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今あえて2stに乗ってる奴は漢! 45気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2017/08/07(月) 21:07:25.68ID:7/+Mk5xr
スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。


古い過去スレはネット検索して下さい。
今あえて2stに乗ってる奴は漢! 43気筒目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490123680/
今あえて2stに乗ってる奴は漢! 44気筒目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496183636/

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

<< 直前スレ >>
『 今あえて2stに乗ってる奴は漢! 42気筒目』
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482760695/
842833
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2017/09/21(木) 18:07:04.05ID:CxLkL8u3
>>834
>>835氏の言う通り一時しのぎなんだからね、勘違いしないでよね(´・ω・`)

オイルシールのカエシの部分が荒れてるだろうから、ココを1000番ぐらいの
ペーパーで均して内周にシリコングリスをコッテリ盛ります。

インナーチューブは点サビの部分を削ぐように刃を滑らせ、浮き上がった
メッキの尖りを除去。>>838氏の言うように叩いて均す方法でも良いかもしれんけど
どうせ尖ったメッキの下も錆びてるだろうから自分は削ぎ落としちゃう。

んで、錆をコーティングするためにアロンアルファを充填。
インナーチューブをパーツクリーナーで脱脂して、アロンアルファ付属の
細口ノズルを用い錆びた部分にチョンチョン乗せてやる。
すぐに乾かしたい場合は蚊取り線香orタバコの「煙」をあててやると
即表面が硬化します。

中までボンドが固まったら556を吹き付けたペーパーで順次1500番ぐらいまで
磨き込めばok。

2st250からリッターの倒立まで、これで1年ぐらいは誤魔化せてる。
2017/09/21(木) 22:18:21.86ID:sHSft5tv
フォークシールはφ数さえ解ってれば汎用品がAliexpressでいくらでも出てるよ
国産が良ければ同じφ数のフォーク探せば代用できる場合もある

点サビは>>842さんとほとんど同じだな
錆びの周りでメッキが剥げてない所もメッキの下が錆びかけてる事多いから
ケミカル点付けして錆び止めしてからやる事もある
844774RR
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2017/09/21(木) 22:19:59.77ID:O9T96VnX
>>823
デイトナの耐ガソリンが手元にあったんで、ガスケットシートに塗ってガソリンに浸けてるけど、24時間経過後変化なし
激しく攪拌しても剥がれないし、溶け出したり膨潤してる様子もない
もうしばらく実験を続ける予定
845774RR
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2017/09/21(木) 22:28:58.22ID:sHSft5tv
ガンマのスガヤチャンバーなんかは液ガス必須だし
耐ガソリンの液体ガスケットがガソリンで溶けちゃったらヤバイでしょ?
846774RR
垢版 |
2017/09/21(木) 22:40:19.92ID:O9T96VnX
いや、いろいろ調べてたら、スリーボ〇ドの耐ガソリン液状ガスケットは膨潤したとの情報を得たので、いつも使ってるものをテストした
浸け込みテストでは、デイトナ製は変化なしで十分なガソリン耐性があるみたいだが、スリーボ〇ドは乾燥後の浸け込みでわずか10分で溶けたとの情報があった
うちが調べたのはデイトナのみなんで、真相は不明だが
2017/09/21(木) 22:46:55.71ID:4wRDgLM/
スリーボンドのやつ知ってるかも
ないとは思うが、充填するチューブを間違えて中身はフツーのシリコン系だったりしてw
848774RR
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2017/09/21(木) 22:58:48.30ID:ihz+uTvA
俺はメッキ錆の穴は板金ハンダで埋める
2017/09/21(木) 23:07:57.70ID:E0nQ7kPf
>>823
ホルツのMH218をガソリンコックに使ったけど、一年経っても漏れ無し
2017/09/21(木) 23:21:41.99ID:+9Pen7Sa
正直、液ガスの使い分けとかしてないトコも多いかと
4輪メカマンは1207Bで大抵まかなってるような
851842
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2017/09/21(木) 23:24:35.28ID:CxLkL8u3
>>848
正に聞きたかった情報持ってる人キタ(●´ω`●)

以前旧車、絶版車のレストア雑誌立ち読みしててフォークの点錆びを
半田で埋めると書いてたんだけど、アレって切削性悪くないですか?
2017/09/22(金) 01:09:45.75ID:0qNmKpbn
板金ハンダはうまく乗せられた試しがない(´・ω・`)
2017/09/22(金) 02:46:12.62ID:EitOAU8E
のせる方の温度が重要。
適切なフラックスも使ってね。
2017/09/22(金) 05:18:44.55ID:2L/YgIe9
液ガスが溶けるって耐油性と耐ガソリン性を同一視してんでしょ?
耐油性と耐ガソリン性は別物だから
855774RR
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2017/09/22(金) 06:00:26.49ID:up0xEGL4
>>854
へ〜
2017/09/22(金) 10:11:07.96ID:YRKp/bP6
>>855
えっ
2017/09/22(金) 10:32:20.38ID:up0xEGL4
>>856
うっ
2017/09/22(金) 10:39:09.69ID:YRUVRSGb
>>857
ほよっ
2017/09/22(金) 11:06:08.62ID:DE2lWb67
>>858
( ^ω^)おっ
2017/09/22(金) 12:59:49.69ID:Ezq1Mzwe
NS125Rのフォークってマルゾッキかな
2017/09/22(金) 15:35:08.55ID:0qNmKpbn
IGコイル交換しようとしたら自作ホットワイヤーついてた
外すべきか移植するべきか
2017/09/22(金) 20:59:15.07ID:cNVmc0GH
動作に問題ないなら「味」としてそのまま移植保存
動作に問題あるなら交換
どうしてもオリジナルじゃなきゃ嫌の人も交換
2017/09/22(金) 21:49:18.83ID:sOpXDkLv
液ガスじゃなくてボンド使おうぜ!
外れねえ・・・( ゚Д゚)ハァ?漏れなきゃいいんだよ!
2017/09/23(土) 05:58:44.62ID:1vFvUlMS
ボンドなんか余計にガソリン耐性無さそう。
2017/09/23(土) 08:17:22.22ID:Mnz9/x2b
いや対応する品物が無いならまだしも、耐ガソリンの製品があるんだからそれ使おうよ
2017/09/23(土) 09:29:41.70ID:MIP5J06L
>>865
むっ
2017/09/23(土) 10:15:44.66ID:Z62Xw8V8
今日は小雨もパラついているし路面も濡れてるから乗れないな
明日乗ろう明日なろう
2017/09/23(土) 11:05:23.33ID:1vgBcZ6K
今は乗るな時期が悪い
869774RR
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2017/09/23(土) 15:30:47.34ID:+VJDoDsy
中古車買って液ガスじゃなくて、シリコンシーラントで代用されてた時の絶望
あれ、ボンドみたいなものだから固まって剥がれないし
2017/09/23(土) 15:55:13.56ID:Tul3IO2C
>>864
ヒーター対応のグリップボンドとか何気にガソリンに強い
2017/09/23(土) 18:33:55.96ID:kjtAhPhN
>>869
マジか
専用品は使い切る前に固まっちゃいそうだからバスコーク使ってるわ…
2017/09/23(土) 21:28:35.63ID:4fuasY4R
NS125をもらった者です。
アロンアルファとか錆び除去の方法を書いてくれた人ありがとう。

さっそく試してみます。
873774RR
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2017/09/23(土) 21:41:49.22ID:syyHWpax
>>851
滅茶苦茶固いよねあれ
2017/09/23(土) 21:53:50.20ID:1vFvUlMS
>>872
アロンアルファの件書いた者だが一応だけど念のため。

今更だがオイルシールに内包されてる鉄リングが錆びて膨らんじゃってるようなら
再使用は諦めなっせ(´・ω・`)
圧迫されてインナーチューブにガシガシ縦傷入っちゃうから。

>>873
んー、銀ロウに比べりゃよっぽど柔らかそうだけど、いかんせん
平滑出た頃にはメッキもかなりダメージ受けてそう。
それにフラックス使わないと乗らないのに、コレ使うと錆びるって言う
二律背反が何とも(´Д`;)
875774RR
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2017/09/23(土) 21:57:46.52ID:+VJDoDsy
>>871
本来は風呂の防水だったり、パネルの隙間を埋めるものだからね
マリンディーゼル整備士の見習いやってたことがあるんだけど、その時はヘルメシールのSS-60-Cをあちこちで使ってたな
シリコンなんだけど、紙ガスケットと併用したり、単体で使ったり、オールマイティに使えてた気がする
耐熱性もあるらしく、原付のマフラーガスケット使いまわした時に塗ったけど溶けたり、排気漏れもなかった

関係ないが、厚紙で代用してたヒューエルコックの取り付けボルトから滲みを発見
安いんだから純正買え!って言われそうだが、液ガス併用でリベンジするかな
876774RR
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2017/09/23(土) 22:11:27.74ID:+VJDoDsy
ちなみに、剥がすときは結構苦労する
弾力があって結構密着力があるから、スクレーパーで削るんだけど、薄く残ったりして骨の折れる作業
キャブクリーナーやガスケットリムーバーみたいなケミカルなら溶かして楽々かもしれんが、あの工場にはなかったので全部手作業
2017/09/23(土) 22:40:45.64ID:AjOGsoOD
ヤフオクでRS250のチャンバーとサイレンサーセットで1万で不安だったけど
届いたの滅茶苦茶綺麗で良かったー
右出しサイレンサーは絶対コケ傷入るんだよなぁ・・・
2017/09/23(土) 23:33:46.13ID:QBAJz3Hk
俺のなんかアンダー外してると
右にコケるとコックとリアサスリザーバー
左だとオイルタンクとオイルポンプが傷付くか壊れるぞい
2017/09/23(土) 23:40:51.08ID:LHuW2zs/
俺のCRMだって左右に倒せば左右のシュラウドが前後に倒せば前後のフェンダーが傷ついたぞ
2017/09/23(土) 23:49:09.03ID:vZJdGt3L
こけて傷がつかないバイクなんてないだろ…
881774RR
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2017/09/23(土) 23:50:46.00ID:8iouOHU5
俺はKXで転けまくってたけどバク転しても全然壊れなかったし普通に動いたよ
http://i.imgur.com/23ogfP4.jpg
8821000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs
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2017/09/23(土) 23:51:28.72ID:IK5zZ3We
レバーが折れるくらいならいいけどね。。。ヽ(´ω`)ノ
883774RR
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2017/09/23(土) 23:52:05.11ID:syyHWpax
ウチの近くの解体屋でMVX見つけてしまって買おうかどうしようか悩む…
884774RR
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2017/09/23(土) 23:54:45.89ID:OUQ+5SZB
俺のなんか、左に向いてるぞ
885774RR
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2017/09/24(日) 00:00:22.44ID:S4kgATLT
MVX・・・
部品まであるのかな
2017/09/24(日) 00:21:38.44ID:W9ZE6qIV
>>883
値段次第だけど、場所さえあれば最悪ばらして売るだけでも元取れるんじゃない?
887774RR
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2017/09/24(日) 00:38:31.25ID:5vrtWn6M
>>886
それな
オプション外装も全部ついてんだよ
問題は書類あるかどうかなんだが
2017/09/24(日) 00:44:44.89ID:Izv5JahI
あぁ、書類かぁ…
2017/09/24(日) 05:40:33.40ID:1zIXmA20
書類なんて興せば良いんじゃね?
2017/09/24(日) 06:48:32.52ID:DC+z7/Sh
>>887
オプション外装全部ってことはあのマフラー型小物入れも?w
2017/09/24(日) 09:49:29.18ID:XMEdJmXm
なんか右側がコケ傷多いよね・・
ショップの人は右利きは右カーブが苦手だって言ってたからそうなのかも
2017/09/24(日) 10:31:06.31ID:5PTAaieG
>>881
そもそもフェンダーレスじゃねえか
893774RR
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2017/09/24(日) 11:28:26.51ID:S4kgATLT
>>890
ホンダから無料配布されたらしい、チャンバー出口のビニールチューブもかな?
2017/09/24(日) 11:33:34.99ID:xrEV7r5W
>>877
オクはたまに掘り出し物があるよね
昔、純正チャンバーを落札したら、DLRチャレンジカップレース用だったことがあるよ
2017/09/24(日) 13:01:03.45ID:nU8Jtq2u
>>840
Γ50が200万か。すごいな。
2017/09/24(日) 14:24:13.61ID:bg9olewN
なんか試行錯誤
多孔プレートを着けるとオイル垂れはほとんどなくなるが燃費が15〜16と悪化
着けないとオイル垂れがあり燃費は17〜18
どうしたもんか
2017/09/24(日) 15:10:43.21ID:qshvYBjZ
多孔プレート穴を大きくするとかで
流速上げて、あとは火花強くなるように電気系強化カスタムし給えよ
898774RR
垢版 |
2017/09/24(日) 15:36:05.56ID:gi4Uk6ht
>>896
多孔プレートって燃費が良くなるんじゃないの?
2017/09/24(日) 15:46:07.51ID:AHgh2DDp
低回転時に霧化促進だかで中域以下は燃焼効率上がるとか聞いた
ホントかはしらん。
高回転では流速落ちて若干回らなくなるとも。
2017/09/24(日) 17:41:23.34ID:W9ZE6qIV
多孔プレートって燃費上がらないかい?
2017/09/24(日) 18:35:21.53ID:/tDdLKYF
低回転の霧化が促進されるらしいから回さない乗り方すれば燃費は
上がるだろうけど、装着前と同じ乗り方してたら却って落ちるとかでは?
2017/09/24(日) 20:52:51.33ID:bg9olewN
自分も燃費は良くなると期待していたので結果に愕然とした
多孔プレートって小排気量の単気筒車向けには効果があっても
中型のマルチでは効果があんまりないのかも
しばらく乗ってみてそのうち外してまた計測してみるわ
903774RR
垢版 |
2017/09/24(日) 21:26:28.08ID:YbV1niqi
>>895
ワロタw
2017/09/24(日) 23:03:43.38ID:qshvYBjZ
ん?中型マルチの2stって?
2017/09/25(月) 00:05:20.37ID:D6tyPzhs
MVXじゃね?
2017/09/25(月) 00:56:48.09ID:MRRPQ54v
4ガンじゃね?
2017/09/25(月) 01:15:25.46ID:0iP9iA4K
4ガンだとキャブの奥にそれを入れるスペースがない
>>896の燃費からNS400でもなさそうだし>>905に100ペリカ
908774RR
垢版 |
2017/09/25(月) 07:08:20.18ID:1cVDDUmX
SS/KHかGTだろ
2017/09/25(月) 10:34:31.84ID:fK2eSJmQ
排気デバイス付いてると恩恵少なそう。>多孔プレート
2017/09/25(月) 19:30:04.22ID:w5JrvhY0
多孔プレートの話題に便乗
キャブレターのディンプルチューンに興味があるけど後戻りができないのが怖いので
0.1mmのステンレス板をタービュレーターテープみたいな形にカットしてエポキシ接着剤でくっつけて輪っかにしたものを
耐ガスガスケットでアウトレット側に張り付けてみた
結果は…ライダーが鈍いから分かんねえw
911774RR
垢版 |
2017/09/25(月) 20:55:58.08ID:YhWhgIdb
スーパーゾイル使ってみたいけど、混合タイプを買うか、シンセティックゾイルを買うか悩む
2017/09/25(月) 21:10:53.34ID:9kvTAvuy
>>910
多幸プレートより、ディンプルの方が抵抗少なそうで興味あるな。
913774RR
垢版 |
2017/09/25(月) 21:18:33.70ID:YhWhgIdb
それとも、プラグホールからゾイルスプレー吹くだけで十分?
2017/09/25(月) 23:06:46.84ID:47Mm7Y4i
こころが嬉しくて軽いときに乗れば軽くて楽しい
暗くて辛いときに乗ると暗くてつらい
多孔プレートも添加剤もぜんぶ
気の持ちようじゃね?

いつも明るく笑ってる忠さんは
悩まない!
2017/09/25(月) 23:15:18.60ID:SRJtTonP
>>910
パワーチェックしてみりゃ一発だと思うが
プラグチョップしたりはしたん?
2017/09/26(火) 03:09:18.83ID:OFm51kxA
Γ500、RZV売りたい。兄貴の形見だけど家を買いたいんだよ。
両方供120万でどうだろう。
足回り倒立、規制解除、チャンバーとかバリバリ改造してある。
どうだべ?
2017/09/26(火) 03:19:03.89ID:exQmYF0E
>>916
二台で50万てとこだな
2017/09/26(火) 03:23:42.70ID:iRX/TO02
右から左に流すだけで三十くらい稼げそう
2017/09/26(火) 06:56:02.33ID:XMJUP2BD
>>916
中途半端な改造車は高く売れないよ
2017/09/26(火) 07:02:48.35ID:q7ayheMx
>>916
状態次第なので何とも言えないけど、高く売りたいならヤフオクとかに出品してみればいい
好感の持てる改造で各部がマトモな状態なら両車とも100万以上で売れるでしょ
921774RR
垢版 |
2017/09/26(火) 07:30:40.75ID:Vxw9tc8U
>>916
要らんわ
2017/09/26(火) 07:35:36.11ID:Ql1b7EyA
オン車の2stは要らねえ
923774RR
垢版 |
2017/09/26(火) 09:29:38.47ID:AXZ//Y4e
>>916
その年式に倒立は似合わないと思ってる
改造車は色々と必ずトラブルが出るから嫌い

ヤフオクに出して趣味が合う人の入札を待つのがベスト
手間が惜しいなら買取りに二束三文で売りなよ
2017/09/26(火) 10:23:04.30ID:JXvpXIYp
足の改造は消耗品などの手配で○○の流用って聞いてたのに使えない!(実は△△の流用だったとか)って事になると厄介だからなー。

ノーマルパーツがあるなら戻して、パーツパーツで売った方が高値かもね。

てか、形見ならどちらか残してあげられないのかな?
2017/09/26(火) 12:01:38.88ID:y8NidpM5
形見だから心の中に保存するんだろ
2017/09/26(火) 12:09:11.13ID:x3EJVGHY
金欲しいのがそんなのするかよ
2017/09/26(火) 12:11:12.66ID:mfzacwpn
二束三文でもいいから売って家の足しにするのがいいよ
2017/09/26(火) 12:12:06.32ID:OFm51kxA
形見だから乗るって言ったら、嫁が離婚するって言う騒ぎに。
仕方なく売って家の購入資金に。
ハコスカとかフェアレディZは高く売れたんで助かった。
2017/09/26(火) 12:19:52.59ID:wo2YbGL3
離婚すればいいじゃん
2017/09/26(火) 12:32:18.83ID:IRTcZQqU
改造車って車検通るのけ?
ノーマルしか乗ったこと無いからわからない
931774RR
垢版 |
2017/09/26(火) 12:33:34.38ID:AXZ//Y4e
>>928
2stレプリカに強い店に売りにいけば?
2017/09/26(火) 13:33:35.39ID:iRX/TO02
バイク王なら50000で引き取り
2017/09/26(火) 16:25:06.48ID:SoKSDBXw
今なら無料回収致します
2017/09/26(火) 17:44:50.44ID:IRTcZQqU
値が付くどころか処分料がかかるって言われますた…
もう未来永劫中古屋故売屋の類には関わらないって決めた
ゴミで出したほうがサッパリする
2017/09/26(火) 17:45:31.52ID:j0Ibm8DJ
>>930
厄介なのは排ガス規制だけど2ストはあんまり関係ないと思う。
あと、全高とか全幅とかが変われば検査官がちゃちゃっと測って車検証の記載変更、若しくは大掛かりな改造の場合は構造変更申請。
構造変更申請は他車種の純正部品を流用したりとかで改造したなら
どこどこの部品をなになにのナニに変えてどうなってるかとか写真つけたりして詳しく示す必要がある。
場合によっては車検証の型式名に改が付いたり空欄(型式不明)になって、任意保険の料金が爆上げになったりそもそも加入を断られたりする。
2017/09/26(火) 17:55:03.45ID:iRX/TO02
>>934
ヤフオクで引取限定でだしてみれば?、
2017/09/26(火) 17:58:25.14ID:MBiXutW2
ホワイトベースならもしかしたら…
2017/09/26(火) 18:03:12.21ID:IRTcZQqU
極限まで買い叩き
極限まで高く売る
それが中古屋さん(つうか商人)の仕事

胸糞悪いぜw
939774RR
垢版 |
2017/09/26(火) 18:04:40.38ID:5CbSN09F
俺のVJ21ガンマも色々流用やら自己流テキトーカスタム過ぎて、売っても金にならんだろうし、次に乗る人が出ても整備困難過ぎて泣くと思うw
2017/09/26(火) 18:08:49.92ID:Ql1b7EyA
せめて純正部品が有ればねぇ…
経緯もわからんカスタム車とか言っちゃアレだが粗大ゴミだぞ
2017/09/26(火) 18:29:33.55ID:wo2YbGL3
シートレールぶった切ったりしてる癖にカスタムだから高くなるよね?ってのいるよなww
特にスカチューンとか流行った頃
2017/09/26(火) 18:36:29.32ID:OFm51kxA
ノーマル部品出てきたw
ガレージの奥の段ボールに入ってたw
ホイールとかでかいパーツは天井に吊るしてた。
バイク屋持ち込んでノーマルに戻して貰って、チューニングパーツはバラで売るか。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。