0001ムヒタ ★2022/03/17(木) 09:55:45.96ID:CAP_USER
年間2800万台も生産してるなら、技術もノウハウも蓄積されて日独自動車会社なんか目じゃないほど車を輸出できてウハウハだろうに、なぜ中国は58協定にも入らず輸出先で無駄な審査や試験を繰り返させて値段を跳ね上げてるんだろう？
そうすれば自動車関税ゼロ、左右ハンドルお構いなし、新車中古車なんでもOKな全世界稀に見る超先進的自由貿易な日本の自動車市場なんかとっくの昔に席巻してただろうに、いまやシェア0.4%のテスラ車よりも中国車を探す方が何10倍も難しい
宏光mini EVなんか元々45万円が一万ユーロのトリプルスコアだもんなぁ
まあ、10000ユーロでも、欧州で売れたとは聞いたことないけどさ
なんで日本みたいな小さなゴミ市場を席巻する必要があるんだろ？
もしかして日本市場がデカイとでも勘違いしてるのかな、お年寄りですなあ
>>588
おい耄碌ジジイ
規制緩々、関税無し無しで世界一開かれた日本市場ですら中国車が満足に売れないなら、北米や欧州市場なんかもっと売れないなww >>588
そう言えば50万円 EVは去年欧州でFreZe Nikrob EVとして発売されたみたいだけど、アレ、その後売れたの？
なーんにもニュースが入ってこないけど？ 日本は貧困化が激しくて人命が安いから走る棺桶こと軽自動車が売れ筋みたいだけど、
北米や欧州じゃ人命重視の観点から衝突安全性のない軽自動車は走れないみたいだね
0592名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 12:06:54.58ID:m4du98El
ハイエースも駄目です
そういや電車の衝突安全性でも日本はペラペラ車両だから海外で売れないんだもんな
積んでるバッテリーは３年くらいで交換？ｗ
旧くなったバッテリーどうしてるんだろうな
0595名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:12:18.22ID:FbgaziMJ
>>587
あんた、ニュース見てるか？
来年以降は腰を抜かす展開開始だぞ、カビの生えた自説を吹聴できるメンタル崩壊待ったなし。 0596名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:14:17.42ID:iTRZpF/x
トヨタもポンコツEV発売して腰抜かしてやるから待っとけよ
0597名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:22:08.78ID:YQaKtAPQ
EVなんて作るのは簡単だから、あんなのは後進国が作るものだ！
日本はあえて撤退しただけ！あえて撤退！むしろ歓迎！敵を油断させる作戦をとっただけ！
中国や韓国のEVは日本が起源！日本の技術者が実は作っている！日本が陰の支配者なのだ！
などといった半導体・スマホ・携帯・テレビ・家電のときと同じ負け惜しみネタがまた展開されるのだろう
0598名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:24:49.85ID:FYlgx6W1
安倍サポ、ネトウヨどうすんの？ これww
0599名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:28:07.91ID:lotJnaKH
>>536
ヒット作を出すのは、ガソリンでも電気自動車でも同じ
んななかなか難しいだろ あらら、もうそんなに差が付いたか。
トヨタがかろうじて残るか、残っても20年後に中華に買収とかか。
0601名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:35:10.67ID:lotJnaKH
>>600
ウクライナ騒動にかくれて報道が少ないが
コウダイの不動産詐欺、不良債権焦げ付いて火ふくんじゃないか
あんだけクリントンも騙してやってたら壮大にこけるわな
ウクライナ騒動では中国だけ得したとかいうが
あの不良債権問題は長引くんじゃないか 0602名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 13:42:42.42ID:Y3+8MUxP
>>586
中国地場メーカーだけで2800万と思っている馬鹿発見 今日も中韓貶して日本が頑張らないように油断させる中韓の工作員元気だな
0605名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 15:57:01.17ID:Z5ZPeKou
内燃機関や変速機構がノウハウの塊で差別化が今のところ出来ている。
内燃機関車のエンジンの寿命はハイエースのディーゼルで国内では５0万㌔・海外では150万㌔とかの例がある。
中古ハイエースの競争力だけが日本車の命と言えるかもしれない。
0606名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 16:02:23.70ID:lotJnaKH
エジプトくさいな
一番問題なのはランドクルーザーじゃないの
信頼性から電動化もしないとか
0608名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 16:54:39.06ID:BjvDqaiP
さて、日本車の覇権はいつ頃まで続けられるのか
10年後は派遣に転落なのか知らんけど
新旧交代は必然的に起きるだろう。
0609名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 17:19:25.64ID:Z5ZPeKou
中古ハイエースの競争力がついえた時が日本車が黄昏を迎える時かなと思う。
0610名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 17:24:45.36ID:8QBFxR0O
ネトウヨどもは日本国にこびりつく寄生虫みたいな人生しか選べないから
日本国にとって最後の砦である自動車産業が壊滅しつつある現実は直視できないよな
うるせー！トヨタが逆転で勝つんだー！後出しで勝つんだー！とか言っちゃう？それ言い続けて何年目よ？ん？
いまトヨタ29位だってよ
ここまで馬鹿にされてもそれでも日本にこびりつくしか無いもんな寄生虫さん笑
0611名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 17:25:29.59ID:lotJnaKH
ああ天皇陛下のせいでアメリカいってもバイタの息子言われて
しまいにFBIにつかまるもんでな
中国がなぜEVなのか
それはEV産業を興したいだけでなく、大気汚染問題があるから
ヨーロッパもディーゼル失敗して大気汚染問題が起きたのでEVの重要性が高い
日本は大気汚染の問題がないから、EVの必要性が乏しいんだよね(電気も足らんけど)
空気の汚れ具合がEV開発の必死さの差になってて、日本はそれに気づいてないんだよね
0613名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 17:46:35.50ID:yz0zXWR5
ん？水素忘れたん
0614名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 18:08:29.17ID:ejdDtoFD
中国車には政府が多額の補助金を出してるんだから価格競争で勝てる分けがない。
0615名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 20:59:08.37ID:jbI5kQYl
日本企業は円安で応援しても現状で胡坐書いてた
中華は補助金入れて次世代技術を確立させた
どうも中華国営企業は類似品の推奨をしてるのか如く
いきなり各社レベルアップ凄いですね、情報共有？ただのパクリ超えてるし
トヨタの燃料電池車MIRAIは地域によって補助金300万円超えるのに売れてないから、補助金が出るからどうこう言うマヌケな負け惜しみは成り立たんな
0617名刺は切らしておりまして2022/03/31(木) 21:31:05.31ID:y3cSx0r+
中国の補助金は最高で20万円くらいだし今年で終わりだよ
中国韓国が日本の技術をパクりまくったからな
なお車載バッテリーシェアがほとんど中国韓国になりました
>>608
新旧交代は必然的に起こるけれど、日本よりも世界の方がペースが一回り遅いんだよね
コレ、今年のロイターの記事だけど、去年北米市場ではHVが80万台売れて、そのうち60万台近くがトヨタ一社だと言ってる
日本より何年遅れてるのって感じだね
しかも、このトヨタ1社によるHV販売台数は、地元テスラモータースの全ブランドや、スタートアップ、欧州、中国などありとあらゆる全企業のBEV販売台数40万台よりも全然多いってさ
斜陽で落ち目とはいえGMやテスラとか、アメリカ人はもう少し地元企業を大切にしなきゃね、腐っても鯛と言うしさ、過去の栄光くらいあるだろうしね
米国の21年ハイブリッド車販売、過去最高を記録
ttps://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2JG1XF
>自動車業界データによると、２０２１年の米国のハイブリッド車販売は過去最高を記録した。
> トヨタ自動車の２１年の米自動車販売台数は、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を超えて首位になった。トヨタのハイブリッド車、プラグイン車および燃料電池車の販売は７３％増の５８万３６９７台となり、そのほとんどがハイブリッド車だった。
>２１年の米国のハイブリッド車販売台数は７６％増の８０万１５５０台となり、販売台数全体の５％を占めた。一方でＥＶの販売台数も８３％増加して４３万４８７９台に達したが、全体に占める割合は３％にとどまった。 0620名刺は切らしておりまして2022/04/02(土) 06:46:41.54ID:bbbDL3co
他のメーカーがEVシフトにハンドルを切るため減速している中
ノーブレーキで突っ込んでいく馬鹿トヨタ
0621名刺は切らしておりまして2022/04/02(土) 08:52:29.39ID:JMfq1q6g
>>50
これから高速道路に新設予定の6台用充電器のことね。
90kwは最初の1台だけ。それも15分過ぎたら50kwに減らされる。
充電する台数が増えてくると、最終的に22kwまでスペックダウン。
だめだこりゃ。 0622名刺は切らしておりまして2022/04/02(土) 10:16:14.21ID:UV61VnfS
重大な思考エラーがあった。
消費者マインドね、特に発展途上国
中華の庇護のもとにインフラ整備中の諸国
割高いガソリンなんてムリ
そろそろ日本でも保有車両減少加速する頃だ
0623名刺は切らしておりまして2022/04/02(土) 19:08:18.81ID:o8LeQfTX
【国際】中国から「前例のない」資本流出、ウクライナ侵攻後
2022/03/25 09:15Bloomberg
（ブルームバーグ）： 国際金融協会（ＩＩＦ）によると、ロシアが２月下旬にウクライナに侵攻して以来、中国から投資マネーが「前例のない」規模で引き揚げられており、新興国の資本フローで「極めて異例の」変化を示した。
ＩＩＦは24日のリポートで、他の新興国市場への資本流入が続いているにもかかわらず、高頻度データで中国の株・債券から大規模な資本の流出を検知したことを明らかにした。
>>621
今の充電器は充電時間で金を取るのにそのスペックはあかんなぁ
時間制だから小電流しか流せないPHEV充電してる奴はアホ 0625名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 10:01:27.93ID:V3qmPBqd
海外の充電器なんて企画だけで一台も設置されていませんｗ
数万ボルトの配線が簡単に引けたらいいねｗ
0626名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 10:31:25.45ID:UzcwCSyg
>>619
今はテスラでも１Qで30万台程度しか売れないレベルだからね。
資材やパーツメーカへのネゴ効かなくて
１年で車両価格が120万円も上がっちまったんだよ。
いざ本格参入になったら安定の購買力のトヨタが引き出す価格に勝てるかな？ 0627名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 10:35:35.90ID:WA62gzb/
アメリカの戦略は、スマートホンにいたってはインフラのただノリだ
ただ乗り、ドコモほか各社がひいひい言って俺も参画したが
高性能な端末乗せる3Ｇ4Ｇとかのインフラを国からカネも貰わず整備したあと
あとから高性能な端末でかさらった
ここでもし日本がイギリスの人工地震もなく原子力発電所もあって
電気自動車インフラをととのえていたら国内も電気自動車になってたかもしれない
しかしそうなってない
いまはアメリカ戦略がぶれぶれで日本が助かってるだけかもしれない
0628名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 17:26:08.16ID:VvQsoly5
2021年の電気自動車（EV）販売台数をメーカー別に集計したところ、上位20社・グループ中12社が中国勢となった。
2位の上海汽車集団は米ゼネラル・モーターズ（GM）との合弁で格安車をヒットさせ、比亜迪（BYD）も勢いづく。中国は国策でEVを後押しする。
首位の米テスラは中国市場がけん引する。
トヨタ自動車は29位で日本勢の存在感は薄い。
0629名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 18:51:03.91ID:u80n0AE0
＞トヨタ自動車は29位
28社すべて赤字ｗｗ
無様な負け犬リストだね
19世紀の遺物ＥＶは構造が単純だから進歩しない
70年前のたまも最新のテスラも充電に一晩かかる
何も進歩していない ジュールの法則の限界にすでにいるからね
0630名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 19:17:06.56ID:NECctUfS
0631名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 19:39:37.64ID:u80n0AE0
バカは決算書読めないからなｗ
テスラの利益って粉飾で全額補助金を利益に組み込んでるんですが？
0632名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 19:54:08.99ID:UzcwCSyg
>>630
モデル３は550万円だから。トヨタもレクサスだけとか言えば利益率は上がるよ。 0633名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 19:57:54.14ID:h3Q1TE0a
レクサスなんてもうディーラー無しのテスラに販売台数負けてるけど…
利益…？
0634名刺は切らしておりまして2022/04/03(日) 20:09:34.98ID:UzcwCSyg
0635名刺は切らしておりまして2022/04/04(月) 00:47:19.46ID:eTBJfwNe
0636選挙違反カルトソーカ公明党落選運動しよう!2022/04/06(水) 18:00:27.25ID:wvbFpYb4
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0637コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党2022/04/08(金) 17:36:07.49ID:ak0cRMjf
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