【超高層】福岡市・福岡都市圏情報6【新交通】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 00:24:50.95

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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。

【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み

【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み

今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623213383/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 01:09:58.07

天神ビジネスセンター
https://imgur.com/gallery/pzN2aIe

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 01:11:08.79

https://www.nishinippon.co.jp/amp/nnp/national/article/429197

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 01:11:56.09

着陸の際、久留米市付近からの直進経路を常時使えるようになれば、急旋回する現在の経路よりも着陸する航空機の間隔が狭められるため、経路変更の提案を盛り込んだ。

　この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 01:13:46.64

現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg

https://i.imgur.com/wTOensn.jpg

増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても

https://i.imgur.com/XrPUqRI.jpg
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の

https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や

https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが
多用されてます。
https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg

https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福井県) · 2021/06/19(土) 06:34:20.78

ゆ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/07/10(土) 09:45:48.14

https://i.imgur.com/T52xdYx.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/07/10(土) 16:49:25.04

博多駅上空でも2300フィート
https://i.imgur.com/GMVg5cZ.jpg

天神上空で2425フィート
中洲上空で2425フィート
https://i.imgur.com/z1jOzoP.jpg
https://i.imgur.com/7JHcrsI.jpg
https://i.imgur.com/eABxBa1.jpg
https://i.imgur.com/7JHcrsI.jpg
https://i.imgur.com/Y5itM4l.jpg
https://i.imgur.com/DewgrkP.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/07/12(月) 12:08:55.77

何フィート上空を飛ぼうが制限表面はそのまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/07/12(月) 15:07:06.55

https://gamp.ameblo.jp/toonomikado/entry-12502794181.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/07/16(金) 11:32:24.80

2015年に発覚した東洋ゴム工業の免震ゴムを巡るデータ改ざん問題で、
福岡市中央区の賃貸タワーマンションが解体されることが分かった。
偽装製品は大部分の使用物件で交換済みだが、解体に踏み切る異例の対応となる。
ただ、管理会社などから決定に至る経緯の詳しい説明はなく、住民から困惑の声も上がる。

　マンションは同区港1丁目に立地。30階建てで06年に完成し、住居戸数は212戸。約4割（今年2月末）が入居しているという。

　物件の管理会社が今月、入居者に郵送した通知によると
関係各所と協議を重ねた結果、解体せざるを得ないとの結論に至ったとしている。
管理会社の代理人弁護士は取材に対し、「（解体は）ゴム交換工事を含め住民の負担が最小になる方法を検討した結果」と説明する。

　TOYOTIREは、問題発覚後、物件ごとに免震ゴムの交換・改修を進めてきた。対象となる154棟のうち、今年4月末までに149棟で着工し、148棟で作業を終えている。

　解体が決まったマンションの入居者からは「説明不足では」との声が上がる。
50代の男性入居者によると、偽装発覚後に各戸を回った東洋ゴムの従業員から、「免震ゴムを取り換えるので安心してください」と説明を受けたという。
その後、交換などの対応が済んだと思っていた。男性は「解体通知は唐突すぎて納得できない」と憤る。

　転居を強いられる住民の負担は大きい。別の女性入居者（34）には、
来年6月までの退去を求める代わりに、6カ月分の賃料相当額を払うとの通知が管理会社名で送られてきた。敷金も全額返金されるという。
「景色や立地が気に入って入居した人もいる。補償額も不十分ではないか。関係者はもっと説明を尽くして」と注文する。

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/771104/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/12(木) 11:15:05.51

テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/10/01(金) 21:38:56.88

ヒューリックは19階建て92ｍか。
せめて20階建て100ｍにして欲しかったな。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20211001-OYTNT50083/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/10/01(金) 21:39:19.67

これを見るとリッツ―カールトン以外は19階建て100ｍ以下ばかりだな。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/feature/CO050392/20211001-OYTAT50000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/10/02(土) 08:37:13.07

ヒューリック　なかなかカッコいい
https://ssl4.eir-parts.net/doc/3003/announcement3/72515/00.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/10/03(日) 23:28:48.10

西公園再整備計画
展望デッキ等つくる模様。
https://www.youtube.com/watch?v=T_Q1tG5vXq0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/01/08(土) 09:52:52.46

新福岡市歌
（軍艦マーチのメロディーで）

道路をふさぐ　西鉄の
バスの洪水　いとをかし
貝塚線が　地下鉄に
乗り入れる日は　百年後
支離滅裂の　交通網
ああ福岡の　無計画

信号呑み込む　大穴は
地下鉄工事の　破壊力
七隈線の　閑古鳥
鳴かなくなるのは　百年後
ロープウェイは　すぐ潰れ
ああ福岡に　草生える

道を歩けば　犯されて
酒酔い車に　殺される
卒業式の　その後は
特攻服で　大暴れ
ヤクザが仕切る　夜の街
ああ福岡は　恐ろしや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/10(月) 19:17:02.05

航空法高さ制限の元になってるシカゴ条約では、進入表面は明確に高さ制限を超えることは禁止されてるし、細かい規定も多い。ただ、水平表面と円錐表面は明確に「推奨事項」、原文だと(recommendations)と括弧書きで区別されてて条約としては明確にその部分の規制は各国にお任せ状態。

で、都心と空港が近い空港と言えば以下の通り有名どころだけでもこれだけある。流石にこれだけあって、各国ともに水平表面部分には高層ビルを建てまくってるのに日本だけ危険とは言えないような…

1位　トロント・シティー空港(カナダ) 3km
https://i.imgur.com/8tv40g7.jpg

2位　ボストン　ローガン国際空港(アメリカ)4km　
3位　ロナルド・レーガン空港(ワシントンD.C)5km
3位　ドバイ国際空港(ドバイ/UAE)　5km
https://i.imgur.com/bWUoL2H.jpg

3位　ジュネーヴ空港(スイス)　5km
3位　松山空港(台北/台湾)　5km
https://i.imgur.com/PrJd3K6.jpg

7位　リナーテ空港(ミラノ/イタリア)　6km
7位　ホルヘ・ニューベリー空港
　　　(ブエノスアイレス/アルゼンチン)　6km
7位　メキシコ・シティ国際空港　6km
10位　シドニー国際空港(オーストラリア)　7km

10位　テーゲル空港(ドイツ/ベルリン)　7km
10位　ストックホルム空港(スウェーデン)　7km
10位　コペンハーゲン空港(デンマーク)　7km

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/01/10(月) 19:38:49.53

福岡と香港の高さ制限比較。

新空港に移転するまで市街地に空港があった香港。
しかし、高さ制限はシカゴ条約で、義務付けられている通り、進入表面と転移表面のみに止まり、ただのお薦めとされた円錐表面と水平表面は規制されず150m級のビルが空港滑走路横側方向には林立している。

https://i.imgur.com/w3DPo5C.jpg
https://i.imgur.com/S6an5I1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/01/10(月) 19:45:44.75

同一縮尺Google Earthでの台北と福岡の高さ制限比較

https://i.imgur.com/YEiQSEQ.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/01/10(月) 19:49:04.69

同一縮尺Google Earthでの台北と福岡の高さ制限比較
https://i.imgur.com/rzXV0qk.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/01/11(火) 09:54:34.47

このスレで基地外福岡人が暴れています。
まともな福岡人の皆さんで引き取っていただけませんか？

福岡圏が三大都市圏を超える日は来るか
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1638853250/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/07/15(金) 15:45:54.14

ＪＲ福北ゆたか線・福岡市地下鉄接続４ルート案試算、県が報告
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20220712-OYTNT50020/

＊私的なお奨めルート案

但し阿恵新駅と長者原間は複線化が必要。

https://i.imgur.com/AhDIFUR.png
https://i.imgur.com/AnRPBrk.jpg
阿恵新駅と五斗蔵駅
https://i.imgur.com/wRZ0fCr.png

天神1丁目から大名2丁目までの明治通り沿い約800mと
渡辺通りも北は天神中央郵便局から南はイムズ跡地まで更には天神ツインビルと西日本渡辺ビル迄の南北に
80mから115mの再開発ビルが密集することになる
駅前都会自慢とかではない次元の繁華街になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/07/18(月) 08:30:01.15

ダイレクトベース
https://i.imgur.com/dq8xEqP.jpg

https://i.imgur.com/U5OklrO.jpg