェベルの中古店頭価格が４０万だったが５０万の上が出てきたぞ
高値上昇中
2018/06/23(土) 02:45:38.42ID:LcEVorq/
新車価格じゃんｗ
2018/06/23(土) 10:17:15.74ID:6++zSIIp
うちに動態保存のGPSVer.があるんだが新車以上で売れるのかなぁ
2018/06/23(土) 10:30:33.30ID:lE2P0sKY
売るときに、その値段で売れるってことはない。５０万で売られてるなら買い取りは３０万とかじゃないの
2018/06/23(土) 10:34:49.37ID:lE2P0sKY
Djebelもともと、生産完了直前の年式で走行数百キロ未満とかだと、相場で５０万ぐらいしたけどなぁ。
店によってバラツキ大きいね。強気な値段付けてる店もあるし、ときどき安いのも出てくるけど、
こればっかは実車確認せんと判断難しいな
2018/06/23(土) 12:19:22.40ID:7mStcftn
ジェベの中古高いんだな
1万未満だと中古相場4,50万くらいするじゃん
DRの五割増しくらい高い
570７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/23(土) 14:24:49.72ID:4MHzPyem
だってかっこいいもんな
571７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/23(土) 18:39:02.80ID:gcqSwWgC
大径ヘッドライトがかっこいいし２５０フルサイズ３０馬力１７リットルビッグタンク
グリップガードリアキャリア標準装備
それと同年代オフ車としては後発だったのが幸いしてるんだろう
2018/06/24(日) 01:13:49.64ID:irYfum+B
drzのおかげでパーツに困らないのもいいね
2018/06/24(日) 08:20:32.03ID:55J5XHFN
>>571
2000年代初頭くらいは今のセロー以上に街中でよく見たな。
2018/06/24(日) 22:00:59.35ID:DY50cL8n
きょう、林道Uターン失敗で初めてコケちゃったよ。
体投げ出されたけど、バイクも体もダメージは少なてよかったけど右掌を地面に激しくついたから打撲になって痛い。

珍しく水分持っていかなくて喉が乾いてて集中力落ちてたのが敗因かなぁ。
帰宅途中ですぐコンビニ寄って水分大量補給したら、体がだいぶ楽になったよ。
2018/06/24(日) 22:26:40.48ID:Ore6/Swt
また純正部品値上がりの知らせが来た
来月からだから替えたい人は早く注文しよう
2018/06/25(月) 05:18:49.35ID:vAVhejcc
ドラムブレーキじゃあるまいし、ホイール外さないとパッド交換出来ないのは設計が悪いな
2018/06/25(月) 09:08:21.60ID:7oU3Wsmb
えっ！？
俺、ホイール外さないでパッド交換出来ているけど。
578７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/25(月) 09:17:52.09ID:m5w+3OvD
ノリでレビテックパワーショットポチった。
フィーリングどう変わるか楽しみ
2018/06/25(月) 11:50:55.43ID:9uZ5otcN
>>574
脱水になりやすい時期だから気をつけてな
580７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/25(月) 12:30:10.73ID:ZI/smeet
>>576
何度も前後ブレーキパッド交換しているけど
ホイール外した事ないよ。。
581７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/25(月) 17:42:04.87ID:OziN4cca
>>576
凄く気持ちはわかる、キャリパーパカッと開けられた方が清掃とかグリース入れやすいしね。
2018/06/25(月) 18:04:52.64ID:tn3tFlA1
グリースニップルからグリス入らないのでニップルが固着してるだろと思い、ニップル外したら一応内側に新しいしいグリスが入ってた。
となると中に入らず、入り口であふれるということはシャフト内で詰まってる…？
どっか緩めないといけなかったりしますか？
583７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/25(月) 18:19:22.51ID:Fa4XdEAq
>>582
グリスで潤滑するシャフトには両端にダストシールが
付いてるから古いグリスがそこからはみ出すには
強い圧力が必要だよ
先端がチャック式のグリスポンプでグリスが漏れないように
ニップルとの角度を合わせて入れるのがコツ
ポンプレバーが軽くてニップル部分からグリスがはみ出るようでは
グリスが入ってない証拠だから　　
頑張って。
2018/06/25(月) 18:51:09.03ID:cBFJjnQs
ニップル交換してみては
2018/06/25(月) 19:00:48.94ID:0/C2GHUB
>>566
乗ってないの？
距離は？
2018/06/25(月) 19:10:51.46ID:tn3tFlA1
>>583
>>584
アドバイスありがとうございます
ニップルは交換する予定です。
手持ちのグリースガンで入らなかったら会社の整備で使ってるやつ借りてみます。
2018/06/25(月) 21:00:27.39ID:tgBBWWSL
>>566
腐らないように年に数回乗っている程度かな。
走行距離は50000kmくらい。
そろそろジェネレーターが壊れるころか。
タイヤはプラスチックになっていてグリップしない。
2018/06/25(月) 21:00:56.03ID:tgBBWWSL
間違えた
>>585だ
2018/06/25(月) 21:21:02.91ID:TZBK/FZ2
距離が3万も越えてくると一気に安くなるな
ヤフオク見てても3万あたりになかなかでかい壁がある気がする
2018/06/25(月) 23:00:59.61ID:tbcAvEGV
特に壁みたいなもんはないけど、どんなバイクでもベアリングのオーバーホールやら、
消耗パーツの交換やら、いろいろあるからね。いま68000kmだけど、まだまだぜんぜんイケるかな。
2018/06/25(月) 23:33:59.96ID:TZBK/FZ2
乗ってる方からしたらそうなんだけどね
これから買おうって人の心理が価格や入札に表れてる
2018/06/26(火) 06:45:48.42ID:USFuyYAt
>>587
俺のも全く同じような距離です。
2018/06/26(火) 10:14:18.59ID:t61d2RII
まぁ距離は少ない方が良いわな。
594７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/26(火) 10:27:20.54ID:dW7ue2TM
１万キロ走ってないジェベル買って１ヶ月くらいして充電しなくなった
コイルとレギュを無償で交換してもらったけど
オドメーター３万キロ下げてたんじゃないか？とおもう
2018/06/26(火) 10:49:55.14ID:uuMG5UCE
古い個体あるあるだな
ワンオーナーでほったらかしは俺もなった
ヤフオクのレギュレータ交換で直った
596７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/26(火) 12:28:54.85ID:Q1ekPmW7
>>594
私の新車で買ったジェベル、
９７００km でピックアップコイル逝ったから
距離改竄して無くてもありえるよ。
2018/06/26(火) 20:39:55.57ID:WtQ1bl0g
>>594
ほぼ同時期の設計のDR650が1.7万キロで逝った。
以前に乗ってたXCは4.5と8万キロで2回交換した。

運もあるんじゃないかね。
2018/06/27(水) 01:23:06.11ID:MZQCcJWh
ステーターコイル社外これ入れたひといる？https://i.imgur.com/zGMsATU.jpg
2018/06/27(水) 01:23:43.83ID:MZQCcJWh
1万円くらいで安いんだけど
2018/06/27(水) 07:08:58.30ID:sunAieNn
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073ZCYTWD/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&;psc=1
先月購入してこれ入れてる　4270円
ステーターコイル本体を固定するネジ穴位置がズレてる為そのままポン付けできなかった
601７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/27(水) 08:16:11.58ID:KokmOnKX
補機類はともかくエンジンそのものの耐久性はどんなものなんでしょうね
そりゃ使い方や環境で変わってくるとは思いますが…
2018/06/27(水) 12:55:56.13ID:npoLhDgP
>>600
安い！まぁドリルあればいけるよね
603７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/29(金) 12:38:21.20ID:T1j+ains
タコが付いてないので何回転以上かわかりませんませんけど
３速、４速の高域の伸びが乗ってて楽しい特に緩やかな登り坂
でもこればっかりやってるとエンジンの寿命縮まるようで偶にしかやらない
2018/06/29(金) 12:42:43.00ID:NwqXTSjt
登り坂引っ張りぎみに走るのにも気使うって何万キロ乗るつもりなんだ
2018/06/29(金) 14:54:07.76ID:WfkNWe9L
なんにも考えずにアクセル開けまくっても10万キロは走れたぞ。
最後の方はさすがに何となく調子悪い気はしたが、それでも高速100キロ巡航2時間くらいはこなしてくれた。
2018/06/29(金) 15:13:15.68ID:Rs0gUGIh
回さなきゃ寿命が伸びるかって言うとそうでもないし、過度に回しても勿論悪いし難しい所

まぁパワーバンド程度なら寿命縮みはせんから気持ちよく走んなさいな
2018/06/29(金) 15:14:20.75ID:F183lXON
自分はまだ７万km弱だからこの先は分からんけど、ここの話聞く限り、
適切にメンテや消耗品交換しながら乗ってれば、
１０万超えても本体OHはしないでイケるみたいだね。

ジェネレータ、スタータークラッチは替えた。１０万とか行く前にクラッチ交換は必要そうだけど、
本体はいまんとこ問題なしかなぁ。そろそろスロットルワイヤーも替える。
2018/06/30(土) 09:12:20.31ID:JROGebVX
あ
2018/06/30(土) 11:12:43.51ID:IIoVHpWy
まだ確定では無いがセローは復活するらしいな。
おさむちゃん、そろそろ250で本気のオフ車出してーな。
2018/06/30(土) 13:53:45.19ID:iNArvXVH
250はポシャったとかかんとか
2018/06/30(土) 18:11:16.51ID:37nakAvW
>>609
復活もなにもツーリングセローとか出てるやん。
2018/06/30(土) 20:04:02.92ID:37nakAvW
ああ、生産終了のアナウンス出てたんだ…
2018/06/30(土) 20:33:14.27ID:2udv/4OU
何時出るか確定してないだけで、SRとセロー復活するのは確定でしょ？
2018/06/30(土) 21:29:26.60ID:37nakAvW
>>613
7月には発表されるとかされないとか。
それなりに売れてるし出さない理由はないわなあ。
2018/06/30(土) 23:38:52.36ID:GcGMGsZ7
セロー復活て今度はちゃんと６速なんでしょうね
べっ別にきょきょ興味ないけどね！
2018/07/02(月) 10:11:46.45ID:NGieajUu
もえ単気筒じゃ排ガス規制が通らないって話だから今後は2気筒じゃないか？って聞いたなー。

セローのツイン・・・(´･ω･`)
2018/07/02(月) 11:38:55.90ID:/OYpRI4T
キツイのは単発じゃなくて空冷
別に水冷ならEU5の排ガスは通せてる
2018/07/02(月) 13:38:33.47ID:VzIvIZPZ
おう油冷の出番だな！
2018/07/02(月) 16:46:22.73ID:SnNAfxAD
時々パッチューンて音してエンジン停まるんだが一時停止していざ右折って所でなってコケた
そのタイミングでなるかーと思った
2018/07/02(月) 17:11:21.89ID:pScy4fDK
おれも出発してすぐ徐行しながら左手でチンポジ直してたらなった
クラッチレバー折った
2018/07/02(月) 18:33:39.33ID:XkBMjX2F
おれも中学のとき皮が剥けてきてパンツと擦れてムズムズするときチンポジ直してたら、それを見たクラスの女子に授業中オナニーしてるって噂されたわ
2018/07/02(月) 19:20:18.13ID:8P2Dpk4L
エアクリ掃除したんだが、フィルターオイルってどれくらいの量を塗布すればいいかさっぱりわからん
623７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/02(月) 19:28:47.49ID:JwfgnVJH
>>622
浸して絞れるだけ絞るんじゃなかったっけ
2018/07/02(月) 19:50:51.79ID:8P2Dpk4L
>>623
えーそんなに！？
結構ベタベタでいいのか…
あとで実践します、ありがとう
625７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/02(月) 21:07:18.90ID:JU12EcK/
折れはエア栗にフィルターオイルスプレーを満遍なくかけたら、ショップの人に
「かけ過ぎ」と言われたな。
2018/07/02(月) 23:18:48.36ID:AZrcPOyc
>>622
表面が色が変わる程度でいいはず
空気の入る側が色ついて裏側がちょっと色変わっている程度
2018/07/03(火) 04:18:15.67ID:QMcBEI/4
エアクリ洗浄時期ってどんぐらい?
前回フィルター交換からそろそろ１万kmなんだけど
628７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/03(火) 09:05:46.02ID:QYUO0adt
>>627
コース走行なんかしたら、すぐ汚れる。
走っている場所にもよるから、距離ではないでしょ。

時々目視で明らかに汚れていたら洗浄。
629７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/03(火) 17:53:55.57ID:3EwkReQp
https://i.imgur.com/HvUsCTwl.jpg
やっぱ浸して絞るみたいに書いてあるな
630７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/03(火) 18:01:11.02ID:3EwkReQp
埃の吸着が目的だろうし
エンデューロみたいなことするならしっかり濡らしたほうがええやろし
オンロードツーリングがメインならお湿りぐらいでもええんじゃまいか

ジェベルでエンデューロは余程の物好きだと思うけど。
2018/07/03(火) 19:46:06.21ID:ZmJS5juy
この前こいつでエンデューロコース行って転けてミラーへし折った俺への悪口だな？
2018/07/03(火) 20:15:04.12ID:tuE+47Kc
純正のスクリーンを新品に換えた
綺麗だ
2018/07/03(火) 23:43:08.86ID:c6j3hb7n
純正スクリーン まだ部品供給してるの？
2018/07/04(水) 22:46:38.87ID:bUOclmaQ
俺ジェベルでエンデューロレース出まくってる…。
635７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/05(木) 06:55:42.88ID:1H6+ZTI9
ドジェベルでレースに出た場合
他の同クラスの車両に比べ
パワーとかエンジン性能はどんなレベルでしょうか
2018/07/05(木) 07:39:11.05ID:VccTh5ym
エンジンは悪くないが重いからエンデューロもモトクロスも不利ではある
でもエンデューロはハードなのじゃなければそこそこ行けるよ
ヤマハのレイドの方がそう言うときは強いけど
2018/07/05(木) 07:47:06.86ID:8g/gtpRs
レースだとトレールがそんなに種類出てないので比較対象が限られますが、XRに比べると上の伸びは段違いです。難所とかはセローの扱い易さにはちょっと負ける感じです。
TT-R、KLXとはどっこいですがこっちの方が結構軽く感じます。（マフラー交換、タンクは個人輸入したDR-Z250のポリタンに変更済み。）
気になるのがエンジンのヘッドが重いのでハンドリングが癖のある感じがあります。
あとエンジンはとても丈夫で気に入っています。
毎年8時間耐久のエンデューロに出場してますが信頼出来るエンジンですね。
もちろん定期的にエンジン開けたりはしてます。
638７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/05(木) 11:59:56.67ID:nVeLpXnM
タンクによるフロントヘビーがある程度解消されてたらそれはジェベルじゃないような気がするw
2018/07/06(金) 02:27:55.79ID:qXAy0e6n
誰か強制開閉から負圧に変えた人いない？
もう強制開閉しんどいから負圧にしようかなぁって
2018/07/06(金) 02:43:48.38ID:5fi9TBad
TM28SSなんかよくないの？運転し辛さは全く感じないけど
2018/07/06(金) 08:06:22.77ID:GCuz3nPt
何がしんどいのかわからないけど加速ポンプ殺しちゃってみては？
2018/07/06(金) 08:14:00.15ID:L9ezS4jj
>>640
>>641
実は自分で口径拡大しちゃってさ、ノーマルに戻したいんだよね、季節ごとのセッティングめんどくさくて…。
TM28SSもあんまりオクに出てこないからさ。

最近環境も変わってオフに前ほど行かなくなったから、負圧のゆったり感でもいいかなぁと思ってる。
変えてなくても両方乗ったことある人もいないかな？
643７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 10:47:26.50ID:avW6+4JS
98drでロンツーの時は負圧に変えて乗ってる。
とにかく楽チン！
644７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 12:06:11.48ID:U98SqrZM
強制と負圧で、そんなに違うんですねー。
645７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 12:27:33.51ID:h2Oq4dnb
強制は乗ったことないけど負圧式は
スターターバルブ引いてこれがチョークになるんだが
キック10回以上してセルを回さないと始動時充分な燃料が行かない
強制キャブは加速ポンプ付きで始動時アクセルを４，５回
回せば濃い燃料が行って始動が楽じゃないかと思いますが
定かでないね。
2018/07/06(金) 13:12:18.48ID:dm4x3w9R
負圧式、セルちょっと押せばすぐかかるじゃん
整備不良だろ
2018/07/06(金) 13:24:39.61ID:HxdpjuEd
うん、負圧→強制開閉に変えたけど、一日の終わりにコックオフにしといたらセルで一瞬でかかるよ
どっちも暖気は長い
648７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 15:14:21.65ID:+075uyxQ
昔、強制開閉の ＤＲ２５０Ｒ　に　8万キロぐらい乗った。
真冬以外は、エンジン始動がセルだけですぐにかかるから楽だったぐらいで
現在乗っている負圧のジェベルと走った感じは何も変わらないな。
2018/07/06(金) 15:52:47.71ID:q7ylveNq
負圧だと標高の高い峠行くともたつきがひどいけど、強制開閉にすればマシになるんかね
2018/07/06(金) 16:29:46.83ID:9Bwc5PKp
2000mくらい行ったあたりからさすがに吹けなくなってくる
651７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 16:33:17.22ID:h2Oq4dnb
>>646
後出しで申し訳ないが
２，３日なら問題なくセル1発でかかるが
１週間以上置くとキック１０回以上だな
この時エアクリ外してパーツクリーナーをシュっと吹けば
セル１発
スターターバルブがうまく機能してないかも
もちろんアクセルは全閉ね。
長時間停車時は燃料コックも閉めてる
2018/07/06(金) 17:09:11.59ID:Q1UuW5do
CDI内のコンデンサーの蓄電率が低下してるのよ。
日を置くと完全放電しちゃうから蓄電量がある程度満たすまでスパーク弱いんでかかりが悪い。
コンデンサーがまったく蓄電しなくなったらCDIの死亡という扱いになる。

コンデンサー使っている物の宿命。
653７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 19:34:08.25ID:h2Oq4dnb
C キャパシティー
D ディスチャージ
I イグニッションですね

ウムー
＞蓄電率
うむー
654７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/06(金) 19:55:36.24ID:xcEewEaC
>>651
一週間以上の長期間乗らない時にキャブのガソリン空にしてる？
あと、アイドリング域を元から少し刻してやると非常に始動性が良くなるよ。
おかげでウチの不圧式は冬眠から覚めるときもセル一発（つっても２〜３回キュルキュル言うが）だわさ。

スタータープランジャがどういう理屈で始動性上げてるかは当然解ってるよね。
2018/07/06(金) 20:15:04.82ID:nIdU2uGc
すみません最近DR250R SJ45A -1015**の型に乗ってるんですが。
先日燃料タンクを取り外しました、フレームにゴムのブッシュ？丸い燃料タンクを固定するゴムの丸いやつが劣化でボロボロ再度タンクを取り付けするのに取り付けに困る状態です。
ヤフオクで現在同じタイプのゴムが出品して有りますが、他車の流用？若しくは新品で部品は有るのでしょうか？
馬の鞍見たいなやつは外した車両には有りませんでした。

長く成りますがメーター内部の水滴の取り方もご教示頂けたら幸いです。
2018/07/06(金) 20:16:59.25ID:nIdU2uGc
前の続きです
知り合いの口利きで中古で購入しました。
2018/07/06(金) 20:32:16.43ID:JzS6L7P9
>>655
先月注文したばっかりだ
おれのもカチコチでヒビだらけだったよ
まだ部品出ますよ
2018/07/06(金) 20:35:40.05ID:HzqZV5+u
>>655
>メーター内部の水滴の取り方
他のバイクのメーターだったけどシリカゲル入れた袋につっこんで結露取ってたヤツいた
2018/07/06(金) 20:36:37.05ID:nIdU2uGc
>>657
あざますm(_ _)m
古い車両だから新品は無いと思ってました。
明日注文して来ます。
2018/07/06(金) 20:43:59.81ID:nIdU2uGc
>>658
スマホの水没緊急処理の米びつと同じ原理ですかね？

中古で買った時は判らなかったけど、天気の良い炎天下の中走行すると徐々に水滴が増えて行きます。

根本的な水滴対策には成らんかも知れないけど…シリカゲルもやって見ます。
あざますm(_ _)m
2018/07/06(金) 21:07:32.44ID:bbCpU9jF
>>659
ジェベルが2006年頃まで発売してたし、現在でもdrz250がまだ海外で発売中だから90年代トレールの中では一番部品の心配ないと思う(外装除く)
2018/07/07(土) 03:18:11.98ID:4Z5/3hFM
>>655
MonotaROにありました
https://www.monotaro.com/g/02672815/
2018/07/07(土) 08:45:50.98ID:WhEdgyUc
>>662
これこれ！
あざますm(_ _)m
664７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/08(日) 09:12:57.25ID:WmbWQ4/G
DRの10Lタンク、RESでガス欠して燃料入れたら7.8しか入らなかった。2.2も使えないんですかね〜
665７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/08(日) 12:36:36.52ID:8hATjF0D
揺らすとか
666７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/08(日) 12:37:01.76ID:dmItmUEQ
>>662
ウェビックなら　海外ｄｒｚのパーツ表見ながら記入できて
見積り速攻で返してくれるよ。
2018/07/08(日) 16:37:07.76ID:5NneaAdG
ウェビックめっちゃ早くなったな
2018/07/09(月) 17:52:11.38ID:6isOLsa2
>>664
この前9.5入ったけど？
2018/07/09(月) 18:02:12.96ID:GTyZeijE
誰か住んでる
670７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 10:37:05.95ID:nfm08M94
>>664
DR250R　昔乗ってたけど、ちゃんと１０Ｌ使えるよ。
一度、ガス欠して１０Ｌ以上入ったからね。
そのタンクもしくは、コック潰れてない？
671７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 11:11:26.16ID:/N9XM+0W
>>664です
タンクやコックにキズ凹み、見当たりませんでした。コックONでもう一度ガス欠させて様子見てみます
672７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 12:49:03.62ID:P+5XGfjn
>>671
リザーブ側が詰まっているのかも？
コック外して、フィルタやパイプの詰まりを確認した方が早いかもよ。
673７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 12:50:30.79ID:P+5XGfjn
もしかして、ガソリンスタンドのメーター不具合なら、ラッキー⁉
674７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/10(火) 16:26:37.01ID:JEEHcvkL
1度あったのがコックをリザーブにしたとたんコックからだだ洩れ。ｗ
Onだと問題ないんだけど、なんか試しにひねったんだね。
ほんとに使うときじゃなくてよかった。
675７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/11(水) 12:45:56.83ID:i5Qloo+c
単純にリザーブとONのレバーの位置間違いじゃないのかな、リザーブの残量サービスマニュアルの数値にかなり近いよ？

それと話しは違いますがどなたか壊れているCDIを持っていて売っても良いと言う方は居ないでしょうか？
2018/07/11(水) 17:24:11.57ID:J0bcR962
「壊れているCDI」が欲しいの？
677７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/11(水) 18:20:11.41ID:uvGVFHyy
>>676
自分のCDIがかなり怪しくなってきた様子なので正直を言えば動くのが欲しいのですが自分で直してみたい気持ちがかなり有ります、更なる本音はお小遣いの問題もあります。
レクチは何とかなおせました。
2018/07/11(水) 21:05:17.83ID:QwYY60Ss
>>675
ごめん捨てちゃった、ヤフオク見てるとたまに出てくるよ。
679７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/11(水) 22:06:42.11ID:ObzNIqlL
>>678
お手数おかけします返事貰えただけでもありがたいです。
気長に探してみます。
2018/07/11(水) 22:54:14.92ID:J0bcR962
新品が3万弱、少し前までヤフオクで29000円で出てた（業者が1回使用しただけらしい）
自分のジェベル用に純正新品購入しましたがCDI交換しても改善せず
まだまだ完治はとうぶん先の様子、レギュレーターも交換したし電装系調査はもういいかなと思い
今後はエンジンを分解してみようと思ってます、復活したら1個CDI余るのでお譲りしますよ

調べてる時に思ったのですが年式によってCDI形状違うのかな？
ヤフオクたまにDR物をジェベル用として出品してることもあるし
DR/ジェベル250用FホイールGETしたけどディスクの径が違ってて返品したこともある

ただいま5万キロの呪いなのか、エンジンが掛かりませんｗ　整備開始して2か月経過
キックが異常に軽い、腕力でキックペダルが落ちる、あまり使用したことないけど硬かった記憶が
681７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/12(木) 01:42:44.12ID:hMUgmrzQ
>>680
675ですCDIの話し乗りたいと思います。
只当方かなりのパソコン音痴の為ステアド等分かりませんどうすれば宜しいでしょうか？

後になりましたがバイク大変ですね、ヘッド当たりが怪しそうですね。
カムとバルブが当たっている、バルブにカーボン噛んだ等が有りそうですね。
2018/07/12(木) 07:32:50.19ID:GI9sdOcZ
>>680
圧縮抜けしてないか？
683７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/12(木) 09:56:22.78ID:UuStFiIA
>>680
オートデコンプ辺りも疑って下さい。
壊れた事象は知りませんが、圧縮が抜ける原因にもなります。
2018/07/12(木) 12:08:37.23ID:cIDcItv8
CDIは少なくともTPSがつく前と後では少し違うよ。
685７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/12(木) 13:10:51.33ID:7mX6gLyc
>>684
強制開閉と負圧キャブレターの違いの差で後者の方がスロポジの分配線が2本増えるだけ。
その2本を無視して残りの配線差し替えれば問題なく使えるよ。
2018/07/12(木) 17:02:02.11ID:wX3MCn77
今日シフトのオイルシール交換したんだけど、シフトシャフトをちゃんと出した状態でガタない？
パーツリスト見てもオイルシールの間にワッシャー二枚しかなかったんだけど、気になったから一枚追加した。
687７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/12(木) 19:43:42.65ID:FXaqP58H
>>685
気になる情報が入って来たな
２０００年以降に旧型CDIを使うにあたって
基本はそうだけど
旧型はTPSは無いのでは無視していいけど
他の配線を繋ぎ変える？
入出力カプラーピン位置がそのまま使えるならいいけど
そこが問題
カプラーのどこの場所にどのハーネスカラーのピンを差し替えるかって事。
688680です
垢版 |
2018/07/12(木) 20:26:31.79ID:Wa+W/ziy
色々なコメントありがとうございます
正直、どこが悪いのか見当もつかないままエンジンばらし始めました
カーボン除去剤を注文した所です、しばらく待機
2年前に腰上OH（ピストン・ピストンリング交換、タペットはチェックのみ）
今日バラしてる途中でシクネスゲージ計測してみたら最低値すら入らない、EX側
シムが疑わしいということなのかな？　一旦清掃して組み上げもう一度計測してみます

>>681さん
当方、2000年モデルです、負圧キャブ、スロポジありです
マシンが復活したらお譲りしますよ
689７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/13(金) 00:35:08.42ID:HJwUrDqH
>>688
CDIの件有難うございます、ですが、まずそちらのバイクから。

結構厄介な感じですね、バルブ、バルブシートがすり減ってバルブが上がってカムに当たっていると言った所だと思います。
一番薄いシムを入れてクリアランスが有ればとりあえずの対処しては良いのですが、クリアランスが無い場合内燃機屋さんに相談になると思います。
690７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/13(金) 20:10:38.76ID:CmCqvceF
>>687
悩む位なら聞いてみたら良いんじないかな？

自分のは98年式dr250r
CDI正面カプラー下に見て左8極右4極
8極上段左から
無し ピンク 無し 黒白
下段左から
白青 黒黄 緑 無し
4極上段左から
青 黒
下段左から
緑 白
これで大丈夫かな？因みにカプラーは古川電工RFWシリーズ雄雌有り。
スロポジ着きは他の人に任せます。
691７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/14(土) 16:32:13.36ID:5+FCJ9AE
自分の6万kmはシフトペダルのガタがきになる
増し締めしてもガタつくのだがペダルごと交換で直る？
いつか抜け落ちそうで怖い
2018/07/14(土) 18:41:33.78ID:GNcyFm+4
ペダルとネジの交換で直ったな
2018/07/14(土) 21:47:42.37ID:jjtlaWCd
2006年式のジェベル。ロングツーリングで朝から晩まで乗り続けると、丸2日でバッテリーがあがる。
漏電を疑っているのですが、調べ方とか他に疑うポイントとかありますでしょうか。

ちなみに、
バッテリー端子にテスターあててみたところ、回転数を上げると電圧も上がっている。
ヘッドランプの明るさは回転数に左右されず一定の明るさを保っている。
バッテリーからはETCとシガーソケットの電気を取得しているが、シガーソケットには何も接続していない。

セルスターターが壊れて電池食いになった可能性もありえるものでしょうか？
2018/07/14(土) 22:29:52.68ID:n/KhJnbT
>>693
バイクは違うけど（一応スズキの250）似たような状況になった時はバッテリー替えたら直った。
原因は不明のまま…
2018/07/14(土) 22:56:59.59ID:z1jpkGhL
バッテリーが寿命でしょ
2018/07/14(土) 22:58:49.33ID:NeCcMYOj
>>693
それたぶんオルタかレギュじゃない？
オレのオルタ死んだときは、バッテリー満充電で出てもツーリング1日行ったら最後セル回らなかった。
そのちょっと前が似たような症状だった気がする
2018/07/14(土) 23:54:05.04ID:UY2HYttL
>>693
乗らずにいたらどうなの？
乗らずにいてもあがるようならバッテリー単体にして放置してみる。
単体であがっちゃうならバッテリー、あがらないなら車体側

あとはノーマルには無い電装品を外してみてあがらないならその電装品、あがるなら車体側のハーネスなり電装品なり。
2018/07/15(日) 10:24:42.50ID:OaLfP/2U
キーOFF時のリーク電流と、
キーON時（セル/キック前の前照灯が消えてる状態）の電流か消費電力を
調べれば良いんでないの？

まず、あんまり数字が大きくないならステコ死亡だろ。
そうじゃないなら各所の漏電調べなな。
2018/07/15(日) 16:03:51.59ID:3X0nuL+n
電圧あっても電流ない場合あるからね
2018/07/15(日) 16:04:40.02ID:HxRzLIKB
>>698
2006年式だとキーONでヘッドライトがつくので別途ヘッドライトスイッチをつけるかヘッドライトの配線をどこかで外すかしないといけない。
バッテリー上がりの問題が多かったのか、
そのあとセルを回すとヘッドライトがつくようになったけど、キックだとつかないという仕様になり、最終的にはセルでもキックでもエンジンがある程度回ればつくようになった。
同じモデルだけど年式で微妙に違うんですよね。
2018/07/15(日) 16:09:17.22ID:w+gEsQTk
すみません教えて下さい、乗り方が悪いのか？チ○チ○の血の巡りが悪く成るのかしびれて痛く成ります、女の子は下付きとか有るけど男も有るのかな？
他人様の物が上に付いてるとか下に付いてるとか気にした事も無いのですが。
同じ様な症状に成る人居ます？
対策有ったらご教示頂けたら幸いです。
バイク乗るなは無しで。m(_ _)m
2018/07/15(日) 18:50:58.59ID:orKrHID3
痛くはならないけど戸渡からチンポまで振動でもや〜っと痺れるのは長距離走るとなるよ
2018/07/15(日) 19:11:33.51ID:dLxiMD/D
パンツを見直せ
トランクスは突っ張る
2018/07/15(日) 20:13:49.38ID:EL98M6SD
>>701
乗車歴何年ですか
2018/07/15(日) 20:32:45.62ID:w+gEsQTk
DRは乗り初めて１ヶ月です、14年ブランク有りますが前はリッターバイクも乗ってました、北海道に居た時に１日で1000キロ近く走行した時は同じ症状が過去に有りますが、前傾姿勢を取る訳でも無いDRでチ○チ○の症状が出るとは、思いませんでした。

ボクサーパンツです今日は初のオフロードパンツも履いてました。

本日気付いたのは150キロ走行でポジション変えようともぞもぞしたらしびれて痛く成ってました。
トイレに行くと生温かい物が通過する感覚はわずかに有るけど触ると感覚は無いです。

慣れですかね？

先日ご教示頂いたメーターの水滴、この一週間の高温で出なく成りました。
タンクのゴムは先日の豪雨災害でまだ注文してません。
706７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/15(日) 22:04:38.67ID:VPEd2NvI
立ち乗りしやすいからへーき
2018/07/15(日) 22:33:57.31ID:meDO8aZI
リメッサカム手に入れたので装着して走ったが下のトルク感が無くなって上はビンビン回るようになった。
でもコレだったら純正の方が下のトルクあって楽しい。
リメッサカムだと上り坂に入ると一足落とす感じになる。
ちなみにエンジンはハイコンプピストン入れてるが低速は純正ピストンの時と同等かそれ以下ぐらいにはなった。
2018/07/15(日) 23:14:22.77ID:EL98M6SD
オフロードパンツの下にプロテクター付のインナー履いてる

コミネ(Komine) パンツインナープロテクター プロテクトメッシュ　XL 04-611 SK-611

冬モコモコの恰好（オーバーパンツ）の時はサイクリングやスノボ用の履いてる
プロテクター部分がスポンジのタイプ
709７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/16(月) 07:46:25.81ID:ghs2ykla
>>699
これは故障診断で大事なことなんだよな
錆などで抵抗があっても電圧だけは立つからな
負荷をつなぐと電圧降下でゼロボルトになるから
負荷をかけた時の負荷入り口の電圧を計るのが正解。
分かり切った話だが仕事をするのは電圧ではなくて電力。
2018/07/16(月) 08:07:07.25ID:dq14TB0d
ゲルザブとか柔らかめのクッションもええで
2018/07/16(月) 12:36:52.02ID:c7LEZzwO
>>708
オシッコ大変そうだけど試して見ます。

情報あざますm(_ _)m。
2018/07/18(水) 18:57:16.59ID:mwZo2wuW
>>693
みなさんレスありがとうございます。
今、北海道をロングツーリング中でして、なんとか簡単に解決出来ないものかと思ってましたが無理そうなことがわかりました。

オドメーターが35 ,000kmを越えたので、ジェネレーターの故障を疑いつつキックで騙し騙しごまかしていこうと思います。
帰ったらいろいろ確認の上、結果報告致します。

しかし、キックでエンジン始動するのは結構コツが必要ですね。一旦停車すると、エンジン始動まで汗だくで周りから奇異な目で見られるのが辛いです。
713７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/18(水) 20:01:29.83ID:de3cixPw
>>712
がんばれ！
北海道ツーリングの完走を祈ってます。
2018/07/18(水) 20:18:26.50ID:opyEyarv
ええなー涼しいのだろうなー
毎日2時間夜な夜なバルブ摺り合わせの日々
いつまで経っても漏れる、難しいな
2018/07/18(水) 21:37:24.44ID:RYnrbk7x
北海道来てるんだ!?
無事帰れることを祈ってます。

北海道もここの所は暑いですよ。
本州に比べたら全然かもしれないけど、道民としてはヘバッてます。
716７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/19(木) 09:11:18.26ID:/nJOOAPO
>>712
6万kmだが最近同じ症状でレギュレータ交換で直ったよ、ご参考まで
キックはエンジン暖まってたら死点だせば一発じゃないかなぁ
無事を祈ってます
2018/07/19(木) 22:28:23.26ID:UE+ER4+P
去年ジェベルで北海道行ったな懐かしい
718７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 14:21:12.72ID:6bj15nVD
暑い…流石にキャブのセッティングが辛い。
719７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/23(月) 15:43:15.20ID:I9LPNVIC
>>718
暑さに合わせるキャブセッティングが辛いのか？
暑くてキャブセッティング作業が辛いのか？
両方だなww
2018/07/25(水) 22:53:17.61ID:edXy651F
バッテリーいきなり死んで、こないだ直したばかりのジェネがまた逝ったか、と思った
しかし、キック大活躍ｗｗｗ
だもんで、この単車が手放せないの
キックでモーターに火を入れるのが気持ちよくてしょうがない
2018/07/26(木) 17:37:05.69ID:nkctVV/9
９８年式のDR、タンクキャップのパッキンが割れてしまった…
パーツリストにはパッキン単体の部品番号は載ってなく、タンクキャップごとでしか買えません。
誰かパッキンの部品番号わかる人いませんか？
2018/07/26(木) 19:11:10.14ID:y9Z58sGZ
とりあえずスズキはパッキン単品では出ない
他のメーカーから流用するかニトリルゴムシートをサークルカッターで切り出して作れ
2018/07/26(木) 21:18:24.73ID:0HonIa4V
メーターカバーのネジ径を教えてくだされ
風防の裏でカバーがグラグラしてるなあと思ったらネジがなくなってた…
2018/07/26(木) 23:55:11.73ID:U7BvFIMs
抜くのも刺すのもネイルハンマーでぶっ叩かないと動かないし、全く回らなくてスネイルカムの調整が出来ないくらいリアアクスルシャフトがガッチガチなんだが何が悪いんだろう
今日ブレーキパッド交換したんだけど、抜く時は普通だったのにさあ元に戻そうと思ったらこのザマで泣きそうだわ
ホイールとキャリパー単体で通したら抵抗もクソもないくらいスムーズなのに全部通したら激烈に渋くなる
2018/07/27(金) 07:03:54.40ID:Htz+bDft
>>724
カラーを左右逆に付けてるってことない？
微妙に大きさが違うぞ。
2018/07/27(金) 09:05:48.61ID:io7NmIGi
>>725
大きさ違う理屈とか知識としての正しい配置は知らんけど、嵌め比べてみてちょうどいい感じの方に嵌めてるからおそらくそこは間違ってはいないと思う
2018/07/27(金) 19:29:23.91ID:io7NmIGi
>>726←こんなこと言っといて今日見てみたらカラー逆でしたてへっ
俺の目節穴だわ
2018/07/27(金) 23:47:13.37ID:7oD/4FZz
厚みのあるほうを左スプロケット側
一応書いておこう
2018/07/28(土) 09:34:22.82ID:HF5eCNWd
「み」ぎが「み」じかいと覚えている。
2018/07/28(土) 14:10:45.13ID:dsygTi1l
>>720
やっぱダメでしたｗ
バッテリー交換したけど症状改善せず
キックでエンジンは調子よく掛かる
電装系は軒並み薄暗い
ジェネレータは一年弱前に直したばっかり
もう潮時だな
江戸川区あたりで自分で治せる乗りたい人いたらまじあげるわ
2018/07/28(土) 14:17:44.93ID:5t0bZVwS
キックで回るならレギュレーターじゃないの？
2018/07/28(土) 14:31:48.37ID:dsygTi1l
>>731
間違えた
レギュレータです
2018/07/28(土) 15:26:02.16ID:pHM84sC/
SJ45のライトカウルが気に入らないからSJ44のを取り付けようと思うけど多少の加工で付くかなー？
だれか試した人いる？
734７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/28(土) 16:04:41.21ID:q0HyqNBb
>>730
バラして売ればええ金になりそうだが金に困ってるわけではないのな
2018/07/28(土) 16:54:05.29ID:VY4LZN/1
>>733
少しの加工ってのがどの程度かわからないけど、ライトカウルの移植はそんなに大変じゃないでしょ?
俺はSJ44にジェべ200のライト付けてるけど、ホームセンターで数百円の材料で付いたよ。

ところでSJ44の部品色々あって処分したいけど需要あるのかな?
オク見てても何回転もしても売れてないから無理かな?
欲しい人いればタダで良いんだけど…
ゴミに出すのは忍びない。
2018/07/28(土) 23:19:06.04ID:pmyGllNp
>>735
取り敢えずオクに出してみては？
タダでも良いって思っているのなら
他の出品より安めで。
今、このパーツが必要ってのもないけど
チェックしますよー。
SJ44乗りです。
2018/07/29(日) 01:19:36.14ID:03ezwNan
>>732
違うバイク屋に持って行くという手段もあると思いますが、もうジェベルへの愛は無くなってしまいましたか？
738７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/29(日) 02:09:38.11ID:F5VpI7YR
>>730
本気なら取りに行きますよ。
2018/07/29(日) 10:33:01.34ID:o82G2GbB
>>735
パーツによりけりじゃないかなー？
44乗りがいれば格安とか無料なら欲しい人もいるかもね。
740735
垢版 |
2018/07/29(日) 12:18:00.46ID:QYoy4tka
オクとか出して管理する手間を考えるとね…
なんだかんだ20個以上あると思うし。
バイク自体も手放そうと思ってるから、セットにしたら引き取ってもらえるかな?
2018/07/29(日) 13:02:00.02ID:o82G2GbB
>>740
近くならぜひともお願いしたいですね。
2018/07/29(日) 20:55:43.92ID:sVEUgiAb
>>730
江戸川区なら葛飾区の四つ木にメーカーのサービスが有るからそこに出せば？
平気で３ヶ月待ちとか言われるけど信用度と技術レベルはメーカー支社だから当然高いよ。

インチキが無いのと誤診断が無いから結果安いし見積もり段階までで連絡もらって先考えれば？
743730
垢版 |
2018/07/29(日) 22:25:41.09ID:YpuPEJXP
いろいろ考えてる
ただ結構リペアーで金かけたから、あとは騙し騙し乗り潰しで、と考えてたとこに今回の故障が。。。
あと近所のスズキショップの親父が何回行っても好きになれなく、今回に至りました

96年式を7年位前にオクで買って2万ｋｍから5万ｋｍまで乗って、4万ｋｍの例の時限爆弾以外これといった
故障もなく、ほぼ乗りっぱなし、プラグまだはずしたことないｗ、なのにオイル漏れだけ目を瞑ればまだ行け
る、というのはよく考えたらなかなかすごいなｗ
このころの単車は細かいところまでいい部品使って作ってたから、リペアーさえ出来れば長持ちするんだよ
ね
今の単車は、電子部品が極端に増えたから、10年後とかリペアー出来なくなるモデルありそうで嫌だわ

ジェベルのオーナーさんはホントみんな大事に乗ってる人多いから、これからも大切に乗って欲しい
自分の単車も出来たらここの人に貰われて欲しいと思ってる
2018/07/29(日) 23:12:28.49ID:NoSzrkFQ
新型セローに流れる人も出そう
スズキも新型ジェベル出してくれんかな
2018/07/29(日) 23:15:43.50ID:tR06iggM
スズキの二輪部門にはもうそこまでの体力は残ってないだろうな……寂しいが
746７７４ＲＲ
垢版 |
2018/07/30(月) 00:09:09.37ID:ZQiI3us0
どなたかジェベルをゼッケン化させた方いないですか？
ジェベルの長所でもあるヘッドライトを変えるのはご法度とか他のオフ乗れば良いとかはわかってるんです
けどこのバイクに愛着があり、これでやってみたいんです！
2018/07/30(月) 05:17:31.53ID:vlDZfRKg
40000kmの時限爆弾ってなに？
俺のジェベル45000kmくらいだけど今んとこなんの不調も無いわ
2018/07/30(月) 07:44:20.22ID:R5DbTRXL
オルタネーターのパンク。10万キロ乗ったジェベル250XCは2回交換した。
1.8万キロで購入した中古のDR650は納車日にパンクしたな。

アメのDR乗りは遠出するときは持参するとも聞いた。
2018/07/30(月) 08:41:23.26ID:1yqjQqy7
>>746
俺は９０年代後半の正立フォークのRMのフロントゼッケンをステーを作って装着してレースに出てる。
2018/07/30(月) 13:44:00.64ID:seDCTQ35
>>730
オレもオレも
というか、元バイク屋だから見てあげようか？
神奈川住みだけど。
オレのsj45もステータコイルやったし腰上やったけどまだ7万キロ。
14万キロ乗ってる知り合いがいるから、まだ新しい方だと思ってる
2018/07/30(月) 14:56:04.28ID:vlDZfRKg
>>748
電装系の故障かあ・・・俺のも可能性あるだろうしちょっと怖いなあ
あんまお金かけずに修理できたら助かるんだが
2018/08/01(水) 21:45:39.57ID:2t9B8mxC
腰上OH完了したがエンジンかからず
メインハーネスをテスターで導通チェックしてたが面倒になって
車体から配線外した、せめてエンジン掛からない原因だけ知りたい
753７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/02(木) 04:05:09.26ID:XLE+dkqF
>>752
多分点火系じゃないかな、バッテリーコイルレギユレターは生きてる？
CDI、IGコイル、プラグ、変わった所ではローターの空回りやピックアップの所が緩んでた何てのも有ったな。
754７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/04(土) 09:35:11.59ID:q2r/CO7o
不具合報告ばかりで申し訳ないがバッテリーに充電されてないみたい
先月に中古のレギュレータに交換して問題なかったっぽいんだがなぁ
後は可能性的に定番のコイルかな
6万kmでウインカーやメーターは正常に動いてます
セルでエンジンかけられないくらい
2018/08/04(土) 09:58:04.13ID:xXgw4FgK
30分もあればレギュレーターもステーターコイルもピックアップコイルもテスターで計って良否判断できるでしょ？
2018/08/04(土) 11:36:33.71ID:4S6MlN7H
それほんとにバッテリーの充電不足が原因なのかな
ヘッドライトもちゃんと点く？セル共々弱々しいとかじゃなくて完全に無反応だったりしない？
757754
垢版 |
2018/08/04(土) 13:30:26.15ID:q2r/CO7o
ジェベルが自宅に無いのですぐに確認できないのです…
ヘッドライトの点灯は確認、回転に応じて明るさ変わったりはしてない模様です
点検は来週以降になります…
2018/08/04(土) 14:59:01.67ID:cpMJkFQO
>>757
バッテリーからライトやってるみたいだね
コイルかね
2018/08/04(土) 17:43:24.78ID:OJVTxrYn
この前負圧の事を聞いてたボーリングした者なんだけど、
この前ヤフオクでたまたま要OHの強制開閉があったからゲット、取付けたら超スムーズ。やっぱノーマル最高です。ノーマルってMJ115のニードルも3段目だよね？
760７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/05(日) 17:29:56.58ID:llgPY8ou
>>759
ＭＪは115で、ニードルは３だったか忘れたけど真ん中だった。
ノーマルだと全体的に薄いから、ＭＪを117か120したほうが調子いいよ。
761754
垢版 |
2018/08/05(日) 20:27:56.44ID:i/QbZUlu
とりあえず少し時間できたのでバッテリー電圧測ってみました
バッテリー単体で約12V
で、エンジンかけてぶん回しても12V
ちなみにXCでライトはつきっぱなし
これは…アウト…？
2018/08/05(日) 21:44:41.19ID:2bM7x4lc
>>761
アウト、13~14.5V内
2018/08/06(月) 10:59:43.63ID:UcKlk6K0
>>760
最近気温のせいなのか120で一回試したら上が回転上がりダルかったから115入れといた。ありがとう。ダクトだけ取って120入れるかなぁ。
加速ポンプあるとレスポンスいいけど、3/4-全開域がやや重い感じする
764７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/14(火) 06:44:24.30ID:/yKlywVi
子供じみた質問で悪いですが
わが愛車ジェベル２５０XCとカワサキとかホンダの２５０SSでは
０から１００ｍ加速でどちらが早いですか
ジェベル３０PS
カワサキ、ホンダSS　３０PS未満
2018/08/14(火) 07:06:24.35ID:BDT14ZVT
信号待ちで並んだ時にシグナルGP申し込んだ方が早い
2018/08/14(火) 07:58:56.70ID:MNpenV2m
朝一、エンジン掛からなくなったんだけど原因分かりますか？
エンジンかけてギア入れた瞬間にエンジン止まって、またエンジンかけてギア入れた瞬間にエンジン止まって
3回目はセル回してもうんともすんともいわなくなりました
バッテリーは新品入れて毎日乗ってるんで問題ないかと
2018/08/14(火) 08:00:36.49ID:QxUvLD5Q
スタンド出しっぱなしとか…

は俺くらいか
2018/08/14(火) 10:08:52.38ID:+jYHGgpB
>>764
SSって下忍とかCBRみたいなフルカウル系のことだよね？
現行のエンジンでも30PS以上普通に出てるし加速も最高速もジェベルじゃ逆立ちしながら空中分解しても勝てないくらい速いよ
2018/08/14(火) 18:14:54.15ID:ZlhVP0fM
まぁ参考程度に
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/rpm100kmh_250cc/
770７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/14(火) 21:45:38.84ID:5gIPa8Ax
>>766
サイドスタンドの配線直結してみたら？
それでダメならガス、圧縮、点火系の点検で、一応、プラグは安いので良いから取り替えて。
2018/08/15(水) 04:47:27.90ID:IH3ppgiL
>>764

上手い奴が乗ったバイク
2018/08/15(水) 12:16:21.63ID:MZVCV9yr
クラッチ張りついてんじゃね
2018/08/20(月) 19:29:13.30ID:3gBRZNSP
中古の最終型に乗り換えを検討しています。
このバイクの電装系トラブルは走行どれくらいで起こりやすくなりますか？
2018/08/20(月) 19:47:51.67ID:Ky/OQFFI
自分は4万と7.5万くらいだったかな＞オルタネータのパンク
2018/08/20(月) 19:50:19.30ID:Ky/OQFFI
あと設計が似たような時期のDR650SEを8年落ち1.7万キロで購入したが、納車日に
点火コイルがパンクして出先で身動き取れなくなった。

まあ油断はするなと。
2018/08/20(月) 21:06:18.77ID:vJTBNrUV
俺の2万キロでコイル昇天したわ
777754
垢版 |
2018/08/25(土) 09:28:39.89ID:VY5rrpaR
ようやく確認できましたがジェネレーターもレギュレータもSM規定値通りでした
バッテリー電圧も相変わらず11V付近で充電されてなく、セルでエンジンかからないですね
バッテリーそのものの不具合で充電されていないってあるんでしょうか
ハイビームにしたり回転変えて見ましたが電圧の変動はありませんでした
2018/08/25(土) 10:20:04.06ID:GDWDaW03
そりゃあるでしょ。
2018/08/25(土) 13:17:12.15ID:hMuwbnKy
セルモーターかセル断線か
2018/08/25(土) 15:13:15.94ID:IxKvCFhr
やっと直った3ヵ月ぶりに乗れる
781７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/26(日) 06:52:36.38ID:DmTssdGe
>>777
トリプルセブンさんよ
セルでエンジンかからないって
セルが勢い良く回るのにかからんのか
セルが回らなくてかからんのかどっちだ？
エンジン回ってる状態でバッテリ電圧11ボルトじゃ
充電電圧不足だよオルかレギュの不良
バッテリが不良でも充電はしないが電圧は13.5V〜14Vは出てなきゃ。
想像するに、オルコイル３つの内１つが切れてるね
782754
垢版 |
2018/08/26(日) 09:50:25.64ID:i0qmkYWf
すいません、説明不足で申し訳ない
予備バッテリーで試したらセルでエンジンかけられましたがほぼ電圧の変動はなし
レギュレータもジェネレーターも抵抗値が規定値通りで問題なさそう
何を確認すべきか分からず困ってます
783７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/26(日) 11:55:34.66ID:DmTssdGe
オルタから黄色線が3本出てる
これに１，２，３と番号を付けた場合
１，２間１，３間２，３間の抵抗値は同じ？
１、アース間２、アース間３、アース間も同じ抵抗値❓
784754
垢版 |
2018/08/26(日) 19:30:00.45ID:i0qmkYWf
規定値内だったから細かく見なかったのですが結構なバラつきがあったように思えます
やはりそれも影響ですかね
2018/08/26(日) 20:20:01.75ID:MtvN9lUj
セルは元気に回るけどエンジンがどうにもこうにも掛からない病発生

コイルをテスターで導通は問題ないけど
コイル配線止め金具（A）が折れてて、黄色い線に切り込みあった
amazonで購入した中華製5000円くらいのコイルで交換
取付ビス穴が微妙に違う、新たに穴開け直すか、その製品の穴位置利用するか
製品の穴位置を利用してコイル側の配線固定金具（B）を外して取付ける
それでもエンジンは掛からない
CDI交換、腰上OHしてバルブ摺り合わせ、シム交換、車体からハーネス外してくまなくチャック、プラグコードも交換
もうやれる事全てやったけどエンジン掛からない
コイルの導通もOKだけど中華製、開けて見て見ると金具は問題ないけど黄色い線の銅線が剥き出しになってた
純正コイルを手配して取り付けたら3ヵ月ぶりにエンジン掛かった
今日1日慣らし運転、1週6ｋｍの干拓を50ｋｍで5週〜60ｋｍで8周〜〜〜100ｋｍで・・・・
完璧に直りました、中古CDIありますよ（5万5千キロ使用）
2018/08/26(日) 20:38:39.59ID:MtvN9lUj
キックが手で押し下げられるほど軽い件も
腰上OHしたらキック硬くなりました
燃焼室カーボーンが凄い事になってました
ただ圧縮計測は問題なかったのが不思議です
サービスマニュアルではエンジンが温まった状態でセル回して一番高い数値とありますが
セルでエンジン掛からないから、キックのみの圧縮計測でしたが、それでも規定内でした
2018/08/26(日) 20:42:47.44ID:MtvN9lUj
そうそうキャブレターは計3回バラしてチェックしたのですが
アクセルワイヤー（普段は見えない部分で）切れかかってました
良かった気づくことできて
788７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/26(日) 21:53:13.13ID:843Vz52t
雨天走行してたらアイドリングが不安定になってエンジン止まったのですがこれって何が原因か分かりますか？
2018/08/26(日) 22:45:28.71ID:nIDjOZPq
>>788
それジェベルの持病みたいなもんで検索すればヒットすると思うよ
たしかプラグ周りじゃなかったかな
プラグキャップかえるといいかも
2018/08/26(日) 22:56:22.81ID:PfIAVmbn
天気のせいだな
機械はなーんも悪うないの
2018/08/27(月) 02:56:06.77ID:aQSGgJFm
おれのもプラグキャップからプラグの金具見えてるんだよな
792７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/27(月) 08:14:40.65ID:hC9tIt+4
>>789
ありがとうございます。
検索したらプラグキャップとコードも替えると良いみたいですね。
2018/08/29(水) 20:28:31.44ID:L5gfu+mf
自分で弄れないならこれの中古買うのは危険ですか？
2018/08/29(水) 20:45:08.16ID:+KZoiqHt
>>793
ジェベルに限ったことじゃないけど
自分で弄れなくても金さえあるのなら店に丸投げすりゃ何が起きても解決するんだわ
2018/08/29(水) 21:20:58.73ID:aIl1JC5x
磨くので外したエキバイのカーボン真っ黒け
暇見つけて清掃しよう
2018/08/29(水) 21:53:40.49ID:8gMP7ik5
>>793
>>146これ買わない？20万で
最近バイク熱冷めちゃった
2018/08/29(水) 22:00:14.10ID:ySDzAH1S
>>796
詳しい状態教えてほしいです
2018/08/29(水) 22:28:56.72ID:8gMP7ik5
>>797
95年DR
走行14000くらい不具合なし消耗品大丈夫、ウオタニコイル
年式知ってる人に褒められる程度にはキレイ
799735
垢版 |
2018/08/29(水) 22:29:29.29ID:kDBmaSNC
>>794
信頼できる店が近くにあるなら良いけど、そうじゃない場合はある程度自分でやらざるを得なくなる。
2018/08/30(木) 06:53:30.84ID:U1PPUzh0
店の当たり外れはでかいからな
2018/08/30(木) 08:06:10.51ID:R4MS03EI
>>798
793の人じゃないけど関東圏だったらほしいな
2018/08/31(金) 15:00:57.37ID:bGucL55K
最終回のオチを言うGガン
2018/09/02(日) 12:14:09.87ID:45/042e5
>>798
>>793ですが地方はどちらになりますか？
804７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 07:52:51.45ID:FuFCj/ci
みんな台風や地震大丈夫だった？
805７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 15:53:10.18ID:ryzTxJju
無敵ですね
2018/09/06(木) 18:11:49.17ID:RvB+RIVC
何とか致命傷で済んだよ
807７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/06(木) 19:24:01.17ID:B5cIautV
北海道ツーリング計画してたけど中止
急遽九州方面計画中。
2018/09/06(木) 22:34:48.91ID:aR9QBLZY
今日は朝4時出発して台風の被害状況確認に隣県まで視察に行ってきた
我が県も舗装林道、舗装農道は葉っぱや枝木で埋め尽くされてたが
隣県はどこもかしこも急遽通行止め看板設置（ただ通行止め看板だけでいつまでの記載なし）
通行止め箇所がどうなってるのか確認せずにはおれないから、看板無視して進入するものの
特に異常なく目的峠1600ｍ到着達成、帰路は地図見て気になってた林道らしき所チェックしながら17時帰宅
一部数百メーター土砂で埋め尽くされた舗装林道、水分もあって怖かった、走行距離350ｋｍ
無給油で走れるて素晴らしいよねｗ
2018/09/07(金) 10:54:04.65ID:S4kDYq/M
こんにちは
まで読んだ
2018/09/07(金) 11:46:56.35ID:E2MPrZ7v
>>806
成仏して
2018/09/07(金) 15:40:21.69ID:dWijb9xA
　初期型と思しきジェベル250xcを入手。
1年以上動かしてないとの話だったけど
キャブを分解して掃除したらあっさり
エンジン始動してバッテリーも生きてる。

　メーターレンズが曇ってるのと、
トリップ等の設定のスイッチが作動
しないんですが、対策ありますかね？
2018/09/07(金) 18:06:23.70ID:TDy6ElJc
放置期間長いとレギュレーターやコイル逝ってたりする
バッテリーがすぐ無くなるかどうかで判断
813７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/08(土) 08:29:57.12ID:HC78sTFT
ジェベル250の最終型でODOメーターとトリップメーターの走行距離の誤差が酷いです。100キロ走ったらトリップは70キロほどにしかなりません。みなさんの中でこんな症状になったって方いらっしゃいますか？
2018/09/08(土) 09:20:24.75ID:fH4nKd98
>>813
オドもトリップもメーターギアから距離信号をとっているからトリップのリセットタイミングでの小数点以下での誤差以外は考えられないです。
可能性としてはトリップの誤差補正が知らないうちに設定されているとか。
2018/09/08(土) 09:37:06.61ID:KegzIfbN
風俗嬢をナメちゃいかん...アイツラは手を見れば職業を当てる。
バカがどんなウソを吹かすか楽しんでるだけだよ...

概ねだが..

日雇いの土方に限ってゼネコンの所長だの...工期がどうのとかウソこくとか実に詳しい..
本当の社長とかは恐喝とかあるから紹介で...仕事を聞いてくる様な無粋な店ではプレイはしない。

雑魚ほど詠うとは良く言ったもの。
食い物屋や風俗でデカイ口叩くヤツは本当雑魚だと思うよ....多分ノロマだろうなｗ
2018/09/08(土) 10:40:39.08ID:TtCYj/Vq
↑なに言ってんだこいつ？
2018/09/08(土) 11:18:26.37ID:zJmFPWpd
よくわからんが風俗にやたら詳しいDRかジェベル乗りがいるのはわかった
どれだけ通えばこんなこと言える様になるんだろうな
818７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/08(土) 16:11:00.88ID:RhpvI3jr
ノーマルの吸気カムが2本有ったからリメッサモドキ1/4と3/4ズレカムを作った。

たかが1/4でもちゃんと乗り味変わるのね、カムは面白い。
2018/09/08(土) 22:10:03.19ID:m6C9HvnX
　今日ブレーキパッドを交換しようと
思ってキャリパー外したらスライドピン
が固着してた。フロントはなんとか分解
出来たけどリアは分解出来なかった。
どうやらピンが錆びまくってる模様。
2018/09/09(日) 09:32:15.62ID:fIfXhJ9Z
マフラー替えてる人って、キャブセッティングどうしてる？
デルタのバレル4を純正セッティングのまま乗ってるけど、やっぱ番手上げたほうがパワー出る？
2018/09/09(日) 22:44:24.00ID:OwQDn5rv
　低車高仕様から標準車高に変更した。
簡単な作業で車高変えられてなかなか
良い機構だと感じたけど、ジェベル以外
では採用されてないよねえ。
2018/09/09(日) 23:03:38.36ID:27Gp6fBz
純正で車高弄れるバイクで直ぐ浮かぶのは他はレイド位かな
2018/09/10(月) 02:35:56.69ID:8sPHD/1t
ノーマルと低車高仕様のサイドスタンドってどれくらい長さ違うんだろう？
このスレだか前スレに出てたウクライナ？製のパニアケースキャリア付けて、
サイド＆トップケース付けたんだが、それだけで結構サス沈んで起き気味になってるんで
交換考えてる。
824７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/18(火) 12:28:08.41ID:yi2K5p9t
此処のところ動きが無いから小ネタでも。

知っている人の方が多いと思うが…リメッサタイプのパイロットスクリューは今でも買える。
2018/09/18(火) 14:36:41.49ID:ViKEwyl8
　タイヤが寿命を迎えたのでそろそろ
交換しようかと。オンロード寄りで
お薦めの銘柄をご教示下さいまし。
2018/09/18(火) 15:01:39.45ID:OGcWh+UB
IRCの110か210とか
2018/09/18(火) 15:55:59.68ID://kg9GWm
車体買った時に付いてたD604以外はGP-110しか履かせた事ないわ
俺の要求にはこいつがベストマッチなんだけど、もっと色々なタイヤに触れてみた方がいいのかな
2018/09/18(火) 16:14:58.57ID:ydozFvqq
物足りなくなったら別の試せばいいんや
2018/09/18(火) 17:27:21.95ID:Asx9z+mH
フロント110リア210に落ち着いた(汗)
830７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/18(火) 17:59:40.26ID:Posm714i
林道もそこそこ オンもそこそこってなると結局ワンテンになっちまう
2018/09/18(火) 18:01:43.76ID:ydozFvqq
色々試した結果トレールウィングに落ち着いた
2018/09/18(火) 18:06:36.81ID:hZ0hrJBY
>>823
ググれば速攻で出てくるからもう知ってるかもしらんが
4cm程短いらしいよ
2018/09/18(火) 18:30:49.53ID:ZfUOEl6+
ノーマルだと立ちすぎ、低車高だと低すぎなんで中間で切ってもらった
2018/09/18(火) 20:06:03.86ID:eFQG7juJ
>>825
バトルウィング　BT-201/202
2018/09/19(水) 03:26:20.48ID:hwczR0wa
シラックってちょうどいいの無いんだっけ？
XT400にあれ履かせてたけど持ちは良かった
2018/09/19(水) 07:52:19.07ID:Wo7dFogG
シラック履いてたけど、柔らかいのかバンク中にブロックがウネウネと
動いてる感覚がするのでやめた
バトルウィングはそれが無いのでシラックよりはBWをオススメする
2018/09/19(水) 08:47:11.81ID:r24tVQ1o
バトルウィング履いてる、ONは文句なしに良い、ゴム減らないし
雨の日のアスファルトも全然問題ない
林道は乾燥してればトコトコペースで行ける
OFFタイヤ履いてる時と同じように行くと止まれなくて怖かった
2018/09/19(水) 09:49:01.13ID:LaAzjCgT
IRC GPはリヤ8000キロくらいだったなー、ほぼオンで
2018/09/19(水) 20:34:28.67ID:/5vGDbYe
やたらエンジンがガシャガシャ回るんだけど正常なんだろうか
カムチェーンが踊ってるとかタペット音のカタカタとかじゃなさそうなんだけど
メカノイズ大きい？そもそも正常がどんな感じなのかわからない。
2018/09/19(水) 20:35:44.40ID:6ZCBQwNA
それを気にしだしたらスズキのバイクには乗れない
2018/09/19(水) 20:44:40.02ID:trOtYq3e
クランクベアリングだと思う。
2018/09/19(水) 21:05:14.54ID:/5vGDbYe
ttps://www.youtube.com/watch?v=i9jFyz-hFqg
まさにこんな感じの音ですのでどうやら正常みたいです。
前車がホンダ4st4気筒でモーター音みたいな静かさだったので神経質になりすぎたようです。
2018/09/19(水) 21:14:36.77ID:TtLSOFQY
カワサキの４発が初250だったから随分静かだなって思った
2018/09/19(水) 21:15:46.03ID:trOtYq3e
ウオータージャケット無いからな...こんなモンだね。
ホンダの静かな音はまあ...アレだよ。設計が違うんなだよ。
2018/09/19(水) 21:22:04.13ID:65JYDj2S
コレに慣れてしまったせいで他のバイクのエンジン音の異常とかよく分からなくなってる
2018/09/19(水) 21:56:50.06ID:l/rba7Vn
俺のSJ45はエンブレかけてからアクセル開け始めるとバックファイヤーが(たまにだけど)ボン！って鳴るんだけど可能性はなんだろう？

キャブ側だから車両火災がめ怖いんだよなー

ちなみにフルノーマルの55000キロ
2018/09/19(水) 22:35:30.35ID:xOv7jyCq
自分も進入スライドするときにそれなるわ
2018/09/20(木) 07:41:57.37ID:gUl1Liqg
キャブのOHとバルブ廻りのOHかなー？
2018/09/24(月) 21:52:47.08ID:8aZ5ERKU
ウィンカーのLED化をしたらインジケーター灯がそのままだと点滅しないのね
とりあえず外してledのインジケーター灯買って来た
暇見つけて交換しよう
液晶メーターも怪しい焼け方してるからそろそろ交換かなぁ
2018/09/25(火) 16:41:41.71ID:ysRy+kzF
付けた
穴が合わなかったので削ってはめ込んだ
なんだか興奮
2018/09/25(火) 22:09:20.66ID:jbc2XDs2
>>824
パイロットスクリューどこで買えるの？

先週久々に林道いったら、2回もコケてもーた
852７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/26(水) 04:00:48.06ID:nRHkMkga
>>851
1、ラージボディーのtmキャブを純正装着していたバイクを探して注文する。
2、ミクニキャブレターの代理店で注文する。(jbsやアクティブ)
3、ナップス、2輪かん、ライコランド等のお店で部品が取れるか聞いてみる。
こんな所かな。
853７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/26(水) 21:10:42.41ID:sbBGPqFU
19インチの前後リムが安く手に入ったんで
ダートトラック仕様にでも改造しようかと思ってるんですが
流用できそうなスポークってありますか？
854７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/27(木) 02:52:58.05ID:GRBjqc3Y
>>853
多分って言うか流用考えるよりスポーク切ってもらった方が絶対早い。
2018/09/27(木) 12:28:29.47ID:KkSwd2no
ダートフリークでスポーク作れる工具売ってるよ
2018/09/27(木) 12:36:56.30ID:h9+Gqfz9
スポーク単体を見ると
「地獄へ落ちろ〜」
ってやりたくなる
857７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/27(木) 18:41:28.13ID:ROOVkQ0E
>>854,855
ブランクから曲げるんですか。
心の準備ができたら買ってみます。
2018/09/27(木) 18:50:25.12ID:lLi5KtRd
曲げるんじゃ無くて今あるやつを切り詰めてネジを切りなおすんじゃね？
859７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/27(木) 19:07:47.35ID:ROOVkQ0E
>>858
バイクのスポークはネジ山のほうがスポークより太い転造ねじだから
色々大変みたい。
2018/09/27(木) 19:28:16.94ID:pSGpIMPS
リム組屋に出すほうが安いし確実だろ
861７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/27(木) 21:16:50.93ID:ROOVkQ0E
少しクールダウンします。
ダートスター19インチほぼ新品が前後2000円だったんで衝動買しました。
2018/09/27(木) 23:49:32.93ID:q04/qhn0
バイクカバーに穴空き始めたから買い換えたいんだが、みんなはどんなの使ってる？
今までホムセンで安いの適当に買ってたんだけど、どれもサイズがイマイチ合わんのよね
箱付きのオフ車向けのカバー出してるメーカーとかあんのかな
2018/09/28(金) 00:01:24.18ID:TB0wOC+o
>>862
デイトナの箱付き用カバーからサイズで選べば合うのあるだろ。
俺はガレージ室内保管だから関係ないがｗ
864７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/28(金) 00:28:26.07ID:NPzaX8qX
アメリカン用がでかくていいよ。
CCバー用の空間にボックスが収まる。
865７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/28(金) 01:26:44.69ID:NPzaX8qX
>>853ですけど
リム組屋でオススメがあったら教えてください。
2018/09/28(金) 10:46:16.87ID:TB0wOC+o
>>865
茨城県にあるフェイスさんがモトメンテでも紹介されてる業者さんです。
867７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/28(金) 18:45:26.68ID:NPzaX8qX
>>866
ありがとうございます。見積もりを依頼してみます。
2018/09/29(土) 16:14:10.20ID:/k6dXq0t
貴重な鈴木さんが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180929-00010002-ksbv-l33
869７７４ＲＲ
垢版 |
2018/09/29(土) 16:38:52.50ID:99J+mnbn
誰もが思うこのヘッドライトガード意味あるのかよという疑問が
見事に解消された画像だな。
2018/09/29(土) 16:52:54.01ID:W7a9xdmj
http://www.ksb.co.jp/sp/newsweb/detail/11224

これは貧乏バイクの方だよ
2018/09/29(土) 18:15:40.23ID:R2JYaDDo
>>868
西日本に鈴木さんは少ない
2018/10/01(月) 11:28:41.73ID:2ExPNKKP
>>852
サンクス！
873７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/02(火) 02:49:48.57ID:OChMsGKw
>>872
ひとつ大事なことを忘れてました。
先の方が3mm位長いのでカラーを入れるかスプリングを長めの物(例えばノック式のボールペンからスプリングを抜いて使う)を用意して下さい。
自分は両方試して何も問題は起きていません。
2018/10/02(火) 22:41:36.10ID:/9dnvInK
ちなみにくだんのパイロットスクリューって前期キャブだけ？
875７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/03(水) 03:15:31.44ID:Z3SWJmLo
>>874
正直分かりません。
但しgsxr400rとジェベル200の負圧キャブレター
876７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/03(水) 03:30:12.56ID:Z3SWJmLo
途中送ってしまった。
上記2車種はtmキャブレターと同じパイロットスクリューを使えました。(品番が同じな為)
2018/10/04(木) 19:27:41.40ID:mZyCOrP3
>>832
両方持ってるんで測ってきた
33センチと39センチやな
878823
垢版 |
2018/10/05(金) 03:04:25.39ID:c3Q8Dkqu
>>832
>>877
サンクス！832のレス見落としてました。
ってか、この前の台風で反対側に倒れて駐輪場の柱にタンクで寄り掛ってしまい
少々凹みましたわ…orz
2018/10/05(金) 05:49:17.53ID:/lUmm7Q8
>>878
中間ぐらいの長さに切ってあるけど俺も倒れたわ
台風、強風で初めて倒れたからやっぱ今回の台風は強かったんやな
2018/10/05(金) 07:35:11.12ID:R3cxnQKq
>>878
凹んだのはタンク？心？
881７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/05(金) 19:26:03.08ID:eMt3UGLY
とタンクではなく心をえぐりに来る輩。
882７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/05(金) 19:55:55.02ID:tUg9WSOm
グリップガードとかグリップエンドが凹むのは勲章だけど
タンクが凹むのは心も凹むよな。
883878
垢版 |
2018/10/06(土) 04:01:10.03ID:9JKEDiJc
>>880
どちらもだわw
SJ44A DRにはクラークのビックタンク付けてるんだが、こういう時は樹脂タンク最強なんだろうな…
XC用にアチェルビス辺りで２０Lオーバーの樹脂タンク出してくれないか…
884７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/06(土) 04:08:22.08ID:MbC3sKGT
>>883
2代目WR250F用の25Lタンクを付けてるよ。
ヘッドがタンクの内側に干渉するんでえぐり加工が必要(炙って圧迫)
シートはジェベルの下半分にWRのシートを乗せて
ATV用のシートカバーで包んである。
https://i.imgur.com/02w54hL.jpg
2018/10/06(土) 05:01:54.24ID:cK2IMNP/
フロント１７インチは許さんｗ
2018/10/06(土) 09:27:21.06ID:82/rM1Vg
>>884
カッコいいな。
オレも真似しようかな。
2018/10/06(土) 10:29:33.44ID:As7kMev1
>>884
これライトガードは機能するの？
888７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/06(土) 10:55:28.70ID:MbC3sKGT
>>887
マルカワ(ウッズブロス)のバハライトだよ。
ライト部分はIPFのクロカン用になっていてメチャクチャ丈夫。
2018/10/06(土) 16:34:02.52ID:As7kMev1
>>888
このライトの方が格好いいね

advriderとかに出てそうなカスタムだから俺も21インチのままでいて欲しかったw
2018/10/08(月) 00:51:35.22ID:HWLPe9im
クラッチがパワー抜けする
スプンリング替えんとあかんね
891７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/08(月) 01:59:32.08ID:UP5Wc/dQ
今日発見した豆知識。
スロットルポジションセンサー全開付近で
サイドスタンドスイッチはキャンセルされてる。
2018/10/08(月) 02:47:01.50ID:9msYfHRb
>>856
ブラックエンジェルスの雪籐かｗ
あれで刺されたら痛いやろな
2018/10/08(月) 05:02:26.86ID:A4I0vKcM
クラッチスイッチの動作が怪しくなってきたわ
何故かレバー半引きくらいの狭いポイントじゃないとセル回らん
894７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 06:49:47.64ID:B0UtMlim
遅ればせながら、この前の日曜日に01の青が納車されました。規制後のシェルパからの乗り換えなんだけど、これ、すっげーパワーあるな。ローダウンしてあったから楽ちんだ。
ただ停車するとニュートラルがとにかく出にくいのと、シフトチェンジがかなりゴリゴリするんだな。ワイヤー調整は結構したけど、こんなもんなのかな？
2018/10/13(土) 07:04:55.81ID:SZ+hCcVi
クラッチの段付きかな、クラッチ交換する時気になったのでオイルストーンで段付き無くしたら
シフトが軽くなった、Nもすんなり入る
896７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 07:04:56.41ID:ZUyP4wJc
たしかにニュートラルは入りにくい
2018/10/13(土) 08:53:46.68ID:Z26LSr49
初期型はかなり入りにくかったけど何年式だったかからクラッチプレートとかが変わってはいりやすくなった。
とは言っても他車種から乗り換えると入りにくいのは確か。
クラッチの遊びをほとんどなくすくらいじゃないとニュートラルでは入りにくい。
DR650のクラッチレリーズアームに変えるといいというのをどこかで見たので試してみたいけどいつも注文するのを忘れている。
2018/10/13(土) 09:19:54.81ID:tJfr3HEQ
逆にジェベルから他のバイク乗るとギヤ入りやすくてびっくりする
2018/10/13(土) 11:05:22.66ID:e77rZoXs
変更前か後か知らんが97年式乗ってるけど、こんくらいなら慣れればスコスコ入るけどな
Nは軽くアクセル煽りながら、シフトチェンジはノークラシフトの要領でクラッチ切る前からペダルに軽ーく足かけとくのがコツ
2018/10/13(土) 12:28:48.88ID:U0bvezKU
俺はクラッチレリーズアーム切って短くして溶接した。
901７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 12:35:32.00ID:fpGTF2/4
>>894
オメいい色買ったな
俺とおんなじカラー
2018/10/13(土) 16:49:08.86ID:lVGPU/Rm
>>899
スズキのバイクしか乗ったこと無いけど、よそのバイクはそれしなくてもカチッとギアチェンジできるんだ…
2018/10/13(土) 17:22:06.34ID:oeJkw/ti
XR乗らしてもらったことならあるけど、シフトチェンジよりまるでモーターのようなエンジンの滑らかさに感動したわ
でもすぐにつまんねーなこいつやっぱジェベル最高だわってなった
904７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 17:30:44.70ID:XI6esaa6
もう一台カワサキを持ってるけど
押しがけするために4速まで上げるのに30分以上かかるコイツに比べれは
ジェベルなんて遊びみたいなもん。
2018/10/13(土) 21:50:44.46ID:v5kpmOAS
それは流石に壊れ...イヤ...なんでもない
906７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/13(土) 22:09:14.68ID:XI6esaa6
>>905
カワサキの仕様でエンジン停止中は
2速以上に原則的に上がらないのよ。
2018/10/14(日) 11:25:49.57ID:S81Kppjv
>>905
ポジティブニュートラルファインダーっていう冗談みたいな機構があんのよ。
2018/10/14(日) 12:35:53.07ID:RJA4u7uB
まず押しがけせざるをえない状況にまで追い込まれんなよと
2018/10/14(日) 15:12:36.40ID:2Zh4gdg1
時々あるよね
バッテリー上り
910７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/14(日) 17:08:47.76ID:TWLzF060
894です。早速荷物満載してキャンツーしてきました。荷物積んだほうがフロントの重さが気にならなくなって乗りやすい？
パワーもあって高速も楽だし、帰ってくるまで給油しないで良いのが楽ちんｗ　コイルが焼けるって言う話は……VFRでなれた。一速のギア比がもうちょっと高ければ言うことないですね。

クラッチとかNが出にくいとかはあんなもんなんですね。安心しました。基本的にクラッチレスシフトとかやること多いんで、Nでないなーってのだけが気になっていました。

万人に進められるのはシェルパの方だけど、目的を見据えて買うとジェベルはいいパートナーになれそうだｗ
911７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/14(日) 23:25:09.30ID:lbLXW0Gm
コイルはDR-Z400用が使えて海外通販で安く買えるから心配しないでOK。
送料込み3000円。
https://www.ebay.com/itm/Stator-Coil-For-Suzuki-DRZ250-2001-2007-DRZ400-00-13-Kawasaki-KLX400-Mageneto/292766217670?hash=item442a39f5c6:g:uJwAAOSw1xVbIVwc:rk:33:pf:0&;vxp=mtr
2018/10/14(日) 23:28:44.89ID:6V/fF519
>>908
バッテリー3個駄目にしたんで
スーパーナットのコネクタで常時接続できる充電器買った
もっと早く買えば良かった
913７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/14(日) 23:40:11.85ID:lbLXW0Gm
俺のカワサキはスターターギアとその中心部のスタータークラッチ部分の
溶接が外れてセルが回らなくなったのよ。
キレイに溶接が外れたもんだから原因究明に時間を要した。
2018/10/15(月) 02:23:30.28ID:AfaA6utj
ZZR1100のセルスイッチが欠けて、真夏のSAで押しがけしたときは
暑さと恥ずかしさで死ぬかと思った
2018/10/15(月) 04:49:04.64ID:49Z0x/na
バッテリー干上がったから10分位鬼キックしてなんとかエンジンかけて
充電がてら走ったけど、やっぱり一度干上がるとダメだぁね
2018/10/16(火) 20:34:15.00ID:0JyOZ4VM
充電して復活したらいいけどもしもを考えると新品バッテリー買った方が安心なんだよなー
2018/10/16(火) 21:20:19.82ID:iEdsNuDX
今年の夏は暑すぎてな、2ヶ月ぶりくらいにエンジンかけた
車体も電装も調子良すぎてバイクに申し訳なくなってくるわ自分がポンコツ過ぎて
そろそろ冬眠の準備や
2018/10/16(火) 21:26:07.03ID:1MH7efrc
冬眠前に紅葉見にでも行ってみたらどうだい
2018/10/16(火) 21:50:35.76ID:zHwyvQbF
乗ってないのに任意保険払ってるの？
920７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/16(火) 23:03:19.46ID:R97m8m51
オレァ乗るぜ！な60ヶ月払いした
921７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/16(火) 23:03:46.84ID:R97m8m51
任意は惰性で払う
2018/10/16(火) 23:09:33.69ID:zHwyvQbF
バイク乗りの鏡や
923７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/17(水) 07:22:25.41ID:jbY0HbiO
>>919
任意保険一度中断すると無事故割引がなくなって掛け金が
高くなるだろ。
だから乗っても乗らなくても入り続けないといかん
2018/10/17(水) 07:35:53.18ID:iE6uTjEQ
任意保険はバイクに乗る限り背負い続けなければならない
重い重い十字架なのだ・・・
2018/10/17(水) 08:42:30.61ID:lcoeDpAH
乗らない間は補償削りまくって安くすればいいのでは？
926７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/17(水) 10:15:32.21ID:10l/c1JH
最初から対人対物無制限しかついてない
2018/10/17(水) 12:06:37.56ID:aBDIILpP
任意保険は中断証明書を出してもらえば 等級引き継げますよ
2018/10/17(水) 12:36:42.95ID:8t2VecR4
たまにしか乗らないんなら、
セブンイレブンとかの１日自動車保険使えばいいんじゃない？
2018/10/17(水) 12:54:34.28ID:iE6uTjEQ
あれ、本人と配偶者の所有する車両にはかけられないでしょ
親の名義に変えれば出来ないこともないけど
2018/10/17(水) 13:23:16.36ID:1zsQZ2Tu
バイクの一日保険ってあるの？
あれ自動車だけでしょ？
2018/10/17(水) 16:00:16.75ID:6BhWjxLJ
一日保険は車だけだよ
勘違いしてる人多いよね
932928
垢版 |
2018/10/17(水) 20:42:53.00ID:R72UUBkF
うわーホントだ。バイク使えないやん。
セブンでバイク自賠責払ってるんだけど、
その更新はがきに一日保険も広報されてるから、てっきりバイクも出来るんかと思ってたわ。
スレ汚し失礼。
2018/10/17(水) 20:55:43.76ID:MF+/yEJq
>>927でこの話終わってる件
934７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/17(水) 21:38:22.96ID:B3MsA8NA
あはは、先週納車だったばかりなのに、なんか充電不良っぽい挙動でドック入りだ。保証期間中だから、コイルとレギュがパンクしてくれてたらいいんだけどなｗ
935７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/17(水) 23:50:25.82ID:NgmHp6Bs
>>934
コイルは個人輸入で社外品が3000円で買えるから
もうあんまり心配する必要なし。
DRZ400のエンジンがアメリカのATV市場を天下統一しちゃったのよ。
コイツのコイルがそのままジェベルに使える。
2018/10/18(木) 05:49:18.08ID:y/5lG8UD
タペット音が気になりはじめたわー
バルブクリアランスの調整で治るといいけど、、
2018/10/22(月) 07:41:22.69ID:RhxI9x22
今朝エンジンかけようとしたらセル押しても弱々しく回るかそもそも回らないかでエンジンかからずキックでもダメ
なんだろう…
2018/10/22(月) 07:44:28.88ID:RhxI9x22
総走行距離は21000kmでほぼ毎日乗ってます
2018/10/22(月) 07:59:17.63ID:eiiHjh5g
まず印鑑もって最寄りのSBSに行ってVスト250下さいと言いましょう
940名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2018/10/22(月) 08:57:45.97ID:wXYLy8AN
バッテリー交換しなさいよ
今ならおやすくなっております
2018/10/22(月) 09:49:12.15ID:H+9IWZdN
壊れるぞとよく聞くジェネレーター関係じゃね
2018/10/22(月) 12:07:35.36ID:RhxI9x22
バッテリーとかジェネレーター関係壊れたらキックでもエンジンかからない感じですか？
2018/10/22(月) 12:15:26.98ID:eiiHjh5g
キーオンしてもメーター表示付かないレベルに
バッテリー枯渇してたけどキック×50回でエンジン掛かったよ
2018/10/22(月) 12:23:35.30ID:Z6mF34PF
靴が傷むのでバッテリー買うべきじゃ...
2018/10/22(月) 12:28:29.95ID:s1xNEdtJ
>>942

何で「かからない感じ」なんだよ。
2018/10/22(月) 12:37:48.84ID:RhxI9x22
まあ多分ジェネレータ死亡ですよね…キックでかからなかったのは回数少なかったからかな
昨日はセルでもキックでもすぐ始動したのに急にダメになるものなんですね…まだ2万km程度なのに
取り敢えず家帰ったら分かる範囲で見てみますありがとうございました

>>945
日本語不自由でごめんなさい
2018/10/22(月) 13:59:28.22ID:1nVmJKoU
50000キロで一度交換してからコイル煮込まないように少し粘度の高いオイル15w-50(純正10w-40)を入れて、オイルレベルを常にアッパーレベルに保ってるけど効果あるかな？
500キロも走るとオイルレベルが半分以下まで下がるから乗るたびにチェックしてる。
そのオイル状況で交換から25000キロ走ったけど今のところ問題なく調子いい。
2018/10/22(月) 15:33:37.71ID:mRIeuNb/
添加剤とか負担掛かりそうなのやらないように二千キロ以内にオイル高額してる
現在4万2千キロ
そろそろか
949７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/22(月) 19:01:39.70ID:ndHIp+kc
先週水曜日に納車したばっかりなのにドック入りしたものです。昨日復帰。保証でレギュコイルを交換してもらえました。これで一安心。

自分はキックでもエンジンかからなかったなあ。もっとキックすればかかったのかもしれないけど、いきなりエンストしたし。ちなみに距離は33000kmくらい。
出勤でセル回したらなんか弱いなーって、キックでかけたら15kmくらいでだめになった。やっぱりいきなりくるものなのね。帰りにバイク屋持っていこうと思ってたのにそれも叶わなかったよ
950７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/22(月) 19:15:09.22ID:iF1Rz72d
ジェネレーターコイルは3000円で買えるんだから
調子悪いと思ったら即交換すべし。
2018/10/23(火) 00:43:45.00ID:DeJJwcxR
ステータコイルのパンクかねえ。
ちょっと早いけど、コイルのパンクはジェベル/DR系の宿痾だし。
952７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/23(火) 00:57:12.95ID:IQZHBtmu
ジェベル販売中に在庫パーツとしてストックしたコイルが
リコールもんとの噂。

DRZ400系向けにストックされたもんや社外品は大丈夫なんじゃないかな？
953７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/23(火) 01:35:29.30ID:JRhF0X3n
DR250Sですけど、コイル単体で4万しました泣。DRRの流用できれば良かったのですが、別物ですよね？
2018/10/23(火) 09:49:46.35ID:F7sFiJeU
海外もんの緑色の3000円格安ステータコイルは、取り付け穴がずれているとかゴム栓の位置がおかしい？など聞きましたが、
使用後の電圧や耐久性はどうなんでしょうか。
2018/10/23(火) 13:17:05.08ID:FBUaQNCP
>>952
DR650の2007年モデルを1.7万キロで購入したら納車当日にステータコイルのパンクで
セルは回るがエンジンに点火しない状態になったw
ジェベルと同じ部品なんかねえ。
956７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/24(水) 07:44:55.50ID:1nXDqk7C
以前燃料コックのリザーブの不調でレスしたものです。昨日燃料コック交換しました。ジェベルのブログ書いてる人の流用参考にして、ヤマハ純正にしました。純正コックの半値以下で買えたので助かりました。
2018/10/25(木) 21:20:15.60ID:iZsA7cS8
>>949
そ〜言えば、四速カットはしたかい？
2018/10/25(木) 22:48:09.42ID:o6oiJdqH
そんなに効果ある？
2018/10/26(金) 09:22:53.51ID:ELuXA3Id
ピンク線カットは当時大人しい乗り方してたせいかぶっちゃけ効果分からんかったわ
ギャンギャン回しちゃうようになった今繋ぎ直してみたら効果感じられたりするかな
2018/10/26(金) 11:17:19.91ID:EBJkqyYy
カットしてあの現象はマジでなくなるなら体感できるんじゃないの
おれはカットしてないけどたまに4速だか5速で一瞬にガス欠なったみたいになる
毎回じゃなくてたまにだけど
2018/10/26(金) 12:05:20.12ID:INcbm08S
おとなしく乗ってると起こるから回さない人ほど効果あると思いますよ。
2018/10/26(金) 13:38:58.53ID:ELuXA3Id
そうなのか
963７７４ＲＲ
垢版 |
2018/10/26(金) 19:16:19.76ID:HyEtV4er
因みにtps付きの負圧キャブレターも似たような症状が出るよ。
2018/10/29(月) 01:15:48.67ID:epqSgsTg
DR250RにXR250 のクラッチプレート流用できるかどうか、知ってる人いませんか？
2018/10/29(月) 13:39:16.45ID:oCXX3G7+
なぜに流用？
2018/10/29(月) 17:43:00.43ID:epqSgsTg
>>965
随分前に、ブログか何かで「XRのクラッチプレート流用で、純正よりクラッチの切れ向上、値段も安く済んだ」というような記述を見た覚えがあるのですが、あいまいな記憶だったので誰かご存知ないかと思って。
クラッチを焼いてしまい、交換準備中です。
2018/10/29(月) 18:03:15.34ID:tV/QNhT9
それってクラッチホルダーじゃないかなｗ　レバー比は絶妙で交差点でもスコスコNに入るってヤツ。
2018/10/30(火) 11:12:13.25ID:K31vKRKG
>>966
ttp://singlesmile.web.fc2.com/garden/mainte/clucharm.htm
この記事みたいにクラッチレリーズアームを長いものに変えて切れを良くする話かな
自分は、SJ14AのクラッチレリーズアームをVJ22Aの物に変えてたよ
2018/10/30(火) 11:17:25.04ID:K31vKRKG
ちなみにリンク先ではクラッチを軽くする目的でアームを長いものに変えてるので、
逆に短いものに変えるとクラッチは重くなるけど同じレバー操作量でクラッチプレートが離れる距離が増えるから切れが良くなる
2018/10/30(火) 21:38:42.17ID:Y7tPUm7I
短いクラッチレリーズはどの車種のが流用できますか？
ちなみにDRCのクラッチプレートにしても良いのは初めだけで改善はしまへん。
971７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/01(木) 17:52:55.91ID:nxKeMKv9
>>970
自分はグース350のを使っている、但し鉄。
多分だが上で言っているvj22a(vガンマ)も使えると思うよ、こちらはアルミ。
2018/11/01(木) 19:13:38.14ID:tdH78CIe
>>971
VJ22Aのも鉄だよ
たぶんグースのと同じ
VJ22AのSPは肉抜き穴まであいてるアルミだけど
973７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/01(木) 19:44:28.33ID:nxKeMKv9
>>972
スマン。
俺のvガン確かにspだ、だからノーマルもそうだと思い込んでた。
974７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/01(木) 20:30:05.15ID:deTAB417
そこらはパーツは出るのかね？
975７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/01(木) 20:40:53.39ID:nxKeMKv9
グースのはdr650何かも使っているから出るよ。vガンspのは分からない。
976７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/01(木) 21:58:47.51ID:deTAB417
>>975
サンキュー
パーツナンバー特定。
23271-31D00
977７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/02(金) 13:44:15.71ID:05yXAhFg
とりあえずvガンspのも部品は出るな。
品番が変わっているからどんなやつが来るかな？￥1800だからアルミだとは思うのだが。
978７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/02(金) 20:17:03.27ID:41QqOLRd
ごめん、ちょっと質問を。デイトナの電圧計つけたんだけど、エンジンかけてると15v出るんですが、明らかに高いですよねえ。保証でレギュは交換してもらってるんですが。回転上げると14.8に落ち着く。
テスター買って確認してみても、エンジンかけてるときはバッテリの端子間で16v行っちゃうんですよねえ。
979７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/03(土) 06:51:54.77ID:rluq1d6T
俺のはアイドリングで１４，２V〜１４．０V
回転上げると１３，５Vってところ
以前は最高で13，8Vくらいだったが
バッテリーを５から７に交換してアイドリング電圧が高くなった
原因不明
2018/11/03(土) 08:04:44.28ID:8Jr8D7JQ
ワイのデイトナの電圧計でも１５．１ぐらいまで行く。走ると１４．８〜９で落ち着くわ。
テスター当てても電圧計とのずれも無い。
気にせず電熱服つかっとるで。
2018/11/03(土) 08:05:11.94ID:8Jr8D7JQ
上記は最終型のXCやで。
2018/11/03(土) 09:35:13.10ID:qrkF8yEz
なるほど、ありがとう。高いけど、個体差なのかも…ってことかなあ。明日休みなので、一応相談しに行ってきます
2018/11/03(土) 10:06:34.20
たてるよ
2018/11/03(土) 10:07:32.47
ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！42
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541207241/
985７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/03(土) 12:05:24.98ID:P/SkLLA/
レギュレーターならヤフオクで同型が100円で買えるから
とっかえひっかえしてみればいい。
2018/11/04(日) 02:20:41.27ID:+3Y+ivva
LED化が終わったので補助灯を付けようと思う
ハイビームから分岐で足りるだろうか
2018/11/04(日) 11:11:43.36ID:qPubWjw6
元のワット数を超えなきゃ大丈夫でそ。
988７７４ＲＲ
垢版 |
2018/11/05(月) 16:21:31.62ID:kmWqQScc
背中がゴロゴロするとおもってたらカメムシ入っとったわクソが!
2018/11/05(月) 17:14:45.62ID:SbkplDoz
いかにもこのバイクらしい。ヘルメットにムシが張り付いたりね、
2018/11/05(月) 17:51:49.03ID:esYZ50E9
俺のジェベルはやたらと蜘蛛に好かれてるわ
放置しすぎて巣張られてるとかじゃなくて、徘徊性のちっこいやつがちょこちょこ這い回ってる
2018/11/06(火) 09:20:19.20ID:I9vL+K4y
じゃあ埋めちゃうね
2018/11/06(火) 09:21:35.27ID:I9vL+K4y
梅酒
2018/11/06(火) 09:23:13.93ID:I9vL+K4y
そろそろ閉めましょう　　　　　　　　　　
2018/11/06(火) 09:24:49.35ID:I9vL+K4y
梅吉　　　
2018/11/06(火) 09:26:06.11ID:I9vL+K4y
どんどん埋めて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2018/11/06(火) 09:27:17.07ID:I9vL+K4y
下げるよ　　　　　　
2018/11/06(火) 09:29:25.28ID:I9vL+K4y
埋没　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2018/11/06(火) 09:30:14.46ID:I9vL+K4y
完予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2018/11/06(火) 09:33:48.43ID:I9vL+K4y
　糸冬予
2018/11/06(火) 09:51:11.73ID:BehSPNvw
end
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 348日 22時間 45分 13秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。
ニューススポーツなんでも実況